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美股投资网获悉，美国西南航空(LUV)和Archer Aviation(ACHR)周五宣布，双方已签署一份谅解备忘录，意在制定电动空中出租车网络的运营计划，该计划将在西南航空运营航班的加州机场使用Archer Aviation(ACHR)的eVTOL飞机。
西南航空表示，希望能够利用Archer空中出租车为在繁忙城市地区机场乘坐西南航空航班乘客提供更多便利。
据了解，Archer Midnight飞机旨在改变城市交通方式，用大约10到20分钟的电动空中出租车飞行取代60到90分钟的汽车通勤。Archer目标在于提供一种安全、低噪音、无直接排放、具有成本竞争力的运输选择。
展望未来，西南航空和Archer计划在运营概念上进行合作，为综合电动空中出租车网络奠定基础，并为西南航空服务的加州机场及周边社区提供支持。该合作将包括与西南航空(LUV)员工及与各自工会(包括SWAPA)的合作，以保持及提升高效运营。
“Archer和西南航空公司计划在未来几年内就evtol的飞行进行合作。将Archer飞机及规划中的城市空中交通网络与西南航空航班相结合，可以为客户旅程的最初和最后几英里提供更好的体验。”
截至发稿，Archer Aviation股价上涨了3.72%，西南航空下跌了0.37%。
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美股投资网获悉，英特尔(INTC)首席技术官Greg Lavender表示，该公司进军软件领域进展顺利，到2027年底，该公司的软件累计营收可能达到10亿美元。Lavender还表示，即将推出的Gaudi 3芯片有望帮助英特尔在人工智能(AI)芯片市场占据第二名的位置。
英特尔在2021年实现了超过1亿美元的软件营收。同年，首席执行官Pat Gelsinger从云计算公司VMware挖来了Lavender，以指导这家芯片制造商的软件战略。从那以后，英特尔收购了三家软件公司。
“我的目标是软件和开发者云订阅营收达到10亿美元，”Lavender表示。“我认为有望在2027年底前实现这一目标……也许更早。”
英特尔在2023年创造了540亿美元的营收，提供从云计算到人工智能的一系列软件服务和工具。
Lavender表示，他的战略是专注于提供人工智能、性能和安全方面的服务，公司一直在这三个领域进行投资。
另外，Lavender表示，英特尔即将推出的Gaudi 3芯片“需求巨大”，他相信这款芯片可以帮助英特尔在人工智能芯片市场占据第二名的位置。
到目前为止，英特尔和AMD(AMD)的人工智能处理器并没有在削弱英伟达(NVDA)主导地位方面取得太大进展。英伟达在2023年占据数据中心芯片市场约83%的份额。
Lavender表示，英特尔正在支持开源计划，旨在构建能够为各种人工智能芯片提供动力的软件和工具，并预计未来几个月将取得进一步突破。
英伟达的成功部分归功于其软件CUDA，该软件让开发人员与英伟达芯片紧密相连。消息人士称，法国反垄断监管机构将指控英伟达涉嫌反竞争行为。该监管机构对生成式人工智能行业对CUDA的依赖表示担忧。
英特尔是UXL基金会的成员之一。UXL基金会是一个由科技公司组成的联盟，致力于开发一项开源项目，旨在让计算机代码在任何机器上运行，无论机器采用何种芯片和硬件。
其他成员包括高通(QCOM)、三星电子和Arm Holdings(ARM)。
Lavender补充说，英特尔正在为Triton做出贡献，Triton是一项由OpenAI领导的计划，旨在建立一种开源编程语言，旨在提高人工智能芯片的代码效率。AMD和Meta(META)也支持该项目。
Triton已经在英特尔现有的图形处理单元上运行，并将在该公司下一代人工智能芯片上运行。
他表示:“Triton将创造公平的竞争环境。”
截至周四美股收盘，英特尔下跌3.93%，报33.50美元，该股今年已下跌33%。
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美股投资网获悉，据官网显示，电动汽车巨头特斯拉(TSLA)推出了后轮驱动的Model 3长续航车型，价格比全轮驱动车型低5000美元。新款长续航后轮驱动车型的起售价为42490美元，加上7500美元的联邦电动汽车税收抵免，实际售价降至34990美元，或低于最便宜的Model 3车型。
基本款Model 3、长续航全轮驱动和高性能版本的价格没有任何变化。
据悉，特斯拉总交付量的绝大部分源自Model 3和Model Y。第二季度全球交付量的95%由422405辆Model 3和Model Y贡献。
今年4月，特斯拉在美国将Model Y、S和X汽车的价格下调了2000美元。
此外，这家电动汽车制造商还在包括中国和德国在内的其他主要国家大幅降价，以应对需求放缓和竞争加剧的不利因素。
该公司将于7月23日发布第二季度财报。昨日，因特斯拉将Robotaxi发布会由8月推迟至10月，盘中股价一度大跌9%，最终收跌8%。
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美股投资网获悉，周五美股盘前，富国银行(WFC)公布第二季度业绩。数据显示，富国银行Q2营收为206.9亿美元，同比增长1%，好于市场预期;净利润为49.10亿美元，同比下降1%;每股收益为1.33美元，好于市场预期的1.29美元。净利息收入为119.23亿美元，同比下降9%，不及预期。
第二季度拨备为12.4亿美元，虽然比今年前三个月有所增加，但仍好于分析师预期的12.8亿美元。
在公布第二季度支出高于预期后，富国银行警告称，将无法按此前预期的速度削减成本。
数据显示，第二季度支出增长2%，至133亿美元。相比之下，分析师此前预计的增幅为0.2%。
该银行目前预计，今年非利息支出将仅下降2.8%，至540亿美元，高于此前预测的526亿美元。富国银行表示，支出增长的原因是薪酬支出高于预期，经营亏损大幅增加，以及上半年实施的客户补救措施。
富国银行首席执行官Charlie Scharf在声明中表示 “我们的风险和控制工作仍然是我们的首要任务，我们也将继续执行我们的战略，以更好地服务我们的客户并随着时间的推移获得更高的回报。”
自Scharf执掌富国银行以来，削减成本一直是其扭亏为盈计划的关键部分，但多年来，这些努力往往因监管制裁导致的巨额损失而受阻。上个月，富国银行首席财务官Mike Santomassimo表示，该公司有“数百个不同的项目”，旨在提高富国银行的运营效率。
盈利方面，富国银行第二季度的净利息收入降至两年来的最低水平，这是美国银行业不再受益于持续高利率的最新迹象。
竞争对手摩根大通(JPM)和花旗集团(C)也于周五公布季度业绩。综合来看，这些业绩预计将显示，在高利率推动了多年利润增长之后，大型银行的净利息收入现在面临压力，因为它们面临着贷款需求低迷和客户要求支付更多存款利息的压力。
富国银行仍预计今年全年净利息收入将比2023年的524亿美元下降7%至9%。但该银行表示，预计净利息收入将处于该区间的最差水平。
财报公布后，富国银行盘前跌超6%，摩根大通跌超1%，花旗集团跌近1%。据悉，摩根大通Q2每股收益不及预期。
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美股投资网获悉，AT&T(T)公布了其遭遇的一起新的大规模客户数据泄露事件。该公司表示，在2022年5月1日至2022年10月31日期间，多数移动用户的通话和短信数据遭到大规模黑客入侵，同一时期内使用AT&T网络的无线服务提供商的客户的记录也遭到泄露。截至发稿，AT&T周五盘前跌逾2%。
这是近年来最大的私人通信数据泄露事件之一。值得一提的是，在今年3月，AT&T同样发生一起数据泄露事件，约7300万名客户的数据被泄露到“暗网”上。据悉，在这次泄露事件中，约760万名该公司当前客户和约6540万名前客户的数据被泄露到“暗网”上，其中包括社会安全号码等个人信息。
AT&T的文件显示，周五公布的这起泄露事件中的数据不包括通话和短信的内容、客户出生日期和社会保险号等个人信息，也不包括通话次数。然而，该公司表示，尽管这些数据不包括客户姓名，但有一些“公开可用的在线工具”可以将数字与人们的身份联系起来。
据悉，包括网络安全专家在内的调查已经启动，并采取措施关闭非法接入点。文件显示，AT&T一直在与执法部门合作，并相信至少有一名涉案人员已被逮捕。AT&T指出，该事件并未对其运营产生重大影响，并且不认为该事件可能对其财务状况或运营结果产生重大影响。
在AT&T进行调查后，该公司认为黑客进入了AT&T在第三方云平台上的工作空间，并在2024年4月14日至4月25日期间窃取了相关数据。报道称，该第三方平台被确定为Snowflake(SNOW)的云平台。受此消息影响，截至发稿，Snowflake周五美股盘前跌超4%。
此前有报道指出，泄露客户数据的问题在美国整个电信行业都很普遍。去年12月，美国联邦通信委员会(FCC)更新了已有16年历史的数据泄露通知规则，以确保电信供应商充分保护敏感的客户信息。这些规定旨在“让电信公司对保护敏感客户信息负责，同时使客户在数据泄露的情况下能够保护自己”。
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美股投资网获悉，根据DataTrek的一项研究显示，在美股市值排名前10的股票中，近四分之三的当前估值都是来自对未来盈利增长的预期。
DataTrek Morning Briefing的一份报告称，目前美国大型科技股60%至90%的估值是基于未来增长预期，而标普500指数的这一比例约为55%。
为了说明这一点通用汽车(GM)基于当前价值的股价占比为209%;福特汽车(F)为140%;标普500指数为45%;特斯拉(TSLA)为9%。
这意味着通用汽车和福特汽车的股价低于其当前价值。
DataTrek联合创始人Nicholas Colas在报告中写道“市场认为，目前的盈利表现是不可持续的，根据他们的历史，这是完全合理的。一旦这些公司证明他们可以在经济低迷中产生有意义的利润，他们的估值就会提高。”
但就特斯拉而言，该公司91%的估值都是基于未来的收益，Colas称其为“基于信仰的股票，而不是基于近期基本面的估值”。
Colas表示，“如果特斯拉能展示一款交钥匙式自动驾驶汽车，并为其推出提供了具体的短期时间表，那么市场可能会比现在估算出更大的未来价值”，但“如果提供的细节模糊不清，那么该股将面临再次下跌的风险。”
据了解，早些时候有消息称，Robotaxi的发布时间定于今年晚些时候(已推迟到10月)。受此影响，特斯拉股价周四收跌逾8%。
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今日美股盘前,美国劳工统计局公布了备受关注的6月通胀数据,显示通胀压力进一步缓解,为美联储未来货币证策走向提供了重要参考。
具体来看,6月消费者价格指数(CPI)同比上涨3%,低于市场预期的3.1%,也低于5月的3.3%;核心CPI同比上涨3.3%,同样低于预期的3.4%和前值。环比数据方面,CPI下降0.1%,为四年来首次转负;核心CPI上涨0.1%,创下逾三年新低。
这组数据公布后,市场对美联储年内降息的预期显著升温。摩根大通经济学家随即调整预测,将美联储首次降息时间从11月提前至9月。芝加哥商品交易所(CME)的FedWatch工具显示,交易员预计9月降息25个基点的概率大幅上升接近90%。
美股市场对此消息反应剧烈！
开盘时,标普500和纳指均创下历史新高。然而,这种乐观情绪很快消退。开盘10分钟后,两大指数双双转跌,跌幅不断扩大。相比之下,道指表现较为稳健,维持小幅上涨。
临近收盘,纳指跌幅一度接近2.2%,逼近18200点关口,有望结束连续七个交易日创收盘新高的纪录。标普500跌幅超过1%,同样面临终结六连创新高的局面。
最终道指涨幅为0.08%；纳指跌幅为1.95%；标普500跌幅为0.88%。
降息预期利好，为何纳指却上演大跳水？
原因是科技7巨头纷纷爆出利空消息！顶级投行高盛警告: 包括亚马逊 AMZN、Meta、微软 MSFT和谷歌GOOG等互联网巨头——在过去一年里已经将大约3570亿美元用于资本支出和研发，这些支出的“很大一部分”用于AI，占标普500指数资本支出和研发支出总额的近25%。
如果这些超大规模企业无法证明，他们的投资可以产生收入和利润。看不到盈利的迹象，那么它们就估值就不值这么高了。
这已经不是高盛第一次唱空AI。此前，该行曾发布重磅TOP OF MIND报告，一些接受高盛访谈的专家和分析师认为，科技行业可能在AI上的投入过多，而收益却太少。
高盛的股票研究主管Jim Covello在TOP OF MIND报告中指出，当前的AI泡沫或许比上世纪末的互联网泡沫更严重。
美股大数据 StockWe.com 汇编的数据显示，亚马逊今年的资本支出预计将从2023年的530亿美元增加到630亿美元。Meta和谷歌的母公司Alphabet将在2024年花费创纪录的金额。
AI龙头股英伟达率先跳水，收跌5.57%告别历史最高
与此同时,英伟达内部人士的交易行为也引起了市场关注。
根据向美国证券交易委员会(SEC)提交的4表格显示,英伟达CEO黄仁勋近期进行了如下股票交易:
交易日期:2023年7月9日
出售股数:24万股
交易金额:约3186万美元
交易后,黄仁勋持股情况如下:
总控制股数:约8.65亿股
直接持有:约7925万股
间接控制:约7.86亿股
英伟达作为AI芯片领域的领军企业,其股价走势可能预示着整个AI相关板块可能面临的估值压力。
特斯拉今日收跌8.44%，创1月25日以来最大单日跌幅，在美股七姐妹中表现最差，结束十一连涨，回吐7月3日以来全部涨幅。
导致股价大跌的一个关键因素是特斯拉宣布将其备受期待的RoboTaxi发布时间从原定的8月推迟至10月。这一决定引发了市场对特斯拉在自动驾驶技术方面进展的担忧。
美股投资网分析认为,特斯拉在AI领域的成功很大程度上取决于其能否解决自动驾驶这一复杂的技术难题。创造出比人类驾驶更安全的自动驾驶汽车被认为是当前最具挑战性的技术问题之一。
尽管特斯拉在这一领域投入巨大,但自动驾驶技术的大规模商业化应用可能还需要数十年时间。据我们了解到特斯拉内部已经要求设计团队重新审视RoboTaxi的多个关键设计元素。这一消息进一步加剧了市场对RoboTaxi项目进展的担忧。
苹果收跌2.32%
苹果承诺获欧盟监管机构认可，将允许竞争对手在iPhone上使用NFC支付技术。
有报道称，欧盟委员会已经接受了苹果公司的承诺，允许在iPhone上使用“一键付款”技术。根据欧盟的反垄断规定，该机构已使得苹果提供的承诺具备法律约束力。
欧盟委员会说，苹果的承诺解决了竞争担忧，因为苹果拒绝让竞争对手使用近场通信（NFC）技术，即在商店里用iPhone进行非接触式支付（“一键付款”）。此前，只有苹果的移动钱包Apple Pay允许iPhone用户在商店和网上用他们的设备支付。
谷歌 Alphabet 下跌近3%，旗下谷歌（GOOGL）云计算部门负责人周三表示，在与微软（MSFT）云计算许可行为的斗争中，谷歌将寻求其他选择。许多监管机构都对微软的许可行为展开了调查。
美股投资网分析认为,这种看似矛盾的市场反应实际上反映了投资者风险偏好的转变和资金流向的调整。
今年上半年,面对高通胀环境,投资者普遍采取了将资金配置于大型科技股的策略。这些公司,如英伟达等,因其强劲的基本面、充足的现金流以及受AI驱动的业务模式,被视为对通胀和经济波动相对不敏感的避风港。
随着通胀压力的缓解和降息预期的升温,市场资金开始重新调整配置。投资者开始从大型科技股撤出,转而投资于对利率更为敏感的板块,如小盘股和生物科技股。这种资金流向的转变导致了纳指的下跌。这一趋势在当日交易中得到了明显体现。
据Bespoke Investment Group统计，这是自2008 年10月10日以来首次出现罗素2000小盘股指数涨超3%的同时标普500 大盘下跌，也是1979年以来第二次出现这种情况。
高盛策略师指出，即便是长期看涨AI潜在收益的投资者都在愈发担心AI的采用速度不够快，不足以证明相关概念股炒作的合理性，股市对AI的狂热越来越脱离现实，“投资者越来越担心AI被过度投资的前景，特别是在超大规模企业中。”二季报将是对AI热潮持久性的关键考验，建.议关注AI相关公司的销售额指引修正值。
美股投资网获悉，美国宇航局(NASA)的宇航员在国际空间站的停留时间超出了原计划，这迫使该机构考虑除了波音公司(BA)的星际客机外的其他选择，以确保宇航员能够安全返回地球。尽管面临挑战，NASA官员仍然表示，波音的飞船是宇航员返回的首选方式。
目前，波音的星际客机太空舱“卡里普索”号已在太空中停留了36天，可能最早于本月底结束其在国际空间站的任务。然而，其返回时间将取决于对故障推进系统的测试结果。NASA和波音公司已在新墨西哥州进行了额外的测试，以确保飞船能够安全返回。
这次任务标志着星际客机的首次载人飞行，美国宇航局宇航员布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯是这次飞行的乘客。NASA商业机组人员经理史蒂夫·斯蒂奇在新闻发布会上强调，目前的首要选择是让两位宇航员乘坐星际客机返回地球。他补充说，目前没有看到任何需要转向SpaceX Dragon飞船作为备选运输方式的理由。
斯蒂奇承认，如果星际客机空载返回，SpaceX的太空舱可能会作为应急计划的一部分，但他指出，NASA目前还不需要决定是否需要采取其他行动。他表示，NASA已经做好了与星际客机相关的准备工作，以便在必要时迅速行动。
7月3日，波音公司和NASA在新墨西哥州白沙市开始对航天器的推进器技术进行地面测试。这次测试的目的是复制卡里普索号在与国际空间站对接时遇到的多达五个推进器关闭的问题。斯蒂奇表示，地面测试旨在确保推进器在施加的所有脉冲和热量下不会受到任何损害。
斯蒂奇指出，星际客机预计将在7月底返回，但这取决于测试的完成情况。波音和NASA团队将在下周对测试推进器进行检查。然而，波音公司星际客机项目副总裁马克·纳皮在新闻发布会上表示，到目前为止，他们还无法复制飞行中看到的温度。
纳皮补充称，他们希望通过这次测试填补知识上的空白，了解推进器的性能是否符合预期，并确保在推进器没有受损的情况下能够安全脱离对接并返回。他强调，虽然他们不认为推进器已经受损，但希望进行这项测试以确保一切准备就绪。
威尔莫尔和威廉姆斯在国际空间站向媒体发表讲话时，都表达了对星际客机的信心。威尔莫尔表示，他们相信正在进行的测试将提供正确的答案和所需的数据。
虽然星际客机曾被视为SpaceX Dragon的竞争对手，但在过去四年中，Dragon已经成功执行了12次载人飞行任务。由于各种挫折和延误，星际客机逐渐沦为NASA的次要选择。NASA计划让SpaceX和波音公司轮流搭载宇航员执行飞行任务。
这次星际客机组人员飞行测试是美国宇航局批准波音公司最早于明年2月开始执行为期六个月的运营任务之前的最后一项重要举措。这标志着星际客机项目向前迈出的重要一步，同时也展示了NASA在确保宇航员安全方面的谨慎态度和准备措施。
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美股投资网获悉，周四，受超预期的第二季度销售额推动，台积电(TSM)在中国台湾交易所上市的股票创下历史新高，至1080元新台币，推动该公司市值达到28万亿元新台币(约合8610亿美元)，成为亚洲市值最高的上市公司。数据显示，今年以来，该股已累计上涨近80%，远超基准股指台湾加权指数35%的涨幅。与此同时，台积电的美国存托凭证(ADR)在周一触及历史新高192.8美元，市值突破万亿美元大关;该股周三收于191.05美元。
受人工智能热潮提振，台积电第二季度销售额超出市场预期。台积电周三公布的数据显示，该公司6月净营收为2079亿元新台币，这意味着第二季度净营收达到了6735亿元新台币，同比增幅为40%，高于市场平均预期的35.5%。台积电强劲的业绩提振了全球芯片类股，费城半导体指数周三上涨2.4%，创下历史新高。
台积电的强劲涨势得益于市场对人工智能热潮驱动下对先进制程芯片的需求将提振台积电议价能力的观点。花旗、高盛、麦格理等华尔街顶级投行也因此上调了对台积电的目标股价。
麦格理证券在最近发布的报告中指出，根据供应链访查，台积电多数客户已同意上调代工价格换取可靠的供应，这将带动台积电的毛利率进一步攀升。据分析师测算，台积电的毛利率将于2025年攀升至55.1%;2026年将逼近六成，达到59.3%。
业内人士分析，此次涨价可能基于市场需求、产能和成本的综合考量。据悉，苹果(AAPL)、高通(QCOM)、英伟达(NVDA)和AMD(AMD)等大厂已大规模预订台积电3nm家族制程产能，客户排队现象预计将持续至2026年。
台积电目前仍然是苹果、英伟达、AMD以及博通等无晶圆(Fabless)芯片设计公司最核心的芯片代工制造商，尤其是为英伟达以及AMD所代工的数据中心服务器端AI芯片，被认为是对驱动ChatGPT等生成式AI工具背后庞大的人工智能训练/推理系统最关键的硬件基础设施。
新加坡Grasshopper资产管理公司的投资组合经理Daniel Tan表示“围绕人工智能相关需求和潜在定价能力的乐观情绪继续增长，台积电在芯片代工领域的领先地位预计将提高该公司在2025年的盈利。”“在一个供应日益紧张的行业，随着客户竞标以获得足够的产能分配，台积电的市值有望在2025年更进一步。”
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美股投资网获悉，几位华尔街大行分析师对TempusAI（TEM）纷纷发表了积极看法，称这家将人工智能(AI)应用于医疗保健领域的生物技术公司预计将带来持续收益。William Blair和摩根大通分析师给予TempusAI股票“增持”评级，后者将Tempus目标价定为42美元。与此同时，美国银行对该股评级为“买入”，目标价为41美元，Stifel也对Tempus评级为“买入”，目标价为45美元。
周二，TempusAI股价飙升，收涨3.92%，至34.50美元。该股于今年6月14日于纳斯达克上市，较首次公开募股(IPO)37美元的发行价下跌约10%。
利用AI推进医疗保健
分析师们强调称，TempusAI将受益于利用人工智能推进医疗保健的定位，以及市场对人工智能相关股票和医疗创新的兴趣。
Tempus声称拥有“世界上最大的多模式数据库之一”，以及一个为医疗专业人员提供“人工智能支持的精准医疗解决方案”的操作系统，以实现对患者的个性化治疗。
这家医疗保健公司投资者包括Alphabet旗下的谷歌(GOOGL)。TempusAI的创始人兼首席执行官埃里克•莱夫科夫斯基还创立了电子商务平台Groupon。
Stifel分析师表示，该公司将处于有利地位，并表示Tempus已瞄准“肿瘤学领域的个性化遗传和临床信息”，将其作为“将Dx和药物开发的既定方法与新兴人工智能能力相结合的业务机会”。
步入盈利轨道
William Blair的分析师指出，Tempus的“营收增长令人信服，盈利前景光明”，预计该公司的营收增长将超过业内同行。
截至2024年3月31日的12个月内，Tempus AI的营业亏损达到了1.96亿美元，但其12个月的收入也达到了5.62亿美元，显示出强劲的增长势头。
Stifel强调，该公司的“产品组合本身具有独特的协同作用，使治疗癌症患者的医生和开发癌症药物的生物制药公司都能从Tempus产品的使用中获得见解并有所受益”，并表示该公司可能会将业务扩展到肿瘤学以外的其他领域。
美国银行的分析师也表达了类似的看法，称“现在是将人工智能引入医疗保健领域的时候了。”
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