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富途(FUTU)公布了2022年第一季度未经审计财报。富途Q1总营收2.1亿美元(约16.4亿港元)，同比下降25.6%。Non-GAAP一季度实现净利润7940万美元(约6.2亿港元)，同比下降47.2%。
一季度末，富途全球用户数达1810万，覆盖超200个国家及地区，有资产客户数达132.6万，同比增长67.9%。国际化业务进一步加速，Q1净增有资产客户数中，超80%来自中国香港、新加坡及其他海外市场。期内，客户留存率达98.2%。
一季度，富途在香港的领先地位继续夯实，旗下子公司富途证券国际(香港)有限公司荣获“香港交易所大奖2021”五大奖项，富途牛牛圈稳居“香港第一大线上投资社区”地位。
美国及新加坡等海外市场表现抢眼，期内，富途旗下子公司——Futu Singapore Pte. Ltd.获得新加坡交易所(SGX)全部会员资格原则性批准及新加坡金管局(MAS)财务顾问牌照豁免资质，成为当地首家获得新交所全部会员资质的科技券商。moomoo参与美国Fintech Breakthrough Award评选，荣获“2022 Best Trading Platform(2022 最佳交易平台)”奖项。
2022年3月8日，富途正式在澳洲展业。moomoo正通过出众的产品和服务，不断为澳洲投资者赋能。
企业服务方面，富途累计为258家企业提供IPO分销及IR服务，ESOP期权管理累计签约客户数459家，同比增长129.5%。截至Q1，共有超900家企业入驻富途牛牛圈，Q1新增汇通达、361度、光大控股等多家知名上市企业。
截至一季度，富途大象财富拥有64家全球知名金融机构合作伙伴，Q1新增5家。期末资产管理规模达208.7亿港元(约26.6亿美元)，同比增长59.1%。截至Q1，持仓人数17.4万人，同比增长194.3%。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
亚马逊公司(Amazon.com Inc., AMZN)的股票价格在五年来首次交易在百元区域，因为这家电商和云计算巨头的20股拆1股的拆股生效。上周五，该股在拆股前收于2,447美元，周一盘前上涨0.7%，其开盘价可能略高于123美元。拆股前，该股上一次低于千元是在2017年10月。上周五亚马逊下跌2.5%，结束了连续六周的升势，期间股价攀升了20.6%；收盘后亚马逊23年来的首次拆股生效，收盘价经拆股调整后为122.35美元。今年到上周五为止，该股下跌了26.6%，标普500指数则下跌了13.8%。
6月5日，经过了1个月的激烈角逐，由斗鱼主办的“LOL队粉登峰赛”正式落下帷幕，EDG粉丝代表队“7777777”战队以3:1的比分战胜了TES粉丝代表队“35ping”战队，获得了“LOL队粉登峰赛”的冠军。
据介绍，“LOL队粉登峰赛”是斗鱼专为广大战队粉丝量身定制的自制赛事，首次集结了英雄联盟16支职业战队的粉丝，让他们能够在赛场上为自己热爱的战队书写辉煌。这是业内首个规模化的大型粉丝赛事，斗鱼更是派出了娃娃、管泽元、雨童、良小伞、kris、金贡、wink等知名主播为赛事进行了解说，让赛事更具专业性。
战队粉丝登上赛事舞台，全民电竞时代到来
本届赛事分为预选赛和正赛两个阶段，来自各大战队的450多位粉丝们经过两周的预算赛，最终组成12支粉丝队进入登峰赛正赛的舞台。
在这些粉丝中，既有还在上学的00后，也有已经工作了的90后，甚至还有依然心怀热血的80后，无论是教师、护士还是铁路工人，他们在赛场上的那一刻都只有职业战队粉丝这一个身份，希望能够在赛场上继承自己热爱的战队精神。比如，EDG粉丝代表队的标语正是“永不团灭”，IG粉丝代表队则是打出了“永不加班”的口号。
“随着全民电竞时代的到来，我们意识到每位热爱电子竞技的玩家们都希望能够亲自站上电竞舞台，也看到了许许多多的高校赛事、城市赛事，但战队粉丝作为热情最为高涨，也最渴望登上赛事舞台的人群，却始终没有具有规模性的专业赛事。”斗鱼相关负责人说道，“所以，我们决定为他们量身打造一款自制赛事，希望能够让全民电竞真正惠及到每个热爱电子竞技的人群。”
截至发稿，微博话题#LOL队粉登峰赛#的阅读量已经突破了4400万，战队粉丝们也纷纷在斗鱼鱼吧中发帖支持自己的粉丝代表队。
最终，EDG粉丝代表队“7777777”战队以一路碾压的气势，获得了本届赛事的冠军，实现了EDG战队在春季赛没能走完的夺冠之路。
坚持创新多元化自制赛事
经过了数年的发展，电子竞技产业正在飞速发展早已是不争的事实。尤其是当杭州亚运会将电竞项目正式纳入比赛后，电子竞技也彻底摆脱了“洪水猛兽”的偏见，越来越多的人开始真正认可这项运动。
根据伽马数据发布的《2021年中国游戏产业报告》，中国电子竞技游戏用户规模在2021年达到了4.89亿人。这也意味着全民电竞的时代已经来临。
作为以游戏为核心的多元化内容平台，斗鱼早早就意识到了全民电竞将会极大地丰富现有的电竞内容生态，加码自制赛事也成为了平台发展内容生态的重要动作。
根据斗鱼发布的2022年第一季度财报，第一季度，斗鱼推出了近160场自制电竞赛事，数量相较上一季度增加50余场，是去年同期的4倍，覆盖了职业赛、主播赛、水友赛、高校赛、娱乐赛等，以此来满足重度游戏用户和中轻度游戏玩家的多元化观赛需求。
其中，赛事人群的细分化则是成为了斗鱼探索自制赛事的重要途径。此前，斗鱼还在“Dota2互联网杯”中唤起了腾讯、完美世界等诸多互联网大厂员工们的电竞热情，针对顶尖高校学府人群举办了“受教杯Dota2高校邀请赛”。这种为细分人群打造的自制赛事，让更多犹豫不决的电竞人群有勇气站上属于自己的电竞舞台，给选手和观众们都带来了与众不同的电竞体验。
除了细分人群外，斗鱼还在校园电竞赛事的内容形式上已经进行了诸多探索，将校园文化、地域文化等不同元素和电竞文化相结合，诞生了第一届英雄联盟手游大学生电竞联赛暨英雄联盟手游新疆高校天山杯、四川省青年精英赛等一系列高校赛事，让电子竞技通过文化传播到更多不同圈层的人群。
经过长期运营和品牌积累后，斗鱼还诞生了专业度和行业影响力受到官方认可的顶尖自制赛事，为官方持续输送了众多职业电竞选手。比如，LOL云顶之弈斗鱼平台赛、斗鱼第五届王者荣耀大师赛、LOL手游斗鱼大师赛已接入腾讯官方职业赛事体系，斗鱼自办的永劫无间赛事已升级成为网易官方赛事的分站赛。
未来，斗鱼还将继续加码多元化自制赛事，探索更多不同内容形式的自制赛事，充分发挥专业游戏直播平台在内容生产和赛事运营上的优势，丰富平台的电竞内容生态。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
上周五，马斯克的一封邮件引起全球市场的广泛热议。马斯克在特斯拉内部邮件中表示特斯拉“需要裁员10%”，并且他对经济有“超级糟糕的感觉 ”。作为一家近两年正快速扩张的全球电动车企领头羊，马斯克的这一表态令市场对汽车行业乃至整个经济环境都感到担忧。
然而除了马斯克以外，其他大型车企的高管却并没有表现出任何担忧的迹象。众多车企高层都认为目前汽车的潜在需求依然强劲，一位车企高管最近甚至称汽车需求“高得突破天际”。
那么，究竟马斯克是在杞人忧天，还是他真的有超乎同行的先见之明？马斯克的这一封“裁员警告”会是汽车行业的“煤矿中的金丝雀”吗？
马斯克发出的“裁员警告”值得重视
“煤矿里的金丝雀”指的是对即将到来的危机发出的信号，因为金丝雀对有毒气体很敏感，矿工们总会带着金丝雀下井，若矿井中存在的微量有毒气体，金丝雀会表现出明显的烦躁。
“特斯拉不是煤矿里的普通金丝雀。它更像是锂矿中的巨鲸，”摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)在一份研究报告中说，“如果这家全球最大的电动汽车公司针对就业和经济问题发出警告，投资者应该重新考虑他们对其利润率和营收增长的预测。”
对于汽车行业来说，这两年的日子并不好过：新冠疫情此前一度打击全球出行需求并导致车厂停工，全球“缺芯”的局面目前仍未完全解决，而今年的俄乌战争又进一步加剧了供应链的混乱，全球高企的通胀问题也在打压市场需求。
据Wards Intelligence的数据，美国5月份新车销量折合成年化数据仅为1268万辆。这与新冠疫情爆发前每年1700万辆的数据相距甚远。
“经济衰退的风险很高，所以他(马斯克)的说法当然不算极端，”LMC Automotive全球预测主管杰夫·舒斯特尔(Jeff Schuster)评价称。
汽车行业中，特斯拉也并非唯一一家停止扩张的企业。网约车公司优步和Lyft公司上个月都表示，他们将缩减招聘和支出，而美国在线二手车零售商Carvana则表示将裁员12%。
汽车零部件巨头彼欧集团(PLOF.PA)美国子公司首席执行官约翰·邓恩(John Dunn)则表示：“”我们不像马斯克那么悲观，但也对我们的招聘和支出持谨慎态度。
一些行业人士也在担心潜在的衰退。市场研究公司JD Power汽车数据分析副总裁泰森·乔米尼(Tyson Jominy)表示：“汽车行业正竞相释放被压抑的需求，这些需求可能会在未来数年带动销量，但即将到来的经济风暴阴云正在聚集，可能会破坏大部分需求。”
其他车企态度相对乐观
不少其他汽车制造商近期公开表示，汽车市场潜在需求仍然强劲。
福特汽车公司在上周四在报告美国月度销量时表示，其整车库存继续以创纪录的速度在周转。而日产汽车美国市场主管上周三表示：“现在消费者需求非常高。制造商没有库存。”
一些汽车行业高层还指出，和其同行相比，特斯拉也有自己的问题，包括其招聘速度可能过快，并且其目标客户群体的特殊性。
根据特斯拉的年报，自2019年底以来，该公司的员工人数已经翻了一番。
此外，作为以高科技为主打标签的电动车企领头羊，特斯拉在美国的销量主要集中在加州，尤其是硅谷公司云集的旧金山湾区，拥有大量期权及股票财富的高科技行业员工是特斯拉的重要客户群。
但现在，由于一些大型科技公司正在裁员，规模较小的初创公司也面临融资困境，这意味着特斯拉的重要客户群可能正面临收入缩水的问题。
不应忽视马斯克发出的危险信号
先后在福特和通用汽车担任过高管的巴里·恩格尔(Barry Engle)警告称，尽管上述分析有可能确实正确，但马斯克的担忧也不能被忽视。
“经济衰退的可能性越来越大，”他说，“埃隆和其他人都知道这一点。不同的是，作为一名企业家，他自然更倾向于采取行动，说出真相，即使这样的真相不受欢迎。”
通用汽车大股东之一的基金管理公司Greenhaven Associates首席投资官桑德伯特(Josh Sandbulte)也认为，马斯克发出的信号值得重视。
桑德伯特表示，金融业的CEO们对前景的悲观程度远远超过其他商界领袖。虽然马斯克的邮件看起来比其他制造业领袖悲观得多，但不应忽视他的意见，因为“他总是选择和别人不同的方向，而且事实证明他是对的。”
桑德伯特说：“我们正处于一个混乱的时期，坦率地说，金融界和商界领袖的观点并不统一。在某个时刻，我们会得到谁是正确的答案。”
资讯来源：美股投资网 TradesMax
近日，在由经济日报社指导、中国连锁经营协会支持、中国经济网主办的“抗疫保供复商复市与供应链稳定运行”线上研讨会上，京东集团、地利集团、孩子王3家企业代表，与国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微、中国贸促会研究院副院长赵萍、中国连锁经营协会秘书长彭建真、商务部中国电子商务中心首席电子商务专家李鸣涛等多位专家学者，共同研讨如何在统筹疫情防控与经济社会发展的背景下，保障供应链稳定运行，做好物资供应、商贸流通、助企纾困工作。
会上，京东宣布，从6月2日起将借助618全民消费季，联合全国媒体共同发起“我为家乡小店搭把手”活动。
国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微认为，在保供的过程中，既要发挥政府的作用，也要发挥市场主体的能力。
中国贸促会研究院副院长赵萍也表示，小店是城市商业的毛细血管，包括线上小网店和线下小实体店，都是供应链的末梢，它们受疫情影响更大，是帮扶纾困的重要对象。建议鼓励线上线下融合发展，利用互联网技术和数字化供应链的优势，为小店提供流量、金融、物流等方面的支持，并增强市场帮扶力量，为各类市场主体帮扶小店拓展合作空间。
据京东集团副总裁、京东零售平台生态部负责人孔祥莹介绍，为了最大化减轻疫情的影响，京东从规则调整、费用减免、营销扶持、供应链赋能四个方面出台多项帮扶举措。
在规则调整方面，部分地区的商家受疫情影响暂时无法发货或退换货，京东暂时延长订单发货时间，商家无需报备可获得免责处理；在运营端暂停了闪电退款、超时自动退款功能，最大程度降低疫情因素给商家带来的资金损失。
在费用减免方面，京东向部分类目新商家提供入驻首年3到6个月不等的平台使用费减免、技术服务费减免、阶梯保证金等降“三费”政策，节省商家的开店成本。
商务部中国国际电子商务中心首席电子商务专家李鸣涛表示，疫情中的保供经验显示，数智化有效提升了供应链的抗风险能力、保障稳定运行，加强数智化能力建设，已成为企业现代供应链发展与转型的重要方向。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
对华尔街来说，今年夏天可能是一个拆股的夏天。最近宣布的一系列分拆行动中，有一部分接近完成，可能对道琼斯工业股票平均价格指数造成影响，而更多的分拆行动可能正在进行中。
投资者喜欢拆股，因为拆股给人一种不劳而获的错觉，尽管从逻辑上讲，拆股其实并不重要。把16英寸的披萨切成16片而不是8片并不会产生更多的食物。
早在今年3月，亚马逊(AMZN)就宣布了1:20的拆股计划，股价最初受到了提振，但对电子商务业务放缓的担忧一直在打压其股价。自拆分计划公布以来，目前该公司股价下跌了约12%。
6月3日亚马逊股价下跌2.5%，至2447美元。6月6日是亚马逊拆股计划后的第一个交易日，随着新交易周的开始，每只亚马逊股票变成了20股，预计开盘价将在122美元左右，亚马逊的股票数量将从5.09亿跃升至102亿。
这是亚马逊自1997年上市以来第四次宣布拆股，但却是近20多年来的第一次。其他三次分拆都发生在互联网泡沫时期的15个月内：1998年6月1:2、1999年1月1:3、1999年9月1:2。
拆分可能会给亚马逊股票带来一些好处：
首先，这让小投资者更容易购买这些股票。每股122美元的价格对那些想要持有亚马逊股票、但被更高的拆股前价格吓退的人来说更友好。
其次，正如《美股投资网》此前指出的那样，拆分为亚马逊股票可能被纳入道琼斯工业平均指数打开了大门。(将高价股纳入道指是有问题的，因为道指是根据价格加权的，所以高价股的相同百分比变化对道指的影响要大于低价股，如果一只股票的价格在四位数，它将立即成为指数中最有影响力的股票。)拆分解决了这个问题，但同样值得记住的是，道指成份股的变化并不频繁。最近一次变动发生在2020年8月，安进(AMGN)、霍尼韦尔(HON)和赛富时(CRM)加入了该指数，取代了埃克森美孚(XOM)、辉瑞(PFE)和雷神(RTN)。
此外，拆分可能还会激起人们对该股的普遍热情。亚马逊今年以来已下跌逾26%。拆分表明管理层信心十足，并预示着潜在的财务成功，至少在初阶段往往会推高股价。
苹果公司(AAPL)在2020年完成了1:4的拆分。其他一些引人注目的拆股也即将出现。谷歌的母公司Alphabet宣布了一项1:20的拆分计划，并将于7月中旬生效。特斯拉(TSLA)也宣布了拆分股票的计划，但尚未透露具体比例和拆分时间。同样，GameStop也要求股东扩大其股票发行授权，以实现分拆，但它尚未宣布任何具体的比例或时间。
找出其他可能拆分的股票并不难：有很多股票的价格高于平均水平。Booking.com(BKNG)将是一个显而易见的选择，该公司最近的股价约为2335.87美元。其他股价高于400美元的科技股包括Equinix (EQIX)、阿斯麦 (ASML)、博通(AVGO)、拉姆研究 (LRCX)、ServiceNow (NOW)、Adobe (ADBE)和财捷 (INTU)。
在科技行业之外，一些明显的目标包括Alleghany (Y)、Oreilly Automotive (ORLY)和贝莱德 (BLK)。
这个夏天，华尔街有点忙碌。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
特斯拉将全球裁员超10000人的新闻在全球引起关注，事实上不仅特斯拉，今年来美国科技巨头都已经大范围放缓招聘或者干脆裁员。
上周五，马斯克在给公司高管的内部邮件中表示，将暂停全球招聘，并裁员10%，根据特斯拉年报，截止2021年底，公司全球约有100000员工，裁员10%就意味着至少10000人即将失业。
这并不是孤例。同一天，美股第一家上市的大型数字货币交易所Coinbase也宣布未来一段时间都将暂停招聘，并且刚发出去的offer也全部收回。这个对求职者的影响就更大了，他们可能为了接收这个offer而拒绝了其他的，现在突然被拒绝，他们又要开始重新开始找工作。
Coinbase表示，做出这一决定是考虑到当前的市场状况，目前，比特币价格以从去年11月的历史高点下跌了55%以上，而其他加密货币的跌幅甚至更大，与此同时，美联储等各大央行正在收紧货币政策，这导致了投资者们对风险资产的抛售。
Coinbase全职员工数量已从一年前的约1700人激增至将近5000人。在此推动下，该公司第一季度的总运营成本达到了17亿美元，环比增长9%。
微软在内部邮件中表示，将放缓其美股投资网ows、Office和Teams等部门新员工的招聘步伐，邮件称，招聘步伐放缓是因为要开始改变员工配置重点，同时应对和全球经济有关的不确定性。
Facebook母公司Meta也宣布大幅放缓招聘，Meta发言人在声明中表示，该公司会根据业务需求定期重新评估人才储备，并根据本财年给出的支出预期，相应地放缓人才储备的增长速度，但该公司将继续增加员工，以确保关注长期影响。具体来说，Meta将暂停招聘更多中高级职位。
此前4月份，奈飞公布的2022年第一季度财报显示，当季平台付费用户减少了20万，这是奈飞订阅用户数10年来首次下降。随后公司立即决定裁员150人，裁员人数接近该公司员工总数的2%，大部分被裁员工位于美国。
根据不完全统计，今年5月份美国科技行业裁员近16万人，裁员公司数量达到37家，无论是裁员数量还是公司数都超过今年前4个月之和。6月才刚过完第一周，已经有15家公司宣布裁员。
有投资者统计，彭博新闻报道中出现的“招聘寒冬”(hiring freeze)字样，在5月份也创出2020年7月以来新高。
这些公司裁员的主要原因都是经济不景气，缩减开支以应对未来可能出现的更多不确定性。比如马斯克就表示，对美国经济感觉很糟糕，此前摩根大通CEO Jamie Dimon也在公开会议上表示，一场大风暴争相我们袭来。高盛主席John Waldron同样警告，现在的全球经济环境是他职业生涯面临的最复杂和最不确定的。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
今年第一季度，百度占核心收入73%的广告收入为157亿元，同比下滑4%，环比下滑17%；研发费用为56亿元，同比增长10%
日前，百度(BIDU、9888.HK)发布了截至2022年3月31日未经审计的财务报告。财报显示，2022年一季度，百度实现总收入284亿元，同比增长1%，相较于2021年四季度环比下滑14%。其中，百度在线营销服务(广告)收入为169亿元，非广告收入为115亿元，二者分别占总收入的比重为60%、40%。此外，百度核心收入为214亿元，同比增长4%；爱奇艺营收为73亿元，同比下滑9%。
盈利方面，该公司净利润同比由盈转亏。今年一季度，归属于百度的净亏损为8.85亿元，同比下滑103%；不按美国通用会计准则，归属于百度的净利润为39亿元，同比下降10%。其中，百度核心净利润为38亿元，同比下降22%；爱奇艺首次实现扭亏，贡献净利润1.6亿元。
《美股投资网》研究员注意到，百度本季度净利润下滑，除了因股权投资产生约30亿账面亏损外，广告收入的减少以及研发成本的提高也是主要原因。第一季度，百度占核心收入73%的广告收入为157亿元，同比下滑4%，环比下滑17%；研发费用为56亿元，同比增长10%。
百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在业绩分析会上表示，“从3月中旬以来，我们的业务一直受到新冠疫情的负面影响。尽管与疫情相关的挑战给业务运营带来短期压力，但我们相信，人工智能将支撑百度的长期增长，并为中国经济创新和可持续发展作出贡献”。
出于对当前疫情影响的考虑，美股投资网调整了对百度的2022—2024年盈利预测。预计2022—2024年该公司收入为1269/1408/1564亿元(原预测1322/1476/1645亿元)，Non-GAAP净利润为112/227/243亿元(原预测155/239/255亿元)。
截至北京时间6月3日，百度美股报收于143.42美元/股，较2021年2月22日创下的354.82美元/股高点下挫59.58%；百度港股6月2日报收于139.1港元/股，较上市之初创下的256.6港元/股下挫45.79%。
2021年以来百度美股股价走势(美元/股)
广告收入同比下降4%
2020年以来，受疫情反复以及互联网、房地产、教育等行业的监管影响，传统广告主大幅削减相关预算，广告行业整体呈现不景气。Quest Mobile数据显示，2022年一季度，中国互联网广告规模为1429.2亿元，同比仅增长3.9%，环比下跌28.4%。
今年第一季度，腾讯控股(0700.HK)网络广告业务收入为180亿元，同比下降18%；京东(JD)平台及广告收入对比2021年四季度，环比下降20%。在此背景下，百度广告收入的下滑也在市场意料之中。报告期内，百度占核心收入73%的广告收入为157亿元同比下降4%。
事实上，在2019年字节跳动取代百度成为中国第二大数字广告平台时，该公司的广告收入增速就开始出现下滑。财报显示，2018年至2020年，该公司广告业务收入分别为726.45亿元、700.38亿元、662.83亿元，2019年、2020年的营收增速分别较上年同比下降4%、5%。
由于广告收入占总营收的比重仍占大头，该业务收入变化也影响了百度总收入的增速。2018年至2020年，百度收入分别为1023亿元、1074亿元、1071亿元，连续三年，收入都在千亿元左右徘徊。直到2021年，百度广告收入出现上升趋势，同比增长12%至740亿元，拉动百度的总营收随之增长，达到1245亿元，同比增长16%。
而由于广告市场持续萎靡，去年年底至今，百度MEG(百度移动生态事业群)裁掉了其游戏团队部分员工，对房产、直播等边缘业务进行整合。今年3月，百度移动生态销售体系进一步调整并“聚焦行业”，将原有的KA(大客户)、直销、渠道分销、行发代理组成的销售体系，拆分为九部门。
2022年一季度百度营业收入与支出情况(百万)
数据来源：公司财报
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作为一家以搜索引擎起家的公司，近年来百度也在持续探索新的收入来源。在广告行业持续疲软的背景下，百度的智能云业务已成为其第二增长曲线，并迅速发展起来。
今年一季度，百度核心收入中，非广告业务收入为57亿元，同比增长35%，占总营收的比重为27%。其中，百度智能云营收同比增长45%。
《美股投资网》研究员注意到，尽管一季度百度智能云业务很大程度上让该公司营收整体趋于稳定，但较之其过往季度60%—70%的增速有所放缓，且目前仍处于亏损状态。
在智能云业务方面，2021年国内智能云市场占有率前三分别为阿里(BABA)、腾讯、华为，百度位居第四。而在体量上，百度与上述三家仍存在一定距离。
以2021年为例，阿里云按自然年计算的营收为792.5亿元；同期腾讯云合并计入金融科技和企业服务板块，财报未单独披露，但业内根据2021年中国云基础设施服务市场规模占比，推算出腾讯云的收入大概约280亿元；华为云业务营收为201亿元；百度云则在2021年的营收为151亿元。
值得一提的是，在百度发布业绩公告的同日，阿里巴巴集团发布财报显示，阿里云首次实现年度盈利。阿里云EBITA利润从去年的亏损22.51亿元大幅改善为今年的盈利11.46亿元。
为尽快解决智能云商业化难题，今年5月，百度进行了新一轮高管轮岗。百度集团执行副总裁沈抖从移动生态业务负责人，调整为ACG(智能云事业群组)负责人；移动生态业务则由新晋百度集团资深副总裁何俊杰担任；王海峰继续担任集团执行副总裁兼CTO，不再兼任ACG负责人。
加码无人驾驶
从2013年开始，百度布局自动驾驶。2017年，百度对外开放了国内第一个自动驾驶平台Apollo(阿波罗)。目前该公司有车路协同、辅助驾驶以及集度汽车等业务。
财报显示，今年一季度，萝卜快跑的无人车订单量达到了19.6万单，并于4月拿到了自动驾驶主驾无人许可。此外，在财报会上李彦宏表示，集度汽车预计明年开始接受订单，目标是 20万元的乘用车市场，今年下半年集度还会发布第二款车型。
为了深入布局智能车领域，不久前，百度ACE(智能交通事业部)的车路协同和无人巴士进行了整合，汽车云业务从ACE业务中剥离。此外，今年5月百度又将坐拥近4亿月活的百度地图划入百度IDG(智能驾驶事业群)。资料显示，百度的IDG事业群主要包括智能驾驶、智能座舱、智能交通、Robotaxi以及集度汽车等。
业内有分析认为，百度一系列的业务调整举措，都是在加快IDG事业群的业务推进速度。将百度地图放入IDG事业群，显示出百度在百度地图、智慧交通两项业务线上的紧迫感。
同时，百度在研发投入上持续加大“火力”。今年一季度，百度研发投入达到56亿元，同比增长10%，占百度核心收入的比例为24%，这也是从2019年第四季度开始，百度研发投入已连续六个季度占百度核心收入(除爱奇艺)比例在20%以上。
《美股投资网》研究员注意到，由于非广告业务需要大量的资金投入，近年来百度的研发支出持续高涨。2018年至2021年，该公司的研发费用分别为158亿元、183亿元、195亿元、249亿元，占其核心收入的比例依次为20%、23%、25%、26%；占总营业收入的比例分别为15%、17%、18%、20%。
在财报发布后的业绩交流会上，李彦宏指出，预计第二季度挑战性更大，今年下半年将会控制开支和费用，但仍将继续在人工智能技术和移动生态进行投资，并把人工智能作为重要增长点。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
据路透社报道，赫斯(HES)首席执行官约翰·赫斯(John Hess)周四表示，圭亚那近海更深层的石油勘探可能会使20年来世界上最大的石油储量增加数十亿桶。
赫斯称：“目前在海上Stabroek区块发现的110亿桶石油和天然气中，还有数十亿桶剩余。由埃克森美孚(XOM)牵头的财团在15000英尺深的海底发现了30多处石油，目前已开始在18000英尺的海底进行钻探。”
例如，赫斯表示，今年早些时候钻探的18000英尺的Fangtooth油井可能会独立支撑起另一个生产部门。
赫斯指出，圭亚那的项目比计划提前，埃克森美孚计划中的第三个平台将于2023年第三季度在Payara开始生产；圭亚那的喷油井将使赫斯公司无需进行收购就能维持更高的股东股息。看涨分析人士在SA网站上写道，赫斯“将成为非常周期性的行业中罕见的长期成长型股票”。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
美团-W(03690.HK)
预计业绩披露日期：6月2日披露一季报
业绩公告
美团一季度营收同比增长25% 经调整净亏损收窄至36亿元
美团Q1财报：外卖营收占比过半 研发增长四成
业绩会直播
美团一季度净亏损收窄至36亿元 称更加聚焦优化运营效率
市场解读
腾讯→美团→快手，南向资金的港股互联网定价权有多大？
美团没有二号人物，王兴暂时还不想退休
王兴的极端假设与美团的关键命题
基金重仓
定价权逐步增强！南向资金持续加配港股互联网 基金重仓持股偏好美团等
公司消息
支持中小商户复工复产 美团联合银行为上海商户提供免息贷款
微博(WB)
微博-SW(09898.HK)
业绩披露日期：6月1日披露一季报
业绩亮点：一季度净营收4.8亿美元
业绩公告
微博公司第一季度净营收4.8亿美元 超出预期
业绩会直播
【业绩会回看】微博：一季度营收为4.85亿美元 同比增长6%
绩后解读
视频占微博流量1/3 微博Q1广告收入得益于游戏支撑
高管解读
微博：日活跃用户达到2.52亿 IP属地增加内容可信度
股友热议
推特炙手可热，微博无人问津，新浪是否失去了突围的勇气和热情
微博没有马斯克式的“救世主”
大行评级
美银证券：重申微博-SW“买入”评级 目标价342港元
贝壳(BEKE)
贝壳-W(02423.HK)
业绩披露日期：5月31日披露一季报
业绩公告：
贝壳一季度营收125亿元 调整后净利润2800万元
业绩会直播：
【业绩会回看】贝壳2022年Q1财报：平台韧性助力穿越周期 两翼高速增长
业绩解读
贝壳控股：中国经济的看涨期权
高管解读
国央企集中度提升对于贝壳影响中性
股份回购
贝壳Q1营收125亿元 宣布10亿美元股票回购计划
行业分析
贝壳研究院：5月二手房市场底部修复 下半年或量增价稳
审视疫情下的租房市场：什么样的租房模式能扛得住压力？
机构加仓
淡水泉美股最新持仓出炉：大举买入晶科能源 加仓贝壳
哔哩哔哩(BILI)
哔哩哔哩-SW(09626.HK)
预计业绩披露日期：6月9日披露一季报
业绩前瞻
哔哩哔哩22Q1业绩前瞻：疫情下广告及电商承压 用户及社区保持繁荣
机会解读
B站UP主的吃饭问题
行业分析
慢直播，为什么成为一个新的内容趋势
机构点评
美股投资网：消费望迎复苏建议布局互联网公司 推荐B站等
公司消息
B站发布《2021环境、社会及管治报告》
蔚来(NIO)
蔚来-SW(09866.HK)
预计业绩披露日期：6月9日披露一季报
市场解读
蔚来自研电芯 将利空宁德时代？
行业分析
造车新势力5月交付量呈胶着状态：理想上演“天地板” 蔚来供应链加速恢复中
资本运作
蔚来的新交所上市“阳谋”
大行评级
美国银行上调蔚来评级 股价获提振
公司消息
蔚来五月交付新车7024辆 预计六月份加快恢复车辆交付
蔚来：上海订单情况一直良好 5月新增订单量大幅增长
资讯来源：美股投资网 TradesMax
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