摘要

【蔚来将补贴1亿元建3万根目的地充电桩】蔚来宣布新补能计划“Power Up Plan”：目标在全国部署总计超过3万根目的地直流桩，补贴金额总计一亿元。所有愿意共享目的地快充资源，把目的地直流桩建立在公共场所，并对蔚来车主免收充电服务费的合作伙伴，蔚来将补贴每桩1000元/年，补贴期总计3年。（美股投资网）

蔚来宣布新补能计划“Power Up Plan”：目标在全国部署总计超过3万根目的地直流桩，补贴金额总计一亿元。所有愿意共享目的地快充资源，把目的地直流桩建立在公共场所，并对蔚来车主免收充电服务费的合作伙伴，蔚来将补贴每桩1000元/年，补贴期总计3年。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

苹果(AAPL)暂免在Facebook(FB)上运行付费在线活动企业30%抽成至2020年底

周五，Facebook(FB)方面表示，在其iOS应用上运行付费在线活动的企业在2020年剩余时间内无需向苹果支付30%的费用。

这家社交媒体公司在博客中表示，除了游戏创作者之外，所有企业都将有资格享受苹果的费用豁免，并可以通过Facebook Pay为其运营的在线活动处理付款。

Facebook公司发言人Joe Osborne称：“苹果已经同意提供一个短暂的、为期三个月的免费期，之后，陷入困境的企业将不得不再次向苹果支付30%的抽成。”

苹果(AAPL)发言人在一份声明中表示，由于卫生事件的影响，以及苹果希望给企业更多的时间来适应数字化的商业模式，因此改变了对部分应用中举办的活动收费的决定。苹果称，Facebook在今年年底前都不用支付费用，但是将在2021年恢复收取标准的30%的费用。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

第三季度巴菲特大出血！起码斥资185亿美元“扫货”

摘要

【第三季度巴菲特大出血！起码斥资185亿美元“扫货”】在头两个季度中，巴菲特一直是股票的净卖家。但在第三季度，巴菲特出手了，虽然巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司向SCE提交的13F数据还未公布，但根据现有证据推算，该公司创记录的1470亿美元现金储备中，至少拿出了185亿美元流入了股市。（美股投资网）

在头两个季度中，巴菲特一直是股票的净卖家。但在第三季度，巴菲特出手了，虽然巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司向SCE提交的13F数据还未公布，但根据现有证据推算，该公司创记录的1470亿美元现金储备中，至少拿出了185亿美元流入了股市。

接下来我们来看看，到底这185亿美元到底投向了哪些公司的股票。

道明尼能源：97亿美元

7月初，巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦斥资40亿美元收购道明尼能源公司的天然气资产，包括承担债务在内，这笔交易总额达97亿美元，收购的天然气资产包括7700英里以上的天然气传输管道和9000亿立方英尺的存储空间。

这是自今年3月疫情爆发和随后的市场崩溃以来，伯克希尔哈撒韦公司的首次大规模收购。

对伯克希尔来说，此举扩张了其在天然气业务中的版图。收购后，该公司将承担美国州际天然气输送量的18%。同时，这项交易对道明尼也很有意义，道明尼希望专注于其电力公用事业资产。

美国银行：21亿美元

7月31日至8月4日，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒买入1360万股美国银行股票，价值约21亿美元，每股作价24.68-24.97美元。据统计，该公司在半个月内13次买入美国银行股票，目前持股比例已超出正常水平，持股规模已经破10亿股。

第二季度，美国银行的净利润腰斩，但其他一些财务指标却表现良好，并且该银行的按揭危机已得到解决，贷款组合的质量和流动性也都大幅改善，这令其更能抵御外围环境的冲击。

因此巴菲特增持也并不是没有道理。还有非常重要的一点是，今年以来，该银行的股价下跌了32%，也可以说符合巴菲特眼中的“便宜货”这一标准了。

日本五大贸易公司：62.5亿美元

8月底，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司宣布，收购日本最大的5家贸易公司各超过5%的股份。这些公司分别是伊藤忠商事、丸红、三菱和三井物产和住友商事。根据这五家交易巨头宣布股权时的收盘价，这相当于62.5亿美元的投资。

巴菲特表示打算长期持有这些投资，并可能增持其中任何一家公司的股票，持股比例最高可达9.9%，视具体价格而定。

分析指出，投资日本将帮助巴菲特减少其企业集团对美国经济的依赖。今年第二季度，由于新冠疫情，美国经济经历了至少73年来最严重的萎缩。

Snowflake:7.35亿

两周前，伯克希尔·哈撒韦购买了炙手可热的云数据独角兽Snowflake 公司股份。通过私募，伯克希尔以首次公开募股定价(当时为120美元)收购2.5亿美元的股票。

随后，又通过二次发行，从前首席执行官鲍勃·穆格里亚手中以IPO发行价收购另外的4042043股股。总体而言，这笔投资的总价值约为7.35亿美元。

在过去54年来巴菲特从未参与过新股发售，这是巴菲特自1956年福特汽车的IPO以来，第一次投资一家新上市的美国公司。并且，巴菲特此次一出手，就逮着了美股软件公司史上最大规模的IPO、一家最有价值的初创公司。

最新动态：6亿美元投资EW Scripps优先股

9月24日，据海外多家媒体报道，美国广播电视公司EW Scripps拟以26.5亿美元收购同行ION Media，巴菲特旗下的伯克希尔。哈撒韦公司拟投资超6亿美元优先股以支持该项收购。同时，伯克希尔还将获得认股权证，以每股13美元的价格购买多达2310万股A类EW Scripps股票。

这次投资也被认为是巴菲特在传统媒体行业的布局之一，从1969年收购第一家报纸《奥马哈太阳报》到2014年买下迈阿密电视台，再到现在买入EW Scripps的优先股，巴菲特对传媒行业一直情有独钟。

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科技股领军波音“高飞”带动 道指升358点纳指高收2.3%

在科技股上升带动下，美国股市连续第二日上升。道指收报27173点，升358点或1.34%；标指收报3298点，升51点或1.6%；纳指收报10913点，升241点或2.26%。

科技股周五回稳，苹果公司股价收市抽高3.75%，微软、Netflix、Facebook及亚马逊的升幅齐超过2%。

欧洲联盟可能会于11月批准波音737 MAX飞机复飞，波音股价升6.8%，是表现最好道指成分企业，是科技股之外，升市的主要动力化一。

根据美国银行和EPFR Global的数据，在截至9月23日的一周，全球股票基金走资达228亿美元，3月以来最多，当中美股基金大幅走资258亿美元(约2012亿港元)，历来第3高，与前一周出现逾两年来最大资金流入量形成强烈对比，原先受热捧的科技股基金也见2019年6月以来最大规模走资，科技股走资10亿美元。期内债券及黄金基金分别吸资13亿及14亿美元。

美银策略员形容本月股市下挫是「健康而非危险的调整」，基于联储局宽松政策、现金水平高企，以及疫苗成功开发的预期，相信不会出现熊市式跌势。

Newton Advisors执行董事牛顿(Mark Newton)表示，美股过去几天的抛售潮略为稳定下来，但大市仍没有真正回升的迹象，整体趋势依然看跌。

总结本周美股表现，道指累积下跌1.7%，标普500指数跌0.6%，两大指数都是连续第4个星期下跌，亦是去年8月以来最长跌势。纳指连跌3星期后，本周累计则上升1.1%。

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波音(BA)董事会遭股东起诉，称其没有对公司进行充分监督

周五，波音(BA)董事会遭到来自公司股东的起诉。诉讼称该公司董事会在737 Max坠毁事件的准备和应对过程中没有对公司进行充分的监督。

这起诉讼提交给了美国特拉华州法院，指控波音前首席执行官Denis Muilenburg误导了投资者，且董事会更关心的是有关公司的负面头条新闻的泄露，而不是找出导致坠机的问题的真相。

股东们称，董事会没有就737 Max工程问题向管理层施压，并称一些董事跳过了关注安全的会议。

波音股价今年以来下跌超过50%，虽然737 Max有望在年底前获准再次飞行，该公司仍面临艰巨的挑战。卫生事件严重打击航空业，导致对新飞机的需求大幅下降，该市场可能需要数年时间才能恢复。

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周三特斯拉股价大跌超10%，回到400美元下方。与8月末拆分前创下的历史高位相比，公司股价两天暴跌15%，三周内下滑超25%，身陷“技术性熊市”的泥潭。作为今年市场的宠儿，特斯拉年内涨幅近400%，同期标普500指数仅上涨2%。

对于近期的股价波动，除了美股整体市场环境不佳，外界期待已久的公司“电池日”活动，也让投资者大失所望。特斯拉CEO马斯克称，可能需要三年时间才能实现电池成本的大幅降低，他提出的年产2000万辆汽车的目标也没有明确的时间表和预算。

机构态度分化

美股投资网分析师注意到，在“电池日”活动前后，多家机构发布研报并上调了目标价，但分析师对于特斯拉未来前景的观点并不统一。

9月以来部分机构对特斯拉评级的调整

Bernstein分析师萨科纳吉(Toni Sacconaghi)在报告中写道，总体而言，特斯拉在愿景上的描绘是遥远的，“围绕生产地点、时间安排和到目前为止取得的关键技术里程碑的消息略显不足。同时电池技术的改进只会让特斯拉在实现销售2.5万美元汽车的目标方面取得一小部分进展。积极的一面来看，马斯克预计特斯拉今年的增长率将达到30%至40%，似乎暗示着第四季度的强劲增长”。

CFRA分析师尼尔森(Garrett Nelson)表示，他对特斯拉的计划“印象深刻”，但此前市场炒作过热，“如果说有什么失望的话，可能是公司没有提到百万英里电池本身。马斯克专注于降低汽车价格，这可能也引起了一些投资者的担忧，他们希望该公司的创新能够带来‘突破’。同时我们仍然很难找到更具说服力的理由来证实其盈利能力”。

研究机构Baird周三发布了两篇研究报告，在上调目标价的同时也指出了潜在风险，认为(特斯拉股价)将陷入催化剂缺乏的局面，考虑到经济衰退的环境，对潜在需求的增长持谨慎态度。

德意志银行分析师罗斯纳(Emmanuel Rosner)相对乐观，他将特斯拉评级上调至买入，称“电池日”展示了全球加速向电动汽车转变的远景，特斯拉的领先地位有望大幅扩大。罗斯纳说，特斯拉未来的电池计划将为其在长途卡车运输、固定式储能以及向其他制造商供应电池方面开辟新市场。他建议长期投资者利用机会买入特斯拉，这是投资汽车电气化的最佳方式。

空头再添大将

今年特斯拉的疯狂走势让做空股票的投资者损失惨重。不过有着坚定信念的长期空头始终在坚持，其中不乏众多华尔街对冲基金大佬，包括绿光资本掌门人埃因霍恩(David Einhorn)、斯坦菲尔资本(Stanphyl Capital Management)管理合伙人斯皮格尔(Mark spiegel)、全球最大空头对冲基金Kynikos Associates联合创始人查诺斯(Jim Chanos)等，他们并没有流露出放弃的想法。

斯皮格尔9月初在致投资者信中重申了自己的观点，他将特斯拉称为现代股市史上最大的泡沫，虽然空头头寸已经抹去了其此前的利润，但泡沫终有破裂之时。“电动汽车生产商的阵营正在不断扩大，竞争将成为焦点，奥迪、宝马、梅赛德斯、沃尔沃和大众等都跃跃欲试。对于那些仍然认为特斯拉领先竞争对手数年的人来说，可以看看世界上竞争最激烈的电动汽车主战场欧洲，特斯拉在那里的市场份额已经从超过30%逐步回落，年底可能降至个位数。”

如今空头阵营里再添一员大将，他就是因2008年通过CDS信用违约互换做空美国房地产市场而名噪一时、电影《大空头》的原型布里(Michael Burry)。他在社交媒体上对特斯拉所营造出的前景提出了质疑。

布里质疑特斯拉估值

布里引用数据称，全球汽车(不包括特斯拉)销售额2.3万亿美元，息税前利润(EBIT)1000亿美元，总市值8070亿美元市值。特斯拉销售额250亿美元，没有EBIT，却拥有了4380亿美元市值。此外，全球汽车行业市销率0.35倍，特斯拉达到了18倍，特斯拉的监管积分收入是一个正在融化的冰块。

随后他又提到，特斯拉需要通过出售监管积分，才能实现盈利。随着税务抵免政策的逐步到期，特斯拉的销量增长乏力，而磷酸锂离子意味着更低的能源强度以及更低的里程数，“基于此前的市场情绪，这样的投资并不明智，也许每个人都错了。”布里说。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

Iphone12何时发布？最快29日公布！市值一度缩水近6000亿美元，又到逢低买入时？

摘要

【iPhone12何时发布？最快29日公布！又到逢低买入苹果时？】受iPhone12推迟发布等影响，苹果公司股价近期由涨转跌，并于9月21日创下9月以来股价新低103.1美元/股，相较9月初的最高137.98美元/股跌去25%，苹果市值也最大缩水近6000亿美元。如此走势令部分分析师看不下去了，9月26日，摩根士丹利分析师Katy Huberty在最新报告中表示，现在正是逢低买入苹果股票的好时机，并重申了其对该公司股票“增持”的评级和130美元的目标价。（美股投资网）

受iPhone12推迟发布等影响，苹果公司股价近期由涨转跌，并于9月21日创下9月以来股价新低103.1美元/股，相较9月初的最高137.98美元/股跌去25%，苹果市值也最大缩水近6000亿美元。

如此走势令部分分析师看不下去了，9月26日，摩根士丹利分析师Katy Huberty在最新报告中表示，现在正是逢低买入苹果股票的好时机，并重申了其对该公司股票“增持”的评级和130美元的目标价。

与此同时，有媒体今日也爆料称，苹果可能会在9月29日宣布iPhone 12发布的准确时间，而按照之前的说法，其会在10月中旬左右正式亮相。

苹果股价近期走势低迷

9月2日，苹果公司股价盘中曾创造了历史股价最高点137.98美元(除权后)，而其市值也曾突破2万亿美元大关，成为美国资本市场上最值钱的公司。

但近期，苹果股价开始逐渐走低，尤其是苹果9月16日凌晨秋季新品发布会被各界吐槽“平淡无奇”、“白熬夜了”等等之后。

9月21日，苹果公司股价创下9月以来最低纪录，为103.1美元/股，这相较9月初的最高137.98美元/股跌去25%，苹果市值也一度缩水近6000亿美元。

对此，市场有评论性观点指出，短期跌基本上宣布苹果股价已步入技术性熊市行情。

目前，截至9月25日收盘，苹果股价为112.28美元/股，最新市值为19203亿美元，9月至今苹果股价整体下跌13%。

大摩：买，瑞银：下调评级！

如此走势下，摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师Katy Huberty在最新报告中表示，现在正是逢低买入苹果股票的好时机，并重申了其对该公司股票“增持”的评级和130美元的目标价。

Huberty认为，即将推出的iPhone 12对苹果公司股价具有积极的推动作用，而数据也表明 iPhone 正在占领中国和欧洲的市场份额。“我们认为，近期的回调为iPhone 12的发布提供了一个建设性的背景，尤其是在基本面数据仍然强劲的情况下。”她写道。

此外，Huberty 还指出，苹果公司一直在加速美国零售店的开业步伐。在过去四周中，苹果共计重新开放了57家门店，其中仅在周三(23日)就有30家。这样一来，在其512家零售店中，已有446家已陆续重新开业。

“随着iPhone 12上市的临近，我们认为，苹果让尽可能多的零售店安全开业，以支持消费者对新款iPhone上市初期的强劲需求，这一点至关重要。”她写道。

Huberty还称，苹果供应商捷普科技(Jabil)上周也公布了强劲的财务业绩，尤其是在iphone和ipad外壳供应方面。另外，Mac电脑的交货期仍在延长：Mac产品的平均交付周期为14天，是三个月前等待时间的两倍。她认为这表明需求强劲，而不是供应不足。

不过，市场对于苹果股价走势存不同观点。瑞银周三(美东时间23 日) 将苹果股票评级从“买入”降至“中性”，理由是苹果股价已反映5G 周期成长，其服务相关的收入成长在未来三年将会减速。“从本质上讲，苹果是一家‘产品’公司，大约80%的收入来自智能手机、个人电脑、平板电脑和可穿戴设备。”瑞银分析师David Vogt 在给客户的报告表示，“在经历疫情对Macs/iPads一次性利好以及iPhone 12周期为一年的情况下，自2021财年起，‘产品’收入应该会在未来三年恢复到个位数的低增长。”

最快29日公布iPhone12发布时间

苹果股价走势背后，iPhone12发布时间为关键因素。

由于受到今年全球新冠疫情和供应商进度的影响，在9月16日凌晨举行的发布会上，苹果没有宣布任何新的iPhone，且对于iPhone12何时正式发布，苹果方面在发布会上也仅给出了“敬请期待”几个字。

尽管对于iPhone12将推迟发布，苹果公司早已官宣，市场早有预期，且市场此前普遍预计将于10月中旬面市，但本次新品发布后，仍然遭到不少网友或分析师吐槽。

有网友吐槽称：“白熬夜了，没意思”。美国科技市场研究企业伯恩斯坦公司高级研究分析师托尼·萨科纳吉也称此次新品发布活动“相对平淡无奇”。

不过，9月26日，有媒体最新爆料，苹果最快会在9月29日宣布新品发布会的时间，而iPhone 12系列何时亮相，官方届时会给出最终的答案。

据天风证券分析师郭明錤9月14日晚投资报告，iPhone 12系列将包含四款型号：5.4英寸的iPhone 12、6.1英寸的iPhone 12 Max、6.1英寸的iPhone 12 Pro以及6.7英寸的iPhone 12 Pro Max，全系支持5G，且都有两个版本，其一是6GHz以下频段，预计分别在10月上旬、10月中旬、10月下旬、10月下旬出货，其二是6GHz加毫米波频段，稍晚量产出货。

郭明錤表示iPhone 12系列全部不支持120Hz高刷新率，苹果大概率会于明年推出的iPhone 13才会加入120Hz刷新率，同时使用LTPO技术以降低耗电。

值得注意的是，郭明錤还称，不预期苹果新产品发表将显著推升大部分苹果供货商的股价。“我们正向看待苹果与大部分供货商的长期展望，但建议投资人须注意风险，这些风险包括新产品需求、美国总统选举和新冠肺炎疫情等。”他在报告中写道。

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金山云（KS）宣布公开发行800万股美国存托股

9月24日，金山云(KC)宣布公开发行800万股美国存托股(ADS)，每ADS代表该公司15股普通股。

此外，几位股东将以每股31.00美元的价格出售8421576股公司的ADS。金山云将不会从售股股东出售ADS中获得任何收益。公司已授权ADS承销商30天的选择权，最多可额外购买2463240股ADS。

公司预计于2020年9月28日或前后完成ADS发售，但须满足惯例的交割条件。

公司计划将此次发行ADS的净收益用于进一步投资于公司基础设施的升级和扩展、技术和产品开发；并通过战略合作伙伴关系、投资和收购以及其他用途为公司生态链的扩张提供资金。

美国证券交易委员会(SEC)已于2020年9月23日宣布与这些证券相关的登记声明生效。

9月24日美股盘前，截至19:55，金山云跌2.45%，每股报31.5美元。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

就在“电池日”让市场大失所望导致股价暴跌后，特斯拉又一次上了美媒的头条——起诉美国政府。

据彭博社当地时间9月23日报道，特斯拉已于9月21日在美国纽约的国际贸易法院(CIT)对特朗普政府和美国贸易代表莱特希泽提起诉讼，试图阻止美国政府对特斯拉从中国进口的商品征收关税，并要求“连本带息”赔偿对华关税对特斯拉造成的经济损失。

值得注意的是，特斯拉对美国政府的起诉并不是个案。

据法新社报道，在过去的几天内，其他汽车制造商如沃尔沃、福特和梅赛德斯-奔驰也已就美国对中国商品的关税起诉美国政府，要求退还对进口商品征收的关税，而这些企业起诉的主要依据是美国贸易办公室在2018年9月21日公布的2000亿美元第三批关税加征清单违反《行政程序法》(APA)。

但对此，美国成美律师事务所合伙人柳治平律师在9月25日接受时代财经采访时表示，“要让法院判定关税政策违反APA很难。”

柳治平指出，原告需要去证明行政法规任意武断(arbitrary and capricious)、没有理性基础(rational basis)，或者违反宪法(比如未经正当程序剥夺原告财产)，但行政部门的行政法规本身就是假定为符合宪法的。

动了汽车巨头的“奶酪”

尽管中美在今年年初达成了第一阶段贸易协议，但美国政府对中国商品加征关税的行为仍未停止。

事实上，加征关税并不一定会导致企业的经济利益直接受损，因为企业可以提出申请，要求豁免某些特定商品的关税。

根据美国贸易代表办公室官网信息，特斯拉在2019年就对人造石墨、氧化硅和门环定制焊接毛坯等商品成功申请了关税豁免，有效期截至2020年8月底。

但USTR却拒绝了特斯拉对用于Model 3车型的车载计算机零件的25%关税豁免申请。而当时特斯拉就已明确表示，受影响的零件是其自动驾驶系统的“大脑”，增加关税对公司损害了公司的经济利益。

因此，特斯拉在起诉文件中称美国政府的关税政策为“任意、反复无常和滥用职权”。

而梅赛德斯-奔驰则在起诉文件中指责华盛顿“挑起了前所未有的贸易战，影响了从中国进口的超过5,000亿美元的商品”。据今日美国报道，梅赛德斯-奔驰通过在美国亚拉巴马州设立的分公司断言，美国法律“没有赋予被告授权进行大规模贸易战的权利”。

值得一提的是，中国早在2018年关税加征清单公布时就申请了世贸组织(WTO)仲裁。而根据9月15日WTO发布的专家组裁定结果明确指出，美方涉案征税措施违反世贸组织义务，对价值超2000亿美元的中国商品征收关税属于非法行为。

柳治平认为，WTO的裁决是否对美国政府有约束力是个很复杂的问题，“美国的法律与其在国际机构接受的裁定或国际条约之间的关系，一直难以界定。”

对美国政府而言，世贸组织的裁定可能只是“耳旁风”。

追诉时效内的“最后一搏”

在特斯拉起诉美国政府的消息放出后，据CNBC报道，有3400家美企效仿体特斯拉采取法律行动。

面对政府的关税附加，即使是跨国车企巨头通常也都十分无力，而近期的相关诉讼很可能是追诉时效内的“最后一搏”。

事实上，近期较早的相关诉讼是由包括地板制造商HMTX Industries LLC在内的3家美企在2020年9月10日向国际贸易法院提出的。

据美国《国家法律评论》9月15日报道，这可能是由于美国对此类涉嫌违反《行政程序法》案件的诉讼时效是“自诉讼因由产生之日内两年”，而关税清单是美国贸易代表办公室于2018年9月21日提出。也就是说，想要“最后一搏”的最晚日期就是2020年9月21日，这正是特斯拉起诉美国政府的日期。

可以预见的是，此后将没有企业能够就涉嫌违反APA来起诉美国政府的第三批关税加征清单违法。但在2020年5月8日公布的3000亿美元第四批关税加征清单的追诉时效到期前，企业还有时间向美国政府争取权益。

美国第三批和第四批关税加征清单分别涉及2000亿美元和3000亿美元的商品 (图源：美国贸易代表办公室官网)

HMTX Industries的律师迪亚兹指出，根据《行政程序法》的规定，在美国贸易代表办公室公布关税加征清单到生效前，至少需要经过12个月的调查。但特朗普政府于2018年7月公布了此关税清单，仅约两个月后，便在9月就宣布生效执行，这导致许多供应链较为单一的企业没有时间调整供应链或在中国境外寻找其他供应。

但与此同时，迪亚兹也对媒体承认，之后类似诉讼可能是十分漫长的，有贸易分析师甚至认为成功的几率约为10%。

“我承认这是在掷骰子，但是为什么不这抓住10%的机会呢？”迪亚兹说，尽管胜率较低，但由于该关税清单涵盖了5,700多种商品，各行业的进口商对提起诉讼的兴趣都很高。

美国自2018年2月起挑起关税贸易战对本国企业、工厂和消费者造成的损失高达590亿美元 (图源：美国民间反关税壁垒组织“Tariffs Hurt the Heartland”官网)

根据美国民间反关税壁垒组织“Tariffs Hurt the Heartland”基于美国政府数据的实时统计，从2018年2月到2020年8月底，由于美国政府采取的关税限制措施而造成美国企业、工厂和消费者的额外损失已超过590亿美元。

除此之外，不少美国企业已经开始着手将供应链转移到关税极低的墨西哥，以求交货期更快，劳动力成本更低。但是此举并不适合所有行业，因为许多美企在中国都有着深厚的根基。

根据上海美国商会和普华永道在9月9日联合发布的报告显示，78.6%的受访美企表示不会转移在华投资，70.6%的企业表示不会将生产环节迁出中国。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

美股异动 | 美股光伏细价股盘前普跌 阳光动力(SPI)跌超18%

9月25日(周五)美股盘前，美股光伏细价股普跌。

截至北京时间19:56，阳光动力(SPI)跌18.55%；Sunworks(SUNW)跌12.98%；Polar Power(POLA)跌20.05%。

资讯来源：美股投资网 TradesMax