可口可乐推出新型包装纸以应对塑料污染

塑料污染已经成为21世纪最紧迫的问题之一，而且塑料垃圾几乎无处不在。据估计，仅在2016年，全球塑料产量就超过3.2亿吨，而且到2034年，这一数字将翻倍。

塑料垃圾甚至还流进了大海中，而且每天有800万件塑料垃圾污染着我们的水域，还破坏了数百个物种的栖息地。人们认为，如今海洋中大约有5.25万亿件塑料垃圾，总重量达26.9万吨 。

长期以来，形势一直非常严峻，需要尽快采取行动。幸运的是，可口可乐公司接受了挑战，并想出了一个新颖且有效的解决方案。该公司正使用一种新的纸板技术替代其在欧洲使用的塑料包装。

这项新技术被称为KeelClip，它是非酒精即饮行业的首次尝试。这一新颖的解决方案是可口可乐公司和其战略装瓶伙伴可口可乐HBC公司以及可口可乐欧洲合作伙伴共同努力的结果。

可口可乐公司计划在2021年年末之前，用KeelClip替换所有欧盟市场上综合装产品的塑料包装。该公司相信，此举每年将节省3000吨塑料，减少2000吨二氧化碳的排放。

可口可乐欧洲合作公司可持续发展副总裁乔·弗朗斯表示，“创新是可持续包装工作的关键，也是这种完全可回收纸板KeelClip应用的重要原则。易拉罐可以插到这种包装的盖板上，而中央纸板‘Keel’就像一艘船的龙骨，可以使整个包装更稳固。这是我们践行承诺，使我们的产品摆脱所有不必要且难以回收的一次性塑料的另一个例证。”

我们很喜欢这项环保方案，而且我们希望再过不久其他公司也能采取同样自觉的方式来解决塑料污染问题。

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分析师：明年AirPods将为苹果创收150亿美元

近两年，苹果因AirPods无线耳机的优秀表现一直称霸着可穿戴设备市场。据尔街投行伯恩斯坦(Bernstein)分析师托尼·萨克纳吉(Toni Sacconaghi)预测，AirPods在2019年为苹果带来了将近60亿美元的收入。

AirPods明年将为苹果公司带来150亿美元收入

此外，该分析师还表示，AirPods的销量将会在2020年继续增长，在全球市场中达到达到8500万副。同时，也将为苹果增加150亿美元的收入，在苹果公司同年预期总营收中所占比例将达3.5%左右。

AirPods Pro在全球市场供不应求

据之前消息，苹果公司最新推出的AirPods Pro降噪无线耳机已经出现了供不应求的状况，目前全球范围内的各大电商平台和实体店都处于缺货状态。苹果已经在扩大AirPods和AirPods Pro耳机的产能，并要求代工厂翻倍提高产量，以应对目前高涨的消费需求。

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供应链看好明年iPhone成绩 皆因5G网络

北京时间12月25日消息，近日相关供应链发布了一份报告，报告中显示苹果公司明年将会推出多款全新的智能手机，iPhone的销售将实现两位数的增长。分析师表示，这样的增长主要是因为iPhone中将加入5G网络。

此前有媒体援引自上游产业链消息称，苹果将改变现有iPhone的发布周期，即调整为上半年发布两款新iPhone，下半年发布另外两款。调整产品方向的周期变短是为了快速响应市场反馈。

产业链消息人士透露，明年苹果将会推出4款5G手机。在苹果规划的四款新iPhone中，都将使用高通基带，型号预计是X55，支持SA和NSA双模。在这之前天风国际分析师郭明錤曾预测，苹果明年发布的四款新机，将包含5.4英寸的iPhone，两部6.1英寸的iPhone和一款6.7英寸的iPhone，其中两个高端型号(6.1英寸版，6.7英版)包括毫米波支持，三摄像头系统和3D镜头，更低端的型号将仅支持速度更慢的Sub-6GHz 5G标准，双摄像头，也没有3D镜头。

除了上述四款新机外，苹果明年可能还会有入门的iPhone SE2要发布，时间是2020年3月份左右。

至于售价方面，产业链在最新消息中提到，加入了对5G网络的支持后苹果新iPhone的售价也将会上涨。其中最贵型号将会超过13000元。

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传特斯拉自动驾驶可识别交通信号标志

特斯拉可以说是目前拥有最高自动驾驶等级的汽车厂商了，近日有消息称，特斯拉的自动驾驶增加可识别交通信号标志功能。

近日，有美国车友爆料，升级最新的2019.40.50系统后已经可以识别红绿灯和停车标志了(目前仅限搭载HW3.0硬件的车型)，这也意味着特斯拉在技术上已经具备了实现城市道路辅助驾驶的能力。

从网友曝光的图片来看，最新系统的驾驶状态预览页面能够显示出车辆面前的红绿灯状态以及停车线。不过，特斯拉官方表示目前车辆并不会对识别的交通标识主动做出反应，仍需要驾驶员来操控汽车。

值得一提的是，目前这项功能仅针对装备了特斯拉自动驾驶3.0硬件的车型。

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京东物流又给快递小哥发钱，1亿补贴员工接家人到身边过年

各家快递春节前何时停运每年都是全民关注的焦点。12月25日，京东物流发布2020年“春节也送货”服务举措称，春节期间不打烊，全国近300个城市可照常下单和上门送货服务。其中，广州、成都、深圳等全国部分核心城市主城区，大年初一上午下单，下午可收货。此外，京东快递春节期间仍将在全国近150个城市开展揽收及派件。

随着“春节不打烊”服务成为常态，快递企业也为过节不放假的快递小哥提供各种福利，以保证运力。京东方面表示，京东物流将投入近1亿元，提供高于国家法定标准的补贴，支持员工将子女接到身边过团圆年。据悉，该项名为“我在京东过大年”的专项福利，自2014年至今已累计投入超5亿元，帮助近50000个员工家庭春节团聚。

这也是继双十一之后，京东物流今年再次为一线员工发放巨额补贴。据了解，今年双十一，京东物流就放出大招，5个月内，对一线仓储、分拣员工和快递员提供近3亿补贴和激励。其中，1.38亿为业务高峰补贴。同时，每月新增3000完，用于快递员多劳多得的绩效激励。

值得关注的是，2018年底开始，为鼓励个人揽件业务，京东物流试点调整收入结构，提高揽件提成。据介绍，截至2019年8月，京东快递员平均薪酬同比上涨6%，其中8月月度收入超过1.5万元的人数，比去年同期增长55%。仅员工五险一金的缴纳，今年截至8月，已累计支出超过10亿元。

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虽然亚马逊官方义正言辞表示反对，但如果没有严格的法律出台，这种现象必然无法根绝。

根据《每日邮报》报道，亚马逊上也有了水军。

一家位于德国的营销公司AMZTigers专门从事这项工作，他们拥有一支水军，内部称为“体验官”(testers)，人数起码在3000人以上。这些人会用公司的资金在亚马逊上买要评论的产品，退费后在评论栏上写上以假乱真的四星或五星评论，每条要价高达15欧元。根据员工的说法，如果单买价格是15欧一条，如果打包会更便宜一些，500条评论要价5000欧元。

这些评论可以量身定制，还能根据电商平台的不同做出相应的修改。这家网站的介绍更是冠冕堂皇写着：我们有真人为您提供足够真实的评价，在欧洲有超过60000的产品体验官，能够写出又快又可靠的评论。

为了显示出是真人评论，通常他们会做四星而不是五星评论，因为清一色五星会显得有点“可疑”，四五星掺杂会显得可信度格外高。

其实亚马逊上水军泛滥也不是新鲜事了，英国消费者权益组织Which？今年一项调查显示，亚马逊的网站上有数千条虚假的五星评论。比如一个名不见经传的品牌上架了一款耳机，一天之中就有400多条评价，而且全是5星，这不得不让人怀疑评论的真实性。

这种商业行为钻了空子，“你既不能说它合法，也不能说它不合法，处于一个灰色地带。” 英国竞争市场委员会则表示，虚假评论绝对是非法的，甚至可能造成犯罪。 毕竟，根据Which？做的调查，有超过97%的人在购买前会首先看评论，并且根据评论做出决策。粗略估计，每年被这类虚假评论误导的消费额超过了230亿欧元。

虽然亚马逊官方义正言辞表示反对，但如果没有严格的法律出台，这种现象必然无法根绝。

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三星计划10年头1160亿美元专攻EUV光刻技术，台积电会让它“得逞”?

晶圆代工行业台积电老大的地位毋庸置疑，三星奋起直追也并没闹出太大水花。

全球晶圆代工龙头台积电今年第四季市占率预估达到 52.7%，竞争对手三星电子(Samsung)则是以 18%居次，双方差距再度扩大。

对此，三星计划 10 年内投入 1160 亿美元(约 3.5 兆元新台币)，提升极紫外光(EUV)光刻技术，不过，台积电也在今年第三季法说会上宣布上调年度资本支出至 140~150 亿美元(约 4214~4515 亿元新台币)， 不让三星有翻身机会。

据外国财经媒体报导，从苹果、阿里巴巴、亚马逊以及 Google 等大型科技公司开始进入半导体设计时间，能掌握先进芯片制造技术的企业，就能成为大客户青睐对象，例如用在 iPhone、iPad 等产品的 A 系列处理器的订单， 从 A10 之后都由台积电拿下，三星近期也重新整顿晶圆代工业务，决定要与台积电一较高下。

此外，三星也派遣更多高阶主管前往硅谷、慕尼黑以及上海举行论坛，并找上大陆厂商为其量身订做产品，在台积电忙于 5G 订单产能之际，期开拓新客源提高市占率。 不过，野村泛亚科技主管 CW Chung 提醒，晶圆制造是一门「复合性的艺术」，没有全方位的社会支持基础，将是一条遥不可期的路途。

台积电将在新竹宝山兴建 3nm 技术研究中心，预计 2021 年开放，并在 2022 年分批量产 3nm 产品，并打算进行研发 2nm。 台积电 10 月 17 日第三季法说会就提到，今年年度的投资支出将调高至 140 亿美元至 150 亿美元之间，创下历年来新高纪录。

据 businesskorea 曾报导，三星推出一系列新的加工技术，例如从原本的鳍式场效晶体管(FinFET)结构，预计在 3nm 使用多闸极晶体管 (Gate-all-around，GAA)， 甚至能提高更多电流量的多桥信道场效晶体管(Multi-Bridge-Channel FET，MBCFET)，对抗台积电 EUV 技术，并预计要在 10 年内超越台积电。

南韩政府日前宣布，全力支持国内中小型的半导体材料与零组件公司，三星也开始大举投资这些厂商，希望未来能建立起完整供应链，弥补三星在晶圆代工业务上的劣势。

而根据集邦资讯消息，第四季全球晶圆代工厂排行中，排名第一的依旧是台积电，三星依旧排名第二，Q4 季度总营收 34.7 亿美元，市场占有率达到 17.8%，同比上涨 19.3%。曾经三星也是可以与台积电并列的芯片巨头，但在 7nm 上三星失了先机，自此与台积电的差距越来越大。如今虽然拥有 17.8%的市场占比，但却仅为台积电的三分之一。

而此次三星能够拥有 19.3%的年增幅，或许是受惠于 2018 年同期的基期较低。另外，高通在三星投片的 5G SoC 也在第四季度陆续出货。因此，三星第四季度营收有所增长也是意料之中。

作为全球晶圆代工厂的台积电，以 102.25 亿美元的总营收，52.7%的市场占有率排名第一实至名归。据相关数据显示，目前市面上 90%的 7nm 工艺芯片均出自台积电之手。同时，得益于 iPhone11 的热销以及联发科首款 5G 芯片——天玑 1000 的需求，台积电 7nm 新品比重也将有持续提升。

此前而除 7nm 工艺制程外，台积电在 5nm 方面也有所进展。据此前的报道称，台积电 5nm 工艺良率已经攀升至 50%。预计最快 2020 年第一季度可以实现量产。凭借着先进的工艺，台积电目前已经收获了华为、苹果、AMD 等 5 大客户。

与此同时，台积电 3nm 工艺的进展也一切顺利。总而言之，台积电以先进的技术排名第一是实至名归。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

Uber缔造者彻底出局，由“共享出行”转战“共享厨房”

43岁的Travis Kalanick最终卖掉了Uber的最后一份股票，与这家自己亲手打造的公司彻底告别。

Uber周二发布声明，宣布Uber创始人Kalanick将于今年年底离开Uber董事会，他未来也将更加专注于自己的新事业。

Kalanick表示：“现在是我转向自己新业务的时候了，我还将从事慈善事业。我为自己在Uber所做的一切感到骄傲， 并且未来还将以旁观者的身份一直支持它。”

在Uber现任CEO Dara Khosrowshahi看来，Kalanick为人类的生活带来了根本的改变。Kalanick辞去CEO职务后，Uber通过长达半年多时间的物色，最终选中Khosrowshahi接任。

Kalanick于2009年创立Uber，并将这家公司建立成为全球当时估值最高的企业之一。Uber是共享打车平台的始祖，颠覆了全球出行行业，也激发了后来竞争者的参与和监管者的介入。

2017年是Uber面临重大变局的一年。Kalanick因接连的丑闻于当年辞去了Uber CEO职务，但他仍然影响着公司的发展，并任命了多位Uber的董事会成员。

今年5月Uber上市，Kalanick缺席敲钟，只是在边上默默旁观。就在本月，Kalanick大幅减持了刚过解禁期的Uber股票。根据Uber递交给SEC的文件，在12月11日至12月13日期间，Kalanick卖出略高于580万股的股票，11月初以来，他总共出售了价值20亿美元的Uber股票，相当于持股总量的80%。截至2019年12月13日，Kalanick还持有2100万股股票。最近的一份公开文件显示，Kalanick总共持有价值25亿美元的Uber股票，但到目前为止已全部出售。

离开Uber的Kalanick已重新创业，转向中央厨房商业模式，新创业公司CloudKitchen“云厨房”通过建立厨房设施，租赁给只提供外卖销售的餐饮企业。据悉这家公司近期还从沙特主权财富基金筹集了4亿美元资金。

不过由于包括共享出行在内的共享经济的盈利前景不确定，Uber上市以来表现也不尽人意。Uber目前股价仅30美元，低于IPO首日45美元的价格约三分之一。不过在Kalanick宣布退出后，Uber股价出现1.3%的涨幅。分析师认为，Kalanick与“黑色过往”告别，将对Uber的发展有积极意义。

告别Kalanick的Uber仍然面临巨大的挑战。在欧洲，不少城市仍然对Uber持怀疑态度。今年11月，Uber被伦敦下达禁令。统计数据显示，去年Uber在美国发生了超过3000起涉及司机或者乘客的性侵指控，该公司为回应公众担忧，正在不断进行自我审查。本月初，Uber发布了一份长达84页的安全报告，试图量化其系统中发生的不当行为和死亡案例，并证明其服务优于竞争对手。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

医疗器械公司Microbot Medical 美股代号MBOT 昨日宣布将推出全球首个医疗机器人，继昨日大涨77%后，今日续涨80.42%，两日累计涨幅达220%，现报18.24美元，暂成交2.25亿美元，最新总市值0.786亿美元。值得注意的是，该股波动剧烈，盘中两次触发临停。

Microbot Medical是一家临床前医疗器械公司，专门研究转化式微型机器人技术，微型机器人医疗由哈雷尔·加朵(Harel Gadot)教授莫西·肖汉(Moshe Shoham)和尤西·伯恩斯坦2010年成立，其目标是通过使用微型机器人技术来改善患者的临床疗效并增加可及性。

该公司昨日宣布，将在1月13日推出其名为Liberty的微机器人系统。Liberty或将成为第一个用于神经血管、心血管和外周血管手术的一次性微机器人系统。美股投资网TradesMax发现，该系统未来的市场规模在2000亿到5000亿美金之间。

该公司CEO哈雷尔·加朵(Harel Gadot)表示「 LIBERTY将彻底改变外科机器人在血管内手术中的使用方式，此外，凭借LIBERTY的远程操作及其「 One＆Done」功能，我们相信它有可能成为第一个血管内介入手术的医疗机器人。」

波音CEO辞职！最畅销机型暂时停产！波音余波未了 重创美国经济

摘要

【波音CEO辞职！最畅销机型暂时停产！波音余波未了 重创美国经济】12月23日，美国波音公司发表一份声明称，丹尼斯·米伦伯格已辞去该公司首席执行官一职。公司任命现任董事会主席戴维·卡尔霍恩担任该职务。在波音换帅的消息传出后，公司股价上涨3%。

12月23日，美国波音公司发表一份声明称，丹尼斯·米伦伯格已辞去该公司首席执行官一职。公司任命现任董事会主席戴维·卡尔霍恩担任该职务。在波音换帅的消息传出后，公司股价上涨3%。

01 美波音公司首席执行官米伦伯格宣布辞职

每周日晚上，波音公司高层都有一次简短的电话会。然而上个周末，正在准备过节的高管们却意外被通知，受到737Max危机影响，公司决定要求首席执行官米伦伯格辞去职务。据知情人士称，米伦伯格很快接受了这个决定。

2015年，波音前任首席执行官在任职十年后退位，米伦伯格接棒成为整个波音集团的CEO。但是半年内两起空难，346人死亡，让米伦伯格受到来自公众、媒体和司法部门的质疑。

(4月4日画面)波音公司前首席执行官米伦伯格：波音为737 Max遇难者感到抱歉。

(10月29日画面) 波音公司前首席执行官米伦伯格：在今天听证会开始之前，我希望对遇难者家人以及在场的受害者说，我代表我个人和波音公司，我们很抱歉，深深地感到抱歉。

(10月30日画面)波音公司前首席执行官 米伦伯格：波音的每个人都非常抱歉。

米伦伯格频频道歉并没有挽救深陷漩涡之中的波音。

10月23日，波音发布2019年三季报。财报显示，2019年前三季度波音净利润为3.74亿美元，同比下降95%。

受此影响，波音的股价也在今年3月创下了440.62美元的高点后，一路震荡下跌。12月23日，米伦伯格辞职的消息宣布后，波音当天股价涨幅接近3%。

02 CEO辞职，波音股价为何上涨？

中和应泰首席研究员吕长顺表示，波音换帅让大家看到了波音解决问题的希望，之前的CEO实际上是在掩盖或拖延解决问题。实际上波音目前被查出主要问题是软件问题，而之前的波音公司一直在找各种理由。

去年的10月份和今年的3月份发生了两起空难，所以他的辞职可以看作是整体负责，同时也可以发现问题背后，美国的制造业较缺乏软件和制造业相关的人才。

03 波音为何换帅？能重获信任吗？

央视分析师殷岳：在此前先后两次空难造成300多人丧生之后，波音737Max至今没有获得复飞的许可，这也促使波音公司此前宣布从明年1月起无限期停产737Max机型。此外，被视为波音公司“翻身仗”的星际客机无人发射实验没能成功与国际空间站对接。这一系列的负面新闻，成为了波音公司在年底决定对领导层进行大范围人事更改的主要原因。

美议员：米伦伯格早应该被革职

对此，美国众议院运输和基础设施委员会主席彼得·德法齐奥表示，“很明显，丹尼斯·米伦伯格早就应该被革职。在他的领导下，一个颇具声望的大企业犯下了一系列的致命性错误。相比生命安全，在他的眼里利益更重要。”

从行业来看，据报道，在波音737Max被禁飞期间，米伦伯格曾多次释放过于积极的消息，导致波音公司的大客户们难以作出及时的决定，包括西南航空等公司已因为波音风波损失了上亿美元，且因为737Max停产，不得不在2020年大幅削减航班数量。

在前几日波音宣布停产737Max之后，据说米伦伯格也一直在游说各方，缓解压力。日前波音星际客机试飞失败之后，米伦伯格也一直在强调实验当中成功的部分，被指回避实际问题。

美国航空管理局也对米伦伯格颇有微词。一方面，737Max禁飞以来，波音方面频繁释放“近期将拿到复飞许可”的信息，但美国航天局方面却一直都说“对737Max的审查没有具体的时间表”。航天局方面认为，米伦伯格有通过舆论向监管部门施压的意图。另据《纽约时报》报道，上周美国监管方面怀疑波音公司隐瞒信息，这也进一步加剧了米伦伯格与监管方的间隙。

央视分析师殷岳：据分析，波音公司在之前两次空难之后的公关表态令人失望，这一点让遇难者家属难以释怀，也让法律部门难以理解。相比而言，下一任CEO卡尔霍恩在公司内部也被视为更加中立客观的作风。

波音公司在声明里也提到，在今后会加强公司内部透明化。美国监管机构向《纽约时报》表示：今天是个转折点，在波音公司失去了大量的公众信任之后，只有寄希望于新的领导层来重塑这一关系。

04 波音将停产最畅销商用机型影响巨大

波音空难事件余波未了，就在上周，波音曾宣布从明年1月起暂停生产737Max飞机！此举，究竟会有多大的经济溢出效应呢？

摩根大通发布最新报告认为，此举将拖累美国明年第一季度GDP增长0.5个百分点。如果这样，那明年第一季度美国经济增长前景将变得非常黯淡，可能只有1%左右，而不是此前预测的1.6%。

同时，摩根大通认为，即便在停产之后，波音仍需要每个月在737Max上烧钱超10亿美元。现在，波音每个月在737Max上的支出约为20亿美元，停产之后相关支出不会立即归零：一方面，波音仍然需支付内部管理费用和人工成本；另一方面，波音还需要继续为供应商们提供支持，这是维持未来生产能力所必须承受的费用。

此外，据估计，波音737Max在全球范围内总计有680家供应商，它们当中有不少提供的都是非常小众的产品，短时间内很难寻找替代方案。

有业内专家预计，737Max停飞及后续问题将耗费波音140亿美元，约合人民币980亿元，但最终金额很有可能更高。据悉，737Max在全球停飞之前一直是波音最畅销、也是有史以来卖得最快的一款飞机产品。高盛曾经预计，波音未来五年的收入将有三分之一来自737Max。

资讯来源：美股投资网 TradesMax