IBM一季度每股盈利2.45美元,收入190.7亿美元,双双高于预期。不过,该公司公布的前瞻指引,IBM预计今年全年利润为每股13.80美元,低于分析师预期的13.83美元。IBM盘后股价却下跌5%。
随着贾跃亭的法拉第未来(Faraday Future,下称“FF”)在广州成功拿地的消息传来,这家处于风暴眼的电动汽车公司背后新投资人的身份也渐渐浮出水面。
尽管FF从未公布资金来源,但接近FF的知情人士早在今年2月就曾向第一财经记者确认FF获得融资的事实,并且否认了幕后资金来自外界所传的香港财团,而是来自中国房地产巨头恒大。有意思的是,恒大感兴趣的,可能并不是一部便要价200万元的FF电动汽车。
许家印看上的不是电动车而是拿地
2018-04-16 16:370
摘要:一财援引知情人士消息称,许家印对电动车没有兴趣,而是希望通过电动车生产来拿地,但现在不确定的是恒大地产还是许家印本人投资了FF。
告别了孙宏斌,贾跃亭可能将迎来另一位地产界大佬:许家印。
随着贾跃亭的法拉第未来(Faraday Future,下称“FF”)在广州成功拿地的消息传来,这家处于风暴眼的电动汽车公司背后新投资人的身份也渐渐浮出水面。
尽管FF从未公布资金来源,但接近FF的知情人士早在今年2月就曾向第一财经记者确认FF获得融资的事实,并且否认了幕后资金来自外界所传的香港财团,而是来自中国房地产巨头恒大。有意思的是,恒大感兴趣的,可能并不是一部便要价200万元的FF电动汽车。
广州拿地迷局
近日,一则土地出让的结果公告发布在广州市公共资源交易中心官网。公告显示,睿驰智能汽车(广州)有限公司(下称“睿驰汽车”)以底价3.641亿元的价格,拍得广州市南沙区一块约601亩的制造业用地。
底价即竞买起始价。睿驰汽车在3月28日出价,交易成交日期为4月8日。睿驰汽车系FF的关联公司。
“许家印对电动车没有兴趣,而是希望通过电动车生产来拿地。”前述知情人士对第一财经记者表示,“但现在不确定的是恒大地产还是许家印本人投资了FF。”
据广州南沙开发区国土资源和规划局挂牌出让公告,所列出的这块电动汽车项目用地的竞买条件,其描述与睿驰汽车的公开信息完全相符。
公告中明确提出,竞得人(即睿驰汽车)须在竞得土地一个月内引进具备国际一流纯电动汽车研发制造水平的纯电动汽车组装项目,且需“自土地移交之日起1个月内动工开发建设,24个月内建成投产”。
不过,根据相关规定,网上竞价交易结束后,还将对地块竞得人的不良记录进行审核,以确认竞得人资格,审核结果应于2018年4月12日前确认。第一财经记者查阅广州公共资源交易中心网站,该地块的交易状态为“成交”,可以推测,睿驰汽车的该笔交易已经通过“竞得后审核”阶段。
由于贾跃亭已经多次被列为失信被执行人,这是否会影响土地出让结果备受外界质疑。就在4月14日,贾跃亭妻子甘薇也首次被列为“失信被执行人”。北京市第三中级人民法院发布的时间为2018年3月7日的执行信息显示,甘薇未履行对浙江中泰创展公司的违约金支付义务,列入失信被执行人名单。
汽车业咨询机构Automobility创始人、CEO罗威(Bill Russo)稍早前曾对第一财经记者表示:“贾跃亭已经失去信用,业内对FF的进展也失去了兴趣。”
恒大与FF早有关联
今年2月,FF在美国加利福尼亚州洛杉矶加迪纳市(Gardena)的研发总部举办了第一次全球供应商大会,超过全球100多家供应商的近200人参加。当时,FF原研发副总裁、新任产品策略副总裁桑普森(Nick Sampson)在社交媒体上表示:“很高兴与业内关系密切的合作伙伴分享最新的进展,FF已经拥有强大的动力支撑,我们已经准备好向全球提供产品。”FF在会上再次重申,首款量产车FF 91将于2018年底实现交付。
据了解,贾跃亭这次宣布的融资其实是去年12月在乐视汽车大会上确认FF融资到位的后续消息,当时已经收到了首批3亿美元,而上周又收到了另外2.5亿美元。贾跃亭表示剩余资金也将陆续到账。
尽管恒大地产和许家印本人都未对投资FF做出正面回应,但第一财经记者通过查阅资料发现,证明恒大和FF之间可能很早就已建立联系。
2016年,恒大集团为了投资英国房地产市场,在伦敦筹建了一个私营的投资公司,名叫Celestial。当时最直接的目的是为了在英国和欧洲寻求不同行业的投资标的,例如,与恒大一起参与英国高端房屋建筑商Cala Homes的投资竞标。
Celestial的创始团队中有两名成员,都是德国人,一位是至今仍然代表该公司的德国创业者斯特恩(David Stern),另一位就是当时刚从德意志银行首席财务官(CFO)岗位离开的、再后来加入FF担任CFO的德国人克劳斯(Stefan Krause)。
在进行了近半年的研究后,亚马逊旗下批发业务Amazon Business决定暂时放弃向医院出售药品的计划。该计划的难度比该公司此前的预期更具挑战性。AMZN
消息公布后,药品零售公司股价上涨。Walgreens Boots Alliance上涨3.7%,而CVS Health和Rite Aid分别上涨4.2%和1.7%。
亚马逊决定专注于向医院和小型诊所出售不太敏感的医疗用品。并发现业务比预期更具挑战性。
亚马逊此举显示,进军医疗产品和制药供应所面对的挑战。此前有报道称亚马逊有可能进入该领域,几家医疗保健和医药分销公司的股价均一度下跌。
知情人士表示,亚马逊之所以打了退堂鼓是由于其未能说服大医院改变他们的传统采购流程。目前,大医院通常通过中介人员进行采购。此外,亚马逊还需要建立一个更加复杂的物流网络,以运送温度敏感的药品。
尽管如此,亚马逊并没有完全排除最终进入制药分销领域。多家媒体报道称,该公司有朝一日会进军直接面向消费者的处方药业务。多位知情人士表示,Amazon Business可能在获得一定规模后,重新考虑进军进行药品、医疗产品批发。
此外,该公司还通过不同的团队继续探索其他医疗保健项目。亚马逊现在已在其网站出售医疗用品,比如纱布和温度计等。它还有一个名为1492的健康团队,专攻相关的硬件软件项目,例如开发亚马逊Echo智能音箱和智能购物扫描仪Dash Wand。此外,亚马逊的云服务Amazon Web Services将继续主导健康和生命科学市场。
被誉为“汽车界的亚马逊”、提供的五层楼高的360度旋转展示汽车的透明玻璃屋,顾客可以像在商场的橱窗里选购其他商品一样选购汽车。目前,这些巨大的玻璃房子已经成功落地到奥斯汀、达拉斯和纳什维尔三座城市。股价今天突破阻力,大涨12%,创上市以来新高。
Carvana的目标是能够改变消费者买车的方式。 Carvana的一系列创新做法,使得公司被福布斯评为“2015年最具发展潜力的创新公司第五名”。二手汽车市场的发展前景,也吸引很多的竞争对手入局,Carvana还提供7日内保退的服务,这是为了给顾客留出更多的时间来考虑一笔2万美元的交易。而且公司在全国20多个城市提供免费的次日达送货服务。
商业模式
Carvana公司采用汽车垂直领域综合型商业模式,提供面向消费者需求升级的购车解决方案。集成了购买、修理、售车信贷等功能,为消费者提供车辆研究与购买、配送预约、金融与质保一站式服务。
公司根据市场与客户行为数据,直接从C端、运输公司和拍卖行购买二手车并自己检测,为用户提供广泛选择;纯线上运作,配送上门、自动贩售机,每车平均节约1430美金,实现用户价值最大化;360度车辆展示技术,自动评估置换车辆、金融与质保(7天退货,100天质保),为用户提供多元购车体验。
公司主营业务分为二手车零售、汽车金融、车辆服务合约和置换与批发几个板块。各板块收入来源如下:
主要业务板块及收入来源
用户可以通过线上平台搜索车型,进入页面后可以观看不同角度的车辆图片及相关信息。如果车辆有划痕等瑕疵,也会非常直观的以图片和文字的双重形式进行展示。用户在线上就能全面浏览车辆细节信息并可以获得车辆历史数据报告。创建账户后,用户可以创建一个“车库”来存储喜欢的车型,便于比较价格及付款方式等,用户购买过程所有的文件工作都可以在线完成。【微信公众号 Tradesmax】
用户购车后可以选择发货到家或者是定点自取,Carvana目前在亚特兰大和纳什维尔设有自动售货机。这些售货机外观看上去就是一个大型的玻璃建筑,但它能够提供全新的用户体验。用户取车时,在平板设备输入取车编码,就能获得一枚硬币。将硬币放置到机器上,自动贩卖机便会打开,将用户订购的车辆传送到客户面前。公司推行这种自动售卖机模式不但方便客户自行取车,而且还节省了公司的运输成本。
经营状况
Carvana从2013年1月登陆第一个市场,到2016年12月底,购买、整备、销售与运送了近2.75万辆车,累计营收5.41亿美元。网站在售车辆7300辆以上,上门物流网络服务21个城市市场。
2016年一年,Carvana实现销量18,761台,收入达到3.65亿美元,年增长180%。
近三年经营情况
从财务数据来看,Carvana三年里一直处于亏损状态。2016年亏损9,300万美元,三年累计亏损1.53亿美元。但在2017年4月份上市以后,发布的第一季度财报显示业绩优于预期,第二季度财报盈利也超预期。第三季度宣布收购汽车数据公司Carlypso,上市以来虽未实现盈利但市场和业绩预期都向好。
发展潜力
虽然目前Carvana的财务数据没有体现出任何优势,但是就目前的业务发展情况,还是让人对其模式和盈利保持期待。
垂直整合商务平台,通过垂直整合供应链,提供全面的线上销售体验,严格控制每个环节。
在线购物的消费习惯正在逐步形成,2015年美国22%的零售交易是在线上完成,Carvana线上卖车正是顺应了消费趋势。据Autotrader一项调查显示,美国消费者平均每周会花9个小时在线上研究意向车辆,如何在这9小时内获取用户,是Carvana胜过线下的关键。随着互联网用户使用习惯从PC端转向移动端,2016年Carvana已有54%的访问量来自移动端。
差异化购买体验,领先的技术让线上购买变得直觉化、透明而有趣,配合认证处理与7日包退政策,让客户买的放心。
独有的金融技术,允许客户从上千种首付与月供组合中选择,平台将债权溢价转给第三方金融合作伙伴。
高效物流网络诱人提车体验,专有物流软件、上门物流网络与玻璃塔式自动贩卖机,让平台独一无二。
规模效应,物流能力允许跨区域卖车,当规模拓张时,需求、库存及车源也随之拓张。
Carvana当前规模尚小,获客成本和库存周转效率与线下二手车零售商相比,都不具备优势。但因为规模效应的存在,Carvana的未来还是值得期待。
随着规模的增长(表现在市场数量、在售车辆、平均月uv等的提升),Carvana的销售情况显著变好(表现在单车平均库龄显著下降,零售车辆数和单车毛利显著上升等方面)。
销售情况和市场规模对比
不仅单车毛利和零售车辆数会随规模增长而上升,平均销售天数也随着销量和访问量的增长而缩短。2014年第一季度,平均销售天数是168天,到了2016年第四季度,平均销售天数是89天,下降近50%。
Carvana目前仍处在高速扩张阶段,新进入市场不断增多,规模不断扩大,业务范围也将不断拓展。Carvana上市时的规模只是Carmax的1%左右,覆盖的区域不到美国市场的20%,增长空间巨大,而且互联网交易型平台越往后期,规模效应会越强,实现盈利指日可待。
竞争对手
https://www.truecar.com/ 代号TRUE
https://www.cargurus.com/ 代号CARG
https://www.carmax.com/ 代号KMX
高盛首席美股策略师David Kostin新近研报指出,扎克伯格作证增加了政府监管消费者数据使用的风险,此外,Facebook及其类似公司还将被标普和MSCI等主要指数重新分类,归入所谓“通讯服务”这个新类别,将不再属于IT板块。这是Facebook和同行面临的两大威胁。
Kostin预计,待Facebook等公司被剔除之后,留在IT板块的科技公司可能就是投资者的机会,比如思科、英伟达和Global Payments。这些所谓“遗留”科技公司预期的销售、盈利和利润增速都比目前科技板块整体预期增速低,但它们的估值也更低。
Kostin认为,因为和Facebook归为一类板块被ETF追踪,一些个股的表现受到Facebook下跌拖累。如果Facebook未来和这些个股“划清界限”,它们也就成为投资者的机会,它们包括半导体领域的博通、美光科技和Lam Research。
另外,除了Facebook这类公司,还有些个股可能被归入通讯服务板块,比如迪士尼、Netflix和谷歌母公司Alphabet
本周多只新股上市,
16号,ALZH
19号EAF,MREO,MOR,SURF,VRIO
20号FCI,LEVL,PVTL
Alzheon | ALZH | Citigroup/Piper Jaffray | 5 | 13 | 15 | $ 70.0 mil |
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Zuora | ZUO | Goldman Sachs/ Morgan Stanley | 10 | 9 | 11 | $ 100.0 mil |
GrafTech International Ltd. | EAF | J.P. Morgan/ Credit Suisse | 37.8 | 21 | 24 | $ 850.0 mil |
MorphoSys AG | MOR | Goldman Sachs/ J.P. Morgan/ Leerink Partners | 8.3 | 24.12 | 24.12 | $ 200.2 mil |
Surface Oncology | SURF | Goldman Sachs/ Cowen/ Evercore ISI | 6 | 13 | 15 | $ 84.0 mil |
Vrio | VRIO | Goldman Sachs/ J.P. Morgan/ Morgan Stanley/ BofA | 29.7 | 19 | 22 | $ 608.5 mil |
Pivotal Software | PVTL | Morgan Stanley/ Goldman Sachs/ Citigroup | 37 | 14 | 16 | $ 555.0 mil |
Mereo BioPharma Group plc | MREO | Cowen/ BMO Capital Markets | 2.8 | 17.62 | 17.62 | $ 49.9 mil |
FirstCaribbean International Bank Ltd | FCI | Barclays/ UBS Investment Bank/ CIBC Capital | 9.6 | 22 | 25 | $ 225.6 mil |
Level One Bancorp | LEVL | Raymond James/ Keefe, | 1 | 27 | 29 | $ 28.0 mil |
Ceridian HCM Holding | CDAY | Goldman Sachs/ J.P. Morgan/ Credit Suisse | 21 | 19 | 21 | $ 420.0 mil |
谷歌Waymo已经成为第二家申请加利福尼亚无人车测试测新增许可证的公司。这将允许Waymo在城市中投放没有人类驾驶员的自动驾驶汽车。
本月2日,加利福尼亚州允许没有人类驾驶员的自动驾驶汽车开上道路,除了Waymo之外,另有一家公司已经申请了新的许可证,但是尚未清楚这家公司的具体运营情况。
此前,Waymo已经在菲尼克斯进行了无人类驾驶员的自动驾驶车辆测试,并利用视频对外进行了宣传。如果在加利福尼亚州授权许可,对Waymo来说意义非凡,因为这里可以说是它的大本营,具有非常丰富的数据uber
美国总统特朗普13日晚宣布,美国已联合英国和法国对叙利亚军事设施实施精准打击。叙利亚首都大马士革传来数声爆炸声,爆炸区燃起烟雾。
特朗普说,空袭是与法国和英国协调的,这次行动的目的是“对化学武器的生产、扩散和使用建立强大的威慑力量”。英国首相特蕾莎•梅在一份声明中表示,她“授权英国武装部队进行协调和有针对性的打击,以削弱叙利亚政权的化学武器能力,并阻止其使用。”特朗普表示,空袭将持续到叙利亚政权停止使用化学武器为止。
美股投资网预计周一大盘将会大跌
石油继续上涨
恐慌情绪上升
深度分析:
枪声一响,石油暴涨?
从原油走势来看,市场明显已消化了大部分预期并“Price in”,原油期货已飙涨至2014年12月以来最高水平。原油期货涨至2014年12月以来最高
值得注意的是,2011年至2017年间,叙利亚区域已发生至少14起冲突事件,从黄金走势图看,投资者对此区域的冲突事件似乎也习以为常,另外需要注意的事实是,攻打叙利亚本身不会对原油产量造成太大影响。
因为:根据彭博的统计,叙利亚目前原油产量1.5万桶/天,只占据全球原油日产量约1.6%,而在2000年时,其产量还有60万桶/天。所以说,单考虑叙利亚本身原油产量对于油价的影响,微乎其微。
然而,尽管目前叙利亚的原油产量还不及古巴、新西兰和巴基斯坦,但它的地理位置十分关键,临近的都是主要的中东产油国,夹于“俄罗斯—中亚—中东—北非”这一重要产油带之间,亦接近原油运输重要通道,伊拉克北部通往土耳其管道及埃及苏伊士运河均在其三百公里范围内。tradesmax
在武装打击事件的冲击下,原油短期反弹逻辑或还将强化,但长期来看主导油价的核心逻辑仍是供需,一旦中东紧张局势缓解,风险情绪的下降也将很快使油价出现快速回调。
DocuSign作为一家初创企业,事实上成立已有15年之久,总部位于旧金山。该公司计划在纳斯达克股票交易所上市,股票代码设定为“DOCU”。不过,DocuSign暂时未公布IPO具体发行的股票数量和发行价。文件显示,DocuSign计划通过IPO融资1亿美元.
DocuSign成立有15年,公司的财务状况与其它科技初创公司非常相似:DocuSign公司2018财年营收增长迅猛36%,亏损减少逐渐盈利,该公司去年的收入为3.815亿美元,高于前一年的2.55亿美元。去年的损失为1.154亿美元,低于2016年的1.226亿美元。私募融资时估值30亿美金。
摩根士丹利和摩根大通将担任DocuSign公司IPO的主承销商。
DocuSign与HelloSign和Adobe Sign等公司竞争,致力于让全球企业在线签署文件。该集团拥有T-Mobile,Salesforce,摩根士丹利,RDFN 和美国银行等大客户。
房地产,金融服务,保险和医疗保健在其网站上被列为目标行业。该公司表示,法律,销售和人力资源部门经常使用DocuSign发送和签署文件。它有一个分层的商业模式,公司为增加的服务支付更多的费用。
DocuSign还为小型企业和个人提供服务。
在Echo signal出售给Adobe之前,该公司的共同创始人杰森·莱姆金告诉TechCrunch,他认为DocuSign应该有一个强大的领先优势。它在一个仍处于初期阶段的领域拥有强大的品牌,而Dropbox这类产品本质上有点病毒性。他认为DocuSign的增长令人印象深刻,并追踪市场的出现。Lemkin不再参与的Adobe。
DocuSign本身经历了几次管理变革。去年早些时候,丹·斯普林格( Dan Springer )在管理Responsys之后接任首席执行官一职。Responsys上市后,被甲骨文以15亿美元收购。
Pivotal Software 公司主要销售系列软件工具和咨询服务,该公司还逐步向云计算以及数据处理技术等业务发展,并由此成为这些领域的“秘密武器”,从而在数字领域保持了强大的竞争力。
上市发行价格14-16美金之间,代号PVTL,公司2018财年营收增长23%,亏损1.63亿美金
Pivotal总裁兼首席运营官比尔·库克(Bill Cook)表示,“企业能够从我们这儿获得帮助,从而让他们在新的领域保持竞争力。”
例如,家得宝(Home Depot)就采用了Pivotal的平台Cloud Foundry,以作此家得宝公司通用的标准平台,因此,该公司诸多发行团队都在利用同样的工具打造软件。Pivotal的其它客户还包括百思买、Twitter以及梅赛德斯-奔驰等公司。
尽管业界仍有其它多家公司提供类似的软件,但是,福特还是被Pivotal的理念所吸引。Pivotal的理念就是更好地传授打造软件的方法,以及公司的主要产品。克莱沃表示,Pivotal就是一个“授人以渔”的公司,这种方式可以帮助福特更加具有效率,并更有效地开展工作。
Pivotal吸引市场的另一大要素就是,该公司与亚马逊的AWS、微软的Azure以及谷歌(微博)云平台(Google Cloud Platform)等市场上的三大云计算平台之间有着较好的技术合作关系。
这就意味着,Pivotal客户可以更加明确简捷地使用上述任何云服务供应商的服务,甚至可以在这些平台之间任意进行切换。对此,克莱沃表示,“我认为,对我们而言,多种云战略是一件非常重要的事。”
通过最新一轮融资,微软也将加入了Pivotal的“联盟”之中。Pivotal和微软一直在追寻相同种类的大企业客户,这两大公司在财富500强排行榜上的共同客户达到100家,大大超过相同领域内的任何其它云服务供应商。