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优步（UBER）：明年将“加倍”对电动自行车及踏板车的投资
近日，优步(UBER)的一位高管表示，UBER计划在2020年“加倍”对电动自行车和踏板车的投资，特别是在欧洲地区。
Uber在去年收购了位于美国的自行车共享服务公司“Jump”，该公司专注于“微型交通”领域。此后，该公司已在全球范围内(主要在欧洲城市)推出了自身研发的电动自行车和踏板车。
Jump的欧洲，中东和非洲地区负责人克里斯蒂安·弗里斯(Christian Freese)在接受采访时说：“我们希望跟多的专注于”微型出行“。Uber管理层已经看到我们(Jump)的核心业务和网约车业务如何完美地结合在一起，并希望进行更多，更深入的投资，尤其是在欧洲。”
Uber称，在过去八个月中，欧洲对Jump的自行车和踏板车的使用率超过了美国。报告说，仅在过去的八个月中，就有超过500000名欧洲人选择其生产的电动自行车和踏板车出行，总出行次数超过了500万。
不过Uber未提供有关美国用户使用Jump的数据，但表示目前最受欢迎的城市是巴黎，其次是萨克拉曼多和西雅图。自从Uber在春季上市以来，就一直被质疑公司如何实现盈利，截止至2018年，其亏损总计79亿美元。但优步声称到2021年可以公司就可实现盈利。
为何UBER会选择收购“Jump”，很大原因是投资者对像Lime和Bird这样的电动踏板车初创企业越来越感兴趣。在欧洲，像Voi和Tier这样的公司已经开始竞争，今年从风投那里拿到的资金已达数百万美元。
但是这些电动自行车和踏板车在美国和欧洲都面临着监管压力，政府对于其中一些以异常高速度行驶并被抛弃在街道或河流上的单车感到不安。法国最近对电动踏板车实行了更严格的规定，而在英国，骑电动踏板车仍不合法，尽管Bird正在伦敦的私人土地上对其进行出行试验。
Uber目前在欧洲的工作重点依然是加深其在伦敦等现有市场的影响力，伦敦在今年早些时候推出了电动自行车。英国首都已经充斥着自行车租赁服务，但该公司表示，其目标是扩大在英国的租赁范围，并计划在伊斯灵顿(Islington)和卡姆登(Camden)推出之后，于明年在伦敦哈克尼区(Hackney)推出自行车租赁计划。
伦敦是Uber的重要的市场之一，它是欧洲最大的整体市场。然而，在当地运输局决定不给UBER续签营业执照后，其未来前景似乎更加迷茫。但是，Uber表示将会就此事继续与伦敦相关部门进行商讨。
弗里斯说，Uber还在与英国和欧洲其他地方的当局进行谈判，讨论如何看待其踏板车，并解决随之而来的安全问题。他说：“当我们考虑将产品推向市场时，尤其是踏板车之类的产品时，我们正在与当地官员紧密合作，”他补充说，该公司在英国进行了“非常富有成果的讨论”。
Uber还计划首次将新型轻便电动脚踏车引入其平台。该公司原定与当地运营商Cityscoot合作在巴黎推出轻便摩托车，但由于产品集成问题而被迫推迟的。弗里斯表示，Uber希望在2020年第一季度在法国首都推出轻便摩托车。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
为什么用的人不多 苹果还在坚持开发辅助功能？
库克曾经透露已有 14 亿台苹果设备活跃在全球各地，其中有超过一半为 iPhone。这也使得苹果产品，特别是 iPhone 逐渐成为世界上使用人数最多、覆盖群体最广的电子产品。随着苹果设备在全球的流行，苹果逐渐注意到一个特殊群体的存在，他们在使用设备时存在普通人所无法感知的“不便”。
世界银行的数据显示，全球大约有 11 亿残障人士，占全球人口的 15% 左右。以中国为例，根据中国残疾人联合会在 2012 年公布的数据，截止至 2010 年末，中国残疾人总人数为 8500 万人次左右，大概占据了当时总人口数的 6.3%。
为了帮助残障人士更好的使用这些设备，苹果将“辅助功能”铺设到各种产品当中，你可以在 iPhone、Mac、iPad，甚至是 Apple Watch 和 HomePod 中找到各式各样的辅助工具。苹果在官网介绍辅助功能的页面当中写道：“让每一个人受益的科技，才是真正强大的科技。”
最近，苹果辅助功能负责人莎拉·赫林格(Sarah Herrlinger)在接受外媒采访时，谈到了他们是如何确保将这项功能融入到苹果生态当中，以及幕后的开发故事。
从 iPhone、iPad 到 Mac、Appe Watch，从 iOS 13、iPadOS 到 macOS Catalina、watchOS，几乎所有苹果生态下的设备和系统都具备各式各样的辅助功能。而在开发这些功能之前，团队必须知道哪些功能对于残障人群是有益的，Herrlinger 在接受采访时谈论到他们获取信息的方式之一是阅读用户寄给他们的反馈邮件：
“我们每天都会收到大量来自客户的电子邮件，其中涉及了各式各样的主题，例如他们会写信来问我们问题，或者给我们提供不同视角的反馈，又或者是提交漏洞和错误。而一旦收到某些提出想法或建议的邮件时，我们的团队会查看这个想法的可行性，并且考虑是否能够将其推广给更多人。”“知道一个人可能会以某种方式表达一个问题时，这是一个令人兴奋的时刻。”
基于获得的用户反馈，苹果成功地为不用设备和系统开发出相应的辅助功能，以 iPhone 为例，这些辅助功能可以被划分为以下四个类别：
视力：旁白功能、深色模式、显示调节、缩放、字体调整、放大器、朗读屏幕、Siri、听写、辅助功能快捷方式；
听力：Made for iPhone 助听器、实时收听、噪声 App、单声道音频、视觉和振动提示、Siri、FaceTime 通话、iMessage 信息、隐藏式字幕；
肢体活动能力：切换控制、平台切换、Siri、听写、辅助触控、触摸调节、键盘快捷键、文本输入预测；
学习能力：阅读支持、词典、Safari 阅读器、引导式访问、屏幕使用时间。
在这些功能当中，Herrlinger 重点提到了旁白功能、实时收听，以及 Apple Watch 的噪声应用。
旁白功能在 2009 年首次出现在 iPhone 上，之后扩展到了 Mac、iPad、iPod touch、Apple Watch 等苹果设备，如今已经支持超过 30 种语言。作为一种基于手势的屏幕朗读器，旁白功能可准确描述你的 iPhone、iPad、Mac 和 Apple Watch 上正在进行的操作，让视障人士通过聆听就能在设备中操控浏览。而且由于这一功能集成在 iOS 中，因此苹果设备内置的应用都能很好地支持。你还可以为任意应用中的按钮创建自定义标签，而且苹果还开放了该功能的 API 接口，因此第三方开发者也能为他们的应用加入这一功能。
Herrlinger 在采访时举了一个能够说明旁白功能的例子：“如果你想拍摄一张照片，旁白功能会基于摄像头检测到的人脸数据，通过语音提示告诉你取景框中的人数，以及他们是否处于中心位置、如何倾斜相机以拍出更水平的照片。”这样即使是视力有缺陷的人也能体会到拍照的乐趣。
除了帮助残障人士更好地使用设备，辅助功能有时也能为普通人所用。以“实时收听”为例，对于失聪者或者听障人士来说，他们能够通过这项功能来弥补听力上的不足，但对于普通老说，他们也同样能够获益，因为无论是在喧闹的餐厅吃饭，还是在拥挤的讲堂听课，你都可以将 iPhone 或者 iPad 的麦克风当作定向麦克风来使用，并在 Airpods 或者某些 Beats 耳机上收听到更加清晰的内容。
“辅助技术中的功能对于更广泛的受众具有一定的适用性，所以当我们发现最初为一个社区构建的东西，原来能对这么多人具有如此大的适用性时，总觉得很有趣。”
类似的例子还有 watchOS 6 为 Apple Watch 带来的“噪音”应用，这项功能通过监测你周围环境声的分贝值，来帮你辨别分贝等级是否已经达到可能影响听力健康的程度(通过数字或者图标颜色区分)。
正是这样一项看起来十分普通的功能，帮助了得克萨斯州的一户五口之家。原来这户家庭当中有一个自闭症患者 Sam，他一直对于自己发出的音量没有控制能力，所以这个家庭一直都饱受噪音的困扰。虽然家人会要求 Sam 控制音量，但他很快又会重蹈覆辙。
直到 Sam 发现了 Apple Watch 的噪音功能，他通过这个应用来查看自己音量的分贝值，并成功地学会了通过噪音功能来改善自己的音量控制能力。
“看到人们如何接受某样东西并以最适合他们的方式使用它总是很有趣的。”Herrlinger 在采访时谈论到 Sam 从噪音功能当中收益时说道。
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优步将在欧洲加大押注电单车和滑板车 比美国更受欢迎
近日，有消息称，优步(Uber)的一位高管表示，该公司计划在2020年将其在电动自行车和滑板车方面的投资“翻一番”，并特别关注欧洲市场。
该公司收购了总部位于美国的自行车共享服务公司Jump，押注于所谓的“微移动”领域的增长。
优步称，过去8个月里，Jump的自行车和滑板车在欧洲的使用率已经超过了美国。
该组织表示，仅在过去的8个月里，就有50多万欧洲人乘坐这种交通工具，总共有500万人次。该公司没有提供有多少美国用户使用了Jump服务的数据，但表示目前最受欢迎的城市是巴黎，其次是萨克拉门托和西雅图。
优步还计划首次将电动轻便摩托车这种新型交通工具引入其平台。该公司原计划与当地运营商Cityscoot合作在巴黎推出轻便摩托车，但据报道，后因产品整合问题而推迟。
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二手车电商旺季 行业龙头优信股价上涨16.87% 领跑中概股
进入12月，随着元旦春节我国两大传统节日的临近，二手车电商平台迎来新一轮的销售旺季。受此利好影响，国内最大二手车电商平台优信(NASDAQ:UXIN)截至北京时间2019年12月16日美股收盘，报收2.9美元，单日涨幅7.38%，领跑中概股。自Q3季度财报公布以来，优信已累计录得16.87%涨幅，全国购业务精细化运营成效显著。
财报显示，2019年Q3优信实现营收4.6亿元，同比增长33.4%；实现毛利润2.5亿元，同比增长60.8%。另外，2C全国购业务营收近3.3亿元，同比增幅达247%，实现连续七个季度增长。并且优信方面预计，公司2019年第四季度总收入在5.4亿元至5.6亿元之间。机构分析认为，优信经过多年发展，其线上二手车交易商业模式逐渐明朗，且在提升用户服务和管控成本之间找到了相对合理的平衡点，长线运营能力凸显，中长期发展后劲足。
优信作为国内最大的二手车电商，具有互联网的天然基因和商业模式，技术是其走通线上二手车交易商业模式的关键。在这一点上，显然优信充分意识到了，多年来致力于提高其技术壁垒。比如，依托于5G、VR、大数据等新技术的应用，敏感识别车辆风险，填补消费者线下购车肉眼看不见的盲区，让消费者放心购；搭建遍布全国的智慧物流网络，采用多点联运和多式联运的方式，突破传统大宗低频汽车运输物流的瓶颈制约，节省消费者的收车时间，也大幅降低了企业成本；首创VR在线看车，满足消费者对细节的高度关注，在充分了解车况的前提下作出理性购车选择，提高满意度。2019年是5G商用元年，有分析认为，基于优信在VR看车领域的率先突破，5G时代或将进一步释放其技术领先优势，打造更为极致、个性化的线上购车体验。
经过多年探索，优信二手车全国购业务模型已形成一条完整的二手车产业链。不久前，优信集团创始人兼CEO戴琨在优信八周年庆典上把全国购誉为“可以实现理想的金矿”，全国购能够通过匹配供求关系，让中小城市消费者获得相同的消费选择权，而车况的数字化透明和全国范围的一站式购车服务也让二手车这一“非标”产品最大程度地标准化，不仅为消费者提供精细化的服务，也能帮助优信二手车实现长期可持续的业务增长。
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中国工商银行与阿里巴巴、蚂蚁金服达成全面战略合作
中国工商银行与阿里巴巴、蚂蚁金服16日在北京签署全面深化战略合作协议。此次合作的亮点为聚焦金融科技、打造开放生态。
根据协议，中国工商银行与阿里巴巴、蚂蚁金服将加快构建数字金融的合作发展新生态。在金融业务领域，将探索电子支付结算、跨境金融合作、场景金融等方面的深化合作。在科技领域，将加强在数据智能、金融科技等关键技术领域的探索，通过数字化技术加速金融产品的共同创新。
中国工商银行董事长陈四清表示，长期以来，工商银行与阿里数字经济体优势互补，共同打造深度合作的生态圈产品链，合作形式由支付、电商板块向多维度生态圈拓展，在全球公司金融、场景金融及金融创新等多领域取得了良好成效。希望未来双方能够产生更多化学反应，共同推动中国金融行业创新，提高金融服务供给质量。
阿里巴巴集团董事局主席兼首席执行官张勇表示，早在2005年3月，支付宝与工行的网银支付业务合作上线，共同为用户提供网上支付服务。工行也是首家与支付宝达成线上支付合作的银行。他表示，阿里巴巴将和工行一起，以数字技术推动金融创新，服务经济、服务民生。
伴随金融科技技术的进步，全球金融服务线上化、智慧化的脚步不断加快。有数据显示，75%的银行已经或者正在启动数字化转型。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
专为XDR设计 苹果官网上架罗技4K磁吸式摄像头：售价1598元
苹果于本周三正式发布了分辨率达到6016x3384、峰值亮度达到1600尼特的Pro Display XDR显示器，不过相比起苹果推荐的LG UltraFine 5K显示器来说，前者并未集成网络摄像头的功能，无疑让不少习惯了使用macOS设备进行视频通话的人感到不便。
对此，罗技于近日专为Pro Display XDR推出了一款可拍摄4K视频的磁吸摄像头。其不仅加入了对HDR的支持，而且能通过磁吸的方式固定在显示器上方。
据悉，罗技4K Pro磁吸网络摄像头专门针对FaceTime、Skype等应用进行了优化。同时，该摄像头还支持RightLight 3技术，可根据环境光自动调整输出画面。此外，该摄像头还允许用户自行调整视频画面的亮度、对比度等选项。当然，作为Made For macOS设备，该机使用了USB-C线缆连接设备使用，并能兼容苹果最新推出的16英寸MacBook Pro使用。
目前，罗技4K Pro磁吸网络摄像头现已上架苹果商店，中国区售价为1598元。需要注意的是，该机仅支持最新版的macOS系统，Windows 10用户就别想来买来用了。
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5G到底能不能给iPhone“锦上添花”？这家分析机构给出了答案
美银证券分析师认为苹果制造商的 5G 智能手机新产品周期将在 36 个月内带来“更平稳”的、更稳定的手机销量。他预计苹果在 2020 年销售 2.02 亿部手机，2021 年增至 2.235 亿部，2022 年增至 2.2 亿部。
据国外媒体报道，尽管中国智能手机市场对于苹果的风险越来越大，另外苹果今年新推出的智能手机被指没有根本改变 iPhone 销量下滑的趋势，不过，美国美银证券公司日前在一份研究报告中，将苹果股票的价格目标又上调了 7%，称苹果 5G 智能手机的推出将有助于该公司在未来几年保持超过 2 亿部苹果手机的持续销量。
这样一个乐观的预测，是否能变成现实，还是个未知数。
据国外媒体报道，在日前发布给客户的一份报告中，美国银行证券分析师瓦姆西·莫汉(Wamsi Mohan)表示，电信运营商和消费者正在努力升级到 5G 网络。明年，苹果将推出支持 5G 的智能手机，他预计到 2022 年，苹果手机的出货量将超过 2 亿部。
在过去几年中，苹果智能手机销量最大的变化来自于第一次使用大屏幕的 iPhone 6 系列，苹果的手机销量从 2014 年的 1.69 亿部上升到大屏化之后的 2.31 亿部，然后在 2016 年下降到 2.12 亿部。
美银证券分析师认为苹果制造商的 5G 智能手机新产品周期将在 36 个月内带来“更平稳”的、更稳定的手机销量。
这位分析师表示，苹果明年发布 5G 手机，成本和价格会攀升，因此 5G 手机对于苹果销量的拉动可能是一个长期稳定的过程，延续多年时间。
根据这位分析师建立的分析预测模型，他预计苹果在 2020 年销售 2.02 亿部手机，2021 年增至 2.235 亿部，2022 年增至 2.2 亿部。
今年是全球 5G 通信的元年，几乎所有的智能手机制造商都已经推出了 5G 智能手机，一个统计数据显示，在全球 5G 智能手机中，韩国的 LG 电子和三星电子两大公司占据了八成多的份额，其他中国手机厂商占据了不到两成的份额。
按照过去的惯例，苹果在支持新一代通信网络技术上比较保守，并不愿意做第一批吃螃蟹者，苹果也没有率先推出支持 4G 网络的手机。
对于苹果 5G 手机明年的表现，目前业内见仁见智，有人预测苹果明年销售的手机中，5G 手机只有 2000 万部，相当于苹果全球销量的一成。
这位分析师预测，苹果公司将在 2020 年占据美国 5G 手机市场的 36%，美国国内销量为 500 万台，最终“从长远来看”其份额将增长到 40%-50%。
美银证券将苹果股票的目标股价从 270 美元上调至 290 美元，称其新目标股价是基于 2021 日历年 17.40 美元的预期每股利润的 17 倍。
在苹果通过手机大屏化获得历史巅峰销量之后，苹果手机销量一直在下跌，过去一年出现了大幅暴跌的趋势，跌幅甚至高达两成三成，在中国市场的跌幅尤为明显。
苹果手机销量之所以下跌，原因包括全球智能手机饱和和萎缩，三星电子等许多厂商也出现了下跌，另外苹果手机长期缺乏创新升级、外观保持不变，影响了消费者升级欲望，另外，苹果和三星的 1000 美元高价定位遭到了消费者的拒绝，影响了销量。
瑞士信贷近日在一份研究报告中指出，苹果今年推出的新手机在中国市场的销量没有能够改变下滑趋势，发布后的新手机销量同比下跌了 7%，11 月的在华销量同比大幅暴跌三分之一。
需要指出的是，苹果一直要等待明年九月份才会发布和销售 5G 手机，而眼下其他所有的厂商正在利用 5G 手机抢占市场份额，甚至计划在明年推出价格更便宜的 5G 手机，苹果相比竞争对手“迟到一年”的做法是否会殃及明年 5G iPhone 的销量，还有待观察。
在过去的三季度，根据科技市场研究企业“战略分析公司”的报告，苹果全球手机销量出现了 3%的下滑，也就是价格略微便宜的新手机没有能够停止下跌趋势。
另外根据科技市场研究企业 Canalys 的报告，苹果手机三季度在中国的销量暴跌了 28%，市场排名仅为第五名，份额仅为 5%。三季度中苹果的 iPhone 11 系列已经开始发售。
此前，郭明錤曾对 2020 款 iPhone 做过预测，他认为，今年苹果会扩大 iPhone 产品线覆盖范围，共发布 5 款新 iPhone。其中，上半年发布 1 款，下半年发布 4 款，而支持 5G 是明年下半年新款 iPhone 最重要的升级。
虽然 5G 增加了成本，但苹果不会大幅提高 5G iPhone 的价格。 郭表示，苹果可能自 2020 iPhone 开始停止支付金属中框 / 机壳厂商的一次性工程费用(Non-recurring engineering；简称 NRE) ，以降低开发成本。一次性工程费用是指集成电路生产成本中非经常性发生的开支，明就是新的集成电路产品的研制开发费，或者新产品开发过程中的设计人工费。
NRE 是一个普通用户接触不到的生产工程概念，可以简单理解为苹果给供应商(例如富士康之类的)的补贴。之前，支付 NRE 是为了补偿淡季和旺季出货差异过较大造成的供应商在淡季营运的损失，
如果 2020 年开始，苹果在淡季也就是上半年开始定期推出新款 iPhone，可以均衡供应商们淡季和旺季的营收差异，所以苹果会取消这项费用，通过此举来挤压下半年 iPhone 的成本——也正因此，5G iPhone 才能不大幅涨价。
从这一系列动作，也能看出做产品供应链出身的库克对成本的把控能力。
当然，这个细节也透露出，苹果明年可能会重新设计 iPhone 的金属中框，之前也有传闻说下一代 iPhone 可能回归 iPhone 4 那样的直角设计，到目前并无太多可靠证据。
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蔚来ES3项目被搁置 12月28日发布ES6轿跑版
蔚来汽车日前正式发布旗下第三款量产车型(ES6轿跑版)官方图片，该车采用溜背设计，并配备穹顶式天窗，将于本月28日NIO DAY上首发亮相。根据蔚来此前既定的产品规划，2019年将发布的第三款量产车型定名为“ES3”，定位为紧凑型5座家用SUV。需要强调的是，从蔚来汽车财报来看，企业今年上半年累计亏损达59.08亿元，或受困于资金影响，蔚来停止了全新车型的研发，从而选择在现有车型(ES6)上进行改进。
原定于2019年发布ES3“跳票”
蔚来此前计划于2019年发布ES3，并预计该车2020年销量目标为8万辆，2021年将提升至15万辆，占公司总销量的1/3，成为蔚来汽车旗下最热销的产品。该车定位与奥迪Q3同级别，进一步降低蔚来纯电动产品入手门槛。不过今年已接近尾声，从蔚来发布的官图来看，发布ES3已无实质性可能。
上半年亏损59.08亿元第3季度财报迟迟未发布
事实上，蔚来汽车2017全年净亏损50.21亿，2018全年则净亏损96.39亿，亏损率大幅增长92%，而2019年上半年净亏损已经达到59.08亿，超过2017年全年。截至2019年6月30日，蔚来持有的现金、现金等价物、受限制现金和短期投资为34.556亿元。或因CFO及财务副总裁先后离职，蔚来汽车截止到12月13日，尚未发布第3季度财报。
利润更高的ES8今年销量不佳
蔚来ES6于今年6月份开始交付，该车今年累计交付量达8,896台，占整体销量比例已经超过50%，成为蔚来汽车主力产品。反观利润更高的ES8，今年以来市场表现差强人意，今年累计销量8,499台，不及销售半年的ES6。在当前汽车市场面临“寒冬”的背景下，起售价44.8万的ES8市场潜力仍需观察。
ES6轿跑版28日发布
蔚来ES6轿跑版将于本月28日蔚来NIO DAY上正式发布，明年二季度上市。据蔚来内部人士透露，新车定位为中型轿跑SUV，整体造型与奔驰GLC Coupe和宝马X4相似，但车身高度较高。新车车身尺寸和ES6相当(ES6长宽高分别是4850×1965×1758/1731mm，轴距为2900mm)，不过要略低于ES6。
新车前脸造型和ES6相似度较高，延续了蔚来产品家族的设计语言。此外，新车采用的是全包式车门，碳纤维插片半封闭轮毂，规格为264/45 R21；车顶为不可开启的全玻璃穹顶设计。
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美股异动 | 获FDA批准仿制药，Amneal Pharmaceuticals(AMRX)盘前暴涨逾42%
12月12日(周四)美股盘前，Amneal Pharmaceuticals (AMRX) 盘前一路暴涨，截至北京时间21:24，股价涨42.24%，报4.95美元。
据悉，Amneal周四表示，该公司已获得美国食品和药物管理局(FDA)对新药EluRyng的批准，EluRyng是默沙东公司(MRK)避孕药NuvaRing的首个仿制药版本。公司称已经启动了EluRyng的商业化活动，预计将在未来18至24个月内上市。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
苹果新专利泄密：正在打造AR终端！
事实上，苹果一直在推进AR技术，在这样大力气的推动下，有AR硬件终端也是必然的事情。
苹果最新申请的一份专利申请文件显示，他们正推进其光波导和全息图像传输技术的研究，以减轻未来的增强现实(AR)或虚拟现实(VR)头盔的体积和重量。
专利申请文件还显示，这种结构存在局限性，近眼显示屏产生的部分视场可能无法从单眼位置看到。
另一个问题源自显示屏本身，因为其远离面部的佩戴位置，迫使其他组件也要被放置在距离用户脸部更远的地方，这可能对面部带来更多压力。如果显示屏可以放置在更近的位置，并使用更少或更轻的组件，则头盔佩戴起来就会更舒适。
而在这份名为“用于显示屏的光学系统”的专利申请文件中，苹果提出使用波导系统将光线从光学系统传输到用户的眼睛。波导取代了显示屏，它使用重定向光将图像投射到用户的眼睛。
关于苹果生产某种形式的AR或VR头盔或智能眼镜的传言已经流传了一段时间。许多专利文件显示，该公司热衷于开发这一技术。上个月曾有报道称，苹果已与美国游戏开发商Valve合作，共同开发传闻中的AR头显，预计于明年推出。
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