巴菲特承认犯下价值百亿大错 伯克希尔净利润接近腰斩
北京时间2月27日晚,“股神”沃伦·巴菲特公布了一年一度的致股东信,同时旗下伯克希尔哈撒韦公布了2020年财报。
如今已90岁高龄的巴菲特是全球投资者心目中的传奇投资大师,他的致股东信历来备受推崇,其受众早已不限于其公司股东,全球价值投资者都希望通过股东信来了解他的最新投资心态和观点。
令人意外的是,2020年伯克希尔哈撒韦净利润同比大幅下滑了近48%,接近腰斩。巴菲特在股东信中承认,自己在2016年犯下了一个价值百亿美元的大错。
盈利接近腰斩
和往年一样,致股东信的开头是伯克希尔哈撒韦的业绩与美股标普500指数历年表现的对比。2020年伯克希尔哈撒韦每股市值的增幅仅2.4%,而标普500指数的增幅高达18.4%,伯克希尔跑输了整整16个百分点。
不过,从长期来看,1965-2020年,伯克希尔哈撒韦每股市值的复合年增长率达到了惊人的20%,远远超过标普500指数的10.2%。1964-2020年,伯克希尔哈撒韦的市值增长率更是达到了2810526%,也就是超过28105倍,而标普500指数仅为23454%,也就是约234.5倍。
根据美国公认会计准则(GAAP),伯克希尔2020年的净利润为425亿美元,而上一年净利润为814亿美元,同比下滑近48%。425亿美元的盈利包括四个组成部分,219亿美元的营业利润,49亿美元的实现资本利得,以及持有股票的未实现资本利得增加所带来的267亿美元收益,最后还有一些子公司和附属公司价值减记导致的110亿美元损失。
财报显示,伯克希尔哈撒韦去年四季度末前十大持仓分别为苹果(市值1204亿美元)、美国银行(市值313亿美元)、可口可乐(市值219亿美元)、美国运通(市值183亿美元)、Verizon通信(市值86亿美元)、穆迪(市值71.6亿美元)、美国合众银行(市值69亿美元)、比亚迪(市值58.97亿美元)、雪佛龙(市值40.96亿美元)、Charter通信(市值34.5亿美元)。
承认犯下大错
在谈到GAAP数据的第四部分时,巴菲特表示,“丑陋的110亿美元减记,这几乎完全是我在2016年犯下的一个错误的量化。”
2016年,伯克希尔哈撒韦斥资321亿美元收购了飞机和工业零部件制造商精密机件公司(Precision Castparts Corp,简称PCC),这也是巴菲特毕生最大一次收购手笔。“我为这家公司付出了太多。”巴菲特说。
公开资料显示,精密机件公司创立于1968年,主营生产精密的金属零部件,用于航空航天、能源和其他工业行业。2020年8月,伯克希尔哈撒韦为精密机件减记98亿美元。
2020年一场突如其来的新冠疫情在全球肆虐,各行各业都受到了不同程度的影响。为防控疫情,全球各国都一度出台严厉的封锁措施,航空业首当其冲的遭遇了沉重打击。
“没有人以任何方式误导我。”巴菲特表示,“我只是对PCC的正常盈利潜力过于乐观。去年,作为PCC最重要的客户来源,整个航空航天业的不利发展,暴露了我的误判。”
巴菲特仍然认为,自己的结论是正确的,PCC将随着时间的推移,在其运营中部署的净有形资产上获得良好的回报。但巴菲特承认,自己对PCC未来平均收益的判断是错误的,也因此错误地计算出了为收购该企业支付的合理价格。
“PCC远非我犯下的第一个此类错误,但这是一个大错误。”巴菲特表示。
回购金额创新高
在2020年,伯克希尔哈撒韦斥巨资大规模回购了公司股份。去年第四季度回购90亿美元股份,刷新单季纪录新高;去年全年总回购金额更是达到247亿美元,同样创下历史新高。这一行动使得投资者在伯克希尔哈撒韦的持股比例增加了5.2%。
不过,尽管实施了大规模回购,伯克希尔哈撒韦截至2020年底的现金储备仍然多达1383亿美元。
巴菲特说,“按照查理和我一直以来践行的标准,我们进行了这些收购,因为我们相信,它们既能提高持续持股人的每股内在价值,也能让伯克希尔拥有充足的资金,应对可能遇到的任何机会或问题。”
“我们绝不认为伯克希尔的股票应该以任何价格回购。之所以强调这一点,是因为美国的CEO们有这样一个尴尬的记录:在股价上涨时,投入更多的公司资金用于回购,而不是股价下跌时。我们的做法恰恰相反。”巴菲特表示。
巴菲特还借对苹果的投资阐述了回购的力量。伯克希尔哈撒韦从2016年末开始购买苹果股票,在2018年年中完成购买时,伯克希尔的一般账户持有苹果5.2%的股份,投资成本是360亿美元。从那以后,平均每年获得股息约7.75亿美元,在2020年出售部分持股获得了110亿美元。
然而,尽管有出售苹果,但目前伯克希尔哈撒韦仍持有苹果5.4%的股份,比例不降反增。“这一增长对我们来说是没有成本的,因为苹果一直在回购其股票,从而大幅减少了目前的流通股票数量。”巴菲特表示,伯克希尔哈撒韦自去年底以来回购了更多股票,并且将来可能会进一步减少股票数量。
值得一提的是,巴菲特在股东信中还表示,一度一度的巴菲特股东大会将于今年5月1日举行,地点由以往的奥马哈改为洛杉矶。去年缺席大会的查理-芒格今年将会一同出席,在3个半小时的问答环节中回答问题并发表意见。
资讯来源:美股投资网 TradesMax
“离倒闭只有30天”的英伟达(NVDA),如何做到全球市值第一?
有这么一家公司,在过去短短5年间,其股价实现了20倍的爆炸式增长,它的营收在近两年才刚刚突破百亿美元,可市值却一路冲到了3500亿美元以上,一夜间竟成了全球市值最高的芯片设计企业、世界第三大半导体公司(前两名为台积电(TSM)和三星)。
它就是英伟达(NVDA),人工智能最传奇的市场玩家。
25日早上,英伟达公布了其2021财年(2020年度)财务数据,公司年度营收与净利润都创下历史新高——营收166.75亿美元,同比增长53%,净利润为43.32亿美元,同比增长55%。
26日,总市值依旧保持在3200亿美元以上的高位,稳坐芯片设计公司全球市值第一的宝座。
跟这家公司打过交道的人常常会觉得,这是一家年轻、迅捷、依然保有创业心态的公司,尚未被“大公司病”所完全腐蚀。
靠着对人工智能技术的百亿美元精准押注,这家不到30岁的年轻企业,在半导体巨头林立的硅谷上演了一出“拳打AMD(AMD)、剑指英特尔”的精彩戏码,赢得了满堂喝彩。
然而,随着谷歌(GOOG)、微软(MSFT)、亚马逊(AMZN)、阿里(09988)等云服务厂商相继下海造芯,英伟达突然面临着“客户变对手”的窘境;再加AI芯片创企步步紧逼,加密货币市场剧烈震荡,在光鲜亮丽的市值胜利背后,英伟达迫切需要找到新的增长曲线。
英伟达营收增速 美股投资网制图
“我们离倒闭只有30天”
英伟达在1993年成立之初,瞄准爆发前夜的显卡(GPU)细分市场,2002年后靠拳头产品站稳行业龙头,2006年提前布局高性能计算业务,2012年押注中人工智能浪潮,乘势爆发。
表面上,英伟达的成功源自于它准确押中了两大浪潮:图形图像、人工智能。
实际上,英伟达成功的秘诀,在于一个“快”字。
重金研发,快速迭代,用产品性能说话。这是芯片业颠不破的真理。
芯片新品的滚动式研发节奏非常紧凑,一代都不能延后、一代都不能掉队,否则,辛苦打下的阵地将会被步步紧逼的对手们轻易占领。
英特尔的“摩尔定律”指出,处理器性能每18-24个月将翻一倍。如今半导体的龙头玩家,无论是英特尔还是台积电,都曾靠这一法则从二线阵营迅速崛起,逆袭成为半导体行业的全球老大。
如果说芯片研发本已是“困难”模式,那么英伟达则率先将游戏推向了“地狱”级别。
2000年,英伟达创始人兼CEO黄仁勋宣布了他的的“黄氏定律”,显卡性能每6个月就将翻一倍。
黄仁勋是业内出了名的工作狂,也是英特尔、AMD等当代芯片龙头企业CEO中唯一一位白手起家的创始人。
——“记住,英伟达离倒闭只有30天。”这是黄仁勋时常挂在嘴边的话。
英伟达年度研发费用变化 美股投资网制图
在这种紧迫感的驱使下,英伟达每年投入巨量的资金进行研发投入,在2014~2020年期间,英伟达每年的研发投入几乎都超过了营收总额的20%,甚至一度接近30%,远高于14.5%的行业前十平均水平(ICinisght 2020年数据)。
创业与守业的区别,大抵如此。
迄今为止,在每一代芯片的关键技术节点上,英伟达都不曾缺席。
反观曾经的龙头大哥英特尔,虽然其营收利润总额依然傲视群雄,可近年来在先进制程领域一再受挫,每年上百亿美元的研发资金砸进去,最终却又再14nm后添了一个“+”。
百亿美金大赌局:人工智能
在半导体大佬林立的硅谷,英伟达这家成立尚不足30年的芯片公司,是个实打实的“年轻小弟”。
它的创始人黄仁勋有着浓烈而鲜明的个人色彩,永远穿着一身黑色皮衣,走路风风火火,性格热情、偏执,甚至有些独断专行。
正是这种性格,让黄仁勋能够力排众议,在当年公司年度营收仅有30亿美元时,每年拿出5亿美元作为“赌注”,豪赌一个人工智能的辉煌明天。
这局他赌赢了。
2000年,GPU显卡市场激烈动荡,九十年代末70家显卡公司终极大乱斗的盛况快速收拢,曾经的市场王者3Dfx被英伟达并购后取而代之,只剩下ATI与英伟达争夺市场第一的宝座。
这本应是两大强者生死决战的关键时刻,可这时,斯坦福大学里某个名为“Brook”的编程项目吸引了英伟达的注意。
Brook项目由斯坦福大学里一个年轻的博士在读生——Ian Buck——创立,他们致力于打造一个新型编程系统,让GPU可以被用于除了图形计算外的其他领域。
在此之前,英伟达的显卡只开放了少数图形接口,灵活度很低。但是,由于GPU使用的是并行计算,有多个处理核心,可以同时处理大量数据,非常适合高性能计算领域。
与之相对应的,CPU(中央处理器)使用的是串行计算,其特点是速度快、灵活性高、但是很难同时处理大量数据。
在英伟达的支持下,Brook项目比预想中开展得更为顺利。2004年,英伟达更是主动邀请Ian Buck作为实习生加入英伟达,负责研发一个新项目——CUDA(Compute Unified Device Architecture)。
CUDA平台:英伟达
通过CUDA平台,开发者们可以轻松地将英伟达GPU计算性能使用到任何领域,并且完全不用学习新语言,因为CUDA从一开始就支持C语言编程。
这个由实习生带领的小项目也吸引了黄仁勋的注意,2006年,CUDA平台被作为官方产品正式发布,2009年,黄仁勋更是在采访中将CUDA誉为计算机的未来。
事实上,在2006年以后的很长一段时间里,CUDA所带来的非图像业务对于英伟达的营收贡献始终微乎其微。
图像之外的计算需求让英伟达不得不在芯片中增加逻辑电路,从而导致芯片面积增大、散热量提高、故障率飙升。仅仅为了解决GPU产品过热而导致花屏的“显卡门”事件,就一次性花掉了英伟达2亿美元的支出。
可是,黄仁勋看准了高性能计算的市场前景,这是一个处在爆发前夜的巨大市场——正如1993年英伟达成立之处,尚处沉寂的显卡市场一样。
在公司营收还不足30亿美元时,英伟达至少每年拿出了5亿美元投入CUDA的技术研发与生态扶持。据黄仁勋回忆,在2006~2016这十年里,英伟达几乎投入了100亿美元。
这些付出都是值得的。
2012年,随着深度学习+GPU的组合在ImageNet大赛上一炮打响,人工智能一夜之间火遍全球,全球科技界都将目光转向了这一领域。
而此时人们翻遍市场所有芯片,竟找不到另一个比英伟达GPU更适合的人工智能计算平台。
于是,英伟达的股价爆发了。而CUDA,这个曾经不被人看好的实习生项目,竟成了这一人工智能帝国的最强根基。
向着数据中心进发
根据美股投资网数据,过去10年,全球数据量CAGR接近50%,过去5年仍保持26%的复合增速;2020年,全球数据量将达到51ZB之巨——并且持续爆发增长。
全球数据量:美股投资网
在消费互联网、工业互联网、5G、人工智能等多重需求强势推动之下,全球数据中心需求维持在15%~20%的高速增长,中国市场则更是超过了30%。
随着个人电脑市场逐渐饱和,爆发式增长的数据中心需求也成为了全球半导体市场的主要增长来源。
早年间,凭借着x86架构在数据中心CPU中的压倒性地位,英特尔几乎垄断了数据中心CPU市场,市场份额高达90%。
然而,人工智能的爆发把英特尔打了个猝不及防,仅靠CPU已经不足以满足飙升的高性能计算需求,看似铁板一块的x86市场被撕开一道口子,以英伟达为首的GPU、AI芯片企业疯狂涌入。
2016年,英特尔的泛数据中心业务涨幅为34.64%,2017年下降为15.77%、2018年为20.43%、2019年更是跌到了2.91%,2020年反弹回8.06%。
英伟达与英特尔数据中心业务增速 美股投资网制图
英伟达的股价“起飞”,也是源自于2015年前后深度学习在产业界的爆发。从2016年开始,英伟达数据中心业务季度增速几乎没有低过50%(2019年受上游采购周期影响,数据中心全行业整体处于低位),甚至一度接近200%。
2020年8月,英伟达宣布其第二季度数据中心业务收入17.5亿美元,飙升167%,并且首次超越了图形显卡业务,成为英伟达的最大主营业务来源。
自CUDA推出以来,深耕15年后,数据中心终于扛起了英伟达第二增长曲线的大旗。
危局:客户变对手
肥肉太香了,总是有人抢的。
震惊于数据中心所带来的海量人工智能计算需求,在英伟达股价暴涨的诱惑下,国内外大大小小的人工智能芯片公司如雨后春笋般疯长出来。
仅就国内市场而言,在四五年间,数十家创业公司扎堆涌入了人工智能芯片领域,一笔又一笔天价融资震惊了一贯低调的半导体产业。
AI芯片市场规模:塞迪顾问
一时间,AI芯片发布会层出不穷,而每一家公司的每一代新品发布时,PPT上用来对标的竞品一定是英伟达。
与此同时,英伟达也是创业公司“挖角”的重灾区。除了AI芯片外,从2020年下半年开始,国内还掀起了一股GPU芯片投资热,这些GPU创企的核心团队大多具备英伟达背景,瞄准通用GPU图形图像渲染市场,力求改变国产GPU市场长期受制于人的局面。
然而,英伟达最大的威胁却并非来自于它们中的任何一个。
英伟达最大的威胁,是那些采购数据中心AI加速芯片的云服务厂商,正在亲自下场研发芯片,取代英伟达的地位。
2015年6月,谷歌——这家全球第三大云服务厂商——率先敲响了英伟达的警钟。
在2015年的谷歌I/O开发者大会上,谷歌首次推出了自研人工智能专用芯片TPU。
谷歌TPU :谷歌
与英伟达的GPU标准化产品不同,TPU是谷歌完全针对其自身TensorFlow机器学习框架而打造的,针对谷歌云、搜索、地图、翻译等业务进行了全方位的优化。
与复杂的CPU/GPU相比,纯AI加速器芯片设计难度没有那么大,再加上云服务厂商可以根据自身业务需求进行设计调整,没有多久,亚马逊、微软、阿里、百度、华为都纷纷拿出了自家的云服务器AI芯片产品。
客户变对手,这可能是英伟达最不愿意见到的局面。
再加上近年来,受限于摩尔定律的失效,英伟达的产品创新速度开始减慢,黄氏定律提出的“GPU半年性能翻倍”难以重现。
英伟达A100芯片参数:英伟达
英伟达的最新数据中心芯片A100——虽然号称峰值性能提高了20倍,但距离上一代产品V100的发布已经过去了三年时间。
此时此刻的英伟达,迫切需要找到第三条增长曲线。
全球半导体产业版图重塑
2020年末,英伟达突然宣布,将以400亿美元收购全球最大半导体IP供应商Arm,一时震惊了全产业。
事实上,英伟达看上Arm已经不是这一两天的事情了。早在2018年3月的全球GTC大会上,英伟达就宣布将联合Arm打造AI芯片专用IP,并集成到Arm的Project Trillium平台上。
有趣的是,这个消息在GTC大会前一晚以保密新闻稿的形式发给了在场媒体,第二天的正式会议上却删掉了这一环节。
400亿美元收购Arm,这是一笔实打实的豪赌。英伟达过去十年间的净利润加起来都还不到交易额的一半。
当前,英伟达主宰着高性能计算市场,Arm垄断着低功耗计算市场,全球手机芯片与IoT芯片超过90%使用了Arm的架构。
如果这笔交易成功通过,那么英伟达就能将自身AI技术以IP授权的形式融入Arm生态,让英伟达的AI技术进入上亿、甚至数十亿台终端设备,真正一统高低功耗两界,达成其“AI无处不在”的夙愿。
不过,由于反垄断法的存在,英伟达收购Arm的这笔交易还需要包括中国在内的多个国家的批准,存在着巨大的不确定性。
中国工程院院士倪光南在去年9月的第四届信息安全产业发展论坛上直言,中国商务部可能会否决该英伟达对于Arm的并购计划。
2019至今全球半导体重大并购项目:LEXOLOGY
事实上,从2019年开始,全球半导体产业已经步入了一个全新的发展周期,英伟达只是这股时代巨浪中的一朵小浪花。
2019年以来,全球半导体重大并购项目总金额已经接近了1000亿美元,是此前的几倍。
一方面,摩尔定律的失效让整个半导体产业陷入了增长焦虑。正如赛灵思CTO Ivo Bolsens所言,“如果承认摩尔定律不再有效,那也就意味着整个半导体产业都失去了明确的增长方向,不知道投入哪方面研究才能确保赚钱。”
因此,为了找到下一个“摩尔定律”,芯片巨头们迫切地在新架构、新材料、新封装技术上不断尝试。代表案例如英特尔4亿美元收购神经拟态芯片创企Nervana、赛灵思花10亿美元打造ACAP新架构等。
另一方面,电动汽车、智能物联网、人工智能等新兴行业不断涌现出对半导体产业的新需求。随着半导体产业研发落地门槛越来越高,产业巨头为了业务拓展或生态补足,越来越倾向于重金收购。
结语
无论是显卡年代的竞争激烈,还是伴随着人工智能的一路走红,回顾英伟达的成长史,最为重要的节点都是黄仁勋对于新一代增长曲线的精准押注与持续投入。
相较于其他产业巨头而言,第一代创业者这种“我们离倒闭只有30天”的紧迫感,以及力排众议、坚持己见的“偏执”,是很多职业经理人CEO所难以具备的。
当前,摩尔定律青黄不接、新兴行业尚未爆发,再加上全球贸易形势不明朗、日韩欧盟各怀心思,多重因素催化之下,全球半导体产业正经历着一场前所未有的巨大变局,行业版图被迅速重塑,风高浪急,水大鱼大。
2021,动荡仍将继续。
资讯来源:美股投资网 TradesMax
iPhone 12大卖推动 苹果去年四季度主导日本智能手机市场
2月28日消息,据国外媒体报道,苹果去年10月14日推出iPhone 12系列智能手机,虽然推出和上市的时间较此前几代晚了近一个月,但由于是苹果首批支持5G网络连接的iPhone,因而上市后的销量非常可观,推动苹果的营收在这一财季达到了1114.39亿美元,iPhone营收655.97亿美元,同比增加近100亿美元,远高于分析师预计的595.8亿美元。
支持5G网络连接的iPhone 12上市后需求强劲,也极大的提升了iPhone的整体销量,分析师预计去年四季度出货9010万部,较2019年同期的7380万部增加1630万部,同比增长22.2%,在该季全球智能手机出货量中的比重,也由上一年同期的19.9%,提升到了23.4%,苹果也再次超过了三星,成为了去年四季度智能手机出货量最高的厂商。
除了在全球的整体出货量居首,在多个市场上,iPhone 12大卖也将iPhone推上了四季度的销量榜榜首,日本市场就是如此,在去年四季度就主导了日本智能手机市场。
研究机构的数据显示,去年四季度,日本智能手机市场的出货量为1143.2万部,同比增长10.6%。
从研究机构公布的数据来看,去年四季度日本智能手机市场的出货量同比增长10.6%,主要是得益于iPhone 12系列大卖,推动iPhone去年四季度在日本市场的销量达到了601.5万部,同比增长13.8%。
iPhone去年四季度在日本市场的销量,占到了该季日本智能手机销量的53.2%,主导了去年四季度的日本智能手机市场。
去年四季度在日本智能手机销量仅次于苹果的,是夏普,但销量远不及苹果,所占份额仅12.4%。销量第3到第5的分别是三星、京瓷和索尼,所占的比重分别为6.9%、6.7%和6.5%。
资讯来源:美股投资网 TradesMax
Facebook侵犯隐私案已达和解:赔偿160万用户6.5亿美元
2月28日消息,据国外媒体报道,周五,美国加州地方法官已同意Facebook向约160万名用户支付共6.5亿美元的赔偿。Fcebook被指控未经许可创建和存储用户面部扫描图像。
集体诉讼于2015年在伊利诺伊州发起,用户称Facebook在其照片标记功能中使用面部识别技术,自动标记其他好友,直接转向好友个人资料。诉讼称,这些扫描的创建未经用户同意,违反了伊利诺伊州的《生物识别信息隐私法》。
Facebook曾提出5.5亿美元的和解方案。但是7月份,审理该案的法官——认为,和解金额不够高。本周五,法官批准了新和解判决,三名原告代表将每人获得5000美元,其他原告预期将获得至少345美元赔偿,总金额达6.5亿美元。Facebook在周六的声明中表示,和解符合社区和股东的最大利益。
据悉,这次和解也是针对隐私诉讼有史以来规模最大的和解之一。
资讯来源:美股投资网 TradesMax
特斯拉上海工厂三月起将在15个城市举办招聘会
2月26日,特斯拉中国有关负责人证实,特斯拉上海超级工厂从2021年3月起将在合肥、南京、杭州等15座城市举办招聘会,面向全国招聘员工,岗位涵盖车间、物流、运营等七部门30类职位。值得注意的是,在招聘人数方面,特斯拉中国有关负责人透露,将根据上海超级工厂的生产计划来确定,目前并没有具体的招满多少人就停止的数字。(美股投资网)
资讯来源:美股投资网 TradesMax
澳大利亚赢了,Facebook认怂为内容付费,麻烦还在后面
根据最新显示,向来不可一世,对澳大利亚发出“断供”警告的美国科技巨头Facebook在“认怂”,与澳大利亚政府达成和解之后,最新已与三家澳大利亚出版商达成初步协议。这是在上周五,在澳大利亚议会通过了一项争论法律,要求以Facebook、谷歌为首的数字巨头为新闻付费后的第二天就火速达成的协议。
在Facebook最新的声明中表示,已经与独立新闻机构Private Media,Schwartz Media和Solstice Media签署了意向书。
该协议之于澳大利亚甚至有里程碑式的意义,这是此前从未想到的事情。科技巨头有流量,新闻机构有内容,双方各取所需形成隐形合作意愿。其中,因Facebook几乎垄断地位,也掌握着绝对生杀大权,甚至还形成新闻机构求着巨头“白嫖”的行业生态,这是流量为王时代司空见惯的模式。
对此,澳大利亚总理莫里森却认为:“全球科技巨头正在改变世界,但我们不能让他们统治世界。”
所以,澳大利亚国会通过了对所谓的《新闻媒体讨价还价守则》的最终修正案后,这一潜规则也正在改变。
Schwartz Media首席执行官Rebecca Costello说:“在澳大利亚媒体上拥有多种声音从未像现在这样重要。”
不过,在Facebook看来,此前的模式完全是市场选择的行为,都是自愿商业活动,新闻机构以国家力量反向找流量平台提供方收钱才是最讽刺的。
只是绝对的自由市场发展到一定的阶段肯定会产生绝对的寡头,这是经济学最正常逻辑,过度引入竞争而缺乏监管就滋生一个缺乏束缚的资本主义,甚至在最后会失控引发金融危机。
Facebook对此也心知肚明,澳大利亚既然监管开始切入,胳膊拧不过大腿,只能退让。而且,接下来面临的不仅仅是澳大利亚市场,澳大利亚总理莫里森此前就表示,他已经与印度、加拿大、法国和英国的领导人讨论了新法律,加拿大政府准备在未来几个月内出台立法。更大麻烦还在后面。
局势变了,内容付费也好,流量落幕也罢,能适应变化的才是王者。
资讯来源:美股投资网 TradesMax
波音777客机又出事!紧急迫降莫斯科
摘要
【波音777客机又出事!紧急迫降莫斯科】2月26日消息,一架由中国香港飞往马德里的波音777飞机出现发动机故障。据彭博社报道,该飞机由俄罗斯国家航空公司(Rossiya Airlines)运营。据谢列梅捷沃国际机场一名匿名员工透露,该航班执行着从中国香港到马德里的货运服务。(美股投资网)
波音777又出故障!在莫斯科迫降。
2月26日消息,一架由中国香港飞往马德里的波音777飞机出现发动机故障。据彭博社报道,该飞机由俄罗斯国家航空公司(Rossiya Airlines)运营。据谢列梅捷沃国际机场一名匿名员工透露,该航班执行着从中国香港到马德里的货运服务。
该飞机于当地早晨4点44分于莫斯科紧急迫降,无人员伤亡。目前波音公司和俄罗斯航空公司尚未对此事作出回应。
波音飞机接连出现问题
韩国、日本紧急宣布停飞该机型
近期,波音飞机接连出现问题。当地时间2月20日,美国联合航空公司一架波音777-200客机在起飞后不久,右侧发动机出现熄火,导致不少飞机碎片从空中掉落。机舱内拍摄的画面显示,飞机引擎爆炸后剧烈燃烧。有目击者看到飞机上有烟雾产生,并听到了爆炸声。飞机随后在丹佛国际机场安全着陆,所幸没有造成人员伤亡。随后全球数十架安装普惠4000系列发动机的波音777飞机停飞。
2月20日当天,一架波音747-400货机从荷兰马斯特里赫特起飞后,引擎也发生爆炸。
事故发生后,韩国土交通部要求国内航司立即停飞777飞机。据韩国国际广播电台(KBS)报道,自2月20日美联航航班1架波音777飞机发生发动机风扇叶片脱落事故后,韩国决定暂时停飞国内该机型的所有飞机。
韩国国土交通部23日表示,已通知大韩航空、韩亚航空以及真航空,停飞装配有普惠4000型发动机的波音777飞机。据调查,目前韩国国内共有29架装配有普惠4000型发动机的波音777飞机。其中大韩航空拥有16架,韩亚航空和真航空分别拥有9架和4架。
除韩国外,日本民航局也下令国内航空公司停飞与美国周六发动机故障相关的同款波音777飞机。这意味着全日空和日本航空公司将无限期地停飞他们运营的波音777飞机。据了解,全日空和日本航空分别运营19架和13架该款飞机。
近日,美国国家运输安全委员会主席罗伯特·萨姆沃特(Robert Sumwalt)表示,初步调查显示,造成这次波音飞机发动机爆炸的原因是金属疲劳。
Sumwalt对此表示,事故发生后,调查人员已经对脱落的发动机风扇叶片进行了初步检查,一条随着时间推移逐渐扩大的裂缝最终导致了故障。美联航事故飞机服役时间已长达26年。
美国联邦航空局表示,计划很快发布紧急适航指令,要求对风扇叶片进行金属疲劳检查。美国国家运输安全委员会的调查人员已经开始审查维修记录,与机组人员进行面谈,并审查与其他故障可能存在的相似性。
值得一提的是,2020年12月日本航空公司一架波音777发生了一起类似事故,安装的也是普惠4000发动机,日本运输安全委员会发现了两片损坏的风扇叶片,其中一个带有金属疲劳裂纹,这一事故目前仍在调查中。
澳大利亚解除波音737MAX禁飞令
此外,2018年10月、2019年3月,印尼和埃塞俄比亚的两架波音737MAX飞机接连发生坠机事故,共导致346人丧生。在这两起空难后,波音737MAX于2019年3月遭全球禁飞。
当地时间24日,央视新闻报道称,美国交通部的一份报告指出,美国联邦航空局未能完全理解与两起空难相关的波音公司安全系统问题,在737MAX客机的安全认证上存在“管理和监督不足”。报告指出,解决相关问题需要做大量工作,并就此给出14点建议。这是美国交通部关于波音737MAX安全认证的第二份报告。
在去年发布的首份报告中,美国交通部指出波音公司提交的文件未提供飞机控制系统的关键设计变化,以至于美联邦航空局审批时未把重点放在降低该控制系统的相关风险上。
不过据外媒报道,当地时间2月26日,澳大利亚航空管理部门表示,波音737MAX客机符合飞行标准,可以重新投入使用。
澳大利亚民航安全局代理局长格雷姆·克劳福德在一份声明中表示:“我们确信该型号飞机是安全的。”他还补充说,澳大利亚民航安全局已经接受了美国联邦航空管理局(FAA)制定的全面复飞要求。
报道提到,澳大利亚并没有航空公司运营波音737 MAX飞机,但在2019年3月这款飞机因两起致命事故停飞之前,斐济航空和新加坡航空曾在往返澳大利亚的航线上运营波音737MAX飞机。
澳大利亚成为亚太地区首个对该机型解除禁令的国家。目前,澳大利亚所有的航空公司尚未复飞波音737MAX。
波音公司被FAA罚款660万美元
将面临更大的787维修费用
据路透社报道,由于安全监督方面的问题,波音公司将向FAA缴纳660万美元的罚款,这一罚款主要针对波音在787客机在停飞期间存在安全隐患。
波音公司在2020年8月向FAA通报了787客机安全隐患,主要涉及飞机蒙皮在停航期间发生结构安全问题。
FAA局长在一份声明中指出:“FAA通过施加额外罚款使波音公司承担责任。”
一位业内人士透漏,波音公司正在对2020年停飞的88架787客机进行结构检查。飞机的检查工作可能将持续一个月的时间,可能需要花费数亿美元的代价,最终花费取决于需要检查飞机的具体数量。
波音1月共交付26架飞机
大摩:上调波音评级至“增持”
不过,纵观波音的股价表现,在2020年2-3月份暴跌超70%以来,跌荡上涨。不到4个月涨超45%,市值上涨436亿美元(折合人民币2820亿元)。近期发生的几起航空故障也并未对其股价造成太大影响。截至目前,波音股价为216.45美元,最新总市值为1261.9亿美元。
此前,波音公布了1月的日常运营数据,其中新年第一个月总共交付26架飞机,其中有21架为737MAX机型。月度交付量2019年来首次超越空客公司。但因为新冠疫情仍对航空业造成打击,订单取消数量继续超过新飞机的销售。
今年一月公司总共新增订单4架,遭取消订单6架。截至1月底,波音已订购但尚未交付的飞机积压订单为4016架,其中包括对公司认为有风险的订单的例行调整,低于去年12月底的4055架;去年同期的积压订单为5393架。
波音副总裁表示,新冠肺炎疫情的复苏分为三个阶段,预计地区旅行将在2022至2023年复苏,预计到2021年底国内旅游业将出现反弹,预计长途旅行将在2023年复苏。
摩根士丹利发布研报表示,将波音(BA)的评级由“减持”上调至“增持”,目标价从165美元上调至230美元。
此前,该行认为市场共识过于乐观,并且其飞机订单有被取消的风险,因此对该公司的前景持谨慎态度。但该行分析师现在表示:“由于预期较低,且2021年没有任何显着的增长阻力,我们现在看到了波音进一步上行的明确前景。疫苗的推出将持续到2021年,加上各国防疫限制的放宽,以及机票预订趋势的改善都是积极的催化剂。”
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星巴克(SBUX)涨超4%,盘中触及历史新高
因新冠疫苗的广泛接种,美股板块轮动明显,资金开始涌入在疫情期间受到重创的餐饮、航空及旅游等行业。
星巴克(SBUX)股价在周五触及历史新高的109.48美元,此前BMO上调了该公司的目标价,从102美元上调至120美元,同时还上调了2021财年和2022财年的盈利预期。
该行分析师Andrew Strelzik指出,多种因素可以促进星巴克未来几年强于预期的增长。首先当然是疫情的消退,星巴克将回归到疫情前的营业模式,随着更多的顾客再次上下班和上学,星巴克有能力快速恢复疫情前的客流量,特别是在受疫情和相关限制打击特别严重的城市地区。
此外,即使是在新冠肺炎期间,星巴克仍能凭借其在线销售和会员制度取得骄人的成绩,其在美国和中国的会员数量都在快速增加。数据显示,随着相关限制的放松,更多的美国人下载了星巴克的应用。研究显示,一旦顾客下载了星巴克的应用,他们往往会在星巴克消费更多,这对该公司的发展是个好兆头。
截至周五收盘,星巴克收涨4.41%,报108.03美元。
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房天下(SFUN)将于3月26日美股盘前公布2020年Q4业绩
房天下(SFUN)宣布,将于北京时间3月26日晚间(美东时间3月26日美股盘前)公布截至2020年12月31日第四季度未经审计业绩。该公司管理层将于业绩公布当日8:00(北京时间20:00)召开财报电话会议。
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强生(JNJ)新冠疫苗试验报告两起严重过敏反应
周五,强生公司(JNJ)的一名科学家表示,有两名试验参与者在注射强生的新冠疫苗后出现了严重的过敏反应。
该公司临床开发和医疗事务主管Macaya Douoguih告诉美国食品药品监督管理局(FDA),该公司在周三首次得知有试验参与者出现了严重过敏反应。Douoguih称,其中一位参与者正在南非参加一项正在进行的试验,在接种疫苗后出现了过敏性休克,这是一种严重的、危及生命的过敏反应。
她没有透露第二位出现过敏反应的参与者的具体细节。Douoguih表示:“我们将继续密切监测这些事件。”
此前,强生公司的临床试验中没有过敏性休克的报告。目前,随着美国各州和药店推出辉瑞(PFE)和Moderna(MRNA)的疫苗,美国疾病控制和预防中心(CDC)正在监测此类事件。
根据CDC在2月16日公布的报告,接受辉瑞疫苗的人有46例过敏性休克的报告,接受Moderna疫苗的人有16例。该机构表示,该反应的发生在流感疫苗的报告范围内。
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