德银在最新的报告中称，投资者们正在逃离百货行业。

德银在报告中称：“随着百货行业客流日趋流失，以及整个行业由于结构性问题已经失去了寻找扩张盈利的可能性，所以我们认为进入2017年，整个百货行业的状况也没有什么希望扭转。”

德银称，百货行业在进入第四季度时没有什么库存积压的压力，然而结果却令投资者失望。

在刚刚过去的传统圣诞购物季，百货行业的表现令人大失所望。美国最大的两家百货公司柯尔百货和梅西百货在2016年11月和12月的销售额同比下降了2%以上。与此同时，在线零售商却继续赚得盆满钵满。

亚马逊发表公告称其创造了公司史上最佳购物季表现，网商股集体上扬。与此形成鲜明对比的是，实体百货业美股大盘强势的情况下，却走出了滑铁卢行情。

以美国销售额最大的梅西百货为代表，因为网商的竞争，其计划在将在2017年年初关掉68家实体店，并在未来关掉共100家，约占其总店数的15%。虽然这一计划在2016年8月份公布时其股价曾跳涨20%以上，但最终抵不过整个基本面的引力。

梅西百货的CEO在公告中也承认，梅西在购物季的（糟糕）表现，反映了整个百货零售业所面临的困境。梅西百货下调了来年的销售预期。

德银也根据各大百货零售商在购物季的糟糕表现，对几乎整个美国百货行业的业绩进行了下调。

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美国著名理财专家、《自成百万富翁》等畅销书的作者大卫-巴赫（David Bach）表示，虽然反对购房者声称住房自有是“美国人的噩梦”，但他依然认为，没有优先购房是美国千禧一代“正在犯下的最大错误。”

　　他对CNBC表示，买房是“通往财富的自动扶梯。”年轻的美国人特别不愿意搭上这部扶梯，而这是一个代价高昂的错误。

　　巴赫警告称：“如果千禧一代不购买住房，他们在这个国家实际拥有任何财富的机会将微乎其微甚至是零。今天，拥有住房者的平均财富要比租房者多出38倍。”

　　巴赫本人也是一位白手起家的百万富翁，他表示，自己曾经做过的最聪明的投资是购买了三所住房。“我在旧金山购买了第一套房，之后价格飞涨。搬到纽约后又买了一套房，价格同样飞涨。我的身家涨了数百万美元，仅仅是因为我曾住过。”

　　巴赫辩称，你终归要在某个地方度过余生，因此还不如投资于一个你可以永远拥有的家。正如他在《自成百万富翁》（Automatic Millionaire）一书中所写的：“作为一个租房者，你可以很容易在房租上花掉50万美元甚至更多（每月房租1500美元，30年就是54万），而最后结果又回到起点，一无所有。或者你可以购买一套住房，并且花同样多的钱来支付抵押贷款，最终你将拥有自己的家，自由自在干干净净！”

　　巴赫表示：“事实上，除非你拥有某种不动产，否则你没有真正投身到积累财富的游戏中来。”

特斯拉财报显示，二财季每股亏1.06美元，预期为每股亏52美分，销售收入、交付车辆数也不及预期。不过，投资者高度关注的产能问题有提升。财报后，特斯拉股价先跌后反弹。

特斯拉二财季调整后每股亏损1.06美元，比市场预期的每股52美分亏损要差；销售收入为15.6亿美元，预期为16.2亿美元。由于特斯拉二季度进行了17亿美元的公开发行，外加Model 3新款车收到定金，公司现金及现金等价物攀升到32.5亿美元。

Model S涨价，外加Model X的制造有所改进，使得特斯拉的毛利率在增加。在GAPP标准下，其汽车业务毛利率为23.1%；非GAAP标准下，汽车业务毛利率较一季度增加了200个基点，达到21.9%。

投资者高度关注的产能问题有提升。特斯拉在声明中称，二季度，公司以平均每周2000辆车的速度生产。当季共生产了18345辆车，创下历史纪录，较今年一季度增加了18%，较去年同期大增43%。特斯拉称，生产效率在提高，预计三季度末可以达到2200辆/周的生产速度，年底时达到2400辆/周的生产速度。

然而，由于更多的精力放在提高产量上，特斯拉二季度汽车交付量不如计划。二季度公司交付了14402辆新车，其中包括9764辆Model S和4638辆Model X，不过这个速度比公司在7月时公布的要快。在今年前两个季度，特斯拉都没有实现此前估计的交付数量。因此，特斯拉是否能够满足客户的需求，遭到部分分析人士的质疑。