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生物科技公司Puma Biotechnology Inc(NYSE:PBYI)股价周三午后急涨20%，此前该公司表示，美国食品药品监督管理局(FDA)的咨询委员会以12-4的投票建议批准该公司的乳腺癌药物来那替尼。
该股股价2017年迄今上涨135%，同期标普500指数(SPX)上涨7%
图形芯片厂英伟达在本周三对谷歌推出二代TPU芯片进军人工智能市场作出回应。目前许多AI公司使用英伟达芯片进行AI处理，谷歌的参与有可能削弱英伟达的增长。
由于押注人工智能，投资者关注和销售增加让英伟达股价在过去几年中一路飙升。英伟达股价在去年一年中涨幅超过200%，2017年之后的涨幅接近30%。在谷歌于I/O开发者大会上推出第二代TPU(Tensor Processing Unit， 张量处理单元)之后，英伟达股价经历短暂回落，此后再次反弹。
英伟达CEO黄仁勋在周三一篇博文中强调自己公司与谷歌的持续合作，同时间接表达对谷歌TPU的不屑。此外英伟达还宣布计划推出特定开元AI软件。
“我们希望看到全球各地尽快采用AI。人们无需再投资建立一个TPU(正如谷歌所做的那样)，我们有现成的，而且由世界上最优秀的芯片设计师设计。”
不同于英伟达的产品销售模式，谷歌TPU并不单独出售，而是在谷歌云服务平台Google Cloud Platform上出租使用。
深度学习(deep learning)通常涉及两个阶段。首先，研究人员给电脑提供大量数据——这些电脑通常配备多块GPU——训练电脑识别照片中物体。第二阶段，研究人员向电脑发送新数据，人工指导电脑对数据进行预测。
谷歌在去年推出第一代TPU，仅用于深度学习第二阶段中的推理(inference)环节。于上周发布的第二代TPU可同时处理训练(training)和第一阶段的运算，进一步增强了TPU对英伟达GPU的挑战。
黄仁勋指出，目前客户仍可在谷歌云平台上选择英伟达GPU，英伟达与谷歌合作，提高后者的开源TensorFlow框架的性能。
“AI是人类历史上最伟大的技术力量，推动AI民主化和普及的努力令人欣慰。”黄仁勋写到。
制药商Aerie Pharmaceuticals Inc(NASDAQ:AERI)股价周三盘后一度上涨32%，此前该公司表示，公司旗下治疗青光眼的眼药水Roclatan的后期临床试验结果乐观。公司表示，如果安全性临床试验结果也乐观，公司计划2018年上半年向美国食品药品监管局(FDA)提交申请。
Roclatan 90天期三期试验的有效性结果显示，该药物较拉坦前列素和Rhopressa等药物均具备统计上的优越性。最常见的不良反应是患者出现零星的眼睛发红，比例约为55%，其中多数症状轻微。12个月的安全性试验数据预计将于今年三季度出炉。过去三个月，Aerie Pharma股价下跌9.1%，同期标普500指数 (SPX) 上涨1.6%
服装公司Guess Inc(NYSE:GES)股价盘后上涨14.7%，此前该公司公告一季度销售额超预期。公司净亏2130万美元，合每股亏损26美分，上一年同期为亏损2520万美元，合每股30美分。调整后每股亏损24美分，分析师预期每股亏损32美分。收入从上年的4.488亿美元升至4.586亿美元，好于分析师预期的4.490亿美元。
美洲包括电子商务在内的同店销售额下降15%，但欧洲和亚洲分别上升5%和4%。Guess预计二季度收入上升2%-4%，每股收益和调整后每股收益区间均在8-11美分之间。分析师预期每股收益13美分。全年收入预计上升3.5%-5%，每股收益32-42美分，调整后每股收益34-44美分。分析师预期51美分。过去一年，Guess股价下跌38.6%，同期标普500指数(SPX)上涨15.8%。
目前的电池充电耗费时间是因为这回使不同固体的氧化物之间接触不良，电阻增强。一杉认为“如果能将不同种的固体在原子层面上连接起来，就能降低电阻”。他基于这一想法正反复进行试验。
一杉使用了备受汽车厂商关注的“氧化锂·镍·锰”作为正极，而用磷酸锂作为电解质。通过应用最先进的半导体制造技术，在正极表面使电解质形成薄膜，从而使固体电解质和正极间的阻力降低到了液体电解质与正极间的阻力的五分之一至十分之一。
东京工业大学正在与大型半导体相关企业共同开发，预计在一年后试生产可以实际使用的电池。下一个目标是汽车。该大学将和大型汽车厂商联合，将在薄膜上得到实证的低阻力应用到块状电池上，力争开发出可以长时间使用的电池。
日本科学技术振兴机构（JST）也在开展使用氧化物电解质的全固体蓄电池的开发。总体负责相关项目的日本物质与材料研究机构的负责人高田和典谨慎地指出，“尽管薄膜的开发势头很好，但要替换车用的块状电池还需要时间”。尽管如此，一杉教授还是自信地表示，“如果解决了薄膜上的问题，块状也同样适用”。
过去几个月花旗集团一直与纳斯达克集团合作，将花旗的支付服务链接到纳斯达克的区块链平台。目前合作尚处于初级阶段。
目前区块链技术最主要的应用是比特币，这一虚拟货币今年以来价值飙升。而在传统银行业，区块链技术还没有得到广泛的应用。
业内人士将花旗与纳斯达克的此番合作视为区块链在银行业发展的重要里程碑。两家公司都块链技术初创企业Chain的投资者。早在2015年，Chain曾利用纳斯达克的区块链平台Linq向一名私人投资者完成了股份发售
据悉，花旗与纳斯达克去年就启动了合作。花旗全球财政和贸易解决方案部门主管Naveed Sultan表示，新的系统将推动区块链技术更加成熟，并将其整合到现有的金融框架中，“这可能会带来区块链更大范围的应用”。
据格林尼治协会的统计，银行、交易所和其他金融机构在与区块链技术有关的项目和初创企业上投资已超过10亿美元。
AMD股价下挫，原因是该公司看似已经确认其并未向竞争对手英特尔授权图形技术，而且未来也不会这样做。AMD股票的成交量达到了7600万股以上，从而使其成为了美国各大证券交易所中交投第二活跃的股票。
当AMD首席执行官苏姿丰（Lisa Su）在周一召开的摩根大通科技、传媒和电信大会（J.P. Morgan Technology， Media &Telecom conference）上被问及最近以来有关该公司与英特尔之间可能达成了一项授权协议的传闻时，她回答道：“我们无意让竞争对手变得有能力与我们的产品展开竞争。”
市场上的上述传闻已经持续了几个月时间，但在上周AMD召开分析师日大会以前变得更加更加活跃。而在此次大会上，AMD并未提及这项交易，而分析师则认为这种猜测并不可信，从而导致其股票遭遇了卖盘。
在过去两周时间里，AMD股价累计上涨了8.1%，但在2016年暴涨近四倍以后，该股在今年截至目前为止的交易中则累计下跌了24%，相比之下追踪半导体股的费城半导体指数（PHLX Semiconductor Index）同期上涨了18%，标普500指数则上涨了6.9%。
高盛的一份新报告显示，自驾汽车要全方面的影响社会还需要数十年的时间，但当它来袭时，美国卡车司机将大面积失业。
根据高盛的一份报告，当自动车辆饱和度达到峰值时，美国司机可能会以每月25000的速度失业。这意味着每年将有30万司机失业。
而其中，卡车司机的失业人数会远远高于公共汽车死机或出租车司机。这是有道理的，因为数据显示，2014年，美国有400万个司机工作，其中310万是卡车司机，高盛说，这一数字占到全美就业总人数的2％。
该报告估计，2025-2030年，半自动和完全自动的汽车销售量将占到汽车总销售的20％。
目前，自动驾驶技术正在飞速发展。
2017年，许多汽车制造商的自动驾驶汽车将陆续投入测试。
福特和宝马将在欧洲测试自动驾驶汽车。大众刚刚推出了其智能汽车品牌Moia，其重点是自助通勤解决方案。沃尔沃与瑞典交通运输管理局及哥德堡市等机构合作，使自动驾驶型XC90已经出现在哥德堡街头。
为了不被超越，大型科技公司争先恐后推出自动驾驶车型。
在给媒体的一份新闻通稿里，百度对外宣称无人驾驶车路测成功，“首次实现了城市、环路及高度道路混合路况下的全自动驾驶”。而 Uber 则有可能在匹兹堡和旧金山以外继续其自动驾驶试验。美国第二大约车平台，也是 Uber 最主要的竞争对手 Lyft，甚至苹果，也可能在来年继续在这领域插一脚。
除了司机，分析师预测，像秘书、收银员、银行柜员、服务员和房地产代理商这样的职业也在近期可能面临被自动化风险。
特斯拉(tsla)CEO Elon Musk在接受英国《卫报》采访时表示：“我认为特斯拉当前市值比我们应得的要高得多”，并称“我们是家还在亏钱的公司”。
Musk指出，特斯拉当前产量仅达到通用整体产量的1%。去年，特斯拉卖出76285辆汽车，通用汽车(32.72, 0.25, 0.77%)在全球销售量为1000万辆，而福特销售量为665万辆。今年，特斯拉计划将年产量提高至50万辆。
Musk表示：“我们是一家亏钱的公司。我们只是想要获得更多利润和股息。现在的问题是我们现在亏了多少钱？该如何生存下去？该如何不破产，不让员工丢了他们的工作。”
在此前，特斯拉提前公布一季度财报，财报数据显示，该公司第一季度总营收为26.96亿美元，较去年同期的11.47亿美元同比大涨235%，创下单季新高，超出华尔街分析师26.1亿美元的平均预期。
其中汽车业务营收达到22.90亿美元，较去年同期的10.26亿美元增长123%；收购Solarcity后组建的能源部门Tesla Energy营收达到2.14亿美元，较去年同期的2270万美元猛增841%；服务及其他业务营收达到1.93亿美元，较去年同期的9830万美元增长196%。
全球最大的私募基金黑石（Blackstone Group），准备携手沙特主权基金，启动一个规模超过1000亿美元基金，投资美国基础设施投资。
据黑石公布的申明，沙特主权财富基金，沙特公共投资基金（PIF）承诺将投入200亿美元资金，成为“锚定投资者”(anchor investor)。
黑石同样将出资200亿美元，再通过杠杆投资等手段，这个专项投资美国公路、机场的专项投资基金规模最终超过1000亿美元。
目前双方协议公布协议是非约束性的备忘录，将在今后协商公布进一步细节。
黑石公布的这个基建“大礼包”，正值美国总统特朗普上台后，首站出访沙特之际。
华尔街见闻此前提及，特朗普与沙特国王萨勒曼签署了价值高达1100亿美元的军售协议，这是美国历史上数额最大的单笔军火交易。 两国在商业投资领域达成2500亿美元的协议。
黑石集团首席执行官Stephen Schwarzman，正是此次美国出访沙特的首席商业之一，出现在利雅得其他华尔街大佬还包括私募股权巨头KKR联合首席执行官Henry Kravis。
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