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美股投资网注意到，由于在人工智能领域缺乏领导地位，英特尔(INTC)和三星电子公司今年的市值总计蒸发了 2270 亿美元。虽然这两家公司本周公布的业绩立即提振了股价，但投资者和分析师表示，他们还有很长的路要走。
这家曾经随处可见“Intel Inside”标签的美国公司，因耗资巨大而启动代工业务而受到冲击，同时还面临着英伟达(NVDA)等新兴 AI 芯片设计公司的冲击。韩国电视和智能手机巨头三星正在为自己的代工梦想而苦苦挣扎，并且在 AI 内存领域落后于一个规模较小的竞争对手。
马来亚银行证券私人有限公司机构股票销售交易主管Wong Kok Hoong表示，赢家和输家之间的差距“不会很快缩小”，并补充说，尽管英特尔的盈利好于预期，但其人工智能销售额低于预期。“人工智能将成为未来五年甚至十年的重要领域。”
人工智能颠覆了全球芯片估值格局。三星目前的市值不到英伟达芯片的主要外包制造商台积电的三分之一。就在四年前，他们还是旗鼓相当的。英特尔曾经是世界上最大的芯片制造商，与台积电的差距已攀升至创纪录的7亿美元以上。
局面暂时扭转
英特尔的业绩和销售前景引发了人们对其有能力收复部分市场份额的乐观情绪，该公司股价周四在美国尾盘交易中飙升。CEO基辛格表示，该公司在最近的重组中“做了很多工作”，尽管并非所有人都相信。
Vital Knowledge创始人兼分析师亚当•克里萨弗利在一份报告中写道，英特尔“仍是昔日的影子”。“在电话会议上，该公司承认其人工智能芯片Gaudi将达不到今年5亿美元的销售目标，这突显出该公司在目前的人工智能热潮中基本上是一个无足轻重的实体。”
三星周四也带来了一些好消息，该公司称其最先进的内存芯片在客户资格测试中取得了“重大”进展。受此消息影响，三星股票在首尔上涨，但当日收盘时几乎没有变化。不利的一面是，该公司的半导体业务利润未达预期，在中国面临传统芯片供大于求的问题，消费电子产品领域的竞争持续加剧。
Allspring Global Investments 的投资组合经理Gary Tan表示，该公司关于 HBM 资格的评论“应该会在短期内为其股价带来一些提振，但长期来看，扭转局面将需要该公司对其各个业务部门的资本配置做出艰难的决定” 。
高盛集团、摩根大通和其他券商的分析师在财报发布后均下调了三星电子的目标价。
其他人对三星的看法则更为乐观。Fibonacci Asset Management Global 首席执行官Jung In Yun表示，随着中国刺激措施推动电视和智能手机需求，三星股价可能在第一季度出现技术性反弹。他的基金希望“在年底前积极增加更多投资”。
跨年度主题
苏黎世 Gam Investment Management 投资组合经理Jian Shi Cortesi表示，在 AI 领域，台积电和SK 海力士最近的业绩证实，它们是亚洲 AI 的主要受益者。她补充说，该基金将继续持有这两家公司的股票。“AI 是一个多年主题，我们仍处于早期阶段，”她表示。
台积电上调了今年的营收预期，SK海力士则报告了创纪录的营业利润，并计划在本季度推出最新的AI内存芯片。
据彭博社汇编的数据，今年分析师对台积电的目标股价已上涨一倍多，对 SK 海力士的目标股价上涨 60%。而对英特尔的目标股价已下调 40%，对三星的目标股价已下调 5% 左右。
估值也不容乐观。英特尔的市盈率为 23 倍，高于台积电的 18 倍。虽然韩国股票的估值普遍较低，但三星的市盈率约为 9 倍，而 SK 海力士的市盈率为 5 倍。
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美股投资网获悉，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司继续增持卫星广播公司Sirius XM(SIRI)的股份。根据一份监管文件，伯克希尔在截至周四的三天内增持了Sirius XM 6,070万美元的股票，目前拥有33.2%的流通股。Sirius XM还拥有音乐流媒体平台Pandora。
伯克希尔上个月成为Sirius XM的最大投资者，因为约翰•马龙(John Malone)的自由媒体(Liberty Media)剥离了所持天狼星XM 83%的股份，并将其与Sirius XM另一部分的独立追踪股合并，而伯克希尔此前已是这部分追踪股的最大持有者。
上个月，巴菲特在抛售美银后，大举加仓Sirius XM，10月中旬的一份监管文件显示，该企业集团在三天内买入了价值8673万美元的股票，并将其在该公司的总持股增至1.0872亿股。此后伯克希尔持续增持股份，再买入逾150万股。
今年以来，Sirius XM的股价已下跌逾一半。有分析指出，伯克希尔多次增持Sirius XM，可能反映了该公司希望增加媒体和技术资产投资组合的战略。
据了解，Sirius XM是一家北美电台娱乐公司，通过卫星广播提供直播、策划等服务，提供音乐、体育、戏剧、谈话、新闻等内容，主要凭借车载场景维持稳定盈利。由Sirius Satellite Radio和 XM Satellite Radio于2008年合并而成。
Sirius XM还收购了曾经的音乐流媒体霸主Pandora。官网显示，Sirius XM 2023财年的营收高达89.5亿美元，息税前利润和净利润分别为27.9亿美元和12.6亿美元，收听人数到达了1.5亿，订阅数约3400万。
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美股投资网获悉，由于美国二叠纪盆地的石油产量增加，缓解了原油价格下跌和炼油利润缩水的影响，埃克森美孚(XOM)第三季度业绩超出了分析师预期。
财报显示，埃克森美孚Q3每股收益1.92美元，高于分析师的预期中值1.87美元。此前雪佛龙(CVX)和壳牌(SHEL)公布的业绩也好于预期。
埃克森美孚是今年表现最好的石油巨头，尽管国际原油价格下跌，但其股价仍上涨了15%以上。这家北美最大的能源勘探公司证明，与竞争对手相比，它的石油和天然气产量增长更快，而且成本更低。
首席执行官Darren Woods一直坚持对化石燃料的承诺，他的目标是将成本降至极低，从而使其在未来几十年即使能源转型导致化石燃料需求下降的情况下也能保持盈利。
在圭亚那和二叠纪盆地快速增长的石油开发项目中，该公司生产的原油价格低于每桶35美元，相比之下，目前国际油价每桶价格超过70美元，埃克森美孚正在得克萨斯州、巴布亚新几内亚和莫桑比克开展几个天然气出口项目。在今年早些时候以600亿美元收购先锋自然资源后，埃克森美孚现在是二叠纪地区最大的生产商。
在此基础上，埃克森美孚连续第42年将股息上调至每股99美分，高于分析师预期的97美分。
埃克森美孚首席财务官Kathy Mikells在接受采访时表示，公司能够用现金流“全额资助”股息支付和股票回购，而无需举债。
她表示，该公司还拥有270亿美元的现金储备，净债务资本比率仅为5%，这使其在石油市场低迷之前处于“强势地位”。
Mikells称“我们已经做了很多工作，从根本上提高了企业的潜在盈利能力，这将使我们处于非常有利的地位。”
投资者对埃克森美孚的执行力表示满意。该股在最近几周创下历史新高，较疫情时期的低点已累计上涨了四倍。其同行一直在努力追赶，欧洲竞争对手英国石油(BP)和壳牌在低碳能源上押注失败后，正寻求重振化石燃料增长，而雪佛龙以530亿美元收购赫斯(HES)并进入圭亚那的交易在受到埃克森美孚的质疑后，在仲裁中陷入僵局。
然而，由于需求低迷和中东地区的新供应导致炼油利润率下降，这家得克萨斯州石油巨头在炼油方面面临着巨大的阻力，因为其在该领域的业务比竞争对手要大得多。圭亚那的石油产量在第三季度遭遇挫折，因为埃克森美孚暂停了三艘生产船中两艘的生产，以连接一条天然气到岸管道。该公司预计第四季度将恢复增长。
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美股投资网获悉，据知情人士透露，在上周完成新一轮56亿美元的融资之后，Alphabet(GOOGL)旗下自动驾驶子公司Waymo的估值已经超过450亿美元。
Waymo在上周五宣布完成一轮56亿美元的融资，以将其自动驾驶出租车服务扩展到目前正在运营的洛杉矶、旧金山和凤凰城之外的地区。这是该公司迄今为止筹集的最大一轮融资。此轮融资由Alphabet领投，其他投资者包括Andreessen Horowitz、Fidelity、Perry Creek、Silver Lake、Tiger Global和T. Rowe Price等公司。
据悉，最新一轮融资使Waymo的总融资达到111亿美元，该公司此前两轮融资金额分别为32亿美元和25亿美元。今年7月份，Alphabet首席财务官Ruth Porat曾表示，将向Waymo提供高达50亿美元以上的投资。
Waymo是目前走在行业前列的自动驾驶出租车公司。该公司目前在旧金山、洛杉矶和凤凰城每周为乘客提供超过15万次的出行服务，较5月份增长了两倍多，乘客可以通过Waymo One应用程序叫到他们的自动驾驶出租车。
Waymo还和优步有合作关系。双方计划明年通过优步的应用程序在奥斯汀和亚特兰大推出自动驾驶出租车服务。Waymo主要继续负责车辆的测试和运营，包括道路援助和某些乘客支持功能。
通过获得外部资本，Alphabet正使自己免受自动驾驶行业可能因监管障碍而面临的不利影响。与此同时，Waymo还面临着来自对手的竞争。特斯拉(TSLA)此前宣布其无人驾驶出租车Cybercab将于2026年实现大规模生产，且将于2025年在美国得州和加州推出自动驾驶出行服务。亚马逊(AMZN)旗下Zoox表示，将于未来几周在美国旧金山和拉斯维加斯推出数十辆无人驾驶出租车，该公司首席技术官Jesse Levinson表示，到2026年将真正开始大规模生产。
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美股投资网获悉，福特汽车(F)宣布，因需求放缓和库存较高，将暂时停产其全电动F-150 Lightning皮卡。这一消息发布后，公司股价有所下跌，但市场可能反应过度了，因为投资者早已知道需求放缓的问题，他们或许更应关注成本问题。
此次生产暂停影响到Rouge电动汽车工厂，从11月15日(周五)开始，该工厂将不再在周末运营，计划于1月6日恢复生产。考虑到节假日因素，此次停产将导致大约六周的产出减少。
福特公司在一份邮件声明中表示“我们将继续调整生产，以实现销售增长和盈利能力的最佳组合。”
截至收盘，福特下跌1.72%，报10.29美元。标普500指数下跌1.86%，道琼斯工业平均指数下跌0.9%。
截至9月，福特在美国售出约23,000辆Lightning皮卡，同比上涨近90%。然而，2022年福特曾希望年销量达到150,000辆，占所有F-150销量的约20%。然而，市场需求增长并未达到预期。
福特的电动汽车业务在第三季度亏损12亿美元，前三季度亏损37亿美元。缩减电动车业务的亏损对公司和投资者而言至关重要。将供需关系更紧密地调节，有助于减少损失。
根据法国巴黎银行的数据，截至第三季度末，福特经销商库存大约相当于90天的销售量，通常汽车公司更倾向于将库存维持在60天左右。当库存过高时，可能需要通过减产来重新平衡供应与需求。
福特此次六周的停产，相当于Lightning当前的两个月销量，这将有助于恢复供需平衡。截至周四，福特股价今年累计下跌约15%。成本增加和低于预期的利润率削弱了投资者信心。
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美股投资网获悉，亚马逊(AMZN)周四美股盘后公布强劲的第三季度业绩，在业绩会上，亚马逊表示，全年预计750亿资本支出，2025年大部分AWS业务主要是由于生成式人工智能构建的，目前是一个绝大的业务，每年三位数增长而且增速越来越快，比AWS发展快，所以AWS业务的现金生命周期就是这样，需要在网络设备和硬件上投资更快，在通过帮助客户获得更多资源的同时亚马逊也在不断地赋能。
此外，亚马逊表示，很多资产也是有多年使用寿命的，特别是对数据中心来说至少20-30年使用寿命，所以可以进一步推动足够的收入和自由现金流转化成为一个具有较好投资回报的业务，这在生成式人工智能领域可能是千载难逢的机会，股东也对这样的长期发展满意。
在线购物第三方业务方面，亚马逊表示，目前付费产品中Q3有60%来自第三方卖家，过去两年59上升到60%。目前看到的影响是买家对于日常必需品的需求非常明显、订单量增长也很快，日常必需品更多倾向于售卖亚马逊的自营商品而不是第三方卖家的产品的供给。
Q&A
QAWS利润率的提升与安全维保的200个基点相关，如何考虑持续性?如何考虑Q3的资本支出和去年资本支出?
AWS实现同比利润率增长，主要三大因素，1)收入需求加速增长，帮助进一步提升效率，我们在成本控制方面做了很多工作;2)进一步提升了服务器的有效使用寿命，造成了200个基点的利润率提升;3)从成本控制角度，我们也特别在团队招聘和人员配备上更加精细，我们的办公人员同比略有下降，与去年年底持平，我们在不断提升团队效率，包括销售团队生产团队和基础设施领域等，基础设施占到 AWS 成本结构当中很大的一个部分，我们也更好匹配了需求来进一步推动成本效应。在细分市场中我们要更好地了解到如何能够确保现有的一个投资水平以及对创新和产品开发的投资水平，我们也推出了更多的新的产品和服务，以及在销售人员配置、资金和成本、以及芯片方面的具体落地等方面很好地完成了供需匹配的工作，从而带来业务的强大增长。
关于资本支出全年预计750亿资本支出，2025年大部分AWS业务主要是由于生成式人工智能构建的，目前是一个绝大的业务，每年三位数增长而且增速越来越快，比AWS发展快，所以AWS业务的现金生命周期就是这样，我们需要在网络设备和硬件上投资更快，我们在通过帮助客户获得更多资源的同时我们也在不断地赋能;另外很多资产也是有多年使用寿命的，特别是对数据中心来说至少20-30年使用寿命，所以我们可以进一步推动足够的收入和自由现金流转化成为一个具有较好投资回报的业务，这在生成式人工智能领域可能是千载难逢的机会，股东也对这样的长期发展满意。
Q现在亚马逊在人工智能领域的发展，价格很有竞争力，随着AWS业务进一步增长，接下来利润率和人工智能数据中心的理想利润率如何?如何在人工智能工作负载上实现进一步增长?
现在全球范围内有35个左右中心，我们有多个数据中心节点，目前有130多个可用区的数据中心，有超过数千个sku，我们必须落地这些设施，如果服务不佳客户服务就会中断，如果大部分客户认为服务不够则经济效益会变得很低，之前我们也做得非常不错，我们能够做好容量的支持。我们认为人工智能目前还处于早期，相对来说它需要比AWS中的AI部分更加流畅，但对大部分消费者来说也不可能一天要求3万个芯片，我们其实是可以对需求有做良好的规划的，能够帮助我们清楚了解需要做多少提前的准备。
早期人工智能发展比其他产品有相似之处，产品比较新，大家比较感兴趣，而且发展速度很快，所以总的来说利润率略低于我们认为的水平，但我们AWS的利润率在2010年到现在其实有很大不同，我认为随着市场不断成熟，今后它能够为生成式AI带来非常健康的一个利润。
Q怎样考虑国际零售利润营业利润的驱动因素?未来利润率预期?
季度波动存在，但存在一个正向趋势，积极向上发展且高于0，过去七个季度都实现了利润率同比增长。可以看到跟北美市场相似的因素，服务成本低、对于广告贡献比较多，且可以选择更快交付速度可以驱动消费者需求的进一步增长。我们的国际业务是成熟国家的一个混合体，包括英国、欧洲、日本及其他的一些新兴国家，包括过去几年当中我们新推出的 10 个国家和地区，每个国家肯定是有不同的发展路径，从产品的使用到客户的采用到扩大盈利率走的道路都是不同的。我们对每个国家的预期都是满足和反映了我们对北美地区的一个期望，随着时间不断增长，我们将会进一步提升北美地区的利润率，这不是一成不变的。到目前为止我们对整体表现满意，同时我们也要考虑每个国家地区的定制化发展
Q在机器人技术上进行了多年投资，目前进展如何?接下来仓储网络中机器人技术的最大投资方向?
我们认为我们有非常广阔的、广泛的、先进的自动化机器人的能力，能够满足我们的物流配送网络的需求。但目前为止我们的机器人自动化履约仍处于起步阶段，我们有5-6种非常重要的机器人新功能，包括堆放、挑选、包装、运输等，希望所有功能放到同一个工作流中，能够进一步提升工作效率，例如位于洛杉矶的一个工厂几周前才刚刚启动，我们看到了一些非常喜人的结果。
为什么我们需要更多的机器人自动化来实现履约网络的一个渗透，因为它能够帮助我们快速发货，能够去有效率成本的发货，同时的话能够帮助履约团队创造更加安全的工作环境，至少对我们的团队来说我们做的是一种非常有距离性、有节奏的工作。我们的团队也在这方面做了诸多的投资，我们相信人工智能能够成为我们在机器人网络当中非常重要的一个工作，我们也刚刚招聘了非常优秀的人工机器人组织中的工作人员，相信将是未来业务发展重要的一个核心。
Q为什么消费者倾向于接受ASP低的产品?目前低ASP品类的发展如何，后续我们在消费品方面的长期战略?
是的，Q3我们的销量全球范围内取得快速增长，同时消费者端跟前几个季度巨大的差异是他们的价格意识更强了，这与我们的 prime活动比较匹配，我们为prime会员节约了数十亿美元，它还导致 prime 会员付费成本在本季度加速，在越来越多的优惠和配送都针对于 prime 会员进行了调整，这是零售业最优惠的价格，这是我们能看到的积极信号。
这对较低ASP品类产生影响，日常必需品类别的增长很明显，我们必须要有快速的货物交付能力才能够实现产品的销售，当我们做到这一点时们的结果也能够进一步帮助消费者去构建一个更强的购物篮;同时我们也接受它短期之内的一个下降，因为我们更加关注的是自由现金流，而且我们希望能够进一步解锁消费者支出的一些新的发展元素。
要长期提供 低ASP 的产品是不太容易的，在过去几年当中我们一直在不断降低服务成本，同时也为客户带来了更多的产品选择，在交互速度上也得到了进一步加速，我们也进一步的拓展了当日达的网络，更重要的是能够帮助进一步降低发货成本，从而完成客户较好的购物体验，与此同时我们仍然有更多的机会进一步扩大这样的一个业务范围。
Q在线购物第三方业务第三季度增速有所下降是什么原因?
目前付费产品中Q3有60%来自第三方卖家，过去两年59上升到60%。目前看到的影响是买家对于日常必需品的需求非常明显、订单量增长也很快，日常必需品更多倾向于售卖我们的自营商品而不是第三方卖家的产品的供给。
Q公司在人工智能方面取得了大量的进展，如何使用这些基础数据?接下来一段时间Alexa发展趋势如何?如何能够帮助进一步提升其收入的增长?
我们确实有非常广泛的 Alexa的设备，包括大家的家里、办公室里、车里、酒店里，我们在全球范围之内已经部署了诸多的产品，几亿个活跃的端点，我们希望它能够成为全球最佳的个人助理，当时大家都认为这个想法太疯狂了，但如果大家来看一下目前生成式人工智能在过去几年的发展就会发现一开始觉得不可能发生事情真的发生了，我们有非常强有力的一个业务发展的足迹，我们相信如果我们能够做好 Alexa 的核心系统构建，那么下一代的基础模型我们就会有机会成为这个领域的领导者。
目前大部分的应用程序，特别是生成式人工智能的应用程序是能够帮助我们在成本降低和生产力提升方面取得进一步的进展的，同时我们可以看到有越来越多的应用程序能够影响客户的体验;而且我们使用大量数据来进行总结汇总并且帮助回答问题，但到目前为止他们还有待进一步优化，我认为对于这些系统的下一代的发展，我们要做的不仅仅只是回答问题、总结索引和数据的聚合，更重要的是采取行动， Alexa 就做得非常好。
Q云业务是否面临服务能力限制?英伟达芯片能否帮助进一步推动销售增长?
我们的即时需求超越了我们的供给产能，其实到目前为止基本每一家都可以看到他们的产能是低于他们的需求的，主要由于芯片，公司需要更多芯片供给。我们目前在快速实现业务的增长，且在人工智能领域业务量已经比较大，目前处于早期阶段，但相信未来会得到进一步的改善。
我们和英伟达有深度的合作伙伴关系，基本是使用他们最新产品的一家，我们和英伟达建立的是长期的合作伙伴关系。以及对于客户，他们在不断的拓展他们的实施层的时候也越来越多的意识到这可以造成成本的激增，这就是为什么现在我们会形成训练推理的定制芯片。Trianium 2接下来几周推出，从性价比角度这款产品一定是非常有吸引力的，我们有很多客户已经说他们感兴趣，我们现在已经反复跟生产合作伙伴说下更多的单，比我们的预期要高很多，这个部分的主要原因就是我们看到了巨大的市场需求，我们也需要更多的产能和供应来满足市场的需求，我认为对于 AWS 业务来说也是非常好的发展机会，对于客户来说也是非常重大的一个机会。
Q与传统零售商业务竞争是存在的，相比履约中心配送中心和其他传统零售商我们的优势是什么?
竞争是积极健康的，对消费者和业务都有好处。但整个零售领域是很大的一个细分市场，我们只占全球零售市场的1%，还有80-85%市场份额存在于线下实体中，这个比例未来的变化，对于我们和竞争者都是存在机会的，不存在一家通吃的情况。
我们有广泛的产品选择范围大，有较低的价格，也有非常不错的销售合作伙伴，能够提升消费者的日常购物体验，更重要的是我们有很快的履约速度和交付速度，可以看到目前为止我们在测试分析中看到的数据，可以确保客户快速收到货品，使用收货速度更快购物频率就会更高。我们以客户为导向，这种价值观可以推动业务的发展，能够建立起和买家、卖家之间强有力的信任，进一步提升业务的发展。
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美股投资网注意到，雪佛龙(CVX)的业绩超出分析师预期，因为二叠纪盆地石油产量的增加抵消了原油价格的下跌。财报显示，雪佛龙三季度营收为 506.7 亿美元，同比下降 6.3%，超出市场预期16.3亿美元；调整后净利润为45.31亿美元，上年同期为57.21亿美元；调整后每股收益为2.51美元，超出市场预期的2.43美元。
第三季度的收益与去年同期相比有所下降，主要原因是精炼产品销售利润率较低、实现额较低以及缺乏上一年的优惠税收项目。
雪佛龙石油和天然气产量较上年同期增长 7%，美国二叠纪盆地产量创下季度新高。该公司还开始在 Anchor 产油，这是墨西哥湾一系列新投资中的第一笔。
第三季度的股息和回购总额为 77 亿美元，超过同期 56 亿美元的自由现金流。
自 4 月初以来，油价下跌了 20%，再加上 2025 年前景黯淡，这对石油巨头来说是一个严峻的考验，他们能否坚持回购承诺，这可以追溯到疫情后原油价格上涨时期。雪佛龙的现金流不足，迫使这家超级巨头不得不依赖借贷。
今年早些时候，雪佛龙承诺每年回购 175 亿美元的股票，约占其市值的 6%，这是业内规模最大的回购之一。管理层表示，如果有必要，他们愿意用借来的钱来支付这笔款项，因为该公司的债务目前远低于其中期目标。
但花旗集团的分析师Alastair Syme表示，雪佛龙和 Equinor ASA 等回购额最高的勘探公司可能“需要重新设置分配”以应对油价下跌。“这些负面的变化率故事将被视为一些投资者的问题。”
由于一场仲裁战导致以 530 亿美元收购赫斯公司的交易陷入停滞，雪佛龙今年的股价表现不及埃克森美孚。墨西哥湾和哈萨克斯坦的新项目将从明年开始带来可观的现金流，但与此同时，雪佛龙严重依赖二叠纪盆地，其在该盆地的持股约一半涉及其他公司运营的油井的股份。
雪佛龙二叠纪盆地产量
该公司还与加利福尼亚州就炼油法规展开了激烈的争执，该公司声称该法规增加了成本和汽油价格。雪佛龙今年早些时候宣布，计划将其总部从旧金山湾区迁至休斯顿，此前该公司已在加州有 145 年历史。
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美股投资网获悉，亚马逊(AMZN)周四美股盘后公布强劲的第三季度业绩。数据显示，亚马逊Q3营收同比增长11%，至1589亿美元，超出市场预期;营业利润为174亿美元，高于市场预期的147亿美元。
Emarketer的分析师Sky Canaves表示“凭借电子商务、广告和云服务三大支柱业务的强劲表现，亚马逊第三季度的业绩超出预期。”
财报结果表明，亚马逊首席执行官Andy Jassy多年来削减成本和精简亚马逊物流业务的努力取得了成果。这让他有足够的空间来大举投资建设新的数据中心，以满足人工智能服务需求的激增。亚马逊首席财务官Brian Olsavsky 在财报电话会议上表示，亚马逊预计2024年将投入高达750亿美元的资本支出，其中大部分将用于技术基础设施。Jassy预计公司明年的支出会更多。
Jassy称生成式人工智能“是一个非常大、也许是千载难逢的机会。我认为我们的客户、企业和股东会对我们的长期目标感到满意，因为我们正在积极地追求这个目标。”
具体来看，第三季度云计算部门AWS营收同比增长19%，至275亿美元，符合市场预期。该部门的营收同比增速已经连续5个季度加快。
AWS在云基础设施市场上领先于谷歌(GOOGL)和微软(MSFT)，是亚马逊的重要利润来源。
谷歌母公司Alphabet周二表示，包括云应用和基础设施在内的谷歌云营收为113.5亿美元，增长了35%。微软周三表示，Azure和其他云服务的营收增长了33%。
第三季度AWS的营业利润为104亿美元，占母公司利润的60%。分析师平均预期为91.2亿美元。AWS的营业利润率达到38%，是至少自2014年以来的最高水平。谷歌云的营业利润率为17%。
Edward D. Jones & Co.分析师Brian Yarbrough表示“当亚马逊谈到增加支出时，人们往往会有点紧张，但他们在投入巨额资金并从中获得丰厚回报方面有着良好的记录。”
另外，亚马逊第三季度在线商店部门营收增长7%，至614亿美元，而蓬勃发展的广告部门的销售额同比增长19%，至143亿美元。
总运营费用增长了7.2%，达到1415亿美元，这标志着亚马逊连续第七个季度营收增速高于成本增速。该公司全职和兼职员工人数增加3%，至155万人以上。
展望未来，亚马逊预计第四季度营收将高达1885亿美元，好于分析师预测的1864亿美元;亚马逊还预计第四季度营业利润约为180亿美元，高于分析师平均预期的175亿美元。
财报公布后，亚马逊盘后上涨5.8%。
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美股投资网获悉，据报道，波音(BA)正在罢工的工人将于周一就一项改进的合同提议进行投票，该提议包括在四年内加薪38%，增加签约奖金。这项提议已得到工会的支持，该工会告诉成员，它已经从这家飞机制造商那里得到了最大的支持。
周四提出的最新合同正值波音的关键时刻，该公司本周宣布将筹集至多243亿美元，以支撑其遭受重创的财务状况。逾3.3万名美国西海岸工厂工人持续七周的罢工加剧了该公司的现金消耗。
国际机械师和航空航天业工人协会(IAM)表示“在每一次谈判和罢工中，总有一个时刻，我们通过讨价还价和停工来得到我们所能得到的一切。我们现在正处于这一点，拖下去有可能会面临倒退或更低的报价。”
据悉，工会成员们拒绝了波音早些时候的两次提议。
双方本周在美国代理劳工部长Julie Su的协助下举行了会谈，她赞扬了工会和波音在谈判中付出的辛勤工作。
工会投票将在美国总统大选的前一天进行，民主党人哈里斯和共和党人特朗普将展开激烈竞争，预计哈里斯有望继续拜登政府的亲工会政策。
美国白宫发言人表示，美国总统拜登祝贺工会和波音领导层就新的合同提案进行谈判，并补充道，拜登“相信波音的机械师多年来做出了牺牲，应该得到一份强有力的合同”。
如果这次劳资谈判获得成功，将对波音新任首席执行官Kelly Ortberg起到推动作用，他正在推动公司进行“根本性的文化变革”。今年1月，波音的一架飞机舱门在半空中发生爆炸，使其安全和质量记录成为人们关注的焦点。
罢工已导致该公司最畅销的737 MAX喷气式飞机及其767和777宽体飞机停产。
波音在一份声明中表示，鼓励所有员工更多地了解改进后的提议，并于11月4日星期一投票。
罢工的结束也将使航空业供应商受益，这些供应商一直在让工人休假，并推迟新的资本投资，航空公司也面临着飞机交付延误的延长。
投票能否通过尚存悬念
目前还不清楚工会成员将如何投票。谈判小组一直在推动工资增长40%，并恢复工会成员十年前失去的固定收益养老金。
上周，约64%的工人拒绝了一项未经工会批准的提议，即四年内加薪35%。
波音首次提出加薪25%的提议得到了工会的支持，但在9月被近95%的工人拒绝。
一位波音737机修工表示，他计划拒绝周四提出的报价，但如果得到多数人的批准，他准备重返工作岗位。
“我还是投反对票，因为养老金问题，”他表示。
IAM在一份声明中表示，波音的最新报价包括1.2万美元的签约奖金。这包括之前提供的7000美元的签约奖金和5000美元一次性存入会员的401(k)退休账户。
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美股投资网获悉，英特尔(INTC)于美东时间周四盘后公布第三季度财报。数据显示，第三季度营收下降6%至133亿美元，超出分析师130亿美元的预期，不计某些项目，该公司每股亏损0.46美元，不及分析师每股亏损0.3美元的预期。此外，公司公布的第四季度收入指引略高于预期，引发了人们对该公司有能力收复部分市场份额的乐观情绪。
首席执行官Pat Gelsinger表示，该季度销售总额是十多年来第三季度的最低水平，但超出了公司预期。华尔街预计，该公司今年的总销售额将较2024年略有增长，但仍比2021年的峰值低200多亿美元。
本季度毛利率(即扣除生产成本后剩余的销售额百分比)为15%。在巅峰时期，英特尔的毛利率经常高于60%。
在新的业务结构下，该芯片制造商第三次公布了其制造业务的财务业绩。Gelsinger表示，重组是提高运营效率和竞争力的必要步骤。
其代工部门的销售额较上年同期下滑8%至44亿美元，与预期相符。个人电脑芯片销售额为73亿美元，低于预期的74.6亿美元。其数据中心和人工智能芯片部门的销售额增长了9%，达到33亿美元，而平均预期为31亿美元。
此外，第三季度，英特尔台式机业务收入下降25%至20.70亿美元，笔记本业务收入上升8.5%至48.88亿美元。
Gelsinger在与投资者的电话会议上强调，英特尔对目前的状况“远不满意”。
展望第四季度，这家总部位于加州圣克拉拉的公司在一份声明中表示，第四季度的收入将达到133亿至143亿美元。分析师的平均预期为136亿美元。该公司预计每股盈利0.12美元，而华尔街预计每股盈利0.06美元。
该公司在纽约盘后交易中一度上涨15%，截至发稿，盘后上涨6.8%，报22.98美元。今年以来，该公司股价累计下跌了57%。
“最大胆的重建计划”
英特尔曾经是计算机处理器行业的领导者，现在正在努力保存现金来资助一个周转计划——首席执行官Pat Gelsinger在接受采访时称其为公司历史上“最大胆的重建计划”。
上一季度，英特尔裁员、削减支出并暂停向投资者支付股息。裁员总数将减少16,500人。现在，Gelsinger需要证明他可以通过从客户那里获得新订单来抵消现金流失。Gelsinger在采访中表示，“这是公司的关键时期，”“我们完成了很多工作。”
投资者对这家曾是全球最大芯片制造商的青睐度下降，突显出半导体行业出现了有利于人工智能硬件的重大转变。各家公司都在围绕人工智能加速器芯片制造计算机，而英特尔的产品在这一领域几乎没有取得任何进展。相反，客户纷纷涌向英伟达(NVDA)，推动了该公司的大幅上涨。
Gelsinger在财报发布后与投资者的电话会议上表示，英特尔人工智能加速器芯片Gaudi的订单低于预期，目前无法达到公司今年5亿美元的收入目标。其竞争对手AMD公司(AMD)本周早些时候将类似产品的预期上调至50亿美元以上。据分析师称，英伟达今年人工智能芯片部门的收入有望超过1000亿美元。
据外媒报道，英特尔市值的下降使其在各种分拆情况下对潜在收购者具有吸引力。Gelsinger曾表示，他认为被低估的一些业务部门将寻求外部投资者或寻求向公众出售股票。
Gelsinger表示，他打算保持公司的完整，董事会也支持他的计划。他说，他有“大量的精力和激情”来实现这一目标。
他在接受采访时表示“显然，英特尔受到了很多关注，这恰恰强化了它在科技行业的核心地位。”“我们认为，我们的战略是各有特色，但在一起效果更好。”
该公司正在与潜在投资者就其Altera可编程芯片部门进行谈判。Gelsinger在与投资者的电话会议上表示，预计将于明年初完成这一过程。与此同时，他正在考虑对英特尔其他业务部门采取类似行动的方案。
该公司在其销售服务器和个人电脑处理器的传统据点也受到了围攻。几十年来，其卓越的制造能力使其芯片成为市场领导者，并锁定了令人难以置信的高市场份额。自从在制程技术上的领先地位被竞争对手台积电(TSM)所取代以来，英伟达和AMD等其他公司已经能够推出这家外包生产提供商生产的具有竞争力的芯片。
为了夺回这一关键领域的领导地位，Gelsinger付出了昂贵的代价，他计划建立一个新的工厂网络，除了英特尔自己的设计外，还将满足其他芯片制造商的订单。在此期间，英特尔面临着收入下降和成本上升的问题。这摧毁了曾经令该行业艳羡的利润率。
从长远来看，Gelsinger仍然相信英特尔正走在正确的道路上。他说，英特尔为赶上业界付出了沉重的代价，现在可以专注于财务。
资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com
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