黑莓公司今天暴涨45%，代号BB，宣布和亚马逊联手打造车内数据集成与监控平台，BlackBerry IVY，这是一款可扩展、连接云的软件平台，将允许汽车制造商创建个性化的驾驶员和乘客体验，并通过黑莓新的QNX和AWS技术改善联网车辆的运营。

“软件正在包围整个世界，未来每个公司都将变成软件公司。”硅谷著名风险投资人、网景公司创始人马克·安德森（Marc Andresen）曾这样指出。

2016年黑莓公司宣布放弃其智能手机业务，并将手机品牌授权给了TCL，从此正式结束了其作为手机制造商的“黄金时代”。其在智能手机市场的陨落更一度被媒体和放在一起渲染为商业战略失败的反面教材。但放弃手机业务的黑莓转身即投入了新征程——成为软件服务公司。而未来对于大多数的技术公司而言，软件都将成为关键差异化因素。

“以汽车为例，软件的复杂性越来越高，动辄就是几百万行的代码。如此复杂的软件环境之下，如何避免软件以及编码发生错误十分关键。”在近日的一场媒体采访中，BlackBerry技术解决方案部（BTS）高级副总裁兼联席主管Kaivan Karimi指出，而汽车工业正在发生的自动驾驶、数字化、共享出行、电动化等等四方面趋势将带来的一个直接影响是汽车电子架构的巨大改变，汽车系统将越来越复杂，从而也产生了更多的安全隐患。

围绕软件的重生再造

从“硬”到“软”看似无奈，却也合乎逻辑。在手机时代，黑莓就还曾以其加密安全方面的独门绝技而著称。可以说，在信息安全软件技术领域的护城河自黑莓诞生起便已形成。

在最新的关于公司的描述中，BlackBerry这样定义自身：“一家值得信赖的安全软件和服务公司，致力于向企业和政府机构提供其所需技术和支持，以帮助他们提升物联网（IoT）的安全性。公司总部位于安大略省滑铁卢，专注于功能安全、网络安全和数据隐私，是人工智能、终端安全与管理、加密和嵌入式系统等领域的领军者。”

在黑莓公司首席执行官程守宗（John Chen）的带领下，黑莓完成了一次大刀阔斧的“变形记”——将黑莓的资源向网络安全与软件业务集中，彻底由硬件转向软件。

而在过去几年里，程守宗在黑莓内部展开了一系列复兴措施——包括终止了公司的全部出售计划，并通过最大投资人费尔法克斯对公司进行了重新融资；进行战略收缩，对黑莓进行重组，将精力集中于四个关键领域——黑莓设备、黑莓企业软件服务、黑莓通讯工具，以及QNX嵌入式软件业务及车载系统市场。

在正式放弃手机业务一年后，黑莓不仅彻底完成了转型，迅速转向了新的赛道——企业级网络安全与软件业务领域，并且脱离了“危险期”。其新的以软件为中心的业务模式渐渐形成了高利润产品。

2016年黑莓砍去智能手机业务谋求转型时，彼时其2017财年二季度财报（截止到2016年8月31日）中，净亏损高达3.72亿美元。三年后，黑莓2020财年二季度财报（即截止到2019年8月31日的前三个月）显示，公司总收入达到2.44亿美元（GAAP）同比增长16%；其中软件和服务业务收入2.39亿美元（GAAP），同比增长24%，占总收入的比重超过90%，实现毛利率72%。黑莓公司预计整个2020财年将实现23%至25%的收入增长。公司2020财年二季度实现净利润4400万美元，截至2019年8月31日，公司现金、现金等价物、短期和长期投资总额为9.38亿美元。

车联网重心凸显

程守宗最近一两年也在公开场合明确表示，车联网市场将是公司的一大重心。被黑莓于2010年以2亿美元从哈曼国际手中收购的QNX系统，可以说是汽车行业的一大隐形冠军。

成立于1980年的QNX是加拿大一家知名的嵌入式系统开发商。QNX是一种商用的类Unix实时操作系统，目标市场主要是嵌入式系统且应用范围极为广泛——它可以控制保时捷跑车的音乐和媒体功能、核电站和美国陆军无人驾驶Crusher坦克的控制系统以及黑莓当年的的BlackBerry PlayBook平板电脑。而在汽车领域，QNX也早已是最大的操作系统供应商之一。

Kaivan Karimi介绍，目前全球已有超过1.5亿辆行驶中的汽车搭载了QNX软件产品。BlackBerry QNX现在隶属于黑莓公司的物联网部门，是其技术解决方案中非常重要的一部分。“几乎在每个人的日常生活中，都有QNX的参与。在全球范围内有数亿个产品和设备在使用基于QNX的解决方案。”Kaivan Karimi对福布斯中国指出，从物联网嵌入式系统的角度，QNX是非常关键的安全角色。

据不完全资料显示，QNX在车用市场占有率达到75%，目前全球有超过230种车型使用QNX系统，包括哈曼贝克、、大陆、通用电装、爱信等知名汽车电子平台都是在QNX系统上搭建的。几乎全球所有的主要汽车品牌包括奥迪、宝马、别克、凯迪拉克、雪弗兰、克莱斯勒、戴姆勒、道奇、菲亚特、福特、、本田、悍马、现代、英菲尼迪、捷豹、吉普、马自达、三菱、尼桑、欧宝、庞迪克、保时捷、丰田、大众等目前都采用了基于QNX技术的系统。

而当初黑莓收购QNX软件系统公司的初衷只是想利用它来搭建先进的移动操作平台，但多次尝试都不成功。而如今，这一无心插柳之举则变成黑莓软件业务的关键组成部分。据Kaivan Karimi介绍，目前BlackBerry QNX技术全球范围的汽车制造商和一级汽车供应商提供最先进的基础软件和网络安全技术，广泛应用于高级驾驶辅助系统、数字仪表板、互联模块、免提系统与信息娱乐系统中。

今年2月，黑莓宣布已完成公司此前公布的14亿美元对Cylance的收购案。“Cylance是首个使用AI技术来监控并防御网络攻击，在网络安全方面有非常成功的应用。” Kaivan Karimi评价。这也是该公司有史以来最大一笔收购，程守宗称，这将有助于提高联网汽车免受病毒和恶意软件攻击的安全性，从而提振其汽车业务。

与此次同时，黑莓还携手加拿大政府共同投资3.5亿美元，支持无人驾驶汽车软件的研发。加拿大政府将从战略创新基金中抽拨出4000万美金支持下一代无人驾驶汽车的软件研发，黑莓承诺投资3.105亿美金研发无人驾驶汽车软件（注：黑莓的QNX AVIC自动驾驶创新研发中心致力于无人驾驶软件开发），承诺将帮助创造800多个新工作岗位，以及未来十年中300多个潜在的职位。

此外，Kaivan Karimi表示，中国是QNX业务增长最快的市场之一。“我们有大量的Hypervisor的应用，在中国的销售比世界其他地方的总额还要高。” Kaivan Karimi相信，中国市场将是率先实现自动驾驶应用的市场之一，也是黑莓未来最重要的市场之一。而提到未来的智能社会，Kaivan Karimi则强调，无论是智能网联汽车还是其他互联设备，建立起更加先进的基础架构非常关键，而先进的基础架构背后，软件是核心。

美国政府明年将就反垄断起诉谷歌和脸书，苹果或也难逃诉讼

谷歌和Facebook(脸书)预计将于2021年1月底在美国面对新的反垄断诉讼。在接下来针对科技巨头活动的持续调查中，也不排除苹果同样被起诉的潜在可能。

据华尔街日报11月30日报道，知情人士透露，目前针对谷歌和Facebook的诉讼已经有多达4项，可能会在接下来几周或假日季后正式展开，目前关于诉讼的细节尚不明确，但据说美国联邦政府和州政府的反垄断当局都参与其中。

消息人士认为，这些诉讼将基于美国联邦和州级政府对谷歌搜索和广告的支配地位，以及Facebook对社交媒体控制的调查进行。

据科技网站AppleInsider当天报道，这些诉讼是美国司法部于2020年10月针对搜索业务向谷歌发起诉讼之后不久后跟进。诉讼认为，谷歌滥用其地位，成为了互联网的“守门人”，通过一系列的安排保证消费者使用它的搜索服务，而不是竞争对手的，比如花钱保证浏览器中的优先位置，以及一些和安卓系统有关的协议。

据称，一个美国各州检察长的联盟正在试图向谷歌发起一个反垄断诉讼，该诉讼关于谷歌的广告业务，以及它2008年对互联网广告服务公司DoubleClick的收购。这类收购帮助谷歌支配了在线广告，让其他公司更难直接与它竞争。

知情人士还透露，美国联邦贸易委员会(FTC)对Facebook的反垄断诉讼即将获得批准，即Facebook收购Instagram和WhatsApp这类公司是否抑制了竞争。批准目前被延迟的原因部分是因为还没决定究竟是使用FTC的行政法院还是美国地方法院，因为美国地方法院可能会允许FTC的诉讼与当地州检察长的诉讼联合进行。

如果对Facebook的这一诉讼得以发起，这将是美国政府对社交网络巨头发起的首个诉讼。

苹果和亚马逊是另外两家因反垄断被审查的科技巨头。亚马逊因零售业务的运营遭到抨击，苹果则此前被美国众议院司法委员会指控，称其通过应用商店(App Store)的规则获得了垄断权力。

对苹果和亚马逊这两家公司而言，当前形势下对其他科技巨头的反垄断诉讼，可以说是随后跟进起诉他们的先导。

AppleInsider报道称，如果对苹果发起诉讼，除了应用商店的垄断问题之外，可能还会加上对苹果一系列全球其他行为的指控。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

日前，特斯拉因为质量问题再次登上热搜榜。11月27日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，已就前悬架安全问题对114761辆特斯拉汽车展开调查。接受调查的车型包括2015年至2017年生产的Model S和2016年至2017年产的Model X车型。

与频频出现的质量问题形成鲜明对比的是，特斯拉在资本市场的表现似乎并没有受到很大影响。日前，标普道琼斯指数公司还将特斯拉纳入标普500指数。随后，特斯拉(TSLA)股价大涨，最高市值超过5000亿美元，超越伯克希尔·哈撒韦成为美国第六大上市公司。

截至美东时间11月30日，特斯拉股价下跌3.1%，报收567.6美元/股，总市值为5380亿美元。

11.5万辆汽车因安全问题被调查

日前，NHTSA表示将对特斯拉涉事车辆进行单独调查，并将其升级为结构工程力学分析。有观点称，这样做或许是为了在未来的某个时间，对这些车辆采取强制召回措施而做准备。

此次调查开展的缘由是，NHTSA称共接收到43份针对特斯拉前悬架上连杆出现故障的投诉，其中32起故障是在低速停车下发生，11起是在汽车行驶过程中发生，另外 8 起投诉可能涉及悬架故障，但尚未通过照片或服务记录予以确认。该机构表示：“投诉似乎表明趋势正在增加，在过去三个月中，有三起高速公路事件被举报。”涉及到的投诉主要是指球形接头附近的连接可能会失效，从而导致轮胎和轮辋之间发生接触。

事实上，这一问题并非首次出现。11月20日，美国加利福尼亚州地区法院就特斯拉Model S和Model X汽车悬架问题收到对该公司的集体诉讼，诉讼称有关缺陷可能导致前悬架和后悬架控制臂组件过早失效。

2017年，特斯拉就此问题在美国发布过一份服务公告，报告中称部分Model S以及Model X在生产过程中前悬挂的安装并未按照指定工序装配，可能不符合特斯拉的规格要求，会导致前悬架连杆故障。不过，特斯拉认为驾驶员仍然可以控制车辆，但结果是轮胎可能会接触到车轮拱罩衬里，而特斯拉也并没有因为此事对车辆进行召回。

11月25日，NHTSA公告称，特斯拉发布了两份召回通知。召回的对象为9136辆2016年款的Model X和401辆2020年款的特斯拉Model Y。其中，Model X召回原因是天窗装饰件的前部和后部是在没有使用底漆的前提下粘合，可能会导致部分装饰件在车辆行驶过程中分离。Model Y召回是因为上控制臂和转向节之间的螺丝没有拧紧，可能导致分离。

在中国市场已累计3次召回

不止是在美国市场，在中国市场，特斯拉今年已累计3次召回进口车辆，时间分别是2月14日、10月23日和11月27日，涉及车辆逾3万辆。

国家市场监督管理总局官网显示，2月14日，特斯拉因其车辆在长期暴露于高腐蚀的环境中存在安全隐患，宣布召回3183辆Model X系列汽车，并提供免费维修服务。10月23日，特斯拉向国家市场监督管理总局备案了召回计划，因车辆前悬架连杆存在故障，自即日起召回29193辆进口Model S、Model X电动汽车。

：国家市场监督管理总局官网

不过，在递交NHTSA的信件中，特斯拉却辩称其车辆悬架出现损坏并非质量问题，并将责任归咎于“中国的环境因当地道路和驾驶条件而需要更强的悬架”和中国车主的滥用，无须对车辆进行召回。

11月27日，特斯拉因“车顶饰板表面的底涂剂可能不足，随着时间的推移饰板的附着力可能减弱，极端情况下饰板可能会从车辆上脱落”的原因，召回生产日期在2016年3月16日至2016年7月31日期间的部分进口Model X车辆，共计870辆。

尽管进行过多次召回，但特斯拉在中国新能源汽车市场仿佛并未受到很大影响。公开数据显示，10月，特斯拉在中国市场的交付量已达到12143辆。相关机构预计2022年特斯拉在中国市场的交付量，有望占其全年电动汽车交付量的40%。

此外，11月30日，工信部官网显示，第37批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》将特斯拉Model Y纳入其中，这意味着特斯拉已经获准在中国市场上销售其在上海超级工厂生产的Model Y，并免征车辆购置税。

据了解，该特斯拉车辆型号为TSL6480BEVBA0，续航里程最高可达594公里，官网显示售价分别为48.8万元和53.5万元，将于2021年初在上海超级工厂下线并交付。目前，特斯拉正在其上海超级工厂内扩建Model Y厂房，而该厂房已接近完工。从各种迹象来看，Model Y很快会开始量产。

根据2020年补贴政策，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)才可享受补贴，否则无法享受补贴。为享受补贴政策，今年以来，特斯拉Model 3曾连续两次大幅降价至24.99万元，这也使其连续多月占据国内新能源车型销量榜第一位。而对于国产特斯拉Model Y最终上市的价格，业内人士普遍认为还会出现较大幅度下调。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

11月30日，Moderna公司宣布，其基于mRNA技术的新冠候选疫苗mRNA-1273完成3期临床试验中的主要疗效数据分析。基于196例出现症状的COVID-19病例的主要疗效分析表明，该疫苗的有效率为94.1%。值得一提的是，所有30名重症COVID-19病例均出现在对照组，这意味着在预防重症COVID-19病例方面，这款疫苗的有效率达到100%。

Moderna同时宣布，计划向美国食品药品监督管理局(FDA)申请紧急使用授权(EUA)和欧洲药品管理局(EMA)的有条件批准。

有效率超94%，对重症100%有效

Moderna称，此次3期临床研究(称为COVE研究)招募了30000多名参与者，其主要终点是基于第二次疫苗接种后两周开始确认和裁决的COVID-19病例的分析。根据预先确定的疗效成功标准，此前在第一次中期分析中已证明了疫苗的效力，总共95例。

此次主要分析是基于196例病例，其中安慰剂组中观察到185例COVID-19，而mRNA-1273组中观察到11例，疫苗效力估计为94.1%。次要终点分析了COVID-19的严重病例，包括30例严重病例。30例全部发生在安慰剂组，而在mRNA-1273接种组中无一例：意味着在预防重症COVID-19病例方面，该疫苗达到100%的有效率。迄今为止，在这项研究中有1例与COVID-19相关的死亡，发生在安慰剂组。

在年龄、种族和族裔以及性别人口统计方面，疗效是一致的。196例COVID-19病例包括33名老年人(65岁以上)和42名参与者，他们来自不同的社区，包括29名西班牙裔或拉丁裔，6名黑人或非裔美国人，4名亚裔美国人和3名多种族参与者。

mRNA-1273的3期研究的安全性正在进行持续审查，未发现新的严重安全问题。根据先前分析，最常见的不良反应包括注射部位的疼痛、疲劳、肌痛、关节痛、头痛和注射部位的红斑/发红。第二次给药后，mRNA-1273组的自发性不良反应的频率和严重性增加。

Moderna将把第三阶段COVE研究中的数据提交给同行评审的出版物。同时如果获得EUA和类似的全球授权或批准，政府以及全球利益相关者将为分发mRNA-1273做好准备。到2020年底，预计将有大约2000万剂mRNA-1273可用，有望在2021年在全球生产5亿至10亿剂。

据了解，FDA已告知该公司，预计FDA疫苗与相关生物制品咨询委员会(Vaccines and Related Biological Products Advisory Committee，VRBPAC)将在2020年12月17日安排审评mRNA-1273安全性和有效性数据的会面，比同样在申请紧急使用、预计12月10日开会审查的辉瑞疫苗并不会晚太多。

受此影响，Moderna隔夜股价暴涨，截至收盘，涨幅超20%，续刷历史新高。该公司股价年初至今总涨幅已接近700%，最新市值超过600亿美元。

新冠疫苗进入上市竞赛阶段

随着各大疫苗三期临床试验研究分析结果逐步出炉，全球新冠疫苗进入上市竞赛阶段。

一周前，11月22日，辉瑞和BioNTech宣布向FDA提交其mRNA疫苗候选物BNT162b2获得授权(EUA)的申请，称有望在2020年12月中旬之前在美国高危人群中使用该疫苗。11月18日，辉瑞和BioNTech 宣布结束了其新冠候选疫苗三期临床研究，达到了所有主要功效终点。这是继此前11月9日宣布首次中期分析中获得成功后又一进展。

11月23日，阿斯利康宣布其与牛津大学合作的新冠候选疫苗AZD1222达到预防COVID-19的主要功效终点。其时，阿斯利康称准备立即将数据提交监管机构，向世界各地有条件或早日批准框架的当局提交。

11月25日，据新华财经消息，中国国药集团有限公司副总经理石晟怡表示，中国国药集团已向国家药监局提交了新冠疫苗上市申请。此前，国药集团党委书记、董事长刘敬桢表示，灭活疫苗接种II剂保护率100%，完成临床试验便进入审批环节，预计今年12月底能够上市。

值得注意的是，在Moderna宣布其中期结果为94.5%的当天，英国已购买了500万剂疫苗，上周又购买了200万剂。但Moderna预计到三月才可以向英国供应疫苗。此前，总部位于马萨诸塞州的Moderna已获得美国联邦基金24.8亿美元的资金，是特朗普政府“扭曲行动”的重要组成部分。

尽管该公司已在全球范围内达成交易，但美国将首先获得使用权。Moderna表示，预计到今年年底将有2000万剂疫苗准备在美国使用。

A股将迎来这些机会？

12月1日，A股疫苗股表现抢眼。截至收盘，博晖创新涨超8%，康泰生物、冠昊生物涨逾5%，卫光生物、智飞生物、长春高新、沃森生物等纷纷拉升。

兴业证券指出，疫苗行业成长趋势显著，新冠疫苗有望加速短期业绩。随着行业供需结构变化，具有创新能力的国产疫苗企业有望迎来“量价齐升”行情。未来，两类企业有望在国内疫苗行业的创新大潮中脱颖而出。

首先，随着国内疫苗市场准入门槛提升、行业集中度的不断提高，龙头疫苗企业将充分获益，稳定的现金流可支持多管线同步推进，规模化的生产能力为市占率的有利保证，强大的全国性配送网络与销售体系加速产品渗透率提升。

而部分研发能力强，具有核心技术优势的创新疫苗企业也有望弯道超车，享受独家品种的先发优势，通过技术改进突破产能瓶颈，以专业化的学术推广与宣传教育敲开终端市场。

建议关注：

(1)具有体系化优势的头部企业，有望实现强者恒强：康泰生物(四联苗，13价肺炎、二倍体狂苗在研)、智飞生物(EC+微卡在研，代理HPV、五价轮状)、华兰生物(四价流感)、沃森生物(13价肺炎、HPV2价报产)；

(2)具有出众创新能力的后起之秀，有望实现弯道超车：康希诺(四价流脑在研)、万泰生物(HPV2价，HPV9价在研)、百克生物/长春高新(鼻喷流感)、康华生物(二倍体狂苗)。

资讯来源：美股投资网 TradesMax