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美东时间周五，福特汽车宣布，由于市场对电动汽车的需求低于预期，从4月1日开始，会将其在密歇根州迪尔伯恩Rouge电动汽车中心的电动F-150 Lightning皮卡生产班次减半。
这家美国第二大汽车制造商表示，减产是为了让F-150 Lightning的产量更加匹配客户的需求。美股盘中，福特股价涨约1.5%。福特原计划每年生产150000辆F-150闪电皮卡。
不仅仅是福特，通用汽车最近也对雪佛兰Silverado EV做出了类似的调整，宣布将生产推迟一年，原因是“更好地管理资本投资，同时与不断变化的电动汽车需求保持一致”。
过去一年，传统汽车制造商更加关注混合动力车型，因为买家抢购了更多的混合动力车型，而不是全电动车型。
尽管电动汽车的总销量在2023年有所增长，但增长速度却低于许多行业专家的预期。福特仍预计今年“全电动Lightning”的销量会有所增长，去年销量跃升55%，达到了2.4万辆。该公司没有透露今年预计销售多少辆F-150 Lightning。
F-150 Lightning约2.4万辆的销量仍然只是福特F系列皮卡整体销量的一小部分。F系列是福特最畅销的产品线，在近50年来一直是美国最畅销的汽车。去年，福特销售了超过75万辆F系列卡车。
另外，F-150 Lightning基础车型的起售价为5万美元，并有资格获得7500美元的联邦电动汽车税收抵免。但即使有税收抵免，其价格仍高于普通皮卡3.4万美元的起售价。
据悉，大约1400名Rouge生产中心的工人受到影响，其中约有一半员工将转移到附近的密歇根装配厂，从而提升福特Bronco和Ranger车型的产量，还有一些员工将分配到其他工作岗位或者退休。
福特首席执行官Jim Farley表示“我们看到了面向特定消费者的电动汽车的光明前景，尤其是在本季度开始提供特斯拉充电网络访问之际，与我们即将推出的数字先进电动汽车相结合。”
与此同时，欧洲汽车生产商Stellantis首席执行官Carlos Tavares表示他不打算仅仅为了赢得市场份额，就大幅调降电动汽车产品售价。Tavares认为，相比价格战，公司在削减成本和改善运营方面的空间更大。 另外，目前没有放慢电动汽车生产的计划。
值得注意的是，在福特汽车减产之际，美国一些汽车制造商正在抗议拜登政府提出的排放新规。按照美国环保署的新规，预计到2030年汽车制造商将生产60%的电动汽车，到2032年将生产67%的电动汽车，以满足排放要求。美国环境保护署周五向白宫提交了这份全面减排计划，这可能会大幅提振电动汽车的销售。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
波音公司的大客户AerCap警告称，波音已经无法承受再一次发生事故，并强调公司必须降低财务目标的优先级，将飞机的质量和安全放在首要位置。
AerCap总部位于爱尔兰，是全球最大的飞机租赁公司，在全球多地设有办事处。AerCap是波音最主要的客户之一，公司股票在纽交所挂牌上市。
周三（1月17日），AerCap首席执行官Aengus Kelly表示，鉴于两起致命的坠机事故以及近期发生的一起事件，波音不得不降低财务和供应链目标的优先级。
Kelly提到的两起致命的坠机事故发生在2018和2019年
2018年10月29日，印尼狮子航空公司一架航班号为JT610的波音737 MAX 8型客机从雅加达起飞后坠海，机上189人全部遇难。
2019年3月10日，一架埃塞俄比亚航空公司的波音737 MAX 8客机从首都亚的斯亚贝巴起飞后不久，在距离首都约45公里的比绍夫图附近坠毁，机上149名乘客和8名机组人员全部遇难。
本月早些时候，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机从波特兰市起飞后不久，左侧机翼附近机舱部位一个封闭舱门脱落。
Kelly告诉媒体，他一向支持波音公司及其管理层，但“波音现在必须100%专注于质量和安全指标。在这一方面，财务指标对于公司的未来来说完全是次要的。”
先前，美国联邦航空管理局（FAA）下令停飞全球171架波音737 MAX 9飞机并进行检查。有专家预测，本次事故可能使全球监管机构对其他波音737 MAX机型的审查采取更为强硬的态度。
凯利认为波音是一家“了不起”的公司，拥有“了不起”的员工，现在猜测问题出在哪里还为时过早。他补充道，他仍然会支持MAX机型，公司也会继续购买它们。
数据显示，AerCap拥有1,400多架客机，其中有53架MAX机型的飞机，包括几架波音737 MAX 9，这些飞机已全部出租给其他航空公司。在此基础上，AerCap还额外订购了124架MAX机型的飞机。
凯利强调，MAX机型是波音的支柱产品，必须在短时间内完成排查问题的工作，确保产品的质量，“（波音公司）已经承受不起第二次事故了……如果产品线再出问题，客户就很难增量购买他们的飞机了。”
波音还寻求零一大客户瑞安航空的监督，请求其派出额外的工程师，在地面监督波音飞机的质量检查。瑞安航空CEO周二表示，这家航司已经将参与监督的工程师人数增加了一倍。
昨日FAA表示，已完成对首批40架波音737 MAX 9型客机的检查，之后将“彻底审查数据”，以决定该型号飞机是否可以恢复飞行。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
得益于“七巨头”科技公司涨势推动，截至1月19日当周，美股三大指数集体收涨，其中道指、标普500指数创收盘新高；英伟达股价再创新高，见识到英伟达过去一年的出色表现后，投资者正在找寻“追赶式”交易标的，AMD成为机构青睐对象；市场对做多国际金价热情降温，本周国际黄金价格承压，机构认为长期来看，国际黄金价格依然有较强支撑。
美股指数升至创纪录水平
截至1月19日当周，美股三大指数集体收涨，道指本周累计上涨0.72%；纳指本周累计上涨2.26%；标普500指数本周累计上涨1.17%。其中道指、标普500指数创收盘新高。
Wind
市场分析认为，指数回升至创纪录水平主要得益于“七巨头”科技公司——Alphabe、亚马逊、苹果、Meta、微软、英伟达和特斯拉涨势推动。
不过，摩根士丹利投资管理公司联席首席投资官Jim Caron认为，如果今年的降息次数少于6次，“那么债券收益率自然会上升，而且由于目前股票和债券之间存在高度相关性，这将给股市带来压力”。
德意志银行策略师Jim Reid表示“历史数据显示，美联储在1年内降息超150个基点，几乎都是因为经济衰退。若美国经济没有陷入衰退，历史先例表明，在12个月内降息150个基点的门槛是很高的。”
通常情况下，美联储在经济走向衰退时会大幅降息。Capital.com资深市场分析师Kyle Rodda表示，从现在开始，要么盈利预期被下调，股价随之走低；要么降息的影响被消化，股价随之下跌。
AMD挑战英伟达
见识到英伟达过去一年的出色表现后，投资者正在找寻“追赶式”交易标的。受惠于人工智能热潮，英伟达1月19日股价创新高，直逼600美元，年初至今三周累计涨幅已超20%，市值接近1.5万亿美元。AMD本周累涨超18%，最新市值为2815亿美元。
去年12月，AMD发布了全新的MI300系列AI芯片，试图挑战英伟达在人工智能芯片领域的霸主地位。AMD声称，MI300系列芯片性能优于英伟达的H100显卡，且已经拿到了微软、甲骨文、Meta以及OpenAI的订单。
科技股分析师Beth Kindig预计，今年MI300芯片的出货量将达到30万-40万块，英伟达H100的出货量将达到150万-200万块。
巴克莱银行将AMD股价目标价从120美元上调至200美元，预计其今年在AI芯片销售上将实现40亿美元的业绩。与此同时，华尔街知名投行KeyBanc分析师则将AMD目标价从170美元上调至195美元，反映了现在各大公司对AI服务器的强劲需求和对于未来潜力充满信心。
美国投行Cowen继续看涨AMD，将其目标股价从130美元上调至185美元，并表示MI300正在成为生成人工智能市场中“功能越来越强大”的替代品。除此以外，美国投资银行Susquehanna Financial则将AMD的目标价提高至170美元。在分析师看来，虽然英伟达的领先地位不容低估，但市场对于第二提供商的期待和需求将促使软件生态系统进一步发展，从而有利于AMD的崛起。
黄金反弹受挫
Wind数据显示，截至1月19日，COMEX黄金期货本周累计跌0.97%。
市场分析认为，本周胡塞叛军与美国军方在穿越红海的主要商业航线上的紧张局势正在加剧。在此背景下，贵金属已实现大幅复苏，但近期前景并未转为看涨，因为支持美联储降息的押注减少，进一步上涨空间似乎受到限制。
大有期货认为，短期内，美国消费具有韧性，这让市场认为经济软着陆的概率上升，叠加降息预期降温，美国十年期国债实际收益率开始反弹，市场对做多国际金价的热情开始降温，短期内国际黄金价格承压。但长期来看，消费作为美国经济的主要动力仍有进一步疲弱的可能，年内美联储货币政策转向也十分确定，这意味着国际黄金价格或依然有较强的支撑，长期向上的趋势或依然维持。
国金证券认为，实际利率框架下，当前正处于美联储停止加息到明确释放降息信号前的黄金股右侧配置期，并且黄金股相对收益尚未兑现全部金价上涨预期，预计美联储明确释放降息信号后黄金股将迎来主升浪行情。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
Spirit Airlines(SAVE)周五美股盘前暴涨18%。Spirit Airlines表示，不同意美国地方法院的裁决，仍然相信与捷蓝航空(JBLU)合并是最佳机遇，合并协议仍然完全有效。
本周早些时候，美国一名联邦法官阻止Spirit Airlines和捷蓝航空的合并交易。目前，两家航空公司正在评估法官的裁决，并考虑下一步行动。知情人士表示，Spirit Airlines正试图说服捷蓝航空对阻止合并交易的裁决提起上诉。
此外，Spirit Airlines表示，该公司正在评估2025年到期债务的再融资方案。该公司还表示，去年第四季度的营收达到了最初预期的高端，调整后的第四季度营业利润率指引已从-19%至-15%上调至-13%至-12%。
全球最大的云计算公司亚马逊网络服务公司（AWS）周五（1月19日）表示，计划到2027年的四年里在日本投资2.26万亿日元（合152.4亿美元），以扩大云计算基础设施，作为人工智能（AI）技术服务的支柱。
由于生成式人工智能的普及，预计数据处理量未来将出现爆炸式增长。AWS在一份声明中表示，该公司正在投资扩大其在东京和大阪的设施，以满足日益增长的客户需求。
目前，亚马逊正在为日本的企业客户提供生成式人工智能服务，包括朝日集团、丸红和野村控股等。
在此之前，AWS曾在2011年至2022年期间花费了1.51万亿日元（合101.5亿美元）大规模建设云计算容量，用于处理和存储客户数据等。AWS称，此次的投资将在先前基础上进行。
这笔投资正值日本政府和企业大力发展人工智能领域之际，该国正试图追赶该领域的领先者。
去年，日本首相岸田文雄曾会见了ChatGPT制造商OpenAI和先进芯片制造商英伟达的负责人，共同讨论了人工智能监管和基础设施。
值得一提的是，这笔巨额投资将超过AWS计划在印度投资的1.056万亿卢比（合127亿美元）。印度被普遍认为是一个极具增长潜力的市场，但AWS似乎更加看好其日本市场。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
随着Meta大力发展人工智能（AI）技术，该科技巨头将斥资数十亿美元购买英伟达AI芯片，这些芯片是AI研究和项目的核心。
周四，Meta首席执行官马克·扎克伯格在社交媒体上表示，公司的AI未来路线图要求其建立一个“大规模的计算基础设施”。扎克伯格表示，到2024年底，基础设施将包括35万张英伟达H100显卡。
扎克伯格并没有透露Meta已经购买了多少H100显卡，但H100直到2022年底才上市，而且供应有限。
据投行Raymond James的分析师估计，英伟达的H100售价为2.5万至3万美元，如果Meta支付的是价格区间的低端，那么这笔支出将接近90亿美元。
此外，扎克伯格表示，如果将其他GPU计算在内，Meta的计算基础设施将包含“相当于近60万张H100的算力”。
去年12月，Meta、OpenAI和微软等科技公司表示，他们将使用AMD最新开发的人工智能芯片Instinct MI300X——一款直接对标英伟达H100的芯片。
为AI之战囤积武器
Meta需要这些算力芯片，该公司正致力于通用人工智能 （AGI）的研究，扎克伯格表示这是公司的“长期愿景”。OpenAI和谷歌的DeepMind部门也在研究AGI。
AGI是一种与人类智力水平相当的未来人工智能形式。
Meta首席科学家Yann LeCun上个月在旧金山的一次媒体活动中也强调了GPU的重要性。
“如果你认为AGI将大受欢迎，你就得买更多的GPU，”LeCun当时表示。对于英伟达首席执行官黄仁勋，LeCun表示“一场人工智能之战正在打响，而他正在提供武器。”
Meta在2023年第三季度财报中表示，其2024年的总支出将在940亿美元至990亿美元之间，部分原因是算力扩张。扎克伯格在与分析师的电话会议上表示，就投资重点而言，人工智能将成为Meta 2024年最大的投资领域，无论是在工程还是计算资源方面。
扎克伯格周四表示，Meta计划“负责任地开源”其尚未开发的“通用人工智能”，该公司也在Llama系列大型语言模型中采用了这种方法。他还表示，Meta目前正在训练Llama 3，并使其基础人工智能研究团队（FAIR）和GenAI研究团队更紧密地合作。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
苹果公司新品Vision Pro混合现实头戴设备即将于1月19日开启预售。尽管苹果公司将Vision Pro定位为一款用于游戏、视频和通信的消费设备，在近期的媒体评测中，不少评测分析师也都认为这一设备最适用的应用场景将是看视频，但苹果显然不满足于此。
从最近苹果高管的表态来看，苹果公司已经在设想这种设备未来的工作场所应用，包括用于手术和教学培训。
苹果探索新应用场景手术和培训
在本周发给员工的一段视频中，苹果负责Vision Pro产品线的副总裁迈克·罗克韦尔（Mike Rockwell）和艾伦·戴伊（Alan Dye）讨论了该产品未来的潜在增长领域。
当被问及Vision Pro有哪些更“酷”的使用方式时，罗克韦尔提到了医疗、培训和教育等关键领域。
“通常情况下，外科医生很难在手术过程中看到显示器，那里的信息被分散了，”罗克韦尔表示，“苹果Vision Pro可以将所有这些结合起来，有望改善患者的治疗效果。”
罗克韦尔还表示，技术人员或飞机机械师可以通过Vision Pro 来获得“他们以前从未体验过的高质量培训”。他补充称，他“对我们在学习和教育方面所能做的事情感到非常兴奋，因为这是Apple Vision Pro的另一个超级功能。”
“要成为一种工具，而不是玩具”
罗克韦尔的两名副手——戴夫·斯科特（Dave Scott）和亚尼夫·古尔（Yaniv Gur）——正在研究Vision Pro的新应用场景。斯科特曾是苹果汽车团队的一名高管，后来短暂离职，经营一家移动核磁共振成像仪（MRI）公司。古尔曾经负责苹果生产力应用程序的工程设计，现在正在探索该设备在培训教育领域的应用潜力。
罗克韦尔表示“我们努力使产品成为一种工具，而不是玩具。为了生产一款用于生产力或高端娱乐的产品，显示器必须非常出色，所以我们投入了大量资金来创造一种新的、毫不妥协的高分辨率显示系统。”
事实上，苹果高管提出的这一想法并非突发奇想。在去年7月，剑桥大学、牛津大学等多家顶级学府的博士曾联合在学术交流平台 ResearchGate上发布名为《Apple Vision Pro虚拟现实和增强现实技术的进步推动手术的未来》的文章，文章中称
“Vision Pro在医学和外科领域具有巨大的潜力，它允许用户通过眼球追踪、手势、摄像头和传感器与设备进行交互，从而消除了对键盘或触摸屏的需要。综合考虑，Vision Pro 以多种方式为手术的未来提供了令人兴奋的机会，从允许在进行手术时实时访问医疗记录、帮助评估外科医生的能力以及改进手术培训。”
不过，Vision Pro的未来应用场景，很大程度上将取决于第三方开发商。目前，尽管苹果已经与包括华特迪士尼公司在内的许多大型娱乐提供商合作，但其他公司却不愿支持这款新设备。
据近期报道，Netflix Inc.、Spotify Technology SA和谷歌旗下的YouTube都不打算为它们的服务提供Vision Pro应用程序。
对于苹果来说，想要实现在手术、培训等场景中的应用，更加离不开应用开发商的配合合作。对于苹果来说，未来可能还有很多路要走。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
半个月前刚把“智能手机出货量全球第一”位置拱手让给苹果的三星，本周跑到距离苹果总部只有15分钟车程的体育馆内举办“AI手机”Galaxy S24系列的发布会。在三星挥剑指向苹果的背后，也隐隐现出了AI（谷歌）颠覆行业玩法的崭新动态。
（来源三星官网、Google Maps）
事实也证明，三星敢跑到苹果总部边上去开发布会，的确有“挥舞AI大棒”痛打苹果弱点的意图。
整场发布会的亮点，几乎都与AI有关。例如，三星原生通话应用中集成的“AI同声传译”，在演示中讲英语、韩语、西班牙语的演员，可以无缝将自己的发言转译成另一种语言的实时语音。
以及可以实时转写成十多个国家语言的原生输入键盘。
对录音按讲话角色进行转写，然后一键生成摘要。
谷歌的产品经理还亲自上台，展示“画圈圈搜索”的功能。
另外还有一系列诸如AI影像拍摄技术、图像处理等安卓手机上较为常见的应用，这里就不再赘述了。
Gemini来了未来的安卓AI生态现身
整场发布会看下来，虽然三星管这一整套技术叫做Galaxy AI，但无处不在的谷歌元素，一次又一次提醒观众“Gemini来了”。这也预示着谷歌Gemini、以及整个安卓AI生态系统，成熟速度可能要比外界预期得快很多。
（三星移动总裁TM Roh与谷歌SVP Hiroshi Lockheimer）
在发布会上，三星有一件事情并没有交代得特别清楚这一系列AI功能中，到底有多少三星自研、有多少是三星根据谷歌的技术进行深度定制的，还有多少是直接移植谷歌的产品。
这个问题，牵涉到一众背靠安卓系统的手机厂商，到底已经站在什么样的AI起跑线上。
在1月18日的发布会前，三星和谷歌云发布了一个公告，宣布Gemini模型将集体登陆三星Galaxy S24系列手机，字里行间部分回答了我们的疑问。
谷歌家的Gemini多模态AI大模型一共有三种型号适用于处理最复杂任务的Gemini Ultra、可以装载在手机等设备端的Gemini Nano，以及介于两者之间的Gemini Pro。
根据谷歌、三星的公告，S24系列将搭载“作为安卓14系统一部分”的Gemini Nano模型，另外谷歌将通过云服务向三星提供Gemini Pro和文生图模型Imagen 2的AI服务。所以在发布会中看到的诸如语音转写、多语种翻译键盘、录音转写&概要整理功能，都来自于Gemini Pro。诸如抠图、AI图像编辑等功能则出自Imagen 2。
值得一提的是，在三星产品页的注释小字中，包括翻译、录音转写&归纳、图像编辑等功能都明确提到“需要有网络连接”。
（来源三星官网）
值得注意的是，谷歌Gemini此前曾在手机发布会上出现过——谷歌自家的Pixel 8 Pro，提供录音转写和AI总结功能，以及在输入键盘上提供建议的回复、语法修改等。仅仅隔了几个月，三星发布会引发的强烈关注，足以显示安卓阵营的AI应用实现了怎样的突飞猛进。
（来源谷歌）
谷歌云同时表示，三星会是第一个测试Gemini Ultra模型的合作伙伴，但双方都没明讲这个模型能用来干什么，所以这件事情只能拭目以待。
最后，三星的发布会还留下了一个悬念。网友们发现，三星在美国、澳洲等国的新闻稿中提到，GalaxyAI功能将在2025年底前保持免费。虽然三星也没表示会在后续收费，不过资本市场已经开始畅想，AI服务不仅将成为手机本身的功能卖点，甚至很快就能成为消费电子厂商（或云服务厂商）的崭新营收来源。
（来源三星）
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OpenAI首席执行官、“ChatGPT之父”山姆·奥特曼周四表示，无论人工智能(AI)如何发展，人类将继续决定“世界上应该发生什么”。
奥特曼在瑞士达沃斯世界经济论坛上的一次对话中指出，人工智能擅长很多事情，但生死攸关的情况应该由人类自己做决定，而不是交给人工智能系统。
“这是一个有时是对的，有时是创造性的，有时甚至是完全错误的系统。你实际上不希望让它驾驶你的汽车，但你很高兴它能帮助你集思广益，想出要写的文本内容，或者帮助你检查代码。”
OpenAI推出的ChatGPT聊天机器人目前是世界上最先进的生成式人工智能系统之一，专家们表示，这可能会极大地提升生产力，从而改变全球经济。但也有人担忧，人工智能可能摧毁人类，或者至少导致大范围的失业。
奥特曼的看法显然更为乐观。他表示，人们已经找到了使用生成式人工智能提高工作效率的方法，他们也知道什么时候不能用它。奥特曼补充说，生成式人工智能为人类提供了更好的工具和更多的能力，但我们仍然最为关注人类自身。
人工智能是今年世界经济论坛的一个主要焦点，有多场会议探讨了这项技术对社会、就业和更广泛经济的影响。
国际货币基金组织(IMF)本周发布报告称，人工智能技术将影响全球近40%的就业岗位，相比于新兴市场和低收入国家，发达国家的就业更容易受到人工智能的影响。它还警告说，在大多数情况下，这种技术对全球劳动力市场的潜在影响可能会加剧整体不平等。
对于这个话题，Salesforce首席执行官Marc Benioff在讨论会上表示，人工智能并没有取代人类，而是增强了人类的能力。他举例称，古驰在意大利的一个客户服务中心使用了Salesforce的人工智能软件后，该中心的收入和效率大幅提高。
尽管人们对这项技术的潜力持乐观态度，但Benioff和奥特曼都强调，有必要对人工智能系统进行监管，以防范这项技术带来的一些潜在的生存威胁。
为了避免人工智能干预选举的风险，OpenAI本周就其政策进行了一系列澄清，称其工具不得用于政治竞选和游说。为了帮助选民更好地评估信息或图像是否由人工智能生成，OpenAI表示，对于Dall-E生成的图像，将就图像溯源相关细节进行编码。
奥特曼声称“我认为人们担心这项技术的缺点是件好事，讨论这个问题是件好事，让我们公司和其他人被要求遵守高标准也是件好事。”
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国际能源署(IEA)周四进一步上调了其对2024年石油需求增长的预测，但其预测仍远低于欧佩克的预期水平。
这也是IEA连续第三个月向上修正2024年石油需求增长，IEA表示“在最近央行政策转向鸽派之后，过去几个月人们对经济前景的共识有所改善，2023年第四季度油价的暴跌也起到了额外的推动作用。”
具体来看，IEA在月度报告中指出，预计2024年全球石油需求将增加124万桶/日，比之前的预测增加18万桶/日，总需求平均为1.03亿桶/日。而欧佩克认为2024年全球石油需求将增长225万桶/日。
近年来，IEA和欧佩克两大组织在长期需求和投资的必要性等问题上一直针锋相对。IEA表示，最新上调石油需求增长预测与全球经济增长改善、第四季度原油价格下跌以及中国石化行业扩张有关。
IEA表示，去年第四季度，需求增幅从第三季度的280万桶/日放缓至170万桶/日，反映了在经历了后疫情繁荣后旅行需求放缓。
市场担忧
尽管面临地缘政治风险，但今年油价开局疲软。IEA认为，这是由于需求的不确定性抵消了欧佩克及其盟友新一轮减产以及中东紧张局势加剧的影响。
但中东地区地缘政治紧张局势仍在不断升级，这扰乱了全球市场，该地区占全球海运石油贸易的三分之一。
自去年11月以来，胡塞武装持续对途经红海的船只发动袭击，越来越多的航运公司正在将货船从红海转移出去，这可能会扰乱通过关键贸易要道的石油流动。
IEA表示，除非石油贸易受到重大干扰，否则2024年市场供应看起来相当充足，尽管欧佩克+联盟自2022年底以来实施了一系列减产措施以支持市场。
IEA指出，虽然这些减产可能会使市场在年初出现供应缺口，但如果欧佩克+在2024年第二季度取消额外自愿减产措施，非欧佩克+产油国的强劲增长可能导致大量过剩。
另外，IEA还在报告中提到，俄罗斯12月份石油出口收入降至6个月低点，因为俄罗斯油价折扣扩大，油价也在下跌。因此，尽管该国将其出口提高到每日780万桶，但收入还是下降了。
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