与亚马逊合作 RIVIAN电动货车进行路测

日前，据报道，RIVIAN与亚马逊合作推出的全新纯电动货车在加利福尼亚州已经进行路测。据了解，该车是艺术家Alex Alexanian基于20世纪70年代GMC房车打造而来的。根据此前消息，预计最早在2022年将有1万辆此类货车运送货物，到2030年将拥有10万辆此类货车组成的车队。

该车内置的亚马逊语音助手，此功能可提升驾驶者在行驶过程中的操作便利性。空间方面，其车内空间比较大，可满足驾驶员轻松进出驾驶舱。配置方面，纯电动货车可满足高速公路驾驶，并配备了驾驶辅助功能，其外部摄像头可通过数字显示屏为驾驶员提供360度的视野。

据悉，亚马逊曾在2019年对RIVIAN进行了大笔投资，同年9月，亚马逊宣布向RIVIAN订购10万辆定制电动送货车。此外，RIVIAN为了满足亚马逊车辆的使用需求，其伊利诺斯工厂的一条生产线已经开始试运行，并且将在2021年6月开始交付，同年8月份开始发货。关于新车的更多信息，美股投资网将持续关注报道。(消息来源：carscoops；文/美股投资网蔡思卓)

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Beyond Meat：2024年欲推出与动物肉同等价位的人造肉

近日，Beyond Meat中国区总经理陈美瑜在接受媒体专访时透露，到2024年，将至少推出一种与动物肉同等价位的人造肉产品。

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谷歌完成对Fitbit对收购：可穿戴式设备引发隐私担忧，仍面临美澳反垄断不确定性

谷歌收购Fitbit的反竞争担忧主要在于对用户健康数据的使用、对其它可穿戴式设备厂商的潜在排挤。

1月14日，谷歌和可穿戴设备厂商Fitbit同时宣布，谷歌完成对Fitbit的21亿美元收购交易，Fitbit正式成为谷歌的一部分。

Fitbit是总部位于美国旧金山的可穿戴式设备厂商，自2009年推出首个健康追踪器以来，已在全球100多个国家售出超过1.2亿台设备，服务逾2900万活跃用户。

早在2019年11月，谷歌就宣布将以21亿美元收购Fitbit，但从宣布之日起至交易完成的这一年多时间里，这笔收购面临多个监管机构的反垄断调查。截至目前，欧盟委员会已经在谷歌愿意做出用户健康数据使用让步承诺的前提下批准了谷歌收购Fitbit，但是美国和澳大利亚监管机构依然有可能否认这笔交易。

谷歌收购Fitbit的反竞争担忧主要在于对用户健康数据的使用、对其它可穿戴式设备厂商的潜在排挤。

收购仍面临美澳反垄断风险

2020年12月17日，欧盟委员会正式批准谷歌收购Fitbit，但为了解决反竞争担忧，谷歌必须承诺，在接下来的10年内，不会将Fitbit的用户数据用于谷歌数字广告定制化服务业务上，这个承诺可能还将延长10年继续执行。

在经历大约半年的调查之后，欧盟认为这笔收购对可穿戴式设备市场本身对反竞争问题并不大。调查结果显示，欧洲的可穿戴式设备市场的玩家较多，这里有很多规模更大的竞争厂商，例如苹果、佳明、三星，而Fitbit在欧洲智能手表市场的份额是有限的；而且这笔收购涉及的谷歌和Fitbit业务重叠部分有限。

但是，欧盟委员会确定谷歌在欧洲经济区的在线搜索广告服务业中占据市场支配地位。因此反垄断调查重点聚焦Fitbit可穿戴设备收集的用户数据以及与谷歌安卓手机操作系统的互操作性。

委员会主要担心这笔交易会在某些方面损害欧洲市场竞争。一方面，谷歌通过收购Fitbit将获得庞大的用户健康数据库和相关技术，而这家科技巨头将大量用户数据用于定制化广告推送，这可能导致其它线搜索广告对手更难和谷歌竞争；另一方面，谷歌可能会限制竞争对手访问Fitbit，降低其它可穿戴设备竞争厂商与安卓智能手机的互操作性，从而导致竞争对手处于劣势定位。

由于谷歌承诺把Fitbit用户数据与谷歌数据分开存储，不会将Fitbit的用户监测数据用于谷歌广告定制，欧盟批准了交易。

不过，澳大利亚竞争与消费者委员会披露的信息显示，谷歌收购Fitbit虽然在欧洲获批，但包括美国、澳大利亚在内的司法管辖区的竞争执法机构还未做出最终决定。

在欧盟委员会宣布批准的5天之后，澳大利亚政府明确拒绝批准这笔交易，认为合并将导致谷歌过多访问用户数据。澳大利亚竞争与消费者委员会主席Rod Sims表示：“虽然我们知道欧盟委员会近期接受了谷歌的承诺，但在如此复杂和充满活力的行业里，我们并不满意这种承诺能够在澳大利亚得到有效的监督和执行。我们意识到我们是一个较小的司法管辖区，Fitbit和谷歌的业务比例相对较小，但鉴于两家公司对澳大利亚商业的重要性，竞争与消费者委员会必须就收购达成自己的看法。”

澳大利亚竞争与消费者委员会将继续对谷歌收购Fitbit执行调查，并将决定日期推迟到2021年3月25日。

此外，去年美国众议院司法委员会发布的科技反垄断调查报告显示，尽管面临大量正在进行的反垄断调查，这些占市场支配地位的平台仍在推进重大交易，例如谷歌以21亿美元收购Fitbit。报告进一步指出，目前尚不清楚反垄断执法机构是否有能力阻止数字市场的反竞争合并，而联邦贸易委员会和司法部的记录表明，两个机构在这方面的工作是存在过重大失误且执法屡次失败。

隐私数据使用让步获欧盟批准

欧盟愿意对谷歌收购Fitbit开绿灯，主要是因为谷歌愿意在用户数据隐私方面作出让步，可以说这笔交易只限于可穿戴式设备层面，排除了用户数据层面。

负责欧盟竞争政策的执行副总裁玛格丽特·维斯塔格(Margrethe Vestager)表示：“我们可以批准谷歌收购Fitbit的提议，因为这些承诺将确保可穿戴设备和新兴数字健康领域的市场保持开放和竞争。这些承诺将决定谷歌如何将收集到的数据用于广告目的，如何保障竞争对手可穿戴设备和安卓系统之间的互操作性，以及如果用户愿意，如何继续共享健康和健身数据。”

事实上，手握海量用户数据的互联网巨头们在欧盟因隐私安全问题已经面临严峻的监管压力。1月8日，英国反垄断机构竞争与市场管理局正式宣布对谷歌的“隐私沙盒”(Privacy Sandbox)项目发起调查。隐私沙盒是谷歌在2019年推出的增强隐私保护的项目，不过目前尚未正式落实。隐私沙盒的目的是取消第三方cookies对用户进行网络跟踪，取而代之采用一组新工具来继续实现定制化广告，在增强隐私保护同时允许为广告商提供相关服务。

英国反垄断机构竞争与市场管理局首席执行官Andrea Coscelli认为，谷歌的“隐私沙盒”可能对报纸等出版商和数字广告市场产生潜在的重大影响，同时也有隐私问题需要考虑。

此外，去年12月10日，法国国家与信息自由委员会对谷歌违反《法国数据保护法》作出1亿欧元的罚款，这是该机构有史以来开出的最大金额罚单。同时受罚的科技巨头还有亚马逊。

法国国家与信息自由委员会的调查结果认为，谷歌在未经用户同意的情况下使用基于广告目的的cookies，同时网页弹窗也没有提供任何有关cookies使用情况的具体信息。

这不是谷歌第一次因使用用户隐私数据不当被罚。早在2019年1月，法国国家与信息自由委员会就曾依据欧盟新生效的《通用数据保护条例》(GDPR)对谷歌开出5000万欧元的罚款，表示谷歌没有向安卓用户提供足够清晰透明的信息。

谷歌加码可穿戴式设备市场

根据市场调研机构Counterpoint Research在1月14日公布的最新数据，耳戴和腕戴设备在2020年第三季度全球可穿戴设备市场中占比高达93%，苹果的表现始终优于竞争对手，尽管其产品的购买成本更高。

Counterpoint指出，全球健康危机促使消费者对健康和健身的兴趣增加，这可能有助于智能手表市场进一步增长。资深分析师Sujeong Lim表示：“智能手表的需求预计在2020年会减弱，但今年会有所回升。经济回归正常加上人们对健康和健身兴趣的增加，将有助于智能手表市场的增长。预计中期内将出现两位数的低增长，如果平均售价迅速下降，增长可能会更高。”

作为移动终端领域的直接竞争对手，谷歌和苹果各守安卓和iOS阵营针锋相对，然而就可穿戴式设备市场，谷歌至今只在软件领域涉足，并没有推出自己生产的智能手表或健康追踪器等设备，早年推出的谷歌眼镜项目因为反响平平而选择退出消费者市场。2014年，谷歌正式推出可穿戴设备操作系统Android Wear，2018年更名为Wear OS，目前被华为、LG和一些时尚品牌的智能手表所采用。

收购Fitbit被认为是谷歌在可穿戴式设备市场上的进一步加码，而Fitbit和Apple Watch两个智能手表均是总部在北美的品牌，在客群、区域市场上直接竞争。2020年12月，IDC发布2020年第三季度全球可穿戴设备市场报告显示，苹果继续保持出货量第一的位置，该季度出货量达到4140万台，市场份额占比33.1%，Fitbit排名第五，出货量330万台，市场份额占比2.6%。

此外，2020年可穿戴领域还迎来了新的巨头玩家，亚马逊在8月发布“Halo”智能手环，功能同样主打用户健康和健身追踪。在2021年1月11-14日线上举行的CES国际消费类电子产品展览会上，时尚品牌Fossil发布首款支持LTE、搭载Wear OS系统的智能手表。值得一提的是，2019年底，谷歌曾宣布4000万美元收购Fossil智能手表技术。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

英特尔宣布停产 4 款消费级傲腾 SSD，今后仅提供傲腾 H20 产品系列

根据外媒 TomsHardware 消息，英特尔宣布停产所有仅包含 3D XPoint 内存的消费级傲腾存储产品，涵盖的型号包含 900、905P、800P、M10 系列。英特尔表示，该公司将不再继续提供采用傲腾存储芯片的 SSD 给消费级市场，英特尔将专注于提供采用 QLC 和傲腾芯片混合的傲腾 H20。

H20 固态硬盘使用 32GB 3D XPoint 内存 + 1TB/512GB QLC 闪存组合，傲腾内存仅用来提供加速，其性能远远落后于传统的纯傲腾产品。英特尔目前已经停止这四款产品的订货，最后的发货时间为 2 月 26 日。

美股投资网了解到，英特尔近日发布了面向企业用户的傲腾 P5800X 存储产品，采用 PCIe 4.0 协议，最高实现 150 万 IOPS 的 4K 随机读写性能，顺序读写速度达到了 7.2GB/s。此外，P5800X 还能够提供最高 460 万 IOPS 的 512B 随机性能、180 万 IOPS 的混合应用性能。

英特尔此前对于其存储业务进行了大幅改革。2020 年 10 月 20 日，海力士宣布将支付 90 亿美元收购英特尔 NAND 闪存及存储业务，但是保留其傲腾业务。傲腾 3D XPoint 技术是由英特尔与美光共同开发的，停售消费级产品的举措表明英特尔将致力于发展高利润、高销量的企业级存储市场。

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福特全新SUV实拍发布！搭2.0T引擎/方正造型设计

近日，有媒体曝光了一组福特全新SUV——Bronco Sport的实拍图片，新车采用了承载式车身设计，定位更加偏向于城市SUV，竞争对手为本田CR-V、日产奇骏、Jeep指南者等车型。新车外观设计风格硬朗，造型方正。前脸配有宽大的防撞包围，车身侧面和车顶线条平直，颇有越野范。新车内饰配备有悬浮式中控屏幕和旋钮式换挡，设计简洁且实用。动力方面上新车将搭载1.5T、2.0T发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱，同时配备四驱系统，顶配车型还配有“G.A.T。”越野模式，性能十分出众。

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福特“最强野马”到店实拍！搭5.2升V8/配赛车条纹

近日，有海外媒体曝光了一组福特谢尔比GT500的到店实拍图。该车搭载了福特全系最强的5.2升超级机械增压V8引擎，匹配7速双离合变速箱，最大输出功率超过521kW，峰值扭矩为惊人的847N·m，零百加速时间仅需3秒，堪称“最强野马”。该车以战斗机为设计灵感，前脸加入了大量的空气动力学套件，周身多个位置印有GT500的铭牌，并带有赛车条纹拉花，看起来十分凶狠。该车还搭配了20寸碳纤维轮毂和六活塞卡钳，并装备了一组定制的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，将该车性能推至顶峰。

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微软 20 年老将 Julia White 将离开公司，加入 SAP

微软负责 Azure、开发者工具和服务器产品营销的企业副总裁(CVP)茱莉亚 - 怀特(Julia White)宣布离职。White 在微软雷德蒙德任职 20 年后，将加入 SAP 担任首席营销和解决方案官。

美股投资网获悉，Julia White 于 2001 年开始担任微软公司服务器部门的产品经理，此后在渠道营销、Exchange Server、Office 和 Azure 等领域担任职务。White 担任目前的 CVP 一职已经五年多。她表示，离开微软的决定 “至少可以说是令人痛心疾首的”，并补充说，她 “很高兴能前往一家与微软紧密合作的公司”。

据外媒 ZDNet 报道，微软 Azure 副总裁 John“JG”Chirapurath 将临时接替 White 的工作。Chirapurath 已经在该公司工作约 3 年，这是他的第二次任职，他曾在 2014 年离开微软公司，此前任职时间为 10 年。

纳斯达克报道称，Julia White 将与现任 SAP 日本亚太总裁 Scott Russell 一起加入 SAP 的执行董事会，后者将接替 Adaire Fox-Martin。至于微软，该公司通过发言人向 ZDNet 证实，该公司正在进行内部和外部寻找 Julia White 的替代者。

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NHTSA公布特斯拉Model Y碰撞成绩，获5星评级

有了5星碰撞成绩，已然可以证明在基本安全性上，该车型得到了保障。不过需要知晓的是，这依然无法掩盖更趋向于科技产品的特斯拉车型，在日常生活中总是遇到的BUG。

近日，据美国国家公路交通安全管理局NHTSA公布的特斯拉Model Y车型安全碰撞测试成绩显示，该车型最终获得了5星评价，并且也在所有子项中都取得了 5 星。而在此之前，特斯拉目前在售的Model 3、Model X、Model S也均获得过该成绩。

Model Y在车身结构上，因为成本与定价的缘故，并未采用Model S以及Model X的全铝车身，而是与Model 3一样，采用钢铝混合金属材质，但通过结构优化，使其依然拥有不错的实际碰撞表现。

得益于正向纯电动车型前部电机较小的结构，给了车身在碰撞时更多的溃缩空间。同时，动力电池分布在车辆底部，使得整体重心更低，进一步减小了车辆在侧面碰撞中翻滚的概率。

而就在今年1月1日，国产长续航版与性能版Model Y已经位于中国区官网上线。从线下门店反馈到的情况来看，订购异常火爆。如果用户目前即刻下单，因为上海工厂产能爬坡以及前期积攒大量订单等原因，最终提车日期也将推迟到今年5月。

同时，从相关媒体的报道来看，目前首批国产Model Y车主，将会在春节假期前提车，上海工厂停车场中已经停有成规模刚刚下线的Model Y新车。平心而论，因为性价比、产品力多方面的优势，特斯拉的热销不无道理。并且有了5星碰撞成绩，已然可以证明在基本安全性上，该车型得到了保障。

不过需要知晓的是，这依然无法掩盖更趋向于科技产品的特斯拉车型，在日常生活中总是遇到的BUG。同样，据外媒报道，1月13日美国国家公路交通安全管理局NHTSA还要求特斯拉召回15.8万辆Model S和Model X车辆。

具体原因为，车辆媒体控制单元(MCU)出现故障，可能导致触摸屏无法工作，带来安全隐患。而NHTSA在一封致特斯拉的正式信函中提出了召回要求，称其初步认定2012至2018款Model S、2016至2018款Model X车型，存在与汽车安全相关的缺陷。

但截至发稿，特斯拉官方仍未对此事以及是否召回作出回应。而层出不穷的小问题，一定程度上也在消耗车主对于该品牌的好感度。

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iPhone 13将改名iPhone 12s，或成为苹果新一代“神机”！

相信有持续关注明美无限至今的果粉们应该都清楚了，苹果作为科技行业当之无愧的巨头，旗下产品一直备受关注，在iPhone 12系列刚刚上市就有不少关于下代产品的爆料。

首先众所周知了，2020年10月亮相的iPhone 12系列，凭借A14芯片、高通X55双模5G基带、专业XDR显示屏幕以及明显提升的影像能力，使其自发布起就受到了消费者的了热切关注。不过，有一说一，尽管iPhone 12系列有着不小的升级，但仍有些许遗憾，因此也有着“十三香”的说法。

随着2021年的到来，国产厂商们相继发布了新年的第一款旗舰，不少果粉也纷纷开始期待着新iPhone的到来。而近日，有关2021年苹果新机的信息开始在网上曝光，新一代的iPhone的命名不叫iPhone 12，而可能会被命名为iPhone 12S。

这不今日多家媒体报道苹果下代iPhone并非像此前命名的那样为iPhone 13，而是iPhone 12s。不得不说，如果把iPhone 12s和iPhone 13这两个型号放在一起，不知为何明显能感觉到iPhone 12s有更熟悉的感觉，苹果如此命名又将透露出什么样的信息呢？

明美无限想到13这个数字，其实最直接的可能就是遵循了西方文化对于数字13的忌讳。就好像高通非常讨巧地把新一代旗舰平台命名为888那样，谁说这些国际科技巨头在数字上百无禁忌呢？即使这些大公司不忌讳，那么用户也会在意的，还是要尊重用户的习惯。

其实苹果iPhone历史上也不是第一次跳过数字，比如迄今就没有iPhone 9，而是直接跳到了iPhone X。虽然正确的说法是发布iPhone X的2017年刚好是iPhone产品被发明的10周年，X在表示的是数字10。但也有一种说法，iPhone跳过9是因为“第九诅咒”。

还有明美无限了解到，由于某些原因，欧美等大部分西方国家用户对于 13 这个数字比较避讳甚至恐惧，例如微软在 Office 中就直接从版本 12 跳到了版本 14。

另外，今天值得一提的是，据悉，新一代iPhone有望在今年9月发布。iPhone 13系列将延续去年的产品阵容，涵盖4款手机，分别是iPhone 13 mini、iPhone 13、iPhone 13 Pro和iPhone 13 Pro Max。

虽然在外观上依然采用了“刘海屏”设计思路，但是“刘海”面积将会有明显缩小，意味着苹果可通过更小的面积和更高的集成度实现Face ID。在配置上，iPhone 13系列将会搭载新一代A系列仿生芯片，Pro和Pro Max版本将支持120Hz自适应刷新率。另外在拍照上，这次四款机型都将搭载LiDAR，加速在AR方面的应用。虽然在外观和配置可能会有着较为明显的变化，但是价格有望与iPhone 12系列持平。

此外呢，iPhone 12由于升级了5G网络，因此价格较iPhone 11系列有所增加，但是iPhone 13系列在网络方面大概率不会有大幅度技术升级，再加上全球经济因素，因此该系列手机的价格有望与去年持平。另外，苹果可能也会推出其他廉价机型来扩大市场覆盖面。

当然性能方面，iPhone 12S还将升级苹果A15处理器，采用采用台积电第二代5nm工艺，不仅性能更加强劲，还能进一步降低功耗，改善5G iPhone的续航表现。

至于是否会采用高通在CES？2021上发布的新一代屏下指纹传感器还不好说，不过根据产业链消息认识的说法，苹果已经在秘密测试高通的屏下指纹传感器。

除此之外呢，今天明美无限还要顺便一提的是，如今，关于充电头取消的争论声还未消散。苹果又以同样的方式来询问用户。从这两波调查来看，苹果很大可能是要将“环保”贯彻到底了。或许可以大胆猜测一下，iPhone 13将再次舍弃一些配件，具体是什么配件，目前暂无结论。如果真的取消有线充电，广大iPhone用户怕是难以接受。因为从目前iPhone推出的MagSafe充电器的充电效果来看，充电功率并不是很稳定，而用户也习惯了有线充电的方式。

总结一下：综上所述，如果iPhone？12S能够实现上述爆料，那iPhone？12S或许将成为苹果新一代“神机”。

最后，本周早些时候，有媒体从知情人士处获悉，富士康深圳工厂部分车间即将进入新一代 iPhone 打样第一阶段。

报道指出，打样一般分设计模块、修正、定型、量产，从打样到量产一般是 9 个月。苹果通常在秋季举办新品发布会，正式推出新一代 iPhone。

所以可以这样说，预计iPhone 12S将会在今年9月正式亮相。

最后的最后，明美无限还想说的就是：iPhone 12还没过多久，iPhone 13也开始崭露头角了，网上已经开始对这款新机众说纷纭，由此也可以看出，消费者对于iPhone 13还是非常的期待。不过也期望iPhone 13不要再出现暴雷的事件了，比方说iPhone 12出现的一系列问题不要在iPhone 13，再次上演了。

当然了，无论怎样，2021 年才刚刚开始，iPhone 13 系列的设计方案苹果应该还没完全敲定，后面可能继续改动，自然我们也能陆续看到更多爆料，提前揭示 iPhone 13 的里里外外。

不过考虑到全球疫情防护的限制，iPhone 12s系列的发布时间，很有可能会推迟到十月份。那么，对于iPhone 12s系列，你们还有哪些期待呢？不妨在评论区留言给明美无限参与一起讨论吧！

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通用汽车(GM)将投资近8亿美元在加拿大生产商用电动货车

通用汽车(GM)及工会组织Unifor周五表示，双方已达成初步协议。根据协议，通用汽车计划投资近10亿加元(7.8542亿美元)，在安大略省的CAMI组装工厂生产商用电动货车EV600。通用汽车在另一份声明中表示，工厂即将开工。

Unifor表示，该协议的更多细节将在1月17日举行的在线批准会议上提交给工会的成员，会议结果将于会议结束一天后公布。加拿大政府对该协议表示欢迎。

据悉，新的交易建立在通用汽车最近对加拿大工厂投资的基础上。去年11月，通用同意向在安大略省的Oshawa工厂投资10亿加元，以扩大其全尺寸皮卡的生产。

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