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近日有消息称，特斯拉(TSLA)将在3月1日举行的特斯拉投资者日活动上，推出一款尺寸小于Model 3和Model Y的全新车型。据悉，新车或将命名为“Model Q”，市场售价为2.5万美元(约为16.89万人民币)，同级主要竞争对手涵盖了比亚迪海豚、小鹏P5等车型。
对此，特斯拉相关负责人向美股投资网表示：“此为不实消息，欢迎关注3月1日特斯拉投资者日活动。”
早在2021年初，就有消息称，特斯拉将推出20万元以内的低价车型。据悉，该车将是一款比Model 3尺寸更小的两厢掀背式轿车，或命名为Model 2，售价约16万元人民币。2022年初，新车在传闻中的名字变成了Model Q，此后陆续有渲染图传出，但一直未得到官方确认。
特斯拉CEO马斯克也曾多次表示，特斯拉会推出入门级电动车，售价约2.5万美元，最快2023年推出。他公开澄清，新车不会被命名为Model 2。
2022年10月20日，马斯克在第三季度电话会中透露，正在研发下一代车型平台，下一代车型成本将是Model 3/Y的一半，最终预计销量将超过特斯拉其他车辆的总和。特斯拉官方表示，将在2023年3月1日举行的投资者日活动中公布特斯拉全新一代车型平台相关信息，并未提及新车。
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在经历了去年末的暴跌和今年初的大涨后，特斯拉股票已经成为华尔街最热门的期权交易标的，并且目前最受欢迎的期权押注竟然是特斯拉股价将在明年内飙升近400%。
最热门期权交易
据芝加哥期权交易所的数据显示，目前，特斯拉的期权交易量已经达到平均每天300万份合约易手，超过了其他任何一家公司的股票，约占所有期权交易的7%，并且较一年前的平均每天150万份合约足足翻了一倍，仅仅少于市场对大盘基金SPDR S&P 500 ETF的押注量。
在1月6日当天，特斯拉的期权交易更是达到有纪录以来的单日最高水平：当天特斯拉期权交易超过了520万笔，占当天期权总交易量的10%。
自2022年1月以来，投资者已经在与特斯拉相关的期权交易中投入了超过7000亿美元，超过了华尔街任何其他股票或ETF。
这一情况表明，特斯拉已成为华尔街两极分化最严重的股票之一：特斯拉同时吸引着大量的热情支持者和看空者，而两方都积极借助衍生品来表达自己的观点——认为特斯拉将改变行业游戏规则的看涨者押注于未来的极端上行前景，而认为股价被严重高估的看跌者押注于股价将下跌。
看多者仍占主导
不过，从目前的市场情况来看，显然还是看多者更占据主导权：目前市场对特斯拉最热门的期权押注是，预计该股股价将从409.97美元的历史高点再翻一番——截至美东时间周五收盘，特斯拉收报177.9美元，这意味着市场押注特斯拉股价将较当前价格还将上涨大约394%。
这些期权交易员甚至比特斯拉CEO马斯克本人还要更加乐观。
美东时间周三，马斯克曾在财报电话会议上告诉分析师，“特斯拉将成为地球上最有价值的公司。”假如特斯拉要达到这一里程碑，就必须超过苹果目前2.3万亿美元的市值，这意味着特斯拉的股价将较当前水平飙升323%，达到698美元。
尽管在2022年，由于人们担心马斯克侧重于运营推特、以及美联储加息和经济放缓风险，特斯拉股价全年暴跌64%，市值蒸发7235亿美元（约合人民币5.06万亿元），目前还不到4000亿美元。但随着今年初以来特斯拉的持续上涨，投资者已经持续对特斯拉表现出乐观的迹象。
本月迄今为止，特斯拉股价已经累计上涨了44%以上，并且自1月6日盘中低点101.81美元上涨了74.75%。一方面是因为特斯拉此前的大规模降价活动带来销量的明显上涨；另一方面，本周公司发布的强劲第四季度业绩报告也增加了看涨情绪。
世界五百强企业之首的沃尔玛于本周二表示，它将把美国职工的最低工资从每小时12美元提高到14美元(按发稿时汇率约合95元人民币)，预计随着这一计划的实施，该公司美国职员平均时薪预计将超过17.50美元(约合人民币119元)。市场将此分析为该公司正试图在劳动力紧张的人才市场中留住商店和仓库工人。
美国的零售行业基本上避免了裁员与降薪的现象，但科技行业却是另一番光景。几个月的时间内，微软、英特尔、Facebook与谷歌等公司都陆续开启了规模空前的裁员行动，且据传苹果已经削减Apple Store以外零售渠道的非季节性员工。巨头裁员折射出当前美国科技行业高歌猛进两年之余增速放缓的尴尬现状。有分析认为，接下来，美国科技企业整体还将进一步裁员5%到10%。
《华尔街日报》1月26日报道，根据Layoffs.fyi网站汇编的数据，在2023年的前几周，全球科技行业裁员超过57000人。
大约34万名员工将获得加薪
根据沃尔玛披露的文件，该公司在美国拥有170万名员工，其中94%是小时工，该公司在新冠疫情期间雇用了数十万名员工以满足消费者对商品的强劲需求。
沃尔玛表示，从3月初开始，商店员工的时薪将提高至14至19美元之间，发言人Anne Hatfield称，他们目前的时薪在12美元至18美元之间。且预计随着这一计划的实施，该公司美国的职员平均时薪预计将超过17.50美元(约合人民币119元)。Hatfield同时表示，大约34万名即超过20%的职工将获得加薪。
据了解，沃尔玛在美国许多地区的起薪通常为当地的最低工资，这也是被社会各界劳工团体诟病的地方，但该公司近年来一直在提高待遇。该公司最新举措将缩小与亚马逊 (AMZNON)、塔吉特 (Target Corp)、好市多 (Costco)和其他竞争对手的差距。当前，亚马逊和塔吉特的最低工资为每小时15美元，而好市多的起薪为每小时17美元。
有分析称，沃尔玛的加薪举措可能会对整个服务行业产生连锁反应，这暗示了零售店在争夺劳动力中的压力。安永博智隆首席经济学家Gregory Daco表示，与其他行业相比，零售业往往有更高的员工流失率，如果失去了过多员工，雇用和培训新员工的成本会很高。
数据显示，尽管包括美国数十家大型公司在内近几个月都在裁员，但市场对服务行业员工的需求缺口依然存在，沃尔玛目前在其招聘网站上列出了近3万个岗位需求。根据美国劳工部的最新数据，2022年11月份的职位空缺数量为1050万，这一数据处于历史高位，其中零售业有超过100万个职位空缺。据CNBC报道，到目前为止，美国的零售行业基本上避免了裁员与降薪。相反，他们需要继续努力应对紧张的劳动力市场，而这些普通工人们也正感受到食品、电力等生活成本上涨的压力。
“劳动力市场仍然具有竞争力，尤其是对零工的需求依旧旺盛，各大公司正在继续通过提高工资来争夺他们。”再就业公司Challenger， Gray & Christmas 的高级副总裁Andy Challenger在一封电子邮件中表示。
有分析称，沃尔玛的举动也是在释放对经济乐观的信号。穆迪公司首席经济学家Mark Zandi表示，鉴于美国存在经济衰退的风险，他对沃尔玛“如此大幅”提高工资感到惊讶。
“这表明沃尔玛认为经济不会很快陷入衰退；或者如果真的陷入衰退，那也将是短暂而温和的衰退。”Zandi在一封电子邮件中说。他认为，此举反映出随着劳动力储备萎缩，零售商在留住员工方面面临着长期压力。
科技行业风声鹤唳
一半海水，一半火焰。
当零售巨头们各显神通以期留住职工或招揽更多员工之时，科技行业却在高歌猛进两年后开启了裁员潮。
《华尔街日报》1月26日报道，根据Layoffs.fyi网站汇编的数据，在2023年的前几周，全球科技行业裁员超过57000人。该网站汇编的2023年全球科技公司裁员人数较上周增加了一倍多，当时其记录的裁员人数刚刚超过25000人。
上述数据显示，2023年全球科技企业裁员人数有望超过2022年，185家科技公司在今年前几周裁员57601人。去年，1024家科技公司裁员154336人。
2022年，为了抑制通胀，美联储批准在当年内连续七次加息，加息对科技行业打击尤甚。有分析认为，硅谷作为一个整体，对加息比其他行业更敏感，因为许多科技公司通常是在盈利之前需要依靠大量的资金流来追求其目标项目。Facebook母公司Meta、微软、亚马逊和谷歌母公司Alphabet已经开始努力通过削减成本和限制非战略性领域的支出，以“保持利润率不受影响”及抵御普遍预期即将到来的衰退。
在削减成本的行动中，最近典型的例子就是科技公司近期一波又一波的“裁员潮”。
微软公司近日宣布，由于经济形势不佳且客户需求变化，将于今年3月底前在全球裁员1万人，约占员工总数的5%。裁员及相关变动将导致该企业2022年第四季度收益损失12亿美元。
1月24日，微软公司CFO艾米·胡德在财报会议上回应了分析师关于大规模裁员的问题。她表示：“在刚刚过去的四季度，我们的员工数同比增长相对放缓。之所以作出这样的决定原因在于我们希望公司的成本结构能与收入更加协同一致。当然，我们做决定的过程非常谨慎、认真，毕竟我们不希望太多有才华的人受影响。”
据《华尔街日报》1月26日报道，另一家科技企业亚马逊在美国纽约、加州和华盛顿州，有3000多名亚马逊公司员工最近接到通知，被告知他们将失去工作。这是该公司第二波大规模裁员的一部分。在本周和上周，亚马逊公司按照法律规定向这三个州提交了裁员通知。
同日，去年第四季度大幅裁员的推特也被曝将继续裁员。环球时报援引美国商业内幕网站称，知情人士透露，未来几周，推特将在产品部门再裁员50人。这意味着马斯克接手推特后，该公司的裁员比例将超过75%。
巨头裁员折射出当前美国科技行业的现状。除上述巨头外，包括数字货币交易平台Coinbase、客户关系管理软件服务提供商Salesforce等在内的二三十家美国科技公司也表示要裁员10%或更多。
彭博社表示，2022年美国科技行业削减工作岗位9.7万余个，创20多年来最高，今年的形势也看不到任何好转的迹象。有分析认为，接下来，美国科技企业整体还将进一步裁员5%到10%。
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作为全球新能源汽车的龙头，特斯拉又交出了创下多项纪录的2022年第四季度及全年成绩单。
数据显示，特斯拉第四季度营收243.18亿美元，同比增长37%；净利润37.07亿美元；归属于普通股股东的净利润为36.87亿美元，相比增长59%。2022年全年，特斯拉交付了超过131万辆的电动车。
特斯拉官方微博发文表示，2022年第四季度又是一个打破纪录的季度，2022年也是创造纪录的一年。“最后一个季度中，我们实现了有史以来单季度最高营业收入、最高营业利润和最高净利润。2022全年，我们的总收入同比增长51%，达到815亿美元；GAAP净利润同比翻了一倍多，达到126亿美元。”
在财报电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(以下简称马斯克)掩饰不住欣喜：“对于特斯拉来说，这是美妙的一年。这是我们在各个层面上最好的一年。团队做得非常出色。”
需要注意的是，1月初特斯拉的降价立竿见影，为特斯拉带来了大量订单。
财报数据公布后，特斯拉股价盘后涨超5%。
特斯拉1月收获史上最强劲订单
在2022年第四季度，特斯拉产量和交付量继续取得大幅增长。特斯拉第四季度产量为439701辆，同比增长44%，交付量为405278辆，同比增长31%。其中，ModelS和ModelX车型产量为20613辆，同比增长57%；交付量为17147辆，同比增长46%。Model3和ModelY车型产量为419088辆，同比增长43%；交付量为388131辆，同比增长31%。
从全年来看，特斯拉的产量和交付量超越了百万大关，2022年产量达到136万辆，交付量达131万辆，分别增长了47%和40%，但这一数据离马斯克想要的50%仍有距离。同时，特斯拉的交付量增幅也出现明显下落，2021年全年，特斯拉全球交付量超过93万辆，同比增长约87.4%
但在马斯克看来，能实现上述目标并不容易。“在2022年，我们交付了超过130万辆汽车，实现了17%的营业利润率，是所有汽车制造商中最高的。尽管2022年由于强制关闭、极高的利率和许多交付挑战而成为极具挑战性的一年，但特斯拉团队实现了这些纪录。”
而自2022年9月以来，特斯拉股价就不断下滑，市场最担忧的也是特斯拉的需求问题。在今年1月，特斯拉率先开启了大幅降价，而这也再次引发了特斯拉的订单暴涨。
“价格真的很重要。我认为有大量的人想购买特斯拉汽车，但买不起。因此，这些价格变化确实对普通消费者产生了影响。”马斯克说。
对此，马斯克在电话会中就直言：“我们从投资者那里得到的最常见问题是关于需求的问题，所以我想消除这种担忧。到目前为止，一月份，我们看到了历史上迄今为止最强劲的订单。我们目前看到的订单几乎是生产速度的两倍。”
而能够实现大幅降价的背后，源自特斯拉的成本控制。特斯拉方面表示，数年来特斯拉的电动车平均售价总体呈现下降趋势，但营运利润率持续提升，同期表现从大约2017年的-14%提高到2022年的17%。营运利润率的增长主要得益于引入更低成本车型、增建更高效的本土化工厂、降低车辆成本和经营杠杆等因素。
对于2023年，特斯拉官微表示，2023年，人们对于全球不稳定的宏观经济环境，尤其是利率的上升产生了诸多疑虑。近期，我们正在加快推进成本控制规划，挖掘更高的生产效率，同时继续重点落实下一阶段的计划。“无论如何，我们都为短期的不确定性做好了准备，同时专注于挖掘自动驾驶、电气化和能源解决方案的长期潜力。坚持不懈的成本控制与成本创新，让我们坚信特斯拉比其他任何厂商都更有能力度过2023年，并最终获得长期成功。”
此外，虽然财报中特斯拉对2023年给出了更为保守的180万辆年产能。但马斯克还表示，如果没有遇上不可抗力，如地震、海啸、战争、流行病等，没有大的供应链中断或大问题，特斯拉2023年实际上有可能生产200万辆汽车。“我们没有承诺，只是说这是潜力。”
马斯克：相信特斯拉将成为最有价值公司
在电话会议上，马斯克还对诸多投资者关心的问题进行了回复。针对马斯克在收购推特后，可能影响特斯拉品牌形象的问题。马斯克表示，推特甚至能拉动特斯拉的需求：“我有1.27亿粉丝且在继续快速增长，这表明我相当受欢迎。我可能是世界上最具互动性社交媒体帐户。我认为推特实际上是一个非常强大的工具，可以推动对特斯拉的需求。我真的会鼓励各种公司，无论是汽车公司还是其他公司更多地使用推特，并以有趣、信息丰富的方式使用他们的推特帐户，这将帮助他们推动销售，就像特斯拉一样。”
而对于市场更为关注的CyberTruck的投产问题，马斯克回应称：“投产总是非常缓慢的，所以我不会把太多资金放在投产上。问题是什么时候开始量产，那就是明年。”
另一个值得关注的问题是特斯拉的股价。在2022年下半年，特斯拉股价经历了相当长的下跌过程。一度从314美元下跌至100美元附近，资本市场对特斯拉的未来产生了巨大担忧。
对此，马斯克表示，2023年我们可能会经历一场相当艰难的衰退。“我希望不会，但可能会。人们无法预测短期的股票价值，因为当出现经济衰退和恐慌时，股票市场、股票价值有时会跌至惊人的低水平。但从长远来看，我相信，特斯拉将成为地球上最有价值的公司。”
事实上，在特斯拉的巨大跌幅的背景下，一些明星基金经理开始买入特斯拉。华尔街明星基金经理“木头姐”凯西·伍德的方舟投资管理公司(ARKInvestmentManagement)在近期更是持续增持特斯拉股票。
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据媒体援引消息人士报道，针对微软收购动视暴雪的交易，美国联邦贸易委员会(FTC)与欧盟监管机构产生了分歧，FTC之所以在去年12月就提起诉讼，部分原因是为了阻止欧洲同行与微软达成和解。
去年1月，微软宣布以每股95美元的价格收购动视暴雪，交易总价值高达687亿美元。若收购成功，微软将成为全球第三大游戏公司，并且将在主机大战中拥有更多对抗竞争对手的筹码。然而，这笔交易同时遭到了美国、欧盟以及英国三方监管机构的审查，他们担心微软完成收购后，会抑制主机游戏行业的竞争。
知情人士称，去年12月8日，美国和欧盟官员就各自的调查进行了通话，FTC提出了对收购交易的质疑，但欧盟官员却在电话上表示，他们打算与微软就可能的补救措施展开谈判。
据悉，欧盟的这番表态直接促使FTC在当天提起诉讼。知情人士称，他们原本预计FTC要到春季才会采取行动。
FTC在提起诉讼时表示，微软收购动视暴雪不仅是其公司史上最大的交易，也是视频游戏行业有史以来最大的交易，这将使微软能够压制竞争对手
业内人士指出，FTC迅速提起诉讼，是为了抢占欧洲人之前，努力塑造叙事。
微软收购动视暴雪需要获得16个司法辖区的批准，其中最大的障碍是FTC、英国竞争与市场管理局和欧盟委员会。自微软于去年1月宣布收购计划以来，这三家机构便一直就针对此案保持密切联系。
欧盟委员会正在进行深入调查，4月11日是其做出决定的最后期限。此前有媒体报道称，欧盟正在着手准备名为“反对声明”(statement of objections)的文件，明确列举欧盟对这笔交易的种种担忧。发布这类文件在大型交易中是常规，并不一定意味着交易被否决。
英国监管机构也在审查该交易，并计划在本月晚些时候或2月初发布初步决定，最终决定则将于4月26日做出。
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在化石燃料价格飙升的助攻下，美股能源股去年涨势如虹，远超同期大盘表现。然而，出于对美国乃至全球经济陷入衰退的担忧，能源股今年将很难重现去年的辉煌。
标普500指数能源板块去年大涨59%，而标普500指数整体同期下跌了19.4%。不过今年迄今为止，标普500指数能源板块上涨4.2%，略低于大盘指数的涨幅。
俄乌冲突爆发后，石油和天然气等化石燃料价格飙升，能源公司普遍从中获得了创纪录的利润。据分析师估计，埃克森美孚、雪佛龙、壳牌、道达尔以及英国石油等能源巨头去年赚取了将近2000亿美元的收入。
相关数据显示，标普500指数能源板块中已有30%的公司发布了财报，预计能源公司四季度收益较上年同期增长60%，2022年全年收益增长155%，但今年收益将下降15%，是标普500指数11个板块中下降幅度最大的。
一些投资者担心，在2022年利润大幅增长后，能源公司很难再增加利润，尤其是考虑到潜在的美国经济衰退将打压大宗商品价格。
经济学家和分析师预测，受全球经济疲软影响，2023年美油均价将维持在84.84美元/桶，而去年的均价为94.33美元，这一预测是建立在全球经济今年表现疲软的基础上。美油价格最近在80美元/桶左右徘徊。
John Hancock联合首席投资策略师Matthew Miskin称：“去年是辉煌的一年，现在，他们(能源公司)必须努力超越这一数字，以显示业绩增长，我认为这将是一个挑战。”
Dakota Wealth高级投资组合经理Robert Pavlik指出，能源板块去年表现很好，但由于投资者担心经济放缓及其对需求的影响，市场存在一些不安情绪。
由于担心企业资本配置不佳，加上化石燃料未来的不确定性，能源板块的表现经常逊于大盘。得益于去年的强劲表现，能源板块在标普500指数中的权重大约翻了一番，达到5.2%。
然而，Eaton Vance价值股票团队联席主管Aaron Dunn指出，这种势头正在减弱。Dunn表示，过去几年，市场对能源股的投资不足，许多投资者长期回避能源股，但随着他们去年纷纷买入能源股，情况已经改变。
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综合多家媒体报道，周四(1月26日)，欧盟官员表示，欧盟委员会已提议对俄罗斯柴油等较原油溢价的石油产品设定每桶100美元的价格上限，而对燃料油等较原油折价的产品设置每桶45美元的价格上限。
官员称，该提案已提交给各成员国的政府，政府代表们将在周五(1月27日)下午的会议上进行讨论。报道指出，一些欧盟成员国已经表达了更严厉的立场，价格上限的具体数字可能会在会谈后发生变化。
去年，为了打击俄罗斯出口能源获得的收益，以美国为首的七国集团(G7)提议以限价的方式替代禁运俄油。2022年12月5日，G7、欧盟及澳大利亚达成协议，对俄罗斯海运出口原油设置每桶60美元的价格上限。
在这一限价机制下，如果能源供应商以高于60美元的价格运输俄石油，将无法获得由西方保险公司和航运公司提供的海运、保险和再保险服务。
不仅如此，这些西方国家还同意定于2月5日开始，针对俄石油产品也实施类似的限价令，以进一步限制俄罗斯的能源收入。
对于限价等制裁，俄方表示已作出反制措施，禁止向实施限价令的国家供应石油产品。媒体分析称，预计2月5日之后，欧盟国家的俄柴油进口量可能会大幅减少，或令目前困扰欧洲的经济问题雪上加霜。
美股投资网此前报道曾提到，欧洲买家在新限价令前争先恐后进口俄罗斯石油产品，其中柴油是最热门的燃料之一。
根据Vortexa分析公司的资料显示，去年欧盟从俄罗斯购买了大约2.2亿桶柴油，相当于欧洲国家约一半的柴油进口份额来自俄罗斯。尤其是在临近柴油限价令的12月，欧洲国家的购买量几乎是2016年以来的最高水平。
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全球第二大公募基金管理公司先锋领航(Vanguard)投资者研究和政策全球主管Fiona Greig日前表示，尽管市场波动，但投资者现在应该立即将现金投入股市。
与此同时，Greig还表示，投资者们自己也越来越多地坚守自己的头寸，这表明他们对整体经济前景持乐观态度。她还称，近期散户投资者的交易量有所减少，这也表明了他们“坚持下去”的立场以及对股市更加乐观的看法。
“是的，股市的确出现了波动，但投资者对股市的长期展望是稳定的。因此，除非有特别的(原因)需要清算或撤出，否则他们应该坚持到底。”他补充说。
另一方面，先锋集团本周发布的一份详述投资者行为趋势的报告显示，去年12月投资者预计未来12个月的股市回报率为2.7%，高于10月份调查时0.6%的五年低点，尽管目前仍比一年前更为悲观。
此外，投资者对未来10年回报率的预期一直相对稳定，从10月份的7.2%仅降至上个月的7%，这强化了Greig的观点，即近期的市场波动尚未吓退大多数投资者。数据显示，目前仍是买入并持有的大环境。
“解读这一点的一种方式是，加息已被消化。看看去年12月的加息吧，这在市场上无足轻重。在我看来，这表明市场预计美联储将采取温和策略。人们对股市短期回报的预期有所降低，但我们对未来12个月甚至10年的回报有相当明确的预期和乐观。”她补充说。
Greig认为，乐观情绪攀升表明，现在可能是考虑将资金投入市场的好时机，这样做的风险最小，成本也低。她还称，最重要的是不要因为波动而改变策略或减仓。
她解释说，在2022年这样残酷的一年之后，市场应该会出现波动，而目前的债务上限僵局可能会带来进一步的不确定性。
“坚持到底！”她说，“不要让波动导致你不必要地撤资。”
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周五(1月27日)美股盘前，美国经济分析局公布的最新个人收入和支出报告显示，由于消费者减少了支出，美联储最青睐的通胀指标如期明显下行。
自2000年以来，美联储便一直将个人消费支出(PCE)价格指数作为判断通胀的主要依据，相较于消费者物价指数(CPI)，PCE更能反映消费者的行为。
具体数据显示，美国2022年12月PCE价格指数同比上升5%，与预期一致，为2021年10月以来的最低增速，较11月的5.5%放慢了0.5个百分点。
PCE价格指数同比变化
数据还显示，不包括食品和能源在内的核心PCE价格指数同比上涨4.4%，也与预期一致，为2021年11月以来的最低增速，较11月的4.7%放慢了0.3个百分点。
核心PCE价格指数同比变化
媒体分析指出，美联储先前激进的货币紧缩政策正在经济中发挥作用，以当前的形势来看，最严重的一轮高通胀似乎已经过去，但当前水平离美联储2%的目标仍有距离。
不过，这也足以让市场相信，美联储会在下周议息会议上进一步放慢加息步伐。在去年12月的会议上，美联储已经将加息步伐从每次75个基点放慢到50个基点。
芝商所的美联储观察工具显示，目前市场预期该行在2月会议上加息25个基点的概率超过98%，并且过半概率指向美联储的终端利率将落在4.75%-5%区间。若预测属实，意味着该行离暂停加息仅剩50个基点。
昨日，经济分析局公布的美国四季度GDP增速强于预期，让外界对“软着陆”的信心重返市场。针对这一点，个人收入和支出报告却释放出了一些不好的信号。
今天的报告显示，去年12月，占美国经济活动三分之二以上的个人支出环比下降0.2%，降幅超过了市场预期的0.1%，表明美国家庭在高利率的环境下持续削减支出，是年底经济失去动力的迹象。
西北大学教授Efraim Benmelech表示，美联储的行动正在推动消费下降。另外，利率上升使抵押贷款更加昂贵，打压房屋销售，继而导致消费者减少在家电、油漆和其他家居用品上的支出。
凯投宏观首席北美经济学家Paul Ashworth预测，美国今年一季度GDP将同比萎缩1.5%，“即使消费能在今年头几个月恢复增长，但去年四季度的灾难性表现仍会拖累同比增速，增长率可能接近于零。”
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*金融板块走高
*特斯拉财报超预期汽车全年交付量创纪录
*IBM财报超预期波音业绩逊预期
受一系列最新企业财报影响，美股周三收盘涨跌互现，交易量清淡。截至收盘，道指上涨9.88点，涨幅0.03%，收报33743.84点；纳指下跌20.91点，跌幅0.18%，收报11313.36点；标普500指数下跌0.73点，跌幅0.02%，收报4016.22点。
板块方面，受微软利空业绩指引影响，科技板块走低。微软股价收跌0.59%，Alphabet跌超2%，Meta收跌1.15%，苹果下跌0.47%，亚马逊收涨0.89%。大多数金融板块走高，其中第一资本金融公司(Capital One Financial)股价收涨8.99%，美国合众银行(U.S. Bancorp)股价上涨5.31%，前进保险公司(Progressive)股价上涨4.86%。
本周投资者迎来更多企业财报，包括特斯拉、IBM在周三盘后发布的业绩。根据FactSet数据，标普500成分股公司中逾19%的公司已经发布业绩，其中68%的公司业绩超市场预期。不过，根据Earnings Scout公司数据，这一占比低于历史水平。
债市方面，随着投资者权衡最新企业财报和经济走势，美国国债收益率走低。其中10年期国债收益率下跌约2个基点至3.445%，2年期国债收益率下跌2个基点至4.135%。
大宗商品市场方面，受原油库存数据影响，油价在周三走高。3月交割的WTI原油期货上涨2美分，收报于80.15美元/桶。
特斯拉财报超预期 汽车全年交付量创纪录
公司方面，根据特斯拉周三盘后发布的财报显示，该公司在第四财季每股收益1.19美元，市场预期1.13美元，实现营收243.2亿美元，市场预期241.6亿美元。特斯拉在当季的汽车业务收入达到213亿美元，同比增长33%。同时，特斯拉交付了405278辆汽车，生产汽车439701辆。在该公司位于德州和德国的新工厂开工后，特斯拉全年交付量为131万辆，创历史纪录。特斯拉股价周三盘后涨近1%。
IBM盘后发布的财报显示，该公司每股收益3.60美元，持平预期，实现营收166.9亿美元，超预期水平。该公司表示，计划削减3900个岗位，占公司总数1.5%。IBM股价盘后跌超2%。
根据波音周三发布的最新业绩，该公司在第四财季每股亏损1.75美元，实现营收199.8亿美元，皆不及市场预期。其中，尽管该公司的销售和交付有所反弹，推动收入增长，但受供应链问题拖累，波音在当季亏损6.63亿美元，并在全年亏损达到50亿美元。此外，波音在当季产生31亿美元的现金流，高于分析师的预期，全年现金流达到23亿美元，为自2018年以来最高。波音重申预计今年将产生30亿至50亿美元的自由现金流。波音股价周三上涨0.33%。
美国西南航空表示，在去年12月21日至12月31日期间，取消了约16700趟航班，预计将导致亏损并使其税前收益减少高达8.25亿美元。西南航空CEO Bob Jordan正着重补偿受到影响的乘客并确保不再发生类似事件。
跨境电商Shopify股价逆势走高
根据市场周二消息，鲁珀特·默多克(Rupert Murdoch)撤回了合并福克斯集团(Fox Corp)和新闻集团(News Corp)的计划，表示这笔交易对两家公司股东来说并非最佳选择。福克斯股价周三涨超2%，新闻集团涨超5%。
跨境电商Shopify股价周三逆势走高，收涨10.87%。该公司表示2023年将提高部分服务价格，包括基本、中级和高级计划。Shopify现有客户的提价将在4月生效，新客户提价立即生效。
瑞银集团周三下调了美国连锁餐厅Cheesecake Factory公司股票评级，由“中性”下调至“卖出”，维持目标股价30美元不变，这意味着该公司股价将从目前水平下跌逾20%。瑞银分析师认为，潜在行业需求压力、持续的成本逆风和宏观方面的问题凸显了该公司股价及预期走高的风险。
摩根大通重申对德州仪器的股票增持评级，表示该公司将继续维持市场领导地位。德州仪器在周二发布了第四季度财报，尽管出现亏损，但营收及每股收益超预期。德州仪器周三跌1%。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
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