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美股投资网获悉，第四季度即将结束之际，特斯拉(TSLA)正试图打破此前交付记录。巴克莱周一的一份报告估计，特斯拉第四季度的总交付量为51.5万辆，与2023年的180万辆相比实现同比增长，这将“保持股市的强劲势头”。特斯拉股价周一上涨2.3%。不过，分析师认为，这是否足以推动该公司实现年度出货量增长仍有待观察，此外投资者对该股基本面仍关注有限，Q4交付或不及预期般影响剧烈。
该公司表示，投资者对特斯拉股票基本面的关注总体有限，短期交易量的小幅下滑“或将不会影响”特斯拉的涨势，这些涨势则由当选总统唐纳德·特朗普、自动驾驶汽车和人工智能所推动。
与此同时，巴克莱还写道，特斯拉第四季度的业绩可能“对当前支持特斯拉牛市的主要因素来说并不重要”。
特斯拉股价在上周下跌3.5%后，周一上涨2.3%至430.60美元。自特朗普赢得大选以来，特斯拉股价上涨了70%，投资者纷纷猜测，随着特朗普政府放宽对自动驾驶汽车的监管，自动驾驶汽车将很快到来。
周三，特斯拉股价下跌8.3%至440.13美元，盘中曾触及488.54美元的历史高点。尽管上周股价下跌，但特斯拉的股价仍高于21日线和50日移动均线。股价仍处于大幅上升趋势，并可能进入一个盘整阶段。
巴克莱银行分析师在12月18日写道，特斯拉股价在大选后的涨势反映了该股表现与公司基本面之间的“严重脱节”。技术指标和期权在涨势中发挥了巨大的作用，现在将特斯拉股票与加密货币相比是最合适不过的。
特斯拉Q4交付量
这家电动汽车巨头曾表示，预计今年的汽车交付量将“略有”增长，但随着第四季度即将结束，由于美国和欧洲的销量滞后，特斯拉目前正忙于寻找解决方案。
该公司预计，2023年汽车交付量将增长38%至180万辆。尽管特斯拉表示，今年的这种增长是遥不可及的，但该公司仍预计其汽车业务未来将实现增长。公司在第三季度财报中表示“尽管宏观经济形势持续恶化，但我们预计2024年汽车交付量将实现小幅增长。”
展望未来，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在第三季度财报电话会议上宣布，到2025年，汽车销量将增长“20%-30%”。
特斯拉预计2024年的汽车交付量将略有增长，而此前2023年的汽车交付量为181万辆。这家电动汽车巨头第四季度需要交付514,925辆，远远超过2023年第四季度创纪录的484,507辆。根据FactSet的数据，分析师目前普遍预测，第四季度汽车交付量为49.8万辆，2024年为179万辆。
特斯拉股票表现
12月11日，特斯拉的股价突破了该公司在2021年11月4日创下的414.50美元的历史新高。根据MarketSurge的图表，该股上一次触及400点是在2022年1月。
最近几周，特斯拉的股价飙升，部分原因是人们期望自动驾驶将最终到来。11月8日，特斯拉两年来首次突破1万亿美元大关。11月6日，特斯拉股价突破了273.54点的备选买入点，但很快又被推高。
12月5日，特斯拉股价飙升3.2%，至369.49美元，突破了近期区间，或为特斯拉现有股东提供了一个额外的入场机会。
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美股投资网获悉，欧洲大型电商平台Allegro旗下一家子公司起诉谷歌母公司Alphabet(GOOGL)，要求谷歌母公司方面赔偿大约23.3亿兹罗提(约合5.676亿美元)的累计损失。Allegro旗下的Ceneo——一家位于波兰的电子商务平台，通常被视作“比较购物引擎”，也在华沙地方法院起诉了谷歌爱尔兰分公司以及Alphabet旗下的谷歌。
总部位于卢森堡的欧洲电商平台Allegro表示，旗下的Ceneo正在寻求谷歌母公司的赔偿，声称该公司因谷歌在谷歌搜索引擎的结果中优先展示谷歌自身偏好的比较购物服务这一反竞争行为而遭受损失，Ceneo声称这一行为对其业务造成了非常不利的影响。
Allegro指出，旗下子公司Ceneo表示，这起诉讼与欧盟委员会2017年的决定有关联，该决定指控谷歌在搜索结果中偏向自身的比较购物服务平台Google Shopping，从而对电商行业的竞争对手们造成不利。9月，欧盟最高法院维持了对谷歌处以的24.2亿欧元的反垄断罚款。
Allegro在给媒体的一封电子邮件中证实，Ceneo已对谷歌提起诉讼。
一份最新声明指出，Ceneo的索赔包括公司遭受的约17.2亿兹罗提的累计损失，以及从2013年至2024年11月29日期间约6.15亿兹罗提的利息支付款项。
Allegro旗下的Ceneo还向谷歌要求从提起诉讼之日起，截止到支付损害赔偿金为止的大约2.33亿兹罗提的法定利息。
根据媒体最新报道，谷歌在一份最新声明中表示“我们的购物补救措施在欧洲市场已经成功实施了数年，我们将继续投资于支持波兰和欧洲各种规模的品牌、零售商和比较购物网站的基础模式。”
在美国，据一份最新的法庭文件显示，这家科技“巨无霸”Alphabet坚称美国司法部强迫其出售Chrome网络浏览器的计划“过于极端”，并提出了自己的反垄断补救方案，以维护互联网搜索市场的良性竞争局势。
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美股投资网获悉，自上周一收盘以来，星巴克(SBUX)股价已累计下跌超过6%。这一跌势始于代表数千名门店员工的工会宣布罢工，以抗议与公司谈判陷入僵局。在此之前，该股已显露疲态，过去一个月下跌近15%。投资者对星巴克的复苏计划产生担忧，而此次劳资纠纷更是为其未来增添不确定性。
罢工于上周五首先在美国芝加哥、洛杉矶和西雅图启动，随后在周六扩展至科罗拉多州、俄亥俄州和宾夕法尼亚州的更多门店。周日，密苏里州、新泽西州和纽约州的工会成员也加入罢工。代表超过10,000名员工、覆盖525家门店的Workers United工会表示，预计到周二，罢工可能影响“数百家门店”。目前，全国范围内已有30家门店因罢工完全关闭。
尽管这一数字仅占星巴克在美国16,000多家门店的一小部分，罢工发生在节假日购物旺季，对星巴克来说尤为敏感。这一时期通常是销售高峰，人们外出购物或与亲朋好友聚会时对咖啡需求激增。
星巴克在周日的声明中表示“我们本周经历的少数几次运营中断，对门店运营没有显著影响。”
工会指责星巴克未能对员工的薪资待遇进行“即时投资”，并未解决数百项有关不公平劳动行为的指控。据工会称，星巴克提出的未来几年仅增加1.5%的工资涨幅，折合大多数员工每小时不到50美分的涨幅。
然而，星巴克则反驳称，其员工已享有业内竞争力的薪酬和福利。根据公司数据，咖啡师的平均时薪超过18美元，加上福利后，相当于每周工作20小时以上的员工每小时可获得30美元。相比之下，根据美国劳工统计局数据，2023年快餐和柜台服务员的全国平均时薪为14.50美元，不包括福利。
星巴克表示，工会要求将最低时薪立即提高64%，并在三年合同期内总计提高77%，这些提议“不可持续”。
工会则否认了星巴克的说法。位于纽约州布法罗、拥有14年工作经验的咖啡师兼谈判代表Michelle Eisen表示“星巴克对我们提案的描述是错误且具有误导性的，他们对此心知肚明。我们准备好敲定一份框架协议，其中包括第一年对咖啡师的新增投资。”
工会指责星巴克在谈判中缺乏诚意，未能遵守此前的初步进展，并在涉及经济问题时“拒绝谈判，且表现出恶意谈判”。而星巴克则表示，是工会“过早”中止谈判会议，并拒绝重返谈判桌。公司强调其仍然致力于“以建设性且真诚的态度参与谈判”。
截至周一收盘，星巴克收跌0.6%，报87.44美元。
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美股投资网获悉，加州周一宣布，Stellantis NV(STLA)旗下子公司FCA US已同意支付420万美元，以解决该州对旗下车辆过量排放问题的调查。此次和解涉及2014年至2016年款配备3.0L柴油发动机的Ram ProMaster 1500、2500和3500车型，这些车辆因安装了未经批准的排放控制绕过装置，导致大量氮氧化物排放。
具体而言，加州空气资源委员会(CARB)指出，这些违规车辆因违反空气质量法规而达成和解。加州方面称，这些违规装置导致了近55吨的过量氮氧化物排放至空气中。此前，Stellantis也曾因类似指控向加州支付过和解金，如在2022年因涉及燃气汽车的指控支付了560万美元。
作为和解协议的一部分，FCA US将召回问题车辆，并对排放控制系统进行修改，以确保其符合加州的相关法规。此外，和解协议还包括一笔超过200万美元的民事罚款，该罚款将纳入加州的空气污染控制基金。
同时，FCA US还将支付210万美元，用于资助一个旨在减少远洋货船在特定季节和地区对野生动物和空气质量影响的减速项目。
值得注意的是，FCA US在另一项联邦排放调查中，已于2022年6月承认犯有刑事共谋罪，并支付了约3亿美元的认罪协议，以解决美国司法部的柴油排放欺诈调查。
此前，在2019年，加州也曾与FCA达成和解，后者因使用“作弊装置软件”规避全国10万多辆柴油车的排放测试而被指控，加州从5亿美元的和解金中获得了7800多万美元。
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美股投资网获悉，英国航空所有者IAG SA正在与埃隆·马斯克旗下的 Starlink 进行商谈，为其喷气式飞机机队配备 Wi-Fi 服务，这反映出SpaceX的卫星互联网业务正在与全球主要运营商取得越来越大的进展。
IAG 还拥有西班牙国家航空和爱尔兰航空，但该航空集团创新主管Annalisa Gigante在接受采访时表示，目前 IAG尚未做出最终决定，正在权衡多家供应商的选择，包括亚马逊(AMZN)刚刚起步的 Project Kuiper项目。
“我们与 Starlink 和亚马逊的 Kuiper 都有很多合作，”Gigante 说道。“我们有一些非常令人兴奋的事情即将推出，但那将是在明年。”
此次谈判凸显了航空服务市场即将发生的变革，这种变革是由在更靠近地球轨道上运行的卫星星座的部署所推动的。航空公司正在与 Starlink 和其他公司签署协议，以取代昂贵且有限的机上 Wi-Fi。扩大的卫星带宽有助于提供更接近消费者在地面上期望的上网体验。
Starlink 是 SpaceX 的太空互联网计划，通过位于地球相对低轨道上的数千颗卫星组成的网络为大约 400 万客户提供服务。这些卫星协同工作，将宽带互联网覆盖范围传送到地面。
Gigante表示，Starlink 面临的一个障碍是认证过程的复杂性。她表示，IAG 正在评估各种选择，包括该集团何时可以安装新服务。
美国航空公司可以轻松启用 Starlink，因为它已经获得了美国联邦航空管理局的认证，但欧洲航空公司必须经过认证程序。她表示，英国航空公司需要获得伊比利亚航空的单独认证。
亚马逊计划于明年初发射首颗Kuiper运行卫星，并于 2025 年底开始提供服务。
美国联合航空于 9 月宣布与 Starlink 达成机上互联网协议，这是马斯克迄今为止与各大航空公司达成的最大协议。在美国以外，AirBaltic有望成为欧洲第一家在其机队上提供 Starlink 的航空公司。卡塔尔航空正在使用该服务，而新西兰航空和ZIPAIR Tokyo Inc.也已宣布与该公司达成协议。
Starlink 在农村地区住宅用户、海运托运人及其他领域的增长是影响Viasat Inc.和Gogo Inc.等传统卫星互联网提供商股价的因素之一。
IAG 于 2017 年宣布与 Inmarsat 达成机上宽带协议，而 Inmarsat于去年被 Viasat收购。
分析人士表示，鉴于该行业发展缓慢的性质以及 Starlink 提供的服务尚未比竞争对手多很多，老牌互联网提供商将在未来几年继续保持市场领先地位。
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美股投资网财经获悉，美国食品和药物管理局(FDA)周一批准了Hikma仿制诺和诺德(NVO)糖尿病药物Victoza，为该药物的另一种仿制药在美国上市扫清了道路。Hikma的品牌仿制药将与Teva制药公司竞争，Teva制药公司今年早些时候在美国推出了Victoza的授权仿制药。
授权仿制药是品牌药的精确复制品，由另一家公司在获得品牌药制造商许可的情况下销售，如Hikma的品牌仿制药，是品牌药的复制品，可能包含一些微小的差异。
FDA仿制药办公室主任Iilun Murphy说“仿制药提供了额外的治疗选择，通常对患者来说更实惠。”
Hikma周一表示，“很高兴获得FDA批准推出这种重要药物，并为依赖它的患者提供更广泛的获取途径和更大的负担能力”。该公司表示，预计该药物将在今年年底前在全国范围内上市。今年6月，FDA暂时批准了这种药物。
糖尿病药物Victoza是第一代GLP-1，这类治疗已经看到了压倒性的需求。自2023年以来，它一直在FDA的短缺名单上，目前仍然供应紧张。该机构表示，它优先审查短缺的仿制药。该机构指出，Victoza品牌目前供不应求。由Teva生产的Victoza授权仿制药并不短缺。
Victoza是一种每日一次的注射剂，被批准用于患有2型糖尿病的成人和10岁或以上的儿童。
随着去年专利保护的丧失，以及患者转向更有效且每周一次的治疗，如诺和诺德的Ozempic和礼来(LLY)的Mounjaro，该药的需求一直在下降。
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周一美股早些时候一度因消费者信心数据意外下降而暂时失去动能，反映出市场对经济前景的担忧。
数据显示，消费者信心三个月来首次下降，导致道指一度跌超0.7%，标普500跌近0.5%，纳指也一度下跌超过0.3%。
然而，科技股和芯片股的持续强势表现最终带动市场反弹，帮助美股恢复上涨并收于日高。特别是英伟达和博通，分别上涨超过3%和5%，推动了整体指数的回升。
摩根士丹利将英伟达评为2025年“首选股”，因其Blackwell芯片系列将成为强劲“顺风”，目标价166美元，较当前水平涨约23%。
我们美股投资网在上周大盘暴跌3%时，捞底了英伟达 131美元，vip社群截图曝光
此外Meta和特斯拉的强劲增长也为大盘提供了进一步支撑。
与此同时，高通（QCOM）股价上涨3.5%，原因是该公司在与ARM之间的违约纠纷中胜诉。这一法律胜利为高通股价提供了强劲的支撑。
截至收盘，标普500上涨0.73%；与经济周期密切相关的道指上涨0.16%；科技股占比较高的纳指上涨0.98%。
此外，视频共享平台Rumble（RUM）股价狂飙超100%，创下历史最大单日涨幅。此番股价暴涨的主要原因是加蜜货币公司Tether宣布计划收购Rumble的部分股权。
截至美东下午1点，超过5822万股Rumble股票易手，几乎是其3个月日均线的22倍。该股票的空头持仓比例为13.4%。
今年迄今，该公司股价已上涨近两倍，而同期标普500指数上涨了24%。鉴于Rumble在保守派中的受欢迎程度，该股被视为与特朗普重返白宫有关的交易之一。
由于本周交易日较少，华尔街将迎来一段清淡的交易期，这为投资者提供了喘息的机会，也提供了反思和消化2025年经济前景的时间。值得注意的是，美股市场将于周二美国东部时间下午1点提前收盘，周三则迎来圣诞假期，预计市场波动性可能有所减弱。
纳斯达克100再平衡洗牌
近期，纳斯达克100指数迎来了年度再平衡，调整的主要原因是一些头部科技股市值大幅波动，导致这些股票在指数中的权重发生变化。根据彭博社的数据显示，这次调整涉及到三只重量级的科技股——特斯拉、Meta和博通，它们的权重都出现了下降。
具体来说：
• 特斯拉的权重从4.9%降至3.9%
• 博通的权重从6.3%降至4.4%
• Meta的权重从4.9%降至3.3%
与此同时，另外四只科技巨头的权重则有所上升，包括：
• 苹果：从9.2%升至9.8%
• 英伟达：从7.9%升至8.4%
• 微软和Alphabet（谷歌母公司）也有所上涨。
纳斯达克100指数的权重通常由成员股票的市值来决定。但为了避免个别股票对指数的过度影响，纳斯达克还设立了一些规则。当某些股票的市值过大，触及到一定门槛时，指数会进行再平衡。这种机制旨在使指数更具代表性，避免过度依赖少数几只股票。
去年7月，纳斯达克100就因特斯拉、Meta等股票的市值激增，触发了这项调整规则。此次调整也是因为博通的股价飙升，突破了4.5%的权重门槛，促使指数再度进行调整。
今年，纳斯达克100指数涨幅接近30%，其中，特斯拉、Meta和博通的涨幅尤其显著。特斯拉涨幅近70%，Meta涨幅超过60%，博通涨幅接近100%。这一波涨势主要受到AI热潮和美联储降息预期的推动。
纳斯达克100的指数成分股大多是大型科技公司，因此这些公司的股价波动直接影响到整个指数的表现。而这次再平衡，无疑会加剧市场对这些大市值科技股的关注。
全球有超过200只交易所交易产品（ETP）跟踪纳斯达克100指数或其变体，资产总额约为5400亿美元。这些ETP的投资组合会受到此次再平衡的直接影响。尤其是像Invesco QQQ Trust（QQQ）这样的ETF，将会根据权重变化，减少对下调成分股的投资，增加对权重上升股票的持仓。
对于投资者来说，这次再平衡意味着，一些股票的权重变动可能会影响它们在指数中的表现。被动投资者，尤其是那些通过ETF投资的投资者，将直接受到这些权重调整的影响。投资者可以关注这些变动，调整自己的投资组合，以便更好地应对市场变化。
圣诞老人行情迟到
今年的“圣诞老人行情”可能比往年到来得稍晚，但即使如此，迟到总比没有好。
根据美股投资网策略团队的分析，尽管美股在圣诞节前的表现略显疲软，历史数据显示，即使股市未能按预期启动，节后依然有望迎来强劲反弹。
我们发现，当圣诞节前几日市场表现不佳时，往往会在节后五个交易日内迎来显著反弹。尽管标普500指数目前下跌约2%，历史数据显示，在这种情况下，节后五个交易日通常会带来约2%的平均回报率。根据我们的统计，在过去17次类似情形中，节后的市场反弹几乎是铁定的。
自12月17日以来，标普500指数已下跌近2%。这一跌幅主要出现在美联储主席鲍威尔在12月18日的新闻发布会后，尽管美联储宣布降息，但鲍威尔暗示2025年降息步伐将放缓，这对市场情绪产生了负面影响。
通常而言，“圣诞老人行情”是指每年最后五个交易日以及新年初的两个交易日。
今年的这一时段将从12月26日（周二）开始，持续至2025年1月3日。根据道琼斯市场数据统计，自1950年以来，标普500指数在这一时期的平均涨幅为1.3%，上涨的概率为77%。
除了季节性因素外，我们还看到一些可能促使市场反弹的额外因素。
首先，根据我们跟踪的多项技术指标，美国股市目前已进入短期超卖区域，意味着反弹的潜力正逐步积累。
其次，自12月初以来，股市表现疲弱，导致投资者情绪显著下降，许多资金处于观望状态。一旦市场情绪好转，这些资金可能会迅速涌入市场，进一步推动股市上涨。
即使今年的“圣诞老人行情”未如预期出现，2024年迄今为止，投资者依然收获了显著回报。截至本周一，标普500指数已经上涨超过24%。这一涨幅不仅展现了市场的强韧性，也为投资者带来了可观的收益。
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美股投资网获悉，阿斯利康(AZN)的抗癌药物Tagrisso已获得欧盟批准，用于治疗具有特定基因突变的晚期非小细胞肺癌患者，这一批准极大地扩展了该药物作为公司最畅销抗癌产品的收入潜力。研究表明，该疗法针对无法手术的局部晚期非小细胞肺癌患者，能将病情进展或死亡的风险显著降低84%。
具体而言，这项突破性的治疗成果促使欧盟作出批准决定。对于肿瘤带有特定基因变异且不宜手术的局部晚期非小细胞肺癌患者，Tagrisso展现出了显著疗效。
阿斯利康的首席执行官帕斯卡尔·索里奥特(Pascal Soriot)对此深感鼓舞，他正致力于到2020年将公司销售额几乎翻倍，而抗癌药物正是实现这一目标的关键驱动力。
据了解，肺癌通常在晚期才被诊断出来，Tagrisso专门针对的是最常见的肺癌类型——非小细胞肺癌。
此外，阿斯利康周一还指出，适合接受Tagrisso治疗的患者群体还包括那些在接受化放疗期间病情未继续恶化的患者。
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美股投资网获悉，市场消息称苹果(AAPL)正在开发带有Face ID的智能家居门铃设备，该项目目前还处于早期阶段，预计最早也要到 2025 年底才会上市。
爆料称苹果智能门铃将通过无线网络连接HomeKit生态门锁，用户录入人脸数据后，即可通过Face ID实现智能开锁。
不止于此，这款智能门铃将内置苹果自研的Wi-Fi芯片，芯片内专门设有安全区域，来保护用户的个人数据。
业内人士认为，未来两年苹果的智能家居硬件产品将成为其发展的重中之重，苹果若要让新的智能家居硬件取得成功，就得确保其设备兼容尽可能多的配件。为此苹果参与了Matter协议的开发，这一智能家居协议将让苹果、亚马逊、Google 等设备能够相互兼容。
另外，苹果还将通过Apple Intelligence为家庭设备赋能，将硬件、软件全面融入家庭生活，打造无缝的用户体验，值得期待。
与此同时，苹果正在加大力度将 AirPods 打造成健康设备。该公司正在试验温度感应、心率检测和监测其他生理指标的技术，但工作重点是追踪心率。
报道称，心率功能可能为苹果的下一代 AirPods Pro 做好准备，并补充说，早期测试的数据在 Apple Watch 上比在 AirPods 上更准确，但也不会差太多。
此外，苹果正在研发 AirPods 中的摄像头，以辅助人工智能产品。
苹果已着眼于下个月底或 2 月初向客户发布其主要设备的更新。
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美股投资网获悉，近日，特斯拉(TSLA)宣布召回近70万辆汽车，原因是车辆胎压监测系统警告灯存在问题。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周四表示，特斯拉此次召回涉及2024款Cybertruck、2017-2025款Model 3和2020-2025款Model Y车型。这些车型的胎压监测系统警告灯可能无法在驾驶周期之间保持点亮，未能及时警告司机胎压不足。
NHTSA在本周二发布的安全召回报告中指出，“驾驶胎压不当的车辆会增加发生事故的风险。”此次召回影响约69.4万辆汽车。
特斯拉表示，将通过免费在线软件更新解决这一问题。车主通知信预计将在2025年2月15日寄出。
这并非特斯拉首次面临召回。据外媒报道，特斯拉的Cybertruck仅在今年就已经有七次召回。
上个月，特斯拉因Cybertruck的“驱动逆变器故障”问题发起召回。NHTSA表示，该问题可能导致车轮失去动力。这次召回涉及约2400辆汽车，特斯拉表示将免费更换驱动逆变器。
此外，今年7月，特斯拉还因部分车辆的引擎盖在驾驶中可能意外弹开的问题，召回了超过180万辆汽车。
截至周五收盘，特斯拉收跌3.46%，报421.06美元。
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