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近日，沃尔玛发布2022财年业绩，实现全财年营收、净利双增长。在中国市场，沃尔玛在2022财年第四财季实现净销售额双位数增长。沃尔玛中国表示，山姆会员店和电商业务表现出色。
2021年，沃尔玛旗下山姆会员店十分火爆，在去年下半年，山姆旗舰店一度引发消费者的追捧。同时，山姆也因为优秀的产品力始终在消费者端拥有竞争力。
在实体零售整体业绩不景气的背景下，沃尔玛保持稳定且在增长的业绩无疑为行业打了一针强心剂，同时再次引发关于零售企业能否转型会员店的思考。不过需要注意的是，山姆会员店已经在摸索中走过了许多年，同时其强大的全球化的供应链、精细化的运营能力也并非其他竞争对手所具备。
业绩增长
近日，沃尔玛发布2022财年第四季度财报以及全财年财报。2022财年，沃尔玛营收为5727.54亿美元，同比增长2.4%，净利润为136.76亿美元，同比增长1.2%。在第四季度业绩上，根据“沃尔玛中国”官微发布的信息，沃尔玛总营收为1529亿美元，同比增长0.5%；营业利润为59亿美元，同比增长5.9%。
在中国地区，根据“沃尔玛中国”官微发布的信息，沃尔玛中国第四季度净销售额增长26.7%，可比销售额增长19.8%。其中，山姆会员店和电商业务表现出色。沃尔玛中国第四季度电商净销售额增长93%，两年叠加增长率为158%。
就沃尔玛财报数据以及背后的具体业务发展情况等问题，2月23日，《中国经营报》分析师向沃尔玛中国方面提出采访请求，截至发稿未得到沃尔玛中国就财报内容的进一步回应。
对于沃尔玛实现业绩增长的原因，零售行业专家丁利国向分析师表示：“沃尔玛的业绩增长再次证明了其强大的供应链管理体系。沃尔玛是全球零售企业中供应链管理水平最高的企业。在国际供应链体系因为新冠疫情遭遇重大冲击的时候，供应链的韧性和全球管理能力决定了零售企业的在市场上的表现。通胀也有助于零售企业业绩的提高、商品的涨价，但能很好控制成本会增加销售和利润。”
对于沃尔玛在中国市场的业绩表现，沃尔玛前中国管理层庄帅向分析师表示：“沃尔玛中国的电商业务、同城零售业务和山姆会员店的投入和发展推动了业绩增长，其次是全球化的数字化以及门店优化降低了经营成本，提升了效率。”
过去一年，沃尔玛中国不断加码山姆会员店业务。2021年9月，中国首家山姆旗舰店在上海外高桥正式开业，在当时引发热度。根据“上海嘉定”公众号信息，位于南翔的山姆会员店预计将在2023年底开业。根据沃尔玛中国此前发布的消息，山姆付费会员数已超400万。山姆会员店中国业务总裁及沃尔玛中国副首席执行官文安德在去年山姆旗舰店开业时表示，在接下来的2~3年中，新开出以及在建的山姆会员店会达到23家左右。
同时，山姆会员店的电商业务也在不断发展。资料显示，在2021年，山姆会员店已经实现全国配送，同时山姆一直在全国布局云仓业务。在去年山姆旗舰店开业时，山姆会员店中国首席采购官张青也表示，山姆是一个全渠道玩家。
山姆的不可复制
公开资料显示，山姆会员店成立至今已经走过了20多年。根据沃尔玛中国总裁及首席执行官朱晓静在中国连锁经营协会举办的新消费论坛系列峰会上的发言，山姆在火爆之前也经历过很多转型，有过将个别山姆店改造成大卖场的插曲。沃尔玛在长期发展过程中积累了很多经营经验。
在刚刚过去的2021年，开设仓储会员店成为了国内零售企业的一个潮流。除了山姆之外，永辉超市、家乐福、盒马都在2021年新开了会员店。但值得注意的是，很多其他本土零售企业并不具备山姆会员店的能力。
北京京商战略研究院院长赖阳告诉分析师，山姆成功的关键在于冰鲜产品的经营，而非仓储会员店的模式。“消费者之所以认同山姆会员店，很大程度上是因为山姆的经典商品中有相当高比例是冰鲜产品。在消费者越来越注重食品安全的前提下，以中产阶级家庭为骨干的消费者对食品安全的关注度越来越高，他们觉得要在一个创新的渠道来购买，而山姆的全球采购冰鲜产品的品质保障对其来说是最安全可靠的渠道之一。”赖阳表示。
除此之外，本土许多仓储会员店在供应链上也与山姆会员店存在明显差距。赖阳向分析师表示：“山姆是全球会员店，由于全球供应链的支撑，使得山姆采购成本更低，因为山姆的采购规模量是全球规模，然后分一部分到中国来。而国内零售企业开设的会员仓储店不具备这样的能力。除此之外，比如山姆的牛排是按照国际标准定级，而国内企业在供应链、品质的保障、管理的标准上能否像山姆一样严格？这对很多本土品牌会员店是根本性的考验。”
丁利国也认为，其他零售企业通过转型会员店来改善经营情况是存在挑战的。丁利国认为：“沃尔玛的‘天天低价’政策在山姆会员店体现得更突出。此外，品质和商品独特性也是仓储会员店的优势所在。其他零售业要模仿很难，因为它要求从投资人、决策层到管理层有割肉断腕的决心来重塑整个商业运营逻辑和管理体系，特别是要对商品采购队伍和供应商体系动大手术，一般企业很难做到。”
同时，会员店业态也面临挑战。在赖阳看来，“会员店盈利最核心的价值是高品质的生鲜和大量的自有品牌合作定制的商品。而生鲜的经营需要长期积累，国内企业在这方面存在的差距很大。”
赖阳认为，“像沃尔玛、家乐福等企业也曾经尝试过小业态。但经营面向社区、离消费者更近的业态模式的企业的优势、核心竞争价值跟大卖场、仓储会员店这类以规模、性价比为优势的零售企业是完全不一样的。两者的经营思路也有很大差别。从长远看，这类业态是发展的方向，因此沃尔玛能不能向这方面成功转型是其未来持续发展的关键。”
零售行业专家胡春才则始终强调，目前商超和菜市场都没有提供既美味又健康的中国人的饮食解决方案，商超十分需要向熟食生鲜品类的经营上发展。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
一起召回事件，牵出了国产特斯拉背后，一张庞大的本土供应网络。
从核心三电系统到车身钣金，再到充电枪，甚至连自动驾驶系统的部分硬件，统统被国内供应商承包。
原来国产特斯拉，除了FSD芯片之外，已经实现了整车的完全“国产化”。
一起召回带出“供应链”
最近，特斯拉在国内召回部分国产特斯拉，这件事本身并不稀奇，毕竟对特斯拉来说，召回车辆也算是常规操作。
却不想，这起召回事件，让一家特斯拉背后的本土利益相关方——三花智控——浮出水面。
事情起因，是特斯拉在不久之前，向国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心报备，召回26047辆上海工厂生产的Model Y和Model 3。
召回原因，是部分国产特斯拉的热泵电子膨胀阀定位时会有微小移动，因软件(2021.44至2021.44.30.6版本)没有纠正功能，长期可能造成阀门部分开启，热泵压缩机停止工作，车内制热功能失效。
而三花智控，正是国产特斯拉热泵电子膨胀阀的供应商，这家公司的核心业务，以制冷空调家电控制部件和汽车零部件为主。
召回事件发生后，市场传闻，因三花智控为国产特斯拉提供的热泵电子膨胀阀存在隐患，才导致了这起召回。
对此，三花智控在第一时间发布公告进行回应，表示这锅我不背。
公告称，特斯拉召回事件主要是车辆控制器通信中断所致，与其电子膨胀阀本身没有关系。
一来一回，虽然三花智控与此事无关，但作为这家世界上最大的电动车公司的供应商，早已经是绑在一起的“利益共同体”。
再深扒一下，这样的国内特斯拉利益共同体，已经是一个庞大的朋友圈了。
谁是特斯拉国产供应商？
拆解一辆特斯拉，核心的元器件，无外乎电动车最核心的三电，底盘、座舱中控、车身钣金内饰以及充电系统。
那这些核心部件，有多少采购自国内的供应商？
美股投资网，对此进行了梳理。
电池层面，为国产特斯拉提供电池组的，是全球最大的动力电池供应商宁德时代，站在宁德时代背后的，是一个庞大的Tier2产业链，包括电池包，到正负极材料的各个细分环节。
其中，不乏赣锋锂业、天齐锂业、杉杉股份这样的行业翘楚。
电驱动系统，由旭日股份提供电驱动模块，电机部分则由中科三环、精达股份等企业提供。
中控系统部分，中控大屏由京东方、晶瑞股份、天华超净等公司提供，特斯拉自动驾驶所涉及的视觉传感器供应商为联创电子，高精地图则由四维图新供应。
除此之外，还有国产特斯拉充电系统、车身锻造、电池管理系统(BMS)以及底盘等等，背后都有数量众多的tier1和tier2利益相关方组成的产业网络。
整体来看，国产特斯拉背后的本土汽车元器件供应商，涵盖新能源汽车三电、整车冲压磨具、底盘、内饰、中控等几乎全部子系统。
换句话来说，国产特斯拉，除了自动驾驶芯片和算法，其他元器件，几乎都是Made in China。
对于特斯拉来说，国产化带来的利好是看得见的降(成)本增(产)量。
深挖一下，目光向外，对于整个国内电动车产业，特斯拉这条“鲶鱼”，也有很强的示范效应。
示范效应有多强？
对国内友商，尤其是新势力来说，国产特斯拉带来的不仅有竞争，还有稳定健全的供应链。
毕竟相比之下，造车新势力每月1万左右的产量，要供应商建立专门的生产线满足用量，成本太高。
但在国产特斯拉庞大的规模效应下，建造生产线的边际成本降低，不少汽车通用元器件，都可以惠及暂未大规模生产的车厂。
万亿宁王不必说，蔚(来)小(鹏)理(想)全系车型几乎都有宁德时代电池的存在。
被本次召回事件波及的三花智控，在成为特斯拉供应商后，又扩展了蔚来、比亚迪、吉利等大客户。
同样操作的还有负责国产特斯拉电驱动模块的旭升股份，在特斯拉之后又加入蔚来、长城等车企供应链。
对利益关联者来说，特斯拉带来的则是新的业务增长点。
以三花智控为例，其2020年财报显示，受疫情影响，三花智控当年核心业务——制冷空调电器零部件——营收增长疲软，同比增幅仅0.04%。
但在新能源汽车的风口下，三花智控当年汽车零部件业务营收逆势上扬，较上年增长49.57%，营收占比增加6个百分点，成为其新的增长引擎。
进入2021年，三花智控汽车零部件业务增长进一步提速，截止到去年6月末，相关业务同比增长122.14%，营收比重增加7个百分点。
单一的财务数据并不单单是说国产特斯拉对本土产业链上的玩家如何利好。
但一定程度上，引入特斯拉的鲶鱼效应，不止影响同赛道的友商车企。
背后不易看见的是，整个新能源汽车产业的快速发展，背后带动的，是整条产业链的玩家，以及传统汽车产业链的格局方向。
one more thing
本土化制造似乎一直是马斯克的生产哲学。
这种路线不仅是在中国，马斯克也曾说过，美国产的特斯拉是美国有史以来“美国制造”比例最高的汽车。
这种寻求最大范围本土化的生产方式，似乎与主流车企产业链遍布全球的做法背道而驰。
但这种本土化战略带来的好处，就是供应链足够稳定，离整车生产地物理距离更近，既能降成本，也能绕开全球供应链某一环被卡脖子的风险。
所以认为马斯克对国产能有依赖的盆友…
失算了。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
美国时间周日，美股期指开盘全线大跌，纳指期货一度暴跌3.18%。原油、贵金属则全线暴涨。国际原油价格开盘后持续拉升，WTI原油一度暴涨超8%，达到99美元/桶；布伦特原油一度暴涨超7%，报价达到101美元/桶以上。
美股投资网帮你画出周末新闻重点：
原因一：谱京星期天将鹅的核威慑nuclear deterrence置于高度戒备状态，什么是核威慑？核威慑是冷战时期防止核.武.器侵略的一种意识形态。目前，全球对鹅入侵的反应越来越强烈。尽管局势升级，双方的代表已经同意“不带任何先决条件”举行会谈。
原因二：据鹅新社28日报道，鹅航空运输局表示，已开始组织从欧洲各国撤离鹅的游客。这些游客将经土耳其、阿联酋和埃及等第三国中转回到鹅，往不好方面想的话，这举动让市场很不安。
原因三：美国、欧盟多国发布对鹅制裁联合声明——美国及其盟国承诺将选定的鹅银行从SWIFT系统中移出；承诺对鹅央行的外汇储备实施制裁。这是华尔街最为关心的，因为这牵连到全球数千家金融机构。
尽管美股期指开盘大跌，也不必太担心，因为俄的武器落后，补给不足，经费不足，估计很快就要撤了
Swift英文全称Society for Worldwide Interbank Financial Telecommunication（环球银行间金融通信系统），是连接全球银行业的金融通信基础设施。这个系统位于比利时，由其成员银行管理，每天处理超过200个国家和地区以及11,000家金融机构的数以百万计的支付指令。伊朗和朝鲜目前已被踢出了这个系统。
为什么Swift对各国很重要，俄罗斯也不例外？
SWIFT：传递金融信息的主要渠道之一
上世纪50年代以来，随着金融与计算机等科学技术结合的越来越密切，银行卡在全球范围内得到迅速普及，成为个人、企业、金融机构的账户等银行信息的主要承载介质。
在此基础上，金融发达且技术先进的美国、日本等国家先后开发了本国独立的支付卡系统、金融信息交换系统，并形成了万事达、维萨、美国运通、JCB信用卡和大莱五大集团，逐渐在全球国际金融领域掌握了垄断地位。不过，由于不同集团间的标准存在差异，“如何沟通跨境支付”便成了不同国家金融机构最为头痛的问题。
1973年5月，五大集团带领来自15个国家的239家银行齐聚一堂，共同成立了环球同业银行金融电讯协会（SWIFT）。
作为国际银行间同业自发合作的非营利组织，SWIFT的足迹几乎遍布全球，全世界几乎所有重要的金融机构都是该机构的成员，打造出了当下国际最普及、最安全、最便捷的汇兑体系。目前，该组织总部设立在比利时的布鲁塞尔，同时在阿姆斯特丹、纽约和瑞士分别设立了三个交换中心，是国际银行业同业间的信息、数据、交易和清算的枢纽中心。
简而言之，SWIFT就是目前国际金融机构间传递金融信息的一个主要渠道。
在SWIFT系统内，各会员银行间通过电文，准确、高效地相互联系。SWIFT电文以不同代码区分不同金融机构，通常来说，SWIFT代码由由8 ～ 11 位英文字母和阿拉伯数字组成。对于普通老百姓，如果有跨境汇款的需要，就能很直观地感受到SWIFT代码的作用。
当前，全球跨境支付系统主要以SWIFT（环球同业银行金融电讯协会）和CHIPS（纽约清算所银行同业支付系统）为核心。
SWIFT是全球性的安全金融报文传送服务机构。它由比利时国家银行以及来自美国，英国，欧盟，日本，俄罗斯，中国和其他国家央行的代表监督，向200多个国家和地区的超过11,000家金融机构和公司提供安全信息。
如果俄罗斯被SWIFT拒之门，其从石油和天然气出口变现将变得困难，这部分收入占其总收入的40%以上。欧洲国家将无法支付俄罗斯的能源（欧洲国家进口天然气严重依赖俄罗斯），会间接导致国际能源价格上涨。
周四美股盘后，戴尔(DELL)公布了2022财年第四季度财务报告。数据显示，截至1月28日的三个月内，戴尔Q4总净营收为279.92亿美元，超过分析师普遍预计的275亿美元，同比增长16%；归属于戴尔的净利润为200万美元，去年同期为12.27亿美元；摊薄后持续经营每股亏损为0.04美元，去年同期每股收益为0.90美元。
由于远程工作和教育的兴起，该公司各项业务在新冠疫情期间蓬勃发展，总净营收连续八个季度超过分析师普遍预期。第四季度戴尔个人计算机(PC)出货量达1720万台，同比增长9%。研究机构Gartner Inc.上个月报告称，戴尔PC出货量在第四季度同比增长7.9%，而行业总出货量同比下降5%。
2021年11月1日，戴尔科技公司通过一种特殊的股票股利完成了其先前宣布的VMware公司分拆。该公司将通过分拆获得的93亿美元用于进一步偿还交易中累积的债务，戴尔还表示，将从4月29日开始定期支付季度股息，即每股33美分。
按业务划分，2022财年第四季度戴尔客户解决方案集团(CSG)的净营收为创纪录的173.29亿美元，同比增长26%，其中企业端净营收为128.91亿美元，同比增长30%，个人消费者端净营收为44.38亿美元，同比增长16%；基础设施解决方案集团(ISG)的净营收为92.19亿美元，同比增长3%，其中服务器和网络业务净营收为47.20亿美元，同比增长7%，存储业务净营收为44.99亿美元，几乎无太大变化，同比小幅减少0.2%。
非GAAP准则下，戴尔2022财年第四季度净利润为13.90亿美元，同比增长2%；调整后摊薄每股收益为1.72美元，不及分析师普遍预计的1.94美元，去年同期为1.76美元；营业利润为21.91亿美元，同比增长1%；调整后的EBITDA为26.86亿美元，同比增长3%。
2022财年全年业绩
戴尔2022财年总净营收1011.97亿美元，同比增长17%；归属于戴尔的净利润为55.63亿美元，同比增长71%。2022财年PC出货量达5930万台，同比增长18%。
非GAAP准则下，戴尔2022财年调整后摊薄每股收益为6.22美元，上年同期为4.88美元；营业利润为77.85亿美元，同比增长12%；调整后的EBITDA为96.60亿美元，同比增长12%。
全年经营产生的现金流为103.07亿美元，不包括VMware在内经营产生的现金流为创纪录的71亿美元。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
2月24日，阿里巴巴发布2022财年三季报。在当晚的分析师电话会上，阿里巴巴集团董事会主席兼首席执行官张勇表示，去年四季度以来，国家强调做强做优做大数字经济，对于平台经济的发展也提出了清晰的方向：建立健全平台治理体系，促进平台经济规范健康可持续发展。“阿里巴巴在商业理念、社会责任等方面的自我要求与之高度一致。”
阿里巴巴正在加速推动数实融合。在北京冬奥会期间，阿里巴巴利用沉淀23年的数字技术服务百年奥运数字化，阿里云支撑赛事运营所需的核心系统100%上云。这是奥运史上首次由云计算替代传统IT，改变了过去奥运重复建设传统IT机房，在赛事短暂使用后拆除的状况。应用开发和部署流程缩短，IT基础设施的成本大幅下降。
北京冬奥会带动的“冰雪经济”也在淘宝天猫平台得到印证。新的需求场景为中国冰雪运动品牌在海内外市场创造了加速发展的新契机，这是实实在在的实体经济。
张勇表示，中国产业数字化的进程才刚刚开始，阿里将长期致力于服务实体经济，服务于各行各业的产业数字化进程。这也是阿里长期健康可持续发展的最大机会和基础。就像冬奥上云一样，阿里巴巴看到了很多行业未来数字化的巨大机会，比如新能源汽车、金融、医疗等，都是对算力、对智能有极大需求的高潜力行业，阿里巴巴将利用阿里云的自研技术产品优势，针对这些行业推出相应解决方案。
一直以来，阿里巴巴都是帮助实体企业进行数字化转型的先行者，大量业务与实体经济高度融合。旗下平台为中小企业提供精准供需对接，推动物流行业智慧转型、服务企业供应链数字化改造，以数字技术为传统制造业及能源等行业提质增效。
以清洁能源领域为例，全国近30个城市的100座垃圾焚烧炉已装上阿里云工业大脑，通过AI技术使生活垃圾焚烧的环保指标更稳定，单位发电量提升，全年可多发3.6亿度绿电，相当于一个中型水电站的发电量。同时，阿里云向行业开放核心能力，与行业专家、能源企业共同推进垃圾发电的绿色、低碳与高效，数字经济助力实体经济低碳转型的生态效应逐渐形成。
在物流行业，为了让乡村物流“最后一公里”更高效，菜鸟在乡镇和村一级扩大物流服务站服覆盖，用一系列“贴地好用”的数字化技术对乡村驿站进行改造，加速快递下乡进村，激活农村市场的消费力。在农产品核心主产区增加建设上行产地仓。
在智能制造领域，阿里巴巴旗下犀牛智造在服饰设计环节为商家引入创新的人工智能技术，将新品服饰开发周期缩短到两周内，相比传统模式提效5倍。作为新制造的代表，犀牛智造入选世界经济论坛“灯塔工厂”，并成为入选工信部《2021年工业互联网平台创新领航应用案例名单》140个案例中的唯一一家互联网企业。
张勇表示，未来阿里巴巴将坚持服务民生，服务以中小企业为代表的广大客户，服务产业数字化，服务实体经济，造福社会，面向未来，创造健康和可持续的发展之路。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
蓝鲸教育2月24日讯，实时互动云服务商声网公布2021年第四季度和财年财务业绩，第四季度实现收入4040万美元，较去年同期的3330万美元增长21.5%，净亏损为2120万美元，去年同期净亏损为620万美元。
对于收入增加的原因，声网表示，主要是由于业务扩张，视频通话和语音通话产品的使用量增加。同时，声网的收入成本为6400万美元，较2020年的4720万美元增长35.5%。财报显示，主要是由于带宽和主机代管成本、人员成本以及扩展业务而导致的服务器和网络设备折旧增加。
此外，2021年第四季度运营费用为5190万美元，较去年同期的2850万美元增长81.9%。其中，研发费用为2880万美元，较去年同期的1440万美元增长99.3%；销售和营销费用为1380万美元，较去年同期的740万美元增长85.5%；一般和管理费用为930万美元，较去年同期的670万美元增长40%。
2021年声网全年净亏损为7240万美元，而2020年的净亏损为310万美元。声网表示，预计截至2022年12月31日的年度总收入将在1.76亿美元至1.78亿美元之间，同时这些假设可能会根据不确定性而发生变化，包括但不限于COVID-19因素以及K12学科辅导行业的新规定。
2021年第四季度亮点
本季度总收入为4040万美元，较2020年第四季度的3330万美元增长21.5%。
截至2021年12月31日，活跃客户为2670人，不包括Easemob的客户，较截至2020年12月31日的2095人增长27.4%。
截至2021年12月31日的过去12个月，不计Easemob的基于固定货币美元的净扩张率为104%。
本季度净亏损为2120万美元，2020年第四季度净亏损为620万美元。
剔除基于股份的薪酬费用、收购相关费用、收购无形资产摊销费用以及与收购无形资产相关的所得税后，本季度非GAAP净亏损为1190万美元，而2020年第四季度非GAAP净亏损为320万美元。
本季度调整后息税折旧摊销前利润为-1310万美元，2020年第四季度为-330万美元。
截至2021年12月31日，现金、现金等价物和短期投资总额为7.553亿美元。
本季度经营活动产生的净现金为510万美元，2020年同期为200万美元。 本季度的自由现金流为290万美元，2020年第四季度为-140万美元。
2021财年亮点
2021年的总收入为1.68亿美元，较2020年的1.336亿美元增长25.8%。
2021年的净亏损为7240万美元，而2020年的净亏损为310万美元。
剔除基于股份的薪酬费用、收购相关费用、收购无形资产的摊销费用以及与收购的无形资产相关的所得税，2021年非GAAP净亏损为3350万美元，而2020年非GAAP净收入为890万美元。
2021年调整后息税折旧摊销前利润为负3330万美元，2020年为1120万美元。
2021年用于经营活动的净现金为2000万美元，而2020年经营活动产生的净现金为660万美元。2021年的自由现金流为-3220万美元，2020年为-630万美元。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
近日，京东金融App发布公告称，因业务调整，京东金融App青春版将于3月22日下线，下线后用户仍可继续使用京东金融App标准版，不需要更换App。
公告显示，学生用户所持有的小白成长分在2022年2月28日23:59:59前可限时升级为积分，下线后小白成长分将统一清零，且无法再次升级及兑换使用。原青春版用户的重要数据仍然会保留在京东金融App标准版中。除小白成长分外，其他资产都可以在标准版正常使用。
分析师在京东金融App端操作发现，青春版和标准版共用京东金融App，用户可在设置版块的底部切换版本进入青春版。
：京东金融App
目前，青春版仍可正常登录，但需要对用户个人基础信息或学信网信息进行验证，有普通认证和学信网认证两种方式，前者的年龄限制是16-26周岁。
：京东金融App
京东金融App介绍称，青春版作为服务年轻人的专属平台，用户可拥有消费、金融、成长三大特权，体验更有钱、有趣、有文化的特权生活，完成特权认证(学生认证)后即可随时开启。
资料显示，京东金融App青春版于2018年上线，主要聚焦学生用户和校园场景，此前宣传是为年轻人打造专属特权福利的同时，帮助年轻人在升学、实习、就业等多种场景中一起成长。使用青春版的用户消费特权包括京东商城年轻人专项特权价、金融特权、支付及理财等特权，另有包括升学、实习、就业等多项服务。
公告显示，此次青春版下架原因是业务调整。京东金融App推出青春版时，中国的金融科技行业正在飞速发展。直到2020年蚂蚁集团暂缓上市以及监管环境变化，合规发展成为主流。随着相关法律法规陆续颁布，信贷监管正在走向专业化，监管对象也更加细化，流量获取、合作模式、风控管理和贷后催收等环节被相继纳入监管。对于大型互联网企业来说，不断调整其业务模式并适应市场至关重要。
据了解，京东金融App属于京东科技旗下产品。近年来，京东科技为适应监管不断调整，从ToC做自有金融业务的“科技金融”公司，变成了ToB向金融机构提供技术能力、解决方案的“金融科技”公司，开启了B2B2C服务模式。
专家表示，此次青春版下架或许是出于转型的考量。京东科技一定程度上正在弱化其金融属性，强化其数字科技。
进军校园消费金融行业的企业并非只有京东，国内有多家涉足校园分期贷款业务的平台如趣分期、分期乐、爱学贷、优分期等。虽然校园金融信贷市场庞大，但随着监管收紧，校园贷等产品已陆续退出市场，校园金融平台开始谋求转型。
监管部门曾先后印发《关于进一步加强校园网贷整治工作的通知》、《关于进一步加强校园贷规范管理工作的通知》、《关于进一步规范大学生互联网消费贷款监督管理工作的通知》等，监管规定“小额贷款公司要加强贷款客户身份的实质性核验，不得将大学生设定为互联网消费贷款的目标客户群体，不得针对大学生群体精准营销，不得向大学生发放互联网消费贷款。”
京东金融App青春版这种仍然向在校学生开展金融业务的，也主要集中在电商领域，和大型电商平台相比优势并不明显。此外，在业务转型、监管趋严等背景下，青春版停止服务或许是综合权衡后的结果。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
据报道，美国证券交易委员会(SEC)正在就马斯克及其弟弟Kimbal Musk近期出售特斯拉股票一事进行调查。2021年11月5日，即马斯克在社交媒体上征求网友意见是否减持10%股票的前一天，Kimbal出售了价值约1.08亿美元的特斯拉股票。
SEC认为，此事涉嫌违反内幕交易规则，并向特斯拉发出传票，要求其披露相关金融数据的信息。
马斯克与监管机构的关系一向不甚和睦，这次调查或进一步加深双方之间的“积怨”。此前，多家监管机构曾向马斯克发起过指控，内容涉及社交平台发言、员工歧视、不公正待遇等多方面。而就在上周，马斯克指控SEC通过无休无止的调查对其进行骚扰，还试图“剥夺”他的言论自由权。
去年11月，在超半数投票网友的支持下，马斯克开始出售价值数十亿美元的股票。此后，特斯拉股价已经下跌了约33%。
又杠上了！美国证监会深入调查马斯克及其兄弟售股事件。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
理想汽车正在加大动力电池供应链布局。
2月24日，欣旺达电子股份有限公司(300207，欣旺达)发公告称，包括江苏车和家汽车有限公司(以下简称“江苏车和家”)在内的19家企业将以合计24.3亿元向欣旺达电动汽车电池有限公司(系欣旺达控股子公司，下称“欣旺达汽车电池”)增资，认购欣旺达汽车电池12.37亿元的新增注册资本，对应本次增资完成后欣旺达汽车电池合计19.55%的股权，剩余增资款计入公司资本公积。
其中，江苏车和家以4亿元增资，认缴出资额为2.04亿元，持股比例为3.22%。
据官网信息，欣旺达创立于1997年，以锂电池电芯及模组研发、设计、生产及销售为主营业务，于2011年登陆深交所创业板。欣旺达于2008年开始正式布局电动汽车电池业务，目前已进入国内外知名车企供应链。
据欣旺达2021年中报，欣旺达汽车电池是欣旺达旗下进行动力电池研发、生产和销售的子公司之一，2021年上半年营业收入为5.61亿元，净亏损1.64亿元。中报显示，欣旺达已与雷诺、日产、吉利、东风、广汽、小鹏等车企建立了合作关系。
据中国汽车工业协会数据，2021年全年，欣旺达位于国内动力电池企业装车量第十名，装车量为2.06GWh。
公告显示，江苏车和家成立于2016年6月23日，注册资本9亿元，法定代表人为沈亚楠，经营范围包括新能源汽车、专用(改装)车、挂车、汽车车身的制造及销售等。江苏车和家由江苏心电互动汽车销售服务有限公司百分之百持股。
天眼查显示，江苏心电互动汽车销售服务有限公司由理想汽车关联公司Leading Ideal HK Limited全资控股。
此外，苏州蔚瑞创业投资合伙企业(下称“苏州蔚瑞”)亦在本次参与增资的名单中，天眼查股权穿透图显示，苏州蔚瑞是一家“蔚来系”企业。
苏州蔚瑞股权穿透图
自2021年下半年以来，电动汽车一直面临这较为严峻的“电池荒”，韩国市场研究机构SNE Research此前预测，到2023年，全球电动汽车对动力电池的需求达406GWh，而动力电池供应预计为335GWh，缺口高达71 GWh。
此前，特斯拉、比亚迪、大众、长城、吉利等车企早已加码动力电池市场，车企通过自建或入股动力电池工厂渗透到动力电池供应链，已经成为了显著趋势。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
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