照片分享应用Snapchat在全球拥有1.78亿用户,是美国青少年中最流行的社交媒体平台。调查发现,在13-18岁的孩子中间,拥有Snapchat账户的比例高达79%,相比之下,Facebook和Instagram账户的拥有比例分别为73%和57%。
RBC询问被调查者,如果他们被困在荒岛上,将保留哪一款应用程序,而且,只能选择一种社交网络。44%的青少年选择了Snapchat,选择Instagram和Facebook的比例为24%和14%。而一年前,仅有28%的美国青少年表示他们会留下Snapchat。
调查发现,短信是所有Snapchat功能中最被看重的一个。68%的Snapchat用户将其排在第一位,选择Stories功能的人仅占28%,选择Discover功能的人为4%。
中国第三大电商平台唯品会 VIPS 宣布与腾讯、京东达成合作:腾讯与京东将以8.63亿美元认购唯品会12.5%股份;除现金外,唯品会获得两个重量级流量入口:微信钱包和京东App。唯品会称,“三家公司将进行资源互换,战略协同,以谋求共同发展”。
12月11日,永辉超市公告腾讯受让其5%股份。此次交易由京东牵线,永辉此前已获京东10%股份加持。腾讯是京东第一大股东。
永辉超市、唯品会相继加入腾讯、京东战队,至此,零售业“两级之争”战局明朗。中国零售营收百强(上市公司)名单前7名中,除国美电器外,其他6家分别归入阿里系和腾讯、京东系麾下。根据联商网的统计,这6家公司2016年共实现营收7733.16亿元,占据107家零售业上市公司营收总额的46%。阿里、腾讯两大阵营几乎把持了中国零售业的半壁江山。
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Lens Studio是Snapchat推出的首款桌面应用程序,开发者、品牌方或是普通用户,都能在Mac或Windows桌面上创建交互式的虚拟3D形象,在照片或视频中感受AR体验。
全国范围的用户都可以下载Lens Studio,不过目前仅有英文版本。该工具为用户提供二维与三维设计入门模板与指南,提供AR灵感和素材。通过脚本API,用户可以为其设计的作品添加特效,比如点击物体改变形状,靠近时作出反应等等。
不过目前,平台仅支持制作“World Lenses”,暂不支持自拍。而未来更多AR工具的开放将产生更多分享和查看的需求,也许可以帮助Snapchat改善用户增速放缓的现状。
Snapchat方面称,目前已有7000万用户使用AR功能,每天创建3000多个AR形象。Snapchat希望由用户来创造更多的AR形象,未来可能推出AR表情商店,让AR形象创造者从中获益。
B端用户如品牌方、新闻发布者或是开发商,需要通过推广QR Snapcodes,让用户来解锁AR效果,解锁后效果可持续24小时。
Snapchat选择了和第三方合作,来突破内部AR设计团队的瓶颈,拓宽内容的边界。目前,Snapchat已经和七家AR开发机构合作,帮助广告商创造内容。
Lens Studio的发布,是拓宽Snapchat的AR娱乐价值的一步。随着平台的开放,Snapchat VP Eitan Pilipski表示,“我们希望建立一个新的创意生态系统,在这里每天都有新鲜的东西,新奇的体验。SNAP
美国第三大铁路运营商CSX宣布,CEO Hunter Harrison最近生病出现了意外的并发症,需请病假九个月,公司首席运营官Jim Foote将代理CEO职务。
本周五美股开盘后CSX大跌,早盘跌幅一度达到12%,公司市值蒸发将近60亿美元。截至发文,CSX的跌幅接近8%。路透数据显示,若保持这一跌势,将创下2011年9月以来最大单日跌幅
今年1月Harrison可能任CEO的消息传出前,CSX股票的交易价约为35美元,本周曾接近60美元。
Harrison现年72岁,曾有过呼吸系统等方面的身体问题。最近几个月,他一直在用氧气筒,主要在家中工作。
为什么投资者这么看好Harrion?确切地说,是华尔街的主动投资者(activist investors,或称维权投资者)看好他。
著名卖空者吉姆·查诺斯(Jim Chanos)本周四又把矛头指向了特斯拉(Tesla),称该公司的股权毫无价值。
查诺斯是 Kynikos Associates 的创始人,他对CNBC表示:
“我们认为,特斯拉 TSLA和马斯克先生对‘事实’的理解过于‘广泛’了。特斯拉发布过很多公告……而这些公告中,很多都是违背事实的。”
查诺斯提到了上个月特斯拉发布的特斯拉电动半挂卡车和敞篷跑车。他指出:
“特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)说,‘特斯拉2019年推出电动半挂卡车,2020年推出敞篷跑车。’可是,他在哪里生产这些车?生产线必须在投入生产之前提前几年就批准和准备。”
查诺斯看空特斯拉已经很长一段时间了。11月14日,他表示,他全年都对特斯拉增持了空头头寸。
不过,特斯拉股价今年大幅上涨近60%。
查诺斯说:
“对我来说,股票目前的情况并不能反映事实。我不在乎它是从30美元还是200美元或300美元,这是没有意义的。”
他在“Closing Bell” 的采访中说:
“我们认为,特斯拉的股权是毫无价值的。”
特斯拉没有立即回应CNBC的评论请求。
今年以来,媒体已多次曝出腾讯音乐上市的消息。IPO前拟向投资者出售3%的股权、邀请投行承销IPO、明年登陆香港或纽约的消息层出不穷。
腾讯目前已成为中国在线音乐领域的霸主。2016年7月,腾讯通过旗下的QQ音乐完成与中国音乐集团的合并,成立了一家新的音乐集团——“腾讯音乐娱乐集团”。目前,新集团拥有酷我音乐、酷狗音乐、QQ音乐、全民K歌等多个平台。易观数据显示,2017年9月,腾讯系的酷狗音乐、QQ音乐、酷我音乐、全民K歌包揽了在线音乐APP月活跃用户的前四名。
今年9月,腾讯音乐副总裁吴伟林曾在一场发布会上公开表示,腾讯音乐月活跃用户高达7亿,拥有1700万付费用户,大部分付费用户是15至25岁的年轻人。
不仅活跃用户数量惊人,腾讯音乐在音乐版权方面也处于垄断地位。http://www.qq.com/
今年5月,腾讯音乐娱乐宣布与环球音乐集团签订中国大陆地区数字版权分销战略性合作协议,自此,腾讯音乐娱乐集齐了索尼、华纳、环球这全球三大唱片公司的版权。到了9月,腾讯音乐娱乐集团又和阿里音乐达成了版权转授权合作,阿里音乐独家代理的滚石、华研、相信、寰亚等音乐版权转授给了腾讯音乐娱乐集团。
目前,腾讯音乐在国内市场最大的竞争对手是网易云音乐。
上月,网易云音乐CEO朱一闻在一场活动中透露:网易云音乐用户数已突破4亿。
今年4月,网易云音乐召开新闻发布会上称,平台累计产生了超过4亿条乐评,成为中国最大的音乐UGC平台、最活跃的音乐社交平台。用户规模迅速增长的同时,网易云音乐逐步释放变现能力。2016年平台付费会员数同比增长超过9倍,数字专辑销售额同比增长超过16倍。
网易云音乐还获得了资本青睐,今年4月,网易云音乐完成了7.5亿元A轮融资,由上海广播电视台、上海文化广播影视集团(SMG)战略领投,芒果文创(上海)股权投资基金、中金佳泰基金参投。投后估值达到80亿元,正式迈入独角兽阵营。
不过,网易云音乐在音乐版权方面短板严重,今年8月,腾讯和网易因版权问题发生纠纷,网易被迫下线了大量歌曲。
人工智能不断改变整个金融行业格局,
想要做分析,必须得有数据。要么从数据商(纳斯达克或纽约证券交
前纽约证券交易所母公司数据分析师Ken,精通大数据结构和人工智能算法,并拥有10多年美股技术
他将开展一系列网路互动课程,
第一个项目:财报数据预测
第二项项目:K线图走势预测
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人工智能在出行规划中起着非常重要的作用。航空公司和旅行社都使用聊天机器人来实现预订过程的自动化并且回答客户的问询,其中并不需要实际代理人的参与。即便是需要代理人的参与,由 AI 驱动的应用程序也可以根据上下文提出明智的建议,帮助旅行者更快地完成整个预订流程的操作。想学习如何运用AI到股票投资上,点击链接 www.tradesmax.com/classes
除此之外,我们也不要小觑机器学习在为消费者提供个性化建议方面的能力。像 Google Trips 等在内的应用程序能够让整个出行规划过程变得更简单。消费者需要做的就是告诉应用程序你想去到的地方,然后就可以交给 AI 负责。你可以很轻松地预订住宿、计划行程并可以随时更新,并将所有的文件和确认信息保存在一个地方。
礼宾机器人
机器人礼宾服务可以说是旅游业领域实现自动化最酷的例证之一。由 Hilton 和 IBM 合作推出的礼宾服务机器人 Connie 能够为酒店客人提供有关酒店、便利设施、当地商店和餐厅的信息。最重要的一点是,Connie 还能通过机器学习来不断地进行自我完善和提高。当它可以回答更多的问题时,与客人之间的互动效果也会更好,也就更像真正的礼宾服务。
除此之外,你甚至可以在当地的机场找到人工智能的应用,而得益于此,机场的安全设施可能也会发生彻底的改变。世界各地的机场现在正在测试各种以人工智能为动力的扫描仪和监控设备,这样做有两点好处,一是提高安全性,二是能够减少各种线路。迪拜国际机场预计从 2018 年开始将用一个内置摄像头的虚拟水族馆隧道代替安检门,也是将这一技术的应用提升到了一个新的层次。乘客过安检就像旅游一样,穿过隧道观看“鱼缸”的时候,摄像头就会扫描并且识别他们的脸部。迪拜国际机场计划到 2020 年将这种隧道安检形式推广到机场所有的候机楼。
促进便利性,提高效率
人工智能能够应用于出行领域最初是源于旅客对于更多便利和更高效率的渴求,例如,聊天机器人可以同时处理多个基本的问询,这样代理人就可以关注一些更为重要的问题。由于来电问询数量降低,人类代理人也可以比以前更快地为客户提供服务。
其他一些推进便利性的创新成果还包括机场的人体扫描仪,一转眼的功夫就可以完成对一名乘客的安检扫描。这些扫描系统利用人工智能技术来识别枪支、炸弹和其他一些潜在的威胁因素,速度特别快,乘客甚至都无需在安全检查线旁停留。而乘客进站安检程序往往是让大多数机场发生人员滞留和延误的主要原因,所以这样一台扫描仪所带来的便利性意义非凡。并且,由于扫描仪利用机器学习不断提高自己,这一技术同时也能够增强安全性。
对隐私和个人安全的影响
这些新技术需要进行大量的数据收集和分析。数字礼宾机器人给出建议以及出行建议可能需要客户先将个人认证信息上传并存储到云端,这可能会使得人身安全成为一个值得担心的问题。并且,据以往的经验来看,发生数据破坏只是一个时间长短的问题。因此,开创这项技术的公司需要重视隐私和安全保证措施。
机场自动安检扫描也有这方面的问题存在。就目前的安检系统而言,乘客通常知道他们何时被扫描,由谁对他们进行扫描,以及扫描的具体部位。但是,自动扫描系统可能在瞬间发生,乘客事先都不知道,这其中可能就会产生问题。如果你还记得机场人体扫描仪最初出现的时候所引起的关于隐私问题的争论,那你应该就会设想到机器人自动扫描系统出现时会引发的一些反应。
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