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周星驰财经获悉，美国波音公司(BA)表示，该公司正在评估一个与俄罗斯有联系的网络黑客团伙带来的勒索威胁，该团伙声称，如果波音公司在11月2日之前不支付相应的赎金，将开始发布一些重要的“敏感数据”。
在其暗网页面上，Lockbit组织发布了波音公司的倒计时钟表，并声称该组织持有“大量”的“敏感材料”，一旦截止日期过了，它就准备公布这些材料。
“我们正在评估这一说法。”波音在一份电子邮件声明中表示。
有资料显示，Lockbit是全球最臭名昭著的黑客组织之一，他们经常部署难以破解的勒索软件来锁定受害者的一些重要文件，然后要求支付一定金额的赎金才能进行解锁操作。在近期，许多黑客团伙的手段简单化他们只是简单地窃取一些文件，并要求支付不公开发布文件所需的费用。
波音近日公布了不及市场预期的第三季度业绩，Q3营收为181亿美元，同比增长13.4%，但是较市场预期低2亿美元。波音近日下调737客机的年度交付目标，该公司表示，正在努力解决其最畅销机型的质量问题;早在一个月前，高管们已经发表了更为谨慎的言论，称737交付量将在400架左右，主要因劳动力短缺难题以及对一个关键机身部分的维修证明比该公司预期的要复杂。
波音自去年以来一直在努力加快交付速度，以加速从安全和疫情引发的双重危机中复苏，但尽管市场对喷气式飞机的需求旺盛，但由于整个行业的供应和劳动力短缺，该公司已连续两年面临交付中断。数据显示，该公司积压订单总额为4690亿美元，其中包括5100多架商用飞机。
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周星驰财经获悉，摩根大通(JPM)首席执行官Jamie Dimon计划出售该行价值约1.41亿美元的股票，这是他在该行任职近18年来的首次此类交易。
根据周五的监管文件，从明年开始，Dimon和他的家人将逐步抛售该行100万股股票，目的用于财务分散和税务规划。摩根大通股票周四在纽约收盘时报140.76美元。
摩根大通在声明中表示， Dimon“仍然看好公司的前景，并且对公司持有很大的信心”。计划中的交易受该银行股票交易计划条款的约束，这将是首席执行官“在公司任职期间首次进行此类股票出售”。
在Dimon任职期间，摩根大通股票上涨了超过250%，使这位高管成为了亿万富翁。2009年初，在股市低迷之际，Dimon买入了该行50万股股票。2016年，他又做了同样的举动，花费了约3800万美元进行了两轮购买。
此外，Dimon和他的家人目前持有约860万股摩根大通股票，这意味着出售股票占银行持股的比例不到12%。根据亿万富豪指数显示，他的净资产总额约为20亿美元。
值得注意的是，Dimon是美国四大银行中任职时间最长的首席执行官。另一位长期担任首席执行官的65岁老将是摩根士丹利的James Gorman，他将于明年1月由联席总裁Ted Pick接替，结束14年的任期。该计划于本周早些时候宣布。Dimon一直表示，他计划至少再担任摩根大通首席执行官五年。
Piper Sandler Cos. 分析师 R. Scott Siefers 和 Frank Williams 表示“鉴于这是Dimon先生加入公司以来的首次此类出售，而且他是整个公司的关键人物，我们确信这一公告将引起人们的关注。他们对摩根大通股票的评级为“增持”。他们表示，这一消息可能会导致该股近期走软。尽管如此，“多元化似乎确实是谨慎的，我们认为这个决定没有错。”
截至发稿，摩根大通股票盘前下跌1.04%，报139.30美元。
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摩根大通是美国最大的银行，也是世界上最大的投资银行之一。在美国拥有超过6,000万个账户，占全美总人口的五分之一。
个人银行账户：3,300万个
商业银行账户：2,400万个
投资账户：1,200万个
信托账户：100万个
其投行业务中管理的资产为2.46万亿美元。其中包括股票、债券、贷款和其他金融工具。
根据监管文件，摩根大通（JPMorgan Chase）首席执行官戴蒙（Jamie Dimon）计划出售价值近1.4亿美元的摩根大通股票，这将是他执掌摩根大通18年来首次股权出售。而根据监管文件中的解释，此次出售的主要动机是财务多元化以及税务规划考虑，公司也否认了戴蒙考虑退休的传闻。
监管文件显示，戴蒙及其家人从明年起将出售大约100万股摩根大通股票。消息传出，摩根大通股价27日美股盘中跌2.53%，报137.20美元。若按此价格计算，本次出售股权的总价值将为1.37亿美元。该股今年迄今上涨1.9%，表现远好于今年已经下跌7.7%的标普500金融指数。
尽管戴蒙出售股权，摩根大通在一份声明中表示，戴蒙仍然坚信公司的前景非常好，而且其仍然持有摩根大通大量股权；此项股权出售交易受到该银行股票交易计划的限制，也将是戴蒙上任摩根大通CEO以来首次出售股权。
上个月戴蒙在接受采访时说：“我们敦促客户为这种压力做好准备，”硬著陆仍然是美国经济的风险。
数据显示，戴蒙上任以来，摩根大通股价已经上涨约250%，涨幅是标普500金融指数同期的10倍还多，这也让戴蒙的身价跻身十亿级别行列。2009年初金融危机仍未过去，摩根大通股价大跌，戴蒙当时买入50万股，提振投资者对摩根大通的信心。此后，他在2016年斥资3800万美元，两次购入摩根大通股票。
戴蒙及其家族目前持有大约860万股摩根大通股票，意味着此次出售的股权总值约占其摩根大通持股的不到12%，目前戴蒙的身价约为20亿美元。
现年67岁的戴蒙2005年底加入摩根大通，是华尔街各大银行中任职时间最久的首席执行官。另一位可与他媲美的常青树是摩根士丹利首席执行官James Gorman，后者将在明年1月被摩根士丹利联席总裁Ted Pick所取代，结束14年的任期，转任董事长。
分析师表示，鉴于这是戴蒙上任以来首次出售股权，而且他的地位举足轻重，因此这一举动必定将引起关注，估计会引起摩根大通股价短期疲弱。分析师说，戴蒙财务多元化的举措的确看起来只是谨慎之举，无可厚非。
不过，戴蒙此举让外界开始质疑，他还能继续执掌摩根大通多久，是否在考虑下一步规划。富国银行分析师表示，戴蒙宣布出售股权之前，曾发表“担忧美联储将基准利率升至7%、导致无可投资”的看衰言论，“他首次出售股权的时机，加上此前那些评论，引起了我们的关注。”分析师说，“出售股权计划也许是在提醒，这位CEO可能临近退休。”
但摩根大通发言人表示，戴蒙无意出售更多股权，而且本次出售并非暗示戴蒙准备退休。
不过，戴蒙何时离开摩根大通一直是市场揣测的话题。两年前，摩根大通给戴蒙150万份特别股票期权作为留任奖励，行权时间为2026年，这也预示着摩根大通董事会预计戴蒙可至少任职至2026年。但这一举动也招致股东不满，质疑戴蒙的业绩是否配得上更多奖励。
许多投资者认为，戴蒙是运营摩根大通唯一称职的人选。在他任职期间，摩根大通跃居全美规模最大的银行，他本人也成为金融界大佬。他的重要地位在今年3月美国地区银行暴雷事件中再次体现，当时戴蒙领导一个金融小组处理第一共和银行（First Republic Bank）暴雷的善后事宜，最终由摩根大通出资接手了这家银行。
戴蒙也曾表示，即便是在他不在场的情况下，接班人问题在每次董事会上都会讨论，目前接班梯队人才济济。现任摩根大通总裁、首席运营官和投行部门主管的Daniel Pinto，是仅次于戴蒙的二号人物，他在戴蒙2020年住院治疗期间短暂接管运营。此外，摩根大通消费者业务联合主管Marianne Lake和Jennifer Piepszak，也被认为是接班人的有力竞争者。
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盘前市场动向
1.10月27日(周五)美股盘前，美股三大股指期货涨跌不一。截至发稿，道指期货跌0.26%，标普500指数期货涨0.19%，纳指期货涨0.71%。
2.截至发稿，德国DAX指数跌0.11%，英国富时100指数跌0.27%，法国CAC40指数跌1.13%，欧洲斯托克50指数跌0.55%。
3.截至发稿，WTI原油涨1.59%，报84.53美元/桶。布伦特原油涨1.57%，报89.31美元/桶。
市场消息
美联储最青睐通胀数据即将揭晓。美国9月PCE数据将于20:30公布。市场目前预计，美国9月PCE物价指数将同比上涨3.4%(前值3.5%)、环比上涨0.3%(前值0.4%);预计美国9月核心PCE物价指数将同比上涨3.7%(前值3.9%)、环比上涨0.3%(前值0.1%)。这些数据将揭示当前美国的通胀情况，并为美联储的政策决议提供参考。
华尔街悲观分析师标普500失守关键位，美股还会跌5%。美国银行分析师Michael Hartnett认为，标普500已经跌破了4200点的重要关口，可能会进一步下探，直至200周移动平均线的3941点，这一水平意味着该指数可能还有5%的下跌空间。与此同时，Hartnett也表示，对科技股的需求仍然旺盛，该行业在10月25日前一周吸引了20亿美元的资金流入，是八周以来最大的增量，显示投资者们在“抄底”。
美股“七巨头”跌破“三重顶”颈线！未来或将进一步下跌。长期独立股市分析师、莫特资本管理公司创始人Michael Kramer表示，被市场称为“七巨头”的七大美股——苹果、微软、Alphabet、亚马逊、英伟达、特斯拉和Meta已经跌破了“三重顶”技术价格图表形态的颈线。“三重顶”之所以得名，是因为特定股票或指数反复未能突破一个显著的高点，而持续跌破颈线通常被视为看跌信号。
消费支出要熄火？媒体调查多数美国人过去一年入不敷出。一项最新调查显示，大约三分之二的美国人表示他们的家庭支出在过去一年有所增加，但只有四分之一的人表示他们的收入在同一时期有所增加。由于家庭支出超过收入，许多人对自己的财务前景表示担忧。更重要的是，对大多数美国人来说，家庭债务要么在过去一年上升，要么依然变化不大。
诺奖得主Paul Romer美联储再加息是“疯狂”的，他们应该开始降息了。Paul Romer认为，在美国经济上个季度加速增长、通胀继续放缓之后，美联储应该开始降息。他表示“(美联储)在这个时候加息是疯狂的。我认为他们应该开始降息，并向人们解释——我们将在一年内达到2%的(通胀)目标——我们需要做好稳定下来的准备。”“过去的理论是只有在经济放缓时才能降低通胀率，但目前情况并非如此。”
耶伦美债收益率飙升反映美国经济强劲，而非财政赤字扩大。耶伦表示，近几个月来长期美债债券收益率的飙升反映了美国经济的强劲增长，而不是财政赤字扩大导致的政府举债激增。她表示“我认为这与美国的预算赤字没有太大关系。我们看到大多数发达国家的收益率都在上升。”她还指出，收益率的上升在很大程度上反映了人们看到了经济的韧性。另外，耶伦还警告称，目前尚不清楚长期收益率是否会长期保持在高位。
个股消息
云业务仍是盈利引擎，亚马逊(AMZN)成本削减见成效。财报显示，亚马逊Q3营收同比增长12.6%至1431亿美元，好于市场预期的1416亿美元;净利润98.8亿美元，上年同期为28.72亿美元;摊薄后每股收益为0.94美元，上年同期为0.28美元，大幅超出市场预期的0.6美元。营业利润为112亿美元，远超市场预期的77.1亿美元。亚马逊公布的营收和利润均超过分析师预期，主要得益于零售部门销售额的增长和大幅削减成本。零售业务营收同比增长12.6%至1200亿美元，其中北美地区营业利润率提升至4.9%，国际地区营业利润率收窄至-0.3%;AWS云计算业务营收同比增长12%至231亿美元，营业利润为70亿美元，远超市场预期的56亿美元，营业利润率则升至30%。截至发稿，亚马逊周五美股盘前涨超6%。
福特(F)Q3利润不及预期，撤回全年业绩指引并计划推迟约120亿美元电动汽车投资。财报显示，该公司Q3营收为43.8亿美元，同比增长11%，净利润为12亿美元，上年同期亏损8.27亿美元，每股收益为0.39美元，低于市场预期的0.45美元。由于与美国汽车工人联合会(UAW)达成的临时协议有待批准，福特撤回了其2023年全年业绩指引。此外，该公司电动汽车业务部门Ford Model e在Q3的营收同比增长了26%，但EBIT亏损扩大至13亿美元。因此，该公司推迟了约120亿美元的新电动汽车制造能力计划支出，并指出，北美的许多客户不再愿意为电动汽车支付比内燃机或混合动力汽车更高的价格。截至发稿，福特汽车周五美股盘前跌超3%。
赛菲诺(SNY)为明后年盈利“亮红灯”，拟分拆消费者部门。财报显示，该公司Q3营收同比下降4.2%至119.6亿欧元，净利润同比增长21.6%至25.25亿欧元，非GAAP每股收益为2.55欧元;调整后息税前利润同比下降10.4%至40.3亿欧元，略低于分析师平均预期的41亿欧元。此外，该公司警告称，投资的增加和税率的变化将导致2024年收益将以低个位数的速度同比下降。有分析师指出，赛诺菲2024年的盈利预期比预期低了约9%。此外，该公司宣布将剥离其消费者保健部门(可能是通过分拆)，以加深对尖端药物和疫苗的关注。截至发稿，赛诺菲周五美股盘前跌超17%。
存款竞争加剧，NatWest(NWG)下调全年净息差指引。财报显示，这家英国最大的企业贷款机构Q3营业税前利润同比增长22%至13亿英镑，但略低于分析师的预期;净息差为2.94%，低于一年前的2.99%。此外，该行预计全年净息差将超过3%，低于此前的预期。该公司高管指出，客户转向定期存款账户是为了利用更高的利率，这意味着该银行在利息支付上的支出会增加，而且英国央行可能结束加息(过去两年，英国央行加息提振了存款收益)。截至发稿，NatWest周五美股盘前跌近11%。
埃克森美孚(XOM)Q3营收同比下降19%，净利润同比下降54%。财报显示，该公司Q3营收同比下降19%至907.6亿美元，不及市场预期的934.1亿美元;净利润为90.7亿美元，同比下降54%;调整后的每股收益为2.27美元，不及市场预期的2.37美元，上年同期为4.45美元。产量同比下降0.8%至368.8万桶石油当量/日，不及市场预期。自由现金流降至116.8亿美元，但好于市场预期的91.1亿美元。
雪佛龙(CVX)Q3营收同比下降18%，利润远逊于预期。财报显示，该公司Q3营收同比下降18%至519亿美元，但好于市场预期的514亿美元;净利润为65.26亿美元，上年同期为112.31亿美元;调整后的每股收益为3.05美元，远逊于市场预期的3.70美元。该公司表示，上游变现能力下降和成品油销售利润率降低导致盈利减少，大宗商品价格下降导致营收下降。截至发稿，雪佛龙周五美股盘前跌超2%。
高露洁(CL)Q3业绩超预期，上调全年销售额指引。财报显示，该公司Q3销售额同比增长10%至49.15亿美元，好于市场预期的48.14亿美元;净利润为7.08亿美元，上年同期为6.18亿美元;调整后的每股收益为0.86美元，好于市场预期的0.80美元。该公司表示，基础业务毛利率增长了140个基点，至58.6%。此外，该公司预期，全年销售额将增长6%-8%，此前预期为5%-8%。
重要经济数据和事件预告
20:30 美国9月个人支出月率
20:30 美国9月PCE物价指数年率
22:00 美国10月密歇根大学消费者信心指数终值
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周星驰财经获悉，美国国际贸易委员会(ITC)周四发布一项命令，未来可能禁止苹果(AAPL)进口Apple Watch(苹果手表)，因该委员会发现该产品侵犯了医疗科技公司Masimo的专利权。今年1月，一名法官裁定，苹果公司侵犯了Masimo在光基技术上读取血氧水平的专利权。据媒体报道，该决定不会立即生效，因为它现在面临总统审查和可能提起的上诉。
目前，苹果公司在特拉华州联邦法院单独起诉Masimo专利侵权。苹果表示将对裁决进行上诉，并强调Masimo的法律行动是为该公司自身的智能手表“扫清道路的策略”。
Apple Watch基本上是在海外完成生产后运输至美国本土，苹果公司目前大部分Apple Watch生产线已转移到越南。
据了解，在进口禁令生效之前，拜登政府将有60天的时间根据政策考虑决定是否否决该禁令。但过去的经验显示，美国总统往往很少否决禁令。在审查期结束后，苹果可以向美国联邦巡回上诉法院提起联邦上诉。
苹果公司的一位发言人表示:“Masimo错误地试图利用ITC，阻止数百万美国消费者购买一款可能挽救他们生命的产品，同时为他们自己的复制版苹果智能手表让路。”“虽然今天的裁决对Apple Watch的销售没有直接影响，但我们认为应该撤销裁决，并将继续努力上诉。”
Masimo首席执行官Joe Kiani表示“这一决定发出了一个强有力的信息，即使是世界上规模最大的公司也不能凌驾于法律之上。”
值得注意的是，ITC的决定没有具体说明哪些型号的苹果手表系列将受到禁令的影响。Masimo在2021年的诉讼中称，首款具有血氧监测功能的2020年款Apple Watch Series 6侵犯了其专利。
ITC审理的这一纠纷是苹果和Masimo之间跨越多个司法管辖区的知识产权之争的一部分。总部位于加州尔湾的Masimo指控苹果窃取其技术，并将其整合到几款Apple Watch 系列产品中。今年5月，加州联邦法院对Masimo指控的陪审团审判以无效告终。
苹果已经在特拉华州的联邦法院单独起诉Masimo侵犯专利。苹果称Masimo的法律行动是为自己的智能手表“扫清竞争对手的策略”。
在与医疗技术公司AliveCor的另一起专利纠纷中，苹果同样面临Apple Watch 系列产品的进口禁令。今年2月，ITC发布了一项禁令，但在AliveCor专利有效性的相关诉讼期间，该禁令被搁置。
根据苹果公司的一份业绩报告，苹果旗下的可穿戴设备、家居和配件业务，其中包括Apple Watch、AirPods耳机和其他可穿戴的产品，在2023年第三季度为苹果带来了大约82.8亿美元的营收规模。
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去年4月，在发布2022财年Q4财报后，好未来(TAL)总裁兼CFO彭壮壮在财报后的分析师会议上提到，“当下时代正处于学习革命的浪潮中”。而在2024财年Q1财报会上，好未来则重申了其“正努力在未来推出人工智能产品”。
押宝AIGC似乎已成为近几个财年中好未来的核心话题，而市场更关心的则是AIGC能否切实改善“双减”打击后好未来的业绩基本面。但随着2024财年Q2业绩的新鲜出炉，市场对走在AIGC道路上的好未来的认可度似乎在不断提升。
持续转向从控费到加大投入
2024财年Q2季度，好未来在收入层面继续保持了Q1的增长势头。周星驰财经了解到，公司当期净收入从上年同期的2.94亿美元增长至4.12亿美元，同比增长40.1%;与此同时，公司经营利润从上年同期的1489.1万美元大幅增至3179.0万美元，同比增长113.5%。
在“双减”之后，好未来将自身重新定位为智能学习解决方案提供商，并重新调整了业务重点学习服务和其他服务、学习内容解决方案。
如今，学习服务业务是好未来最主要的收入美股投资网。根据公司此前发布的2023财年年报，好未来主要通过小班授课、个性化的优质服务和在线课程提供学习服务;同时推出了一系列学习项目，如科学与创造力、编码与编程、人文与美学等。
从营收构成来看，目前素质教育依旧是好未来学习服务最大的收入美股投资网。而该业务收入的增长则得益于自Q1季度以来的线下活动复苏以及正价课付费人数增加。对比2024财年Q1季度净收入2.75亿美元，可以看到，Q2季度公司在素质教育等核心业务上正加速扩张，从成本和费用端也可以看出这一点。
本财年Q1季度，好未来扭转了此前持续控费的策略，开始加速在素质教育和智能学习硬件上的投入，从Q2财报来看，好未来正在新业务路径上加大投入力度。
数据显示，好未来Q2季度的整体运营成本及费用达到3.83亿美元，同比增长30.9%。其中收入成本1.69亿美元，较上年同期的1.17亿美元增长44.6%。费用端方面，公司当期销售和营销费用1.16亿美元，增长48.9%;行政支出9710万美元，同比下降0.1%。
可以看到，对比上季度，好未来Q2季度整体运营成本和费用继续保持了30%以上的增速。并且在行政费用基本稳定的情况下，加大了销售费用支出。不过与Q1季度不同的是，Q1季度时，公司因为大幅增长的收入成本和销售费用，使得整体净亏损较上年同期出现了进一步扩大。但在Q2季度，相较上年同期净亏损78.7万美元，公司当期净利润达到3790.2万美元，实现了扭亏。
另外，从递延收入来看，当期好未来递延收入余额达到3.14亿美元，同比增长33.51%，反映出以素质教育为主的核心业务收入稳定。而从现金流来看，截至2023年8月31日，好未来账上现金、现金等价物和短期投资总额为29.64亿美元，为其后续增长提供稳定支撑。
AIGC将把好未来带向何方?
今年8月底，Gizmochina曾报道称，好未来最近“对其创新的数学大型模型MathGPT进行了公开测试”，这是“中国第一个为数学领域量身定制的大型语言模型”。而华兴证券也在9月底的一份研究报告中指出，好未来推出了一款“新应用程序”，该应用程序将利用MathGPT为数学“提供定制解决方案”。
种种迹象表明，市场对好未来的新人工智能解决方案的兴趣似乎在不断提升。
从业务的落地进程来看，今年5月4日，好未来宣布，其承建的智慧教育国家新一代人工智能开放创新平台正式上线AI云课堂。其实早在今年2月ChatGPT席卷互联网的时候，好未来就宣布在其学习机上线AI讲题机器人“小π”，“小π”支持对题目智能拆解，并生成答题方法讲解。而在今年8月的20周年直播活动中，好未来则宣布其以解题和讲题算法为核心的自研数学大模型MathGPT正式上线并开启公测。
除了AIGC和大模型外，好未来在智能硬件领域的投入与产出同样值得关注。从市场层面来看，去年以来，教育智能硬件已成为国内教培企业在“双减”之下寻求新增长的业务方向，部分教培企业新推出的硬件单品销售额超过千万元，国内教育智能硬件市场规模一度达到421亿元。
而随着今年10月15日《校外培训行政处罚暂行办法》的正式实行，国内对线下教培行业的监管将进一步规范，侧面预示着教育智能硬件市场将进一步扩大。市场预计该市场在2026年将达到668亿元，年复合增长率约12.23%。
根据此前信息，好未来学习机的销售渠道主要集中在官方自营电商平台。抖音学而思电子教育旗舰店显示，上架仅两月多时间，学而思智能学习机已售出2.7万台，学而思讲题机已售出2.3万台。公司仅学习机的销售额就已超1亿元。
在今年2023财年Q4季度财报电话会议上，好未来透露学习机的总量市场是年出货量约为400万—500万台，未来将会继续扩大。而在2024财年Q1业绩会上，好未来表示其推出的学而思xpad和AI驱动的学习设备在当期不仅出货，并且出现了Q1季度所有三个月的出货量逐月增长态势。
以上逐渐落地的AI+教育项目，持续提升了好未来的估值。据周星驰财经了解，在今年7月28日盘前披露2024财年Q1财报后，好未来当日股价大幅收涨24.42%，尔后公司股价一路增长至今，并在10月11日盘中触及今年以来的股价新高10.02美元，这一股价较公司7月27日收盘价6.43美元，增长55.83%。
不过，值得一提的是，此次2024财年Q2财报的良好业绩却似乎成为了投资者“落袋为安”的借口。10月26日，好未来开盘大跌，最终收跌5.18%，终止了财报前的“三连阳”。
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周星驰财经获悉，通用汽车(GM)和克莱斯勒母公司Stellantis(STLA)周四与美国汽车工人联合会(UAW)进行了深度谈判，这两大底特律汽车制造巨头力争结束为期六周的大罢工浪潮。此前一天，福特汽车(F)与UAW达成了一项暂定的劳工合同协议。
据了解，福特汽车是底特律三大汽车制造商中第一家就9月中旬以来4.5万名工人参加的大罢工达成初步谈判和解的汽车制造商，这一协议可能会为与通用汽车和Stellantis达成类似和解协议建立可供参考的模式。
据媒体报道，知情人士称，UAW周四与通用汽车和克莱斯勒母公司Stellantis举行了次数密集的深层次会晤，双方都在努力达成协议。知情人士表示，其中通用汽车和UAW在经济有关的问题上相当接近达成协议。
通用汽车首席执行官玛丽•巴拉(Mary Barra)和UAW主席肖恩•费恩(Shawn Fain)周四参加了谈判，了解讨论情况的知情人士认为，协议最早有可能将在晚间时候达成，但警告称，这一切都不是最终的确定结果。
据了解，UAW与福特达成的协议仍需得到工会成员的批准，其中包括在为期四年半的合同期内加薪25%，提高退休供款，并取消福特某些零部件部门工人的较低工资等级。它还将获得最高工资的时间从8年减少到3年，并且UAW赢得了罢工关闭工厂的权利。
福特首席财务官John Lawler对分析师表示，罢工使公司损失了高达13亿美元的利润和大约8万辆汽车产能。Lawler在谈到让三家闲置的装配厂恢复生产时表示:“重启将是一项复杂的任务。”Lawler表示，劳工协议将使美国生产的每辆车的劳动力成本增加850至900美元。
美国汽车工人联合会(UAW)已告知福特的工人，他们将会在批准前重返各自的工作岗位。
福特的合同是劳工的重大胜利。今年，美国铁路、娱乐、航运和赌场等多个行业的工人因生活成本高企而纷纷罢工或威胁罢工，来自福特的工人们便是其中的重要力量之一。
一个重大的问题仍然是电池厂工人的命运，UAW会在周三概述协议时没有讨论这个问题。
上个月，福特首席执行官吉姆·法利指责UAW以劳资协议为“人质”，试图迫使福特向新电池厂的工人支付与汽车组装厂工人相同的最高工资。
该协议推翻了工会自2007年以来在一系列合同中同意的让步标准，当时通用汽车和Stellantis的前身正滑向破产边缘，福特正在抵押资产以维持运营。但这仍低于UAW最初要求的加薪40%、每周工作32小时和恢复固定福利养老金。UAW表示，如果把复利和生活成本因素考虑在内，这笔初步的合同协议相当于加薪总额超过33%。
尽管这些公司都表示，过高的加薪会削弱它们在未来几年与低成本制造商竞争的能力，其中包括电动汽车领导者特斯拉(TSLA)带来的巨大竞争压力。
“我们知道这打破了纪录。”UAW主席肖恩·费恩在周三晚上的视频讲话中表示。“我们知道这将改变人们的生活。但接下来会发生什么就看大家了。”
UAW要求正在罢工的福特工人在批准过程中重返工作岗位。这意味着福特Super Duty皮卡、福特Bronco和Explorer SUV以及Ranger卡车可能会在本周恢复生产。法利表示:“我们很高兴与UAW就涉及我们美国业务的新劳动合同达成初步协议。”
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周星驰财经获悉，美东时间周四美股盘后，福特(F)公布了第三季度财报。数据显示，该公司Q3营收为43.8亿美元，同比增长11%，净利润为12亿美元，上年同期亏损8.27亿美元，每股收益为0.39美元，低于市场预期的0.45美元。
展望未来，由于与美国汽车工人联合会(UAW)达成的临时协议有待批准，福特撤回了其2023年全年指引。
据了解，周三晚些时候，该汽车制造商和工会达成了一项临时协议，结束UAW工人长达六周的罢工。根据协议，福特将为工人提供一份为期四年半的劳资合同，合同期内，加薪幅度达到创公司纪录的25%，最初的涨幅为11%。
福特撤回业绩指引之前，“底特律三巨头”的竞争对手通用汽车(GM)周二也采取了类似举措，理由是UAW罢工的不确定性。同日，工会扩大了罢工范围，通用汽车位于德克萨斯州阿灵顿的工厂又有5000名工人罢工。
根据总部位于密歇根州的咨询公司Anderson Economic Group的数据，到目前为止，UAW整整五周的罢工给汽车行业造成了超过93亿美元的经济损失，其中超过40亿美元来自原始设备制造商的损失。
福特首席财务官John Lawler表示，业绩不佳的原因是UAW的罢工，以及近年来困扰公司运营的成本和质量问题。Lawler补充道，迄今为止，UAW罢工已使公司损失了13亿美元的生产，其中包括第三季度损失的约1亿美元。
他表示，到目前为止，由于罢工，该公司损失了大约8万辆汽车的生产，重新开始生产将是“巨大的工作量”。
对于与工会达成的劳资协议将对公司产生什么影响，Lawler拒绝透露相关信息。而据德意志银行估计，总花费预计将增加62亿美元。
另外，福特第三季度业绩显示，其电动汽车业务部门Ford Model e的EBIT亏损为13亿美元。尽管该业务部门营收增长了26%，但该业务的EBIT亏损大约是上年同期亏损的两倍。
截至2023年前三季度，Model e的运营亏损约为31亿美元，与福特此前提供的指引一致，该指引预计Model e业务部门全年运营亏损45亿美元。
因为该部门的表现不尽如人意，福特推迟了约120亿美元的新电动汽车制造能力计划支出。该公司周四指出，北美的许多客户不再愿意为电动汽车支付比内燃机或混合动力汽车更高的价格。
福特高管强调，公司不会削减在未来电动汽车车型上的支出。但公司现在计划比之前计划的更缓慢地提高电动汽车制造能力，以及在这方面的支出。
Lawler周四表示“我们不会放弃第二代电动汽车产品。不过，我们正在考虑产能建设的速度。我们将取消部分投资。”
Lawler表示，福特将推迟约120亿美元的电动汽车制造能力计划支出，包括在肯塔基州新园区建设第二家电池厂的计划。但他指出，福特在田纳西州新建的电动汽车制造园区Blue Oval City将按照原计划继续建设。
Lawler称“客户将决定产量的多少。福特能够平衡燃油车、混合动力汽车和电动汽车的生产，以匹配电动汽车的普及速度，这是其他公司做不到的。”
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周星驰财经获悉，据报道，康菲石油公司(COP)正在考虑收购私营的美国二叠纪盆地石油生产商CrownRock，一周前有报道称，戴文能源公司(DVN)正在考虑将CrownRock作为潜在的收购目标。据报道，Diamondback Energy (FANG)、马拉松石油(MRO)和Continental Resources也在研究对CrownRock的潜在出价。
CrownRock据称价值100亿至150亿美元，在德克萨斯州米德兰盆地北部拥有约8.6万英亩的净面积资产，该盆地是二叠纪盆地的一部分。报道称，CrownRock的投资银行家已要求有兴趣的各方在下周提交初步报价。
在埃克森美孚(XOM)以595亿美元收购先锋自然资源公司(PXD)、雪佛龙(CVX)同意以530亿美元收购赫斯公司(HES)之后，油气生产商在二叠纪盆地扩大业务的压力加大了，均开始争相在该盆地寻找并购目标以扩大自身规模。
上述两家具有出手收购同行也是石油巨头进军二叠纪盆地的最大举措，将整合二叠纪盆地的大片地区。此前，二叠纪盆地的生产一直很分散，而且主要是独立生产商的地盘。当该盆地的页岩油产量在2005年前后开始激增时，像埃克森美孚这样的大公司却无处可寻。该盆地仍有1000多家生产商，而大型石油公司的产量仅占总产量的15%左右。
大型石油公司最初避开了二叠纪盆地，因为它们怀疑那里的油井能否在足够长的时间内生产出足够的原油，从而产生巨额利润。现在很明显，低成本、易于钻探的页岩井使石油公司能够在需要时迅速提高产量。它标志着大型石油公司海上大型项目的革命性变革，通常这些海上项目耗资数十亿美元，需要十年的规划。二叠纪盆地后来成为西半球最多产的油田，使美国成为全球最大的油田生产国。
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