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马斯克收购推特有戏了？
在上周四马斯克公布465亿美元的融资方案后，推特抵抗收购的态度开始松动，打开了谈判大门。据华尔街日报援引路透社消息，知情人士称，推特正接近达成交易，将以每股54.20美元的现金价格被出售给特斯拉CEO埃隆·马斯克，这是马斯克最初提出的收购价格。据悉，推特有望最快于周一与马斯克达成协议。
受此消息影响，推特美股盘前短线拉升，一度涨超5%。截至北京时间23:50，推特报50.91美元/股，低于马斯克报价的7%。
不过，知情人士强调，事件还在快速发展中，推特的态度仍然会发生改变，预计其在当地时间4月28日发布财报时公布对收购的看法。据了解，推特的回应可能不是简单的同意或拒绝，而是会邀请其他收购者，或者和马斯克展开除收购价格之外其他条款的谈判。而马斯克表示他不会动摇他最初的提议。此外，推特可能坚持要马斯克等收购方签订“分手费”条款，以便在收购谈崩的情况下获得补偿。
推特正重新考虑马斯克的收购要约
推特态度为何发生转变？华尔街日报稍早前曾报道称，在马斯克披露已获465亿美元融资承诺以及美国股市大跌之后，推特改变了姿态，转而为收购谈判打开大门。
据路透社报道，当地时间4月21日，马斯克表示，他已准备好465亿美元的债券和股权融资来收购推特公司，并正在考虑直接向股东提出收购提案。推特在当日发布声明称，公司已收到马斯克最新提案，董事会“致力于仔细、全面且慎重地检阅，以确定最符合公司和推特所有股东利益的行动方针”。
马斯克在拿出推特的融资方案后，第二天便筛选了部分推特股东，其中以主动式管理基金为主，并给他们打了视频电话，希望能够通过他们影响推特的决定。马斯克表示，由于推特的商业问题长期得不到纠正，单靠推特自己绝无可能将股价提升到每股54.2美元的水平。
事实上，自马斯克上周开始为收购要约进行融资后，一直到周一凌晨，推特董事会都在和马斯克谈判。知情人士称，双方正在讨论细节，包括达成潜在交易的时间表以及若收购交易达成但之后又未能完成的情况下可获得的补偿。
4月24日上午，推特董事会召开会议，讨论了马斯克的430亿美元(约合人民币2820亿元)收购要约。目前，双方尚未达成任何协议，且谈判可能破裂。知情人士强调，事件还在快速发展中，推特的态度仍然会发生改变。
据路透社报道，推特可能坚持要马斯克等收购方签订“分手费”条款，以便在收购谈崩的情况下获得补偿。
纽约对冲基金Bandera Partners的资产组合经理Jeff Gramm认为，推特的董事会应该考虑马斯克的收购提议，因为推特上市八年以来股价表现很平淡。他表示，如果推特董事会要拒绝马斯克的收购，就必须给股东拿出一套有价值的替代方案，而现阶段除了找到出价更高的买家之外，推特已经没有别的选项了。
不过，纽约时报援引几位分析师的观点称，推特董事会可能只会接受每股60美元以上的出价。去年，推特的股价一度达到了每股70美元。虽然马斯克的报价大幅高于他开始购买推特股票时的股价，但去年的大部分时间中，推特的股价并不低于马斯克所给出的报价。
马斯克13天前提出收购想法，推特推出“毒丸计划”阻击
4月14日美股开盘前夕，美国证券交易委员会(SEC)公布的一份13D文件显示，马斯克于13日提出以54.2美元/股价格，现金收购推特，并将其私有化，交易金额将达到430亿美元。马斯克表示，这一提议是“一口价”，也是推特可以获得的最佳价格。
马斯克在给推特董事长布莱特·泰勒的信中表示，对推特的现状强烈不满，这家社交媒体巨头不能满足社会“言论自由”的需求，不会蓬勃发展。因此，马斯克提出将以现金收购推特100%的股份，以帮助推特成为“全球言论自由的平台”。
对此，推特公司4月15日表示，公司董事会已经决定采取了一项有期限的“股东权利计划”(The Rights Plan)，以避免公司被恶意收购，并希望阻止马斯克提出将公司私有化的提议。根据推特发布的消息，如果任何个人或团体未经董事会批准而获得推特15%或以上已发行普通股的实益所有权，其他股东将被允许以折扣价购买额外股份。该计划为期一年，将于 2023年4月14日到期。推特还指出，如果董事会认为收购价格符合公司及其股东的最佳利益，“股东权利计划”不会阻止董事会接受收购要约。
推特公司此次推出的“股东权利计划”，本质为“毒丸计划”(Poison Pill)一种，其正式名称为“股权摊薄反收购措施”，指一个公司遇到恶意收购，尤其是当收购方占有的股份已经达到一定比例的时候，原股东为了保住自己的控股权，就会大量低价增发新股。目的就是让收购方手中的股票占比下降，同时也增大了收购成本，让收购方无法达到控股的目标。
作为坐拥超8000万粉丝的推特深度用户，此次收购事件发生之前，马斯克已经大手笔买入推特。4月4日，据SEC披露的文件，马斯克持有推特7348.69万股普通股，占推特普通股的9.1%，马斯克成为推特最大股东。消息宣布当天，推特股价一度暴涨30%，创下上市以来最大单日涨幅。4月9日，马斯克宣布放弃推特董事席位。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
美东时间4月25日周一，推特（Twitter）董事会宣布达成最终协议，同意特斯拉CEO马斯克将以每股54.2美元现金收购推特，交易对推特公司估值约为440亿美元。TWTR 股价盘中暂停交易。交易完成后，推特将成为一家私人持有的公司。
亿万富翁企业家马斯克(Elon Musk)同意以440亿美元收购推特(Twitter Inc.)，将这家拥有16年历史的社交网络平台私有化，这是历史上规模最大的杠杆收购交易之一。推特已经成为公众讨论的中心，也是网络言.论.自.由.辩论的热点。
该公司在周一的一份声明中表示，投资者每持有一股Twitter股票将获得54.20美元。这一价格比4月1日的收盘价高出38%。
当年马斯克删掉Facebook账号后，就以Twitter作为新闻状态发布的唯一应用。马斯克是Twitter最多粉丝的用户之一，拥有超过8300万粉丝，从今年1月开始积累了约9%的股份。到今年3月，他加大了对Twitter的批评力度，声称该公司的算法存在偏见，信息流中充斥着自动发布的垃圾帖子。他还表示，Twitter的用户增长被机器人夸大了。在拒绝加入公司董事会的邀请后，他于4月14日提出将Twitter私有化，称他将使该平台成为言.论.自.由的堡垒，并暗示了他作为拥有者将做出的改变。
马斯克将为推特带来哪些改变？
比如让用户编辑推文，遏制机器人的传播。并给出一项提议，将该公司的旧金山总部变成一个无家可归者的收容所。
一个时刻都改变世界的男人，站在人类文明的角度去思考Twitter存在的意义。马斯克在周一的声明中说:“言.论.自.由是Democracy运作的基石，Twitter是辩论对人类未来至关重要的问题的数字广场。”“Twitter有巨大的潜力——我期待着与该公司和用户社区合作，去解锁它。”
马斯克的钱从哪来？
该交易得到了公司董事会的一致批准，预计将在今年晚些时候完成。根据声明，马斯克获得了255亿美元的债务和保证金贷款融资，并将提供约210亿美元的股权来为这笔交易提供资金。马斯克虽然是世界首富，但大部分资产都是特斯拉的股份。
本次交易中，高盛、摩根大通和Allen & Co.是推特的金融顾问，摩根士丹利是马斯克的首席金融顾问，美国银行和巴克莱也是马斯克的金融顾问。
Twitter的成长之路
对这家公司来说，私有化标志着一个戏剧性的转变。这家公司最初是一个与朋友分享状态更新的消息服务，但很快发展成为一种让人们向公众发布140个字符或更少字符的短帖子的方式。Twitter在政客、名人和记者中引起了轰动，并与社交媒体的中坚力量Facebook和YouTube一起，成为一种新的、更具互动性的网络使用方式(后来被称为web 2.0)。
自2006年成立以来，该公司经历了一系列危机，包括管理层剧变，导致联合创始人杰克•多尔西(Jack Dorsey)在Twitter早期被撤职，并最终于2015年回归。在2013年进行首次公开募股后，该公司在2016年考虑出售自己，吸引了从迪士尼公司(Walt Disney)到Salesforce Inc.等公司的兴趣。多尔西曾在2020年与一位维权投资者发生争执，后者迫使Twitter设定具体的增长目标，并增加了更大的董事会责任。这促使多尔西最终第二次离职，这样他就可以专注于自己的另一家公司——数字支付公司Block Inc. 代号SQ。
是否还能交易Twitter？
今天盘中，我们美股投资网在Vip社区分享过，马斯克和推特的交易估值为440亿美元。估计今天收盘后公布收购消息。外界推测，之所以Twitter这么着急卖身，原因很可能是周四盘后要公布业绩，而业绩数据也不太好看，会导致股价大跌，到时候马总可能就撤销收购了。所以周末推特的董事会加班都要对马斯克的提议进行了细致和全面的评估，特别着重于估值、确定性和融资方面。希望能在公布财报前，就结束交易。
现在股价收在51.9，收购价也就多几块，没什么赚头，不值得冒险。
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美股投资网 |
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2022年4月最后一周美股财报公布时间表 |
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盘前 |
盘后 |
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周一4/25 |
可口可乐（KO） |
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动视暴雪（ATVI） |
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周二4/26 |
UPS快递(UPS) |
德州仪器（TXN） |
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新东方（EDU） |
Visa(V) |
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百事可乐（PEP） |
微软（MSFT） |
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3M(MMM) |
谷歌-A(GOOGL) |
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周三4/27 |
Cenovus能源(CVE) |
Meta（FB） |
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波音（BA） |
高通（QCOM） |
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意法半导体（STM） |
Paypal(PYPL) |
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Spotify（SPOT） |
Pinterest(PINS) |
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泰克能源（TECK） |
福特汽车（F） |
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Teladoc（TDOC） |
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周四4/28 |
麦当劳（MCD） |
英特尔（INTC） |
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默沙东（MRK） |
苹果（AAPL） |
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Twitter(TWTR) |
亚马逊（AMZN） |
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诺基亚(NOK) |
Roku(ROKU) |
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万事达(MA) |
Robinhood（HOOD） |
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周五4/29 |
好未来（TAL） |
埃克森美孚(XOM) |
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艾伯维公司(ABBV) |
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雪佛龙(CVX) |
来源：美股大数据量化终端 StockWe.com 查看华尔街机构财报 多空下单 Call/put 比例
Oppenheimer分析师Dominick Gabriele表示，亚马逊(AMZN)在第三方网站推出“Buy with Prime”按钮，可能会直接与PayPal(PYPL)争夺小型商家。
亚马逊表示：“为了给会员提供尽可能多的选择、低廉的价格和便捷的购物体验，亚马逊已经投资了数十亿美元用于基础设施建设，帮助中小型商家在亚马逊上提供Prime购物优惠，使他们能够接触到新客户，发展业务。”
Oppenheimer的报告中没有提到，因此目前尚不清楚这对Block(SQ)的中小型商家生态系统会产生什么影响。
亚马逊表示，点击“Buy with Prime”按钮的消费者将通过Amazon Pay进行支付，并利用其履行网络递送订单。
不过，Gabriele指出：“采用亚马逊的支付机制可能需要数年时间，许多目前不使用亚马逊平台的零售商可能不希望让竞争对手有机会处理支付机制。”
4月21日，亚马逊推出了Buy with Prime优惠服务。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
4月23日，关于多个国家快递公司同时宣布暂停发往中国大陆地区的快递服务的消息在网间传开，称UPS、Canada Post、日本邮政、FedEx先后宣布，暂停发往中国的快递，涉及的国家主要是美国、加拿大、日本这三个国家，还称如果物流运输链无法恢复，中国可能会暂停全部境外包裹。
对此，美股投资网分析师分别咨询了联邦快递、UPS等多家国际快递巨头发现，此消息并不属实。
UPS方面表示，“基于政府对于防疫措施的收紧，虽然UPS持续运营，但我们目前暂停了华东部分地区(上海、浙江、江苏)的进口服务。此外，根据各地政府规定，我们会进行临时性的服务调整；与此同时，我们也采取所有必要措施以尽可能地减少对客户的影响。对UPS而言，客户、员工以及我们所服务社区的健康与安全至关重要，因此我们制定了严格的安全规章制度，并持续定期与员工沟通相关的防护措施以降低健康管理风险。”
联邦快递则表示，联邦快递位于上海浦东国际机场的国际快件和货运中心在疫情期间始终保持运营，确保出口业务正常开展，推动全球贸易的复苏和发展。鉴于上海的情况有所改善，联邦快递将从4月25日起恢复接收前往上海浦东国际机场的进口国际快递货件。
“为客户提供优质服务是联邦快递的首要任务。联邦快递密切关注上海市政府相关防疫要求和统一部署，在切实保障员工和客户的健康及安全，以及严格落实各项疫情防控措施的前提下，全力保障跨境物流的畅通和地区供应链的稳定，配合政府有关指引和安排，积极助力企业复工复产。”
据分析师了解，在上海自3月28日起在全市范围内、以黄浦江为界，开展新一轮切块式、网格化核酸筛查后，尽管联邦快递的多位员工在上海浦东封控之前提前赶到浦东机场坚持封闭工作至今，其上海转运中心也一直在运营，货运航班也都正常起降，但由于市内运输受到一定影响，联邦快递也暂停了一段时间从国外到浦东机场的进口国际快件业务，但出口业务一直正常在开展，此外，从国外到中国其他区域的进口国际快件业务也没有暂停。
此外，自3月29日起，联邦快递还将原华东出口的部分货物转运至位于北京首都机场操作口岸出口，自4月2日起，联邦快递在首都机场每周陆续新增多条货运航线。
据分析师了解，在北京的联邦快递机坪操作部也开启了超高强度操作模式，并配合疫情防控政策实行闭环管理，在人力紧缺的情况下主动延长闭环工作天数，从14+7+7天延长至21+7+7天或者28+7+7天，在闭环管理中的团队成员在隔离酒店远程支援办公室航班数据申报的工作，以确保航班操作和机坪工作的正常运营。闭环外的团队成员们也放弃了周末的休息时间，按照临时增加航班的时刻表随时调整班次，驻守在办公室，白班夜班交替轮值。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
为更好支援一线疫情防控，积极履行金融央企责任，中国人寿于4月18日宣布向上海和吉林捐赠700万元，与社会各界守望相助、共克时艰。
与此同时，中国人寿以更实举措、更硬作风统筹做好疫情防控和金融服务工作，全力保障基础金融服务畅通，为上海和吉林打赢疫情防控“阻击战”持续贡献国寿力量。
金融支持永争先
暖心捐赠更安心。中国人寿寿险吉林分公司持续开展捐款捐物及赠险工作，陆续向新老客户赠送含新冠责任的保险，目前共赠送保险超90万份，提供保险保障超5716亿元；向全省基层防疫一线人员免费提供保险20万余份，提供902亿元保险保障。与此同时，吉林分公司各级机构及员工纷纷向社会各界捐款捐物，合计价值近70万元。
金融活水保民生。中国人寿集团成员单位广发银行公布金融支持上海抗疫举措15条，推出加大线上化产品投放、积极开展无缝续贷、主动减费让利三项举措，保障在沪小微企业信贷资源供给，为大量亟需帮助的小微企业“雪中送炭”，并通过特色供应链金融服务支持医疗机构进行各类设备采购，直接助力疫情防控最前线，目前已累计投放相关融资超8000万元。据统计，上海分行今年3月普惠小微进件量较2月环比净增90%，一季度对公普惠小微贷款同比增加174%。
广发银行长春分行迅速对接满足疫情防控相关企业的融资需求，自3月12日暂停对外营业以来，信贷投放累计超1亿元。针对因疫情暂时影响还款的个人贷款客户，提供延长贷款期限，调整还款计划等相关服务举措，累计涉及延期还款贷款合同总金额2143.8万元。
中国人寿财险吉林分公司充分发挥农业保险作用，积极支持春耕备耕，并大力推广线上理赔服务，及时明确出险应急措施，保障农民各项权益。截至4月18日，已为农户支付赔款1665.28万元，有效助力农户再生产。
理赔服务不断档
线上客服不打烊。今年3月以来，中国人寿寿险公司上海和吉林两地理赔案件量超18万件，同比增长62%。为畅通线上服务通道，寿险上海分公司“空中客服”开启居家服务，客户可在线咨询、办理各项业务。党员柜员主动请缨，快速增配“空中客服”柜员，确保客户问题得到及时反馈，每日业务跟踪日清日结。财险上海分公司通过“国寿准行”“云端赔”“人伤新工具”等线上化工具，开展全流程线上理赔服务，车险线上化率已达97.34%，非车险线上化率达77.26%。
中国人寿寿险吉林分公司推行“空中客服”远程视频业务受理，将“柜台”服务拓展至“云端”，实行“无纸化投保+空中签名”，推广短险投保“非面对面”受理和个人长险电子保单应用，保障客户服务需求得到及时响应。
绿色通道再加速。对于新冠涉赔客户，中国人寿寿险上海分公司执行应急服务方案，推出“主动开展出险客户排查”“妥善做好特殊情形理赔服务通知”“简化理赔申请资料”“指定专人服务跟进”等服务举措，取消纸质理赔申请资料，取消定点医院限制，取消等待期及药品及诊疗项目限制，取消免赔额。财险吉林分公司安排专人全天候值班，可通过电话、在线视频等多种方式第一时间提供理赔服务，并安排医疗岗人员第一时间联系报案人，进一步了解案情，甄别是否符合新冠病毒感染特征，并提供专业指导。
志愿力量添温暖
专属保险来守护。中国人寿寿险上海分公司联合上海市志愿者协会、上海青年志愿者协会，为全市在上海市志愿者网注册的参加疫情防控志愿服务的志愿者免费赠送“守护志愿者”特定保险，为疫情中的“逆行者”保驾护航。
闻令而动上前线。中国人寿驻沪机构累计组建200余人的志愿服务团队，广大党员更是主动冲锋在前，其中养老险上海分公司党员干部注册“上海志愿者”比例已超90%。驻吉机构累计组织志愿者400余人，先后提供志愿服务近900次，其中财险吉林省分公司志愿者们先后下沉社区居民核酸采样检测扫码约4.55万人次，送核酸检测样本试管约15.8万瓶，协助登记核对人员信息约4万余户，入户发送抗原检测试纸近5万盒……用实际行动和责任爱心为广大居民构筑坚固防线。
中国人寿始终坚守在中国公益事业的第一线，2020年全系统累计为新冠肺炎疫情防控捐款捐物7380万元，并向全国防疫一线的医护人员、志愿群体等赠送保险保障；2021年河南暴雨期间第一时间捐赠3000万元，助力抢险救灾和灾后重建；在汶川地震、玉树地震、舟曲泥石流等重大灾害中，中国人寿积极投入救灾工作，全力保障灾后重建。
中国人寿表示，将坚守保险保障本源，秉承“金融为民、服务实体”的初心和理念，持续做好金融服务，用优质、高效、专业的服务助力打赢这场疫情防控“阻击战”。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
近日，苹果不送充电器被巴西一法院判罚的消息引发热议。据媒体援引外媒报道称，巴西戈亚尼亚市一家法院裁定，苹果公司在iPhone包装盒中没有附赠充电插头，违反了消费者保护法，需要赔偿一名iPhone买家5000巴西雷亚尔(约合7000元)。
根据巴西《消费者保护法》(CDC)第39条，“搭配销售”在巴西是一种滥用和被禁止的做法，因此不允许将手机和充电插头分开销售。在本案中，苹果向戈亚尼亚市的一位消费者分开出售了一款iPhone机型和充电插头，被判有罪，需要赔偿这名用户5000雷亚尔。
苹果在辩护中表示，很明显iPhone没有配备充电器，并且出于环保原因移除了充电器。苹果表示，从iPhone12中移除充电器的决定每年可为其节省200万吨碳排放，约占苹果年度排放量的10%。
对此，不少网友表示，“苹果把手机和充电器拆卖就是增加消费者成本。”“手机不配充电器就相当于吃饭不给配筷子。”
据悉，自发售iPhone12系列以来，苹果公司便不再为消费者配备充电器和耳机，保留USB连接线配备，这一行为曾引起热议。
对于不送充电器被巴西一法院处罚一事，美股投资网(以消费者身份)联系了苹果官方客服。苹果客服称，并没有收到类似相关消息。国外的还真不太知道，不过国内目前没有这种案例。
美股投资网提出，国内也有类似案例，苹果因不送充电器去年被两地大学生组队告上法庭。对此，苹果客服表示，消费者购买的是手机，充电器是iPhone官方自愿赠予消费者的，赠与不赠是苹果自身的决定。不能说不送了就去告。送的东西，苹果有权利有理由收回。苹果客服还强调，不过，苹果收回(充电器)的同时，把价格也下调了。苹果为了对每一位顾客进行致歉，把价格降下来了，“降的价格都可以买好几个充电器了。”
谈及为什么不送充电器的问题，苹果官方客服表示，因为很多顾客的手机可能就用一两年就抛弃了，“我们如果每款手机都带充电器的话，那5年之后顾客的家里就有五六个充电器了，这很浪费”。苹果是出于环保考虑就不带充电器了，而且对于包装盒也是大大缩减了，都是为了节能减排。
此外，美股投资网从苹果官方客服了解到，目前在售的iPhone 11、iPhone 12、iPhone 13系列产品以及iPhone SE都不带充电器，如果需要充电器需要另外支付149元。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
上汽与特斯拉的生产线启动了。
在复工复产的第二天，4月19日，一辆上汽荣威RX5 PLUS从生产线上徐徐推出，上汽集团在临港乘用车工厂完成复工复产压力测试，首台车正式下线。
“从4月19日开始，工厂计划采取单班工作制”，对于接下来的生产计划，上汽集团临港基地相关负责人向贝壳财经分析师表示，如果供应链能保持稳定，也希望能逐步爬坡，尽快回到疫情前的排班制。
与此同时，8000名特斯拉员工陆续返回工厂。4月19日，特斯拉电池、电机车间恢复生产，多条流水线又运转了起来。特斯拉二期整车车间是目前效率最高的一条自动化整车产线。特斯拉超级工厂生产制造高级总监宋钢向贝壳财经分析师表示，我们会在接下来的三四天内进行产能逐步爬坡，到整体单班满产。
从3月28日开始计算，特斯拉上海工厂已经停产20余天，是该工厂自建成投产以来最长的停产时间。
自4月16日上海经信委发布《上海市工业企业复工复产疫情防控指引》以来，上海666家重点企业如何复工复产，是否遇见难点堵点备受关注。据介绍，当时工信部派出上海前方工作组，与上海市有关部门一道，全力做好医疗物资供应保障，推动重点工业企业稳定生产和复工复产，保障产业链供应链运转顺畅。
分析师注意到，工信部提出的重点企业“白名单”中，大部分为集成电路、汽车制造、装备制造、生物医药等重点行业企业。
上海复工复产情况究竟如何？是否存在难点堵点？汽车行业分析师、江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔向分析师表示，复工企业仍要考虑物料是否备足、能否运输至上海的工厂、人工与运输成本如何等问题。从带动经济的角度来看，张翔指出，汽车行业的产值非常高，牵动着多个行业，从拉动经济、恢复经济的角度来说，汽车行业复工是恢复经济的有力抓手。
复工之路怎么走？
一家车企复工复产要经历什么？上汽集团方面向分析师表示，公司在4月18日进行了压力测试，主要是包括人员保障、供应链保障、物流保障、封闭生产管理和防疫措施等领域，将充分验证复工复产条件。
上汽集团临港基地在测试前制定完成防疫防控、健康筛查、闭环管理、准备保障和应急预案等一系列方案，在生产区域、物料区域、生活区域会进行无死角消杀，严格进行网格化管理。
上汽集团方面表示，将综合考虑疫情走势、压力测试结果等情况，制定进一步的复工复产动态规划。相关负责人指出，“复工复产仍然面临不少挑战和不确定性，比如供应链是否稳定等，将严格根据政府防疫政策调整生产节奏。”
特斯拉的复产也颇为引人关注。
4月19日，特斯拉终于对外宣布了恢复生产的消息。宋钢向分析师介绍，与特斯拉复工同步，上海市内的许多特斯拉零部件供应商也开始复工，成为特斯拉供应商伙伴中复工复产比例最大的区域。与此同时，位于浙江省内的特斯拉供应商也开始联动、保证生产，打通物流支持特斯拉整车制造。
企业为何纷纷加紧复产？美国调研公司JL Warren Capital预计，假如特斯拉的上海工厂至少要到5月初才能正式复工，届时公司损失的产能将高达8.4万辆。
除了上述两家车企出现在“白名单”中，还有大量汽车产业链上的公司与之息息相关。
福耀玻璃是知名的特斯拉供应商。作为汽车玻璃和汽车级浮法玻璃设计、开发、制造、供应商，福耀玻璃早在2019年12月就宣布，公司为上海特斯拉提供车窗及三角窗。福耀玻璃的子公司本次也出现在了“白名单”中，甚至有投资者表示，要关注本次复工政策对福耀玻璃带来的正面影响。
“现在福耀玻璃在上海的厂家正在生产，此前也没有完全停产，但因为整车厂的订单变少了，相应做出了一些安排”，福耀玻璃方面4月20日向分析师表示。
上市公司松芝股份也出现在了本次“白名单”上。2020年年报显示，松芝股份专业从事汽车、轨道交通及冷链物流等领域热管理相关产品的研发、生产和销售，公司的标配客户包括苏州金龙、厦门金旅、安凯客车等。
分析师4月19日致电松芝股份，电话未能接通。但松芝股份在3月28日曾在互动平台表示，2022年一季度，由于上海疫情的不利影响，公司在上海的生产经营受到一定影响。目前公司正在组织各方面力量，一方面加强客户沟通获取订单，另一方面采取各种手段保证交付。
汽车行业成为拉动经济的有力抓手
上海复工之路究竟走得如何？
张翔向分析师表示，在物料方面，以上汽大众为例，车企一般需要准备15天的物料才能将企业运转起来，车企需要和整条产业链的供应商打好配合，需要在汽车的零部件上“有求必应”。
准备好物料之后，如何运输也是一个问题，尤其是跨省、市内运输，如何在确保抗疫安全的情况下顺利通行。张翔介绍，目前有一些江苏的车辆抵达上海周边后卸货，再由上海的车辆将货装到车里，一接一送，成本就比此前正常流程要高。
特斯拉方面就向分析师表示，目前特斯拉的江苏省供应商仍有较多处于停工状态，且运输难度较大，目前工信部、江苏省、苏州市有关部门也在积极协调供应链恢复工作。
福耀玻璃方面也表示，虽然目前公司复工复产了，但是受到疫情影响，人员、物流、能源等工业系统还没有完全恢复，目前疫情对整个行业的影响还在持续。
在人工方面，目前企业都是准备进行闭环生产。上海经信委也指出，要求企业严格管理员工宿舍，员工宿舍应按照同办公室、同工作班组等在排班时间一致的基础上，安排在同一房间内居住。对新返岗员工设置一定的静止期，落实独立的住宿、生活条件。
“并不是所有企业都适合在疫情期间复工复产，小型企业开工运行如果抵挡不住成本压力就会亏损，只有对产业链影响重大、停产会对全市或大区域造成影响的企业，才适合在这种情况下复工复产”，张翔表示。
为何本次“白名单”中汽车产业的企业如此之多？不少业内人士将汽车产业归为我国经济的压舱石之一。
早在2019年8月，时任商务部对外贸易司副司长、国家机电产品进出口办公室副主任宋先茂就曾表示，汽车产业是国民经济的战略性、支柱性产业，中国加入世贸组织以来，汽车产业高速发展，对加快工业化进程、推动制造业创新发展、增加就业和促进消费升级发挥了不可替代的作用。
申港证券则在2020年8月指出，近年来，汽车工业对国民经济影响稳中有升，并随扶持政策在增长上呈现一定周期性。汽车工业增加值占GDP比重稳定在1.30%~1.60%区间，受益于汽车“新四化”转型，汽车工业的辐射和带动效应逐步加强，占制造业GDP的比重由3.68%逐年攀升至5.81%。汽车工业对几乎所有行业都有带动效应。
我国汽车保有量也在不断攀升。据公安部统计，截至2022年3月底，全国机动车保有量达4.02亿辆，其中汽车3.07亿辆；机动车驾驶人4.87亿人，其中汽车驾驶人4.50亿人。2022年一季度全国新注册登记机动车934万辆，新领证驾驶人775.8万人。
从带动经济的角度来看，张翔指出，汽车行业的产值非常高，牵动着多个行业，从拉动经济、恢复经济的角度来说，汽车行业复工是恢复经济的有力抓手。
张翔预计，此次政府号召复工复产后，预计到今年6月企业有可能恢复正常产能。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
Meta曾已被英国监管机构勒令出售gifs提供商Giphy.在本周，Meta Platform将试图推翻这一项有争议的命令。据了解，为期四天的审判将成为今年英国法庭上最大的反垄断争论。
此前，在去年11月的一项深入调查后，CMA要求Meta出售Giphy，该机构认为该合并将使Meta进一步增强其在社交媒体上的影响力。据悉，该收购涉及的金额达3.15亿美元。而这一决定被Meta抨击为“非常不合理的”。
相关披露的文件显示，Meta的律师将试图以六个理由进行上诉，其中包括出售命令不合理，因为CMA未能证明Giphy可能成为Facebook的潜在竞争对手。
据悉，这是全球监管机构首次迫使大型科技公司取消已完成的交易。这场纠纷突显出，CMA越来越倾向于干预该国的数字市场和并购，并希望打击来自大型科技公司的收购。据了解，CMA和其他全球监管机构曾公开对美国监管机构批准Meta收购Instagram和Whatsapp的做法表示遗憾。
据了解，CMA很少会在竞争上诉法庭(CAT)上输掉诉讼，因为仲裁庭只会看CMA决定的合法性，而不是调查事件本身。“很难推翻CMA的决定，”Geradin Partners的竞争事务律师、CMA的前任理事的Tom Smith表示，“这些案件往往不看重程序问题，最重要的是，仲裁庭是否认定，CMA对自由裁量权的使用已经超过了法律限制。”
截至发稿，Meta发言人拒绝发表评论。而CMA的一名发言人则表示：“通过要求Meta出售Giphy，我们正在促进数字广告领域的竞争和创新，并确保Meta的社交媒体竞争对手能够有竞争力地获得Giphy的服务。”“我们打算积极捍卫这一决定。”
资讯来源：美股投资网 TradesMax
28日美股盘后，苹果便将发布一季度财报，iPhone 13系列销售及其营收影响也成为各方的关注焦点。
而日前消息显示，iPhone 13系列销量强劲，苹果由此决定大幅上调Q2产量目标，Pro系列产量增幅超过2倍。
同时，该系列的销售表现也影响了iPhone 14规划，iPhone 14非Pro产品线将首次迎来大屏幕，卫星网络通讯功能也蓄势待发。
销量超预期 iPhone 13系列敲定增产计划
据The Elec 24日报道，苹果将第二季度iPhone 13 Pro系列总生产目标上调1000万部，增幅225%。
其中，iPhone13 Pro规划产量从原先的100万部增加至700万部以上，增幅超过6倍；iPhone 13 Pro Max规划产量从原先的300万部增加至约600万部，产量翻倍。
眼下为淡季，苹果却大幅提高规划产量。业内推测，这一方面是由于iPhone 13系列销售强劲，另一方面，Pro及Pro Max货源相较其他机型不足。
大摩日前报告指出，今年Q1，iPhone 13系列需求超出预期，全球出货量增长10%。摩根大通则表示，尽管存在各种供需问题，但美国iPhone 13系列四款机型均有现货，但与其他机型相比Pro及Pro Max数量略显不足。
相较之下，5G版iPhone SE表现却不尽人意，也因此迎来了苹果的减产决定。此前已有消息称，苹果决定Q2减少20%的5G版iPhone SE产量，约200万-300万台。小摩指出，该机型需求低于预期，甚至“可能小于2020年发布的iPhone SE”。
iPhone 14系列尺寸生变：mini遭砍非Pro产品线首迎大屏
iPhone 13系列的销量表现也影响着苹果对未来新机的规划。
知名苹果爆料人、彭博分析师Mark Gurman 24日指出，iPhone 13系列中，Max型号“极其受欢迎”，相较之下，mini销量惨淡，苹果便决定取消这一型号。
由此，iPhone 14系列中，非Pro产品线将首次迎来大屏型号，而mini型号则将被砍去。
iPhone 14系列型号将变为：6.1英寸iPhone 14、6.7英寸iPhone 14 Max、6.1英寸iPhone 14 Pro、6.7英寸iPhone 14 Pro Max。
其中，由于用户可以少花200美元买到更大屏幕，Gurman预计6.7英寸iPhone 14 Max将非常受欢迎。
但这样一来，Pro产品线与普通iPhone之间的区分点便又少一项。
目前，两者的区别在于，Pro拥有长焦镜头、不锈钢框架、激光雷达扫描、ProMotion屏幕、长电池续航、1TB容量。Gurman指出，苹果还将增加更多区分项。例如，iPhone 14 Pro机型相机为4800万像素，而普通机型则将使用1200万像素相机；另外，前者将搭载A16芯片，后者则为A15芯片。
值得一提的是，iPhone 14及Apple Watch下一代有望实现卫星网络连接功能。在无法使用蜂窝网络时，用户可以此发送紧急短信、使用SOS响应功能。
Gurman表示，苹果正与卫星公司Globalstar加强沟通。后者曾在今年2月透露，已决定购买17颗新卫星，为“潜在客户”提供“持续的卫星服务”，且该客户已向公司支付数亿美元。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
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