美股投资网的合作伙伴【美国在线支付服务提供商PayPal】股价在美股市场大幅上涨近6%，突破了纪录高点，原因是该公司公布的财报显示其季度业绩超出预期，并宣布了一项50亿美元的股票回购计划。

　　报告显示，PayPal第一季度净利润为3.84亿美元，每股收益为32美分，营收为29.8亿美元。不计入股权奖励支出及其他一次性项目，该季度PayPal的调整后每股收益为44美分，相比之下据财经信息供应商FactSet的调查显示，分析师平均预期其每股收益为41美分，营收为29.4亿美元。

　　在这一季度，PayPal平台上的总支付额同比增长23%，第一次达到了近1000亿美元，确切来说是993亿美元，从而帮助其实现了17%的营收同比增长。

　　与此同时，PayPal还宣布当其现有的20亿美元股票回购计划在2016年1月份完成以后，该公司就将启动一项总价值50亿美元的股票回购计划。PayPal表示，现有股票回购计划还有大约4.88亿美元的已授权可回购价值留存。

　　当日，PayPal股价在美股市场的常规交易中下跌0.7%，报收于44.41美元，从周二触及的44.71美元的历史收盘新高回落，但在随后进行的截至美国东部时间周三下午5:23(北京时间周四凌晨5:23)的盘后交易中则上涨2.63美元，至47.04美元，涨幅为5.92%。

亚马逊已经在一年多以前成立了无人驾驶技术团队，规模约十余人。知情人士称，到目前为止亚马逊还不打算研发无人驾驶车辆，上述团队主要任务是解决如何利用无人驾驶技术改善货运物流的问题。

　　行业专家表示，尽管仍处于初级阶段，但上述举动将帮助亚马逊解决其最大的物流难题，即如何以更快的速度和更低廉的成本递送包裹，亚马逊可以将无人驾驶技术应用于卡车、叉车和无人机等设备上。此外，无人驾驶汽车在未来的“最后一公里”快递上将扮演更重要的角色，实现更便捷的包裹投放。

　　到目前为止亚马逊尚未就有关无人驾驶团队的相关报道做出回应，该团队研究进展如何也无从知晓。

　　无独有偶，最新报道显示苹果也已成立自动驾驶汽车团队，并招募了前NASA和特斯拉员工。此前苹果已经获批在美国加州公共道路上测试其自动驾驶技术。一直以来，业界都传闻苹果正进行名为“泰坦计划”的自动驾驶汽车研发项目，但这一消息从未得到过苹果的官方证实，苹果也从未披露相关研发进展。不过去年11月，苹果曾致函美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)，提议让新进入该领域的公司享受与老牌公司一样的待遇，也能有机会在公共道路上测试自动驾驶技术。

谷歌服务器在古巴成功上线，使这家互联网巨头成为首家在古巴提供内容服务的外国互联网公司。

这些服务器是谷歌被称为“GGC节点”的全球缓存服务器网络的一部分——该网络通过在本地服务器上存储YouTube视频等热门内容来发挥功能。

目前，将古巴与互联网连接起来的是一条途经委内瑞拉的海底电缆，古巴人访问国外互联网内容要通过该电缆进行长途跋涉；现在，随着谷歌服务器的上线，他们可以通过国内最近的谷歌服务器访问国外互联网内容。

全球互联网表现监控公司Dyn的互联网分析主管道格·马杜里(Doug Madory)表示：“我认为这对古巴人来说是一个非常明显的进步。古巴的互联网服务仍将是一个非常缓慢的发展进程，这只是一个非常少有的进步。谷歌服务器将在该国国内托管，这是一个重要的里程碑。”

尽管外界希望，在2015年与美国重新建立外交关系后，古巴将开始开放互联网访问，但在整个西半球，古巴的互联网连接水平仍然是最低的。对于大多数古巴人来说，只能通过遍布全国的240个公共接入Wi-Fi热点访问互联网。一小时的互联网访问费用大约为1.50美元，对于每月平均工资只有25美元的古巴人而言，这可能会非常昂贵。

古巴国家电信公司Etecsa最近开始实施一项试点计划，为全国各地的2000个家庭安装互联网连接服务，该服务允许用户每月最多访问互联网30个小时，费用大约为15美元，对大多数古巴人来说同样非常昂贵。

谷歌承认，该公司与古巴达成的协议，对于改善古巴普通人对互联网的访问不会有太大意义。谷歌去年12月发表一篇博客文章，透露古巴与该公司之间签署了合作协议，该公司高管在这篇博客文章中写道：“已经可以访问互联网和希望使用我们的服务的古巴人，预计将看到在服务质量和减少缓存内容的访问延迟上会有所改善。”

路易威登（Louis Vuitton，LV）母公司LVMH集团的亚荷诺（Arnault）家族，斥资约121亿欧元，买下迪奥（Christian Dior SE）剩餘股份，巩固对迪奥的掌控，透过歷来最大交易之一，将这家时尚王国的业务完全併入LVMH奢侈品帝国。

据周二发布的公告，总部设在巴黎的迪奥收到的收购报价為每股260欧元，比其周一收盘价高15%。法国亿万富豪亚荷诺（Bernard Arnault）此前已持有迪奥74%股权。公告显示，迪奥与LVMH董事会一致支持这笔交易，并已委任独立专家审核交易条款。

根据一系列已拟定的交易，LVMH将获得专门生產Lady Dior手袋、订製服和男女成衣的Christian Dior Couture。

Jupiter Asset Management全球股票策略主管Stephen Mitchell表示：「重新合併Christian Dior Couture和Christian Dior Parfums，这样一个品牌就处於统一管理之下，对LVMH股东来说是件好事，此举简化了公司结构。」

LVMH股价在巴黎早盘一度上涨3.4%；迪奥则一度涨近13%。

迪奥股东可选择接受现金支付或爱马仕（HERMES）的股票。亚荷诺家族2014年透过LVMH一次有争议的行动，取得了爱马仕的股份。

有迹象表明，苹果要进军太空了。

据媒体报道，苹果最近从谷歌挖来了两位航天器和卫星项目高管—John Fenwick和Michael Trela，或将涉足太空业务。

据Linkedin个人资料，Fenwick在2014年8月至2017年3月间担任谷歌的航天器运营主管，Trela在同期担任谷歌的卫星工程负责人。

同时有报道称，苹果已与航空巨头波音进行沟通，希望以投资人或合伙人形式加入波音的卫星宽带计划。波音计划利用1000颗近地轨道卫星打造“太空互联网”。

空中对手

这意味着，苹果或将于SpaceX展开竞争。

特斯拉和SpaceX公司CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)于2015年就曾提出太空互联网项目。

他的私人太空公司SpaceX已于2015年向美国联邦政府提出申请,允许它在太空中测试互联网服务。SpaceX计划在地球低轨道构建一个由4000颗小型廉价卫星构成的星座，向整个地球提供高速互联网接入服务。

据《华尔街日报》年初报道，SpaceX计划最早于2019年推出卫星互联网业务。SpaceX预计，到2015年该业务将拥有4000万用户，并为公司带来300亿美元收入。对比之下，SpaceX主营的火箭发射业务去年收入仅为约50亿美元。

太空商机

随着科技发展带动成本降低，越来越多科技巨头望向太空，寻找商机。

据高盛日前的一份报告，2000年以来，太空相关的初创和巨头公司已经吸引了超过130亿美元的投资。而单单2015年就有超过50家风投公司涌入太空领域，一年内的投资规模超过过去十五年累计的全部。

高盛认为，在这个尚未被探索的领域，庞大的利润正在逐渐浮出水面。太空经济“有着长远而持久的机遇”，未来20年间，其行业规模将会成长至数万亿美元。其中，卫星互联网业务是高盛最看好的太空行业之一。

特斯拉美国官方博客发表文章，阐述其超级充电站2017扩张计划。36氪注意到，除了一如既往的大力扩建，特斯拉悄悄调整了超级充电站战略，为没条件安装家用充电桩的Model 3用户想出了主意。

特斯拉调整超级充电站扩建战略，更新2017年超级充电站扩张计划

先来看看特斯拉方面的公告，到2017年初，特斯拉已经建成超过5400个超级充电桩，而遍布全球各地的酒店、度假村、餐厅，服务于日常通勤的目的地充电桩数量也达到了9000个以上。特斯拉表示，为了更好的服务即将到来的大规模Model 3用户和仍在不断增长的Model S & X用户，特斯拉预计在今年年底将超级充电桩的保有量做到10000个以上，目的地充电桩保有量达到15000个以上。

特斯拉强调，加州会新建超过1000个超级充电桩。特斯拉如此“青睐”加州的原因在于Model 3前1万辆会优先交付给特斯拉和Space X员工，而特斯拉总部和原Space X总部都位于加州，也算是特斯拉&Space X CEO Elon Musk带给员工的一点小福利吧。

此外，在长途旅行路线最繁忙的高速公路沿线，特斯拉会新建更大的超级充电站，可容纳几十至上百个超级充电桩，并全部安装Solarcity太阳能电池板，在官方的假想图中，我们甚至看到了特斯拉服务中心。

特斯拉调整超级充电站扩建战略，更新2017年超级充电站扩张计划

除了这些常规的扩张计划，特斯拉还在博客中披露了一项战略调整：特斯拉重申，官方规划中最好的充电方案是这样的：长途旅行使用超级充电站、日常通勤使用目的地充电桩。 “不过，为了更好的服务长途旅行车主或没有条件进行家用充电的车主”，特斯拉将继续扩建其超级充电站网络，“许多超级充电站将在高速公路沿线以外的地方建成，以允许当地特斯拉车主在需要时立刻享受到快速充电服务。使得城市中心特斯拉快充服务无处不在。”

所谓“高速公路以外的地方”听着有点拗口，事实上，目前美国本土的特斯拉超级充电站绝大多数都是在高速公路和州际公路沿线建设的，而城市中心则密集分布着目的地充电桩。这一现状也与官方“长途旅行使用超级充电站、日常通勤使用目的地充电桩。”的设想吻合。但在Model 3开始交付后，充电桩的数量会立刻供不应求，使充电体验大大下降，为此，特斯拉宣布了今天的超级充电站进军城市中心计划。

一个很好的例子是美国纽约，自2012年推出超级充电站以来，特斯拉从未在曼哈顿建设超级充电站,（曼哈顿是全球最富有、人口最稠密的地区之一。）相反，特斯拉在当地建设了数百个目的地充电桩，理由是人们身处曼哈顿会停留更长的时间，属于典型的“目的地”区域。现在，特斯拉计划在该地区新建三个超级充电站。

谷歌母公司Alphabet走过新的里程碑，公司市值首次突破6000亿美元。

　　在常规交易结束时，Alphabet股价上涨2.4%，达到862.76美元。Alphabet股价再创新高，公司市值也达到了前所未有的最高点。

　　今天Alphabet并没有什么大新闻出现，股价上涨可能是因为周二Alphabet将会公布季度财报。整体来看，2017年Alphabet股票表现不错，至今已经上涨11%。

　　只有两家公司的市值超过6000亿美元，排在第一位的是苹果，周一时苹果股价上涨0.08%。尽管涨幅小很多，苹果市值仍然站在7520亿美元的高位，领先谷歌很多。

　　微软排在第三位，市值5210亿美元，第四位和第五位分别是亚马逊、Facebook，市值分别为4330亿美元和4200亿美元。伯克希尔-哈撒韦公司排第六位，是世界上市值最高的非科技公司，估值4090亿美元。

iPhone的成功转变了十几家供应商的命运，包括玻璃制造商以及生产用于切割金属壳的机器人的制造商等等。

　　现在，随着苹果(aapl)准备引入配备OLED屏幕的新型智能手机，一家以连锁加油站闻名的日本石化公司即将加入这份名单。

　　出光兴产在20世纪80年代中期开始了有机发光二极管试验，在全球石油冲击后，该公司寻求降低对石油的依赖。现在， 不管是谷歌(858.1, 14.91, 1.77%)最新的Pixel智能电话、还是三星的Galaxy，这些手机OLED屏幕上的蓝色像素点都很可能是利用出光兴产的材料或专利打造。

　　随着图像更明晰、更省电的OLED显示屏的应用更加广泛，让直至目前与iPhone的销售几乎没有关联的日本供应商成了焦点。譬如，Canon Tokki Corp．在生产OLED屏幕的大型真空机械领域几乎达到垄断地位。大日本印刷和凸版印刷都是精细金属滤网的领先制造商。此类金属滤网是印刷OLED像素点所必需的材料。

　　“三星采用OLED屏幕已经有几年了，但是苹果的加入，大大推动了此类屏幕，”Sanford C． Bernstein & Co．的技术分析师Alberto Moel说。“这让其他所有人都希望做同一件事。”

　　知情人士透露，在iPhone诞生十周年，苹果计划今年至少推出一款配备OLED屏幕的新型iPhone。据行业预估， 苹果使用OLED显示屏将促使对后者的需求增加数亿块。IHS Markit预估，今年在智能手机面板方面，OLED显示屏的应用将超过液晶显示屏。

　　OLED数十年来都是生产更优质显示屏的前景所在，即使液晶显示屏占主导地位。OLED显示屏可以更轻薄、更节能，显示更加深沉的黑色，因为其有机像素点能够自发光，而液晶显示屏则需要背光光源。OLED显示屏还可以采用柔性塑料来制造，从而形成多种形状，扩大应用范围。OLED显示屏面临的挑战是以足够低的价格生产能长时间使用、亮度足够的显示屏。

　　当出光兴产于1985年开始该技术研发时，OLED只不过是一门有前景的未来科学。在十年里，这家日本第二大的炼油企业难以让该材料的持续时间超过数秒，直到一项突破性地进展，延长了其持续时间。该技术让先锋得以在1999年将全球首个商用OLED显示屏配备到车载音响上。

　　“我们从一开始就参与了，”出光兴产电子材料研发中心的首席研究员Yuichiro Kawamura说。

　　之后该技术取得了更多进展。韩国显示屏生产商投入巨资，开发生产出在价格上能与液晶显示屏竞争的OLED显示屏。三星将其智能手机的未来押注于OLED，目前占小尺寸OLED屏幕市场份额的绝大部分。LG Electronics Inc．在2009年与出光兴产结盟，侧重于电视机屏幕。

Slack 诞生于 3 年前，而它的成功却始于一款失败的视频游戏，而这恰恰成就了 Slack，目前 Slack 已经有 500 万用户了。

硅谷迷恋一些东西，比如收集大量用户的使用数据，也有一些东西则是硅谷忽视的，比如用户使用时实际感受如何，Slack 成功将二者结合在一起。

结合之后取得了意想不到的成功，2014 年产品推出之后，Slack的增长主要依靠口碑，对于企业软件来说，这种成长模式不太常见。去年，私营公司Slack的估值已经接近40亿美元。

现在 Slack 面临巨大的新挑战。它已经大到能够吸引巨头的注意，比如微软站起来与它竞争，同时，它又没有大到可以吸引大企业客户的地步，只有得到大企业客户的支持，Slack才能与巨头一争高下。

去年秋天，微软推出了 Teams 与 Slack 竞争，Office 365有8500万用户，Teams向这些用户免费。与此同时，Facebook也推出了自己的企业协作工具Workplace，大部分免费。Atlassian是一家稍小的公司，它也在招揽大客户。

Slack 最开始时被人们认为是可爱的失败者，它在失败中浴火重生，现在公司还只是一个小众工具，被小企业和小团队使用，如果它想进一步成长，必须反击最大、最凶猛的竞争对手。

例如，微软已经提供工具让员工协作。虽然到目前为止微软的工具并不是特别受欢迎，但是它提供了枯燥但是很重要的功能，这些功能正是大企业需要的，比如超强的数据安全功能，符合法律法规的控制。

Slack肯定会成功吗？公司并没有这样的幻想。公司CEO Stewart Butterfield认为，拥有新创意的科技公司崛起，更大的对手抄袭，小企业打败了大企业，这种事情已经出现很多了。回看一下历史，苹果在个人电脑上打败了IBM，Google在搜索上打败了微软，Facebook在社交网络上打败了Google。

Butterfield坚持认为，Slack有一个优势，那就是它高度专注。微软有许多和Slack一样的产品，包括Yammer、SharePoint、企业版Skype、Teams。他说，在微软内部运营业务的高管必须为预算竞争，争夺注意力。当微软在内部展开战斗时，Slack可以争夺用户。

微软却说，用户会选择Teams，因为它的加密性更强，可以与企业正在使用的软件无缝对接，比如Excel。微软Office 365总经理Bryan Goode说：“我们认为客户价值是相互关联的。

eBay宣布启动“中国品牌智造计划”，并设立“品牌建设专项资金”，为拥有自主品牌和拳头产品的中国卖家提供建立产品目录、创建专属产品页面、融入买家浏览体验等资源，中国品牌还能优先登陆年销售额超10亿美金的eBay每日特惠（Daily Deals）专区。

此前，eBay和橡胶谷集团联合推出轮胎跨境电商项目，为中国轮胎工厂提供外贸出口服务，促进中国轮胎境外销售。还在福州自贸片区成立服务中心，将当地企业及其产品引入eBay平台。

从这些合作来看，eBay的“中国智造计划”仍会选择四大“蓝海品类”：时尚、汽配、家居、电子。其中，时尚并不是指销量巨大的普通男女服装，而是劳保服饰、功能性穿戴装备、医疗美容服装等。

eBay的两位对手早有类似举措。

去年年底，亚马逊发布2017年“全球开店”业务，中国的战略重点是“品质”、“全球品牌”、“Amazon Business”和“制造+”，帮助中国卖家打造品牌。

十天前，速卖通针对国内中小企业成立“千级品牌计划”，希望在完成平台商家企业化和商标化之后，帮助企业实现转型升级，计划培养1000个月交易额50万美元以上的出海品牌。

三巨头争相追逐中国品牌的背后潜藏了跨境电商的机遇。据埃森哲预测，2020年跨境电商的交易额将达到一万亿美元，几乎可以达到今天全球电商销售额的水平。

另外，中国品牌经过代工厂时期的技术积累，有能力也愿意开拓海外市场。与此同时，海外市场对中国品牌的需求越来越大。根据Google与WPP联合发布的“中国企业出海品牌30强”报告，全球消费者对中国品牌的看法逐渐变为“质优、价廉、体验好”。中国品牌进入了战略机遇期，速卖通、eBay、亚马逊都将打造“中国品牌”作为在华战略重心。

但是与国际一线品牌相比，中国品牌还有不小距离。据智能电视网分析，在本土品牌不成规模的法德西市场，中国品牌的竞争对手仅为国际一线品牌；而日英美市场被实力强大的国际一线品牌和多年的本土品牌蚕食，阻碍中国品牌推广。eBay内部数据显示，欧洲小语种国家和俄罗斯、巴西等是eBay中国卖家出海的最优选择。