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新闻快讯

“大象”们的转身:大众“踩踏”特斯拉-传统汽车要崛起了?

作者  |  2021-03-20  |  发布于 新闻快讯

 

大众“踩踏”特斯拉 周股价涨幅超46%!传统汽车要崛起了?

摘要

【“大象”们的转身:大众“踩踏”特斯拉 传统汽车要崛起了?】在过去一周内,大众汽车痛扫一直以来在新能源方面被特斯拉“吊打”的憋屈。(美股投资网)

在面对特斯拉“鲶鱼”式的攻击后,燃油车巨头大众汽车这只“大象”要转身了?

在过去一周内,大众汽车痛扫一直以来在新能源方面被特斯拉“吊打”的憋屈。

从德国时间3月15日(本周一)开始,大众汽车股价开启强力反弹,并在当地时间3月18日创下了2008年11月24日以来的收盘价最高纪录,报327.2欧元。

据报道,截至当地时间3月18日,大众汽车股价在德国证券交易所连续第四个交易日上涨,这是其股价表现有史以来最好的一周,因为投资者对其在电动汽车市场上超越特斯拉的计划表示欢迎。

《美股投资网》分析师从大众汽车方面获悉,大众汽车在过去一周内连续发布了多则有关新能源汽车方面的布局和举措,并有意将电能打造为大众汽车新的核心竞争力,成为平台战略不可或缺的一部分。

今年1月,大众汽车CEO赫伯特·迪斯曾在推特上喊话特斯拉CEO埃隆·马斯克,并称要争夺特斯拉的部分市场份额。

在过去一周的完整交易日内,在大众汽车股价大幅反弹的同时,特斯拉股价则是累计下跌了6%,市值缩水超390亿元。

难道这头代表传统的“大象”真的要起舞了?

大众的电池“野心”

德国时间3月16日,大众汽车举办了一场像特斯拉相似的“电池日”。在此电池日上,大众汽车展示了针对未来10年的电池及充电技术路线,这一电池“蓝图”成功地向业内人士展示了其在电池方面的“野心”。

《美股投资网》分析师从大众汽车方面获悉,大众汽车在未来将通过最高降低50%的电池成本来降低电动汽车价格,另外,还旨在打造像加油一样便捷的充电服务,目标是确保在全球电池领域的领先地位。

据悉,大众汽车大幅降低电池成本是通过“一体适用”的设计及庞大的生产规模来实现。为此,大众汽车将集中开发并逐步采用一款标准化电池,该款标准化电池将从2023年开始推出并逐步应用,并计划到2030年覆盖集团内80%的车型。

在入门级车型细分市场,标准电芯将会使电池成本降至现在的50%;搭载于量产车型的电池电芯成本则预计将降低30%。

特斯拉曾在去年9月的电池日上表示,其新电池每千瓦时成本将降低56%。

“作为每年生产1000万辆汽车的厂商,我们深知如何利用平台和协同效应来实现业务的成功转型并发挥价值。”赫伯特·迪斯在电池日上表示,其将以同样的原则应用于电池技术的发展。

大众汽车技术负责人Thomas Schmall补充道:“电池的价格将大幅降到每千瓦时100欧元(折合人民币771元)以内。由此,电动出行将更加经济实惠并占据主导地位。”

另外,大众汽车还将自产电池,以确保2025年后的电池供应。大众汽车计划至2030年前,在欧洲建设6座总年产能达240千兆瓦时的超级电池工厂,这些工厂或独立或携手合作伙伴来建设,每家工厂的总装机容量达40千兆瓦时。

在充电方面,大众汽车也计划打造得像加油一样。大众汽车计划到2025年,在欧洲快速扩大充电设施数量到现在的五倍。在美国和中国,大众汽车也正大范围地兴建快速充电网络。

据《美股投资网》分析师了解,在中国,大众汽车是计划通过其合资企业开迈斯新能源科技有限公司在2025年之前建设总计17000个快速充电桩。

据报道,电池日后的第二天,大众汽车的单日涨幅和股价都来到了自2008年来的最高值。

“大象”们的转身

在过去一周内,除公布了激进的电池目标外,大众汽车随后又公布了新能源汽车销量目标,其表示,预计到2021年将交付超过45万辆纯电动汽车,这是2020年总产量的两倍多,到2025年每年销售300万辆电动汽车。

如果大众汽车上述目标能够实现,到2025年大众汽车在电动汽车销售方面将有可能赶超特斯拉处于世界领先地位。

虽然目标宏伟,但大众汽车从目前的电动车销量来看,依然远远落后于特斯拉。公开资料显示,2020年,从全球范围来看,大众汽车共交付23.16万辆纯电动汽车和19.05万辆插电混动汽车,而特斯拉的交付量为49.955万辆,在纯电领域,大众销量依然不及特斯拉的一半。

除大众汽车外,在过去一段时间内,传统汽车巨头们在资本市场上同样也在崛起,包括通用汽车、福特汽车、菲亚特克莱斯勒等。

这些传统的巨头车企曾一度在新能源汽车发展正盛时落后于造车新势力,可如今他们可能正在通过全力转型来实现“大象转身”。

宝马集团日前也发布了未来电动化的“野心”:到2025年年底,实现全球第200万辆纯电动车的交付;在未来十年,在全球累计交付约1000万辆纯电动汽车;在MINI品牌方面,到2027年,纯电动车型车型占50%;到2030年,MINI全系车型都将实现纯电动化。

通用汽车也早已宣布将全力投入电动化。根据日前通用汽车公布的计划,到2025年,公司在电动车与自动驾驶领域的投资将超过270亿美元,超越其燃油车项目,这项投资包括不断开发通用汽车的Ultium电池技术。

福特汽车也在电动化方面蓄力。其计划到2026年,在欧洲的所有乘用车均将采用纯电动或插电式混合动力,到2030年完全采用纯电动力。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

苹果CEO库克:期待员工早日返回公司-面对面交流不可替代

作者  |  2021-03-19  |  发布于 新闻快讯

 

苹果CEO库克:期待员工早日返回公司,面对面交流不可替代

3月19日消息,据报道,苹果公司CEO蒂姆·库克(Tim Cook)日前在接受媒体采访时表示,企业创新需要员工们“面对面”的交流,期待他们早日重返办公室。

去年春天疫情来袭时,科技公司率先宣布,员工可以在家工作到2021年。Twitter和Facebook甚至宣布,如果员工的角色允许,他们可以无限期地在家办公。但如今,苹果CEO库克却期待员工重返工作岗位。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

美联储放鸽后美债收益率仍变本加厉走高!啥原因?怎么办?

作者  |  2021-03-19  |  发布于 新闻快讯

 

美联储放鸽后美债收益率仍变本加厉走高!啥原因?怎么办?

美联储在当地时间周三发布的政策决议中,反复强调了美国经济前景仍面临“不确定性”,以此来试图打压美债收益率过度走高的趋势,并为其延续宽松力度的政策前景铺路。此举确实在第一时间收获了一定成效,美债收益率应声自一年高位回落,但这一局面并未延续太久。在市场消化了美联储政策决议的初步反应之后,美债市场就迎来了变本加厉的抛售潮。

10年期美债收益率在周三美联储决议发布前升至1.686%,创2020年2月疫情爆发以来的新高,在决议发布后,相应地回落到1.60%一线,但在周四,基准美债收益率进一步跳升至14个月新高1.75%,并在此后持于1.70%关口上方。

虽然,美联储在政策措辞中不断强化经济不确定性,并淡化通胀上行预期,且同时坚持了继续强力购债的政策预期,来试图让大家相信债市承压局面并不会没完没了下去。然而,在初步膝跳反射式交易之后,投资者却反过来重新解读了美联储的言辞,觉察出其完全有可能在此后放任通胀率在相当区间内走升,这便令美债遭到更大力度的抛售。

鉴于在美联储决议之后,市场消息面在周四基本风平浪静,因而,引发美债市场新一轮异动的根源仍是美联储政策措辞的进一步发酵。正如此前大家所担心的那样,美联储在政策前景和经济评估上试图“走钢丝”的政策沟通措辞,只能起到一时的效果,待到投资者仔细揣摩出了其真实意图,行情就会重新急转直下回到原先的轨道中。

业内分析师因此指出,债市投资者在美联储决议后的真实观感是:通胀预期的走高可能在所难免,而美联储却在试图向说服大家届时学会与通胀和谐共存,这对于固定收益资产投资者而言显然不是什么好消息,于是美债在此之后遭遇新一轮的抛售潮,刚刚被平抑的股市恐慌情绪也再度抬头,科技股云集的纳斯达克指数更在周四挫跌3%,因投资者担心债市收益率的进一步走高会让本来市盈率就已经被严重高估的科技股更加失去价值投资魅力。

但市场策略师们却仍认为,至少目前为止,债市收益率的上行还不至于成为经济本身的心头大患,因为尽管升破了1.7%,与历史平均水平相比,收益率仍然处于低位,而在经济已被预期将出现井喷式复苏的当下,如此的融资成本水平更是不值得大家去杞人忧天。

不过,债市收益率短线的反复波动,确实也反映了市场的焦躁情绪。至少,在一个多月之前,10年期美债收益率还刚刚只有1.07%。由于基准国债收益率也与住房抵押贷款利率和其他各种消费信贷的利率紧密相连,其对经济的实际影响仍需要在此后密切留意。而分析师认为,后市长期国债收益率会进一步走高,短期国债收益率升幅则相对较小,这会令收益率曲线出现“陡峭化”,2年期短债和10年其以上长债的收益率差进一步拉大,这通常被视作是经济增长前景乐观的信号。而反之,若投资者抛售短债导致收益曲线平坦化,则往往被视作是经济走向衰退的先兆。

美国银行美债资产策略师Ralph Axel因而对此置评称,美联储政策决议释放了看似矛盾的信号,因而投资者也花了更长时间去解读之。首先,美联储向大家承诺在2023年底之前不考虑加息,这对债市收益率有打压效果,但之后,其似乎又在暗示可以放任通胀率升破2%目标一段时间,虽然美联储这么说的初衷是为了帮助就业进一步复苏,但是市场却从中听出了弦外之音,于是国债收益率加速飙升便也难免。

这位策略师指出,美联储担心的状况是,过早加息可能导致经济提前失去动能,从而无法令就业达到真正“最大化”的目标,而与此相比,短暂允许通胀率超标的代价则是可以接受的。但市场对此的解读却是,扣除了通胀的实际政策利率在未来可能深陷负区间,而这对固收资产则也是大大不利的。

然而,上述策略师指出,美联储此前的思路仍是基于在2008年经济大萧条后经济复苏迟缓的经验,为了避免过早收紧政策令经济“日本化”,而承诺尽可能久地维持低利率水平,这却与当前实际可能出现的经济环境格格不如。眼下,据多家机构的测算,美国经济都可能在今年迎来井喷。二季度的GDP年化季率增速甚至可以达到9%。这可能会令通胀率比预期更早撞上美联储的红线,令其届时进退两难。而美联储因而也被迫在眼下暗示会在通胀率达到2%目标后继续观望一段时间,就是为了留出政策空间余地,但这却又引起了市场的无端揣测。

幸而,目前为止,美国通胀率仍维持在低水平,扣除食品和能源的核心通胀率在2月更仅有同比1.3%,但此后随着经济的渐趋复苏,通胀就有可能出现抬头趋势,尤其是在美国财政部的1.9万亿援助基金进一步到位之后。市场各界对未来10年美国通胀率的平均预期因而已经上升至2.3%,虽然相比历史水平仍是低位,但比起过去10年已经明显走高。

而分析师也因而认为,在经济复苏和通胀抬头的双重压力下,美国10年期国债收益率会在2021年底升破2%,这仍在金融市场可以承受的范围之内。如此背景下,市场当前的震荡仍然很快就会得到消化。因为,相比起债市收益率走高的挤压效应,投资者更害怕的是美联储突然减供乃至断供额外现金流动性供给,而这一风险至少眼下已经在美联储承诺尽可能久地维持QE力度后,基本得到消除。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

瑞信:维持耐克(NKE)优于大市评级-目标价由162.00美元调整至176.00美元

作者  |  2021-03-19  |  发布于 新闻快讯

 

摘要

【快讯】瑞信:维持耐克(NKE)优于大市评级,目标价由162.00美元调整至176.00美元。(美股投资网)

瑞信:维持耐克(NKE)优于大市评级,目标价由162.00美元调整至176.00美元。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

特斯拉回应“通过车内摄像头监控车主”:中国市场车辆均未开启车内摄像头

作者  |  2021-03-19  |  发布于 新闻快讯

 

特斯拉回应“通过车内摄像头监控车主”:中国市场车辆均未开启车内摄像头

针对近日网络上出现关于“特斯拉通过车内摄像头监控车主”的讨论,为消除不必要的误解,特斯拉中国说明称,特斯拉用户使用的车辆不存在通过车内摄像头侵犯用户个人隐私的行为。所有中国市场上的特斯拉用户车辆均未开启车内摄像头,也不涉及FSD Beta测试。特斯拉中国表示,特斯拉的隐私保护政策遵守中国的法律法规,特斯拉高度重视用户隐私的保护,特斯拉配备了安全等级全球领先的网络安全体系以确保用户隐私保护。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

普益财富(PUYI)将于3月29日公布2021财年上半年业绩

作者  |  2021-03-19  |  发布于 新闻快讯

 

普益财富(PUYI)将于3月29日公布2021财年上半年财报

普益财富(PUYI)今日宣布,将于2021年3月29日公布截至2020年12月31日的2021财年上半年未经审计财务业绩。

公司管理层将于北京时间3月30日9:00(美东时间3月29日21:00)召开业绩电话会议。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

Evercore-ISI:将西部数据(WDC)目标价从80美元上调至100美元

作者  |  2021-03-19  |  发布于 新闻快讯

 

摘要

【快讯】Evercore ISI:将西部数据(WDC)目标价从80美元上调至100美元。(美股投资网)

Evercore ISI:将西部数据(WDC)目标价从80美元上调至100美元。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

美股异动---阿特斯太阳能(CSIQ)盘前涨7%-Q4净收入同比增加9%

作者  |  2021-03-18  |  发布于 新闻快讯

 

美股异动 | 阿特斯太阳能(CSIQ)盘前涨7%,Q4净营收同比增长9%

美股投资网财经APP获悉,3月18日(周四)美股盘前,阿特斯太阳能(CSIQ)股价上涨,截止北京时间19:10,该股涨7%,报44.3美元。公司今日公布2020年Q4及全年财报。Q4净营收10.41亿美元,同比增长9%;毛利率为13.6%,超出此前指引。

财报显示,Q4归母净利润663.5万美元,同比下降90%;摊薄后每股收益0.11美元。

2020年全年,净营收34.76亿美元,同比增长8.6%;归母净利润为1.47亿美元,同比下降14.5%;摊薄后每股收益2.38美元,2019年为2.83美元。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

微博2020年营收达16.9亿美元-活跃用户90后、00后占比接近80%

作者  |  2021-03-18  |  发布于 新闻快讯

 

微博2020年营收达16.9亿美元 活跃用户90后、00后占比接近80%

3月18日,微博发布2020年第四季度及全年财报。第四季度,微博营收达到5.134亿美元,同比增长10%,净利润达到2.127亿美元,营收和净利润均超过华尔街分析师平均预期。2020年,微博总营收达到16.9亿美元,也超过华尔街分析师平均预期。

微博CEO王高飞表示,2020年微博充分证明了自身作为中国领先社交媒体不可或缺的价值,服务于用户公开社交领域的需求,并进一步加强了视频和社区产品的功能。同时,公司营收和利润在四季度恢复了稳健增长的态势。进入2021年,微博将充分把握市场加速线上化的机会,通过差异化的社交广告产品和持续优化的广告竞价体系,获取市场增量的广告预算。

2020年12月,微博月活跃规模达到5.21亿,移动端占比为94%,日活跃用户规模达到2.25亿。微博用户正在加速年轻化,根据近期发布的2020年用户发展报告,微博90后用户和00后用户的占比接近80%,微博从消费、美食、运动等各方面渗透到年轻人的生活,成为年轻人的一种生活方式。

用户加速年轻化,帮助微博在部分垂直领域实现突破。在全球疫情大背景下,游戏成为年轻用户的重要娱乐方式之一,微博在游戏领域也实现了快速增长,2020年微博用户中男性游戏玩家规模同比增长37.5%,女性玩家规模同比增长30.2%。

过去一年来,微博持续优化调整商业化体系。在品牌客户层面,微博整合内容生态优势、发挥品效合一的营销能力,进一步打开局面,品牌广告客户数连创新高。秒针营销科学院《2021中国数字营销趋势报告》预计,2021年社会化营销将恢复高增长,增长率将达到19%,近八成成熟广告主将增加社会化营销投入,新锐广告主则更加激进,近四成广告主的投入增幅将超过30%。随着市场环境的转好,微博广告营收有望持续增长。

在视频领域,微博于2020年7月正式推出视频号计划。视频号既给予了创作者在微博积累粉丝、打破圈层的机会,又拉动了微博KOL规模的增长,为微博生态注入了更多活力。视频号计划上线后,微博头部作者加速“视频化”转型,包括“左拆家”、“硬核看板”、“正义路人胖虎”等在内的外站优质作者大量入驻微博进行视频创作,构建全网影响力、实现出圈,过去一年微博新增大V用户中接近一半为视频大V。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

传奇生物(LEGN)2020年营收同比增长32%-期内亏损3.03亿美元

作者  |  2021-03-18  |  发布于 新闻快讯

 

传奇生物(LEGN)2020年营收同比增长32%,期内亏损3.03亿美元

传奇生物(LEGN)2020年第四季度营收为4078.3万美元,同比增长110%;期内亏损为5782.7万美元,上年同期录得期内亏损为6394.3万美元;每股亏损0.22美元,上年同期录得每股亏损0.32美元。

第四季度,研发开支为6693.4万美元,上年同期为6609.7万美元。

2020年全年,营收为7567.6万美元,同比增长32%;期内亏损3.03亿美元,上年同期录得期内亏损1.33亿美元;每股亏损1.28美元,上年同期录得每股亏损0.66美元。

截至2020年12月31日,公司持有约4.557亿美元现金及现金等价物,以及约5000万美元的定期存款。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

 

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