美国当地时间6月30日股市收盘后，模拟芯片大厂德州仪器(Texas Instruments)宣布已与美光科技(Micron)签订协议，将以9亿美元收购美光科技位于犹他州的 Lehi 12 吋晶圆厂。交易完成后，Lehi晶圆厂将成为德州仪器继DMOS6、RFAB1及即将完成的RFAB2之后的第四座12吋晶圆厂。

资料显示，犹他州Lehi 晶圆厂原本是美光生产3D XPoint产品的工厂。3D XPoint技术是英特尔与美共同研发的革命性存储技术，双方2006年各自出资12亿美元成立的合资企业(IM Flash Technologies)来研发3D XPoint技术，并于2015年首次对外宣布其合作成果。2018年双方结束了联合开发工作，美光以15亿美元买断了与英特尔合资的企业。

不过，在今年3月16日，美光宣布立即停止所以基于3D XPoint技术的产品开发工作，并且计划出售主要生产3D XPoint闪存产品的犹他州Lehi 晶圆厂。原因是3D XPoint需求不足，没有足够的市场规模去验证用于3D XPoint技术大规模商业化的持续投资方面的合理性。

虽然，美光曾公布了几款基于3D XPoint闪存芯片的存储设备，例如X100，但一直没有正式上市，这使得英特尔成为唯一出售采用3D XPoint闪存芯片产品的供应商。据了解，美光在3D XPoint产品线已经亏损了4亿美元。

目前英特尔继续在傲腾产品线上使用的3D XPoint闪存芯片仍依赖于美光Lehi晶圆厂的供货，但是双方的供应协议将在今年年底结束。此后英特尔将在新墨西哥州的晶圆厂中为自己的傲腾产品线生产3D XPoint闪存芯片。

虽然美光停止了3D XPoint技术研发，并出售主要生产3D XPoint闪存产品的犹他州Lehi晶圆厂，但是美光依然保留了其手上与3D XPoint相关的所有知识产权。后续会将资源转移到以专注加速支持Compute Express Link(CXL)标准的内存产品开发上。

对于此次出售Lehi晶圆厂，美光财务长Dave Zinsner表示，9亿美元售厂价格低于资产帐面价值，因此美光税后大约需认列3.3亿美元资产减值费用。

德州仪器计划在2021年底以前完成收购事宜。收购完成后，德州仪器将对Lehi晶圆厂进行改造，从而能够通过65nm、45nm制程生产德州仪器模拟芯片与嵌入式处理产品，必要时还可跨入更先进的制程。

德州仪器CEO Rich Templeton表示，这项投资是德仪长期产能规划的一部分，将持续强化德州仪器制造和技术的竞争优势。

美光CEO Sanjay Mehrotra在财报电话会议上表示，德州仪器将在完成厂房收购后邀请Lehi晶圆厂所有团队成员加入德州仪器。

自去年下半年以来，由于市场需求旺盛，全球晶圆制造产能持续紧缺，芯片缺货、涨价问题突出。在背景之下，作为全球第一大模拟芯片厂商、第五大汽车芯片厂商，德州仪器的芯片也是供不应求，旗下众多芯片也同样出现了严重的缺货、涨价的问题，部分芯片的供货周期已经延长至36周。

显然，此番收购美光Lehi 12吋晶圆厂将有助于德州仪器进一步提升产能，加大65nm、45nm制程模拟芯片与嵌入式处理产品的供应。而且9亿美元的价格，比起新建一座12吋晶圆厂可是要便宜太多了。

不过，此前瑞银(UBS)分析师Tim Arcuri曾指出，原本生产3D XPoint存储产品的Lehi晶圆厂不可能轻易转生产逻辑芯片或模拟芯片规格，单是淘汰和更换设备可能就得花费30亿美元左右。

另外，由于产线改造，德州仪器预估2022年每季度还将针对Lehi晶圆厂认列7,500万美元低利用率成本费用。

德州仪器预计，Lehi晶圆厂将自2023年初起开始贡献营收。虽然要等到两年后Lehi晶圆厂才能贡献营收，但是至少比自建晶圆厂要来的快的多。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

7月1日，蔚来汽车对外公布了2021年上半年的交付数据：6月份单月交付量首次超过8000台（8083台），同比增长116.1%，环比增长20.4%；截至到6月30日，2021年累计交付为41956台，已达到去年全年交付量的95.9%。

蔚来汽车进入到2021年以来，产能保障方面让三款在售车型的交付周期持续稳定，同时官方二手车的上限，也巩固了蔚来品牌车型保值率后，迎来了更多消费者的认可。

三款纯电SUV产品矩阵逐渐形成了规模，上半年具体车型销量方面，蔚来ES8交付量为1498台，蔚来ES6交付量为3755台，蔚来EC6交付量为2830台。

如此势头下的蔚来汽车，具备了在年底前冲击年销量10万台的潜力，或将成为最先达成该目标的造车新势力。

华尔街投行对于蔚来后续交付前景目前非常乐观。

花旗上调蔚来汽车目标价，分析师Jeff Chung预计该公司第二季度出货数量料强劲，并且在今年剩余两个季度保持环比增长。

该分析师预计，即使全行业芯片短缺没有明显缓解，蔚来汽车下半年也会有强劲的业绩。预计公司今年向北欧的首次电动汽车出口将是一个亮点，而市场对其存在低估。

花旗将蔚来汽车2021年销量预期从90000上调至93000辆，将2022年销量预期从155000辆上调至160000辆，将2022年目标价从58.30美元上调至72美元，维持买入评级。

花旗不是唯一看好蔚来的华尔街投行。当前蔚来汽车获得22个买入评级，6个持有评级，1个卖出评级，平均目标价60美元。

Bsquare (BSQR)今天大涨了206%。尽管几个月前BSQR出现了大幅涨跌，但目前仍高于一年前的水平。由于散户投资者的兴趣，这只股票的价格在过去几天里大幅上升，今日交易量为239万股。

BSQUARE最近一次发布公告是在5月份，该公司宣布了2021年第一季度的财务结果。由于收入减少了10%至1000万美元，该公司在基础分析方面面临重大损失。

与去年同期相比，BSQR股票显示净亏损增加了70万美元至90万美元。从2020年12月31日起，BSQUARE的现金总额减少了260万美元。此外，公司的EBITDA也比去年同期减少了70万美元。

不过，也有好消息，该公司的Edge to Cloud业务收入有所增长，这也是由于受疫情影响，公司的工作文化转向了在线和云服务。此外，该公司通过削减成本和降低办公成本使其运营更有效率，从而导致总运营费用的减少。

BSQR 公司介绍

Bsquare是一家软件开发公司，是微软嵌入式和物联网合作伙伴。为全球制造商和运营商提供智能解决方案、基于云的解决方案和数据共享技术。

它关注的是一个使用各种Microsoft Windows Embedded操作系统的系统，以及运行其他流行操作系统(如Android、Linux和QNX)的设备。此外，该公司还专门转售与Windows相关的产品以及Abode和McAfee相关的系统实用软件。

公司的客户包括原装设备制造商、原装设计制造商、企业、硅商、周边商，BSQR的客户群包括设计制造商，外围设备和硅供应商。该集团拥有全球业务，并从合作伙伴解决方案部分产生主要收入。

该公司还提供许可协议、技术支持咨询、制造支持，其中还包括操作系统的管理和安装、物联网配置、数据工程和专业外包。

随着全球经济重新开放，更多企业将需要Bsquare的解决方案，从而进一步改善它们的前景。

云企业营销软件Marin Software(MRIN)今日大涨130%，今日收盘价为17.3。在过去的18个月里，MRIN的股价一直在2美元以下波动。

MRIN今日延续了上周消息催化剂推动的涨势，并吸引了更多的社交媒体兴趣。

根据我们美股大数据平台的数据，在过去的一天里，Reddit的WallStreetBets论坛上MRIN股票的社交情绪今天出现飙升，提到MRIN的次数增加了41%。散户投资者正试图反击针对一只空头比率为0.68的股票的潜在空头攻击。

本质上，这意味着卖空交易者需要在一天内补平他们的头寸，基于三个月的平均成交量的MRIN股票，短量比为22%。

消息面上，MRIN宣布其旗舰平台MarinOne增加了管理Instacart广告的能力，上周宣布其平台MarinOne将能够管理Instacart广告之后，该公司获得了投资者的青睐。

这不仅是该公司的重大发展，也是其MarinOne平台的重大发展。Marin宣布，Instacart广告整合将让那些希望直接与客户联系的品牌更容易，而这种联系通常发生在销售点。Instacart目前是美国最大的杂货配送公司之一，它与许多零售商有联系。

该公司已与多达600家零售商建立了合作关系，这些零售商的业务范围从全国范围到地区和地方范围都有。它为遍布加拿大和美国5000个地点的55000家商店送货。因此，这种整合有可能为广告商打开一个机会的世界。