Uber终于同意向软银领导的投资者集团出售股份。

不过这一轮出售中，Uber估值大幅下跌，拱手让出了全球第一大独角兽的宝座。

《华尔街日报》报道，据知情人士透露，此轮Uber的估值为480亿美元，较此前680亿美元的估值大幅折价了30%。

作为交易的一部分，包括软银、投资公司Dragoneer Investment Group、私募基金TPG、腾讯控股以及风险投资公司Sequoia Capital在内的投资者集团还将直接向Uber投资12.5亿美元。这一直接投资将基于此前680亿美元的估值，也算是为Uber挽回了一些颜面。

换句话说，理论上Uber可以宣称自己的纸上估值仍旧是680亿美元，但是实际情况来看真正的估值仅为480亿美元。

这也意味着，如果按照480亿美元排名，Uber的估值不敌滴滴出行。

就在一周前，滴滴出行正式宣布完成新一轮超40亿美元的融资，该轮融资让滴滴的估值增至560亿美元。lyft

苹果 AAPL 就电池问题致歉】苹果公司声明称，目前认为，一个导致（苹果产品）表现下降的原因是iPhone 6和iPhone 6s电池持续化学老化。将超过保修期的iPhone的电池替换费用从79美元下调至29美元。

“我们知道，部分消费者认为苹果让人失望。我们表示歉意……首先、最重要的是，我们从未、也不会有意缩短任何苹果产品的寿命，或为了驱使用户更新苹果产品而削弱他们对已购产品的体验度

KeyBanc Capital Markets认为，今年四季度，特斯拉的业绩将会弱于预期，主要是因为Model 3造成的，正因如此，KeyBanc维持特斯拉股票“持股观望”评级。

　　分析师布拉德·埃里克森（Brad Erickson）在报告中表示：“根据我们的估计，下周某个时间点，特斯拉将会宣布四季度交付大约5000辆Model 3，低于卖方估计，但是对于买来说可以接受。”分析师认为，还要等几个季度，Model 3的毛利率“审判日”才会到来，不过Model 3毛利率的上升幅度将会让人失望，投资者应该清楚，它不可能获得Model S/X一样的增长。

　　到本周二截止，特斯拉股价今年已经上涨48.5%，标普500指数上涨19.7%。

　　埃里克森在报告中指出，他与18家特斯拉店铺的销售代表交流，发现Model 3四季度的交付量低于之前的估计。最终，埃里克森将四季度Model 3交付量从15000辆下调至5000辆。

　　埃里克森在CNBC节目中表示：“就目前来看，供应的确是个问题。马斯克非常坦诚，特斯拉的确走进了‘生产地狱’，很难弥补供应链缺口。”

　　三季度，特斯拉交付汽车26150辆，当中只有220辆Model 3。华尔街分析师之前预计总产量会达到25860辆，包括1260辆Model 3。

　　埃里克森在报告中说：“考虑到在2018年年中之前，Model 3的毛利率可能无法真正提升，因为到目前为止生产还有困难，所以我们认为还要等几个季度才能给出判断，看看毛利率是否真的让人失望 TSLA

人工智能：旅行的未来，以谁为凭？

人工智能方面的商业投资是惊人的，预计2017年该投资将超过5000亿美元。虽然旅游业并不处于领先地位，但在旅游分销方面有特定的应用。

虽然这些特定应用的能力有限，然而随着技术的成熟，商机也在不断涌现。

未来的几个月将展示人工智能的商业应用是什么，哪些人工智能公司是旅游业务的领导者，以及哪些是人工智能技术应用的可能受益者。

机器人：有着光明的未来还是注定成为废品？

聊天机器人在过去几年引发了不少的热议，未来的愿景充满了美好，由AI支持的数字旅行助手，能够满足旅客的所有需求。

手机短信和基于语音的数字助手越来越受欢迎，配合不断改进的人工智能，应该会使机器人成为一个明智的选择。但我们还没有做到这一点。

旅游企业在Facebook Messenger等平台上涉足了聊天机器人，结果喜忧参半，真正基于AI的聊天机器人还处于初级阶段。

虽然聊天机器人有降低成本、推动预订并提供更个性化的体验的潜力，但旅游公司需要迅速改善现有的会话界面，以维持旅客的兴趣

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谷歌计划在印度开设实体店，以促进Pixel智能手机在印度的销量。印度是全球增速最快的智能手机市场之一。

　　一位消息人士说：“谷歌有在印度开设商店的计划，他们现在正在考虑。具体可能在2018年下半年推出。”另一位知情人士表示，为了实体店计划，谷歌已经挖走了苹果一位资深高管。

　　据悉，谷歌已经在印度各地的商场开设了十几家临时店铺，据称，这些店铺最近数周的表现让谷歌感到鼓舞。

　　至少有两家印度著名商场表示，它们收到了谷歌的请求，希望能够腾出空间供谷歌开设商店。“它们体会到了实体店的重要性，因为智能手机有许多功能在线上是没法介绍的，”一位商场高管说。谷歌在该商场开设临时店铺已经有一个多月时间。据这位商场高管透露，谷歌还开设了一间“暗室”，以展示Pixel 2能够在夜间或低光环境下拍摄出很好的照片。

　　“他们得到了很好的反馈，因此这可能鼓舞谷歌决定开设实体店，”他说。

　　据知情人士表示，谷歌还将利用实体商店销售其他产品。该公司的其他硬件包括谷歌Home智能音箱、Chromecast流媒体设备、Pixel平板电脑和Daydream虚拟现实头盔等等。GOOGLE

　　决定开设实体店是谷歌推动在印度智能手机销量的最新举措，在该市场，谷歌不仅落后于三星，还落后于小米、vivo和OPPO等中国品牌。这将是谷歌第二次尝试在印度开设实体店。2013年，它曾与BK Modipromoted Spice Group集团合作，推出AndroidLand商店，来销售三星、索尼、HTC、联想、Micromax、Spice等Android智能手机。

亚马逊周二早上表示，客户在整个11月和12月以“创纪录的水平”在该网站上购物。在一周之内，超过400万人成为Prime会员或开始免费试用，令亚马逊会员数量再创新高。不过，该公司没有提供具体的会员总数。

与此同时，亚马逊旗下的设备也创造了最佳的假期销售纪录，其中Echo Dot和Fire TV Stick的销量最为亮眼。

该公司还表示，通过亚马逊应用程序的购物量增加近70％​​。越来越多的客户习惯使用他们的移动设备进行采购。

亚马逊近日来业绩表现亮眼，令不少投资者看好该公司股票。

上月，摩根士丹利的最新研报重申了对亚马逊的增持评级，并认为乐观情况下，亚马逊将在一年内成为全球首个市值突破万亿美元的上市公司，代表未来12个月的股价触及2000美元。

研报使用了分类加总估值法（sum-of-the-parts analysis），即给亚马逊的每个业务模块估值后汇总。预计其核心电商业务的估值为6000亿美元，AWS云平台业务估值2700亿美元，Prime会员订阅收入为700亿美元，广告业务为550亿美元。

其中，自营电商业务的年销售额增长到2022年至13%，营业利润率为5.5%；第三方市场平台电商业务在税息折旧及摊销前的毛利率为25%。AWS云业务的年销售额增长及税息折旧及摊销前利润分别为18%和50%。

摩根士丹利并不是第一个预言亚马逊率先冲破万亿美元市值的分析师。早在10月8日，纽约大学斯特恩商学院教授、新书《The Four》的作者Scott Galloway就表示，亚马逊将跑赢书中所写的其他三家公司：苹果、谷歌母公司Alphabet和Facebook。

主要原因是，亚马逊几乎在每一个进军的领域都赶超了这三个对手。亚马逊也塑造了用战略眼光和增长来代替短期利润的形象，作为高成长股可以获得现代商业史上最便宜的资本。此人也曾准确预测了亚马逊会收购全食超市 AMZN

摩根士丹利称

1、Square(SQ)的高估值以长期的可持续增长为基础。若Square(SQ)能成功实现软件和数据分析服务的交叉销售，则相关收入将占到总销售额的46%，股价有进一步上行的潜力。

2、支付业务在国际市场的不断渗透可能是股价未来上涨的主要动力，其他的动力来源包括订购数量，服务带来的收入增长。将每股盈利上调40%，预计2025年将达到5美元。

3、AlphaWise调查结果显示，目前中小企业使用Square(SQ)支付的意愿仍较低，但对SQ的满意度整体较高，这在一定程度上支持了之前对SQ的价值主张。

4、相比于其他支付类公司，Square(SQ)公司估值偏高，但由于Square(SQ)公司仍处于发展早期阶段，目标市场不存在直接的竞争对手，其高于同行业的估值水平暗示了公司股价正处于上升通道，基于40x的估值水平，将公司目标价从26美元上调至40美元。

目标价：40美元

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将近10年前，我开始向一些媒体主管提出一个我认为是很简单的问题：“你们网站流量的50%是由多大比例的访客推动的？”

“嗯……有趣，”一开始是这样的回应，然后通常就是沉默。只有《华盛顿邮报》的总编Raju Narisetti可以脱口而出。他一边带着微笑一边迅速回应：“一个低得令人吃惊的数字，大概是8。”

现已成为Gizmodo Media Group CEO的Narisetti已经不是唯一知道这个数字的人——大多数报纸高管称自己50%的流量都是由2%—12%的访客贡献的。流量模式并没有改变。但是，随着过去10年流量的增长并没有带来收入相应比例的提高，出版商开始把焦点放在核心受众上。

根据Piano从数百家主流媒体网站拿到的数据，月独立访客中平均只有7%推动了50%的流量。这些人可以称之为超级粉丝、超级用户、投资者、拥护者，或者称之为“百分之七者”。能够服务这一相对小规模的受众并从中获利决定了媒体的成败。

7%定律：美国媒体数字化的数字秘密

7%的忠实读者贡献了50%的页面访问量

独立访客跟独立的人不是一个概念。通常前者包括了给定月份任何设备上每一个用来访问某网站的浏览器——根据部分估计，这个数往往要比读者数高2到4倍。但这只会强化我们的基本要点，因为这意味着忠实读者数甚至比独立访客数所表明的更少、参与度更高。

据CEO Mark Thompson透露，在《纽约时报》这里，仅12%的访客就驱动了2015年88%的数字化收入。从此以后，《纽约时报》的访客数计划翻了一番，但是，该报纸说：“如果说有什么不同的话，订户数的快速增长意味着甚至更小比例的受众推动着大部分收入。”

《纽约时报》的忠实访客数仍在迅速增长，但这个速度比不上总的访客数的增长速度。这就是为什么现在他们在受众的占比变小的原因。这里《纽约时报》的指标结合对新闻业务未来最根本的两个数字：数字订户收入以及数字广告收入。不像其他出版商，《纽约时报》可以生成这样一个指标是因为它已经把数据库进行合并，让它对订户和非订户以及每组用户的广告消费拥有完整的视图。

《纽约时报》负责数据和洞察的资深副总裁Laura Evans说：“大多数出版商的广告数据放在一个地方。读者数据放在另一个地方。内容数据则放在第三个地方。”但《纽约时报》进行了技术投资，使得它可以一起跟着所有这些书，从而“齐心合力地理解整个客户体验。”

这一知识对提高广告费率至关重要。广告主希望知道自己抵达的人是谁——尤其是在推销给他们的是“优质受众”阅读“优质内容”的时候。咨询机构Mather Economics的总监Arvid Tchivzhel说，用统计学的话来说，“广告收益跟已知用户占比是正相关的。”

Atlantic Media的总裁Michael Finnegan举例说明了这一概念。“我们的广告主其实对那些一次过的临时用户不那么感兴趣。当你在播放赞助商内容时，广告主知道那3000万用户不会人人都看的。而且他们也不想接触到所有这3000万人——他们希望能接触到参与度特别强影响力特别高的那100万人。”

百分之七的人不仅推动了绝大部分的广告收入和数字订阅，而且也是任何在线业务大部分收入的贡献者。比方说，Narisetti的Gizmodo Media Group里面，5%的访客就贡献了70%的电子商务互动，而这是它的网站主要的收入来源。

但是太多的出版商对自己的最佳客户了解得太少了。Mather发现20%的读者驱动了超过70%的页面访问。但它估计其中只有1.3%提供了电子邮件或者姓名。这意味着太多的穿上并不了解自己的重点用户是谁，因此也无法对其数字化订阅品进行个性化或者优化其广告费率。

随着数字化订阅成为收入份额较大的部分，关于百分之七者最重要的问题也许是：这里面有多少人付费？

7%定律：美国媒体数字化的数字秘密

不同媒体之前付费墙的转化率差异很大

这是一个很困难的问题。大多数网站是用数字订户数除以独立访客数来计算订户百分比的。但就像前面指出那样，独立访客数可以是读者数的2倍或者3倍，但订户数不是。所以对于估算订户的真正占比来说这个算法是不完美的，但却是衡量出版物之间相对转化率最简便的方式。

按照这种测算，《纽约时报》令人印象深刻的230万仅数字化订户只占其美国数字化订户独立访客的不到2%。按照Comscore最近的测算，《纽约时报》美国独立访客数约为1亿。而今年夏天数字化订户数刚刚超过100万的《华盛顿邮报》的数据是1%，因为其独立访客数为9200万。

地方性的出版物通常订阅数要少一些。双子城的《明星论坛报》是其中的佼佼者，它的转化率达到了1%，也就是500万月独立访客中有5万订阅了报纸。现在自称有10.5万数字化订户（因为低价的试用机会推动了极大增长）的《洛杉矶时报》，其数字化订户的占比只是访客数的1%的1/3。而这个数字已经比大多数地方性报纸要好了。

大型的全国性出版物数字订户的绝对数字更高是说得过去的。如果你是《迈阿密先驱报》、《水星报》或者《费城询问报》，你的受众只有《纽约时报》或者《华盛顿邮报》的1/5到1/20。但是事实是全国性新闻网站的百分比转化率往往要比地方网站高。难道提供内容别人没法提供的当地新闻出版商，其访客转化率不是应该比别人高吗？

这是一个本地报纸需要解决的悖论——要尽快。《纽约时报》现在数字订阅的付费用户已经超过了平面媒体订户数。但Mather Economics跟踪的美国数百家大型日报里面，93%的订阅都是平面媒体用户。当然，作为平面订阅的一部分，大多数日报都提供了数字访问，但是消费者的主要销售关系对象往往是报纸。

尽管其中一些纸质订阅者发现并从中获得了数字访问的价值，不可否认的是，这些报纸并没有建立仅数字化的订阅产品自立门户，自行吸引受众。

为了重新站稳脚跟，当地报纸需要构思新的订阅策略来转化更大份额的读者。Mather’s Tchivzhel建议的办法是：“促进兴趣”，在突发新闻引起大量关注时瞄准特定读者来营销。让媒体渠道负责报道好这些激增的需求，利用好特殊的时刻——比如联赛开始或者政治风向发生转变之时——这种时候大家的热情都很高涨，读者的付费意愿也会提高。

本地出版商还需要升级自己的定价策略。有迹象表明读者愿意支付更高的价格，但是试用机会和细分产品仍然很关键。《波士顿环球报》如何将低付费订户转化为高付费订户就是最好的例子。《波士顿环球报》先是为读者提供了99美分的4周试看机会，然后再把价格提高到每天60美分，接着在第13个月升级到1美元/天。《波士顿环球报》首席消费者收入官Peter Doucette说，今年“新老（13个月以上）数字化订户的流失率都下降了。”

“他们的路径是什么？”，在被问到Facebook的读者是如何变成数字订户时，《纽约时报》的Evans这样回应道。许多出版商的顶级读者是在Facebook上面消费内容的——这个平台占据了许多网站独立访客的很大一部分的份额。但所有的顶级出版商说他们也只是现在才开始理解这些读者是如何变成订户的。他们还不知道是谁在Facebook上消费的——这些人究竟是不是已经是读者了，或者甚至是订户了呢？不知道，更不用说是在什么样的设备上看的了。

根据Mather和Piano的数据，总的说来，Google推荐的订户转化率要高于Facebook过来的那些。原因之一是：根据Piano的数据，大多数Facebook访问出版商的流量来自于移动端，而移动端的转化率大概是桌面的一半。Tronc的10项资产里面，60%的内容是在移动端消费的，但是移动驱动的订户销售仅占25%。所以让移动支付变得便利几乎是许多出版商在2018年要做的头等大事之一（注：当然了，相比之下，中国的情况也许正好相反）。

尽管Google和Facebook正在逐步采取措施帮助穿上将读者转化为订户，但穿上需要自己杀出一条通往订阅的道路。所以最明智的一些出版商正在利用数字化的口碑营销，让他们最好的客户帮助推动新业务。《华尔街日报》就是最好的例子。一年前，《华尔街日报》松动了它的付费墙，让订户可以通过电子邮件或者社交网络每月免费分享5篇文章。据道琼斯的首席创新官Edward Roussel透露，该想法是为订户提供额外好处的同时扩大销售漏斗的顶部。

这成为了该报纸最成功的转化行动之一。Roussel说：“在《华尔街日报》这里，62%的流量是由我们的订户推动的，而剩下的38%是非会员。”他把该报纸2017年数字订阅30%的复合年增长率大部分都归功于订户的文章分享以及《华尔街日报》的新闻邮件列表计划。

新闻邮件列表不仅仅是《华尔街日报》的最大亮点。《华盛顿邮报》首席产品和技术官Shailesh Prakash说，该报的70种新闻邮件列表把他们的转化率提高了1倍，并且让客户参与度也提升了40%。而在《波士顿环球报》，Doucette说：“我们77%的数字订户”至少订阅了一份新闻邮件列表。

这是否意味着出版商应该从Facebook撤退转而把焦点对准新闻邮件列表呢？未必，因为有一家出版商估计Facebook Instant Articles为新闻邮件列表贡献了约20%的增长。也许从Facebook读者走向订户之路就在读者的收件箱那里。

出版物，尤其是新闻报纸，也需要面对自己能发展到多大的艰巨问题。在1950年代，美国日报的渗透率超过了100%，这是因为晚报提供了早报竞争对手不能提供的体验。现在，如果他们够幸运的话，出版商可以把其中的1到2个点的读者发展成订户。但这至少部分是因为在线技术跟踪到了哪些读者瞄过一眼自己的文章，这相当于过去统计经过报摊时望了一眼新闻头条的人数。所以出版商才要关注阅读的强度——也就是那百分之七者。穿上如何跟这些忠实访客互动，将会决定从现在开始的10年内谁还能以什么样的规模继续发行下去。

“一个企业在它所处的行业内孤立发展、远观竞争者并试图从雇佣、生产、扩张等各个方面超越竞争对手的时代，已经远去了。”——正如马云所说，“我们做生意，不仅仅是赋能自己，它更关乎到我们能给人类文明留下什么遗产的问题。”

　　近日，《财富》杂志刊发罗德公司CEO Kathy Bloomgarden署名评论文章《关于商业成功的关键，马云告诉我们什么？》。文章认为，马云本月初在“财富2017全球论坛”的讲话，重新定义了“竞争”二字的含义，同时让她看到，商业发展过程中的“包容性”尤为关键。

12月6日，马云在广州“财富2017全球论坛”专场对话中指出，阿里巴巴(baba)的发展不是“征服”，而是致力“服务于中国和世界”，并赋能其他企业

同时，马云也在对话中表达出对竞争对手的尊重。在被问及如何看待腾讯公司时，马云表示，腾讯是一个伟大的企业，在不到20年的时间内，能够靠创新发展，腾讯的技术也与众不同，“令人敬佩，我会和他们竞争，但我们不恨他们，而是要尊重竞争对手”。

　　Bloomgarden发表在《财富》杂志上的文章对此理念表达高度认同。“我们对待竞争者的‘包容’，不仅仅是从他们身上学习，同时要创造机遇和竞争者达成合作，使消费者（和整个世界）受惠。” 同时，她提出，这种“包容性”还意味着企业和客户之间的包容。“我们要创造一种双向对话机制，赋能于客户，让他们也成为问题整体解决路径的一部分。”

　　她举例说，马云关于人与技术、人与人共存的观点，就是包容性心态的体现。在财富论坛举行期间，马云曾说，“我们做生意，不仅仅是赋能自己，它更关乎到我们能给人类文明留下什么遗产的问题。”

　　面对新技术的发展，马云表示，新兴技术对于人类来说利大于弊，“阿里巴巴希望帮助中小企业，打通他们进入市场的通道。通过云计算和电子商务平台等新技术可以做到这一点。任何企业都不应该惧怕新技术，而是要积极拥抱技术、适应变化，一刻不停地学习新模式

先是Model 3产能爬坡实现突破性进展、特斯拉第三年蝉联《消费者报告》年度车主满意度调查最佳品牌，有史以来最强大的火箭之一、Space X旗下的猎鹰重型火箭（Falcon Heavy）也进入了发射倒计时。身为特斯拉&Space X的创始人兼CEO，Elon Musk迎来了一个美好的圣诞节。

关于Model 3产能爬坡的进展，最先是由Model 3减速齿轮箱台湾供应商和大工业曝出的。和大工业董事长沈国荣告诉媒体，特斯拉已经将Model 3的零部件需求指导提升至5000辆/周，和大工业动员公司全员加班加点，并将零部件运输由海运改为空运。以应对特斯拉的需求变化。

12月7日，加州（特斯拉总部所在地）的Model 3普通订单车主收到了特斯拉的邮件，特斯拉邀请车主们选装配置，并承诺将在选配订单提交后4周内完成车辆交付。两周之后的12月20日，特斯拉再次向一批未交付车主发送邮件，邮件内容如出一辙。

Reddit上一位ID为darksoldier360的网友用大疆无人机Mavic Pro航拍到了加州弗里蒙特的特斯拉工厂内部，这个新建的停车场里放置了近500辆待交付的Model 3，在另外的停车场里还有Model S/X/3三款车型交织停放。

按照此前公布的交付计划，特斯拉会先交付特斯拉&Space X投资人、内部员工及家属订单，然后以加州为起点，从美国西海岸向东海岸辐射的形式陆续交付普通车主的订单。特斯拉向分两个批次向普通车主发送邮件通知即将交付车辆意味着，特斯拉已经消化了大部分内部订单。

根据Elon Musk此前披露的数据，Model 3内部订单指标超过10000个。换句话说，到2017年结束时，特斯拉Model 3交付量应该可以突破10000辆。

这是什么概念呢，特斯拉曾在Q3财报中提到，预计2017年全年Model S/X的交付量约为10万台，相比2016年增长30%。而Model 3出于产能巨大的不确定性并未公布预期交付量。如果按照上面的1万辆计算，特斯拉全年汽车销量有望达到11万辆。这个数字较2016年的7.6万辆增幅已经接近50%。TSLA

下一个好消息来自美国权威消费指南《消费者报告》。昨天，《消费者报告》发布了2017年度车主满意度调查，该团队每年会收集超过50万辆汽车的数据，受访车主被要求从驾驶体验、舒适度、音响、空调系统、造型和保值等六个维度去评价，为消费者提供购车指导。可以看到特斯拉力压保时捷、现代Genesis、奥迪等传统豪华品牌排名第一，这也是特斯拉第三年蝉联《消费者报告》年度车主满意度调查最佳品牌。

毋庸置疑，坚持独立第三方、受众甚广的《消费者报告》会让特斯拉的全球品牌美誉度再上一个台阶。提到品牌传播，接下来这个案例才真正让其他车企无计可施。

前天，Elon Musk在Twitter贴出了Space X旗下的猎鹰重型火箭（Falcon Heavy）图片，从图片看，Falcon Heavy已经接近组装完毕，蓄势待发。