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中国概念股

阿里巴巴集团领投人工智能初创企业商汤科技

作者  |  2018-04-09  |  发布于 中国概念股

 

2018年4月,人工智能初创企业商汤科技完成6亿美元融资,阿里巴巴 BABA 集团领投。

继2017年7月4.1亿美元B轮融资后,商汤科技再次创下全球人工智能领域融资纪录。去年11月,曾报道称商汤科技的C轮融资高达15亿美元。

商汤科技由香港中文大学工程学院团队于2014年创立,战略合作伙伴包括高通、华为、小米科技、本田汽车和美国麻省理工大学等。此前媒体报道称,商汤科技计划于2018年尾于香港交易所上市。

C轮融资后商汤科技估值超过45亿美金,成为全球AI估值最高的AI公司。

商汤科技专长于深度学习和视觉计算, 在人脸识别、图像识别、自动驾驶、人机交互、医疗影像、深度学习硬件优化技术等多项AI技术及商业应用中表现杰出。

去年以来,商汤科技明显加快融资速度,在7月获得鼎晖、赛领、中金等多方参与的B轮4.1亿美元投资,后又在11月宣布拿下高通数千万美元的战略投资。但值得注意的是,参与B轮融资的投资方,并未出现在C轮融资中。

商汤科技提到,此次阿里巴巴集团领投,淡马锡、苏宁等多家顶级投资机构和战略伙伴跟投,将为商汤提供更丰富的应用场景,更强大的海外布局能力,加速AI技术落地。

商汤科技完成C轮融资后,将进一步强化在安防、手机、自动驾驶及互动娱乐等行业的落地优势,加快在智能零售、金融、教育等领域的技术落地,拓展商业版图,加速人工智能平台化发展。

 

中国对美国128项进口商品加征关税

作者  |  2018-04-02  |  发布于 中国概念股

 

国务院关税税则委员会决定对原产于美国的部分进口商品中止关税减让义务,自2018年4月2日起实施。

2018年3月8日,美国总统特朗普签署公告,认定进口钢铁和铝产品威胁美国国家安全,决定于3月23日起,对进口钢铁和铝产品加征关税(即232措施)。232措施违反了世界贸易组织相关规则,不符合“安全例外”规定,实际上构成保障措施。该措施已于3月23日起实施,对我国利益造成严重损害。为维护我国利益,平衡因美国232措施给我国利益造成的损失,我自2018年4月2日起对原产于美国的7类128项进口商品中止关税减让义务,在现行适用关税税率基础上加征关税,对水果及制品等120项进口商品加征关税税率为15%,对猪肉及制品等8项进口商品加征关税税率为25%。现行保税、减免税政策不变。

我国倡导并支持多边贸易体制,对美中止关税减让义务是我国运用世界贸易组织规则,维护我国利益而采取的正当举措。

 

腾讯将打败阿里,获得中国万亿元支付市场

作者  |  2018-03-30  |  发布于 中国概念股

 

尽管目前腾讯在移动支付服务的市场份额方面仍然落后于支付宝,但分析师表示,随着电子钱包继续取代银行卡成为智能手机用户最喜爱的支付方式,腾讯在移动支付业务快速增长方面有着更大的潜力。TCEHY

目前阿里巴巴和腾讯已经就争夺中国数万亿美元的移动支付市场主导权已经展开了激烈的竞争。这场战斗已经达到了一个临界点,有迹象表明腾讯一方已经开始领先。

虽然腾讯wechat进入移动支付市场的时间要落后于阿里巴巴,但几年来其一直在稳步削弱其竞争对手的领先地位。尽管目前腾讯在移动支付服务的市场份额方面仍然落后于支付宝,但分析师表示,随着电子钱包继续取代银行卡成为智能手机用户最喜爱的支付方式,腾讯在移动支付业务快速增长方面有着更大的潜力。

捆绑微信

美股投资网称 腾讯在移动支付领域的成功要归功于其广受欢迎的即时通讯应用程序微信,目前微信拥有10亿用户。通过将在线购物和移动支付等功能整合到应用程序中,普通用户平均每天要在微信平台花费一个小时发信息或阅读新闻,也没有什么理由放弃微信平台和相关服务。

80%的微信weixin用户曾尝试过其中的移动支付服务财付通。腾讯上周公布的第四季度财报中表示,现在财付通的活跃用户数已超过了支付宝的4.5亿。“支付宝所面临的挑战始终是与消费者之间的联系。一般来说,作为中国消费者,你会经常使用微信,而应用内的支付功能对于人们来说更为便捷和正常。”

这导致了腾讯在移动支付市场的市场份额迅速增长。2017年第三季度,中国移动支付市场同比增长28%至4.7万亿美元,其中阿里巴巴占有53%的份额。

 

中国第二大APP爱奇艺上市

作者  |  2018-03-29  |  发布于 中国概念股

 

由百度控股的视频流媒体公司爱奇艺IPO定价为18美元/股,定价位于1719美元区间中段。该公司定于北京时间今晚登陆纳斯达克,证券代码为“IQ”。

美股投资网旗下美股大数据www.bubq.com称,20173月,爱奇艺APP的月使用时长已经超过QQ,成为仅次于微信的中国第二大APP

此前曾有文章将爱奇艺比作“中国Netflix”,将B 站(Bilibili)比作YouTube

不过,昨日登陆纳斯达克的哔哩哔哩(Bilibili)却在上市首日惨遇破发。

B站上市首日开盘报9.80美元,低于IPO发行价11.50美元/ADS,此后跌幅扩大,与发行价差距一度超过15%;收盘跌2.26%,收报11.24美元。

此前大幅提高IPO融资额

爱奇艺在2月底递交了招股书,准备登陆纳斯达克。公司计划募集资金15亿美元,这一规模是当年优酷上市拟融资额的整整10倍。

令人意外的是,爱奇艺又在318日更新了招股说明书,一举将融资额调至最高募集27.3亿美元,比此前的计划规模高出了42-58%

Renaissance Capital首席分析师Kathleen Smith此前表示,这意味着爱奇艺的市值或达到144亿美元,成为今年以来美国证券市场最大规模的IPO

百度持有爱奇艺69.6%的股权,上市完成后仍将是后者的控股股东。

爱奇艺上市将采用双股权架构。在完成IPO之后,公司流通股将包括A级和B级两种普通股。百度将持有全部B级普通股。除表决权和转换权之外,A级和B级股享有相同权利。1A级股含有1股表决权;1B级股含有10股表决权,并可转换为A级股。在任何情况下,A级股都不能转换为B级股。

上市前新增会员飙升

根据招股说明书,爱奇艺2017年总营收为173.78亿人民币,同比增长54.6%。过去三年间,公司分别净亏损25.75亿元,30.74亿元,37.36亿元,亏损逐年上升,净亏损率逐年下降,分别为-48%-28%-22%

 

哔哩哔哩(B站)美国上市跌破发行价

作者  |  2018-03-28  |  发布于 中国概念股

 

哔哩哔哩(B站)在纳斯达克上市,股票代码BILIIPO发行价11.5美元,按此前申请发行4200万美国存托股份(ADS)计算,募资规模达4.83亿美元。以2017B站净营收24.684亿元计算,B站总体估值约为32亿美元,市销率8.43倍。

B站在美上市首日开盘报9.80美元,低于IPO发行价11.50美元/ADS,后跌幅扩大,与发行价差距一度达到15%

28日晚,B站董事长陈睿在员工内部信中称,“建议大家不要关心短期的股价。对于一家公司,短期的股价会受到很多因素的影响,比如经济形势、市场波动,而长期的股价才是一家公司真实能力的体现”。

此前陈睿在上市连线中谈及美股回归A股现象,称“对于绝大多数国内互联网公司而言,去美股都是退而求其次的选择,如果规则许可,国内互联网公司都会乐意回归A股,我们B站的业务也是主要在国内。”

B站在致用户的公开信中称,无论上市与否,B站一直是属于全体用户的B站,上市后将面向全球投资者吸引更多的投资,为用户提供更好的服务、更精彩的内容和环境更优越的创作社区。

 

阿里巴巴最早年中回归A股

作者  |  2018-03-24  |  发布于 中国概念股

据路透社援引知情人士消息,阿里巴巴计划最早在今年年中通过CDR方式回归A股。阿里巴巴目前在美国上市,市值约为4730亿美元。熟悉阿里巴巴CDR发行计划的人士称,目前的融资规模尚未确定,但有可能超过100亿元人民币。阿里巴巴亦多次表示,如果能够遵守中国的监管规定,公司对在A股发行股票持开放态度。BABA

PUBG Mobile登顶美国App Store单日下载榜

作者  |  2018-03-22  |  发布于 中国概念股

 

PUBG),是一款战术竞技游戏,策略与枪法一样重要,充满各种随机性要素,需要你随时做出判断,取得胜利。大吉大利,全民PUBG,三小时前,腾讯《PUBG MobileiPhone版本反超Epic Games《堡垒之夜》,登顶美国App Store单日下载榜。

 

百度无人车获牌照,即将上路

作者  |  2018-03-21  |  发布于 中国概念股

 

自动驾驶测试管理联席工作小组已向百度发放北京市首批试验用临时号牌,这意味百度自动驾驶测试车辆能正式上路测试。BIDU

事实上,无人驾驶要落地有诸多技术外的因素影响甚重,比如法律等国家顶层设计层面。目前,美国、德国、日本都对自动驾驶道路测试放开了政策。去年,中国北京首例自动驾驶车辆政策出台,予以其合法化身份,同时对自动驾驶车辆和测试驾驶员亦有明细规定。

北京自动驾驶政策规定,自动驾驶车辆须具备自动、人工两种驾驶模式,可随时切换,以备出现故障时人能迅速接管车辆。同时,测试车辆自动驾驶系统应对自动驾驶是否运行有明确视觉提醒,并辅以监管装置可监测驾驶员行为;自动驾驶测试车辆还应张贴自动驾驶测试标识。

另外,申请自动驾驶试验牌照的自动驾驶汽车,须通过5000公里以上的封闭测试场日常训练和相应等级的能力评估,经检验达标才能进行路测。

对测试驾驶员,新规要求也很明确。对方应具备三年以上安全驾驶经历,还得充分了解自动驾驶系统技术体系、测试车辆结构及测试系统相关知识,且经过超50小时的自动驾驶训练。

 

腾讯财报游戏环比首降9%

作者  |  2018-03-21  |  发布于 中国概念股

 

腾讯控股公布了2017四季度报和2017年报。

去年第四季度,腾讯总收入为人民币663.92亿元(人民币,下同),比去年同期增长51%。期内盈利为216.22亿元,比去年同期增长105%;净利润率由去年同期的24%增长至33%。本公司权益持有人应占盈利为207.97亿元,比去年同期增长98%

财报数据显示,无论从总收入还是期内盈利看,去年四季度腾讯都表现不错。然而,稍微细看一下各业务收入,就会发现问题。

2017年四季度,腾讯最仰赖的网络游戏业务出现环比下滑,游戏业务期内收入243.67亿元,虽然与2016年同期比增长了32%,但较2017年三季度环比下跌9.2%,这也是自2015年第二季度来的首次下跌。

腾讯表示,网络游戏收入的增长,主要来自智能手机游戏,如《王者荣耀》等现有游戏以及《乱世王者》与《经典版天龙手游》等新游戏的收入增长,同时也来自个人电脑客户端游戏《地下城与勇士》及《英雄联盟》)的收入增长。

不过,再热门的游戏也会有自己的游戏周期,手游市场更迭迅速是规律。游戏收入下滑,或许与《王者荣耀》的日活下降有关。虎嗅此前提到,腾讯旗下热门手游《王者荣耀》在2017年年底的日活跃用户(DAU)有所下降。

华尔街日报也曾报道称,在腾讯的热门游戏《王者荣耀》收入开始下降之际,外界将密切关注该公司管理人士透露的任何新游戏计划。

腾讯农历新年推出的《QQ飞车》,2月推出了新游戏《绝地求生》,目前暂时难以复制《王者荣耀》的成功,赚钱能力更是很难在短时间内替代之。

此外,电脑游戏业务面临的季节性因素,或许也是原因之一。摩根士丹利此前表示,腾讯电脑游戏业务或面对季节性因素,但预计去年第四季度业绩仍稳健。

东吴证券张良卫团队认为,从第四季度来看,公司递延收入于2017年年底出现下滑,反映了四季度公司游戏业务流水一定程度的回落。

不过东吴证券进一步表示,从手游品类扩张来看,2017四季度以来,腾讯在SLG、竞速与生存竞技类均取得较大突破,其中生存竞技手游《绝地求生:刺激战场》凭借品质与推广,实现后来居上。同时在PC端游方面,《LOL》和《DNF》的良好表现持续。TCEHY

以财务年度来看,2017年,腾讯全年总收入为2377.6亿元,其中网络游戏收入为978.83亿元,占比41.2%,比2016年的46%有所下降,更低于2011年至2015年超过50%的占比。https://www.tradesmax.com/

游戏收入(游戏属于增值服务收入部分)占比进一步下降的同时,其他业务的收入占腾讯的总收入比重增加了7个百分点。

 

百度阿里腾讯押注汽车行业向销售服务转变

作者  |  2018-03-20  |  发布于 中国概念股

 

百度、阿里巴巴和腾讯都在押注,认为汽车行业将从销售硬件向销售服务转变,收入主要来自向共享自动车辆和高速移动互联网等功能订阅。前克莱斯勒高管比尔·罗素(Bill Russo)说:“BAT希望乘车的人们使用他们的在线服务,他们认为机动性是进入他们生态系统的一个跳板。所以他们都在积极投资机动性,这是个在其他地方都不会发生的游戏,这也让中国变得如此独特。”

李彦宏已经决定,将开发自动驾驶汽车作为百度的首要任务。他表示:“在未来通勤中,你不必再把精力花在开车上了,你可以在路上吃火锅和唱卡拉ok。”

中国最大的汽车制造商上汽集团董事长陈虹承认科技巨头带来的威胁,但认为传统汽车制造商在理解司机和他们的需求方面更有优势。

不过,这些汽车制造商需要合作伙伴。上汽推出了一款由阿里巴巴车载操作系统AliOS驱动的联网汽车。两家大型国有汽车制造商北京汽车和广州汽车也分别推出了与百度和腾讯合作的所谓智能车。去年,福特和宝马都表示,他们也将使用阿里巴巴的软件推出智能汽车。

BAT还慷慨地为那些正在制造智能汽车的初创公司提供资金,这些公司计划在今年晚些时候进军中国市场。

阿里巴巴支持的初创公司小鹏汽车发布了新款G3 SUV,它配备有地图、音乐应用、普通话语音识别等功能,甚至还安装了车顶摄像头,供那些想在社交媒体上发布旅行信息的买家们使用。小鹏汽车创始人何小鹏表示,阿里巴巴的技术及其对消费者的了解,使之在近20年时间里成为中国最大的电子商务企业,现在正帮助小鹏汽车快速发展和成长。

电动汽车初创企业威马汽车获得了百度和腾讯的支持,其创始人、前吉利高管沈晖表示,在快速变化的市场中,传统的汽车制造商需要BAT的战略洞察。沈晖还称,除非汽车制造商与BAT合作,否则“我认为它们无法生存下去”。

百度和腾讯也是总部位于上海的蔚来汽车的投资者。蔚来汽车首款电动汽车配备了语音操作个人助理,能够自行泊车,并搭载了两家大型科技公司提供的应用程序。

蔚来汽车创始人李斌说,汽车正在变成一个“移动生活空间”。乘客是互联网服务的忠实用户,BAT之所以对汽车发生兴趣,是因为其已经成为从网上购物到电子游戏再到移动电视的潜在渠道。

同时BAT都投资了滴滴出行,而腾讯在去年斥资17.8亿美元收购了特斯拉5%的股份。

目前,汽车制造商和科技公司可以通过将汽车制造专业技术与软件创相结合的方式实现共存。阿里巴巴AliOS汽车操作系统部门主管胡晓明说:“当你把这两者结合在一起时,你会得到一个奇妙的化学反应。”

但是,随着中国科技巨头从各个角度渗透到汽车行业,最大的问题是:他们将在多大程度上控制该行业的收入?香港汽车咨询师迈克尔·邓恩(Michael Dunne)表示:“BAT拥有巨额资金可以投入到这场比赛中,并能在比赛中保持长久以赢得比赛。”

 

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