在连推三代锐龙处理器之后，AMD在桌面X86市场上的份额快速回升，8月份统计显示AMD Q2季度份额已经突破了17%，按照7nm锐龙处理器受欢迎的程度，今年内突破20%份额完全不是问题。

对AMD来说，桌面CPU市场还是小试牛刀，更艰难的挑战还在后面，包括OEM以及服务器市场，尤其是服务器CPU市场上友商巅峰时期份额高达99%，AMD的EPYC霄龙处理器到8月份时也只占了3.4%的份额。

在德意志银行的全球技术大会上，AMD CFO Devinder Kumar再次阐述了AMD在服务器CPU市场上的计划，之前的分析认为AMD在2020年底会占到20%的服务器CPU份额。

AMD当然不会满足于此，Devinder Kumar认为20%只是远大征程中的一个里程碑，历史上AMD在服务器CPU市场上的份额达到过25%到27%，他们现在的目标是不低于历史最高份额。

换句话说，AMD希望在未来两年占据至少25%的份额，当然现在的状态跟这个份额还有点差距。

不过AMD对自己的产品很自信，毕竟今年他们推出了7nm的EPYC二代处理器，最多64核128线程，性能远超对手的28核处理器，而且最高售价也不超过7000美元，友商28核处理器最高能卖到1.3万美元左右，差距巨大。

也别担心AMD自己没钱赚，Devinder Kumar表示7nm的EPYC芯片毛利率远高于公司产品的平均水平——之前有分析称EPYC毛利率超过了50%(可想而知对手的毛利有多高了)，虽然不是100%准确，但是可以看出AMD在这方面是有底气的，chiplets小芯片的设计确实能够降低成本。

不仅如此，Devinder Kumar表示服务器CPU不光要看购买成本，长期拥有的TCO成本更重要，在这方面EPYC更有优势。

自动驾驶汽车是不可避免的。大公司正在投入数十亿美元来快速发展这项技术。开车的汽车明天甚至明年都不会上路。还有很多工作要做，以确保所涉及的每个人的安全。但雄心勃勃的声明表明，到2019年底，我们将看到一辆完全无人驾驶的汽车。

如果你稍微调整一下你的期望，那将是最好的。您的汽车仍然无法对其他车辆进行VIN检查或自行接您工作。然而，这项技术已经存在。有人破解代码只是时间问题。如果您是一位希望投资前瞻性技术的未来学家，那么投资自动驾驶汽车行业是一个好主意。

以下是您可以在今天投资的自动驾驶汽车行业中最好的六只股票。

No.1 Alphabet（GOOGL，GOOG）

Alphabet（GOOG）（GOOGL）是自动驾驶汽车技术的领导者之一。它看到了自动驾驶汽车行业的潜力，并且是首批向该领域注入资金的主要公司之一。

推出Waymo后，Alphabet的单位估值飙升，谷歌对自动驾驶汽车的看法。分析师认为该公司的估值超过1000亿美元，有可能攀升至1750亿美元。如果您正在寻求投资新技术，与行业领导者搭便车是一个更安全的选择。

No.2 特斯拉（TSLA）

特斯拉（TSLA）是自动驾驶汽车领域的又一先驱。该公司已经是电子汽车市场的领导者，每年都会推出更好的创新产品。特斯拉在自动驾驶方面的发展同样令人印象深刻。

特斯拉汽车的新软件更新包括“在自动驾驶仪上导航”，这是原始自动驾驶仪功能的增强版本。通过软件升级的汽车现在可以建议并进行换道，甚至可以在驾驶员监督下退出高速公路。特斯拉拥有市场上最先进的驾驶辅助系统，软件只会变得更好。但请注意，TSLA库存并不便宜。债转股是2019年2019年预期盈利预测的219倍，股票交易价格是2019年预期盈利预测的30倍。

No.3通用汽车（GM）

通用汽车（GM）子公司Cruise在美国拥有自动商业驾驶服务第二名。（Waymo排名第一。）2016年通用汽车以约10亿美元收购Cruise后，本田（HMC）和软银的投资使其估值达到146亿美元。

Cruise为公司提供了未来商业自主出租车的可行选择。与通用汽车在凯迪拉克使用的自动驾驶技术相结合，我认为通用汽车的股票只会上涨。

No.4 黑莓（BB）

关于自动驾驶汽车的一个主要讨论点是安全性或缺乏安全性。道德黑客通过利用漏洞破坏了无数的“智能汽车”。

黑莓（BB）作为一家公司，以安全和加密而闻名，使其成为自动驾驶汽车行业的一个沉睡者。这家加拿大公司的软件已经拥有数百万辆汽车，该公司正与全球一些最大的汽车制造商合作。如果您想购买汽车软件安全库存，BlackBerry可能是一个不错的选择。

No.5 NVIDIA（NVDA）

NVIDIA（NVDA）在制造高性能GPU方面的专业知识使其在自动驾驶汽车行业中占据优势。该公司不在市场上制造自动驾驶汽车。相反，NVIDIA在这里做了它最擅长的事情：计算机组件。

自动驾驶汽车是轮子上的计算机，它们需要大量的计算能力。NVIDIA可以通过其先进的GPU技术实现这一目标。该公司第四季度下跌约50％，这使得NVIDIA股票成为廉价长期投资的绝佳机会。

No.6 苹果 AAPL

苹果已经向外媒Axios证实，收购了Drive.ai，挖到数十名工程师，并购买了Drive.ai的无人车和其他资产。Drive.ai成立于2015年，创始团队为斯坦福大学的机器学习研究人员，包括CEO Sameep Tandon、联合创始人王弢在内都是吴恩达的博士生，而创始总裁Carol Reiley更是吴恩达的夫人。

Drive.ai创立之初，就明确宣布使用深度学习技术训练无人车系统，以“工具包”解决方案实现L4自动驾驶。这种方案也让Drive.ai造到“过于激进”的批评，因为深度学习的“黑匣子”之名，被认为完全用深度学习训练无人车并不安全可靠。

两年多的时间内，共计筹集7700多万美元资金，投资方为北极光创投、恩颐投资（NEA）、纪源资本、Grab等，估值达到2亿美元。

在2017年2月，Drive.ai还首次对外展示了一次技术实力：放出了无人车夜雨中穿行山景城的视频，轰动太平洋两岸，也是全球首个展示夜雨行车的无人驾驶初创公司，一时风头无两。

No.7 Uber

从2015年，Uber就与卡耐基梅隆大学设立了高等技术研发中心，开始在无人驾驶领域进行合作。2016年，Uber斥资6.5亿美元收购Otto，开启无人驾驶卡车业务。然而，就在全球无人驾驶商业化进程积极推进之时，Uber的无人车计划，却在挫折中挣扎。

数日前，Uber宣布，关闭其无人驾驶卡车计划。次日，据美媒报道，Uber负责无人车人工智能的高管——自动驾驶汽车机器学习项目的负责人Kumar Chellapill，已经加入了Uber的竞争对手Lyft，担任类似职务。

此时，距离Uber的新任CEO上任，刚刚一年。Uber和Waymo持续一年的关于自动驾驶商业机密侵权案件和解，也不过才半年时间。