客服微信号 StockWe8 客服微信2号 MaxTrades 客服Telegram号 MeiguM 邮箱 buy@tradesMax.com 电话 (626)378-3637
白宫新闻秘书莱维特明确表态，特朗普在对华关税上的立场“没有软化”。据知情官员透露，当前正在讨论的方案主要包括两类：
这意味着，关税不再仅是经济政策，而是被置于国家安全和全球供应链重构的语境下。虽然与中国的谈判进展仍不明朗 ，但与印度和韩国的协议已提上日程。
美联储理事沃勒表示，关税问题已经成为美国当前经济讨论的中心议题。企业面临高度不确定性，感到“僵硬和无所适从”，不少公司因无法评估未来成本而暂缓投资或扩张。
沃勒警告称，如果关税措施扩大，企业将更倾向于通过裁员来应对压力，失业率可能因此走高。他指出：“7月之前，关税的影响不会完全显现，但届时市场可能会看到更多企业裁员、物价上涨等连锁反应。”
他特别强调，美联储的独立性对美国经济至关重要。若劳动力市场出现严重下滑，FOMC或将加快降息节奏，且频次上升。
与此同时，美联储另一位理事哈马克也表态称，虽然5月降息几无可能，但如果6月的经济数据能提供“清晰而有说服力的方向”，美联储将在下次会议上采取行动。
在沃勒和哈马克讲话后，美股三大指数盘初集体走高。纳指一度涨超2%，标普500涨近1.5%，科技股更是全面爆发。在降息预期抬头的环境下，利率敏感型的成长股表现通常最为强劲。
截至收盘，纳指领涨，上涨2.7%以上，实现了连续三日上涨超2%的强势走势——这是自2001年5月以来的首次。道指上涨超过1%，标普500上涨2.03%。
从近三个交易日的表现看，纳指累计上涨逾8%，标普500上涨超过6%，道指上涨超过5%。
特斯拉收涨3.50%，亚马逊涨3.29%，Meta 涨2.48%，英伟达涨3.62%，谷歌A涨2.53%，苹果涨1.84%，微软涨3.45%。
谷歌盘后公布业绩，一季度营收超预期增长，EPS盈利猛增近50%，获得新增回购授权700亿美元，盘后股价一度跳涨6%，后涨幅收至近5%。
美股投资网认为，在对中国进口商品征收严厉关税的背景下，美股仍能企稳的一个原因是近期企业财报表现尚可。尽管许多公司取消了此前的财报指引，但下调幅度普遍并不严重。
高盛认为：“随着贸易战降级的迹象开始显现，仓位清淡（美国多空基金净杠杆率仍接近五年低点），以及市场技术面改善，从战术角度来看，押注股市反弹的理由越来越充分。”
图表显示，美国基本面多空净杠杆率和总多空比率在第0个百分位，分别接近五年低点。
真正压垮美股的是对冲基金
摩根大通最新的研究指出，近期美股的抛售主要来自于股票相关对冲基金在大规模降低风险敞口，而不是市场普遍担心的“外资砸盘”。相反，目前几乎没有证据显示外国投资者在集中撤出美股，美国国内的散户投资者则仍在持续买入。
该机构的分析师Nikolaos Panigirtzoglou在最新发布的报告中表示，外资净流出本身并不会必然导致美股回报转负或在相对表现上落后于非美市场，尤其是在本国投资者，特别是个人投资者仍在持续加仓的背景下。此外，他指出，美股接下来的走势在很大程度上取决于美国是否真正步入经济衰退。
摩根大通强调，自2月中旬以来，美股经历的调整及其相对全球其他市场的疲软表现，引发了市场对于“抛售者究竟是谁”的猜测。部分观点认为，外资可能正在逐步撤离。但报告指出，从当前披露的数据来看，尚无证据支持外资大规模撤资的说法。
根据美国财政部公布的国际资本流动数据，2025年2月，外国投资者净买入了约240亿美元的美股，这一数字不仅逆转了1月130亿美元的净流出，也远超市场此前预期。
同时，外资还在该月购买了大约1200亿美元的美债。来自日本的资金流向数据也佐证了这一趋势：在经历2月约50亿美元的小幅净卖出后，日本投资者于3月和4月上旬分别净买入130亿和140亿美元的海外股票。
摩根大通指出，年初以来大部分的美股抛售来自于以股票为核心策略的对冲基金，其中包括量化策略和自主型股票多空基金。这些基金自年初以来的总减持规模大约达到7500亿美元。报告还提到，另一类关键的抛售力量来自于依赖动量策略的对冲基金，例如CTA。这类基金在2月中旬开始清算其当时持有的大量多头头寸，并在4月初转为建立空头仓位，预计相关卖出金额约为4500亿美元。
这一去杠杆过程也在期货市场留下了清晰印记。报告指出，对冲基金的减仓操作在美国股指期货上表现尤为显著，尤其集中在标普500和纳斯达克100合约中。同时，标普500 ETF的空头兴趣自2025年初以来大幅上升，而标普指数成分中的中小盘股票也出现了空头兴趣明显增加的趋势。这些变化都进一步印证了对冲基金在本轮调整中的主导地位。
与对冲基金相反，美国个人投资者继续购买美国股票ETF，月度净购买额一直保持在约500亿美元左右，几乎没有中断。不过，相对于资产管理规模（AUM），今年以来购买冲击最大的是欧洲股票ETF（13%的AUM）和黄金ETF（18%的AUM）。
摩根大通报告指出，个人投资者的持续买入是美股市场的重要支撑因素。
从历史经验看，美元作为全球主要储备货币，外资长期以来一直将储蓄投资于美国，持有的美国企业股票份额也一直在上升。然而，外资流入一直相当不稳定，2013年、2015-2016年、2019年和2021/22年出现过流出。分析师强调道：
即使国际投资者开始抛售美股，如果国内投资者，尤其是散户投资者继续购买，这本身并不意味着美国股票会表现不佳。
根据过去十年左右的数据，外资从美股的平均流出约为未偿股票的0.3%或美国GDP的0.7%，即约2000亿至3000亿美元。
美股大数据AI量化团队重磅更新，免费给全球投资者提供美股盘前，盘中和盘后出现异常波动最大的个股，只需登录官网注册免费账户立即使用，让你先人一步发现交易机会！
浏览器打开官网
https://StockWe.com/move
美股投资网获悉，谷歌(GOOGL)周四美股收盘后将公布财报，华尔街正屏息以待这位科技巨擘如何破解当前困局。尽管公司市盈率已跌至16.4倍(低于行业均值)，且关税对其业务影响相对有限，但反垄断诉讼败诉、AI领域烧钱竞赛以及经济衰退阴影，仍让投资者如坐针毡。
近期联邦法院裁定谷歌非法垄断部分在线广告技术市场，这已是华盛顿对科技巨头采取的强硬反垄断举措之一。更棘手的是，司法部正在推动拆分谷歌的计划，谷歌公司本周将再次出庭，就司法部拆分谷歌的计划进行辩论。而此类法律纠纷恰逢公司亟需巩固搜索市场主导地位的敏感期。
伯恩斯坦分析师马克·施穆里克直言"当下投资美国科技股已属不易，押注谷歌更是难上加难"——其列举的隐患清单包括关税与经济衰退对广告市场的双重冲击、AI投资周期引发的泡沫争议、搜索业务被颠覆的风险，以及跨国监管反制的可能性。
尽管市场预期谷歌一季度净利润同比增6.2%(营收增12%)，但过去一个月分析师已下调其全年净利润预期的1.6%。值得注意的是，在科技股集体承压的背景下，谷歌今年股价已重挫18%，跑输大盘。不过Carnegie Investment Counsel研究主管格雷格·哈尔特认为，当前16.4倍的市盈率已接近"黄金坑"水平，进一步大幅杀跌空间有限。
有分析师预计今年营收将增长 12%，未来两年的年增长率将达到两位数。今年净利润预计将增长近 10%，并且在接下来的两年里每年都将加速增长。
市场高度关注谷歌在AI领域的烧钱速度。公司宣布2025年资本支出将达750亿美元，远超此前预期。尽管微软(MSFT)暂缓数据中心扩张、亚马逊(AMZN)暂停部分云业务租赁，谷歌却逆势加码AI基础设施。
Accuvest Global Advisors投资组合经理埃里克·克拉克警示"核心搜索业务可能正在融化，而监管的达摩克利斯之剑始终高悬。即便市盈率已处低位，仍需警惕这是‘价值陷阱’——毕竟巨额支出与竞争风险，可能让低成本估值沦为虚幻的安全边际。"
本季财报被视为科技行业整体表现的风向标。此前特斯拉(TSLA)交付量暴跌、奈飞(NFLX)却录得创纪录利润，显示出当前市场环境的高度割裂。Clearstead Advisors高级董事总经理吉姆·阿瓦德直言"在关税、监管、游戏规则三重不确定性下，前景预测必须保持极度谨慎。但谷歌这类巨头已被市场捶打至历史低位，长期反弹空间或许正在酝酿。"
当生成式AI掀起产业革命，而传统广告市场面临衰退考验，谷歌这艘科技巨轮能否穿越监管风暴与竞争红海，本季财报或将给出关键线索。
资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com
美股投资网获悉，美银发布研报称，波音(BA)4月份在飞机交付方面存在延迟，但生产方面取得进展。在这种背景下，美银维持波音“中性”评级，并给予目标价185美元。
美银指出，4月波音737交付进度缓慢。根据研究公司Aero Analysis Partners(AAP)的数据，4月波音737交付量不及于预期，迄今为止仅记录了16架。这一数字低于上月同期的22台，而上个月的交付数据就已低于预期。尽管目前由于关税问题，飞往中国的飞机交付存在不确定性，但美银认为，波音将毫无困难地将这些飞机重新分配给其他需要额外运力的航空公司，比如印度的航空公司成为可能的候选目标。
尽管交付延迟，但生产显示出实质性进展。就生产而言，4月份的表现超出了AAP的预期，本月迄今为止完成了24架737的出厂，接近25年第一季度约27架的平均水平。对于第二季度，AAP预计每月将有28架新飞机投入使用，这虽然是一个温和的增长，但反映了这样一个事实，即第一季度的表现部分得益于24年第四季度已经完成的飞机，这些飞机由于罢工而积压在总装线。此外，AAP认为波音公司有可能在今年下半年生产率达到38架，尽管稳定在这一水平可能具有挑战性。
此外，根据AAP的数据，在787项目中，交付的势头正在增强，本月迄今已完成五架，预计还会有三架。这将使该项目达到迄今为止最高的月度交付总量，因为波音预计将交付前几个月遗留下来的飞机。在生产方面，已经有两架飞机出厂。AAP预计4月份将有4架新机型投入使用，与上个月一致，但低于波音宣布的5架。
基于8美元/股的标准化FCF和相对于标普500指数1.1倍的相对价值(略高于1个标准差的历史平均值)，美银给予波音目标价185美元。在美银看来，略高于历史平均水平的市盈率反映了FCF的上行风险、对商用飞机的强劲需求、国防项目机会以及股息不足。
上行风险潜在的激进股东参与，787和/或MAX项目的现金利润率好于预期，公司在777X过渡期间维持777交付率的能力，低于预期的777X、单通道和中端市场飞机的未来开发成本。
下行风险劳动力市场对人才的激烈竞争可能使新产品开发更具挑战性。新项目和量产项目(737MAX、777X、KC-46)的执行风险可能导致成本超支和利润收缩。贸易政策的变化带来影响。如果油价持续大幅飙升至每桶100美元以上，将对飞机需求产生负面影响。由于外部因素，商业航空的低迷可能会对财务业绩产生不利影响。由于飞机以美元计价，美元意外的快速升值可能会显著影响订单活动。此外，强势美元可以提高欧洲竞争对手的优势。787客机的修复可能需要比预期更长的时间。近期事件引发的声誉风险可能导致增量订单减少。可能无法实现的资产出售。
资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com
1. 4月24日(周四)美股盘前，美股三大股指期货齐跌。截至发稿，道指期货跌0.47%，标普500指数期货跌0.31%，纳指期货跌0.26%。
2. 截至发稿，德国DAX指数跌0.07%，英国富时100指数跌0.04%，法国CAC40指数跌0.14%，欧洲斯托克50指数跌0.18%。
3. 截至发稿，WTI原油涨1.25%，报63.05美元/桶。布伦特原油涨1.03%，报66.80美元/桶。
市场消息
杰富瑞揭示美股博弈新分水岭，多空将决战5500点?近日美股剧烈震荡，行情反复主要受美国总统特朗普在关税问题上屡次立场转影响，令华尔街众多投资者束手无策。对杰富瑞技术分析师丹尼尔·基尔舍而言，这种剧烈波动使得通过图表研判关键点位变得尤为重要。在他看来，当前需要紧盯的关键点位是5500——标普500指数必须突破该水平，才能收复2月历史高点以来19%跌幅的一半。该指数两周前收于5000点下方、几近跌入熊市后，目前已震荡回升至5376点。若突破5500点(较周三收盘价涨幅仅需逾2%)，不仅能基本抹平4月全部跌幅，对基尔舍而言更意味着交易策略正从"逢高抛售"转向"逢低买入"。
特朗普关税政策生效前，美国消费者掀起“抢车潮”! 日系汽车在美销量激增。最新统计数据显示，总部位于日本的核心汽车品牌3月份在美国市场的汽车销量猛增，主要因美国消费者们赶在美国总统唐纳德·特朗普对海外进口汽车征收关税前大举抢购车辆。根据周四公布的数据，丰田汽车公司(TM)3月在美国市场的销量同比增长8%，达到 231,336 辆;本田汽车公司(HMC)美国销量跃升 13%。日产汽车公司(NSANY)在美国市场的销量大增10%，可谓极大程度缓冲了其全球销量下降3.4%至 353,463 辆的负面业绩影响。
杰富瑞美股“高光”不再，后市或继续下挫。杰富瑞全球股票策略主管克里斯托弗·伍德(Christopher Wood)表示，美股早已过了“黄金时期”，投资者应做好准备，迎接美股、美债以及美元的进一步下跌。伍德指出，美股市值在明晟全球指数(MSCI All Country World Index)中的占比在去年12月末达到历史最高水平。他认为“美股已见顶”，并将其与1989年的日本股市相提并论，“美元已开启长期贬值趋势，这将降低美股市值在全球股市中的占比” 。伍德建议投资者在重新平衡投资组合时，考虑增加对中国、印度和欧洲资产的配置。这位资深策略师对美国市场的悲观态度与弥漫在全球的悲观情绪相呼应。
哈马克发声美联储应继续缩表，货币政策需保持稳定。克利夫兰联储主席贝丝•哈马克周三表示，当前形势仍然支持美联储继续缩减资产负债表。她还表示，在巨大的不确定性之下，现在不是改变货币政策的时候。哈马克表示，在货币政策上“现在不是先发制人的好时机”，并补充说，现在是时候保持耐心，在对利率采取行动之前，看看数据会如何。哈马克在纽约大学货币市场专家会议上详细阐述了她对美联储资产负债表的看法。哈马克表示“我们的系统中似乎仍然有足够的储备，因此不需要主动管理。”哈马克表示，美联储持有的资产规模过大会给金融稳定带来风险。美联储缩减持仓的过程被广泛称为量化紧缩(QT)。
特朗普币暴涨!特朗普将设宴招待持币者有机会听一手消息，前25人获VIP待遇。美国总统特朗普推出的meme币——特朗普币——在过去24小时内暴涨50%，原因是特朗普币官方网站在周三宣布，其将于5月22日在华盛顿附近高尔夫俱乐部邀请持币量前220名持有者共进晚餐，并宣称有机会听取特朗普关于加密货币未来的“第一手”信息。此外，持币量前25名投资者将获特朗普私人接待及“特别版”白宫参观。该公告敦促参与者在5月12日之前“尽可能多地持有特朗普币”。该网站写道“你持有的特朗普币越多，持有的时间越长，你的排名就会越高。”
关税又有变?白宫特朗普考虑豁免汽车零部件部分关税。白宫周三证实，美国总统特朗普正在考虑豁免汽车制造商的部分最严厉关税。此外，还有媒体报道称，特朗普打算豁免汽车零部件的部分关税，其中包括对进口钢铁和铝产品征收的关税。据内部人士透露，特朗普此举被称为对关税的“分层处理”(destacking)。据报道，这项豁免不包括对进口整车的25%关税，也不影响定于5月3日开始执行的对进口汽车零部件征收的25%关税。另外，据报道，特朗普周三表示，对从加拿大进口到美国的汽车征收的25%的关税可能会提高。
个股消息
默沙东(MRK)一季度业绩超预期，2025年预计因关税亏损2亿美元。默沙东第一季度业绩超出预期。财报显示，该公司第一季度销售额达155亿美元，同比降低1.9%，高于分析师预测的153亿美元。调整后每股收益2.22美元，高于预期的每股2.13美元。该公司还表示，由于中美关税战，预计 2025 年该公司将因已宣布的关税损失 2 亿美元。
美国航空(AAL)撤回2025年利润指引经济逆风下亏损扩大。美国航空周四撤回了其2025年利润指引。在关税政策压力和政府支出不确定性的双重影响下，消费者可支配预算面临挑战，致使航空公司难以准确预测未来旅行需求。财报显示，这家传统航空巨头在今年第一季度净亏损达4.73亿美元(合每股0.72美元)，较上年同期3.12亿美元(合每股0.48美元)的亏损额进一步扩大。公司此前曾预测，年度调整后每股收益为1.70至2.70美元。
关税+消费疲软夹击，宝洁(PG)增长预期"腰斩"。宝洁公司因关税压力和消费需求波动，将年度有机销售额增长预期从3%-5%下调至2%，最近季度总销售额198亿美元，其中有机销售额持平。美容护理产品销量微增推动价格上调1%，但婴儿及女性护理品类承压。该公司预计本财年每股收益6.72-6.82美元，低于此前预期。尽管公司通过供应链调整(美国本土生产90%产品)降低关税风险，但中国进口占比15%的原材料及成品仍受高额关税冲击。
重磅药物Dupixent驱动增长，赛诺菲(SNY)一季度业绩超预期。赛诺菲第一季度利润超预期，其重磅皮肤科和哮喘药物Dupixent的强劲需求功不可没。财报显示，赛诺菲一季度营收为 98.9 亿欧元，同比下降 5.4%，超出预期 1.2 亿欧元;经项目调整后的每股收益为1.79欧元(合2.03美元)，高于分析师预估的1.67欧元。赛诺菲当季99亿欧元销售额中有近半数来自美国市场，凸显其对全球最大医药市场的依赖。得益于Dupixent销售额增长20%至35亿欧元(略超分析师预期)，公司季度总营收超出市场预估。
关税+美国政府降本担忧难消!IBM(IBM)Q1业绩好于预期。蓝色巨人”IBM的业绩不够强劲，不足以平息投资者对关税和美国联邦政府减少支出将削弱公司业务的担忧。IBM周三公布，第一季度销售额增长近1%，至145亿美元，好于市场预期;不计部分项目的每股收益为1.60美元，好于市场预期。IBM首席执行官Arvind Krishna在财报公布后的电话会议上表示“短期内，不确定性可能会导致客户停止交易。”不过，他表示，公司“尚未看到客户购买行为出现实质性变化”。
金价上涨抵消产量下滑，纽曼矿业(NEM)Q1盈利超预期。全球最大金矿商纽曼矿业2025年第一季度盈利好于市场预期，原因是金价上涨帮助抵消了产量下降的影响。纽曼矿业周三公布的财报显示，第一季度销售额为50.10亿美元，较上年同期的40.23亿美元增长25%。经调整后的净利润为14.04亿美元，较上年同期的6.30亿美元增长123%;经调整后的每股收益为1.25美元，高于上年同期的0.55美元，同时好于分析师平均预期的0.90美元。
关税考验下德州仪器(TXN)“优秀交卷”，Q2业绩指引超预期。全球最大的模拟芯片制造商德州仪器公司公布了好于预期的第二季度业绩指引，因工业和汽车零部件需求有所改善。该公司周三在一份声明中表示，第二季度营收将达到41.7亿至45.3亿美元，超过了华尔街41.2亿美元的平均预期;第二季度每股利润将为1.21-1.47美元，预期为1.21美元。该公司是一波科技股业绩的首批报告之一，对芯片行业来说是一个有希望的迹象。一季度营收同比增长11%至40.7亿美元，每股利润同比增长7%至1.28美元;相比之下，市场的平均预期是销售收入39.1亿美元，每股收益1.07美元。
竞争对手称谷歌(GOOGL)Chrome价值可能超500亿美元，若分拆恐无人“接得住”。在周三美国司法部针对互联网巨头谷歌(GOOGL)的反垄断审判中，谷歌浏览器的竞争对手、DuckDuckGo搜索引擎首席执行官表示，谷歌Chrome浏览器售价可能高达500亿美元。DuckDuckGo运营着一款注重隐私保护的搜索引擎和浏览器。该公司首席执行官加布里埃尔·温伯格表示“我认为，如果Chrome推向市场，其价值将超过500亿美元，这远远超出了DuckDuckGo的承受范围。”温伯格还称，这一估值是根据Chrome的用户基数进行的“粗略估算” 。
台积电(TSM)尖端A14芯片技术将于2028年投产。台积电计划在2028年开始使用A14制造工艺进行生产，旨在保持芯片行业的领先地位。这项技术将使这家全球最大的芯片制造商超越其目前最先进的3纳米制程以及即将于今年晚些时候推出的2纳米制程。台积电还计划在2026年底推出中间阶段的A16制程。
重要经济数据和事件预告
20:30美国3月耐用品订单月率初值(%)、美国截至4月19日当周初请失业金人数(万)、美国3月芝加哥联储全国活动指数变动。
22:00美国3月成屋销售年化总数(万户)。
22:30美国截至4月11日当周EIA天然气库存变动(亿立方英尺)。
23:00美国4月堪萨斯联储制造业综合指数。
待定 特朗普称美乌将签署矿产协议。
次日00:10G20部长在IMF/世行春季会议间隙举行分析师会。
次日05:002026年FOMC票委、明尼阿波利斯联储主席卡什卡利发表讲话。
业绩预告
周五早间谷歌(GOOGL)、英特尔(INTC)、淡水河谷(VALE)
周五盘前野村(NMR)、艾伯维(ABBV)、高露洁(CL)、斯伦贝谢(SLB)
资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com
美股投资网获悉，美国光伏逆变器制造商Enphase Energy(ENPH)周三股价大跌超15%，原因是该公司第一季度业绩和第二季度收入指引均不及预期。除此之外，摩根士丹利还下调了对Enphase Energy的股票评级与目标价，这给该股带来了又一重打击。
摩根士丹利将该行对Enphase Energy的评级由“持股观望”下调至“减持”，目标价由67美元大幅下调至36美元。分析师表示，下调对Enphase Energy的评级反映了需求恶化、关税风险和《通胀削减法案(IRA)》可能发生变化带来的负面影响，这些因素导致该行将其对Enphase Energy 2026年的息税折旧摊销前利润(EBITDA)预测值下调了32%。
尽管分析师指出，与同行相比，Enphase Energy的资产负债表实力是一个优势，但随着住宅太阳能市场前景的恶化，该股面临多重压缩和较低的共识预期的下行风险。
摩根士丹利同样将另一家光伏逆变器制造商SolarEdge Technologies(SEDG)的的评级由“持股观望”下调至“减持”，目标价由18美元下调至10美元。分析师指出，下调对SolarEdge的评级反映了他们对终端市场需求恶化的预期、关税对公司盈利的潜在负面影响、以及潜在的IRA负面影响。分析师指出，SolarEdge紧张的流动性状况和即将到期的债务需要近乎完美的执行，而在当前环境下，这是相当大的风险。
此外，摩根士丹利还将美国住宅太阳能公司Sunrun(SUN)的股票评级从“增持”下调至“持股观望”，目标价由27美元大幅下调至11美元，理由是其产品面向消费者的性质、单位经济对利率上升的敏感性以及政策环境的不确定性，给该公司的增长带来了下行风险。该行表示，调降对Sunrun的评级并非反映对流动性或资产负债表的担忧，但在单位经济恶化和增长放缓的环境下，现金生成目标可能下行将对该股构成压力。
资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com
美股投资网获悉，在周三美国司法部针对互联网巨头谷歌(GOOGL)的反垄断审判中，谷歌浏览器的竞争对手、DuckDuckGo搜索引擎首席执行官表示，谷歌Chrome浏览器售价可能高达500亿美元。
DuckDuckGo运营着一款注重隐私保护的搜索引擎和浏览器。该公司首席执行官加布里埃尔·温伯格表示“我认为，如果Chrome推向市场，其价值将超过500亿美元，这远远超出了DuckDuckGo的承受范围。”温伯格还称，这一估值是根据Chrome的用户基数进行的“粗略估算” 。
此次审判为期三周，旨在判定如何解决谷歌在互联网搜索领域的垄断问题，温伯格作为证人出庭作证。去年，法官阿米特·梅塔裁定谷歌非法垄断市场，目前正在考虑反垄断执法机构提出的一系列整改方案。美国司法部和一些州主张，应强制出售谷歌广受欢迎的Chrome浏览器。
温伯格给出的500亿美元估值，远高于彭博情报分析师曼迪普·辛格去年11月估算的约200亿美元。如果法院下令谷歌剥离Chrome浏览器，如此高昂的价格可能会让潜在买家望而却步。
此前在审判过程中，人工智能公司OpenAI和Perplexity的高管曾作证称，如果法院强制要求谷歌剥离Chrome，他们的公司有意收购该浏览器。
资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com
美股投资网获悉，4月24日美股盘前，好未来(TAL)公布了2025财年第四季度业绩，财报数据显示，该公司Q4净营收约为6.102亿美元，同比增长42%，但是低于市场普遍预期的约6.4亿美元。该公司Q4在Non-GAAP准则下的基础和摊薄后每ADS收益0.01美元，低于市场普遍预期的0.09美元。
好未来第四财季的营业亏损约为 1600 万美元，上一财年同期营业亏损大约1110万美元。在Non-GAAP准则下，好未来Q4营业亏损约为170美元，相比之下上年同期的营业利润约为940万美元。
在第四财季，归属于好未来的净亏损约为730万美元，上一财年同期归属于好未来的净利润大约2750万美元。在Non-GAAP准则下，第四财季归属于好未来的净利润大约为700 万美元，上一财年同期则大约高达4800万美元。
截至2025年2月28日的第四财季，好未来现金、现金等价物和短期投资总额约为36.184亿美元，而截至2024年2月29日约为33.033亿美元。
截至2025年2月28日的财年业绩方面，2025财年好未来净营收约为22.502亿美元，上一财年则为14.904 亿美元;2025财年的营业亏损约320万美元，上一财年营业亏损约6920万美元。
2025财年，好未来Non-GAAP准则下的营业利润约为6180万美元，上一财年约为1970万美元。
2025财年归属于好未来的净利润约为8460万美元，上一财年归属于好未来的净亏损约360万美元。Non-GAAP准则下，归属于好未来的净利润约为1.495亿美元，上一财年约为 8530万美元。
资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com
美股投资网获悉，美国西南航空公司(LUV)在第一季度遭遇需求走软，尤其是本土休闲旅游市场表现疲弱，因而加入其他航空同行的行列，暂停发布新的财务指引。
值得注意的是，西南航空并未重申其上月发布的2025至2026年息税前利润(EBIT)预期，理由是当前宏观经济前景存在高度不确定性。此外，该公司第二季度单位收入的最新展望也低于市场普遍预期。
美国银行分析师Andrew Didora指出，西南航空目前面临额外的风险，尤其是在品牌策略调整期间，其市场份额可能会进一步流失。
与此同时，阿拉斯加航空公司(ALK)也因宏观经济不确定性，撤回了其全年财务预期，并下调了第二季度的盈利展望。
美国航空集团(AAL)则表示，由于对消费者可支配支出的担忧加剧，尤其是在贸易战相关消息持续影响下，公司决定下调2025年的利润预期。
受以上消息影响，航空板块股价普遍承压。在美股大盘拉涨的背景下，西南航空股价微涨0.18%，美国航空涨1.3%，而阿拉斯加航空重挫超10%。达美航空(DAL)涨0.86%，联合航空(UAL)涨0.9%。
当前，美国航空业正面临多重挑战，包括燃料成本波动、宏观经济疲软，以及消费者旅游意愿下降等因素。多家公司在面临前所未有的不确定性时，选择更加谨慎地管理市场预期与资本支出。
资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com
美股投资网获悉，黄金生产商金田(GFI)表示，在加纳政府最初拒绝其延长采矿权的申请后，该公司将获得12个月的租约以继续运营Damang金矿。
金田在周四的声明中表示，将"采取所有合理措施"重启2023年暂停的Damang露天开采作业。声明称，拥有该资产的子公司将被允许恢复处理地面库存。
自1月起由总统约翰·马哈马领导的加纳政府采取了拒绝续签租约的非常规举措，理由是金田的申请未申报矿产资源储量、未制定未来计划或为Damang分配任何勘探预算。4月15日(即采矿证到期前三天)，该国土地和自然资源部表示，这反映了新政府"正在改变自动续签许可证的新殖民主义姿态"。
根据周三由总统府首次宣布的解决方案，金田将在年底前完成延长Damang寿命的研究。该公司表示，矿企和政府还将成立联合工作组，"确保资产顺利过渡为加纳人民所有"。
从马里到赞比亚的非洲各国政府正在推动获取更多自然资源产生的收益。今年黄金创纪录的涨势特别凸显了黄金行业的关注度。
与此同时，金价飙升促使一些大型生产商出售那些缺乏新投资、接近生命周期末期的小型矿山。中国紫金矿业集团以10亿美元从纽蒙特收购了加纳的Akyem项目，而巴里克黄金正在为其科特迪瓦的Tongon资产寻找买家。金田此前曾表示正在考虑剥离Damang矿。
Damang是成熟资产，去年约占金田总产量的6%。为期一年的延期需要获得加纳议会批准，议会将于下个月复会。
该公司还运营规模更大的加纳Tarkwa矿，希望将其与AngloGold Ashanti Ltd.的Iduapriem资产合并。两家公司未能在去年12月被投票罢免的前政府任期内获得合并授权。
根据总统府声明，金田和政府已同意就2027年到期的Tarkwa矿租约续签问题启动磋商。
加纳不是西非唯一对资源资产采取更强硬态度的黄金生产国。马里军政府一直在与投资者重新谈判采矿协议，并威胁接管巴里克的巨型Loulo-Gounkoto矿区，该矿区因收入分成和所谓欠税争议已关闭三个月。
布基纳法索去年将两个小型金矿业务国有化，科特迪瓦正在修订矿业法规，塞内加尔则开始审查现有合同。
资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com
美股投资网获悉，美国航空(AAL)周四撤回了其2025年盈利指引，成为又一家因经济不确定性难以预测全年业绩的企业。
美国航空在发布第一季度财报时表示，将“待经济前景明朗后再提供全年预测更新”。今年1月，该公司曾预测全年调整后每股收益为1.70至2.70美元，营收增长4.5%至7.5%。
在关税政策压力和政府支出不确定性的双重影响下，消费者可支配预算面临挑战，致使航空公司难以准确预测未来旅行需求。此前，达美航空(DAL)和边疆航空母公司也撤回了2025年指引。美国总统特朗普推行的贸易政策及全面关税措施已引发全球贸易战，加剧了世界经济陷入衰退的风险，导致消费者在旅行支出上持观望态度。
经济下行趋势正对美国各大航空公司构成阻力。就在两个月前，这些公司还受益于强劲的旅行需求和稳定的票价体系。
由于旅行消费对多数个人和企业而言属于弹性支出，日益加剧的经济担忧为航空业前景蒙上阴影。
达美航空本月初指出，消费者和企业信心下滑导致营收增长“停滞不前”。美联航(UAL)上周更是罕见地发布双重盈利预测，分别对应经济平稳和衰退两种情境。
面临经济前景不确定性的不止航空业。联信银行(CMA)和联合健康(UNH)等大型企业也相继下调了全年预期。
美国航空同时面临去年签订的高成本劳工协议带来的经营压力。该公司三月还警告称，华盛顿特区附近发生的客机与军用直升机相撞事故，连同其他多起航空事件，都对需求造成压力。
财报显示，这家航空巨头在今年第一季度净亏损达4.73亿美元(合每股0.72美元)，较上年同期3.12亿美元(合每股0.48美元)的亏损额进一步扩大。调整后每股亏损0.59美元，优于华尔街预期的0.69美元亏损，主要得益于国际航线和高端旅行需求的持续强劲表现。
展望第二季度，该公司预计调整后每股收益为0.50至1美元，中值远低于分析师预期的0.96美元。营收预计同比变动-2%至+1%，而华尔街此前预期增长2%。
周四美股盘前，美国航空股价一度下跌逾1%。该股今年迄今已累计下跌47%，跌幅超过标普500指数的五倍。
资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com
微信分析师 微信公众号
