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新闻快讯

Rivian配备大电池组的皮卡和SUV推迟到2023年交付

作者  |  2021-12-29  |  发布于 新闻快讯

 

电动汽车厂商Rivian(RIVN)首席执行官RJ Scaringe周二表示,其配备大型电池组的电动皮卡和运动型多功能车(SUV)的交付时间将推迟到2023年。

Scaringe表示,截至12月15日,Rivian的电动皮卡R1T和电动SUV R1S在美国和加拿大约有7.1万份预定订单。

Scaringe表示:“为了服务最大数量的预订用户,我们将在明年优先制造大容量电池组。”

本月早些时候,在Rivian公布上市后的首份季度业绩后,Scaringe概述了公司面临的生产挑战,包括全球供应链限制、疫情、劳动力短缺和电池模块生产问题。

Rivian已经交付了其生产的652辆汽车中的386辆,包括皮卡和SUV。

Rivian表示,它将在 2022 年初为客户在其 Rivian 帐户上推出一项功能,该功能将显示汽车的预计交货时间。

Rivian 周二收跌 3.94%,报 102.87 美元。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

Moderna(MRNA)股价“跌跌不休”-四个月内市值损失约980亿美元

作者  |  2021-12-29  |  发布于 新闻快讯

 

周二,美国疫苗巨头Moderna(MRNA)正处于两年多来最长的连跌期,从8月份的纪录高点跌幅扩大到50%以上,使得该公司市值损失约980亿美元。

在奥密克戎席卷全球的同时,由于辉瑞(PFE)以及默沙东(MRK)的新冠口服药最近获得了美国食品和药物管理局(FDA)的授权,Moderna的股价受到了压力。截至周二收盘,该股收跌2.2%,报241.44美元。

不过即使如此,Moderna股价今年仍上涨136%,于7月加入标普500指数,是该指数今年表现最好的公司之一,在过去两年中的表现仅落后于特斯拉(TSLA)。

除了Moderna外,近期疫苗概念股整体表现不佳,辉瑞股价也出现了下滑,周二收跌2.01%;BioNTech(BNTX)有望创下2020年9月以来的最长连跌纪录。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

Chrome被起诉侵犯隐私-加州允许原告当庭质问谷歌CEO皮查伊

作者  |  2021-12-29  |  发布于 新闻快讯

 

据新浪消息,部分用户起诉 Alphabet 旗下谷歌,他们认为谷歌非法追踪用户互联网使用状况。加州联邦法院裁定称,在审讯中原告可以质问谷歌 CEO 桑达尔皮查伊(Sundar Pichai),时间最长可达 2 小时。

这起诉讼是 2020 年 6 月发起的,用户认为谷歌侵犯隐私,当谷歌 Chrome 设置为隐私模式时仍然追踪用户使用状况。原告认为皮查伊知道 Chrome 浏览器及隐私相关问题。

9 月提供的文件显示,2019 年时皮查伊已经知道将浏览器的 Incognito 模式描述为隐私模式是有问题的,但谷歌置之不理,因为皮查伊不希望此功能被人过度关注。

法院认为,有一些特定的关联信息传递给皮查伊,或者从皮查伊传递出来,基于这一理由才让原告律师质询皮查伊。谷歌之前曾辩解称,已经明确说过 Incognito 只能阻止数据存储到用户的设备上。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

8张图看懂新造车:特斯拉顶4家国产车企-比亚迪紧追不舍

作者  |  2021-12-29  |  发布于 新闻快讯

 

2021年新能源汽车销量起飞,蛋糕都被谁分走了?

据乘联会数据,今年前11个月电动汽车(乘用车)销量持续增长,每月同比增幅均在一倍以上,全年销量有望达到340万台。

▲2020年1月至2021年11月新能源汽车市场的情况(图自乘联会)

新能源汽车中扛大旗的当属BEV纯电动汽车。

今年,特斯拉扛住了缺芯潮与供应链危机,交付量屡创新高,并一举突破万亿市值成为全球市值第一的车企;国内新造车第一阵营的“蔚小理”集体交付破万;上汽通用五菱、比亚迪、南北大众等传统车企的电动车型也不断迎来销量新高……

新老、中外各大车企们暗自较劲,都希望能在电动车市场多分一杯羹。那么在市场快速增长的背后,究竟谁在吃肉,谁在喝汤呢?

车东西日前找到了纯电车型销量靠前的14家车企,统计了其今年累计的BEV销量,再结合国内纯电车型的整体销量数据,汇总出了特斯拉、蔚小理、比亚迪、上汽通用五菱、南北大众、华晨宝马等车企的纯电车型的市场份额变化趋势。

通过本文中的一系列图表,即可看懂2021年的纯电动汽车市场真相。

14家车企抢占八成市场特斯拉成最大赢家

今年1月至11月,国内电动汽车市场的平均销量达到了15万以上,而在不久前的“金九银十”中,国内电动汽车的月均销量更是直接突破了25万的大关。自去年疫情后,国内总体车市低迷,相比于燃油车市场的艰难复建,电动车市场的增长还是非常强劲的。

▲今年1到11月纯电市场销售量(数据来自乘联会)

车东西根据乘联会以及车企官网所给出的数据,统计出了今年10个月以来各大车企的纯电车型销量占比趋势图。

按照整体销量表现,将特斯拉(中国)、小鹏汽车、蔚来汽车、零跑汽车、哪吒汽车、比亚迪汽车、长城欧拉、广汽埃安、上汽通用五菱、奇瑞新能源、上汽大众等14家车企纳入数据样本,车东西发现了一些颇为有趣的细节。

▲今年1月至11月各大车企的纯电市场销售份额变化(从下至上分别是特斯拉、小鹏汽车、蔚来汽车……华晨宝马、其他。)

1、14家车企拿走八成市场

从上图中可以看到,选入样本的这14家车企拿走了整个纯电市场的八成左右的市场份额。而且市场份额的划分局面尽管不断波动,但整体而言较为稳定,并且样本中的各车企的涨跌趋势基本保持一致。

2、特斯拉成最大赢家

具体而言,今年上汽通用五菱凭借低价走量的策略稳稳霸榜,抢占了绝大部分的份额,市场份额能够保持在20%左右。而特斯拉、比亚迪紧随其后,分别抢占了第二、三大份额,平均市场份额分别为12.5%与10.7%。尽管偶有波动,但前三甲基本被这三家车企包揽。

但综合车型的售价来看,特斯拉的纯电市场份额虽然不及上汽通用五菱,但车辆平均售价也远高于后者,所以基本上也可以说特斯拉就是今年纯电市场的最大赢家了。

▲今年1月至11月各大车企的纯电市场月均份额

3、自主品牌、新造车、合资品牌不相上下

按照类别来看,比亚迪、长安、长城、广汽等自主品牌也合力拿走了纯电市场半数左右的份额,体量稍小的新造车阵营基本上也能拿到10%~15%的市场份额,而上汽大众、一汽大众、华晨宝马这三个合资品牌在今年陆续推出自己的纯电王牌选手之后,市场份额也在不断上升。

特斯拉领跑中高端市场最高月份超22%

1、销量波动大

作为全球纯电市场的排头兵,特斯拉在国内纯电市场的表现依旧不俗。在今年2、3月份时一举拿下了22%的市场份额。但后续特斯拉表现波动较大,其中4月份与8月份更是达到了销量低谷,市场份额跌破10%以下。

▲今年1到11月特斯拉的中国纯电市场销售份额变化图

2、产能强劲

此外,截止至今年10月,特斯拉今年在全球已经交付了627350辆汽车——打破了去年创下的499550 辆的纪录。随着Model 3和Model Y产量提升之后,特斯拉上海超级工厂供应国内市场和出口的能力,也会明显增强。可以预计,明年特斯拉将会保持较高的市场份额。

3、一个特斯拉等于四个头部新造车

按平均份额来看,特斯拉今年在纯电市场的平均市场份额基本等同于小鹏、蔚来、哪吒、零跑这4家新造车企业总和。从这个角度来说,特斯拉目前在中高端纯电市场上的市场份额成绩,基本上可以说是把对手远远甩在了身后。

新造车阵营格局稳定蔚来份额不断被压缩

总体来看,新造车纯电阵营的累积份额未能突破20%,整体体量不大,且各大车企之间的差距不是特别大。

1、蔚来份额下坡,小鹏份额爬坡

蔚来从1月至9月都占领了新造车纯电市场的头号交椅,但10月份受到工厂改造等影响,交付量遭遇了大滑坡。而零跑、哪吒在进入第三季度之后显然加快了步伐,开始紧逼蔚来、小鹏。与其他三家车企浮动较大的情况不同,小鹏汽车的销量表现比较稳定。

▲今年1到11月新造车阵营纯电市场销售份额变化图

2、新秀开始加速,小鹏蔚来压力变大

蔚来、小鹏作为新造车第一阵营的常驻选手,现在也面临着零跑、哪吒等新秀所带来的挑战。从图中可以看到,蔚来今年的份额一直在不断被压缩,基本上从8月份之后,小鹏就一路赶超了蔚来,成了新造车纯电阵营中的市场份额第一。

自主车企占据半壁江山五菱面临挑战

再来看看自主车企的表现。包括了上汽通用五菱、长安、长城欧拉、奇瑞、广汽埃安、比亚迪在内的6大车企拿走了整个市场的半数以上的份额。

1、上汽通用五菱、比亚迪领跑传统自主品牌

但细分到内部,上汽通用五菱与比亚迪两位老大哥的确出了不少力气,其中上汽通用五菱与比亚迪分别独自贡献了20%与10%左右的销量额。

从图中可以明显看到,上汽通用五菱的市场份额基本上一路下滑,这也说明了其所推行的超低价策略已经不再那么奏效了,因此未来它还将面临新的挑战。

而比亚迪的总体市场份额还是比较有潜力的。并且比亚迪也是在同等价位的纯电市场中,目前唯一能与特斯拉在市场份额上有一拼的车企。

▲今年1到11月国内自主品牌车企的纯电市场销售份额变化图

2、自主品牌份额差距不大,与新造车基本同一起跑线

此外,长城欧拉、奇瑞、长安、广汽埃安等车企的份额差距则较为均匀,一年来,基本保持在各占5%左右的局面,这个表现实际与新造车阵营的车企们也不相上下。

合资品牌持续发力大众ID。系列潜力很大

在入选的三个合资品牌中,上汽大众与一汽大众以ID。系列车型的销售数据入选,华晨宝马则统计了纯电iX3的销售数据。

1、大众第三季度销量爆发

从图中可以看出来,南北大众的纯电市场份额一直在不断上升当中,并且从9月份开始,ID。系列车型开始爆发,涨势很快,并且在11月市场份额基本能与新造车阵营中单个车企持平。而具体到内部,一汽大众则又比上汽大众的表现更好。

可以看得出来,大众ID。系列的车型潜力比较大,未来还有比较大的上升空间。

▲今年1到11月大众、宝马的纯电市场销售份额变化图

2、宝马纯电表现平淡

总体来看,宝马的份额维持在3%左右,基本比较稳定。目前统计的只有iX3一款车型,在同等价位的纯电车型上,宝马的销量与蔚来、特斯拉还有一段差距。

结语:纯电市场格局未定

随着碳中和和碳达峰成为全球日益关切的话题,汽车的电气化将会加快推进步伐。新玩家不断涌入,细分市场的竞争也将会越来越激烈。

但不可否认的是,纯电市场给车企们带来了更多可能。仅用两年就扭亏为盈,一跃成为全球车企市值第一的特斯拉也许会是一个好的例子。

复盘了今年纯电市场这几大主流车企的市场表现之后,能够预见的是,当下新能源市场格局未定,新车企或者刚刚发力纯电市场的老车企,仍然有夺取市场份额的机会。

随着整个电动市场的竞争不断推进,也许更多的黑马也将会在不久的将来杀出重围。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

25万亿级新蓝海!百度、华为、腾讯重磅出击-抢食智慧城市“大蛋糕”-AI巨头如何赋能?

作者  |  2021-12-29  |  发布于 新闻快讯

 

12月27日,百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在百度AI开发者大会上表示,中国将迎来人工智能黄美股投资网年。未来十年,AI将显著降低技术门槛,为各行各业的智能化转型提供技术“大底座”。

据悉,百度AI多年技术积累和产业实践的集大成——百度大脑已发展成为全球领先的人工智能平台,开放能力近1400项。领先的AI能力既支撑百度全面发展,探索生物计算、量子计算等前沿领域,也通过百度智能云在能源、制造、城市建设、乡村振兴等关乎国计民生的重要领域落地。

在智慧城市领域,截至目前,百度智慧城市的业务已在北京、上海、丽江、成都等多个城市落地实践,并在城市洞察、城市治理、产业发展、惠民服务四大板块打造了70余个智慧化应用场景解决方案。

“十四五”规划纲要强调“加快数字化发展,建设数字中国”,明确提出“以数字化助推城乡发展和治理模式创新”,为智慧城市未来十年的发展作出战略指引的同时,也打开了万亿级市场新蓝海。据中国智慧城市工作委员会预计,2022年中国智慧城市市场规模或将达到25万亿元。

百度智慧城市打造70多种场景解决方案

根据住建部最新数据,当前我国城镇化水平接近64%,在国家新型城镇化、数字政府大背景下,加快建设智慧城市成为发展重点。国家信息中心智慧城市发展研究中心最新报告显示,据不完全统计,所有副省级以上城市、超过90%的地级及以上城市均已开展智慧城市建设。

在政策助力下,百度、科大讯飞、中国联通、腾讯、华为、阿里等巨头纷纷加快布局智慧城市业务,抢食这块增长潜力巨大的“蛋糕”。

作为一家头部AI公司,在智慧城市领域,百度已深耕多年。目前已形成城市洞察、城市治理、产业发展、民生服务四类典型应用场景,具体包括新一代政务云、城市大脑、智慧应急、智慧公安、智慧城管、智慧文旅、智慧停车在内的共70多个智慧化应用场景解决方案。

据百度智慧城市事业部总经理刘捷介绍,在典型应用场景中,百度智慧城市广泛覆盖了城市治理、产业经济、民生服务三个方面。刘捷表示,这几个方面正是百度擅长的领域。

“目前智慧城市由场景驱动应用:一方面是纵向场景的需求,例如渣土车管理、城市综合治理、环保、水务、医疗等场景的闭环管理;另一方面是城管、应急、公安等政府跨部门协同的横向需求,把这些场景做好就能更好地解决民生问题。”刘捷表示,百度做智慧城市能够实现“看得见、摸得着、用得上、管得好”。

在城市治理方面,以实际落地的丽江城市大脑为例, 2021年5月7日,百度智慧城市参与建设的“智慧丽江”城市大脑IOC指挥中心正式上线运行。通过百度AI能力,古城区西安街道实现了街面垃圾暴露、河道污染、非机动车违规摆放等15类城市管理事件的全天候自动识别、预警、上报派单处置,形成业务闭环。系统运行近半年以来,每周识别1000多个城市管理事件,自动闭环近90%,有效提高城市管理效率,降低管理成本。

在民生服务方面,百度智慧城市还可实现“未诉先办”。“很多城市都非常关注民生诉求,老百姓投诉多少问题,哪些问题被处理掉了,哪些没处理掉,若不及时处理可能演化成重大事件。”刘捷表示,百度智慧城市业务中,通过用户画像及业务预测模型,实现精准服务、主动服务,可实现在投诉还未发生前就实现办理完结,解决民生服务问题。

新冠疫情发生后,多地借助百度城市大脑技术,构筑起疫情防控平台,实现了个性化数据分析、重点人群溯源、动态监测等重要功能。同时,还通过AI自动外呼平台,辅助民生服务满意度调查等,帮助回访,很好地解决了民生诉求。

已形成“云智一体”的深厚技术积累

日前,刘捷在第三届中国智慧城市科学发展大会发表主题演讲,总结了我国智慧城市的发展历程和未来前景。他认为,我国智慧城市发展先后经历了概念导入期、试点探索期、统筹推进期三个阶段,自2020年起正式迈入集成融合期。

未来十年,智慧城市将迎来从智能化向智慧化发展,而人工智能技术是推动其实现的重要手段。在这其中,“城市大脑”是支撑未来城市发展的重要基础设施,通过人工智能、大数据等数字技术的深度应用,能够帮助城市实现智慧化地思考和决策。

如今,包括腾讯、华为、阿里、百度四大巨头占据国内云计算绝大部分市场,并进一步布局智慧城市。在这其中,有些厂商的侧重点在数据汇聚与治理,有的侧重于摄像头与单点算法,而百度与其他厂商最大的不同在于——百度具备全栈AI能力。

目前,百度智能云已形成“云智一体”的技术优势:即以云计算为基础的数字化转型,和以AI为引擎的智能化升级。整体来看,经过多年技术积累和沉淀,初步形成智慧城市建设的“四大法宝”:

一是基于互联网服务能力,整合搜索引擎、百度地图等百度系产品,为城市互联网服务提供大入口触达能力;

二是融合大数据、知识图谱、区块链等技术,提供全量、智能、安全的城市数据处理能力,进一步释放城市数据要素价值;

三是基于自主昆仑芯片、深度学习算法、全行业知识图谱等国际领先的全栈 AI 能力,打造了自主可控的城市级AI大生产平台,实现AI异构算力、多元算法的统一管理,满足城市各场景的AI使用;

四是基于飞桨开放平台、AI 人才培训服务、数据标注中心等构建的产业发展赋能体系,从技术、平台、应用、生态、人才培育全方位助力产业链现代化水平。

以百度飞桨平台为例,该平台被称作“人工智能时代的操作系统”,目前能够与国际上Google、Facebook等公司旗下平台竞争。

依托自身在上述领域的能力优势,百度智能云已形成了“1+1+4”智慧城市架构:

其中,第一个“1”代表新一代政务云,这是城市智慧升级的底座基础设施;第二个“1”表示具有强大感知能力、AI能力、数据处理能力的城市大脑,这是城市之所以能够“智慧”的核心层,利用数据产生大量价值,帮助城市科学决策;“4”则指赋能城市洞察、城市治理、产业发展和民生服务四大典型智慧化场景应用。

“百度每天地图的访问次数是1300亿次,大量的调用使我们能够提供实时车辆交通的信息辅助城市管理部门进行交通治理。”刘捷介绍,通过百度城市大脑 “开放”架构,政府可以对多源多态数据进行智能化地采集和处理,应用AI能力和知识图谱能力对海量数据进一步挖掘,更好的沉淀业务知识,支撑科学决策,这也成为百度智能云的优势所在。

值得一提的是,百度智能云对技术的追求并没有就此止步。数据显示,截至今年9月末,百度在智慧城市领域的专利申请量和授权量分别超过1800件和500件,在国内均位居榜首,这也为智慧城市建设提供数字底座支撑。

助力地方经济,智慧城市下沉市场大有可为

近年来,作为“新基建”的重要组成部分,智慧城市建设已经进入爆发式增长阶段。

据德勤统计,中国智慧城市市场规模近几年均保持30%以上增长,2019年市场规模达10.5万亿元。中国智慧城市工作委员会乐观预计,至2022年,中国智慧城市市场规模达到25万亿元,较2016年翻20倍。

就百度自身的智慧城市业务增长数据来看,就能反映这一市场的巨大发展动能。百度智慧城市事业部总经理刘捷透露:“百度智慧城市业务已进入高速发展期,2021年跟2020年比,业务增长在200%以上。”

实际上,若从百度整体营收来看,以百度智能云业务为代表的非营销收入,已经成为驱动其整体营收增长的“第二引擎”。据百度第三季度财报显示,百度智能云营收同比增长73%,增长主要来源于行业垂直云解决方案需求增加。

美股投资网研报预计,百度在渠道建设、客户拓展等层面积极培育生态,进一步打开百度智能云中长期的增长空间,而原有客户复购亦将带来利润率的改善。

对于智慧城市的未来发展的空间,刘捷认为,未来新一代政务云和城市大脑、区县大脑等业务能够给百度智慧城市的收入带来巨大增长潜力。“中国仍然有很多中小城市和区县乡村没有建设这样的数字化新型基础设施,对于数字化转型发展的需求量很大。”而这部分市场也正是百度智慧城市下一步的发力重点。

事实上,区县乡村、三四线城市建设智慧城市不仅能够促进当地城市管理、民生服务等问题的精细化治理,而且还可通过大数据助力当地产业升级,促进地方经济。百度正在将建设海淀城市大脑的经验拓展到更多的区县、乡村,助力新型城镇化建设,促进乡村振兴。在“中国蔬菜之乡”山东寿光,百度智能云打造的寿光智大脑实现蔬菜生产的智能化,基于物联网、AI技术打造蔬菜的生长种植模型以及产量预测模型,帮助蔬菜种植从“经验种植”向“智能种植”转变。只需2个工作人员加一个APP,就可以管理数十个蔬菜大棚。在昆明市官渡区,官渡大脑为联合国《生物多样性公约》缔约方大会提供了重要保障,也在持续为当地的安全生产、消防抢险、市容环境、居民生活保驾护航。

“国家‘新型城镇化’、‘乡村振兴’等政策加持,将会对这些地区的信息化建设、数字经济发展水平都有很强的拉动作用。百度所提供的城市大脑和各种数字技术能力,以及产业赋能体系,都能够帮助当地政府、居民和产业更好实现数字化的转型。如,百度的爱企查工具,可以对企业大数据的分析可以打造产业级大脑,帮助地区分析产业链的优劣势,以精准招商。”刘捷表示,“智慧城市是一个开放复杂的巨系统,不是一家厂商就能做完的。我们希望联合更多的生态伙伴一起来合作,为智慧城市的建设、发展提供肥沃的土壤。”

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

2022年买哪些大型科技股?Evercore-ISI:首选亚马逊等4只美股

作者  |  2021-12-29  |  发布于 新闻快讯

 

Evercore ISI分析师Mark Mahaney表示,在“更温和、更谨慎的立场下”,亚马逊(AMZN)、Uber(UBER)、Meta(FB)和Roku(ROKU)将是2022年大型科技股的最佳选择。

亚马逊:目标价4300美元

分析师认为,亚马逊是超大市值科技股的最佳选择,“可以说是互联网行业中最好的基础资产”。他补充表示,亚马逊在2020年和2021年对其基础设施进行了“大规模”投资,包括物流(例如在15个城市进行5小时或以内的快速运输服务)和网络服务,而这些投资“应该会在2022年开始获得回报”。

分析师指出,亚马逊正在为其广告平台使用新的目标定位/归因模型,这种模型的效果“与广告主标识符(Identifier for Advertisers)的效果相当接近”。

Uber:目标价82美元

Uber也被认为是明年大型科技股的最佳选择之一。分析师认为,随着全球经济在疫情的影响下继续重新开放,Uber将从中受益;该公司正试图将其应用程序转变为“超级应用程序”,通过类似Amazon prime的订阅服务在乘车、货运和杂货配送等方面提供折扣。

Meta:目标价430美元

Mark Mahaney同样将Meta视为明年的热门大型科技股之一。分析师认为,在首席执行官马克扎克伯格的领导下,该公司将能够“解决”其最大的两个问题:缺乏ESG政策,以及与苹果隐私新政策相关的任何不确定性。

此外,分析师指出,Meta的新款VR设备Oculus Quest 3可能会在明年推出,“这将进一步解开元宇宙的神秘面纱”。值得注意的是,Oculus VR设备的销售在今年圣诞假期十分火爆,被称为是“这个假日季最受欢迎的礼物”。

Roku:目标价365美元

最后,Mark Mahaney还表示看好Roku。分析师认为,该公司的每用户平均收入“被低估了”;此外,该公司与供应链相关的不利因素“是暂时的,而且在很大程度上已被计入当前股价水平”。

分析师还称,2022年其他大型科技股的选择还包括Chewy(CHWY)和Spotify(SPOT),前者或将受益于平台用户的增长和毛利率的增加,后者将“得益于双边市场势头和广告营收规模所带来的毛利率上升”。另外,市值在200亿美元以下的中小型科技股中,Bumble(BMBL)、Wix.com(WIX)和多邻国(DUOL)是几个最佳选择。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

斗鱼(DOYU)公布2021年度十大弹幕-第一名让人“蚌埠住了”

作者  |  2021-12-28  |  发布于 新闻快讯

 

12月28日,斗鱼(DOYU)正式发布2021年度十大弹幕排行榜。据官方统计,2021年斗鱼平台发送弹幕的总数达到117亿条,较2020年的斗鱼弹幕总数增长近8亿条。这意味着斗鱼的水友们相比去年更加活跃了。

在如此巨量的弹幕中,斗鱼结合发送数量和破圈力指数评选出了“蚌埠住了”“yyds”“为什么不ban猛犸?”“麻了”“还在嘴硬”“猪脑过载”“企业级理解”“先秒大佛”“不愧是你”“中国人不骗中国人”十条弹幕,当选了2021年斗鱼年度十大弹幕梗。其中,“蚌埠住了”更凭借其普适的使用场景和脑洞大开的谐音梗成为了年度TOP1弹幕。

弹幕是年轻人的共情

如果对这些弹幕不了解的小伙伴,第一眼看到十大弹幕的感觉,大概就是每个字都认识,但是连在一起就不知道是什么意思。比如乍一看“蚌埠住了”肯定产生疑惑,“这和安徽蚌埠有什么联系?”

其实“蚌埠住了”是“绷不住了”的谐音,形容人们在情感上受到了较大的冲击,快要控制不住自己的感情,马上就要哭/笑出来了。“蚌埠住了”出现后,迅速接棒了斗鱼知名弹幕梗“芜湖起飞”,不仅破圈成为2021年爆火的网络流行语,还让蚌埠这座城市和芜湖一样破圈走红。

明明是同样的意思,为什么“蚌埠住了”会比“绷不住了”更具奇效呢?

事实上,弹幕是用户在观看视频或直播时,在屏幕上弹出的即时性交流、评论性字幕,部分被观众们反复引用的弹幕就会逐步成为弹幕梗。相比之下,弹幕梗比一般弹幕具有更庞大的信息量和特殊的象征意义,这往往更容易引起年轻群体的共鸣,甚至成为一群人难以遗忘的记忆符号。毕竟,有什么能比用一套大家都懂得的圈内用语,判断网友“是否是自己人”来得更加直接、便捷呢?

“蚌埠住了”之所以能够火出圈,正是因为词语早已不再局限于本身的含义,而是成为了观众们对事物共情的一种方式。正如新一代的年轻人更愿意用yyds来取代“永远的神”,尽管两个词语大部分情况下意思并无区别,但yyds更像是圈层的符号,帮助他们找到能够志趣相投的人。

有些人可能会觉得,只要我熟练使用了这些热门的弹幕梗,那我就完美融入了这个圈子,但事实并非如此。

每个弹幕梗都是得到众人认可的创作,背后往往都隐藏着一段令人难以忘怀的经历。即便你能够熟练地使用弹幕,但如果不了解弹幕背后隐藏的故事,也很难和其他人一样感同身受。当水友们因为“为什么不ban猛犸?”、“先秒大佛”、yyds等弹幕或悲或笑时,文字只是打开回忆的钥匙,而没有经历支撑的悲欢显然不能互通。

这种情绪的共鸣正是弹幕文化的核心。

进击的弹幕文化

不难发现,从去年的“肉蛋葱鸡”、“针不戳”到今年的yyds、“蚌埠住了”,网友们每年都会自发的创造一大批全新的弹幕梗,总有那么几个弹幕梗会渗透到主流文化,成为网络流行语。

根据上海《语言文字周报》编辑部发布的2021年“十大网络流行语”,yyds赫然在列。这意味着弹幕文化已经渐渐地被主流文化所认可,受众群体也在不断扩大。

随着更多弹幕梗不断破圈,隐藏在词语背后的“名场面”将被更多人所知晓,社会人群也会更直观地看到电竞、游戏等与之相关的产业。当更多人真正通过弹幕了解到那些令人热血沸腾的故事后,他们自然也就可以真正地理解这一群人的悲喜。

从“为什么不ban猛犸?”明白了电竞爱好者们对这个产业最真挚的热爱,一年又一年熬夜支持着Dota2国际邀请赛;在见证许多奥运冠军yyds诞生之余,也知道了中国电子竞技战队已经登上了英雄联盟全球总决赛的领奖台,电竞也能为国争光。

而作为互联网的“造梗大户”,坐拥大司马、PDD、YYF、女流等诸多游戏头部主播的斗鱼,打造了直播、视频、社区为一体的以游戏为核心的多元化内容生态平台,希望在平台上营造优质的弹幕氛围,让更多热爱游戏、热爱电竞的玩家们在这里尽情抒发自己的观点,诞生出更多优质的弹幕,从而破圈输出这一代年轻人的情绪观点和真实的电竞故事。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

插槽或成历史-苹果下一个“无孔化”目标可能是它

作者  |  2021-12-28  |  发布于 新闻快讯

 

据界面新闻等报道,近期有分析师预测苹果可能会在部分国家和地区尝试推出没有实体SIM卡的iPhone,使用eSIM技术,具体将从iPhone 15 Pro开始。

而最新消息显示,该转变可能会提前。目前,苹果已经建议美国几家主要运营商为2022年9月发布的只支持eSIM的智能手机做好准备。

报道称,目前整个手机行业都认可无孔化,以提升手机整体的完整性。苹果在这一方向上毫不意外地扮演了急先锋身份,先是用线性马达模拟触感替代了正面实体按键,还引领去掉3.5mm耳机接口的浪潮,顺带还用AirPods造出了个潜在规模达千亿的真无线耳机市场。

而去掉物理卡槽有望进一步提升整机防尘防水性能。

什么是eSIM卡,有哪些优势?

eSIM卡又叫嵌入式SIM卡,将传统SIM卡直接嵌入到设备芯片上,而非作为独立的可移除零部件加入设备中。以手机电话卡为例,现在我们的手机想要打电话,都需要到营业厅买张电话卡插进去,但如果是eSIM卡,就没这个必要,因为它本身是在芯片里面。

相比传统的SIM,eSIM具有体积小低成本、便利性、灵活性、安全、跨区域部署以及远程管理等功能优势等优势。

具体来看,高度集成的eSIM方案,首先能解决SIM卡槽占用大量手机空间的难题,虽然现在SIM卡已经很小,但在手机越来越轻薄趋势下,卡槽还是会制约手机或可穿戴设备的外形设计和电池容量。

此外,SIM卡槽还影响手机的防水性能,而eSIM集成在手机内部,不需要在机身上开槽,可以提高手机的防水等级。

使用eSIM方案,每一个移动终端都可独立使用移动网络上网,甚至打电话,你的各种设备再也不会在没有WiFi的情况下变成“砖头”。

对于运营商来说,用户不用SIM卡,也能省下一笔巨大的开支,毕竟他们的用户数都是以亿为单位计算的。

eSIM的优势不仅限于手机、可穿戴设备使用方便,它在优越性还体现在恶劣环境应用上。例如运行在高温、低温、高振动的环境中,设备插拔卡非常容易损坏,eSIM就能完美地解决这些问题。

物联网时代eSIM需求呈指数级爆发

随着全球市场移动通信终端市场渗透率超过100%趋于饱和,传统的SIM卡业务的进一步扩张遇到了瓶颈,而物联网的快速兴起为eSIM卡带来了新的曙光。

据华创证券研报,eSIM内置于设备中,允许用户更加灵活的选择运营商套餐,或者在无需解锁设备、购买新设备的前提下随时更换运营商,这一发展符合SIM卡由大变小、由实变虚的趋势,将满足物联网百亿设备的连接需求。

据招商证券测算,假设2020年物联网连接数达到240亿,2025年达到1000亿,则基于对蜂窝物联网管理带来的SIM需求将达到300亿以上,并且eSIM将占据物联网SIM的绝大部分市场。

即使考虑每个eSIM未来收取1元费用,也将对应一个300亿以上的新增市场,是与目前50亿的传统SIM市场的6倍,如果再考虑到SIM服务管理市场,则市场规模更大。

也正因为如此,三大运营商一直保持着对eSIM的积极布局。

分析师看好的终极形态——超级eSIM卡

事实上,除了eSIM卡,太平洋证券近日在研报中还提到一种超级SIM卡,它内含加密芯片以及NFC功能,线下可充当饭卡、门禁卡、交通卡、车钥匙;线上可以进行金融安全认证、5G电子签名以及大额转账等。

今年6月,中国移动集中采购1.114亿张超级SIM卡,武汉天喻、恒宝、楚天龙、东信和平等8家企业中标。

超级SIM卡,是一款具有大容量存储功能、高安全数据处理功能的新一代SIM卡产品。该产品支持“单Nano+存储”形态的手机,为用户同时提供超大容量、安全存储、一键换机以及SIM卡所支持的通话、短信和数据流量功能

太平洋证券指出,超级SIM卡可解决人终端存储不足、一键换机难、运营商对流量入口的渴望三大痛点,将伴随5G换机潮呈现爆发。

此外,央行推动双离线数字货币,超级SIM卡也是硬钱包的硬载体。

太平洋证券表示,5G超级SIM卡可与数字货币支付应用相融合,形成5G超级SIM卡数字货币钱包,突破目前仅以应用软件形式存在的“钱包”,从芯片层加密存储,同时实现“数字资产安全存储”和“身份安全认证”,一卡多能。

其认为,未来5G和数字货币的推进,SIM卡形态和功能将发生革命性变化,运营商将SIM卡作为万物互联、数字认证和应用拓展的入口,国家将SIM卡作为国家级信用的硬件载体。eSIM与超级SIM将是未来物联网、手机终端、硬钱包即将爆发式增长的品类。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

德意志银行:给予特斯拉买入评级-2022年预期共识有较大上涨空间

作者  |  2021-12-28  |  发布于 新闻快讯

 

予特斯拉(TSLA)买入评级

目标价:1000美元

52周价格区间:1229.91-563美元

(报告发布于12月14日)

精选:

一、四季度以及2022财年的利好/利空因素:

1、交付量和定价都陆续上涨

2、原材料价格的上涨是逆风因素

3、由于新车的规格和技术升级,柏林和奥斯汀超级工厂的生产成本高于上海超级工厂。

二、相信经营利润将从三季度14%的增长继续扩大

三、第三方数据显示,上海超级工厂的年产量超过60万辆,这与特斯拉此前披露的上海工厂年产量45万辆的数据不符。

四、特斯拉今年在美国市场的价格上涨明显超过了大宗商品的价格涨幅,但此番涨价是必要的,以此在供不应求的状态下保持平衡,将交付时间维持在可接受的范围内,例如Model 3和Model Y当前的交付时间在6个月以上,Model S和Model X则需要一年零三个月。

五、由于市场对电动汽车的需求明显明显超过了行业的生产能力,电动汽车的成功不再取决于订单,而是取决于生产能力,供应能力和维持最佳成本的能力,特斯拉认为在这些方面具有相当大的领先优势。

六、特斯拉计划近期向安全评分在98分的车主推送FSD更新,下一个里程碑将是向全美特斯拉客户提供FSD测试版,这意味着将有100万辆车上路,将大大提升购买率和盈利能力。

七、4680电池开发方面取得进一步改善,90%的生产过程都在按照预期速度运行,特斯拉正在致力于解决剩下的10%部分,预计四季度的财报业绩会披露相关进展。

总而言之,凭借可观的交付量数据,成本和经营杠杆势头,我们认为2022年特斯拉的共识预期会有较大的上行空间,这取决与新工厂产能扩张的执行情况,以及供应链瓶颈是否解决。中期来看,我们认为,特斯拉在电池技术、容量,以及成本上那令人深刻的发展轨迹,将加速全球电动汽车行业的转变,并且进一步扩大特斯拉的领先优势。这也将促进特斯拉持续扩大自身的经营利润,未来几年预计将达到20%的增速。重申特斯拉买入评级。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

印尼解除对波音(BA)旗下机型737-Max的飞行禁令

作者  |  2021-12-28  |  发布于 新闻快讯

 

印尼成为最新一个允许波音(BA)旗下737 Max机型在该国领空飞行的国家,而在此前埃塞俄比亚也解除了对该机型的飞行禁令。

印尼航空运输部主任诺维·里扬托(Novie Riyanto)周二在一份声明中表示,在完成对该飞机系统的程序与改进的调查后,印度交通部将允许该机型在印尼领空飞行。

据悉,2018年10月,该款机型在印尼发生了致命的坠机事故,导致狮航一架航班上189人遇难。仅仅5个月后,在埃塞俄比亚也发生了第二次类似的坠机事件,造成157人死亡,事件最终导致这架飞机在全球范围内停飞,随后的调查发现了该机型的飞行控制系统存在设计缺陷。

此外,美国和巴西在2020年底批准了该机型复飞的计划,而欧洲等其他主要地区也紧随其后。值得注意的是,中国是第一个在埃塞俄比亚发生坠机事件后停飞该飞机的国家,但目前仍未解除禁令,不过今年8月该机型已在中国进行了一次试飞。

资讯来源:美股投资网 TradesMax

 

 

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