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美股投资网获悉，美国航空(AAL)公布了其2024年第四季度及全年的财务业绩。财报显示，该公司第四季度营收达到136.6亿美元，同比增长4.6%，超出市场预期的134亿美元。第四季度，美国航空净利润增长至5.9亿美元，较去年同期的1,900万美元大幅上升。调整后的每股收益为0.86美元，高于分析师平均预期的0.65美元。从全年来看，美国航空2024年实现营收542亿美元，净利润为8.46亿美元，摊薄后每股收益为1.24美元。
据了解，美国航空第四季度的增长主要得益于公司调整运力的措施以及持续强劲的市场需求。在该季度，美国航空的国内、大西洋、太平洋航线以及整体客运单位收入均领先于美国其他网络运营商。然而，展望未来，美国航空预计2025年第一季度将出现意外亏损，这与其他竞争对手利用冬季强劲需求和高国内票价获利的情况形成鲜明对比。美国航空预计2025年第一季度调整后的每股亏损将高达0.40美元，而根据彭博社的估计，分析师平均预期每股盈利0.01美元。
伦敦证券交易所的数据显示，基于当前的需求趋势和燃油价格预测，美国航空预计2025年第一季度调整后的每股亏损将在0.20至0.40美元之间，高于分析师预期的0.04美元。
此外，该公司预计2025年第一季度的单位成本(不包括燃料)将因运力下降而上升低个位数百分比，预计运力将比去年同期下降2%。
与此同时，竞争对手美国联合航空和达美航空的前景则更为乐观。它们指出，冬季前往欧洲的旅行需求强劲，国内机票价格也在上涨。相比之下，美国航空广泛的国内航线网络和阳光地带枢纽使其面临更大的票价上涨风险，因为去年各大航空公司削减了不盈利的航班，以减少过剩座位。
此次挫折对美国航空来说尤为不利。该公司几个月来一直在努力挽回去年流失的商务客户，此前公司放弃了鼓励企业客户直接预订而非通过第三方旅行经理预订的做法，导致其损失了15亿美元。
在重夺商务旅行业务方面，美国航空进展缓慢。第四季度，其商务旅行业务的收入份额同比下降了9%。公司预计本季度将提升2个百分点，并表示有望在今年年底前恢复间接预订收入的全部份额。
截至发稿，美国航空盘前跌超8%，报17.12美元。
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美股投资网获悉，福特汽车(F)因担心电池故障在美国召回272,817辆汽车。此次召回涉及2021-2023年野马运动（Bronco Sport）和2022-2023年Maverick车型。
美国国家公路交通安全管理局表示“在受影响的车辆中，12V电池可能会出现内部焊接和/或铸造带失效，这可能导致电池在驾驶时突然退化。”
电池故障可能导致包括危险灯在内的电气配件丢失，或者导致驱动电源丢失，从而增加撞车的风险。
2024年9月24日，福特收到了汽车监管机构缺陷调查办公室(ODI)的非正式调查，涉及 19 份车主问卷，这些问卷声称在收到现场服务措施的补救措施后，车辆出现动力损失 (LOMP)。截至 10 月 29 日，在 238 项 LOMP 指控中，有 234 项是使用 Camel EFB 电池生产的车辆。
福特汽车表示，截至2024年11月20日，它还没有发现任何与这种情况有关的事故、火灾或伤害。经销商将检查并在必要时免费更换12伏电池。车主通知信预计将于2025年2月3日寄出。
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美股投资网获悉，欧洲消费者组织(BEUC)周四表示，Meta Platforms(META)修订后的付费无广告订阅服务除违反反垄断法外，还可能违反欧盟消费者和隐私法。该组织敦促监管机构对这家美国科技巨头采取行动。
Meta于2023年为旗下Facebook和Instagram推出了收费服务，随后向欧洲用户提供了接收不那么个性化广告的选择，并在去年将收费削减了40%。BEUC在2023年向消费者保护部门投诉了这项收费服务，并表示去年的改变只是表面上的。
BEUC总干事Agustin Reyna表示“在我们看来，这家科技巨头未能解决Facebook和Instagram用户没有得到公平选择的根本问题，而且在继续推动用户使用其行为广告系统的同时，却在无力地辩称自己遵守了欧盟法律。”他补充称“重要的是，消费者和数据保护当局以及欧盟委员会要迅速调查Meta的最新政策，并在必要时立即采取有效措施保护消费者。”
BEUC声称，Meta的误导行为和不明确的条款引导用户选择其首选选项。该消费者组织还表示，用户不可能自由同意其数据被处理，而且Meta也没有尽量减少从用户那里收集的数据。此外，BEUC还指责Meta降低了对不同意使用其个人数据的用户的服务质量。
Meta则表示，去年的变化是对欧盟监管机构要求的回应。去年7月，该公司被欧盟反垄断监管机构指控违反了《数字市场法案》，称其付费无广告服务对用户构成了二元选择。
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美股投资网获悉，好未来(TAL)公布了2025财年第三季度业绩。财报显示，该公司Q3净营收6.064亿美元，同比增长62.4%;归属于公司净利润为2310万美元，上年同期净亏损2390万美元;基本和摊薄后每ADS收益均为0.04美元。
Non-GAAP归属于公司净利润为3860万美元，上年同期亏损190万美元;基本和摊薄后每ADS收益均为0.06美元。
毛利润同比增长59.6%至3.198亿美元。营业亏损1740万美元，上年同期亏损3220万美元;Non-GAAP下营业亏损190万美元，上年同期亏损1020万美元。
截至2024年11月30日，现金、现金等价物和短期投资总额为38.358亿美元。
财报公布后，截至发稿，该股盘前涨近9%。
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美股投资网获悉，摩根士丹利分析师Adam Jonas近日发表报告指出，人工智能（AI）即将“变得具象化”，这将对制造业经济产生深远影响，也对特斯拉（TSLA）的股价构成重要意义。
Jonas表示“我们曾告诉客户，特斯拉位于一场潜在的技术‘寒武纪大爆发’的中心，这场爆发正引领一个全新的形态学时代。”所谓“寒武纪大爆发”指的是约5亿年前地球上物种快速演化的时期，在这一阶段，生物多样性迅速发展，动物开始拥有复眼、鳃和牙齿等特征。Jonas借用这一生物学现象来比喻，认为人工智能正在成为推动全球制造业发生类似“寒武纪大爆发”的环境变化因素。
AI的初始阶段主要通过文本学习，例如ChatGPT和其他大语言模型。在下一代AI技术中，特斯拉、Alphabet旗下的Waymo和英伟达（NVDA）等公司正利用视觉数据训练自动驾驶汽车、机器人和无人机。
Jonas指出，特斯拉具备资本和视觉数据的优势，能够在AI向具象领域扩展时占据先机。但特斯拉对捕捉和分析视觉数据的能力究竟有多大影响？Jonas坦言“远远不止零。”
尽管这份报告更像是一场思维实验而非具体的财务预测，Jonas还是建议投资者亲身体验相关技术。他提问道“有多少人今天见过机器人？又有多少人体验过特斯拉的完全自动驾驶软件或乘坐过Waymo的自动驾驶出租车？” 他认为，亲自感受这些技术对投资者而言非常重要，因为特斯拉的股票走势表明，投资者将其视为一项重要的AI投资，而不仅仅是汽车公司。
Jonas对特斯拉股票持乐观态度，给予“买入”评级，并设定目标价为430美元，其中约260美元来自AI相关的自动驾驶技术。他尚未对人形机器人业务进行估值。特斯拉计划于2026年开始大规模销售人形机器人。
然而，尽管市场对特斯拉充满期待，其股价在本周三下跌2.1%，收于415.11美元，而标普500指数上涨0.6%，道琼斯工业平均指数上涨0.3%。
同一天，Wedbush分析师Dan Ives将特斯拉的目标价从515美元上调至550美元，并维持“买入”评级。他表示，“自动驾驶和Optimus（特斯拉人形机器人）的黄金时代已经到来。”换句话说，AI的潜力不可忽视。
今年以来，特斯拉股价上涨约5%，自11月5日总统选举以来涨幅达到69%，自10月10日特斯拉自动驾驶出租车活动以来则累计上涨约78%。根据FactSet数据，目前分析师对特斯拉的平均目标价约为339美元，比选举后上涨了104美元。约46%的分析师给予“买入”评级，而标普500成分股的平均“买入”评级比例为55%。
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在资本市场里，好公司的评判标准从来不是唯一的。但大部分时候，头部投资机构都会被视为是市场中的“聪明资金”，而他们的动向也往往会引发广泛关注甚至模仿跟随。这是因为大型投资机构通常拥有专业的研究团队和强大的信息收集能力，他们会依据宏观经济环境、行业前景以及公司估值等因素制定长期投资策略，投资决策流程更加科学和系统化。
眼下，全球局势波谲云诡，产业发展和分工格局延续深刻调整的趋势。身处复杂性和不确定性交织的市场环境之中，头部投资机构作为市场“风向标”，其动向自然尤其值得投资者们重视。
开年不久，正是新旧交替之际，中概股那边便传出了重磅消息。怪兽充电（EM）宣布，董事会于1月5日收到了中信资本旗下“信宸资本”及公司管理层发出的初步非约束性建议书。建议书指出，收购方将以每股1.25美元的价格收购怪兽充电的所有美国存托股票（ADS），审议价格较消息发布前该公司的最后收盘价溢价约74.8%。
信宸资本脱胎于被誉为“中国黑石”的中信资本旗下的私募股权投资部门，无论是行业地位还是专业性想必均无需再过多强调。
而怪兽充电作为“共享充电宝第一股”，一路走来也曾有过众多高光时刻。不过，近两年在市场环境变化、行业竞争烈度上升等诸多内外部因素的干扰下，该公司原先的成长节奏被打乱，随之而来市场中各种“噪音”也渐渐多了起来。
更不消说，这些年里受到美联储紧缩货币政策、人民币贬值，以及投资者预期降低等一连串负面因素的打击，中概股表现普遍承压。身处其中，怪兽充电的股价走势及流动性情况无法尽如人意也实在不令人意外了。
尽管市场上的“噪音”始终没有完全消散，但信宸资本依然选择在这个时间节点以高溢价私有化怪兽充电，背后用意引人深思。
据笔者观察，若置于全球视角之下，资本市场里投资机构“逆市”而为、反向操作并最终取得超额收益的案例其实屡见不鲜。就拿股神巴菲特来说，2008年全球金融危机后，美国银行便曾面临巨额损失、诉讼和高额拨备压力，当时该公司股价大幅下跌，市场对其信心极度低迷。但彼时巴菲特通过伯克希尔哈撒韦公司以50亿美元购买了美国银行的优先股，事后看这一投资为其带来了丰厚的投资回报。
从无数相似的案例里不难得出结论，当市场预期过于一致时，往往会有一些潜在的价值线索被忽视，而此时也很可能是孕育出新的商业机遇的时刻。
回看怪兽充电，毋庸讳言，此前很长一段时间里公司处在业绩筑底回升、业务尝试多元化的“混沌”时期，这一阶段外部投资者预期混乱，对公司的发展前景和估值定位尚不清晰，再加上中概股整体承压，怪兽充电的股价走势不理想也确实情有可原。但话分两头，各种明面上的利空因素其实早已为市场所充分消化，哪怕信宸资本没有对其私有化的意愿，怪兽充电的股价恐怕也早已跌无可跌。
而在上述已被完全计价的不利因素以外，怪兽充电身上的许多结构性的亮点则可能被市场有意无意的忽略了。比如，怪兽充电被验证有效的商业模式、在移动电源产品供应链里的长期积淀，以及丰富的市场拓展经验，都是值得被肯定的重要竞争力；又比如，截至去年二季度末，公司现金和现金等价物、短期投资和限制性现金仍有32亿元，这也意味着公司在未来很长一段时间里能保持财务灵活性，并为后续的业务扩张乃至对外投资提供支撑。
再考虑到信宸资本在收并购领域有着大量的成功案例，尤其是近年来麦当劳中国交出的成绩单，更是向世界展示了其是如何让一家跨国企业重新迸发出强劲的增长活力的。既有珠玉在前，美股投资网认为信宸资本在成功私有化怪兽充电后，双方之间也会产生一系列值得各方期待的化学反应。
当然，此次信宸资本及公司管理层发出的要约尚属初步非约束性建议书，接下来怪兽充电的私有化事宜仍存在不确定性；而放长眼光来看，信宸资本与怪兽充电之间究竟会碰撞出怎样的火花，现在下定论也为时尚早。尽管一切都还是处于“犹抱琵琶半遮面”的朦胧状态，但头部投资机构在综合权衡后仍向怪兽充电抛出橄榄枝，这个动作本身大概就足以说明很多事情了。至于接下来怪兽充电私有化的进展，美股投资网财经则将持续关注。
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美股投资网财经获悉，据三星电子移动业务高管透露，该公司预计将与Alphabet (GOOGL)旗下谷歌合作进入增强现实(AR)眼镜市场。三星移动体验部门总裁TM Roh在接受采访时表示，两家公司去年12月刚刚宣布在Project Moohan头显上进行合作，现在已经在共同开发AR眼镜了。Roh没有提供有关这款眼镜的更多细节，但他说，这款眼镜最终将作为该公司共同开发Android XR操作系统的一部分推出。至于何时进入市场，Roh表示，两家公司“将努力尽快达到我们想要的质量和准备程度。”
研发真正的AR眼镜——长期以来都是科幻小说的素材——一直是科技行业难以实现的目标。谷歌、苹果(AAPL)和Meta(META)都在寻求打造一款轻型眼镜，可以在现实世界的视图上覆盖数据和图形，但与成本和工程相关的挑战使进展缓慢。
作为韩国最大的公司，三星也是全球最多产的智能手机制造商之一。该公司正在为其消费者业务寻找新的增长引擎。该公司去年推出了Galaxy Ring，扩大了其可穿戴和健康相关电子产品的范围，该产品可以跟踪用户一天中的睡眠、压力和运动情况。三星电子和谷歌作为“一个团队”共同开发的Android XR，旨在为所有类型的可穿戴式头戴设备提供统一的操作系统。
这两家公司推出的AR眼镜将与Meta即将推出的产品竞争，可能还会与苹果竞争，苹果对自己的计划更为谨慎。据媒体周二报道，Meta计划在2027年推出名为Artemis的AR眼镜。
与此同时，Project Moohan头显是一款混合现实设备，它融合了AR和虚拟现实(VR)。它使用面向外的摄像头来模拟AR效果，但它主要是一个完全环绕用户的VR设备。Roh说，三星仍在努力确定这款产品的发布日期和价格，预计今年发布，但价格不会完全取决于制造成本。
Roh表示，推出这款头显的一个关键部分将是为设备提供足够的内容，并补充说，三星和谷歌正在与第三方合作，开发量身定制的原创内容。例如，售价3500美元的苹果Vision Pro一直在努力推出足够多的应用程序和娱乐功能，使其成为必备产品。
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美股投资网获悉，在Stellantis NV(STLA)董事长约翰·埃尔坎(John Elkann)与美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)会晤之后，该公司宣布将通过一项数十亿美元的投资计划，进一步扩大其在美国的业务布局。
Stellantis北美区首席执行官安东尼奥·菲洛萨(Antonio Filosa)在致美国员工的内部信中表示，公司计划推进在底特律装配厂生产下一代道奇杜兰戈的项目。
此外，公司还将于2027年重新启用闲置的贝尔维迪尔工厂，用于生产新型中型皮卡，并为伊利诺伊州工厂召回约1,500名工会工人。
同时，Stellantis还将在托莱多装配厂为吉普牧马人和吉普角斗士投入“附加技术和强大的产品改进措施”，并增加托莱多机械工厂的零部件产量。
据了解，该公司计划在科科莫工厂进行额外投资，从2026年开始生产GME-T4 EVO发动机，确保美国成为这种战略动力系统的制造基地，从而扭转此前将生产转移至海外的计划。
值得一提的是，全美汽车工人联合会(UAW)宣布，经过数月的敦促，Stellantis已兑现2023年合同谈判中的承诺，将向美国汽车工人投资数十亿美元。
这一系列举措不仅展现了Stellantis对美国市场的重视，也体现了其对美国本土制造业和就业的支持。
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美股投资网获悉，ParrotAnalytics的研究显示，苹果(AAPL)的流媒体平台Apple TV+热门剧集《人生切割术》（Severance）第一季为公司带来了超过2亿美元的收入。
Parrot 使用自己的公式“内容估值系统”来计算特定作品在特定市场特定时间段内的表现所带来的收入百分比。
与其他Apple TV+热门剧相比，《人生切割术》的表现同样出色。在同一时间段内，《流人》（Slow Horses）产生了约1.848亿美元的收入，而《早间新闻》更是高达2.994亿美元。这其中，《早间新闻》的统计时间跨度要更长，而在2020年第3季度到2024年第3季度间，《足球教练》的总收入也达到了6.094亿美元。
Parrot 高级娱乐行业策略师 Brandon Katz 表示“广受好评的《人生切割术》第一季不仅符合苹果的高端品牌定位，还为流媒体带来了长尾价值。”
研究发现，《人生切割术》近一半的收入来自剧终后的 12 个月，这凸显了该剧吸引观众补看和重温的能力。这也解释了苹果选择每周更新第二季的原因。
Katz 表示，每周更新的剧集会促使观众补看和重看，这有助于在第一季大结局播出后创造收入。
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连续亏损、第八次更新IPO上市文件，时间进入2025年，医疗器械制造商贝斯曼精密仪器有限公司(BSME，下称“贝斯曼”)的上市之路却仍暂时望不到头。
美股投资网了解到，作为国产医疗设备制造商和零售商，贝斯曼精密仪器历史可追溯于2001年，主要生产医疗器械并在国内外销售。而迄今距离贝斯曼2022年2月28日在美国SEC秘密递表已是时过境迁近三年。数年过去，贝斯曼又是否会有新的变化?
亏损困局难解，亟待上市“补血”
据招股书显示，贝斯曼精密仪器在中国通过Shenzhen Bestman和Nanjing Yonglei两家实体开展业务。其中，Shenzhen Bestman主要生产医疗器械，并在国内外销售;Nanjing Yongle主要出口医疗器械，销售Shenzhen Bestman生产的医疗器械。
20多年来，深圳贝斯曼为医院、药房、医疗设备公司和个人客户提供超过56.7万个I类和II类医疗器械产品。其主要产品包括超声多普勒血流检测仪系列、超声多普勒胎心音仪系列、输液输血加温器系列、胎儿/母亲监护仪系列、注射器毁形器系列、肠内营养泵、胰岛素冷藏盒、静脉查找仪、乳腺自检仪、医用红外体温计、超声美容仪、智能消毒车等。
除了国内市场，公司的产品还通过与1646家出口分销商合作，将其产品出口到了欧洲、美洲、大洋洲、非洲、中东以及东南亚等98个国家和地区，而海外市场占据了贝斯曼营收的很大一部分。
招股书显示，在过去的2023财年、2024财年(截至每年6月30日止)，贝斯曼的收入分别为331.93万、328.04万美元，相应的净亏损分别为70.49万、104.34万美元，在营收下降的同事，净亏损亦由同步扩大的趋势。其中，贝斯曼的国内内销占比分别占40%和27%，国际销售额分别占其总净收入的60%和73%，“出海”似乎并未给贝斯曼带来红利效应。
值得注意的是，贝斯曼不仅以自有品牌制造和销售医疗器械，还转售从其他制造商采购的医疗器械，而自有品牌的销量远低于转售其他品牌的销量。而自有品牌的销售收入在2024财年内下降24.2%，而转售采购的医疗器械反而较此前有21.8%的增长。
但从盈利角度来看，贝斯曼的毛利率由2023财年的46.0%快速下降到2024财年的33.1%，主要由于从第三方制造商采购的医疗器械的转售量增加，而这些制造商的利润率通常较低，从而对公司整体毛利率产生负面影响;以及超声波多普勒设备的销量下降，其中由于医院采购需求减少，影响了利润率。
从三费方面来看，在2024财年，相比上年同期公司管理费用从125.42万美元缩减至112.95万美元，同比下降9.9%，销售及营销费用的降幅更为明显，由55.45万美元下降至48.52万美元，降幅达到12.5%，唯独研发费用较上年同期小幅增长2.6%至42.46万美元。
即便“降本增效”的意味明显，似乎也难解贝斯曼如今面临的资金困局截至2024年6月30日，公司现金及现金等价物约为22.29万美元，用于经营活动的净现金为86.47万美元，难以支撑公司一年百万美元的亏损。
除此以外，截至2024年6月30日，贝斯曼的应收账款余额为149.48万美元，而在上年同期时，该项余额约为123.02万美元，同时在2024财年内，公司的总资产约为344万美元，但其流动负债总额高达344.38万美元，总负债更是高达846.2万美元，如此“资不抵债”的局面之下，不难窥出公司或存在流动性风险。
市场竞争激烈，“出海”前景难明
结合行业发展潜力及竞争格局来看，对于贝斯曼来说显然是“机遇与挑战并存”。
从区域销售来看，贝斯曼已经打开了海外市场销售，其中又以非洲市场为主。而非洲医疗器械仍具有相当广阔的市场前景。非洲的医疗器械严重依赖进口，进口约占其整个医疗器械市场的90%。根据弗若斯特沙利文报告，非洲医疗器械市场从2015年的46亿美元逐渐增长到 2020年的61亿美元，年复合年增长率为5.7%。预计到2025年，该市场将达到85亿美元。而随着非洲地区卫生支出的增加和国家保险项目的扩大，更多的非洲人民可能获得医疗服务。
除此之外，目前国内各级医院及体检中心对超声设备的需求量日益增加，同时，国家医疗改革等行业政策利好、超声诊疗逐渐由超声科进入临床科室、产品型式持续不断的技术创新等多方面因素共同驱动，推动国内超声设备市场迅速发展并不断拓宽应用边界，持续开辟新的市场空间。
对于贝斯曼而言，公司在超声血管多普勒检测仪以及输液输血加温仪市场占据了一定市场份额，随着中国及非洲市场的持续增长，有望推动公司业务在未来进一步扩张。
不过，结合行业的竞争格局及公司的竞争实力来看，贝斯曼在不断发展的过程中显然也不乏“挑战”。
一方面，当前医疗器械行业竞争激烈，众多医疗器械公司正在以合并的方式创造更大市场影响力的新公司。随着医疗器械行业的整合，向行业参与者提供商品和服务的竞争将更加激烈。同时，随着越来越多的医疗器械公司寻求将更多的产品设计、原型制作和制造外包，贝斯曼也将面临来自新进入者和拥有更多资源的老牌公司的竞争压力。
另一方面，在与下游客户的议价中，贝斯曼看似并不占很大的优势。在招股书中贝斯曼提到，公司依赖于少数未签订长期合同的主要客户，2024财年，前三大客户分别占 24%、17% 和 10%。而由于公司未与其客户签订长期协议，交易仅依靠简短的订单来记录与流通客户协议任何主要客户的流失或订购减少将对公司业绩产生不利影响。
综上，透过基本面来看，贝斯曼如何“扭亏为盈”是其上市要先解决的首要问题，此外规模较小、高负债、高应收的特征，也令其除了赴美融资这条之外很难看见业务“转机”。同时，叠加竞争压力较大、客户集中度较高等特征，贝斯曼想要真正吸引投资者的兴趣，显然也有不少路要走。
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