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9月7日，由农业农村部、商务部、中央广播电视总台、中华全国供销合作总社联合发起的2021年中国农民丰收节金秋消费季正式启动。
据了解，此次金秋消费季活动将以营销助农、消费惠农、品牌强农为重点，推动各类市场主体开展展示展销、直播带货、专场推介等营销促销活动，覆盖超过150个农产品区域公用品牌，涵盖60余万种农副产品，超30万商家参与，阿里巴巴、拼多多等电商平台也将通过发放消费券、打折让利、流量倾斜等方式，吸引广大城乡居民购物过节。
作为“2021金秋消费季”的主要参与平台之一，中国最大农产品上行平台拼多多将同时上线“多多丰收馆”，并正式启动“消费惠农直播”“农产品产销对接大会”“新农人电商培训”一系列电商助农活动，全面推动长江经济带11省(市)及全国农产区直连8.5亿消费者，助力各地农户增产增收。
此外，在9月23日“丰收节”当天，拼多多还将作为央视“中国农民丰收节晚会”的互动合作伙伴，通过全平台直播的方式为各大农产区代言、带货，与全国人民一起促消费庆丰收。
上线“多多丰收馆”，单日投入亿级流量支持
2021年已经是“中国农民丰收节”迎来的第四个年头，经过4年的发展，“丰收节”不仅成为全国农民自己的节日、中华农耕文明的符号，更是成为全面推进乡村振兴的新窗口。
去年，作为“中国农民丰收节金秋消费季”战略合作电商平台，拼多多在上线“多多丰收馆”的同时，首批即发放了5亿元消费券，并协同平台15万涉农商家，全力推动各地农产品出山进城。
▲9月7日，“多多丰收馆”正式上线，并协同平台28万涉农商家，助力长江经济带11省(市)及全国农产区丰产丰收。
“今年丰收节期间，平台将在去年的基础上，继续加大资金资源的投入力度。”据拼多多相关负责人表示，平台“百亿补贴”“限时秒杀”“万人团”等补贴资源也将向“丰收馆”全面倾斜，单日投入亿级的流量曝光，并对丰收节打标农副产品、农资农具实行不限额补贴，单笔最高补贴力度超过40%。
据了解，今年共有28万涉农商家参与平台此次“丰收节”的系列活动，相比2020年，商家规模扩大了近一倍，全面覆盖长江经济带11省(市)及全国各大农产区。平台近8.5亿消费者均可通过拼多多app搜索“丰收节”关键词，一键购买全国各地的优质农货。
此外，多多买菜也将作为今年“丰收节”消费助农的新渠道，全程参与此次“金秋消费季”系列活动。在此期间，多多买菜将在浙江、江苏、安徽、湖北、四川等长江经济带多个地区，连续开展多场“农产品产销对接大会”，助力嘉兴粽子、固城湖大闸蟹、枞阳土鸡蛋、会理石榴、洪湖莲藕等直连消费者餐桌。
携手央视“丰收节”晚会，助力全民促消费庆丰收
为充分发挥“丰收节”的节庆效应，拼多多还将联合央视以及各地政府举办多场直播助农活动。据了解，9月16日，央视新闻将联合拼多多率先开启“中秋节”直播专场，为全国消费者重点推介品质农产品，助力各农产区打造自己的产地品牌。
9月23日，在“丰收节”当天，中央广播电视总台将举办“中国农民丰收节晚会”。届时，晚会将在央视一套、农业频道以及央视财经新媒体直播同步进行，拼多多将作为晚会的互动合作伙伴，通过直播带货的方式，与全国人民一道消费助农，共庆丰收。
▲去年“丰收节”期间，中央广播电视总台联合拼多多共同开启“庆丰收，为老乡拼一单”系列直播活动，首场直播即售出3720万斤农副产品。
在此次“丰收节”期间，第二届“多多农研科技大赛”也将进入初赛评审阶段，拼多多将联合中国农业大学、浙江大学以及全球顶尖科研团队，继续探索科技助农道路，让农民种得好卖得好，让消费者买得好吃得好。
作为农产品起家的电商平台，拼多多的崛起主要依托于中国农业的深度和广度，并于2019年成为国内最大的农产品上行平台，2020年的农产品交易更是突破2700亿，连续5年保持三位数增长。
今年上半年，拼多多农副产品订单量依然保持快速增长，同比增长431%，单品销量超过10万单的农(副)产品超过4000款，同比增长超过490%；单品销量超过100万单的农(副)产品达到30余款。
为了提升各地农货的上行效率，拼多多今年以来还加大了对农产品冷链物流、仓储配送等供应链体系的建设。目前，拼多多已经通过路线规划技术与网络解决方案，初装打造出一套高效的农产品物流体系，直连超过1000个农产区，并带动超1600万农户参与到数字经济之中。
“自成立以来，拼多多始终践行扎根农业的长期战略。”拼多多相关负责人表示，今年丰收节期间，拼多多将充分发挥电商平台市场规模效应，继续推动各农产区直连全国消费者，提升农产品的品牌价值，带动农户增产增收，实现农业产业升级。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
今日凌晨，苹果正式对外宣布，将于北京时间9月15日凌晨1点(美国时间9月14 上午10 点)举办秋季新品发布会，主题“加州来电”，活动地点依旧在库比蒂诺Apple Park园区的史蒂夫乔布斯剧院举行。
和WWDC以及去年iPhone 12的发布会一样，这次发布会将以线上方式举办，不邀请媒体。
值得注意的是，这一次苹果邀请函的主视觉Logo带有AR效果，通过iPhone点击Logo，即可实现AR视角，进入到Logo内部，感受增强限时的超酷体验，在虚拟与现实之间切换。
有博主进行了实测，不得不说这种感受实在是太酷了。
据了解，此次发布会除了主角iPhone 13之外，预计Apple Watch Series 7、AirPods 3也有望一同登场。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
1、特斯拉滇藏线超级充电站全面贯通
日前，第一电动获悉，特斯拉已正式建成开通横贯茶马古道，从云南昆明直达西藏定日县的滇藏线超级充电线路。
特斯拉滇藏超级充电线路以四季如春的云南昆明为起点，途经大理、丽江、香格里拉、梅里后入藏，穿越芒康、八宿、波密、林芝、工布江达，直达茶马古道的另一焦点拉萨，然后继续向西贯穿，途经日喀则，到达喜马拉雅山脚下定日县，全程近2800公里，共设有14座超级充电站，配备27个V3超级充电桩和18个V2超级充电桩，配合1个目的地充电站、2个目的地充电桩。
来源：第一电动
2、宋Pro DM-i预售开启售价11.98万起？4S店：不排除虚假宣传
美股投资网消息，近日，有媒体报道某4S店爆出了还未正式上市的比亚迪宋Pro DM-i的预售价格：11.98-13.98万元，美股投资网查实，的确有这张图片流传，但与4S店沟通后得知不排除是虚假宣传，具体信息等官方正式发布。
来源：第一电动
3、小鹏发布全球首款可骑乘智能机器马打造立体出行生态体系
9月7日，小鹏汽车正式公布其生态企业新成员——深圳鹏行智能研究有限公司(以下简称“鹏行智能”)，并发布了内部代号为“小白龙”的首款智能机器马第三代原型机。
来源：第一电动
4、工信部答复丁磊“双碳”提案：将建立电动汽车换电标准体系
9月7日消息，今年，全国政协委员、网易CEO丁磊分别向国家财务部、工业和信息化部等多部门提交了关于“推动电子发票报销无纸化进程”及“制定动力电池强制性国家统一标准”的提案。在出行领域，新能源汽车已成为绿色出行新选择，近年来发展迅猛。
来源：凤凰网科技
5、大众计划建6座大型电池厂：为称霸电动汽车行业钱管够
大众汽车首席执行官Herbert Diess表示，该公司乐观地认为，无论是内部还是外部，都有足够的资金来实现其在2030年前与合作伙伴在欧洲各地建设6家大型电池工厂这一雄心勃勃的计划。Herbert Diess称：“市场上有所需的资金，Northvolt已经证明了这一点。”
来源：cnBeta.COM
6、现代汽车押注氢能未来展望商用车燃料电池新技术
现代汽车集团(HMG)今天介绍了该公司的氢能愿景，计划 2028 年让商用车转向燃料电池技术，并于 2040 年向个人普及。除了 Hydrogen Vision 2040 氢能愿景路线图，现代汽车还预览了新一代燃料电池技术、以及一些氢动力概念，致力于引领并推动社会迈向零排放的未来。
来源：cnBeta.COM
7、Lucid集团(LCID)现计划于2024年在沙特阿拉伯建立一条电动车生产线
通过Lucid Air电动车瞄准豪华电动车领域的Lucid集团，刚刚为投资者提供了关于其国际生产扩张计划的实质性消息。当地出版物Al Arabiya现在援引沙特王国标准和计量局的话说，Lucid集团可能会在2024年前在沙特开始其电动车生产线。
来源：美股投资网财经
8、丰田拟投135亿美元开发电池技术将成本削减30%以上
丰田汽车周二表示，预计到2030年将投资逾135亿美元开发电池及其电池供应系统，以期在未来十年引领这一关键的汽车技术。丰田汽车被认为是电动汽车电池开发领域的领先者。该公司表示，计划通过改进电池使用的材料和电池结构，将电池成本削减30%以上。
来源：新浪美股
9、路特斯新工厂将于明年投产，加强与保时捷的竞争力
据外媒报道，英国跑车制造商路特斯(Lotus)首席执行官冯擎峰9月7日在接受路透社访问时表示，该公司计划到2024年在中国开设70个展厅，并于明年使其在武汉的新工厂投产，以加强与保时捷的竞争力。
来源：电动邦
10、告别“充电盒”，博世发布全球首款电动汽车充电线缆
9月7日，博世在2021德国国际汽车及智慧出行博览会上(以下简称IAA Mobility 2021)推出了新型智能充电线缆。博世表示，这款智能充电线缆采用集成控制和安全技术，无需使用“充电盒”，即可接入230伏电源插座充电。
来源：亿欧网
资讯来源：美股投资网 TradesMax
DraftKings(DKNG)是一家数字体育娱乐和游戏公司。它通过B2C和B2B细分市场运作，是在线体育博彩行业的领导者。
B2C领域的重点是为用户提供DFS、Sportsbook和iGaming产品。B2B部门为其体育书籍和赌场游戏产品开发、设计和授权体育博彩和赌场游戏软件。该公司由Jason D.Robins、Matthew Kalish和Paul Liberman于2011年12月31日创立，总部位于马萨诸塞州波士顿。
DraftKings正在美国各地扩展业务，预计将从即将到来的足球赛季中受益。该公司正适时采取行动，推出新产品，实现增长。它已经成功地与一些顶级体育公司合作，为用户提供独特的体验。DKNG的股价一个月来上涨22%，目前价格在60美元左右。
该股创下74美元的历史新高，目前的下跌是一个绝佳的买入机会。DraftKings报告了强劲的第二季度数据，是行业中最有价值的公司之一，估值239亿美元。
第二季度财报显示，DraftKings的月独立付费用户基数同比增长近4倍，达到112万人。这既反映了DraftKings的业务扩张效果，同时也反映了自疫情后体育赛事日程开放后，更多新晋用户参与进来。
此外，DraftKings用户的平均参与度也在上升。公司从每位付费用户获得的平均收益也同比增长了27%，达到80美元，这表明玩家投入了更多的赌注。管理层注意到，DraftKings已经成功地在各种体育项目中获得了用户参与度。
第二季度财报显示，DraftKings的收入同比增长近4倍，达到2.976亿美元，大大超过了华尔街的分析师们2.483亿美元的预期。同时，DraftKings上调全年营收预测至12.1-12.9亿美元区间，与之前预测的营收10.5-11.5亿美元相比，中位值提升了15%，是一个相当大的提升。通常来说，一般的公司在调整盈利预测时，变动最多只有几个百分点，而不是15%。这或许说明了DraftKings在规模上的增长深不可测。
足球赛季将助力DraftKings
在美国，没有什么比足球更重要了，美国国家橄榄球联盟赛季将会给这支股票强大的推动。该公司已经拥有超过110万每月独立玩家，它将能够在足球节日期间吸引用户。该公司表示，预计未来几个月不会出现任何放缓，这表明它准备充分利用这个季节。
DraftKings与Genius Sports(GENI)达成协议，除了提供完整的NFL产品套件外，还提供完整的官方体育博彩数据。
今年4月，该公司被选为美国橄榄球联盟的三家独家体育博彩合作伙伴之一，此时，此时 Genius Sports 成为官方统计数据和体育博彩数据源的独家经销商。这使得DKNG成为第一批拥有完整的Genius Sports NFL产品的运营商之一。
这使得DKNG用户可以在比赛中下注，从而加强了DKNG作为顶级在线投注产品供应商的地位。
DraftKings最近与Simplebet达成了一项协议，后者是一家允许小额博彩的科技公司。根据协议，Simplebet将向NFL、Major League Baseball和其他大学橄榄球比赛的DraftKings用户提供产品。这笔交易将加强DKNG的产品，并将使其成为铁杆体育赌客的理想选择。
DraftKings 版图不断扩大
DraftKings不断扩大其在不同州的影响力，它最近在亚利桑那州上线。随着体育赛季的开始，这是在亚利桑那州推出DraftKings的最佳时机。这将是该公司获得新用户和扩大业务的最佳时机。该公司提供注册前奖励，以吸引用户使用该平台。
DraftKings在扩张上投入了大量资金，随着各州将在线博彩合法化，它在全国范围内的扩张没有浪费任何时间。
目前禁止赌博的州只有夏威夷、阿拉巴马、路易斯安那、爱达荷、蒙大拿州、爱荷华州、华盛顿州和内华达州。
DKNG股票前景
我们非常看好DKNG的股票，并相信它是长期的。该公司在业内建立了一些强有力的合作伙伴关系，目前是业内顶尖的公司之一。随着封锁结束，该公司将从体育赛季中获益，并将推高DKNG的股价。而且基本面强劲，用户增长令人印象深刻。Cathie Wood最近购买了价值6000万美元的DKNG股票，带动该股走高。
DraftKings另一个主要的机遇是传媒行业，尽管离成功还有一段距离。今年，该公司聘请了一位新的媒体主管，可能启动一项体育流媒体服务，这可能会为DraftKings带来广告和订阅方面的收入。尽管该公司仍然高度依赖体育博彩合法化来促进其核心业务增长，但这个其触角已经伸得比体育博彩更远。目前，赌场、餐厅、NFT和流媒体都出现在其发展的方向上，这标志着DraftKings最终有可能会成为一家真正的娱乐巨头。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
9月8日，全国乘联会发布数据显示，受芯片短缺对生产端带来的冲击影响，2021年8月乘用车市场零售为145.3万辆，同比下降14.7%。今年1-8月的零售累计达到1290.0万辆，同比增长17.1%。
8月乘用车生产148.4万辆，同比下降11.2%。不过，其中芯片短缺对豪华品牌和合资品牌造成的影响更大，自主品牌产量高于去年同期。豪华品牌生产同比下降18%，合资品牌生产同比下降24%，但自主品牌生产同比增长10%。
“近期芯片短缺影响生产节奏，但自主品牌传统车企和新能源车企强化供应链优势，有效化解芯片短缺压力。”乘联会表示。
新能源汽车市场的走势仍然强劲。
8月，全国新能源乘用车零售销量达到24.9万辆，同比增长167.5%，前8月新能源车零售147.9万辆，同比增长202.1%。
“新能源汽车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市向新能源化转型的步伐。”全国乘联会秘书长崔东树表示。
8月新能源汽车厂商批发销量突破万辆的企业有：比亚迪60858辆、特斯拉中国44264辆、上汽通用五菱43783辆、上汽乘用车16998辆、广汽埃安11613辆。不过，比亚迪的销量中纯电动汽车和插电混合式汽车各约占一半，纯电动汽车批发销量冠军为特斯拉中国，国内销量冠军则是上汽通用五菱。
值得一提的是，8月份，主流合资品牌中的南北大众的新能源车批发销量11756辆，占据主流合资69%份额。大众今年在华全面发起电动攻势，南北大众已经各推出ID.4和ID.6的姊妹车型，从市场表现来看，虽然布局晚，但大众品牌的电动车仍然具有不俗的市场号召力。
值得注意的是，8月新能源车出口呈现爆发式增长。其中，出口量最多的是特斯拉中国，高达31379辆，上汽乘用车的新能源车出口量为4074辆。
特斯拉上海工厂的使命正在发生变化，从一个针对中国市场的本土化工厂，转型成了汽车出口中心。
可以看到的是，自4月份上海车展维权事件出现之后，特斯拉告别了之前在华的高速增长期。近几个月在中国国内销售新车的规模稳定在万辆水平，没有明显的进步。而整个新能源汽车市场的规模呈现大幅增长态势，理想、蔚来、小鹏等新造车企业的月交付量也正在向1万辆迈进，这也就意味着，特斯拉近几个月在中国的市场占有率有所下滑，对于新造车的市场规模优势，不再像此前那样明显。
但是，特斯拉上海工厂的出口量不断攀升。就8月的情况而言，特斯拉中国批售的44264辆中，有31379辆是出口到海外，也就是说只有12885辆流向国内市场，只占四分之一。
数据显示，特斯拉中国2021年前8月累计批发销量超过25万辆，其中，国内销量为15.25万辆，出口量超过10万辆。目前，特斯拉上海超级工厂月产能已经可达4.5万辆，年产能规划超过45万辆。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
福特汽车今天宣布了一次重磅“挖角”行动，把苹果公司汽车项目主管道格·菲尔德(Doug Field)招致麾下。“Apple Car”被视为苹果的“下一个重磅产品”，但是进展似乎不顺。菲尔德的突然离职危及到了苹果开发自动驾驶汽车的努力。
菲尔德曾是特斯拉资深高管，他在2018年加入苹果领导汽车项目。现在，他将加入福特汽车担任首席先进技术官。福特汽车CEO吉姆·法利(Jim Farley)将这次挖角称之为“我们公司的一个分水岭时刻”。
7年换了4位主管
要想在汽车行业竞争，苹果需要开发技术，积累经验，但是菲尔德的离职让苹果的这一进展被打上了一个问号。而且，这只是苹果汽车部门的最新一次动荡而已：菲尔德是苹果造车项目7年历史上第四位卸任的主管。
对于其他公司来说，开发自动驾驶汽车也不是一件容易事。作为电动汽车领域的市场领导者，特斯拉或许仍需要几年时间才能推出全自动驾驶汽车。谷歌自动驾驶汽车姊妹公司Waymo在开发这一技术过程中也遭遇了大批高管离职。网约车巨头Uber甚至在去年直接将其自动驾驶部门出售。
苹果的造车项目总有一点“悖论”的感觉：它是一款令外界备受期待的产品，但是苹果几乎从不提及它。菲尔德在苹果的正式头衔是特殊项目副总裁，掩盖了这一角色的重要性。但是他又被委以重任，负责开发被誉为苹果“下一个重磅产品”之一的汽车项目。这款产品可能会像过去十年的iPhone、iPad、Apple Watch那样维持苹果销售额的增长。
艰难造车、进展不顺
苹果在大约2014年启动了开发自动驾驶汽车的计划，代号“泰坦”(Project Titan)，进入了与特斯拉等对手竞争的行列。到2016年时，苹果汽车项目陷入挣扎：领导层的表态令人困惑，项目缺乏愿景，自动驾驶技术也存在问题。苹果还发现在这一项目上招了太多人，然后在2016年、2019年裁减了数百名工程师。
大约就在首轮裁员时，苹果前首席硬件工程师鲍勃·曼斯菲尔德(Bob Mansfield)开始监督汽车项目，寻求把重点重新聚焦到底层功能上。苹果似乎开始全力开发自动驾驶汽车技术，而不是设计一辆整车。
然而，菲尔德在2018年回归苹果。在特斯拉负责热门车型Model 3的工程业务之前，他曾在苹果工作过。他的回归被视为苹果重新开发整车的一个迹象。菲尔德重组了苹果汽车部门，让前特斯拉高管负责自动驾驶系统、汽车内饰和外部设计以及传动系统。
在曼斯菲尔德去年退休后，菲尔德领导的汽车项目转由苹果AI业务负责人约翰·詹南德雷亚(John Giannandrea)监督。2020年底时，苹果造车项目似乎取得了一些进展，开始尝试与一组汽车制造商磋商组件供应、制造以及其他合作。本月初有报道称，苹果正拜访韩国和日本供应链和汽车制造商，为2024年量产Apple Car电动汽车做准备。苹果已造访丰田汽车、SK集团和LG电子讨论的主要话题是，在全球芯片短缺的大背景下应如何生产Apple Car。
但是，截至2021年初，苹果造车项目的进展依旧很难评估。尽管有报道称，苹果汽车将会在三年内投产，但是知情人士透露，苹果的开发工作仍处于初期阶段。接着，苹果汽车项目开启了一轮新的离职潮。三位苹果汽车顶级经理本杰明·里昂(Benjamin Lyon)、戴夫·斯科特(Dave Scott)以及杰米·韦多(Jaime Waydo)全都在今年上半年离职。
加州机动车管理局的文件显示，苹果自动驾驶汽车去年的测试不及前一年，可靠性依旧没有接近通用汽车旗下Cruise、Waymo等对手。
凯文·林奇(Kevin Lynch)在苹果负责智能手表和健康软件开发，他接手了部分苹果汽车项目的软件设计。鉴于林奇并非来自汽车行业，这在苹果内部引发了质疑。
接着，苹果又作出了其他调整。iPhone等产品的高级工程师也加入了苹果造车的努力。苹果还聘请了有宝马“i系列之父”之称的乌里奇·克兰兹(Ulrich Kranz)。克兰兹推出的宝马电动汽车曾受到批评，在电动汽车创业公司法拉第未来和Canoo担任高管的经历也不成功。
谁会是新主管？
目前还不清楚谁会最终接替菲尔德，还是由现有经理或詹南德雷亚承担更多角色。苹果只表示祝福菲尔德，但没有就接替计划置评。菲尔德的离职可能也表明，他相信在传统汽车公司要比在苹果更有机会把电动汽车推向市场，尽管苹果是拥有几乎无尽资源的全球最具价值科技公司。
在2015年发布Apple Watch后，苹果一直在寻求开发突破性新产品类别，从而继续扩大业务范围，吸引新用户。
苹果在其它领域的尝试并未掀起太大波澜，例如推出流媒体视频服务Apple TV+。苹果正在开发一款融合混合现实和增强现实(AR)的头戴设备，最快可能在明年宣布。此外，苹果也在开发轻量级AR眼镜，有望在这个十年的晚些时候发布。但是这一产品类别仍处于摸索阶段，谷歌等公司没有找到成功的模式。
这就是为何许多人都对苹果汽车的潜力寄予厚望的原因。如果成功，它将为苹果增加数十亿美元利润。但是随着菲尔德的离职，这条成功之路已经变得没有那么清晰了。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
市场监管总局网站9月6日消息，日前，丰田汽车(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2021年3月1日至2021年6月21日期间生产的部分进口TOYOTA SUPRA汽车，共计124辆。
本次召回范围内车辆由于发动机控制电脑的控制程序设计不当，在启动发动机后的瞬间如进行了某种特定的操作(例如快速两次按下点火开关)，可能会导致发动机曲轴反向旋转。受此影响，造成为车辆制动助力装置提供负压的真空泵内的润滑油无法排出，被压缩后可能对真空泵内部零件造成损伤。在最坏的情况下会导致制动踏板变硬、制动距离变长，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
丰田汽车(中国)投资有限公司将免费对召回范围内车辆的发动机控制电脑程序进行升级，以消除安全隐患。
应急处置措施：车辆召回升级软件前，用户不要在发动机启动后立即实施发动机熄火的操作。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
小i机器人和苹果之间的专利战有了新的进展。
今日，美股投资网获悉，9月3日，小i机器人(上海智臻智能网络科技股份有限公司)向上海市高级人民法院提出行为保全申请(禁令)，要求苹果公司立即停止涉及Siri的专利侵权，停止生产、销售、许诺销售、进口、使用，侵犯ZL200410053749.9发明专利的iPhone产品。
9月6日，上海市高级人民法院已接受小i提出的禁令申请，案件持续审理中。
小i机器人和苹果公司的专利纠纷已经长达9年。 小i机器人创立于2001年，专注于以自然语言处理为基础的认知智能相关技术的自主研发和商业落地。2004年，公司进入人工智能和聊天机器人领域，推出MSN和QQ上的小i机器人。
根据上海智臻智能网络科技股份有限公司方面的解释，小i机器人是中国发明专利ZL200410053749.9(一种聊天机器人系统)的权利人，该专利于2004年申请，2009年获得授权。该专利是中国人机交互智能机器人的基础专利之一，拥有完全自主知识产权，能够命令机器人查询、做游戏，也能与机器人以自然语言进行聊天对话。
2011年，苹果公司在其发布的iPhone4S手机上首次推出Siri，成为苹果产品人工智能交互的主要入口。经二次司法鉴定，Siri落入小i机器人专利权利要求的保护范围。
关于上述专利，2020年6月28日，中华人民共和国最高人民法院下达(2017)最高法行再34号行政判决书，终审判决苹果电脑贸易(上海)有限公司败诉，确认小i机器人ZL200410053749.9专利权的有效性。
而在去年8月，小i机器人向上海市高级人民法院提起诉讼，正式要求苹果公司停止专利侵权，并赔偿人民币100亿元。
之后，针对小i机器人提起的专利侵权诉讼，苹果公司认为其并未侵犯小i机器人的技术。苹果方面在声明中表示，“Siri不包含其专利包括的特征，该专利与游戏和即时消息有关。”此外，苹果公司认为，“经最高人民法院认证的独立鉴定机构也得出结论，苹果并未侵犯小i机器人的技术。”
小i机器人创始人、董事长兼CEO袁辉表示：“苹果公司不顾侵权事实，持续制造和销售侵权产品，不是尊重知识产权的做法，苹果公司应该立即停止侵权，下架并停售相关产品。”
截至目前，苹果公司尚未对此作出回应。
北京市京师律师事务所国际总部高级合伙人李萍律师告诉美股投资网，依据《最高人民法院关于审查知识产权纠纷行为保全案件适用法律若干问题的规定》，知识产权纠纷的当事人在判决、裁定或者仲裁裁决生效前，可以的提供财产担保的前提下依法申请行为保全，法院应当受理，但法院是否做出行为保全裁定会考虑多方面因素。
因此，李萍律师认为，因小i机器人的专利权获得确权不久，而苹果手机早就在国内销售，且销售体量太大，法院可能因小i机器人权利尚不稳定；苹果的销售行为早已有之，不属于情况紧急状态；该保全措施造成的损害价值及可能的社会影响过大，而驳回该申请。
而对于案件未来的发展走向，李萍律师认为，苹果公司可能与小i公司的就专利权的确权进一步进行拉锯战。不过，她表示，如果如小i公司的专利权得到稳定，考虑到苹果公司在国际国内的影响，双方在法院斡旋下达成调解的概率较大。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
9月4日，在中国国际服务贸易交易会现场，2021全球数字外贸供应链新趋势高峰论坛在国家会议中心举办。本次高峰论坛上，中国国际电子商务中心、阿里研究院、阿里巴巴国际站跨境供应链联合发布了《全球供应链趋势发展报告》(以下简称《报告》)。
《报告》指出：电商平台企业在数字化进程中发挥了核心推动作用，是传统供应链变革与提升的中心环节。作为跨境B2B电商的代表，阿里巴巴国际站已成为推动外贸数字化的主力平台。
阿里巴巴国际站成立于1999年，是阿里巴巴集团的第一个业务板块，累计服务200余个国家和地区的超过2600万活跃企业买家，近三年支付买家的复合增长率超过三位数。
《报告》指出，数字化趋势在加速全球供应链发生改变的同时，也推动全球贸易进入普惠贸易新时代。全链路跨境贸易平台大大降低了国际贸易的门槛，中小企业、个体商户都能通过平台链接全球的企业买家，参与到全球B2B贸易中。
作为推动外贸数字化的主力平台，阿里巴巴国际站运用新技术帮助国内超过15万卖家与覆盖全球200多个国家和地区的、超过2600万的活跃企业买家进行有效对接，降本增效。
“疫情之下，无论是海外的B类买家，还是国内的商家，第一核心诉求是服务的确定性，这个确定性不仅仅是订单的确定性，更重要的是交付的确定性。” 阿里巴巴国际站跨境供应链总经理王添天表示。
为此，阿里巴巴国际站跨境供应链，为全球买卖家提供了全场景的、全配套的一站式数字化跨境履约解决方案。为中小企业打造资金、物流、通关、财税等全链路服务，帮助中小企业获得普惠、确定性的跨境供应链解决方案。
国际站跨境供应链的数字化跨境支付结算，覆盖26个主流币种，实现在线秒级汇兑、全程资金链路透明可追溯、全球收汇可视化。数字化跨境物流，标准快件支持全国300多个城市上门取件，推出中美包机“无忧专线”每周5班，3-10个工作日送达；大宗货运、海运覆盖28个主要港口；在跨境物流市场费用不断上升的背景下，为中小企业提供“下单锁价”、“保舱保柜”、“甩柜必赔”等确定性的物流服务。
9月3日，阿里巴巴国际站首次亮相中国国际服务贸易交易会。国际站的数字化全链路服务能力，入选了本届中国国际服务贸易交易会“中国服务实践案例”，是代表阿里巴巴集团的两个入选案例之一。
2021年上半年，我国服务进出口总额23774.4亿元，同比增长6.7%；其中运输服务同比增长43.1%。“但中国的服务贸易不及美国一年服务贸易总量的三分之一。”王添天说，疫情催化跨境电商快速发展成为外贸支点，未来，在包括跨境支付结算、跨境物流、跨境通关服务在内的服务贸易产业赛道里面，还有巨大成长的机会和发展空间。
本次高峰论坛上，阿里巴巴国际站与中信银行正式启动战略合作，标志着双方将在跨境金融、产品创新、数字化服务等领域进一步加强融合，共同推进完善跨境资金服务体系建设和体验，以更好服务贸易新业态和中小跨境电商企业。
同时，国际站还首次正式发布了“阿里巴巴国际站中小企业外贸(出口)景气指数”，增加政府、业界对于中小企业外贸出口的了解渠道，助力政府支持中小企业发展。从指数监测可以看到，出口产业向产业链高价值攀升。SKU数量仍然保持高增速，出口商品品类持续丰富，中小企业抵抗风险能力上升。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
9月6日，有媒体报道，SK Innovation已与小鹏汽车达成合作，并为其供应镍含量达80%的镍钴锰电池。据悉，今年7月，这两家公司签订了电池供应协议。SK Innovation计划向小鹏汽车提供其在广东惠州工厂生产的电池，并早已开启了批量生产。
为此美股投资网汽车联系到小鹏汽车方面，对方表示不予置评。
SK Innovation与中国最大的电池企业宁德时代(CATL)等国内企业展开了竞争，并成功与小鹏汽车达成合作。小鹏汽车、蔚来汽车与理想汽车是中国三大电动汽车初创公司，备受业内关注。SK Innovation抓住了扩大镍钴锰电池供应的机遇，并随着中国电动汽车电池市场的扩大，其电池内含镍的比例也随之增加。
这次合作是SK Innovation首次打入中国电动汽车电池供应市场。据报道，迄今为止，小鹏汽车一直使用的是宁德时代供应的电池。
SK Innovation向小鹏汽车供应的电池含镍量高达80%。电池镍含量越高，电动汽车行驶里程越长，因此，电池行业研发高镍电池制造技术的竞争非常激烈。
7月时，曾有媒体报道，小鹏汽车董事长何小鹏为了从宁德时代顺利拿到动力电池，在宁德时代蹲守一个星期，而宁德时代董事长曾毓群在近期召开的股东大会上表示，客户最近催货让他快受不了。
但此后，何小鹏接受采访时称，此报道不实，他也是从新闻中看到的。
而宁德时代方面接受采访时称，该公司目前的订单处于饱和状态。
电动车行业分析师张翔表示，小鹏汽车选用SK电池有两方面原因，首先，在国内电池企业中宁德时代是龙头企业，选用宁德时代电池的主机厂数量可观，这导致宁德时代的订单饱和，这或多或少影响到了小鹏汽车的生产下线进度。选用SK电池可以有效地改变现状。另一方面，SK电池相对国际化，更符合国际标准，这对于小鹏汽车未来打入国际市场也是有利的条件。
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