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新闻快讯

不想做京东的唯品会-才是好“特卖”

作者  |  2020-03-10  |  发布于 新闻快讯

 

不想做京东的唯品会,才是好“特卖”

品牌理论中有一个“果子效应”,在消费品牌成千上万计的当下,消费者没有精力一一去“探索、尝试”,他们相信,如果果树上摘下的一颗果子是甜的,那么这棵树上其余的果子也会是甜的。反过来思考,当“慕名而来”的消费者吃到的是一个“青果”,就会逃离这颗果树。

这一效应也解释了一个非常有趣的现象,一些企业因为成长中存在的某种“问题”,选择匆匆转型时,不仅没能补齐短板,却加速了用户逃离的速度。因为,当一家品牌在市场中获得成功,意味着这颗果树的上的果子“味道”符合一个用户圈层的“口味”,转型就像“味道”发生了变化,考验着老用户的忠诚度。

经历了漫长的转型探索后,唯品会自去年开始,逐渐回归“本色”。与之而来的,则是一份让业界惊喜的财报业绩。3月5日,唯品会披露了其未经审计的2019年第四季度财务报告,财报数据显示,唯品会第四季度净营收增至293亿人民币(约合42亿美元),同比增长12.4%,GMV(交易总额)突破476亿人民币,同比增长14%。

最吸引人的是盈利能力上的持续增强,Q4唯品会毛利润达到70亿人民币(约合10亿美元),同比增长30.0%。按照通用会计准则,归属股东净利润为15亿人民币(约合2.091亿美元),同比增长111.4%;按照非通用会计准则,唯品会Q4归属股东净利润为19亿人民币(约合2.774亿美元),同比增长111.4%。

在混战不止的电商领域,截止去年Q4,唯品会保持了连续 29个季度的盈利,由于腾讯和京东的流量入口开放,和回归“特卖”主业务的战略奏效,活跃用户也同比增长了19%。在豪强林立的电商市场,唯品会表现得也许并不算惊艳,可持续的盈利,却也展现了其“特卖”这一独特商业模式魅力。

总结2019唯品会的回涨,源于收缩战线,战略重心重新回归到优势业务上。不再做“京东”梦的唯品会,更自信了,也更成功了。

多元化“刹车”

“不想当裁缝的厨子不是好司机”是一句前几年的网络流行语,互联网公司多元化是一个必经之路,凡是叫得上名字的大小巨头,除了核心业务,无不是在多个产业进行落子,甚至会在对方“腹地”展开厮杀。如阿里的来往、腾讯的拍拍、百度的有啊,互联网公司多元化也许会失败,但从不会放弃。

2019年唯品会的回血,一个重要的原因,是及时的为多元化战略踩住了“刹车”。根据唯品会2019年财报数据显示,2019年,唯品会GMV达1482亿人民币,相比于去年1310亿同比增长13%;总订单数为5.663亿,相比去年的4.374亿单增长29%;2019年活跃用户数增至6900万人,同比增长14%,唯品会首页疯抢、快抢频道通过好货和深度折扣持续贡献大量新客。

过去几年的唯品会因为尝试“综合电商”,导致用户和营收皆迎来了增长下滑的困局,2018年唯品会股价连连下跌,进入2019年后才开始上升趋势,不过相比巅峰期的170亿市值,仍有不小的差距。2015年4月10日,唯品会的股价达到历史最高点30.72美元,当时的市值为178.79亿美元。

170亿美元是唯品会市值的巅峰,也在这个时间前后,唯品会开始尝试多元化发展。主要体现在三个方面,一是在商品品类上,不再满足只做服饰特卖,开始向美妆、母婴、汽车等品类扩张,尝试成为综合性电商平台;二是在业务领域的扩张,由电商业务延伸到金融业务,甚至开设了生鲜店,并开启了线下店的布局;三是尝试自建物流,2013年12月推出类似京东物流的品骏快递。

唯品会赖以起家的“特卖”模式有其增长的天花板,多元化似乎是唯品会破局的一个关键抓手。相比京东、拼多多等综合电商,唯品会独特的“特卖”基因,决定了它的多元化路径很难复制竞争对手,由于“盲目”的扩张,唯品会开始丧失“特点”,不但未迎来想象中的高增长,也造成了老用户的流失。

2016年是一个关键转折年,新客增速放缓,用户流失严重。当年Q3季度唯品会用户流失高达870万,比新增用户量(650万)还要大。同年Q2时的新增用户和流失用户量分别是820万和490万,2015年同期新增用户和流失用户数据还相对健康,分别是540万和500万。

与之伴随的是唯品会跌跌不休的股价。

意识到多元化战略是一切根源后,2018年7月的年中战略会上,唯品会创始人兼CEO沈亚表示唯品会要把核心战略目标回归到特卖业务上,唯品会才发生了改观。随着重新聚焦服饰特卖主营业务,开拓奥莱店,关闭乐蜂网、终止物流业务等一系列措施,唯品会才得以缓了一口气,股价在2019年涨幅超150%。

3月5日,唯品会发布财报后,收盘股价为16.66美元,涨幅超过26.98%,市值为111.46亿美元。

活跃用户增长是推动唯品会营收的主要原因,报告期内,唯品会活跃用户增长至3860万,同比增长19%。全年活跃用户数同比增长14%至6900万。

去年活跃用户的增长,一方面来源于重新聚焦“特卖”后老用户的回归;一方面,腾讯、京东和唯品会战略合作后,也带来一部分流量。

财报电话会议中沈亚表示“去年我们对用户留存率抓得厉害,因为要高质量复客和新客,培养更多忠实用户,新客的留存率越来越好。包括我们今年的一系列用户运营调整,我们预计留存率会更好。我们要把这些顾客服务好,未来增长就是要取决于这些用户。”

同时,腾讯将在微信钱包中的“九宫格”给予唯品会入口。京东也将会在其手机APP主界面接入唯品会。

收缩战线,对于唯品会提升运营利润也带来很大帮助,唯品会去年11月下旬终止了旗下自营快递品骏的快递业务,同时加强与顺丰的业务合作,由顺丰公司提供包裹配送服务,在众多快递公司中,顺丰的服务体验和口碑都是佼佼者,可以填补品骏停止后用户的服务需求。

这样的做法,直接降低了唯品会的履约费比例,Q4季度履约费用为20.53亿元,低于去年同期的20.96亿元,占净收入的百分比也从去年的8%降至7%,创下过去7个季度以来最低值。

同样,唯品会也在收缩金融业务。唯品金融包含唯品花、唯品宝、保险理财等多个产品。但是唯品会的金融业务发展并不顺利,2019年双11期间,有媒体报道显示唯品会暂停了其唯品花业务,并被传裁员。

据沈亚介绍,“放款模式上,我们从原来自己放款转移到银行放款,现在的金融模式占用现金越来越少,从以往50-60亿、到现在10多亿,未来还是继续和银行合作,等于不用拿我们自己的钱来放贷。”

作为以特卖起家的电商平台,十年间能够在电商混战中脱颖而出,在于其独特的商业模式,摸准了中产人群对“名牌折扣”的追捧,运营效率对其而言非常关键,拓展多元业务并没有错,如果背离用户来平台买特卖的这一初衷,就会造成不利的影响。

重新聚焦服饰品类

多元化“刹车”背后,唯品会在2019年重新开始聚焦赖以起家的服装特卖。

据唯品会首席财务官杨东皓透露:“在2019年第四季度,服饰穿戴品类为公司贡献了70%以上的GMV。”

唯品会的发展历史中,经历过三次大的变革,服装特卖一直是核心的业务,是唯品会能够成长为百亿市值小巨头的功臣。

2008年唯品会成立初期,唯品会创始人沈亚、洪晓波参考的是一家法国主打奢侈品限时抢购的网站Vente Privee,这家网站在国外很火爆,很多折扣奢侈品一经上线就被抢购一空。看到这种限时抢购模式的魅力后,两个人回国创立了唯品会,并在法国豪掷重金购来大量折扣奢侈品,囤积在广州仓库,在唯品会上开始奢侈品闪购特卖。

然而,开张的头三个月,唯品会线上订单非常稀少,大批的货物积压在了仓库。

沈亚和洪晓波在经过多次开会探讨后,认为唯品会做特卖没问题,关键在于选错了产品。相比于欧美等发达国家,当时中国对奢侈品的接受程度并没有这么高,尽管是打折商品,依然超出普通人的价格红线,最终两人决定转做大众品牌。

唯品会特卖形成了“名牌折扣+限时抢购+正品”三个特点,逐渐的唯品会也成为品牌商处理库存的重要渠道。

众多商品品类里,服装最容易产生库存。例如,美国折扣电商T.J.Maxx中的服饰销售收入占比就过半,不过占比呈现着逐年下降的趋势,家居是近年重点发展品类。至今,唯品会特卖品类也已呈现非常的多元化,可服饰品类依然占据着营收的大头。不过,T.J.Maxx现在的市值在700亿美元,是唯品会一个重要的参考,想要实现新的增长,如何让平台上特卖的品类多元起来很重要。

2015年唯品会迎来高光时刻,也开始了向周边扩张的雄心。这是唯品会第二次重要的转型,不过由于方向问题,许多新业务不仅未能和主营业务产生协同效应,甚至“左右互搏”,给老用户带来了困扰。

2014年唯品会以1.25亿美元收购了乐蜂网75%的股权,成为最大股东。从服饰到化妆品,似乎都是在主打时尚女性的生意。然而,乐蜂网并非做特卖起家,与唯品“联姻”后,乐蜂网开始频频发力特卖模式。

相比于服饰行业的生产力过剩和竞争的剧烈程度,化妆品是一个相对稳定的品类,高档化妆品毛利高,但品牌商对价格体系的控制很严格,电商很难拿到“诱人”的价格;而中低档化妆品品牌本身毛利就低,电商同样很难复制特卖模式。

去年8月28日,乐蜂网通过微信公众号发布停止运营通知,乐蜂网将在2019年9月18日正式停止运营,正式宣告这次“尝试”的失败。

特卖模式决定了唯品会的成功,也成为其扩张时的一个“紧箍咒”,并不是所有商品品类都适合做大规模的品牌特卖,将重心回归到服饰品类,对于暂时未找到“出口”的唯品会而言,就显得非常重要。

服装企业健康的库存率应在30%左右,而国内的服装企业平均库存率为有时会达到40%至50%。一项数据统计发现,截至2019年第三季度,A股83家服装公司库存总共达到854.18亿元,远远超过这些公司的净利润总和(118.68亿元)。

对于服装企业而言,现金流是一个命脉,亏本尚且有机会“来年再战”,如果不能将大量库存转换成现金,将会造成无可挽回的后果。

服装行业库存压力越大,越会“清仓甩卖”,这为唯品会提供大量的特卖商品。

过于聚焦单一品类,是电商平台发展中的一个大忌,也是前几年唯品会冒险多元化的一个原因。尤其是随着越来越多的电商平台上线特卖业务,唯品会正面临着多个对手的“围剿”,虽然服饰品类为唯品会立下汗马功劳,可未来如何开拓新品类,是唯品会能够保持长期上扬的一个关键。

唯品会首席财务官杨东皓表示:“在2019年第四季度,与服装相关的类别占据我们整个商品交易总额的70%以上。展望未来,我们将继续平衡我们的利润和营收,在保持健康利润的同时投资发展我们的业务。”

多元化只是刹了一下车,但并未未停止。

唯品会的两个好消息

特色电商平台,都有自己的发展瓶颈,相比于1号店、凡客、酒仙网等同样小众方向的平台,唯品会如今的成绩尚算不错。

想要复制京东等传统综合电商的多元化尝试失败了,醒悟过来的唯品会在拿到2019年漂亮的业绩后,可增长的问题并没有消失。从唯品会财报中,我们能够发现两个好的信号,或是唯品会未来突破天花板的关键。

首先,“投靠”腾讯带来的利好。

2019年12月,唯品会向美国SEC提交公告,腾讯在2019年11月25日到12月13日期间持续买入唯品会股权。此次增持后,腾讯持有唯品会9.6%的股权,占唯品会A类普通股总股数的11%。

另外,由于腾讯是京东的最大股东,京东在去年对唯品会的持股比例增至7.8%。因此,腾讯系持股约17%,已超过了沈亚的持股,也就是说,唯品会已投入到了腾讯阵营。

作为国内的“流量大户”,腾讯每一次抛出橄榄枝,都能够为小伙伴带来巨大的增益。京东最新财报里,京喜高速发展,就得益于微信将一级入口对其开放。根据沈亚透露,腾讯、京东这个季度新客贡献22%,上个季度是23%。随着双方关系的紧密程度加深,来自于腾讯系的流量会更多,对于唯品会扩充基本盘有很好的帮助。

其次,线下“特卖”业务的落子。

回溯唯品会多元化失败,原因有很多方面,抛离“特卖”这一基因,是一个很关键的点。既然,综合电商的路子走不通,围绕“特卖”的多元化,将是唯品会最该走的一条路。

“成长的烦恼”困扰着许多商业公司,例如现在突破万亿美元市值的苹果,上世纪90年代后期,为了应对Wintel联盟的带来的竞争压力,短暂的对外授权Mac OS的使用权。然而,苹果PC的用户相对固定,授权不仅未能扩大市场,因为“克隆机”价格便宜,原有的份额也被蚕食。最终,苹果以1亿美元的代价收购了这家克隆公司,结束了这出“闹剧”。

凭借着软件+硬件的生态,苹果屡屡创造奇迹,一个小小的AirPods在2019 年的销售额竟达到60 亿美元。世界上并没有所谓的万能的商业模式,适合自己才最重要。

就在2018年宣布重回“特卖”战略的同时,唯品会也加速了线下渠道的布局,通过打造融合线上线下的“特卖”新零售,来实现对天花板的打破。

去年7月,唯品会以29亿元人民币现金收购了杉杉商业100%股权,杉杉商业的主营业务正是线下“特卖”,其旗下拥有已经开业并运营的五个奥特莱斯广场,以及另外五家正在规划建设中的奥特莱斯广场。

除了对奥莱广场的收购,唯品会在线下还布局了唯品会线下店和唯品仓,线下店主要开在购物中心里,而唯品仓则深入社区。截止目前,以上两类线下门店在全国范围内布局已超过上百家。

虽然,线下门店和放弃的自营物流,同样是需要大投入的“重”业务,关键的是,自营物流和“特卖”消费体验的关联并不深(用户更关注折扣,对于物流时效的需求相对较弱),而线下折扣店的布局,则可补充到店场景的“特卖”服务。

相比于纯线上模式,线下门店日常运营成本和租金成本是一个不小的开支,如何融合线上线下的打法?如何能够兼顾成本和利润?这都考验着唯品会的运营能力,不过因为同样聚焦“特卖”这个点,两个业务线协同起来相对要容易一些。

根据杨东皓透露,杉杉的贡献在GMV占比达4%-5%,在净利润中占比更小,因为杉杉征收的供应商佣金不计入净利润,其整体贡献小于1%。

沈亚认为,“线下对于我们来说蛮重要的,但现在还处于试点摸索阶段,包括与杉杉是刚开始合作,线下店也是在前期摸索。目前唯品会有几百家线下店,微亏损,我们还在初步摸索中。唯品会还是希望稳健发展,不会把赚到的利润无止境投入线下,如果未来要找很好的合作伙伴,还是要健康的发展模式,能够赚钱。所以关于线下店的发展,接下来还会探索。”

对于特卖这种商业模式而言,运营效率是做大做强的关键,这也是唯品会能够通过差异化竞争,从众多电商豪强中立身的资本。

2020年的疫情影响还在继续,按照服装业过去的经验,会在下一季度之前就要备好一定的“货”,或许又会加重库存的问题。

经历了漫长的假期后,国民收入也会受到一定程度的影响,对于“特卖”这种消费形式的关注,或也会迎来一个小高峰。

2019年经济的低迷,给唯品会多多少少带来一定的利好,2020年来了,唯品会还会保持一定的增速吗?就算是利好,也只是一时的增长,其需要服饰品类外的第二曲线,多元化仍然是唯品会未来必须要解题的一个答卷。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

Facebook(FB)宣布增添两名女性董事

作者  |  2020-03-10  |  发布于 新闻快讯

 

Facebook(FB)宣布增添两名女性董事

Facebook(FB)宣布增添两名女性董事,Nancy Killefer与Tracey Travis即刻加入公司董事会。

Killefer此前曾在美国财政部麦肯锡公司(McKinsey&Co。)工作,并曾担任美国国税局监督委员会主席等职务。Travis是雅诗兰黛公司的首席财务官,曾任拉尔夫劳伦公司(Ralph Lauren Corp。)的首席财务官。

周一盘后,Facebook (FB)股价涨2.15%,报173.15美元。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

美股熔断机制

作者  |  2020-03-09  |  发布于 新闻快讯

 

纽约证券交易所、纳斯达克及其他证券交易所在198710月份的股灾发生以后推出了这种“熔断”机制,并在1989年推出了一种后续机制。

如果标普500指数在美国东部时间早上9点半到下午325之间下跌7%或以上,则将触发“第一级”停盘;若该指数下跌13%,则将触发“第二级”停盘,同样持续15分钟。

若该指数下跌20%,则将触发“第三级”停盘,同样持续15分钟。

 

Robinhood无法交易

作者  |  2020-03-09  |  发布于 新闻快讯

 

由于周一崩盘,大量美国用户在短时间内涌进Robinhood平台进行交易或止损,这给网站服务器造成了巨大压力,导致成立不是很久的Robinhood再次无法交易,反应了该公司技术架构的不成熟。

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32日,Robinhood在一份声明中说,“服务中断问题是我们基础设施的一部分出现故障”导致星期一长达17小时的中断。罗宾汉(Robinhood)隔夜表示,问题已解决,但交易开始后不久,该服务在星期二早上再次关闭。

拥有约1000万用户的Robinhood在一封电子邮件中告诉客户,他们帐户中的资金是安全的,个人信息没有受到破坏。尽管有了这些保证,人们还是在Twitter上抨击了该应用程序。有些人称中断是“荒谬的”,其他人要求赔偿。

作为回应,Robinhood正在用账单来补偿一些受影响的客户。它还为高级会员免费提供了三个月的服务。高级套餐每月收费5美元。

 

市值超越高盛和大摩!黑石集团:疫情并未影响投资中国!

作者  |  2020-03-06  |  发布于 新闻快讯

 

市值超越高盛和大摩!黑石集团:疫情并未影响投资中国!

因新冠疫情蔓延,全球股市备受重挫。一片哀嚎声中,美国私募股权巨头黑石集团刚刚完成了征服华尔街的又一步。其市值超过了老牌投行高盛和摩根士丹利,成为华尔街第二大独立投资公司,仅次于贝莱德。

面对全球加速升级的新冠疫情,黑石认为暂时还无法衡量最终的影响,对于公司以及旗下基金来说虽带来了重大的不确定性和风险,但不会因此而放弃在中国或环太平洋地区的投资。

疫情爆发未影响中国的投资

全球最大的私募股权投资基金公司黑石集团近日警告称,随着冠状病毒疫情继续扰乱全球经济,该公司旗下基金的业绩可能受到影响。根据PEI的报道,黑石集团在上周五提交给美国监管机构的文件中指出,这种新型冠状病毒“对公司和旗下基金的表现、财务业绩构成了重大的不确定性和风险”。疫情可能会对经济和市场状况产生持续的负面影响,并引发一段时间的全球经济放缓。

黑石在评估新冠疫情时认为,防疫和交通管制正在对全球的供应链造成中断,并且对其他一系列行业产生负面影响,比如运输系统,医疗系统和娱乐行业。快速发展和传播的形势使得任何关于新冠疫情最终带来的影响无法衡量。仅过去一周,全球股票市场就有1.5万亿美元损失,而且还波及到员工的薪酬和奖金。

哈佛商业评论在最新的一篇报告中也指出,COVID-19(新冠肺炎)对全球供应链的影响冲击将在3月中旬达到顶峰,届时美欧等地区的生产制造工厂、流水线将面临关闭,尤其是那些特别依赖中国零部件和原材料供应的公司将尤其脆弱。

黑石私人财富解决方案事业副主席Wien在和首席投资策略师Joe Zidle联合撰写的最新报告中指出,进入这一全球卫生紧急情况的经济趋势将决定今后的趋势,短期内,全球经济似乎很可能出现小规模的周期性衰退,尤其是对那些对外贸易杠杆率最高的国家。当考虑到占全球制造业生产28%以上的中国实际上处于关闭状态时,这似乎是不可避免的。新加坡、日本和德国已经因为对抗的贸易政策而面临着出口量的下降,它们是技术性衰退的候选地。企业也开始通过限制投资和招聘计划来应对对病毒的恐惧,这些加剧了经济风险,可能会影响未来几个季度的收入和利润。

上周, 黑石成长股权基金主管Jon Korngold表示,该公司并未因疫情爆发而放弃在中国或环太平洋地区的投资,他在接受彭博社的采访时说:“长期来看,仍然非常看好这个地区,我们不会试图利用短期套利,在流行病问题上我们当然不会牺牲任何人的利益。这是一个严重的问题,影响到我们所有人。”

资产管理规模突破5000亿美元

随着疫情的升级,全球股市上演过山车行情,美股更是迎来史上最强暴跌,但投资者普遍坚守黑石等私募股权公司的股份,而高盛和摩根士丹利等投资银行的股份则在最近几周大幅下跌。根据数据提供商Sentieo的数据,截至周四收盘,黑石市值达到692亿美元,高盛市值为690亿美元,摩根士丹利市值为650亿美元左右。

这或许与2019年黑石亮丽的财报数据有关。黑石集团新发布的财报显示,2019年黑石集团管理资产规模(AUM)达5711亿美元,与上年相比增长23%,历史首次突破5000亿美元大关。黑石集团创始人、CEO施瓦茨曼在财报电话会上表示,2019年对黑石而言是里程碑式的一年,1344亿美元的募资额和630亿美元的投资额都创了纪录,自2007年IPO以来,黑石的AUM已经增长了6.5倍。

其他数据也同样让市场兴奋,2019年总收入73亿美元,较上年增长7%;净收入38亿美元,较上年增长18%;归属于母公司普通股股东净利润为20.50亿美元,同比增长32.94%。

回顾历史可以发现,黑石集团由苏世民(Stephen Schwarzman)和彼得·彼得森(Peter Peterson)于1985年联合创立,初创资金仅有40万美元,公开上市则只有14年。与典型的投资银行相比,黑石在全球仅有2905名员工,规模不大。在私募股权、房地产投资、对冲基金和信贷基金等全球最赚钱的金融业务领域,黑石占据了主导地位。

特别值得一提的是,黑石集团房地产基金截至2019年底的管理规模为1282亿美元,远高于私募股权的977亿美元。自从四年前房地产板块的规模超过私募股权后,成为主要的管理费贡献者。

根据投中网的报道,2019年,黑石募集的1122亿美元可收取管理费的资金中,房地产板块为524亿美元,占去了半壁江山,其中包括创纪录的最大单体基金,即规模201亿美元的BREP IX基金。这让黑石房地产板块管理规模大幅增长至1282亿美元,成为第一家规模破千亿美元的房地产基金管理机构。过去三年间,黑石房地产板块的管理规模已经累计增长了78%。相比之下,私募股权业务在2019年募集了272亿美元资金,仅为地产板块的一半。截至2019年底,黑石私募股权业务的管理规模为977亿美元。

疫情也并没有影响黑石的投资速度,其官网披露,在本周,由黑石能源合伙人管理的基金已经完成了对NRStor C&I L.P。(“NRStor”)的收购。NRStor是一家总部位于多伦多的电池存储解决方案开发商,目标是北美的大规模存储部署机会。而黑石也正在寻找欧洲的机会,上个月也有消息传出黑石集团拟投资140亿美元于英国基建,黑石全球基础设施高层表示,对英国前景相当乐观,或投资于水电、光纤、互联网、数据中心、流动电讯塔等领域。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

AMD(AMD)提出财报新目标-投行们怎么看-

作者  |  2020-03-06  |  发布于 新闻快讯

 

AMD(AMD)提出业绩新目标 投行们怎么看?

在昨天的年度分析师会上,AMD(AMD)表示,卫生事件预计不会对公司造成太大影响,重申了第一季度18亿美元的预期,上下浮动5000万美元,但预计销售额将在这一区间的低端。

AMD的目标是在数据中心需求的推动下,实现20%的5年复合年增长率。该公司概述了其产品路线图,包括基于Zen 3的7nm EPYC Milan芯片,它将在下半年上市对抗英特尔(INTC)的10nm Ice Lake服务器芯片。

予AMD“买入”评级的机构Jefferies在此之后将其目标价从58美元上调至60美元,称AMD“提出了令人信服的策略和产品路线图”,将继续在微处理领域领先于英特尔。

摩根士丹利(持股观看,目标价42美元)对AMD的公告并不感到意外,并认为数据中心产品已反应在股价当中。

花旗(卖出)认为AMD的目标“过于激进”,因为该公司预计一旦英特尔的短缺问题在上半年得到解决,AMD将与英特尔展开价格战。

截至发稿,AMD股价盘前上涨1.52%,至48.84美元。该公司的平均卖方评级为中性。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

疫情期间,适合做空的美股公司

作者  |  2020-03-06  |  发布于 新闻快讯

 

美股做空的机会

包括 5家旅游订票公司

全球最大的在线旅游公司Expedia 代号EXPE

Booking.com 代号BKNG全球最大在线旅游集团,旗下拥有 Agoda 等多家线上旅游公司

携程网代号TCOM

TripAdvisor 代号TRIP

Trivago 代号TRVG

Travelzoo 代号TZOO

 

连锁赌场度假酒店集团

永利赌场度假酒店Wynn Resorts 代号WYNN

希尔顿酒店 Hilton Worldwide 代号 HLT

拉斯维加斯酒店 Las Vegas Sands LVS

Hyatt Hotels 代号 H

 

邮轮公司

Royal Caribbean Cruises Ltd. (RCL)

Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. (NCLH)

Carnival Corporation & Plc (CCL)

 

 

大家出行减少,石油需求就大减,
巴西石油公司 PBR
雪佛龙 CVX
埃克森美孚 XOM
OXY

 

 

航空公司

Delta Air Lines, Inc. (DAL)

United Airlines Holdings, Inc. (UAL)

American Airlines Group Inc. (AAL)

 

美股NNVC发现配体对抗新冠病毒,盘后暴涨70%

作者  |  2020-03-05  |  发布于 新闻快讯

 

NanoViricides 美股代号 NNVC盘后暴涨70%,公司宣布发现了广谱新冠病毒结合配体,预计能有效将对抗COVID-19新冠病毒。

COVID-19病毒属于引起严重急性呼吸道综合症(SARS)和中东呼吸道综合症(MERS)疾病的同一病毒家族。 NanoViricides的首席执行官Anil Diwan博士具有与MERS相关的研究方面的多年经验,这就是该公司可以迅速启动其药物开发过程的原因。

管理层认为,在政府的支持以及国际机构的支持下,他们有能力在不久的将来发布药物。 NanoViricides的研究小组声称发现了与广谱病毒结合的配体,这些配体有望在与冠状病毒与其关联的细胞受体ACE-2(血管紧张素转换酶2型)结合的同一时间攻击冠状病毒,使用基于已知SARS-CoVACE2相互作用的分子建模。

管理层计划在其位于Shelton校园的BSL-2病毒学实验室中,使用通常在人群中流通的低威胁冠状病毒株,对这些候选药物进行细胞培养研究的安全性和有效性进行初步测试。就任何COVID-19药物的推出而言,这是一个重大发展。

 

美国洛杉矶宣布进入紧急状态,亚马逊,英特尔员工’中招’

作者  |  2020-03-05  |  发布于 新闻快讯

 

洛杉矶时报报道,洛杉矶地区官方宣布当地进入紧急状态,称他们在过去48小时内发现了6例新冠肺炎确诊病例。

据报道,目前洛杉矶地区共有7人确诊新冠肺炎。

亚马逊员工确诊

网络巨头亚马逊公司透露,该公司在西雅图的一名员工被诊断出感染新冠肺炎。

  根据一封发给西雅图和华盛顿贝尔维尤所有员工的电子邮件显示,这名感染了新冠肺炎的员工于225日发病,此后一直没有回来工作。该公司说,已经直接通知了所有与患者有过密切接触的同事。邮件称,这名员工的工作地点是位于在西雅图市中心附近的亚马逊巴西大厦。

  亚马逊的一名发言人证实了这封邮件的真实性,并补充说,“我们正在支持受感染的员工。”目前还不清楚该病例是否包括在华盛顿州金县的新冠肺炎病例中,2日金县的感染病例为21例。

英特尔员工隔离

日前在英特尔一份声明中称,其在印度班加罗尔(Bengaluru)的一名员工“可能接触到”冠状病毒,目前正在隔离中。

据悉,英特尔已经在印度采取了一些预防措施,如旅行限制,增加办公室消毒频率,以及在家办公等。英特尔周二晚发表声明称:“英特尔一名在班加罗尔的员工可能已被病毒感染,目前正根据政府要求接受隔离。”

英特尔还表示,该公司正密切监测冠状病毒的发展情况,并努力确保员工拥有“保持其人身安全所需要的信息和资源”。英特尔称:“在印度,我们已经采取了预防措施,包括旅行和活动限制,在我们所有的办公室进行访客检查,增加办公室消毒频率,以及在家工作等。

 

特斯拉财务造假?削减保修成本夸大收入

作者  |  2020-03-05  |  发布于 新闻快讯

 

据外媒报道,电动汽车制造商特斯拉于201910月份发布财报,宣称其2019年第三季度营收两倍于华尔街的预期。在那之后的4个月里,该公司的股价上涨了近三倍。但许多批评者声称,这些营收增长是特斯拉利用财务欺诈的方式实现的。

批评者们宣称,特斯拉人为地减少了“保修准备金”,从而夸大了其收入。所谓的“保修准备金”,是特斯拉用来支付汽车长期维护费用的资金。根据完全基于特斯拉监管申报文件的数字计算,特斯拉用于汽车保修的现金每个季度都在减少。如果特斯拉坚持留出与所销售汽车数量相符的资金用于保修,就像它在2018年做的那样,那么其2019年的收入会大幅减少。

举例来说,在最新的季度中,与上一季度相比,特斯拉的保修资金减少了6%。照此计算,这为该公司2019年第四季度收入增加了近1000万美元。特斯拉没有回复关于其财务调整的置评请求。负责审计特斯拉财务情况的会计公司普华永道(PwC)提到,它被要求不予置评。特斯拉可能有降低保修资金的理由,比如它认为其更先进电动汽车需要的长期维护费用更少。

此前,美国证券交易委员会(SEC)并未对特斯拉削减保修准备金的行为产生疑问。去年9月份,该机构确实搜索了特斯拉如何对租赁汽车维修成本进行分类的细节。但特斯拉在回答时辩称,其用于租赁维护的专项资金与会计要求的步调一致。SEC在没有采取额外动议的情况下完成了上述调查。

但特斯拉的批评者认为,该公司的保修会计制度中存在许多严重问题。这些批评者基本上是特斯拉股票的卖空者,他们在Twitter上做准备,支持机构分析师提出的最有效的限制性改进措施。有些人是短期交易商,这意味着当特斯拉股价下降时,他们会从中受益,这也会激励他们挖掘更多不健康的信息,或者在某些情况下,对合理的会计数据产生质疑。

劳伦斯·福西(Lawrence J.Fossi)是一名退休的基金主管和交易律师,他化名蒙大拿怀疑论者(Montana Skeptic)撰写关于特斯拉研究的文章。他说:“低估了特斯拉的保修准备金,就低估了销售商品的成本,这会抬高特斯拉的毛利率,也会抬高他们的利润。对于处于增长模式的特斯拉来说,这是严重扭曲事实真相的行为。”

特斯拉低估了其长期保修挑战?

现在所有汽车制造商都在全球范围内为销售的新车提供保修服务,即承诺在特定时间内或行驶里程内负责维修汽车。为了实现这个目标,汽车制造商会从每笔销售收入中拿出部分收入来支付长期维修的费用。

这种“保修准备金”被认为是售价的一部分,它降低了每辆汽车的盈利能力,降低了长期保修供应商所需现金的预期比例。特斯拉提供的保修期长达8年,或16万至24万公里,这意味着它提供的许多汽车(除了部分二手车)仍然处于保修期内。

获得一个透明的整体成本形象至关重要,因为由特斯拉提供的数字缺乏许多元素,并伴随着一些不相关的账单。最重要的是,特斯拉对租赁汽车的保修价值在其行业中所占的比例越来越大,但并没有纳入其保修准备金,而是作为替代方案,特斯拉似乎每季度都会推出一款独特的产品。

特斯拉的部分保修专款还包括非汽车商品,比如用于零售商能源建设的太阳能电池板和电池等。类似于特斯拉的汽车交易,它的部分电力商品处于保修期范围内,而不同的商品是租赁的,因此似乎并不包含在保修范围中。

因此,很难理解特斯拉的电力产品交易如何为保修储备金做出的贡献。然而,电力业务占该公司当前收益的6%。所以,特斯拉不太可能考虑到对保修准备金范围进行真正广泛的调整。此外,特斯拉对保修准备金的调整也可能复制外汇波动模式,或不同的未知组成部分。

通过对这些因素进行研究,我们现在可以确认在某种程度上说堪称透明的财务数据。2018年第四季度,特斯拉用于支付每辆汽车保修期间维护费用的预算估计为2007美元。到2019年第四季度,这笔资金下降了近27%,仅为1467美元。

特斯拉保修数据的调整对其报告收入产生了重大影响。如果按照特斯拉2019年第四季度交付的汽车数量计算其汽车保修准备金,那么其金额估计为2.07亿美元,而不是1.513亿美元,其中相差的5600万美元将占特斯拉第四季度1.05亿美元总体营收的很大比例。

许多分析师和买家对特斯拉长期业绩的预测是基于其销售的每辆汽车获得的利润率,即包含保修成本的所谓“汽车毛利率”。更好的毛利率将使这家汽车制造商看起来像是一家更大的现金制造商,从而推动买家抬高其股票价值。

基金主管马克·斯皮格尔(Mark Spiegel)从一个独特的角度解决了这个问题,并表示他发现了更大的差异。根据特斯拉提到的在2019年第三季度内实际上花费在保修方面的汽车维修费用,斯皮格尔估计,在整个生命周期内维修一辆特斯拉的费用约为3232美元。

照此计算,特斯拉2019年第四季度准备的保修资金将达到3.33亿美元,这比真实申报的价值高出1.82亿美元,甚至超过特斯拉第四季度的收入。斯皮格尔是特斯拉老牌的卖空者,他认为:“根据披露的保修支出金额,很明显,特斯拉的保修储备金太少了。”

Roth Capital Management的高级分析师克雷格·欧文(Craig Irwin)可能对特斯拉的会计处理方式持怀疑态度。欧文在10月份将他对特斯拉的股票评级为“卖出”,部分原因是他注意到了保修会计方面存在的问题。欧文将保修会计调整描述为似乎“某种程度上是人为的,而不是有机的”。

然而,欧文持怀疑态度的降级似乎不太适合时机,人们似乎没有预料到特斯拉股价从327美元跳涨至850多美元的历史性波动,之后又完全出于对新型冠状病毒对总销售和制造影响的担忧,将股价拉低至750美元左右。要么是会计的主要观点被建设性的市场情绪所粉碎,要么是其他许多人对这些批评进行了思考,发现它们缺乏说服力。

汽车明显变得更好了?

对于特斯拉稳步下降的保修承诺,有些可信的、良性的解释。特斯拉在2017年逾期推出Model 3轿车的过程是出了名的曲折,还有很多汽车是使用所谓的“捷径”生产的,包括在帐篷中临时制造。博主福西说:“我认为他们很可能在制造Model 3方面变得更好了,最新生产的汽车可能更可靠。”

这些改进可能会降低特斯拉对终身保修提供商成本的内部预测,就连斯皮格尔本人都对特斯拉实际维护成本的估计也有所下降。2018年第三季度,他计算出每辆车的维护费用为3500美元,而一年后的同期费用为3232美元。如果特斯拉的保修成本真的在下降,那么就没有什么理由去质疑这家公司的盈利能力了。从某些方面来看,特斯拉的保修投资已经足够好了。事实上,与其他汽车制造商相比,这是非常合理的。

《巴伦周刊》计算发现,特斯拉第三季度增加的保修准备金占公司汽车总销售额的2.7%,高于汽车行业合理水平的2.5%。电动引擎所占空间比例比内燃引擎要少,这也会使它们的保养成本降低。

未来危险

特斯拉保修准备金的准确性在未来可能会对买家产生具体影响,不断增加的保修成本可能会耗尽目前的储备。如果发生这种情况,公司将不得不大幅增加其保修费用,这可能会大幅缩减收入。特斯拉在提交给监管机构的文件中对这种可能性进行了预测,宣布“我们目前和未来的保修准备金可能不足以支付保修索赔,这可能会对我们的财务表现产生不利影响。”

就目前而言,特斯拉的账目最值得注意的地方是,对于很多买家来说,它根本不受关注。Bastiat Capital创始人阿尔伯特?迈耶(Albert Meyer)表示:“增长故事才是最重要的。”该公司表示,其投资规则“以法务会计为基础”。但是,当谈到特斯拉,尤其是保修储备金时,迈耶称无法预测。他说:“也许应该再加500万美元,也许应该多花1000万美元。但这真的重要吗?有了特斯拉,人们对此不屑一顾。“

 

 

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