美股投资网获悉,“美版贴吧”Reddit(RDDT)公布了上市后的首份财报。受超预期的第一季度业绩以及第二季度业绩指引提振,截至发稿,Reddit周二美股盘后大涨逾13%。
数据显示,Reddit第一季度营收同比增长48%至2.43亿美元,好于市场预期的2.12亿美元。Reddit表示,这一增长受到了让网站更容易使用和改进广告定位技术的投资的推动。
净亏损为5.75亿美元,其中包括5.96亿美元的基于股票的薪酬支出及相关税费,这主要是由IPO费用所导致的;每股亏损为8.19美元,好于市场预期的8.71美元。调整后的息税折旧摊销前利润(EBITDA)为1000万美元,上年同期为亏损5020万美元。
值得一提的是,作为贡献Reddit大部分营收的核心业务,该公司广告业务第一季度营收同比增长39%至2.23亿美元,广告业务营收增速超过Meta(META)的27%、亚马逊(AMZN)的24%和Alphabet(GOOGL)的13%。此外,Reddit第一季度的数据许可营收为2000万美元。
Reddit表示,第一季度日活跃用户数为8270万,同比增长37%,好于市场预期的7660万;全球每用户平均营收同比增长8%至2.94美元。
Reddit联合创始人兼首席执行官Steve Huffman表示“这是今年的一个强劲开局,对Reddit和我们的社区来说是一个里程碑式的季度。”“我们认为这是我们致力于打造下一代Reddit的新篇章的开始。”
Reddit预计,第二季度营收将在2.4亿至2.55亿美元之间,好于市场预期的2.24亿美元;该指引区间中值较上年同期的1.83亿美元增长约32%。
展望未来,Reddit计划将其数据授权给人工智能公司,并促进平台上的商业活动,从而使其营收来源多样化。该公司表示,其签订了价值2.03亿美元的数据许可协议,期限从两到三年不等。
Bloomberg Intelligence高级分析师Mandeep Singh表示“Reddit的日活跃用户增长率高达20%至30%,这似乎是可持续的,因为其平台上的社区和内容在稳步增长,这提高了它与训练大型语言模型的相关性。”
Steve Huffman表示“我认为我们的下一个最大的商业模式是我们所说的用户经济,也就是用户从Reddit上的其他用户那里赚钱。”据悉,Reddit用户目前可以从订阅、数字礼物和头像等收藏品中赚钱。Steve Huffman补充称,该公司还计划通过国际扩张和将Reddit帖子翻译成其他语言来增加销售额。数据显示,大约50%的Reddit用户来自美国以外地区,但该公司预计这一数字未来将增长到80%至90%。
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美股投资网获悉,由于特斯拉(TSLA)的消费者在使用其自动驾驶系统时不断发生撞车事故,美国监管机构要求该公司在7月1日的最后期限前向其提供有关该公司有史以来最大规模召回的信息。
在周二发布在网站上的一封信中,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)向特斯拉施压,要求其提供消费者使用其驾驶辅助系统的累计里程数据,以及在该公司去年12月召回汽车前后,司机被警告把手放在方向盘上的次数。该机构上个月宣布,将对特斯拉的OTA更新是否能切实解决安全问题展开调查。据悉,在召回后的几个月里,特斯拉Autopilot发生了20起撞车事故。
特斯拉没有立即回应置评请求。信中指出,如果特斯拉未能及时、全面地回应NHTSA,该公司将面临每天每起违规行为高达27168美元的罚款,最高罚款超过1.35亿美元。
这一信息请求标志着NHTSA对特斯拉Autopilot调查的最新升级,该调查可以追溯到2021年8月,当时该机构启动了一项缺陷调查,起因是特斯拉撞上了路边紧急服务车辆。在结束调查并同时开启召回查询的过程中,该机构表示,特斯拉保持司机参与度的手段不足,其系统过于宽松,导致驾驶员的期望与Autopilot的实际功能之间存在“严重的安全差距”。
据了解,NHTSA目前已经启动了50多起涉及特斯拉汽车的特别事故调查,这些汽车被怀疑与Autopilot有关,在拜登政府执政期间,调查的步伐加快了。
审查特斯拉驾驶系统的监管机构不只有NHTSA。该公司于2023年1月披露,已收到美国司法部要求提供与Autopilot相关文件的请求。当月还有报道称,美国证券交易委员会正在调查首席执行官马斯克在塑造特斯拉自动驾驶主张方面所扮演的角色。
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美股投资网财经获悉,Facebook和Instagram的母公司Meta Platforms(META)周二表示,它正在扩展其生成式人工智能广告产品套件,以提供能够自动创建图像变体并在其上覆盖文本的工具。该公司高管在新闻发布会上表示,该工具将以测试形式推出,不带水印,该社交媒体公司正在对其面向用户的Meta人工智能助手生成的所有图像进行水印处理。该公司称Meta人工智能助手是一项关键的安全功能。
Meta货币化主管John Hegeman表示,该公司仍在研究标签对广告的作用,并将在该工具在全球范围内推出时分享指导方针,时间可能在今年年底左右。在宣布这一消息之际,Meta正投入数十亿美元用于构建和支持其生成式人工智能模型,同时试图说服广告商,通过将广告活动创意方面的工作自动化,他们可以获得更大的回报。
数字广告巨头谷歌(GOOGL)今年2月宣布了类似的人工智能广告工具扩张计划。谷歌表示,使用其工具制作的广告将使用其人工智能研究实验室DeepMind开发的SynthID水印技术进行标记。
有了Meta的图像生成工具,广告商就可以上传其产品的图像,并生成这些图像的其他版本,例如,通过调整产品的方向或向人们展示在不同环境下使用它们。它还扩展了标题和关键卖点的文本生成功能,同时增加了将文本直接覆盖到生成图像上的功能。
该公司表示,将在未来几个月增加一个选项,让广告商输入文本提示,用于定制图像变化。与早期的生成式人工智能工具一样,在政治等受监管行业开展活动的广告商将被禁止使用这些产品。
广告商纷纷拥抱人工智能广告工具,这些工具可以自动在不同的用户群体面前投放广告,但通常对较新的生成式人工智能工具更为犹豫。一些品牌对科技公司将如何使用它们上传的图像来改进模型持保留态度,担心它们的标志或其他知识产权可能会出现在别人生成的图像中。
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美股投资网获悉,Instacart(CART)与Uber(UBER)建立了合作关系,通过Instacart应用程序提供餐厅配送服务,此举旨在与美国顶级食品配送平台DoorDash(DASH)展开竞争。
Instacart用户将能够通过未来几周内在Instacart应用程序内嵌的Uber Eats界面,从数十万家餐厅中订购食品。这些订单将由Uber的配送员完成,而杂货配送服务则保持独立,继续由Instacart负责运营。
Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)在与Instacart首席执行官菲吉·西莫(Fidji Simo)的联合采访中表示,这种合作对DoorDash构成了竞争威胁,无论是作为独立实体还是合作伙伴。他强调,这是一个竞争激烈的市场,而此次合作的美妙之处在于Instacart和Uber都能够借此机会发展各自的业务。
截至发稿,Instacart在盘初交易中股价上涨近3%,Uber微跌,DoorDash则下跌近3%。
西莫透露,她是此次合作的发起人,尽管她没有详细说明交易的财务条款,但表示Uber将为转给Instacart的每一笔订单支付一定的推荐费。而科斯罗萨西指出,餐厅商家将无法区分订单是来自Uber Eats还是Instacart的客户,因为Instacart的餐厅订单将通过Uber Eats的系统进行配送。
这次合作将帮助Uber扩大其在郊区家庭客户中的影响力,并使Instacart能够为其每月支付9.99美元会员费的订户提供更多价值,这些会员现享受的是超过35美元的杂货店或餐厅订单免费配送服务。
配送市场竞争现况
随着疫情以来养成的定期下单习惯的增长势头逐渐减弱,Uber、Instacart和DoorDash等美国配送应用正在寻找新的增长点。同时,这些公司需要对华尔街的投资者负责,保持低成本并实现持续盈利。他们正在缩减运营规模,同时扩展到非餐厅外卖领域,并提供赞助广告位。
据Bloomberg Second Measure报道,通过此次合作,两家公司将与在美国食品配送市场占有67%份额的DoorDash展开竞争。DoorDash也运营着一个不断增长的杂货业务,并宣布该业务已连续第三个季度实现翻倍增长。不仅如此,DoorDash还拥有最大的配送员网络,到2023年将达到700万,而Uber在全球拥有约680万司机,Instacart在北美则有约60万司机。
相比之下,Instacart成立于2012年,早期与杂货连锁店签订了独家协议,将它们的库存转移到网上,服务于习惯每周去杂货店购物的顾客。但随着这些条款在近年来的失效,DoorDash和Uber也建立了自己的杂货配送服务,并吸引了许多相同的零售商,成功地从Instacart那里抢走了一部分即时或小额的杂货采购业务。与此同时,随着亚马逊和沃尔玛进一步扩展到生鲜农产品配送领域,竞争也在加剧。
根据公开文件,Instacart在大宗杂货购买的第三方应用程序中仍然保持领先地位,并拥有超过500万的付费用户。Instacart的首席财务官Nick Giovanni去年11月表示,这些忠实用户占Instacart平台活动的一半以上,该平台的每月活跃用户超过770万。
然而,Uber最初是为城市中的富裕客户提供拼车服务,如今该公司把Instacart以家庭为中心的郊区客户群体视为一个潜在的市场机会。Uber可以通过与Instacart的合作来吸引这部分客户,而不需要通过实际的收购(即购买Instacart公司)来实现这一目标。
科斯罗萨西表示,尽管Instacart在杂货配送方面是一个强大的竞争对手,但这次合作对于Uber来说是一个扩展Uber Eats业务的机会,特别是进入Instacart特别强势的郊区市场。
今年1月,Wolfe Research的分析师Deepak Mathivanan考虑了Uber与Instacart合并的可能性,并认为这将带来“收入上的财务协同效应”,这促使他上调了对Instacart股票的评级。Instacart的股价在该报告发布后三个月内创下了三个月来的最大单日涨幅。
科斯罗萨西是一位经验丰富的交易撮合者,他一直专注于控制Uber的成本,并表示目前进行收购“还不可能”。Instacart的西莫表示,她的公司致力于独立运营。
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近期公布的企业财报显示,各公司业绩表现参差不齐,既有亮点也有隐忧。同时,明尼阿波利斯联邦储备银行行长卡什卡里今日发表了较为鹰派的讲话,强调通胀压力依旧高企,没有明显的缓解迹象。他进一步指出,若通胀持续不减,美联储可能会采取加息措施以应对。
在讲话中,卡什卡里特别关注了住房市场的通胀情况,认为这可能是导致中性利率在短期内上升的一个关键因素。因此,他适度上调了对中性利率的预测,从原先的2%提升至2.5%。
然而,尽管卡什卡里的讲话传递出较为强硬的证策信号,但市场对此反应平淡。这主要是因为卡什卡里今年并不具备FOMC的投票权,其证策观点对实际决策的影响有限。相比之下,那些拥有投票权的委员,如鲍威尔、威廉姆斯等,近期的表态则更为温和,传递出对通胀逐步放缓的乐观预期。
在这种背景下,投资者对通胀的担忧有所缓解,对市场的乐观情绪逐渐增强。最终,美股三大股指在收盘时呈现出涨跌不一的态势。
截至收盘,道指涨幅为0.08%;纳指跌幅为0.10%;标普500涨幅为0.13%;
今天英伟达跌1.72%
昔日“索罗斯战友”、去年一再力挺AI并称会持有英伟达两三年或更久的传奇投资者同时也是英伟达的大股东Stanley Druckenmiller今天接受媒体采访时表示,他在今年3月底减持了英伟达公司的股票,他虽然看好英伟达的长期前景,但认为股价短期存在过度炒作,不得不说这个行动和巴菲特在一季度大手笔减持苹果有异曲同工之妙。
苹果今日收涨0.38%
苹果今日举行线上新品发布会,推出新款搭载M4芯片的iPad Pro、两种尺寸的新iPad Air、Apple Pencil和妙控键盘。
新款iPad Pro其显著特点是搭载了最新的M4芯片,这也是目前苹果性能最强、厚度最小的iPad产品。
M4芯片被苹果描述为“用于人工智能的极强大芯片”,并具备一个全新的神经引擎,每秒可执行高达38万亿次操作(TOPS),使得新款iPad Pro在人工智能任务处理上表现卓越。
美股投资网分析认为,新款iPad Pro所搭载的M4芯片预示了苹果在AI领域的积极布局。虽然苹果在此前被认为是相对于微软和谷歌等科技巨头在AI领域的落后者,但M4芯片的推出以及苹果对AI的积极态度,显示出公司正加快步伐,以追赶并可能超越竞争对手。
分析师预计,M4芯片所支持的AI功能可能会体现在自动化常见任务、提升工作效率,以及让苹果的语音助手Siri更加深入地融入用户的应用程序中,代表用户执行各种任务。尽管目前许多AI功能如视频通话中的缩放和眼神调整等已经存在,但苹果可能会通过M4芯片和AI技术的结合,推出更多创新且实用的功能,从而激发用户的升级欲望。
苹果CEO库克上周表示,公司对生成式人工智能的机会“非常乐观”,并计划在未来发布更多相关公告。这进一步证明了苹果在AI领域的决心和投入,预示着新款iPad Pro只是苹果AI战略的一个开始。
“美国贴吧”Reddit(RDDT)在今日盘后交易中大涨20%!
主要原因在于从三月份上市以来,首次发布的季度财报显示出了超出市场预期的强劲表现;
1、广告收入增长显著:广告收入同比增长39%至2.23亿美元,这一增长速度超过了其主要竞争对手,包括Meta、亚马逊和谷歌母公司Alphabet。这种显著的增长反映出Reddit在吸引广告主方面的竞争力增强,尤其是在定向和用户参与度上的优化。
2、用户增长超预期:Reddit的日活跃用户数比市场预期高出大约8%,这表明平台的用户基础持续扩大,并且平台的吸引力在增强。用户基数的增长直接影响广告收入,因为更多的用户提供了更大的广告展示机会。
3、营收超出预期:第一季度的总营收达到2.43亿美元,超出了市场预期的2.13亿美元。这种超预期的表现可能使投资者对Reddit的收益潜力和市场定位重新评估,从而提升股价。
4、控制亏损情况:尽管净亏损达5.75亿美元,这在很大程度上是由于IPO相关的一次性股票薪酬支出。但每股亏损表现仍好于分析师的预期,这表明公司在财务控制方面表现出一定的效率。
被誉为“小英伟达”的半导体新秀Astera Labs(ALAB)近日发布了其作为上市公司的首份季度财报,财报数据显著超越市场预期,但股价在盘后下跌超6%。
ALAB在第一季度实现了高达6530万美元的销售额,同比增长率高达269%,远超过分析师预期的5670万美元。同时,其经调整后的每股收益达到了10美分,大幅超越市场普遍预期的4美分。这一业绩的强势增长主要归因于公司在云计算和人工智能数据中心领域的迅猛扩张,特别是在高速数据传输和系统带宽扩展技术方面取得的重大突破,为公司业绩增长提供了强大动力。
然而,尽管财报数据亮眼,但股价却出现了下滑。这可能与投资者对ALAB未来增长的担忧有关,或市场对这份财报的可持续性持保留态度。
此外尽管根据彭博社的数据,标普500指数中已公布财报的科技和通信服务公司中有约90%的收益超出了市场预期,远高于基准指数79%的平均水平,但财报公布后的股价走势却呈现出与预期相悖的情况。这两个板块在标普500指数主要板块中表现垫底,其中科技股平均跌幅约1.5%,通信类股更是达到了2.7%的平均跌幅。
对于这一现象,华尔街的分析师们普遍认为,在当前市场环境下纳指100在过去12个月中的涨幅超过35%,可能已经使得科技和通信服务公司的股价处于相对高位。因此,即便财报数据表现优异,也难以再对股价产生显著的正面推动效应。
此外,市场可能对这些公司未来的增长预期持更加审慎的态度。投资者在评估科技和通信服务公司时,不再仅仅关注短期的财务表现,而是更加关注其长期增长潜力和稳定性。这种转变可能意味着,即使公司当前财报数据亮眼,但如果投资者对其未来增长前景存在疑虑,股价也可能出现下跌。
因此,尽管财报数据表现良好,但股价的下跌可能反映了市场对科技和通信服务公司未来发展的不确定性,以及投资者对这些公司估值的重新评估。
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美股投资网获悉,瑞银集团(UBS)首席执行官Sergio Ermotti表示,在整合瑞士信贷业务的过程中,瑞银已经为其监管准备金增加了近200亿美元的资本,尽管瑞士政府计划从明年开始提高资本金要求。
Ermotti周二在财报电话会议上表示,"瑞士信贷的资本处理方式与我们更为严格的做法完全一致",将增加约90亿美元的资本需求。他补充称,除此之外,"渐进式附加资本"将提高约100亿美元的资本金要求。
不过,未来几年监管环境可能会进一步收紧。
瑞士政府上月表示,希望具有系统重要性的银行大幅提高其海外子公司的资本金,这是瑞士信贷去年倒闭后旨在增强该国银行业实力的改革的一部分。一位知情人士当时表示,这可能会给瑞银带来约200亿美元的额外资本金要求。
瑞士改革方案中的资本和流动性要求,与明年最终实施《巴塞尔协议III》(Basel III)所产生的要求是分开的。瑞士监管机构已经将全球性银行与国内重要银行区分开来,这让官员们有能力将资产负债表规模是当地经济两倍的瑞银划归自己的类别。
Ermotti称,"若能一致且连贯地实施,瑞银及其全球同业必须遵守的巴塞尔协议III规定是强有力的。"“它们也在大幅收紧。”
Ermotti重申,现在猜测或评论瑞士银行业改革的潜在影响“为时过早”。他表示,瑞银需要全面了解情况才能作出回应,因为该行并未参与提案的咨询过程。
今年早些时候,瑞银宣布将在5月底完成与瑞士信贷的合法合并后恢复其股票回购计划。该行表示,将在未来两年内回购至多20亿美元的股份。尽管资本要求可能发生变化,但该计划仍未改变。
Ermotti表示,股东和结构上处于次级地位的债券持有人拥有约2000亿美元的损失吸收能力,投资者"承担着巨大的成本和风险,以确保纳税人不会在瑞银受到重大系统性事件影响这种极不可能发生的情况下受损。"
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美股投资网获悉,埃克森美孚(XOM)首席执行官达伦·伍兹(Darren Woods)预计,与雪佛龙(CVX)就圭亚那一项重要资产的仲裁将持续到2025年,因为该案件对两家公司都非常重要。伍兹周一在接受外媒采访时说,两家公司在进入探索调查阶段前仍需任命第三名仲裁员。
据悉,雪佛龙去年10月同意以530亿美元收购赫斯(HES),主要是为了获得埃克森圭亚那开发项目30%权益的控制权。埃克森声称对这一股份拥有优先购买权。雪佛龙对此提出异议,认为该权利只适用于公司合并,并希望在第四季度结束仲裁。
伍兹说“这(一争执)是为确认我们对这一宝贵资产的权利。我的看法是,它将持续到2025年。”
雪佛龙首席执行官迈克·沃斯在接受另一次采访时说,他对最终完成赫斯的收购感觉“不错”。
除仲裁程序外,此次收购活动还需在本月晚些时候的投票中获得赫斯股东的批准,并成功通过联邦贸易委员会的审查。
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美股投资网获悉,法拉利(RACE)一季度汽车交付量为 3560 辆,同比持平。欧洲和美洲的交付量增长未能抵消大中华区 20% 的下降,关税正在影响法拉利意大利制造超级跑车的盈利能力。
财报显示,法拉利Q1净营收为15.85亿欧元,同比增长10.9%;调整后的净利润为3.52亿欧元,同比增长18.6%;非公认会计准则下每股收益为1.95欧元,上年同期为1.62欧元。
调整后EBITDA为6.05亿欧元,同比增长12.7%。调整后营业利润符合预期。
法拉利正面临着更广泛的经济低迷带来的压力,这种低迷甚至开始给有弹性的奢侈品消费者带来压力。
分析师Mike Dean表示,这一结果“可能会让那些刚接触该股的人感到失望”。法拉利在未来两年内的销售一空,使该公司能够提供更具体的指导,这意味着升级“总是不太可能”。
实现转型的竞争正在加剧。法拉利正在建设一家生产混合动力和电动汽车的工厂,该工厂将于下个月投入使用,首款全电动法拉利预计将于 2025 年末推出。
业绩指引
法拉利上调了2024年业绩指引。该公司预计2024年总营收将大于64亿欧元,并将全年调整后EBITDA上调至大于24.5亿美元。
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美股投资网获悉,欧盟委员会批准了日本新日铁对美国钢铁(X)的收购,称该交易不会引发竞争担忧。
欧盟委员会得出结论,该交易“不会引起竞争担忧,因为拟议交易导致两家公司的市场地位有限”。
上周,美国钢铁表示,作为反垄断审查的一部分,美国司法部已就拟议中的合并寻求更多细节,这促使新日铁将预期的交易完成时间推迟到今年晚些时候。
尽管此次收购在美国面临政治上的反对,但美国钢铁的绝大多数股东在4月份投票批准了这笔交易。
截至发稿,美国钢铁周一美股盘前上涨近2%。
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美股投资网财经获悉,索尼集团(SONY)收购派拉蒙环球(PARA)的提议引发融资担忧后,该公司股价出现近三个月来最大跌幅。该股在东京股市一度下跌4.2%。知情人士此前透露,索尼和阿波罗全球管理公司(APO)提出了260亿美元收购派拉蒙的提议,派拉蒙目前正在考虑这一提议。根据数据,索尼持有约1.5万亿日元(97亿美元)的现金和现金等价物。
大和证券首席策略师Yugo Tsuboi表示“虽然这是一次联合收购,但投资者担心索尼的财务状况,因为交易规模大于索尼的现金持有量。一旦这笔交易的融资方式更加明确,投资者就会开始关注它的好处。”
据悉,索尼与阿波罗将以现金收购派拉蒙环球的股份,通过一家合资企业将派拉蒙环球私有化。知情人士称,这家总部位于东京的公司正考虑收购新合资企业的多数股权,Apollo将拥有少数股权。
麦格理资本日本研究部主管Damian Thong在给投资者的一份报告中说,鉴于派拉蒙90亿美元的市值和120亿美元的净债务,这笔交易对派拉蒙来说溢价很高。Thong称“我们认为收购派拉蒙没有意义。”
Asymmetric Advisors驻新加坡策略师Amir Anvarzadeh表示“除了收购对其现金状况和债务的影响外,有关派拉蒙旗下CBS公司的问题也有所增加,外国人无法拥有该频道,考虑到政治气候,这笔交易似乎将面临严格审查。除非他们为CBS公司找到买家,否则这笔交易不太可能完成。”
雪上加霜的是,在全球电子行业低迷的背景下,索尼的股价今年下跌了5%以上,而东证指数同期上涨了16%。今年2月,索尼下调了PlayStation 5游戏机的销售预期。
派拉蒙环球发展障碍重重
与其他电影公司一样,派拉蒙环球一直在努力从去年好莱坞编剧和演员的罢工、广告市场疲软以及美国有线电视订阅量下降等影响其电视利润的因素中恢复过来。近年来,派拉蒙环球一直在苦苦挣扎,由于越来越多的消费者放弃传统的付费电视,其收入不断下降,其流媒体服务继续亏损。该股今年迄今再次出现亏损,下跌了近13%。
沃伦•巴菲特上周六表示,伯克希尔哈撒韦公司(BRK.A)在亏损的情况下出售了其在媒体和娱乐公司派拉蒙环球的全部股份,并对这一决定负全部责任。巴菲特在伯克希尔年度股东大会上表示:“这100%是我的决定,我们已经全部卖掉了,我们损失了不少钱。”
截至2023年底,伯克希尔持有派拉蒙环球6330万股B类股票,约占该公司股份的10.1%,去年第四季度该公司便已减持了约三分之一的股份。伯克希尔在2022年第一季度首次收购了派拉蒙的无表决权B类股票;自那以后,这家媒体公司经历了一段艰难的旅程,包括削减股息、盈利下降和首席执行官离职。该股在2022年下跌44%,在2023年又下跌12%。
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