美股投资网获悉，来自中国的零售商数字化转型软件和服务提供商有信科技(又名“有信云”)，在周五提高了其即将在美股市场进行的首次公开募股(IPO)的拟议交易规模。

据了解，这家总部位于中国广州的公司现在计划通过以每股4.50美元的价格发行约230万股股票来筹集大约1000万美元。该公司此前发布的申请则为以每股4美元的价格发行230万股。根据新提出的价格测算，有信科技将比之前所预期的收益多筹集大约13%，市值有望达到1.51亿美元。

同时，售股股东通过一份单独的转售招股说明书登记注册了190万股。

有资料显示，有信科技是一家聚焦于软件即服务(SaaS)以及平台即服务(PaaS)领域的产品和服务提供商，专注于帮助中端零售商实现各种业务的数字化转型。该公司主要通过专业服务以及支付渠道服务产生营收，在2022财年，该公司拥有25个专业服务客户以及高达183个支付渠道服务，主要集中在消费品、化妆品一集食品饮料领域。

从营收规模的贡献来看，有信科技将营收来源主要划分为专业服务和支付渠道服务两大条线，其中专业服务包括由公司PaaS平台和SaaS产品支撑的定制化CRM系统开发服务、附加功能开发服务、订阅服务。

有信科技成立于2018年，截至2024年3月31日的12个月内整体销售额约为100万美元。它计划在美股纳斯达克市场上市，股票代码定为“YAAS”。Aegis Capital Corp.是该笔交易的唯一账簿管理人。

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美股投资网获悉，随着市场对诺和诺德(NVO)旗下Wegovy和礼来(LLY)旗下Zepbound这类减肥药的需求激增，人们对这类药物可能带来的肌肉质量下降这一重大风险的担忧也有所加剧。越来越多的生物技术公司正在竞相解决这个问题。

据悉，Wegovy和Zepbound等GLP-1类药物在减重方面拥有显著的效果，但这种减重很大程度上减的是肌肉量。当减少卡路里的摄入时，不仅脂肪会减少，肌肉也会减少。尽管这种情形属于意料之中，但一些专家担心这会导致受伤的风险增加，尤其是老年人。另一个担忧是，肌肉减少可能会减慢患者的新陈代谢，导致体重反弹，至于体重反弹后是否会导致肌肉量相应程度的增加目前还不完全清楚。

再生元制药(REGN)首席科学官George Yanopoulos表示，GLP-1类药物“可能会导致身体成分的连续变化，从长远来看弊大于利”。根据George Yanopoulos的说法，接受GLP-1类药物治疗的患者往往在一年内就有高达40%的体重减轻源自于肌肉流失，这不仅可能导致体脂比例上升，更重要的是，这种长期的身体改变可能引发各种健康问题。

为了更好地应对这一问题，再生元制药展开了新的药物研发，目标是减少减肥药导致的肌肉流失。George Yanopoulos提到，该公司正在测试一种名为trevogrumab的药物，该药物旨在阻断抑制肌肉生长的激素。

再生元制药并不是唯一一家研发肌生成抑制素靶向药物的制药公司。2023年，礼来收购了私营生物制药公司Versanis Bio，后者的主要资产是bimagrumab。这是一款靶向ActRII的在研单克隆抗体。在一项为期48周的临床II期试验中，在患有2型糖尿病的超重或肥胖患者中，与安慰剂组相比，bimagrumab能够造成患者约22%脂肪含量的损失，并增加4.5%的无脂体重。

与此同时，Biohaven(BHVN)的肌生成抑制素靶向药物taldefgrobep alfa已经显示出与GLP-1类药物联合使用时增加肌肉的积极临床前数据。该公司在8月表示，将在2024年下半年开始针对肥胖患者的taldefgrobep alfa中期试验。

Scholar Rock(SRRK)在上个月完成了其肌生成抑制素靶向药物apitegromab的2期临床试验。这项名为EMBRAZE的研究旨在展示其在使用GLP-1类药物治疗肥胖的个体中保留瘦肌肉量的概念验证。

其中公司的相关药物则提供了不同的机制。Keros Therapeutics(KROS)肥胖候选药物KER-065旨在通过诱导身体的能量消耗来增加骨骼肌和减少脂肪量，目前处于1期开发阶段。

上个月刚上市的BioAge Labs(BIOA)已经开始了一项中期研究，以测试其主要候选药物azelaprag与礼来旗下tirzepatide联合治疗老年肥胖患者。据悉，前期的临床前研究及1期临床研究显示，azelaprag可改善代谢和肌肉功能，显著增加接受GLP-1类药物治疗的患者的体重减轻并改善身体成分和肌肉功能。

此外，Veru(VERU)旗下口服疗法enobosarm目前正处于2期试验阶段，旨在评估enobosarm在接受GLP-1治疗的患者的减脂效果和防止肌肉流失方面的潜力。

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美股投资网获悉，尽管Stellantis NV(STLA)首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯已宣布其将于2026年合同到期后退休，但他在巴黎车展上的活跃表现显示出他仍将全力以赴应对公司当前的挑战。全球第四大汽车制造商Stellantis股价今年已下跌近45%，部分原因是9月底发布的盈利预警，这一警告震惊了投资者。塔瓦雷斯最初将美国市场的问题视为小的运营失误，但随着他退休的消息和管理层的改组，Stellantis的股价继续下跌。

据了解，塔瓦雷斯曾成功带领标致雪铁龙集团重振，并监督其与菲亚特克莱斯勒合并成立Stellantis，但如今他发现自己处于一个不熟悉的领域。在巴黎车展上，他计划在五场活动中发表演讲，与雷诺的首席执行官Luca de Meo相同，但超过了宝马和大众汽车的高管。塔瓦雷斯面临着在剩余的18个月任期内，如何在面临激烈竞争、需求疲软和成本上升的情况下重振Stellantis的压力。

分析师的数据显示，Stellantis在美国的运营失误，包括定价过高和对折扣车型反应迟缓，导致数万辆汽车滞留在经销商的停车场。Cox Automotive的分析师Erin Keating也指出，Stellantis在定价问题上坚持了太长时间，导致库存问题全面存在。

此外，经销商抱怨Stellantis放弃了入门级车型，对热门车型投资不足，而竞争对手如福特(F)和通用汽车(GM)则改造了他们的产品线。尤其是福特，它凭借 Bronco SUV 蚕食了吉普的市场。

Stellantis全国经销商委员会主席Kevin Farrish在9月10日的信中抱怨称，追求短期利润导致了吉普、道奇、公羊和克莱斯勒品牌的“迅速衰落”，并指责塔瓦雷斯造成了这个问题。David Auto Group总裁David Kelleher表示，自Stellantis成立以来，他的销售量已经大幅下降。Kelleher表示，Stellantis 于 2021 年成立时，平均每月销售 165 辆新车。今年，这一数字已降至 89 辆。

塔瓦雷斯面临着艰难的选择，可能与全美汽车工人联合会(UAW)发生冲突，以解决Stellantis的问题。UAW曾威胁因投资延迟而罢工，促使Stellantis提起诉讼。专家表示，Stellantis需要确定是否需要四个独立的美国品牌。在经济低迷时期，Stellantis需要一位了解北美市场的首席执行官。

Stellantis面临定价挑战与库存困境

在20世纪80年代初的经济衰退期间，李·艾柯卡 (Lee Iacocca) 曾力挽狂澜，挽救了克莱斯勒的颓势。然而，如今的Stellantis却常常成为底特律三巨头中受冲击最大的公司，这主要是因为其产品质量相对较低，且客户对价格更为敏感。

Stellantis目前面临的问题与过去有所不同。与其它汽车制造商一样，由于供应链问题导致的新车短缺，Stellantis在疫情期间不得不提高价格。但与竞争对手不同的是，Stellantis在市场条件改善后并未降低价格。汽车购物应用程序CoPilot的首席执行官帕特·瑞安指出，Stellantis在2019年至2024年期间将价格提高了50%，而同期通胀率仅上升了23%。瑞安认为，Stellantis的定价已经超出了其历史市场水平。

CoPilot提供给路透社的数据显示，Stellantis的经销商批量生产的Ram 1500皮卡和Jeep Wagoneer的供货天数远长于其最接近的竞争对手，这表明Stellantis的库存问题普遍且严重。瑞安表示，尽管每个公司都存在库存问题，但Stellantis的情况尤为严重。

由于市场反应迟缓，即使2025款车型已经上市，Stellantis的2023款车型在经销商处的占比仍高于大多数竞争对手，这些车型需要更大的折扣才能销售。Cox Automotive的数据显示，截至10月初，Stellantis的2023款车型仍占经销商库存的相当比例，而2025款车型的占比则相对较低。

尽管Stellantis对其美国业务组合推出了激进的激励措施，但其第三季度美国销售额仍然下降了20%。考克斯的数据显示，9月份吉普车的补贴占平均交易价格的比例显著上升。瑞安表示，Stellantis为购买Ram 1500皮卡提供了4,500美元的现金返还，但可能需要更大的折扣来削减库存。此外，Stellantis可能还需要削减产量以恢复正常的经销商库存水平。

Stellantis的投资者Gabelli Funds的分析师Brian Sponheimer认为，公司只需要在几个月内减少产量，就可以让经销商库存恢复正常。然而，专家表示，除了眼前的危机之外，Stellantis还需要面对长期问题，如Jeep和Ram——尤其是道奇和克莱斯勒——的车型选择有限，但每家品牌都有独立且昂贵的营销、品牌和设计团队。Cox的Keating表示，Stellantis在美国有大量的品牌推广工作要做，这将是一个痛苦的过程。

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美股投资网获悉，Meta Platforms(META)的股票今年表现非常出色，但加拿大丰业银行(Scotiabank)的分析师建议投资者观望，而不是现在买入。

该行分析师Nat Schindler开始覆盖Meta股票，并给予其“持有”(Sector Perform)评级，目标价为585美元，低于Meta周五的收盘价。Meta的股价今年已上涨66%，在过去12个月则上涨了86%。周五，Meta收涨超1%至589.95美元，而标普500指数上涨0.61%。

导致Meta股票上涨的原因有很多。Meta将2023年称为其“效率之年”，并宣布了一系列削减成本的举措。此外，公司在生成式人工智能领域的投资也提振了今年的股价。

Meta的股票还受益于投资者对虚拟现实项目的乐观情绪，比如Meta Quest耳机和智能眼镜，尽管这些项目的成本相对较高。

在7月份的财报电话会议上，Meta的首席财务官Susan Li表示，负责VR产品的Reality Labs部门在第二季度运营亏损达到45亿美元。Meta约98%的收入来自广告，主要是在其社交媒体平台Facebook和Instagram上。

Schindler在研究报告中写道，Meta需要保持用户对其社交媒体平台的兴趣，这带来了很大的风险。他指出“最近有许多研究表明，用户的活跃发帖量在下降，大多数美国成年人在发布内容时变得更加挑剔。”他还提到，隐私问题、虚假信息以及广告饱和等其他问题，正在减少用户在社交媒体上的时间，这可能会逐步对Meta的关键指标施加压力。

日活跃用户的减少将抑制收入增长。这种风险，加上公司在人工智能和虚拟现实项目上的高成本，是Schindler建议投资者保持观望的原因。数据显示，在FactSet调查的70位分析师中，有59位建议“买入”Meta Platforms，9位建议“持有”，2位建议“卖出”。

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美股投资网获悉，美国知名维权投资机构Starboard Value指控美国制药巨头辉瑞(PFE)威胁要起诉该公司前任首席执行官(CEO)以及前首席财务官(CFO)，以迫使他们与一些激进投资者们在关于该制药巨头的新一轮扭亏为盈运动中分道扬镳。来自Starboard的杰夫·史密斯呼吁该公司组建一个特别的委员会来调查此事，称该公司一些高管的行为“公然违反公民道德”。

来自Starboard的管理成员杰夫·史密斯在周四致辉瑞董事会的一封信中表示，该公司高管或其顾问甚至“威胁”要追回前首席执行官伊恩·里德以及前首席财务官弗兰克·达梅利奥的过去部分薪酬，并取消他们的未兑现股份。

据媒体援引知情人士透露的消息报道称，辉瑞前首席执行官伊恩·里德和前首席财务官弗兰克·达梅利奥在周三深夜因辉瑞施加的压力而被迫脱离了“激进分子阵营”，公开支持辉瑞现任首席执行官艾伯特·波拉。

史密斯要求辉瑞董事会组建一个特别委员会来调查此事，称辉瑞高层的一些威胁性质的举措“非常不恰当，公然违反道德规范，严重违反受托与诚信义务”。来自Starboard的史密斯援引知情人士透露的消息称，这两名高管最初支持一群投资者针对美国制药巨头辉瑞发起的扭亏行动。

据媒体报道，一位熟悉该制药巨头与这两位前高管之间信息互动的人士表示，法律责任的相关风险是促使里德和达梅利奥在周三晚些时候被迫公开支持辉瑞公司现任首席执行官艾伯特·波拉的一个重要因素。

维权投资者Starboard Value指控辉瑞威胁对两名所谓的“叛徒前高管”提起诉讼，在多数投资者看来是导致向来股价十分稳健的辉瑞周四显著回调的原因。随着与两名前高管相关联的负面消息传出，辉瑞股价在周四美股盘中一度下跌超过3%，截至周四美股收盘下跌约2.8%。对于股价以及业绩表现向来稳健的医药巨头辉瑞来说，超过3%的跌幅并不常见。

来自Starboard的史密斯表示，当这家维权投资机构接近这两位前高管时，他们都对波拉领导下的辉瑞的发展方向表示“非常担忧”，并表示愿意帮助Starboard开展一系列的转型活动推动辉瑞进行变革。

对于这些关于前高管的消息，辉瑞公司发言人拒绝发表评论。

史密斯表示，他本人以及辉瑞CEO波拉决定将于下周进行面对面交谈，这证实了媒体早些时候的知情人士独家透露报道。双方具体的讨论议程尚不清楚，但熟悉Starboard想法的知情人士此前曾表示，在现任首席执行官波拉的领导下，辉瑞对严格成本结构以及并购的关注受到了一定程度影响。

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美股投资网获悉，贝莱德(BLK)周五美股盘前公布的第三季度财务业绩显示，该公司Q3营收同比增长15%至51.97亿美元，好于分析师普遍预期的49.2亿美元;调整后的净利润为17.15亿美元，同比增长4%;调整后的每股收益为11.46美元，好于分析师普遍预期的10.32美元。调整后的经营利润为21.28亿美元，同比增长26%;调整后的经营利润率为45.8%，上年同期为42.3%。

按业务划分，Q3投资咨询、管理费用及证券借贷总营收为40.30亿美元，上年同期为36.81亿美元;投资顾问绩效费为3.88亿美元，上年同期为7000万美元;技术服务营收4.03亿美元，上年同期为4.07亿美元;分销费为3.23亿美元，上年同期为3.21亿美元;咨询及其他营收为5300万美元，上年同期为4300万美元。

截至三季度末，贝莱德资产管理规模(AUM)达到创纪录的11.5万亿美元，同比增长26%;三季度平均AUM为11.1万亿美元，同比增长18%。

贝莱德Q3资金净流入2211.80亿美元。长期投资基金净流入1601.73亿美元。其中，股票产品净流入741.44亿美元;固定收益产品净流入627.40亿美元;多资产产品净流入178.14亿美元。现金管理净流入610.07亿美元。

贝莱德正寻求成为一站式购买股票、债券以及越来越多的私人资产的机构。该公司Larry Fink表示“我们正在有效地利用我们的技术、规模和全球足迹来实现盈利增长。”该公司受益于今年股市大涨，以及现金开始流入固定收益基金和私募基金。

贝莱德正在完成以25.5亿英镑(约合33亿美元)收购私人市场数据公司Preqin的交易。该公司表示希望赶上快速增长的私人信贷市场，并在最近对其全球私人债务业务的高管团队进行了改组。此外，有报道称，贝莱德正在考虑收购私人信贷公司HPS Investment Partners，对这家公司的估值可能超过100亿美元。

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美股投资网获悉，美国科技巨头微软(MSFT)美东时间周四表示，从 11月份开始，微软将允许人们通过其安卓应用系统端Xbox应用程序来购买和畅玩电子游戏。此举是美国法官在周一裁定谷歌必须在安卓设备上提供谷歌Play应用商店的更多替代性质方案后，微软立即采取的行动。这份最新的公告表明，移动端的设备仍然是微软的首要任务。

法院裁定谷歌在Android设备上必须提供更多选择和灵活性，微软表示后续将允许安卓系统端的用户们直接通过Xbox应用内购买电子游戏，而不再需要通过Google Play进行支付，从而避免开发者或者用户们向谷歌支付应用内购买产品的分成。

微软的最新改变意味着，意味着用户未来可能会有更多选择，可以直接通过微软的官网或第三方平台下载Xbox应用，而不再局限于Google Play商店。这类改革给了微软等公司更多的自由，在谷歌的安卓(Android)开放生态系统内创建独立的支付和分发体系。

在陪审团审判中，谷歌败诉于全球流行游戏《堡垒之夜》的发行商Epic Games。谷歌表示，它打算上诉并要求推迟执行该决定。

微软Xbox游戏业务总裁莎拉·邦德在X上发帖称“法院裁决允许谷歌在美国市场开设移动端的各种应用程序商店，这将带来更多的选择和灵活性。”

微软将允许安卓系统端的用户们“直接从安卓系统上的Xbox应用程序来购买Xbox各种流行游戏”，邦德在帖子中写道。该声明没有提供艺电、Take-Two Interactive等第三方游戏巨头们的头衔信息。

谷歌公关团队没有立即发表评论。

有分析师在该消息公布后表示，在新模式下，微软将能够为安卓应用端的游戏玩家们直接提供游戏等电子游戏服务，而不必向谷歌支付提供应用内购买收入的一定比例。

目前，人们可以通过安卓版Xbox的应用程序将游戏下载到Xbox游戏终端机上，而那些付费订阅类似Netflix的Game Pass Ultimate的用户们则可以通过不同的各类应用程序从云端流式快速传输游戏。

此举表明，移动端的线上云游戏业务仍然是微软的业绩增长重点之一。

在与美国司法部一起进行的具有里程碑意义的反垄断案件后，微软在移动应用程序方面进展相对而言缓慢，这与谷歌以及Facebook所有者Meta Platforms的快速反应不一致。

在去年一次关于微软当时计划收购游戏发行商动视暴雪的法庭听证会上，微软游戏业务首席执行官菲尔·斯宾塞在法庭听证会上表示，如果微软的Xbox游戏业务要变得更加重要，就需要安卓移动设备端的庞大游戏用户群体。三个月后，即2023年10月，微软以高达754亿美元完成了对动视暴雪的收购。

Epic Games在近期为安卓端的应用程序提供了一个官方性质的商店，用户们可以从这家私人控股公司的网站下载这些应用程序。商店中的某些游戏支持应用程序(APP)内的购买。

据了解，美国法官邦德没有宣布微软针对闭源的苹果iOS系统终端设备采取类似行动的计划。三月，美国司法部对苹果提起反垄断诉讼，称限制在苹果应用商店的分发模式使该公司具有垄断权。目前，拥有Game Pass Ultimate订阅的用户可以通过iPhone或iPad上的Apple以及Google网络浏览器线上流式传输游戏。

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盘前市场动向

1. 10月11日(周五)美股盘前，美股三大股指期货齐跌。截至发稿，道指期货跌0.10%，标普500指数期货跌0.24%，纳指期货跌0.40%。

2. 截至发稿，德国DAX指数涨0.19%，英国富时100指数跌0.09%，法国CAC40指数涨0.10%，欧洲斯托克50指数涨0.11%。

3. 截至发稿，WTI原油跌0.90%，报75.17美元/桶。布伦特原油跌0.92%，报78.67美元/桶。

市场消息

美股牛市已到尽头?“老债王”多重逆风下涨势正减弱。尽管今年创纪录的美股涨势继续给华尔街留下深刻印象，但“老债王”比尔·格罗斯并不确定这种势头能否保持更长的时间。值得一提的是，格罗斯并没有预测股市牛市即将崩溃，只是说一些不利因素即将到来，这些因素包括估值过高，以及各种宏观经济和地缘政治逆风。格罗斯在最新一份报告中表示，随着动能减弱，投资者应该重新配置防御性和高收益股票。他还建议投资者降低固定收益资产敞口，此前他曾批评美国国债目前的状况。格罗斯表示“没有熊市，但也不再是牛市了。”他补充称，股市未来将获得“低买入”的积极回报。格罗斯还提到，传奇投资者沃伦•巴菲特目前正囤积创纪录的现金。一些人认为，这是股市可能很快出现大幅抛售的迹象。对格罗斯来说，他认为这至少预示着股市 “前路崎岖不平”。

美联储巴尔金通胀朝着“正确方向”发展，但抗通胀斗争尚未结束。里士满联储主席巴尔金表示对通胀的进展感到乐观，但指出这场斗争还没有结束，理由是可能引发价格压力的潜在风险。巴尔金表示“我们肯定正朝着正确的方向前进。(但)我不会宣布胜利。”当被问及可能导致通胀粘性的因素时，巴尔金提到了中东地区的冲突，以及随着美联储降低利率，住房需求可能会超过供应。不过，他补充道，“我不希望因为可能发生的事情阻碍我们在通胀问题上的进展，而掩盖了我们实际上已经取得了很大进展的事实”。

飓风密集来袭！美联储这次想不关注都难了？最近几周袭击美国东南部的两场毁灭性飓风将使美联储更难评估经济状况。过去，美联储往往会忽略自然灾害造成的暂时性供应冲击。但毕马威美国首席经济学家Diane Swonk指出，最近自然灾害的发生频率和破坏程度意味着美联储越来越难以忽视它们，桑坦德首席经济学家Stephen Stanley指出“飓风的影响对于这个季节来说并不罕见，但飓风海伦造成的破坏范围表明，初请失业金人数将出现大幅而持久的增长。”牛津经济研究院首席美国经济学家Nancy Vanden Houten表示，飓风的影响“可能会持续几周”，10月份的非农就业报告可能“受到相当大的打击”。不过，分析师仍预计美联储将在下月初的会议上继续降息25个基点。部分经济学家基于美联储主席鲍威尔最近的一次讲话来形成他们的观点，在讲话中鲍威尔暗示，基线预期是未来将继续以25个基点的幅度降息。

结构性转变已至！3000美元的黄金并非不可能？Capitalight Research首席研究官Chantelle Schieven表示，虽然近期美联储降息速度放缓可能会继续给金价带来压力，因为投资者正在调整其市场预期，但地缘政治不确定性继续支撑着贵金属。Schieven指出，地缘政治动荡是今年金价上涨近30%的关键因素，但黄金的避险溢价仍然很低，因为投资者才刚刚开始关注具体地缘热点，主要是中东不断升级的冲突。她补充说，作为一种避险资产，不断上升的地缘政治紧张局势很容易将金价推高10%。“在这种情况下，金价达到3000美元/盎司并非遥不可及。如果我们看到中东冲突升级，我预计今年年底前金价将达到3000美元/盎司。但如果紧张局势缓和，我们也可能会看到金价回落10%。”

华尔街发债潮来袭! 六大银行下周将狂撒200亿美元债券？华尔街银行预计将在下周推出一系列债券发售，以利用超低信用利差和强劲的投资者需求。在周五公布季度业绩后，美国六大银行可能借入200亿至240亿美元，这一数字超过了过去十年10月份通常筹集的150亿美元。尽管今年银行的借款有所增加，但自美联储去年停止加息并开始降息以来，债券发行量已恢复正常。分析师预计，银行将利用借贷成本接近20年低点的优势，完成至少150亿至200亿美元的销售。银行通常在公布季度业绩后发行债券，而大型银行作为美国投资级债券市场上最大的借款人，正提前应对11月美国大选前后的潜在波动。

个股消息

方向盘、踏板、后视镜都没了!特斯拉(TSLA)Robotaxi“王炸”登场:成本低于3万美元，预计2026年投产。美东时间10月10日22时(11日10时)，特斯拉“We,Robot(我们，机器人)”活动在好莱坞华纳兄弟工作室举行，推出了三个新产品，分别是Cybercab(赛博无人出租车)、Robovan(无人驾驶多功能车)，以及新版人形机器人Optimus。其中，作为特斯拉Robotaxi原型车的Cybercab采用鸥翼门和两门两座版设计，适合坐2个成年人。马斯克表示，这款新车会在2026年或2027年之前实现量产，并且车辆售价会控制在3万美元以内。此外，马斯克坦言，Cybercab在短期内上线还不现实，因此其提出了先通过迭代FSD的形式来初步实现Robotaxi服务。他在发布会上透露，特斯拉首先要将FSD从有监督的完全自动驾驶，迈向无监督的完全自动驾驶阶段，这个时间节点定在了2027年之前。

摩根大通(JPM)Q3投行业务费用收入同比增长31%，上调全年净利息收入指引。财报显示，摩根大通Q3营收同比增长7%至426.54亿美元，净利润同比下降2%至128.98亿美元，每股收益为4.37美元。净利息收入为235亿美元，同比增长3%。该行目前预计，2024年净利息收入将达到约925亿美元，高于此前预测的约910亿美元。值得一提的是，投行业务费用收入同比增长31%，高于预期的16%;股票交易收入同比增长27%。尽管表现强劲，但首席执行官杰米·戴蒙给出了略显黯淡的经济展望。戴蒙周五在一份声明中表示“虽然通胀正在放缓且美国经济保持韧性，但几个关键问题仍然存在，包括巨额财政赤字、基础设施需求、贸易结构调整等。”在地缘政治方面，戴蒙表示，“情况很危险而且正在变得更糟”，其结果“可能对短期经济结果、更重要的是对历史进程产生深远的影响”。

贝莱德(BLK)Q3营收、EPS超预期，资管规模创新高。财报显示，该公司Q3营收同比增长15%至51.97亿美元，好于分析师普遍预期的49.2亿美元;调整后的净利润为17.15亿美元，同比增长4%;调整后的每股收益为11.46美元，好于分析师普遍预期的10.32美元。截至三季度末，贝莱德资产管理规模(AUM)达到创纪录的11.5万亿美元，同比增长26%;三季度平均AUM为11.1万亿美元，同比增长18%。贝莱德Q3资金净流入2211.80亿美元。长期投资基金净流入1601.73亿美元。其中，股票产品净流入741.44亿美元;固定收益产品净流入627.40亿美元;多资产产品净流入178.14亿美元。现金管理净流入610.07亿美元。

富国银行(WFC)Q3业绩好坏参半，净利息收入不及预期，投行业务费用同比大增37%。财报显示，富国银行Q3总营收为203.7亿美元，低于分析师普遍预期的204.6亿美元;摊薄后每股收益为1.42美元，高于分析师普遍预期的1.29美元。净利息收入同比下降11%至116.9亿美元，低于分析师普遍预期的118.8亿美元，这是该公司不再受益于持续高利率的最新迹象。值得一提的是，投行业务费用同比增长37%至6.72亿美元，这帮助抵消了利率下降导致的贷款收入下滑。此外，富国银行Q3冲销了11亿美元贷款，低于分析师普遍预期的13亿美元。截至发稿，富国银行周五美股盘前涨超3%。

麦当劳(MCD)CEO预警消费疲软公司正为明年“挑战”做准备。麦当劳首席执行官Chris Kempczinski表示，预计低收入顾客的钱包在明年将继续紧张。他表示“我们开始谈论2025年，我向我们的团队传达的信息是‘我们需要为又一个充满挑战的年份做好准备，’”这家汉堡连锁店在7月公布了四年来首次季度同店销售额下降，原因是在多年高通胀之后，消费者抑制了支出。Kempczinski表示，麦当劳在6月推出了一项限时5美元套餐，并正在考虑进一步改进其实惠产品。该公司高管此前曾表示，他们预计未来几个季度消费者仍将面临压力。

重要经济数据和事件预告

20:30 美国9月PPI数据

21:45 2025年FOMC票委、芝加哥联储主席古尔斯比和美联储理事鲍曼参加第18届社区银行家年度研讨会

22:00 美国10月密歇根大学消费者信心指数初值

22:45 2026年FOMC票委、达拉斯联储主席洛根参加一场专家小组讨论

次日01:10 美联储理事鲍曼发表讲话

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美股投资网获悉，波音(BA)周四晚些时候表示，已向美国国家劳工关系委员会(NLRB)提出不公平劳工行为指控，指责代表其美国西海岸工厂工人的工会没有真诚地进行谈判。由约3.3万名工会成员发起的罢工已进入第五周，给这家陷入困境的飞机制造商带来了巨大的财务压力。这一指控是劳资谈判中矛盾日益激化的最新迹象。

波音周二表示，在与联邦调解员进行两天的谈判后，公司已撤回向国际机械师和航空航天工人协会(IAM)提出的最新涨薪方案，理由是该工会拒绝认真考虑其提议。

在提交给NLRB的文件中，波音还指责工会领导人歪曲了波音的报价条款，并且没有让谈判代表坐到谈判桌上以达成协议。

波音公司表示，工会进行了“恶意谈判”，其“公开表述具有误导性，使我们难以为员工找到解决方案”。

工会周二表示，波音坚持上个月罢工爆发后提出的“最佳和最终”方案，即四年内加薪30%。该工会此前拒绝将该方案提交成员表决，并表示本周计划对成员进行新的调查。

波音指出，工会后来承认波音已经改进了其报价，IAM 751工会总裁兼首席谈判代表Jon Holden周三表示，拟议的修改“微不足道”。

上个月，超过90%的工会成员投票否决了加薪25%的提议，工会一直在寻求加薪40%，并恢复2014年放弃的固定福利养老金。

波音表示，它仍然致力于达成妥协以结束罢工。这场罢工已导致其最畅销的737 MAX 以及老款767和777宽体飞机的生产暂停。

上个月，IAM 751对波音公司提出了不公平劳工行为指控。目前尚未公布结果。

波音表示，它不得不决定提起诉讼，以“回应 IAM 的法律行动，并确保NLRB等其他相关方准确了解过去几周发生的事件。”

美国交通部长Pete Buttigieg周四早些时候表示，解决罢工问题变得越来越重要。

Buttigieg表示:“解决方案将是一个支持工人、与企业成功相容的方案。我们认为这两件事绝对是相容的，而且可以达成协议。”

周三，30名众议院民主党人致信波音首席执行官Kelly Ortberg和代表罢工工人的工会，敦促双方真诚谈判，“及时”达成一项公平的合同。

为了节省现金，波音让数千名白领员工轮流休假，并表示将冻结除南卡罗莱纳制造的787飞机以外的大部分零部件订单。该公司还面临失去投资级信用评级的风险。

今年以来，波音股价下跌44%。

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美股投资网获悉，美东时间10月10日22时(11日10时)，特斯拉(TSLA)“We,Robot(我们，机器人)”活动在好莱坞华纳兄弟工作室举行，Robotaixi原型车Cybercab正式亮相。这款万众瞩目的机器人出租车Cybercab原型，可能于2026年开始生产，成本可能低于3万美元。

据悉，发布会开始，马斯克亲自试乘Cybercab抵达现场，直播画面显示，Cybercab车门像蝴蝶羽翼一样打开，带有棱角分明的边缘和不锈钢饰面，无油门无刹车踏板、无方向盘，无后视镜。

此外，该活动还亮相了bovan——无人驾驶大巴，可以载20人的一款外观未来主义的Robovan概念车。

马斯克称，消费者将可以购买Cybercab，随即当人群中有人喊着问什么时候可以买到时，马斯克只给出了一个模棱两可的回答。“也许，我对时间框架并不乐观，但在2026年，或2027年之前，让我这么预计吧。”

值得一提的是，作为“王炸”出场的特斯拉Robotaxi,马斯克的演讲缺乏任何技术细节，如尚未说明特斯拉将如何将其作为全自动驾驶辅助功能套件推进到消费者不再需要监督该系统的程度。马斯克表示，特斯拉预计明年将向德克萨斯州和加利福尼亚州的Model 3和Model Y车主提供这种功能。

此外，Laffer Tengler Investments的首席执行官、特斯拉投资者南希·滕格勒(Nancy Tengler)亦出席了此次活动，她表示“这次发布会唯一确定的信息则是一辆Cybercab售价3万美元。”

活动中，马斯克还提到，Optimus机器人量产后，应该可以以大约2万到3万美元的价格购买到，可以当老师、照顾孩子，可以遛狗、修剪草坪、买菜，甚至可以做社交场合的助手。

马斯克在他的社交媒体网络X上写道，活动之所以推迟了一个小时开始，是因为人群中有人出现了医疗紧急情况。美股投资网注意到，发布会直播结束后，特斯拉股价夜盘转跌，一度跌超4%，发布会直播期间曾一度涨超5%。

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