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摘要
【亚马逊创始人杰夫·贝索斯前妻成为美国最富有女性】福布斯11日宣布，亚马逊创始人杰夫·贝索斯的前妻麦肯齐已成为了美国最富有的女性。（美股投资网）
福布斯11日宣布，亚马逊创始人杰夫·贝索斯的前妻麦肯齐已成为了美国最富有的女性。
2019年，麦肯齐根据双方的离婚协议，获得了4%的亚马逊股份，当时这些股份价值383亿美元。
但随着亚马逊股价在新冠疫情期间飙升，麦肯齐的净资产如今已攀升至623亿美元(12日为627亿美元)，超越沃尔玛创始人山姆·沃尔顿的女儿爱丽丝·沃尔顿(573亿美元)，成为美国最富有的女性。
而杰夫·贝索斯本人的净资产为1882亿美元(12日为1892亿美元)，目前为全球首富。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
世界人工智能大会落幕 阿斯利康首次亮相并将深化在华创新布局
世界人工智能大会落幕 1.15亿人次云端观会
7月11日下午，2020世界人工智能大会云端峰会在上海世博中心圆满落幕，本次云端峰观众人数达到1.15亿人次。
在大会项目签约和成果发布活动上，上海人工智能实验室揭牌成立。当天，共有8个上海人工智能产业投资基金项目、36个人工智能产业项目分别签约，包括百度飞桨赋能中心、华为“鲲鹏+昇腾”创新中心、中智行车路协同应用等重大项目，签约项目投资总额超过300亿元。
一批产业生态创新平台同时揭牌，包括上海白玉兰开源开放研究院、上海市人工智能行业协会等。现场还发布了“上海市第三批人工智能应用场景需求”，聚焦AI+制造、AI+交通枢纽、AI+商圈等7个领域。
当天共有8个上海人工智能产业投资基金项目、36个人工智能产业项目分别签约，签约项目投资总额超过300亿元。
本届世界人工智能大会以“智联世界共同家园”为主题，首次采用“云端峰会”模式，累计举办1场开幕式、2场全体会议、11场主题论坛、20多场行业论坛、20多场特色活动。
大会共邀请演讲嘉宾550余位，包括7位图灵奖得主、1位诺贝尔奖得主、62位中外院士、200余位学者，以及百度、腾讯、特斯拉、SAP、高通、阿斯利康、微软、苹果、IBM、亚马逊等国内外龙头企业负责人，实现了“百台同播、千网同发、亿人同观”的传播效果。
阿斯利康首次亮相世界人工智能大会全新发布十大“AI+医疗”应用场景
全球领先生物制药企业阿斯利康携中国健康物联网创新中心14大创新诊疗一体化全病程管理解决方案首次参会，通过“AI家园”云展览，以3D动态展示，让全球网友切实感受人工智能等高科技应用于医疗场景的无限潜能。
大会期间，阿斯利康还举办了“AI聚势，共见未来——阿斯利康AI医疗行业论坛”，与海内外人工智能及医疗领域的知名专家学者、行业精英展开跨国界、跨学术、跨产业的前沿交流，旨在通过人工智能与医疗产业的深度融合，进一步提升医疗服务效率，推动医疗产业转型升级。会上，阿斯利康首次发布十大“AI+医疗”应用场景并招募合作伙伴，聚焦疾病管理全流程，以人工智能赋能产业生态创新，惠及中国乃至全球更广大患者。
开幕当天，阿斯利康全球首席执行官苏博科发表主题演讲，从全球视野谈人工智能赋能医疗产业发展趋势。苏博科表示：“全球范围内，面对人口老龄化发展趋势，以及患者不断变化的健康需求，医疗系统正面临着严峻挑战，而新冠疫情的出现更加剧了这一状况。在此背景下，人工智能技术不仅展现出其应对挑战的能力，更释放出变革社会、经济以及产业的巨大潜能。然而，这一切才只是人工智能与人类活动融合的开始。我相信人工智能最令人兴奋的医疗应用很可能出现在中国，这里有勇于创新的市场环境、各级政府的大力支持，中国人民的开放心态，这些都将促成人工智能在各行各业开花结果。”
海内外专家聚首，共话“AI+医疗”应用落地
在“AI聚势，共见未来——阿斯利康AI医疗行业论坛”上，阿斯利康聚焦呼吸，肿瘤，心血管，肾脏，代谢以及消化等多个中国主要疾病领域，全新发布十大“AI+医疗”应用场景，并在线招募合作伙伴。此次发布的十大场景涵盖了疾病预测、筛查早诊、诊断和检测以及患者管理等重要环节，旨在借助机器视觉，预测算法，自然语言理解等先进技术，赋能筛查、诊断、治疗、患者随访等诊疗全流程。
AI在疾病早期筛查和诊断阶段的应用将极大地提高医生工作效率及诊断准确率，同时有助于提升基层医院及医疗资源欠缺地区的诊断效率。阿斯利康此次发布多项AI影像辅助判读技术应用场景，主要针对肺癌、乳腺癌、前列腺癌和消化道疾病的筛查和诊断， 关注相关疾病的早筛早诊，旨在提高病灶检出率，减少误诊漏诊。同时，阿斯利康希望与合作伙伴携手探索将AI技术运用于CT筛查慢阻肺，并依托AI预测分析，对慢阻肺急性加重发病风险进行预测。
随着经济发展和生活节奏的加快，慢性病在中国的发病率不断攀升，对于庞大的患者群体、漫长的病程管理，AI及大数据激发了新的管理方法和思路。阿斯利康此次还发布了多项针对慢病综合管理的应用场景，例如基于疾病图谱构建，通过自然语言理解技术打造服务于慢性肾病患者的机器人系统，帮助社区医院对三高人群进行随访管理的社区医生智能语音电话随访系统等。这些场景不仅将为慢病患者提供更加便捷的服务，同时将有效加强治疗方案的个性化和可及性，为中国慢病治疗与管理提供更好地支撑与保障。
分论坛上，阿斯利康还邀请到海内外相关领域知名专家、学者、医生及企业家，就人工智能最热门的医疗场景实际应用展开深入探讨。专家们在论坛上表示，未来人工智能的广泛应用将突破空间限制，拓宽医疗服务边界，大大提高创新效率，并有助于优化医疗资源配置、推进医疗服务同质化，提高优质医疗资源可及性，对人类的医疗进步具有重要意义。同时，与会专家指出，积极的产、研、融结合以及更广大范围内的跨界合作，将是人工智能造福人类健康的必经之路。
对此，阿斯利康中国总经理赖明隆表示：“患者需求和医疗资源之间依然存在缺口，这是人工智能医疗的发展驱动力，也是阿斯利康积极构建医疗创新生态圈的原动力。人工智能未来在医疗领域可应用场景非常丰富，市场潜力巨大，我们期待更多的合作伙伴加入进来，共同推动AI在医疗领域的广泛落地，让‘AI+医疗’真正服务于患者，助力实现‘健康中国’早日到来。”
AI赋能多项创新诊疗方案，让人工智能真正服务于中国患者
面对日益增长的中国患者需求，阿斯利康于2017年携手合作伙伴建立了中国健康物联网创新中心，依托人工智能、物联网、大数据、5G等高新技术，打造诊疗一体化全病程管理解决方案。本次大会阿斯利康通过“云展览”对这些成果进行了集中展示。在目前已落地的14项诊疗一体化方案中，人工智能已经在部分方案中得到切实应用，通过AI影像、数据采集、自然语言处理等科技， 在癌症筛查、疾病诊断、智能随访以及健康教育等方面提升患者获益。
阿斯利康全球执行副总裁、国际业务及中国总裁王磊在此次大会上宣布，将进一步深化阿斯利康在华创新布局，在中国建立医疗AI开放式创新实验室，旨在孵化更多AI赋能的医疗实践。实验室将聚焦中国患者主要疾病领域，通过与AI合作伙伴共同构建人工智能生态系统，挖掘医疗产业潜在需求，开发人工智能创新应用。
同时王磊表示，阿斯利康的创新战略将布局全国，致力于打造一个开放的创新健康生态圈。阿斯利康将在北京、上海、广州、杭州、成都等多地建设区域特色创新中心并延展生命科学创新园模式，持续在全球范围内携手制药、诊断、器械、数字化领域的优质创新企业，打造更多创新医疗解决方案，惠及更广泛患者。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
小鹏汽车将在美国上市IPO，作为国内电动车代表之一，成立于2014年小鹏汽车近日已向美国证券交易委员会（SEC）秘密递交招股文件，最快第三季度完成挂牌上市。
目前，小鹏汽车在广州设立研发总部，并在北京、上海、广州、硅谷、圣地亚哥、广东肇庆和郑州建立设计、研发、生产制造与营销机构，公司员工超过4000人，研发相关人员占比60%。
2018年12月，小鹏汽车交付第一款量产车型“小鹏G3”，2019年6月第10000万“小鹏G3”下线，成最短时间实现万台下线的新造车汽车。今年4月，小鹏汽车P7正式上市；5月，小鹏汽车工厂生产资质获批落定。
6月6日晚间，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在微博(37.39, -0.75, -1.97%)发文称“忆苦思甜”配图则是与蔚来(14.98, 0.41, 2.81%)汽车创始人、董事长兼CEO李斌、理想汽车创始人、董事长兼CEO李想的三人合照。
一天后，昆仑万维前董事长、Opay CEO周亚辉在朋友圈引用该照片并表态，“理想和小鹏美股上市，昆仑资本都会买不低于2000万美金表示支持。”他还表示，三位过去几年敢“把财务自由搞成不自由的家伙，确实创造了一个新时代。”
据接近交易的人士透露，小鹏汽车和理想汽车都将“马上”正式递交F-1招股文件，将成为继蔚来汽车后，又两家在美上市的“造车新势力”。
管理团队
2014年，夏珩、何涛等人共同创办小鹏汽车，目前二人的职位分别为联合创始人兼总裁、以及联合创始人兼副董事长。创办小鹏汽车前，毕业于清华大学汽车工程专业的夏珩曾工作于广汽研究院，负责广汽新能源汽车及智能汽车的控制系统开发工作；何涛则同样曾于广汽工作，主要担任广汽智能汽车、无人驾驶负责人。
2017年8月，作为小鹏汽车初创投资者的何小鹏正式加入小鹏汽车，任董事长兼CEO。1999年毕业于华南理工大学计算机专业的何小鹏曾工作于亚信科技，2004年和梁捷共同创办UC优视（UC浏览器母公司），并担任产品总裁。2014年被阿里(261.01, -0.57, -0.22%)巴巴收购后曾担任阿里巴巴移动事业群总裁。
2018年3月，摩根大通(96.27, 4.99, 5.47%)亚太区投行主席、全球战略咨询委员会委员顾宏地加盟小鹏汽车，任副董事长兼总裁。其曾参与阿里巴巴IPO以及小米(10.95, 0.06, 0.55%)、携程、百度(132.33, -0.20, -0.15%)、盛大集团等企业的资本融资、并购或企业重组交易，交易总额超过2000亿美元。
值得一提的是，小鹏汽车是少有的设立“双总裁”职位的企业。其中，顾宏地更多负责在全球战略、财务、融资以及国际合作与并购等方面的工作，而夏珩则专注产品、技术等方面的工作。
融资历史
自成立伊始，小鹏汽车便获得诸多互联网大佬的天使投资，包括何小鹏、欢聚集团董事长兼首席执行官李学凌、前腾讯集团高级副总裁吴宵光、猎豹移动(2.76, 0.46, 20.00%)董事长兼CEO傅盛等；后续还获得包括58集团CEO姚劲波、大众点评创始人张涛、猎聘网创始人兼CEO戴科彬等人的投资。
2019年11月13日，小鹏汽车宣布完成4亿美元C轮融资，这也是迄今为止官宣的最后一轮融资。这轮融资引入新晋战略投资伙伴——小米集团，同时何小鹏继A、B两轮后再次以个人投资人身份加持。除4亿美元股权融资外，小鹏汽车还获招行、中信以及汇丰等多家中外银行总额达数十亿人民币无抵押信用贷款。
在1个月后的第十届全球新能源汽车大会上，何小鹏还透露，小鹏汽车正在进行C+轮融资。
目前，小鹏汽车的投资方包括阿里巴巴、小米、高瓴资本、晨兴资本、GGV纪源资本、顺为资本、经纬中国、IDG资本、春华资本、中金公司等一众顶级战略投资者和财务投资者。
衍生亮点
小鹏汽车持有的观点是，新能源汽车不等于下一个汽车时代。智能汽车（AI+互联网+汽车）才是下一个汽车时代的全新赛道。数字化+电动化组成的“双擎”驱动的互联网基因智能电动车是小鹏汽车产品最大的差异化特色。
C轮融资完成后，小米集团的创始人、董事长兼CEO雷军即表示“希望通过本次战略投资加深双方在智能硬件和IoT领域的进一步合作。”
高管言论
在加盟小鹏汽车1个月后，小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地即表示，小鹏汽车不排斥IPO，但更重要的是想清楚IPO的目的。“我觉得这应该是水到渠成的事，而不是为了IPO而去做公司——我看到过有的公司整个团队就是为了IPO而活着的，而有的公司根本不考虑IPO。”
2019年年末，何小鹏表示“在未来的12个月里小鹏会带来很多好消息。”目前来看，小鹏汽车的好消息之一就是赴美IPO。
IPO早知道获悉，小鹏汽车真正与投行深入探讨IPO事宜并邀请投递标书是在今年2、3月前后。知情人士透露，“小鹏汽车接下来很快就会正式递表。”
对于IPO传闻，小鹏汽车的回应为“我们不会评论市场传言。小鹏汽车会密切关注资本市场的发展动态，以把握有利企业发展的融资机会。”
理想汽车将要在美国上市IPO，周五正式向美国证券交易委员会提交招股说明书，计划通过首次公开募股（IPO）募集最多1亿美元资金。理想汽车在招股说明书中披露的1亿美元募集资金属于占位符，未来将发生变化。该公司在招股书中暂未透露发行价格区间、发行量等信息。
目前，理想汽车的主要产品为理想ONE，是一款智能电动大型SUV，该车于2019年12月正式对外批量交付。截至今年6月30日，理想ONE交付已超过10400台，历经春节假期和疫情的特殊时期，创下了造车新势力全新车型的最快交付10000辆的纪录。理想汽车还在招股书中称，计划在2022年推出公司第二款车型——一款全尺寸的增程式电动SUV。
“理想选择的上市时间节点不错，tesla被美国投资人认可，蔚来走出对现金流的质疑，市场情绪对智能电动车行业认可度高。宏观上就是美国股票市场泡沫化阶段，估值和情绪也容易给的不错。”一位接近李想的投资人士告诉《美股投资网》，“募集资金差不多也就1亿美金，上市后市值应该能达到七八十亿美元。”
业绩方面，2018年的理想汽车的研发费用为7.93亿元，销售与行政等支出3.37亿元，其他支出0.34亿元，税前亏损11.65亿元，年度净亏损15.32亿元；2019年，理想汽车的汽车销售收入2.81亿元，其他收入为340万元，总营收2.84亿元，研发费用支出11.69亿元，销售与行政等支出6.89亿元，其他支出5.59亿元，年度净亏损24.38亿元；
2020年第一季度，理想汽车的汽车销售收入8.41亿元，其他收入为1061万元，总营收8.51亿元，销售成本7.83亿元，毛利6828万元，研发费用1.89亿元，销售与行政等支出1.12亿元，其他支出1.42亿元，第一季度亏损7711万元，归属于股东的净亏损为2.33亿元。
根据招股书披露，理想汽车创始人李想持股比例25.1%为第一大股东，拥有70.3%的投票权；美团创始人王兴持股比例23.5%为第二大股东，拥有投票权9.3%；汽车之家联合创始人樊铮旗下Rainbow Six Limited，持股比例6.1%，拥有投票权2.4%。
对比“新势力造车”第一股蔚来汽车在2018年8月公布的招股书，当时蔚来汽车已经累计生产了2200台ES8，并已经交付了1381台。在2016年、2017年和截至2018年6月30日的6个月里，蔚来净亏损分别为25.733亿元人民币、50.212亿元人民币（约合7.588亿美元）和33.255亿元人民币（约合5.026亿美元）。而在这份招股书中，蔚来汽车期望的最高募集资金为15.18亿美元。
艰难2019
2019年11月，首批本地产特斯拉Model 3却在中国超级工厂下线。从一片荒地破土动工到最终投产，特斯拉前后只用了10个月时间，Model Y的生产计划提前到2020年第一季度，比原计划早了一年。
从公布第一份年报开始，4年总亏损230亿元人民币的蔚来开始水深火热。负面新闻接连不断，低迷的股价险些跌破1美元，李斌在这一年被媒体称为“最惨的人”。
蔚来也只是中国新能源造车势力的一个缩影，国家补贴幅度大规模退坡让车商在2019年寒冬到来之前便感受到了彻骨的冷意。
新政进一步降低了新能源乘用车、新能源客车、新能源货车的补贴标准，市场等来政策补贴额度的“腰斩”。实施首月，新能源汽车市场在维持多年的高速增长周期中直接呈现出销量负增长状态。
“2019年将是造车新势力的倒闭年。”2019年3月，基石资本董事长张维的一番言论在汽车圈里炸开锅，并引发小鹏汽车创始人何小鹏等人的“回怼”。在张维看来，没有一家造车新势力值得投资，中国新兴的造车企业大多都活不到2020年。
含着“金钥匙”出生的蔚来，2018年上市之前还曾一举拿下140多亿元的融资。为了打造高端品牌，蔚来汽车在全国各大城市最贵的地段，大手笔兴建NIO HOUSE。北京王府井的蔚来中心东方广场店，年租金约为7000万-8000万元，蔚来一签就是6年，上海陆家嘴的蔚来中心一年租金过亿。
4岁的蔚来“掏空”了李斌的钱袋子，却也成了没有人关心的“坏孩子”。迈入2019年，其背后的投资者阵容，从互联网巨头到顶级PE红杉资本、高瓴、顺为、愉悦等，均选择了沉默。
“如今这个世道，没有一个人敢说蔚来半句好话，也没有一个人敢给李斌伸出半根稻草。”《蔚来李斌，2019年最惨的人》一文里如此写道。
这一次，作为电动汽车行业竞争对手的何小鹏选择力挺李斌。何小鹏表示，作为朋友和同行者，挺李斌。无论最后是王还是寇，罗马都不是一日建成的，阿里、腾讯和华为也是经历了多多磨难才到今天。
“所以我自己告诉自己，今天可能是最坏的行业低谷，但是也一定是明天新征程的起点。坚定地走下去，就会看到曙光。”何小鹏呼吁大家多给探索者在过程上更多的空间，而不要因为某一个节点的得失而结论。
转运2020
蔚来中国落户合肥，70亿元融资让蔚来有了生的转机，而竞争对手却一刻不停地经历着量变。
6月1日，SpaceX火箭的成功上天提振了资本市场对特斯拉的信心。
这天，特斯拉股价一路高升，收涨7.56%，总市值达1549亿美元。纵观全球汽车制造商市值排行，年仅17岁的特斯拉已经超过了84岁的德国大众，挡在他面前的仅剩87岁的日本丰田。
已经实现连续三个季度盈利，这个新能源汽车物种在2020年已经初具年度盈利的苗头。尽管市值反超大众，特斯拉去年36万辆的销量却不及大众的4%，不少投资者认为特斯拉股价被严重高估。
质疑却从未能阻止这家公司市值的持续增长势头。6月10日，特斯拉股价开盘即涨，当日收盘大涨近9%，收于1025美元，市值1901亿美元，超越丰田。
2020年上半年，特斯拉股价保持着强劲增长势头，从年初400多美元涨到的逾1200美元。上市十年，对比最初的15美元，特斯拉股价上涨近80倍。
一切尽在眼中，大洋彼岸的中国市场，6月6日晚，小鹏汽车CEO何小鹏发布一条微博，自嘲“三个苦逼，在忆苦思变......”。配图是他与蔚来汽车CEO李斌、理想汽车CEO李想的合照，与之并列的，是一张漫威三大英雄的合影和一张三英战吕布的漫画，吕布寓意不言而喻。
事实上，这群在2019年活的“最惨的人”在2020年正在悄悄“转运”。
4月27日，小鹏汽车正式发布旗下第二款产品——小鹏P7；6月16日，李想首款量产车理想ONE 2020款在6个半月的时间即完成破万交付；7月2日，蔚来公布了2020年6月交付数据，单月交付再创新高，单季交付首次破万；7月10日，蔚来中国与建行、工行、中行、农行、兴业、招行举行了银企战略合作签约仪式，六家银行将向蔚来中国提供104亿元人民币综合授信，以支持蔚来中国业务的运营与发展。
好消息接连而至，从面临“1美元”退市风险，到市值再破百亿美金，蔚来走出“重症监护室”。理想赴美上市，蔚来的未来也不再孤单。
2020年1月，王兴曾在饭否上写到：“现在中国的车企格局基本是3+3+3+3角逐两轮了，3家央企是一汽、东风（二汽）、长安；3家地方国企是上汽、广汽、北汽；3家（传统）是民企，吉利、长城、比亚迪；3家造车新势力，理想、蔚来、小鹏。”
理想、蔚来、小鹏，三家均走出PPT造车质疑，然而这还只是第一步，对抗特斯拉才是中国新造车势力的当下关键使命。
7月11日消息，特斯拉股价低开高走，截止收盘，特斯拉涨超10%，股价首次站上1500美元关口，市值突破2800亿美元。
特斯拉上周公布第二季汽车交付数量高于预期，分析师因而愈发认为该公司7月22日公布的财报将会显示录得获利；这将是特斯拉首次实现连续四个季度获利。连续四季获利也是成为标普500指数成分股的一大关键要素。虽然分析师和投资者最近对特斯拉加入标普500指数更具信心，但标普道琼斯指数有限公司发言人对该指数的具体变动未予置评。
值得注意的是，据国外媒体报道，研究机构S3 Partners数据显示，特斯拉空头仓位达199.5亿美元，逼近200亿美元。
7月10日美股收盘，特斯拉大涨10.78%，市值突破2800亿美金（约合2万亿人民币），特斯拉CEO马斯克的资产一夜暴增61亿美金。马斯克也跃居全球第七大富豪。
彭博数据显示，马斯克的身家已达705亿美金，约合人民币5000亿元，超越了股神巴菲特。
今年以来，特斯拉已暴涨269.24%。大涨之下，特斯拉空头集体溃败，今年的整体亏损已经达到180亿美金，约合1300亿人民币。
而空头仍未缴械投降，特斯拉空头头寸的规模已达到199.5亿美金，位列美股第一。该公司也因此有望成为首个空头头寸突破200亿美金的美股，特斯拉或将再次创造历史。
无惧美国佛罗里达州紧急状态延长，迪士尼(DIS)计划本周末重开位于该州乐园
周四，迪士尼(DIS)计划本周末在美国佛罗里达州重新开放位于奥兰多的迪士尼乐园，而此前佛罗里达州州长Ron DeSantis才刚刚将佛罗里达州的紧急状态再延长60天。
迪士尼在最初的重新开放计划中表示，将采取加强的防护措施，包括严格测量客人的体温以及要求戴口罩和保持社交距离。
但根据佛罗里达州卫生部的数据，在过去两周该州的卫生事件新增病例达到了近11.4万，更重要的是，该州的重症监护室已经出现了没有病床的情况。因此，迪斯尼重开乐园的行为遭到了一些专家的抵制。美国传染病协会发言人Ravina Kullar表示：“我们依然深陷在卫生事件当中，目前美国的病例已经超过300万，而主题公园将会成为病毒的温床，在病例减少之前，应该继续关闭。”
来自亚特兰大的传染病专家Carlos Del Rio则指出：“我们仍处于危机当中，需要考虑什么重开哪些机构是重要的，哪些是不重要的，而有没有迪士尼，世界都生存得很好。”
资讯来源：美股投资网 TradesMax
挺过了大萧条挺不过疫情 美国又一百年服装老字号申请破产
据报道，拥有200年历史的美国布克兄弟公司当地时间8日申请破产保护。几乎每一位美国总统都穿过该品牌的服装。这是最新一家因新冠疫情而倒下的大型服装销售商。
报道称，布克兄弟公司成立于1818年，历经两次世界大战和“大萧条”，甚至在办公室着装标准放松的趋势中都设法挺了过来。但此次疫情迫使其申请破产保护，因为太多门店歇业，数以百万计的人居家办公，笔挺的正装成为购物单上的最后一项。
布克兄弟公司将永久性关闭其200家门店中的四分之一以上。
报道指出，即使在疫情暴发前，零售业就已承受巨大压力。去年底，竞争对手纽约巴尼连锁公司申请破产保护。自从新冠疫情开始在美国蔓延以来，克鲁服装集团、尼曼·马库斯公司、杰西潘尼公司等全国零售连锁企业也纷纷步其后尘。
报道称，新冠病毒掏空了许多地方的支出，加速了向网上购物的转变，主要受益者是像沃尔玛、塔吉特百货公司和亚马逊网站这样的大型零售商。美国部分地区的商店已经开始营业，但仍有数以百万计的人待在家中。美国一些地区现在正受到又一波疫情的影响，苹果公司等企业再次关闭位于这些地区的门店。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
微软推出“行星计算机”概念，用AI掌握地球一草一木
7月10日，世界人工智能大会云端峰会进入第二天的议程，由微软主办的“人工智能予力永续未来”主题论坛在世博中心召开。
在论坛的专题讨论环节，清华大学理学院院长、地学系主任宫鹏将当前地球面临的最大问题总结为：地球生态系统难以支撑人类发展的需求，人类活动加剧造成地球生态服务功能难以为继，表现为生物多样性锐减、环境污染等问题。他同时指出，当前学科研究日益细分、深化，这易导致研究人员失去宏大的视角、面对全球变化这样宏观而综合的问题难以提出解法。
为了保护大自然和生物多样性，科学家们要对所有物种的健康状况进行监测和分析，然而目前尚没有足够的整合数据能帮助科学家们了解地球生态系统的全貌。
为了解决这个问题，微软首席环境官Lucas Joppa提出，可以将此看作一个全球性的优化问题，而人工智能可以帮助我们解决这个问题。因此，他提出了“行星计算机”的概念，即打造一个能够提供地球上所有物种、资源分布情况的系统。
据微软介绍，这是一个能够随时随地访问和更新的庞大的数据宝库，由微软Azure和人工智能技术驱动，能够将全球的数万亿环境数据与微软强大的计算能力和先进的机器学习技术连接起来，用数据洞察帮助世界各地的科学家监测、建模和管理地球自然资源，共同解决环境和可持续发展的挑战。
目前，计算机的存储和计算性能尚不能满足“行星计算机”的要求。
但在宫鹏看来，行星计算机要求的是非常细致的对地球的观测。目前，生态系统服务功能的降低和衰退是地球面临的最大挑战，而计算机模拟能力、科学认识和数据观察三者结合，可以更好地去评估未来的发展政策。无论是构建数据尺度更细致的行星计算机，还是通过推理得到对地球的抽象认识和模拟预测，都对计算机的存储和计算性能提出了极高的要求。未来，地球科学与计算机科学必将继续并肩前行。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
股市鸡毛信 || 一夜暴增60亿美元！马斯克打败巴菲特，特斯拉复制苹果黄金十年?
昨夜(7月10日)，欧美主要股指全线收涨，纳指更是同时刷新收盘和盘中新高。
在众多科技股巨头中，特斯拉的表现可谓格外耀眼，昨夜大涨10.78%，报收1544.65美元。要知道，在今年年初，特斯拉的股价可才刚到430美元！
一夜身家暴增60亿美元！今年内更是飙涨了430亿美元！钢铁侠马斯克身家已达705亿美元，超过了曾宣称“不会投资特斯拉”的股神巴菲特(身家692亿美元)，成为全球第七大富豪。
特斯拉能否像机构宣称的那样——有望复制苹果产业链的黄金十年？
监管层连续“泼冷水”，发疯的A股遭遇“黑色星期五”！下周何去何从？
干实业的打败搞金融的？
马斯克身家一夜暴增60亿美元！
超巴菲特成全球第七大富豪
一、特斯拉疯涨！马斯克身家超巴菲特
昨夜(7月10日)，美国股市又经历了一轮疯狂的大涨！
美股道指收复26000点大关，涨幅1.44%，报收26075.30点；标普500指数涨逾1%，报收3185.04点；而以科技股为主的纳斯达克指数虽然收盘涨幅只有0.66% ，但也再度刷新历史纪录，报收10617.44点。
在众多科技股巨头中，特斯拉的股价表现可谓格外耀眼，10日大涨10.78%，报收1544.65美元。要知道，在今年年初，特斯拉的股价可才刚到430美元！
在股市“疯牛”的加持下，钢铁侠马斯克的个人财富也超过了曾宣称“不会投资特斯拉”的股神巴菲特。
彭博数据显示，截至7月10日马斯克的身家已达705亿美元，约合人民币5000亿元，超越了股神巴菲特(身家692亿美元)，成为全球第七大富豪。
仅在昨夜(7月10日)，马斯克的身家就暴增60亿美元，今年内更是涨了430亿美元。反观巴菲特，由于错误“押宝”航空股等影响，今年内个人财富缩水超过200亿美元。
在过去3个月中，特斯拉股价已经上涨了140%，而过去一年以来，特斯拉股价累计飙升了480%。
光是今年7月7日，特斯拉单日内市值就增加了高达302亿美元，甚至超过传统汽车巨头福特汽车246亿美元的公司总市值，可谓“一天涨出一个福特”。
而截至10日收盘，特斯拉市值超过2863亿美元(约合人民币20043亿元)，以人民币计算则突破了2万亿大关。同日，丰田汽车市值为2060亿美元，已被特斯拉超越不少！
从美股投资网研究院统计的前二十大市值美股今年以来的表现数据来看(下表)：特斯拉年内已暴涨269.24%，遥遥领先其他美股大市值公司；而巴菲特的伯克希尔今年下跌近20%，在前二十大市值美股中排名倒数第二。
美股投资网研究院认为，特斯拉近期股价加速则与其在疫情之下的出色经营效益有关，之前公布的二季度交付量大超预期，市场对其将公布的财报也充满积极预期，大概率将实现连续四个季度盈利，使得其成为标普500成分股阻碍减少。大摩更是上调特斯拉目标价至2000美元。
二、两大富豪曾隔空“互怼”
马斯克和巴菲特这两位富豪之间，曾经爆发过多个回合的“口水战”。除了年龄、个性、生活方式等差异巨大之外，这两位“神仙打架”的背后的原因还是美国产业资本和金融资本、实体经济与虚拟经济之争。
在特斯拉2018年第一季度财报会议上，马斯克先发制人，矛头直指被投资者奉为圭臬的“护城河”理论，认为它就像一种久远的、退化的方式。
“护城河”理论是巴菲特最为推崇的投资原则。简单说就是一个值得投资的企业应该在品牌价值、产品特性及成本控制等方面形成核心竞争力，会像城堡外围的护城河一样，维护企业的地位和市场份额。马斯克显然对巴菲特的“护城河”嗤之以鼻。
对此，同年5月巴菲特以伯克希尔-哈撒韦旗下的喜诗糖果公司为例回击马斯克，表示科技不能解决所有的问题，“比如在糖果行业，我想马斯克应该不是我们的对手。”
马斯克很快在社交网络上回应，调侃要开一家糖果公司，建条护城河，用糖果填满它，“相信巴菲特一定不会拒绝投资它”。
2019年，巴菲特接受媒体时又谈到了马斯克，称马斯克频繁发推特的行事方式有待改进。他表示，“马斯克是个了不起的人。我只是不认为有必要这样沟通。”马斯克此前因为发推特惹过许多麻烦，还被美国证券交易委员会指控欺诈。
随后，马斯克也进行了回击，称希望巴菲特别把冰淇淋品牌冰雪皇后(Dairy Queen)给毁了。冰雪皇后是伯克希尔旗下企业。
此外，马斯克还表示自己并不崇拜巴菲特，认为巴菲特的工作很无聊。
认为实业才是王道的马斯克表示，太多聪明人选择金融和法律行业，现在投身制造业的精英太少，并暗指巴菲特为年轻人做了错误示范。
而巴菲特和搭档芒格多次公开表示不会投资特斯拉。
中国国际经济交流中心美欧所首席研究员张茉楠表示，2019年最新数据显示，美国制造业的增加值占到GDP比重的11%，已经降到了70年代以来的最低。而相关的像金融业，包括房地产、一些租赁服务业占到美国GDP比重是两成，就是21%左右。所以说美国经济这些年一直是在去工业化，然后再金融化。
近年来，马斯克和巴菲特之间的针锋相对、隔空喊话，实际上代表美国产业资本与金融资本之间的对话，反映了美国长期以来的经济发展战略，对其经济结构造成的分化和影响。
三、特斯拉产业链机会有望复制苹果的黄金十年？
美股投资网研究院认为，马斯克与巴菲特都是其各自领域的绝对领袖，但即便是人类历史上这样屈指可数的人物都有其能力的边界，他们这样的“互撕”其实是对彼此的专业领域不充分理解所致，对广大投资者来说其借鉴意义就是，我们作为普通人就更应该聚焦我们自己的能力圈，在自己的专业领域做深做透！
而特斯拉今年大涨，也带动了A股的特斯拉产业链公司的股价表现，美股投资网研究院
长文分析过的《中国好公司》宁德时代和《股市鸡毛信》之前持续关注的蓝思科技，年内表现抢眼，本周更是受到特斯拉大涨影响下加速上扬，宁德时代和蓝思科技均上涨超过20%。
国泰君安曾发布研报认为，随着特斯拉电动车在中国的产能逐渐铺开，特斯拉Model 3的电池、电机、零件壳体均对产业链原材料产生强劲需求。“上游原材料钴、锰、镍、锂、石墨，中下游的连接器都会产生较大的需求动能。中国充电设备制造商、运营商、集成商等有望进一步提高参与程度，整个动力电池产业链将受益。”
东吴证券也曾发布研报表示，特斯拉产业链机会将有望复制苹果的黄金十年。
在前几期的《股市鸡毛信》里，我们已经指出特斯拉未来有望复制苹果，带动产业链上下游一同发展，目前看这样趋势还将继续，不过也要警惕很多蹭概念或者和特斯拉绑定较浅、实际营收影响不大的企业，被炒作过高带来的风险。
监管层连续“泼冷水”
发疯的A股遭遇“黑色星期五”
下周何去何从？
本周上半周市场继续热议风格切换、金融崛起、疯牛再来：券商这轮行情的龙头股光大证券、浙商证券等继续高歌猛进，浙商证券本周更是在上周三个涨停的基础上连续再拉四个涨停；保险股也不甘寂寞，中国人寿这样的万亿市值的标的本周也是连续大涨，周一和周三都封住涨停，股价一度击破15年高点，周内涨幅最大曾达36%，市场的亢奋情绪可见一斑。
但发疯的A股突然遭遇“黑色星期五”！
周五近期最为疯狂的金融股集体下杀领跌，在wind二级行业日涨跌幅表现里，保险、银行位列行业跌幅前两位，多元金融指数也下跌居前。
市场为何会在短期内上上下下大幅波动，其实和本周监管层一系列降温动作有关：
1、打压场外配资
证监会8日晚间在官方网站集中曝光了一批非法从事场外配资的平台名单。证监会表示，目前，一些不法机构或个人创建场外配资网站、手机APP、微信公众号等平台，宣称提供最高十余倍的炒股资金，以“您炒股、我出钱”“杠杆炒股、盈利高”“实盘交易、门槛低”“资金安全、提现快”等为噱头，诱导投资者参与场外配资活动。近日，各地证监局曝光了一批场外配资平台，经汇总整理，现将258家非法从事场外配资的平台及其运营机构名单予以集中曝光。
2015年严查配资之后的惨烈景象很多老股民可能还历历在目，如今市场指数刚刚疯狂一把，监管层就马上帮大家重温往事，显示是不希望市场重蹈覆辙，毕竟A股的赌性太强，韭菜的记忆太短，特别是疫情影响经济受压之下，想赌一把的人怕是只会多不会少。
2、大基金、社保双双公告减持计划
7月9日中国人保发布公告称，社保计划减持中国人保股份不超过8.8亿股，占总股本的2%。值得一提的是，本次系社保基金自中国人保上市以来首度减持。若按目前每股8.25元悉数完成减持计划，预计减持金额将达72亿元。
同日当晚，大基金也再度开火，太极实业、北斗星通、汇顶科技齐发公告，大基金计划分别减持上述公司股份，占总股本的1.5%、2%、1%。，而在6月13日兆易创新和三安光电也曾发布大基金的减持计划，并一度引发科技股的短期大跌。
3、传单只基金首募规模不得超过300亿
7月10日有消息称，证监会机构部近日已做出窗口指导，单只基金首募规模不得超过300亿元。此外，权益类基金申报受理速度也在放慢。
当然，周末证监会已经出来否认了。
市场发疯，监管层降温动作不断！对于二级市场股票和股民来说，最大的考验是什么？就是持股信心，而持股的信心来自哪里？无疑是企业的质地，其真实的价值内核以及未来的成长空间。所以我们可以看到，有些公司在市场降温动作后就大幅下跌，后市可能一蹶不振，而有些公司股价则短期波动后可能再创新高，甚至在盘中就完成调整。
所以对于投资者来说，当下更应该保持一份清醒一份醉，一份清醒留给真正的好公司，一份醉适当的参与市场的短期热点。
4、银保监会：严查乱加杠杆和投机炒作行为，防止催生资产泡沫
7月11日，银保监会新闻发言人表示，部分资金违规流入房市股市，推高资产泡沫。当前特别要强化资金流向监管，严禁银行保险机构违规参与场外配资。
任凭风吹浪打
专注中国好公司
而本周市场也在继续犒赏美股投资网研究院持续关注的《中国好公司》，我们上周统计的美股投资网研究院关注的《中国好公司》的表现本周又被大幅刷新：蓝思科技、宁德时代、雅克科技本周涨幅均在20%以上，泸州老窖和立讯精密涨幅也超过了10%。而蓝思科技和立讯精密自美股投资网研究院公众号关注以来，涨幅均已超过了150%。
而近期A市场最关注的一点无疑是中芯国际的上市，时间点预计将紧靠在下周科创板一周年节点之后。
对于中芯国际上市之后的表现，结合目前港股中芯的走势和A股的相关产业链的走势来看，市场已经提前兑现了其上市之后对半导体板块拉动的绝大多数利好，会使得其上市之后相关板块的炒作空间被极大的压缩。
并且7月最后一周即将迎来科创板推出以来的第一个解禁高峰，周解禁市值预计将有2200亿左右，而目前的科创板股票的估值都十分昂贵，预计这次解禁高峰将会对科技类股票带来一定的压力。
所以对于半导体产业，在目前科技股普遍不便宜的基础上，美股投资网研究院才一直建议一定要立足长远，也因此在6月推荐雅克科技这样的已经有较好的业绩支撑，并且未来几年仍有较确定较高速成长性的优质企业。
未来，美股投资网将继续关注能够穿越周期，穿越牛熊的中国好公司，并且长期跟踪。在短期的热点轮动上也会尝试做一些适当分析。在目前经济下行压力加大的趋势和调结构的过程中，只有追寻优秀的公司才能让投资者获取稳定且长久的收益。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
墨西哥供应商断供 福特美国工厂或将停产
据报道，7月9日，福特表示墨西哥奇瓦瓦州(Chihuahua)对该州汽车厂新施行的员工限制规定“可能使供应链中断”。目前，在墨西哥的美国制造商们仍然在遭受新冠封锁的影响。
对美国汽车制造商来说，邻国墨西哥是国际供应链中关键的一环，许多公司都在劳工更廉价的墨西哥建立工厂。不仅福特在墨西哥奇瓦瓦州设有发动机工厂，多家零部件生产商也在该州设有工厂。
根据该州政府的规定，工厂员工出勤率不得超过50%。7月8日，福特高管向美国驻墨西哥大使Christopher Landau表达了对奇瓦瓦州零部件供应的担忧。7月9日，在大西洋理事会组织的一次谈话中，Landau 表示，如果墨西哥无法为福特供给发动机，那么福特可能从下周开始被迫关停一些美国汽车工厂。
福特美国和国际市场部门主管葛皓华(Kumar Galhotra)在一封邮件声明中表示，该公司在奇瓦瓦州管控下仅“几个供应商”在生产运营，“现在我们在美国的工厂都在完全运行中，那些零部件供应是不够的。我们不想影响下周的生产，所以我们会继续和政府官员磋商，力保安全地、有建设性地恢复目前的生产” 。
奇瓦瓦州创新和经济发展部部长Alejandra de la Vega表示，她和福特正在“密切联系中”，并于7月9日上午和福特高管进行了谈话，但没有透露具体讨论内容。De la Vega称，奇瓦瓦州建立了一套系统来允许各行各业逐渐从封锁中复工复产，这是保护公共健康和恢复经济之间的平衡之举。
据悉，墨西哥联邦政府已经为汽车业、矿业和建筑业等刚需行业开了绿灯，允许重新开始工作。但是，随着新冠疫情的快速蔓延，有一些州已经实施了地方性的限制措施。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
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