财报前瞻 | 市场预期美国铝业(AA)Q1营收同比增长11.3%,每股收益同比增长100%
美国铝业(AA)将于4月15日(周四)美股盘后(北京时间4月16日早间)公布其一季度业绩。
市场预期美国铝业Q1营收26.5亿美元,同比增长11.3%;预期每股收益为0.46美元,同比增长100%。
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财报前瞻 | 市场预期摩根大通(JPM)Q1营收同比增长4.5%,每股收益同比增长292%
摩根大通(JPM)将于4月14日(周三)美股盘前公布其一季度业绩。
市场预期摩根大通Q1营收304亿美元,同比增长4.5%;预期每股收益为3.06美元,同比增长292%。
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财报前瞻 | 市场预期富国银行(WFC)Q1营收同比降低1.5%,预期EPS为0.68美元
富国银行(WFC)将于4月14日(周三)美股盘前公布其一季度业绩。
市场预期富国银行Q1营收174.6亿美元,同比降低1.5%;预期每股收益(EPS)为0.68美元,去年同期为0.01美元。
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台积电 3 月份营收 45 亿美元,环比大增 21% 创下新高
4月12日消息,据媒体报道,目前无晶圆厂商对芯片代工有强劲的需求,芯片代工商大多也已满负荷运转,但在汽车芯片、智能手机处理器供不应求的情况下,他们依旧有提高产能的压力。
芯片代工需求强劲,也推升了芯片代工商的业绩,全球最大的芯片代工商台积电,在3月份的营收就创下了新高。
台积电在官网公布的数据显示,今年3月份,他们的营收为1291.27亿新台币,折合约45.35亿美元。
去年3月份,台积电营收1135.2亿新台币,今年的1291.27亿,较之增加156.07亿,同比增长13.7%,虽然延续了同比超过10%的增长势头,但增速在持续放缓,上一个月为13.7%,1月份为22.2%。
同比方面,台积电2月份的营收为1065.34亿,3月份较之增加225.93亿,环比大增21.2%,恢复增长,2月份台积电的营收是环比下滑15.9%。
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通用汽车削减了美国两家工厂的卡车生产班次
4月10日消息,由于芯片短缺,通用汽车削减了美国两家工厂的卡车生产班次。
此前,通用汽车密苏里州工厂的停工时间将从3月22日开始并持续到4月12日。
通用汽车曾表示,因芯片短缺所带来的停产将使其今年的营业利润减少15亿至20亿元。而目前全球汽车业都在受到持续的半导体芯片短缺问题影响,预计芯片短缺问题还将持续数月。
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快讯|谷歌否认传闻:Pixel 5a 5G手机仍会在今年推出
美股投资网科技讯,据新浪财经援引Engadget中国版4月11日消息,近期坊间有传闻称,谷歌会因为组件短缺的问题取消今年推出Pixel 5a 5G的安排。对于这一说法,谷歌现在进行了否认,其在一份声明中写道:“Pixel 5a 5G没有被取消,它会在今年晚些时候登陆美国和日本市场,而推出的时间可以参考去年的a系列手机。”
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突遭利空!苹果被诉专利侵权 iPhone 12躺枪
摘要
【突遭利空!苹果被诉专利侵权 iPhone 12躺枪】近期,苹果等公司成为了专利侵权诉讼的“热门被告”。据媒体报道称,日前,专利授权公司Red Rock向美国得州南区地方法院提起诉讼,指控高通5G无线收发器侵犯该公司的专利。由于iPhone 12和iPhone 12 Pro使用了高通5G基带,也集成了被指控侵权的收发器技术,因此苹果也被列为被告。(美股投资网)
近期,苹果等公司成为了专利侵权诉讼的“热门被告”。
据媒体报道称,日前,专利授权公司Red Rock向美国得州南区地方法院提起诉讼,指控高通5G无线收发器侵犯该公司的专利。由于iPhone 12和iPhone 12 Pro使用了高通5G基带,也集成了被指控侵权的收发器技术,因此苹果也被列为被告。
实际上,基带是苹果薄弱环节。2019年7月,苹果与英特尔签署协议,以10亿美元收购英特尔大部分智能手机基带业务。收购后,苹果着手自研基带。
值得注意的是,苹果5G iPhone手机也将要向华为支付5G专利费。
高通苹果被诉侵权
据报道,专利授权公司Red Rock持有无线收发器校准专利No.7346313,而高通的5G无线收发器使用了这一专利技术。
此次苹果由于iPhone12采用高通基带被列为被告,也暴露了苹果的薄弱环节。
平安证券研报显示,基带芯片是实现UE与PLMN联网的关键,是终端实现通信功能必不可少的要素。基带芯片包括基带处理器、收发器、电源管理芯片、WNC等。进入5G时代,全球有能力研发5G的基带芯片公司,只有高通、联发科、三星半导体、华为海思和紫光展锐。
此前,由于与高通之间的专利诉讼大战,苹果手机一度采用英特尔基带,但被用户诟病信号偏弱。
2019年4月,苹果与高通就旷日持久的专利纠纷达成和解,双方同意撤销两家公司在全球范围内的所有诉讼。按照和解协议,苹果向高通支付一笔款项。双方还达成了一项为期六年的技术许可协议和一项多年的芯片供应协议。此后,苹果手机重新采用高通基带。苹果iPhone 12系列手机采用高通的X55 5G基带,成为苹果首款5G手机。
但是,苹果并不希望被高通等基带供应商牵制。2019年7月,苹果与英特尔签署协议,收购英特尔大部分智能手机调制解调器业务,大约2200名英特尔员工加入苹果,同时还包括相关的知识产权、设备和租约。这项交易价值10亿美元。
这项收购为苹果自研基带芯片打下基础。据媒体报道,2020年,苹果已经启动了首个内部基带芯片的研发。
华为即将收取5G专利费
苹果目前是全球第二大智能手机厂商。市场调研机构Canalys数据显示,2020年苹果iPhone出货量为2.07亿部,三星出货量为2.56亿部。去年第四季度,iPhone12系列5G手机的热销,使苹果稳坐全球智能手机市场头把交椅,苹果在该季度的iPhone出货量创历史新高,达8180万部,比上年同期增长4%。
不过,华为即将对苹果和三星全系列5G手机收取5G专利费。3月16日,华为知识产权部部长丁建新透露,华为公司预计2019年-2021年知识产权收入在12亿-13亿美元之间,并公布了华为对5G多模手机的收费标准:华为对遵循5G标准的单台手机专利许可费上限为2.5美元,并提供适用于手机售价的合理百分比费率。
德国专利资料库公司IPlytics报告显示,截至2021年2月1日,华为以15.39%的占比,位居全球5G专利申请量第一。
3月16日,据媒体报道,华为首席法务官宋柳平称,华为将就5G专利使用费与苹果、三星展开谈判。
早在2019年6月,华为创始人兼总裁任正非表示:“我们还忙不过来,我们发展太快了,没时间收取专利费;当我们不忙的时候,闲下来的时候,即使要专利费,也不一定像高通一样要那么多。”
任正非还表示:“总体而言,我们是比较客气的公司,要的专利费是合理的。”
从高通、诺基亚等公布5G专利费标准来看,华为公布的专利费标准确实不高。爱立信在2017年公布5G专利费收取标准,高端手持设备5G专利许可费为5美元/部,低端手持设备许可费为2.5美元/部;诺基亚2018年8月22日宣布针对5G标准要素专利按照每部设备3欧元的价格收取等额专利费。
2018年,高通首次披露了5G专利授权许可以及收费标准。一是关于全球范围内使用高通移动网络核心专利的5G手机每台收取专利费:单模5G手机费率为2.275%,多模5G手机(3G/4G/5G) 的费率为3.25%。二是使用了高通移动网络标准核心专利+非核心专利的5G手机专利费:单模5G手机专利费率为4%,多模5G手机(3G/4G/5G)专利费率为5%。
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据浙江新闻客户端消息,4月10日上午,浙江省网络市场监管联席会议召开扩大会议,认真学习贯彻习近平总书记关于强化反垄断和防止资本无序扩张重要讲话精神,按照浙江省委、省政府决策部署,研究进一步加强平台经济监管工作。
会议指出,强化反垄断和防止资本无序扩张是以习近平同志为核心的党中央作出的重大决策部署,也是完善社会主义市场经济体制、推动高质量发展的内在要求。对平台经济加强反垄断监管,有利于以法治手段解决平台经济发展过程中存在的问题,建立健全平台经济治理体系,促进其更有活力更高质量发展。市场监管总局依法对阿里巴巴集团“二选一”垄断行为作出行政处罚,是对企业发展的规范扶正、对行业环境的清理净化,有利于维护公平竞争的市场秩序,也有利于平台经济长远健康发展。
会议认为,浙江是平台经济大省,平台企业在服务高质量发展和高品质生活等方面作出了积极贡献。要根据新形势新要求,以建设“重要窗口”的使命担当,坚决贯彻落实习近平总书记关于强化反垄断和防止资本无序扩张重要讲话精神,坚持正确政治方向,坚持发展和规范并重,坚持“两个毫不动摇”,立足当前、着眼长远,以案为鉴、以案促治,进一步把握平台经济发展规律,切实补短板、强监管,大力推进公平竞争和管理创新,加快提升行业治理现代化水平,促进平台经济规范健康持续发展。
会议强调,省委、省政府出台的平台经济监管“20条”是浙江省贯彻落实党中央决策部署、系统治理平台经济的“组合拳”。要按照责任分工,各司其职、形成合力、抓好落实,努力以高水平监管推动高质量发展。要切实加强合规指导,提高平台企业强化合规管理、防范违规风险的能力。持续迭代升级“浙江公平在线”智能监管系统,充分发挥数字化监测预警功能,进一步优化全链条闭环监管,及时发现、及时处置平台垄断和不正当竞争等行为。严格落实平台企业主体责任,督促指导企业健全承诺约束、知识产权保护、商品服务质量管控、数据安全保护等制度,更好保障平台内商家和广大消费者权益。着力优化平台经济发展环境,继续鼓励企业创新发展,积极打造“互联网+”科创高地,构建既有活力又有秩序的平台经济生态体系。
对照市场监管总局相关行政处罚决定,督促指导阿里巴巴集团等平台企业切实抓好整改,并在企业内部举一反三,进一步自查自纠,全面规范自身竞争行为,完善内部合规控制制度,确保问题彻底整改到位、企业平稳健康发展。
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杰富瑞:波音(BA)737 MAX潜在电气故障不会造成较大程度客运中断
此前波音公司(BA)发现部分737 Max飞机存在一个潜在的电气问题,为此公司紧急联系16家航空公司,建议暂时停飞该机型,引起市场广泛关注。但一些分析师则表示,该问题并不会造成很大的客运中断影响。
波音公司宣布将对2019年初制造的所有737MAX飞机进行电气故障检查,预计涉及数百架MAX喷气式飞机。杰富瑞分析师称,故障检查很正常,预计维修时间将维持数小时或者数天,这对客运仅会造成轻微中断。但考虑到之前的空难事件,存在潜在问题令市场更为关注。
此外,有分析师认为,电气故障与生产有关,与设计无关。
西南航空(LUV)是最受影响的航空公司之一,该公司取消了30架737 MAX飞机的航班。
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因日本需求增加,特斯拉在日本寻找超级充电站放置点
摘要
【因日本需求增加 特斯拉在日本寻找超级充电站放置点】“特斯拉”已经开始在日本寻找想要放置超级充电站的商户。作为世界第三大汽车市场,日本并没有成为对特斯拉友好的市场,很大程度上是因为日本拥有多个受世界欢迎的汽车品牌。另一个因素是特斯拉定价政策的改变,这将吸引本土汽车制造商与特斯拉展开价格竞争。(美股投资网)
特斯拉加紧努力占领日本市场,通过大幅降价吸引了许多新客户,目前正专注于扩大充电站网络。特斯拉已经开始在日本寻找想要放置超级充电站的商户。
作为世界第三大汽车市场,日本并没有成为对特斯拉友好的市场,很大程度上是因为日本拥有多个受世界欢迎的汽车品牌。不过,日本在去年制定了碳中和目标,并开始支持购买电动汽车。
另一个因素是特斯拉定价政策的改变,这将吸引本土汽车制造商与特斯拉展开价格竞争。在今年2月中旬降价后,特斯拉3月份在日本的销售额比去年同期增长了13倍。
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