美股投资网获悉,华尔街顶级投行摩根士丹利(MS)于7月16日美股盘前公布2024年第二季度业绩,财报数据显示,大摩第二季度利润和营收规模均超过华尔街分析师普遍预期,交易和投资银行业绩好于预期。其中,大摩Q2营收高达150.2亿美元,高于分析师们预期的143亿美元,Q2摊薄后的每股收益高达1.82美元,高于分析师们预期的1.65美元。
摩根士丹利在财报中表示,得益于华尔街金融活动全线反弹趋势,尤其是AI热潮和降息预期推动之下,摩根士丹利固收承销业务以及IPO投行业务在2024年显著复苏,该行净利润规模较去年同期飙升约41%,达到30.8亿美元,即每股1.82美元。
摩根士丹利第二季度受益于以华尔街大型投行业务以及股票交易为中心的商业模式,股票交易和投资银行业务的大举反弹趋势帮助该行的机构证券业务部门营收规模超过了财富管理业务部门,扭转了自美联储加息周期以来机构证券部门业务长期低迷的局面。
财报细分数据显示,摩根士丹利Q2机构证券业务部门营收高达70亿美元,高于上年同期的约57亿美元;其中,大幅推动该业务部门营收增速的投资银行业务营收则飙升约 51% 至 16.2 亿美元,超出预期大约 2.2 亿美元,主要因固定收益承销活动以及与AI相关的公司IPO规模大幅增加。摩根士丹利表示,固收承销规模主要是由非投资级公司举债所大力推动。
对于摩根士丹利机构证券业务部门而言至关重要的股票交易业务营收同比增长18%,达到30.2亿美元,相比于分析师普遍预期高出约3.3亿美元。固定收益交易业务营收同比增长16%,达到19.9亿美元,超出预期大约1.3亿美元。
首席执行官泰德·皮克在新闻稿中表示“在资本市场环境不断改善的情况下,公司又度过了表现强劲的季度。”“我们将继续执行我们的战略,并保持良好状态,为我们的股东实现增长和长期价值。”
但是摩根士丹利的财富管理业绩不尽如人意,该部门整体营收增长 2% 至 67.9 亿美元,低于分析师们普遍预期的大约 68.8 亿美元。
虽然该部门的营收规模由于股市上涨而显著增加,但与利息相关的营收较上年同期大幅下降 17% 至 17.9 亿美元。
摩根士丹利表示,存款规模下滑是因为在基准利率上升的宏观环境下,其富有的客户群体继续将现金转移到投资收益更高的资产,以及高利率环境下贷款需求降温,导致整体的现金存款水平大幅下降。
摩根士丹利首席执行官泰德·皮克在新闻稿中表示“在资本市场环境不断改善的情况下,公司再度取得了强劲的季度业绩。我们将继续执行我们的战略,并保持为股东实现增长和长期价值的良好状态。”
上周,华尔街大型商业银行摩根大通、富国银行和花旗集团的营收和净利润规模均超过了分析师普遍预期,周一高盛集团也延续了这一趋势,这得益于华尔街以投资银行为中心的商业活动的全面反弹趋势。
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美股投资网获悉,方舟投资管理公司(Ark Investment)的“木头姐”凯茜·伍德(Cathie Wood)表示,特斯拉(TSLA)进军利润更高的Robotaxi平台业务将推动其股价上涨约10倍。木头姐将Robotaxi生态系统描述为“8万亿至10万亿美元的全球收入机会”,认为特斯拉等平台提供商将分得其中的一半。
她告诉Bloomberg Television和Bloomberg Intelligence,投资者正从单纯将特斯拉视为一家电动汽车制造商,转而认真考虑Robotaxi带来的未来潜力。
她称,Ark对特斯拉的估值主要基于其自动驾驶潜力,“Robotaxi平台是当今最大的人工智能项目,如果我们是对的,这只股票还有很长的路要走。”
在木头姐发表上述言论之前,由于全球电动汽车销售放缓,特斯拉今年截至4月22日已下跌近43%,过去两个月的反弹抹去了大部分损失,但其表现仍远远落后于“美股七姐妹”的其他科技巨头。
值得一提的是,木头姐长期以来一直坚定看好特斯拉,该股也是方舟创新ETF (Ark Innovation ETF)的首选。部分出于赎回因素,该基金今年亏损近9%,资产缩水约三分之一。而标普500指数相比之下却上涨了18%。此外,木头姐以做出夸张的预测而闻名,包括她预测比特币到2030年将达到148万美元。
木头姐表示,Robotaxi网络将是一个“赢家通吃”的机会,能够以最安全、最快捷的方式将乘客从A地送到B地的供应商将赢得最大的业务份额。她补充说,该网络提供商将能够从其平台上的车队所有者产生的收入中获得30%至50%的份额,从而获得“具有爆炸性现金流的经常性收入”,以及超过50%的利润率。这背离了制造和销售,或“一次性完成”的汽车制造商业模式。
她说:“我们认为人们忽略了这一点:机会的规模、扩张的速度以及盈利能力”,并补充说,预计特斯拉将引领美国市场。
上周,特斯拉在规模65亿美元的ARK创新ETF基金中的权重超过了15%。木头姐说,一旦Ark在投资组合中的权重达到10%,通常便不会加仓。虽然持仓或因股价上涨而继续上升,但该公司通常会在股价达到特斯拉的水平之前就开始抛售。
她说,Ark Invest已通过特斯拉获得不少利润,但也允许其股价飙升至正常上限之外,因为她相信该公司即将分享更多Robotaxi项目的信息。
据上周报道,特斯拉将其计划中的Robotaxi发布时间推迟2个月至10月,为团队留出更多时间制造原型车。消息发布后,该股下挫8.4%,创下今年1月以来最大单日跌幅。
不过,木头姐并不担心,“我们可能离Robotaxi的机会越来越近了,而不是更远”,“马斯克想向我们展示一些比8月8日看到的更令人敬畏的东西。他认为,到10月份这是可能的。”
特斯拉还未获得监管部门让无人驾驶汽车上路的批准,此外,若缺失人类的持续性监督,汽车仍无法完全安全行驶。不过,许多投资者认为,该公司最终将把这项技术推向市场,随着马斯克越愈加乐观的言论,特斯拉股价也随之上涨。
Ark的估值模型并没有考虑到特斯拉在中国的潜力,以及人形机器人和储能领域的潜力。今年4月,在与中国科技巨头百度公司(Baidu Inc.)达成地图和导航协议,并满足数据安全和隐私保护要求后,马斯克原则上获得了中国官员的批准,将其驾驶辅助系统部署到全球最大的汽车市场。
她提到,随着自动驾驶趋势在运输行业的蔓延,自动驾驶卡车可能将提供点对点服务,并削弱铁路的定价。她补充说,资深投资者沃伦•巴菲特(Warren Buffett)青睐的铁路系统或将“受困于搁浅的资产”。
木头姐继续对英伟达(NVDA)的天价估值表示怀疑。2014年,Ark以4美元的价格买入了这家专注于人工智能的芯片制造商,并一直持有到拆股调整后的近40美元的水平。但在去年美股出现惊人反弹之前,却出售了大部分英伟达股份。
木头姐认为,将该股推高到目前高度的投资者并未考虑到企业需要多久才能明确如何采用变革性人工智能技术,她说:“在我们看来,这只是太多、太快了。”
市场集中度
木头姐称,投资者一直在涌入“美股六巨头”,并推动市场集中度超过1932年的水平。彼时,投资者纷纷涌向AT&T(T)等大型股,这些公司具备的庞大现金缓冲和自由现金流被视为更高的在金融危机后的存活概率。然而,与此相反,在随后四年里,小型公司的表现却优于其他公司。
同样,更高的利率目前也促使投资者转向“华丽六巨头”,因为这些公司拥有大量现金头寸,同时也部分源于其人工智能推动了收入增长。随着利率下降,投资者的风险偏好将扩大到其他拥有颠覆性技术的股票。
伍德说:“现在不是出售我们策略的好时机。”“我们相信利率会下降,而且下降幅度将比大多数人想象的要大。”
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美股投资网获悉,在人工智能的浪潮中,亚马逊(AMZN)的核心零售业务似乎暂时被投资者忽略。然而,随着本周Prime Day活动的启动,这种情况有望得到改变。这场为期两天的购物盛宴预计将展示出强劲的增长势头,进一步巩固亚马逊在电商乃至整个零售行业的领导地位。它还将展示出公司在疫情期间所做的改进如何持续带来回报,为即将公布的第二季度业绩提供积极的预兆。
FBB Capital Partners的研究分析师Mike Brenner指出“这些投资正在提高效率。随着扩张速度的加快和利润率的提升,可能会带来意外的上升空间。Prime Day过去更多关注收入,但现在投资者更关注增长和利润。如果Prime Day能够提升零售利润率,无疑会推动股价上涨。”
Jefferies的分析师上周预测,亚马逊零售业务效率的提升将使该公司的息税前利润率(EBIT)增长四倍,从2022年的2.4%增至今年的9.9%。
尽管Prime Day的销售不再是股价上涨的直接驱动因素,但出色的表现将进一步证明亚马逊股价在2024年有望上涨27%,推动公司市值超过2万亿美元。这一预期涨幅使亚马逊的市值增长速度超过了纳斯达克100指数的21%。
图1
这一增长在很大程度上得益于亚马逊从人工智能和亚马逊网络服务(AWS)云计算部门获得的益处。上个季度,亚马逊表示,其生成人工智能业务代表着“数十亿美元的营收”。
尽管AWS是亚马逊最赚钱的部门,但零售业务仍然是销售的主要贡献者。根据彭博社的数据,2023年亚马逊的在线商店收入占公司总收入的40.3%,而24.4%的收入来自向在亚马逊网站上列出商品的第三方卖家提供的佣金和其他服务。
去年,AWS占总销售额的不到16%,年增长率为13%,虽然高于在线商店的5.4%增长率,但低于第三方卖家服务的18%增幅。
亚马逊最近的收入预测较为疲软,反映出市场对电子商务业务的谨慎态度,尤其是在零售数据不尽如人意的情况下。然而,人们乐观地认为,Prime Day将缓解这些担忧,亚马逊新推出的AI购物助手将为公司带来更多动力。
摩根大通分析师Doug Anmuth表示“Prime Day将在零售日历较为清淡的时段推动消费者提前开始返校/大学购物,其财务利益远远超出了为期两天的活动期。”他强调,这将为亚马逊的广告业务和会员趋势带来正面影响。
摩根大通预计,此次活动的总商品交易额(GMV)将达到124亿美元,同比增长12%,总零售净销售额将达到79亿美元。据估计,其中58亿美元是亚马逊在没有Prime Day的情况下无法创造的收入。
正是由于这样的增长速度和在电子商务领域不断扩大的市场份额,摩根大通上个月预测亚马逊将在今年超越沃尔玛,成为美国最大的零售商。
Logan Capital Management创始人Stephen Lee表示“尽管零售业务有时会在AWS的光环下显得黯然失色,但它仍然是一项伟大的业务,电子商务也展现出强劲的增长前景。虽然Prime Day的催化作用不如以前,但它是一个机会,可以凸显亚马逊如何在当日送达这一改变游戏规则的服务之上提供合理的价值。”
亚马逊在零售和云计算领域的主导地位支撑了其股票相对便宜的论断。尽管其市盈率为32倍,高于纳斯达克100指数的27倍,但远低于亚马逊10年平均水平(约55倍)。这一估值接近多年来的低点。
图2
彭博社追踪的分析师中,超过95%建议买入亚马逊,平均目标价预示着15%的上涨空间,是大型股中回报潜力最高的。预计该公司今年收入将增长11%,未来两年将保持两位数增长,今年净利润预计将增长63%。
FBB的Brenner表示“这种增长可以支撑市盈率,我认为随着亚马逊保持强劲的盈利增长,市盈率将继续下降。说零售业务是盈利有点夸张,但即使没有AWS,亚马逊显然也是一家了不起的公司。”
市场广度改善的一个积极信号是,纳斯达克100指数成分股中超过70%的股票交易价格高于50日移动平均线。这一比例接近2月份以来的最高水平,与4月份相比出现了戏剧性的逆转,当时只有不到20%的股票交易价格高于这一备受关注的水平。而这种市场广度的改善也可能对亚马逊等公司股票表现的一个积极背景,因为整个市场情绪的提升可能会对个别股票的表现产生正面影响,尤其是在像Prime Day这样的关键事件期间。
图3
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著名对冲基金经理比尔·阿克曼(Bill Ackman)正在筹备一项可能成为历史上最大规模首次公开募股(IPO)之一的新投资基金。这位亿万富翁正在向潜在投资者推销一只名为Pershing Square USA的美国上市基金,募资规模可能高达250亿美元,有望与沙特阿美和阿里巴巴等巨头的IPO规模相媲美。
惊人的回报率
公开资料显示,在新冠疫情期间,Pershing Square Holdings表现强劲,过去五年的回报率达到183.8%,但在疫情之前,由于对Valeant Pharmaceuticals的大额投资失利,该基金损失惨重,导致大多数机构投资者撤资。Bill Ackman,2023再度大发神威成功做空美债,并在低点精准平仓离场。
社交媒体影响力成为关键卖点阿克曼向潜在投资者强调,他在社交媒体上的巨大影响力将有助于该基金以溢价估值交易。过去一年,阿克曼在社交媒体上频繁发声,对拜登总统提出批评并公开支持特朗普,同时还发起了针对美国大学管理层的声势浩大的反antisemitism运动。这些行动为他赢得了数十万的社交媒体追随者。在投资者路演中,阿克曼多次提及他在社交媒体平台X(原Twitter)上超过100万的粉丝数量。他将新基金比作那些能以至少两倍于资产账面价值交易的公司,暗示社交媒体影响力可能带来估值溢价。
创新的投资者沟通策略阿克曼计划充分利用他的公众平台来讨论投资策略、投资组合选择,甚至是为防范市场大幅下跌而采取的大额对冲交易。这种开放、直接的沟通方式在传统基金管理行业中并不常见。此外,新基金还计划举办年度股东大会,模仿巴菲特的伯克希尔·哈撒韦公司广受欢迎的年度聚会。阿克曼预计这样的活动将吸引数千名投资者参与。
基金结构与定价策略Pershing Square USA将作为一家管理公司在纽约证券交易所上市,投资于阿克曼认为被低估的大型上市公司。该基金采用封闭式结构,这意味着投资者无法像传统共同基金那样赎回资产,从而允许采取更长期的投资策略。阿克曼计划将IPO定价为每股50美元,收取2%的管理费,但不收取业绩费。相比之下,其欧洲同类基金Pershing Square Holdings收取16%的投资收益费。
潜在风险与机遇尽管阿克曼的社交媒体影响力可能为新基金带来估值溢价,但这种策略也存在潜在风险。过度依赖个人形象可能使基金容易受到阿克曼个人声誉波动的影响。此外,高调的公众形象可能引起监管机构的额外审查。然而,如果成功,这种创新的投资者沟通策略可能为整个基金行业带来变革,重新定义基金管理公司与投资者之间的关系。总的来说,阿克曼的这一举动反映了金融行业正在经历的深刻变化,个人品牌和社交媒体影响力正在成为吸引投资者的重要工具。随着Pershing Square USA的推出,业内人士将密切关注这种新模式的成效,以及它可能对整个行业产生的影响。
自2022年10月美股进入牛市以来,美股主要依靠人工智能和少数大型科技股的优异表现带动大盘上涨。然而,这种集中上涨的模式引发了投资者对市场涨幅不够广泛的担忧,认为这种局面可能会影响市场的持续反弹。
投资者在上周四好于预期的通胀数据前提下,快速反应出美联储9月降息的可能,而降息就意味着利好中小型的美国企业的未来发展,导致美国科技七大巨头被纷纷抛售,腾出资金买入中小型的股。小型股的罗素2000指数的ETF,代号 IWM 上涨超过7%,并在当前牛市中首次突破2022年的高点。
根据美股大数据金融AI终端 StockWe.com 追踪,IWM 持续多天期权放量
行业扩散:房地产和金融等利率敏感行业表现优异。
等权重指数优于市值加权指数:表明市场breadth(广度)正在改善
交易员现在100%确定美联储将在9月降息。
根据芝商所的美联储观察工具显示,美联储9月将降息25个基点,即联邦基金利率将从目前的5.25%-5.5%降至5%-5.25%的概率为93.3%。
该工具还显示,交易员预计美联储9月降息50个基点概率为6.7%,这可能反映了部分交易员认为美联储将在7月底的会议上降息,并在9月再次降息。综合来看,交易员对于美联储将于9月降息概率达到100%。
驱动因素分析
通胀数据改善:好于预期的通胀数据引发了市场对美联储可能提前降息的预期。
盈利前景改善:除"七大巨头"外的其他股票预计将实现自2022年以来的首次同比盈利增长。这为广泛反弹提供了基本面支持。
利率预期变化:市场预期美联储9月降息的可能性超过95%,这推动了对利率敏感行业的表现。
潜在风险和不确定性
持续性问题:过去也曾出现类似的轮动迹象,但未能持续。本次轮动能否长期维持仍存疑问。
经济数据依赖:市场仍高度关注每一条经济数据,这可能导致短期波动。
降息预期的准确性:市场对美联储降息的预期可能过于乐观,如果实际政策与预期不符,可能引发市场调整。
投资策略启示
当前美股市场正处于一个潜在的转折点。虽然有迹象表明市场正向更广泛、更可持续的牛市发展,但仍需谨慎对待。
这种轮动如果持续,可能预示着美股进入一个新的、更具包容性的上涨阶段,但也可能带来更缓慢的指数上涨速度和更高的波动性。
美股在过去十八个月的主旋律都是大型科技股,无论“五巨头”还是“七姐妹,它们连续的大涨主宰了指数的走势。如今科技巨头不断创新高,苹果上周市值还突破3.5万亿美元,成为全球市值第一大公司。那这些科技巨头能笑到最后吗?
桥水基金最近给出了一个不错的参考答案。
桥水基金在6月份发布了一份报告,研究了自1900年以来,不同时期美股龙头股的兴衰,并得出一系列有意思的结论:
1、龙头崛起往往有两大影响因素决定:首先是在一个高速增长的行业中拥有先发优势,并能快速创新;其次,拥有保持这种优势的强大的护城河。这种护城河可以减缓企业的市场份额随时间推移而被侵蚀的速度。
2、而龙头衰落的原因也很直观:只要企业丧失了持续创新的能力、或者没办法持续维持他们的护城河,那么通常会导致龙头企业的最终衰亡,因为新崛起的、增长更快的企业会抢夺其市场份额,最终取而代之。
3、政府的监管往往能左右龙头企业的命运。
例如1900年初的铁路行业是充满朝气,并主导了美国经济,直至汽车及飞机的兴起打破了铁路龙头企业的垄断地位。
还有1930~1960的化学龙头企业也凭借塑料的发明而崛起,直至到美国发生了从制造业向服务业的关键转变。
另一个典型例子是强势了近百年的石油巨头,如今面临着新能源行业崛起以及美国页岩油兴起的挑战。
如今,主导美股前进的是科技巨头们,但谁也没法确定他们的优势能保持多长时间。他们可能处于崩溃的边缘,也可能处于浪潮的顶峰。没有人能永远强势,这也从侧面证明了美国股市的内在活力。一个多世纪以来,一次次危机让龙头股换了一茬又一茬,唯一不变的是市场一直在进步。
以下是桥水基金的报告全文:
纵观历史,某些公司一直主导着股票市场,但创新能力的衰退,终将使其难以长期保持领先地位。
当前美股市场环境的一个显著特点是,少数几家公司正主导着市场的走向。美国市值最大的10家公司几乎占到美股市值的三分之一,这种集中程度是我们几十年来从未见过的。这些龙头公司之所以在市场上占有如此大的份额,是因为它们取得了令人惊叹的成就,而市场也认为这种情况将持续下去。纵观历史,市场龙头企业一直有:百年前的美国铁路公司也曾占据市场三分之一以上的份额,但由于无法适应结构性变化,它们最终败下阵来。化学企业巨头也是如此,它们随着塑料的发明而崛起,但随着创新的失败和需求模式的转变而慢慢衰落。
在本报告中,我们回顾了过去美股市场龙头企业的崛起和衰落过程,以揭示这些机制在今天可能会如何发挥作用。我们研究了过去 120 年中的股市龙头,他们的强势期持续了多长时间,以及导致他们衰落的趋势。下图展示了不同年代市值最大公司的兴衰(每条灰线代表每个年代开始时龙头公司的市值份额)。
一些市场龙头公司成功地保持了数十年的巅峰地位,而另一些则在崛起后不久就被淘汰出局。虽然不同时期的美股领头羊表现强势的持续时间都不同,但共性是,绝大多数领头羊都会被新崛起的竞争对手击败,有些企业已经一蹶不振;有些企业今天仍然具有影响力,但已日薄西山。具体每家公司的情况都略有不同,如今强势的龙头企业可能会暂时维持主导地位(尤其是考虑到它们强大的竞争护城河和强劲的资产负债表,使它们有机会投资于新的创新,并收购潜在的竞争对手),但过去的其他公司也是如此。我们可以非常肯定地说,丧失创造性后(上图反映了这种力量的影响),企业将很难保持领先地位,而且在足够长的时间内,只有极少数企业能持续取得成功。
下面,我们以表格的形式展示上图中的结果。从1900年起,每一个十年的开始,我们显示了每一批龙头企业在未来几年的市场份额变化。在随后的一、二十年中,约有一半的市场龙头表现不如市场,跌出前15名的龙头行列。把时间跨度拉得更长的话,几乎所有的龙头都会被淘汰出局。
在这些龙头企业中,他们的崛起往往有两大影响因素决定:首先是在一个高速增长的行业中拥有先发优势,并能快速创新;其次,拥有保持这种优势的强大的护城河。这种护城河可以减缓企业的市场份额随时间推移而被侵蚀的速度。
这两大驱动因素中的任何一个受到侵蚀,通常都会导致龙头企业的最终消亡,因为新崛起的、增长更快的企业会抢夺其市场份额,最终取而代之。
在龙头企业中,有许多企业能保持数十年的领先地位,主要是因为它们有能力不断创新,在出现新的营收增长点时能及时把握,并长期保持竞争壁垒。监管在这个过程也起着一定的作用,它可以成就或(真正地)击垮一个龙头企业。下面,我们将回顾历史上的一些重要案例,强调每个龙头企业生命周期中的关键动力。
铁路是20世纪初农田快速工业化的重要推动力,为全美运输材料和制成品提供了唯一可靠的途径。然而,从20世纪20年代开始,随着美国政府对州际网络的投资,以及汽车变得更加可靠和廉价,来自其他新型运输方式(主要是卡车运输,其次是飞机)的竞争开始侵蚀铁路公司收入。这也破坏了铁路公司的竞争护城河:现在不仅有了横跨美国运输货物的替代方式,而且与铁路相比,卡车运输在定价和路线制定方面面临的监管阻力也更小。
20世纪30年代,杜邦公司和Union Carbide借助塑料制造新技术崭露头角。在随后的几年里,由于大规模生产商品的蓬勃需求,以及战时对尼龙和氯丁橡胶的需求激增,塑料的用量成倍增长。杜邦公司和Union Carbide几十年来一直保持着龙头地位,这要归功于它们的产品类别在很大程度上受益于长期增长趋势。但随着美国经济从制造业逐步向服务业转型,化工品的需求增长趋于平缓,化工行业最终在20世纪 70~ 80年代被增长更快的行业所取代。
1900年,只有约1%的美国人口拥有汽车。到1950年,超过50%的美国人拥有汽车,这一数字在1960年达到75%。如此大规模的扩张对主要汽车制造商来说是一个巨大的推动力,它们从一大批独立的小作坊彻底转变为能够大规模量产汽车的大型汽车巨头。凭借相对低廉的成本(通过规模经济和装配线等技术创新)实现大规模量产的能力,打造了进入汽车行业的关键壁垒,使美国汽车三巨头长期能够保持其市场份额。但到20世纪60年代,形势开始逆转:随着汽车保有量开始趋于稳定,美国汽车市场变得更加饱和;亚洲的新竞争对手赶上了汽车技术发展的浪潮,开始和美国汽车品牌打价格战,并削弱了美国汽车巨头的竞争优势。
石油公司则是持续时间较长的龙头,它们利用不断扩大的市场规模和强大的结构性壁垒,在一个多世纪的时间里一直保持着竞争力。1900年最大的油企----标准石油公司经历了一系列的分拆和合并,最终成为今天的埃克森美孚。一个世纪以来,由于电气化和汽车普及率的不断提高,石油需求出现了前所未有的持续增长,石油巨头从中受益匪浅,他们还能够利用垄断力量建立规模经济,在全球到处打价格战,1999年埃克森和美孚的合并,突破了反垄断法规的限制。几十年来,石油行业一直稳坐龙头宝座,直到最近几十年才开始失去市场份额,所面临的挑战既包括新能源转型,也包括随着美国页岩油市场的出现而释放出的新原油供应。
现在的美国电信巨头AT&T是贝尔电话公司的后裔,贝尔电话公司是19世纪末在美国推出电话服务的第一家公司。凭借先发优势、对固话网络的所有权以及强大的纵向一体化,AT&T 的垄断拥有巨大的行业壁垒,从而形成了一条异常强大的竞争护城河,这条护城河持续了70多年,直到1984年被反垄断法打破。最近,1)移动网络崛起,固定电话重要性下降;2)反垄断法削弱了电信行业的长期准入壁垒;3)借助这些变化,新的移动网络和互联网公司不断涌现,这些因素最终削弱了AT&T的竞争护城河,使其回报率低于市场水平。
在过去二十年中,信息技术公司(包括计算机软件、硬件和互联网服务)在龙头企业名单中占据了主导地位,因为在技术创新释放新商机的推动下,这个相对较新的市场出现了超高速的长期扩张。2000年的网络泡沫表明,市场可能过于具有前瞻性,对未来盈利增长的预期缺乏基本面的支持,而近期市场份额的扩大主要是由盈利的快速扩张所驱动的。在过去二十年里,市值排名前15位的公司更替率极高,因为创新者推翻了历史悠久的企业集团,并在市场(互联网服务和计算机软件)上展开竞争,而这些市场的结构性进入壁垒较少。
今天的IT龙头公司之所以能暂时保持领先地位,继续跑赢大市,原因有很多,包括:强大的竞争护城河(网络效应、数据采集优势、先进的技术能力)、无比强大的资产负债表,可以为新的企业提供资金,以利用新的长期营收增长点,以及在小型创新企业发展成为挑战者之前,就能收购它们并将其能力内部化,这种能力在某种程度上是前所未有的。与此同时,反托拉斯法规威胁着AT&T和标准石油公司等企业,并导致了他们的分拆解体,这种可能性也是可能发生在今天。而人工智能等技术革命可能会迅速改变平衡,对于那些无法适应的企业来说,其服务的实用性将大打折扣,就像汽车发明后的铁路或移动网络引入后的固定电话一样。IBM的地位也曾一度显得不可逾越。如今,IBM在美国上市公司中的市值占比不到 0.3%,在所有科技和科技硬件公司中的市值占比不到 1%,而IBM正是被如今的科技龙头们取代了。
在定价方面,我们发现目前的龙头公司中存在着显著的差异--在某些情况下,估值看起来与这些公司的强劲前景相一致,而在其他情况下,超额收益看起来可能超过了定价。下表显示了目前的龙头企业、其目前的市值和盈利份额,以及分析师对长期增长的估计。
目前,投资者需要考虑的一个问题是,大多数投资者的投资组合中,目前的龙头企业所占的比重比以往任何时候都要高。投资者最终往往会不断买入表现优异的公司,因为股票持仓往往是参照市值来管理,而表现优异的股票会在整个市场中所占的份额会越来越大。如今,这种情况比以往任何时候都要严重--部分原因是龙头企业集中在美国市场,而美国市场在全球基准中的权重较大,以及指数化的盛行。在典型的美国市值加权投资组合中,超过三分之一的持仓是当前的科技龙头股票,而在全球投资组合中,这一比例接近20%,为50多年来最高。作为一种假设的替代方案,考虑到过去一个世纪中龙头丧失创新力后的衰落表现,未来等权重的投资组合可能比市值加权的投资组合的回报更高、更稳定。
下面,我们按十年的间隔列出了过去一多世纪的美国龙头公司供参考,并强调了每个十年的关键动态。注:公司名称均以今天的名称为准(例如,埃克森美孚在1972年之前基本上被称为泽西标准公司,但在下表中每个十年都被列为埃克森美孚)。
1900年和1910年--20世纪初主要是铁路垄断企业(宾州中央铁路公司、纽约中央铁路公司等)和石油巨头,包括标准石油公司(现埃克森美孚公司)和马拉松石油。铁路是美国工业化的核心,它使货物运输的速度和数量达到了前所未有的水平。在此之前的四十年里,随着铁路系统的迅速扩张,铁路巨头之间的竞争十分激烈,到20世纪90年代,这些巨头汇集成了几家强大的垄断企业。如上所述,石油公司受益于不断增长的需求和竞争的高门槛。
1920年和1930年--石油巨头崛起,而铁路垄断企业则被淘汰(因为新的运输方式消除了它们的竞争护城河)。包括美国电话电报公司(AT&T,美国电话网络建设的主导力量)和汽车企业集团通用汽车公司(受益于美国家庭汽车保有量的扩大和制造技术的改进)在内的新龙头在20世纪20年代崛起。
20世纪30年代,化学品制造商杜邦公司在材料科学(如尼龙和聚四氟乙烯的发明)方面取得了新的进展,通用电气公司(成立于19世纪末)在20年代末开创了电视广播事业,并在第一次世界大战期间开发出飞机增压器,在随后的几十年里,尤其是在第二次世界大战之前,增压器已成为不可或缺的设备。
1940~1950年--许多在20世纪20年代和30年代崛起的龙头企业(美国电话电报公司、通用电气、杜邦、埃克森、通用汽车)几十年来一直保持着领先地位。受益于战争对材料的需求和科学创新,化工行业的主导地位得以延续--20世纪40年代,联合碳化物公司与杜邦公司一起跃居市场首位。二战后强劲的消费力和消费主义文化的兴起,促成了第一家大型零售商西尔斯的出现,并在1950年跃居首位。
1960~1970年--20世纪50年代的战后乐观主义激发了创造力和进步的浪潮,尤其是在计算机和电子产品领域,因此科技公司在20世纪60年代和70年代崛起(IBM、施乐、柯达),取代了之前的一些龙头企业。尤其是,随着需求增长的放缓,化工行业的龙头企业逐渐没落(杜邦公司和联合碳化物公司都面临着声誉问题,因为新的科学研究将它们的材料与健康问题联系起来),石油行业也在这十年之初失去了一些主导地位。汽车业在20世纪60年代仍占据主导地位,福特汽车与通用汽车一起跻身前10强,但到了20世纪70年代,由于新的竞争和需求增长放缓,汽车业开始逐渐衰落。
1980年-进入20世纪80年代后,受到过去十年通货膨胀的影响。石油企业在市场上占据压倒性优势。通用汽车公司仍名列前茅,但在20世纪70年代末/80年代初的经济衰退中被挤第一的位置。西尔斯百货公司(Sears)被其他零售商(如沃尔玛、凯玛特等)甩在身后,这些零售商以低价吸引顾客,而家庭则在高通胀的压力下挣扎。
1990年--1980年代的通货紧缩与之前的通胀十年截然相反,到1990年,石油巨头们大多跌出了前十名,最有韧性的巨头--埃克森和阿莫科是明显的例外。尽管油价走软,埃克森公司在20世纪80年代的业绩却进一步上升,因为该公司大幅削减开支以应对收入下降,并通过大规模回购计划提升股票价值。通用汽车公司面临着日益激烈的外国竞争和销售下滑,除此之外,所有其他非石油行业的龙头企业(IBM、通用电气、美国电话电报公司)仍然名列前茅。制药业(默克和百时美施贵宝)首次崭露头角,这得益于该行业向畅销药的转变,以及对科学的不断理解,导致进入市场的药物数量创下新高(例如,默克公司的乙型肝炎疫苗于1986年获得批准)。
2000年--新技术带来的兴奋和科技泡沫推动许多新技术公司(微软、英特尔、思科等)跃居首位。其他非科技类的龙头公司大多是现有的龙头公司,它们仍然保持在市场顶端附近(通用电气、埃克森和默克公司,尽管后两者的排名有所下降)。沃尔玛紧随大型零售商西尔斯(Sears)的脚步,首次亮相。两大金融机构花旗集团和旅行者集团合并,花旗集团成为自1930年以来首家上榜的银行。
2010年--在金融危机中,零售公司(沃尔玛、宝洁、强生)和资产负债表强劲的公司(伯克希尔、Alphabet)主导了市场。除了大型科技公司(资产负债表强劲、长期增长稳定)和石油公司(石油市场紧张)外,周期性公司并不在市场巨头之列。通用电气因通用电气资本业务的亏损几乎使公司破产,即将退出市场。
2020-在智能手机、社交媒体使用量快速增长的十年后,人们普遍转向通过在线平台进行更多消费,互联网服务(Meta、Alphabet)、云服务提供商(微软、亚马逊、Alphabet)和技术硬件公司(苹果)占据主导地位。此外,在向网上消费和送货上门转变过程中处于有利地位的公司也榜上有名(沃尔玛、亚马逊、Visa)。
美股投资网获悉,美国科技公司InterDigital和一家专利授权平台周一赢得了驳回特斯拉(TSLA)在英国伦敦所提起的诉讼。特斯拉在英国推出搭载5G技术的汽车之前,一直在寻求专利许可证明。
马斯克领导之下的特斯拉2023年曾经在伦敦高等法院起诉了InterDigital (IDCC)以及Avanci,表示这两家公司从多个所有者那里获得专利许可,主要用于汽车技术用途。
特斯拉希望法院确定公平竞争、合理和非歧视(FRAND)的条款,以允许特斯拉使用包括InterDigital在内的专利持有人所拥有的一些专利,并获得Avanci的许可。特斯拉援引FRAND条款,这是因为在技术标准(如5G)涉及到的专利通常需要按照FRAND条款进行许可,以确保技术的广泛使用和公平竞争。
特斯拉还试图撤销InterDigital持有的三项专利,认为这些专利可能存在无效性或其他的法律问题。如果成功撤销这些专利,特斯拉可以减少相关的许可费用和法律风险。
特斯拉的律师方在提交给5月份听证会的法庭文件中表示,该公司“计划立即在英国推出5G汽车”。然而,InterDigital和Avanci要求伦敦高等法院驳回特斯拉就FRAND许可条款的相关裁决。
对于InterDigital 以及Avanci来说,高等法院周一做出了有利于他们的裁决,法官蒂莫西·范库尔(Timothy Fancourt)在一份书面裁决中表示,特斯拉对许可证的直接申请必须被驳回,但特斯拉撤销InterDigital三项专利的要求可以继续。
特斯拉起诉InterDigital和Avanci的核心目的在于确保其能够以合理的成本和合法的方式获得5G技术的专利许可,从而顺利在英国推出其支持5G的电动汽车。同时,通过撤销部分专利,特斯拉希望降低许可证费用和相关的法律风险。这次诉讼的结果部分达到特斯拉的目标,但在FRAND条款的确定上未能如愿。
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美股投资网获悉,摩根大通(JPM)在美国投资级市场发行了90亿美元的债券,成为华尔街六大行预期发债潮的首例。据知情人士透露,该行分四部分发行了债券,其中,期限最长的11年期债券的收益率为1.07个百分点,即较美国国债收益率高出107个基点,最初预期为高出135个基点左右。
此前,由于该行投资银行和股票交易业务皆打破了预期,并通过Visa(V)的股票交易获得了数十亿美元收益,该行斩获了创纪录的利润。
摩根大通的一名代表拒绝置评。
与此同时,富国银行(WFC)周一在欧债市场发行了27.5亿欧元(合30亿美元)债券,分两部分发行。花旗集团(C)和高盛集团(GS)也公布了收益,位列出售债券的候选对象行列。美国银行(BOA)和摩根士丹利(MS)定于周二公布财报。
景顺北美投资级信贷主管马特•布里尔(Matt Brill)表示,美国经济硬着陆的风险仍然很低,这使得金融机构发行的债券具有吸引力。
Brill周一在回复问题的电子邮件中表示,“虽然经济放缓,但经济依然强劲,当美联储开始降息时,银行应会受益。”
预计大型银行在公布收益后将借入比通常更多的资金,因为这些机构将利用收益率下降的机会,并尽可能赶在迫近的或带来市场动荡的美国大选之前。
摩根大通信贷分析师Kabir Caprihan预计,六大行预计将发行210 - 240亿美元债券,高于7月约170亿美元的10年平均水平。巴克莱银行预计,第三季度该公司将实现约300亿美元的销售额,其中大部分预计将在本月完成。
当前融资大背景对银行发行方具有吸引力。上周五,投资级债券的风险溢价收窄1个基点,至89个基点。投资级债券的风险溢价是投资者持有风险较高的债券所获得的相对于美国国债的额外溢价。金融机构债券的平均息差仅比大盘高等级指数高出4个基点。
此外,发行债券的总成本已降至5个月来的最低水平。
摩根大通是周一发行181亿美元债券的六家公司之一。纽约梅隆银行(BK)出售了一份分四部分发行的债券,百事可乐(PEP)则通过分三部分发行债券来偿还部分商业票据。辛迪加部门(Syndicate desks)预计,本周将有多达300亿美元的新债券发售。
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美股投资网获悉,知情人士透露,特斯拉(TSLA)CEO马斯克表示,他计划每月向一个支持特朗普竞选总统的超级政治行动委员会捐款约4500万美元。
根据周一晚间提交给联邦选举委员会的季度财务文件,截至6月底,马斯克尚未向名为美国政治行动委员会(America PAC)的组织捐款。
目前尚不清楚马斯克是否在7月份向该组织捐过款。
据知情人士透露,美国政治行动委员会成立于6月,主要致力于选民登记、说服选民提前投票并在摇摆州申请邮寄选票。
根据提交给联邦选举委员会的文件,从成立到6月底,美国政治行动委员会募集了880万美元,支出了780万美元,所剩现金不到100万美元。
马斯克是特斯拉和SpaceX的首席执行官,也是当前的全球首富。在特朗普周六遭枪击后不久,马斯克在社交媒体平台X发声正式支持特朗普。
特朗普周一在共和党全国代表大会上获得足够多的党代表票,被正式提名为2024年美国总统选举共和党总统候选人。特朗普当天还宣布,已选择俄亥俄州联邦参议员詹姆斯·万斯作为他的竞选搭档。
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美股投资网获悉,谷歌(GOOGL)向一组总部位于欧盟的云计算公司提供了一项价值约4.7亿欧元(5.12亿美元)的一揽子计划,试图破坏他们与微软(MSFT)的反垄断和解协议,该协议使这家美国软件巨头摆脱了可能代价高昂的欧盟案件。
欧洲云基础设施服务提供商协会(CISPE)上周放弃了对欧盟反垄断部门关于微软软件许可程序的投诉,此前双方达成了一项协议,以更公平地获取这家美国公司的技术。CISPE此前曾辩称,微软将其商业软件与Azure云服务捆绑在一起,使客户很难更换云提供商。
但据相关机密文件和知情人士的说法,就在协议宣布前几天,谷歌提出了一项反要约,旨在说服中CISPE维持其对欧盟的申诉。
文件显示,作为与谷歌长期合作计划的一部分,这笔交易包括5年内价值约4.55亿欧元的谷歌云技术软件许可证,以及1400万欧元的现金。
知情人士表示,谷歌的提议是以CISPE维持其对微软涉嫌滥用行为的欧盟反垄断申诉为条件,并且还得到了亚马逊AWS约600万欧元的财政捐助,这是其与该协会持续合作的一部分。
但这一提议并没有影响CISPE的成员资格,其中包括一大批欧洲公司。相反,他们选择接受一项提议,允许他们使用增强的Microsoft Azure功能,允许服务提供商在其本地云基础设施上提供微软的应用程序和服务。知情人士表示,微软也将提供1000万欧元的财政捐助。
AWS表示“AWS是CISPE的创始成员之一,并定期向CISPE提供自愿捐款。各大行业的企业长期以来都以类似的方式支持行业协会。”
尽管谷歌在云市场上长期落后于亚马逊和微软,但该公司已经开始看到令人印象深刻的成果。在去年首次实现盈亏平衡后,谷歌的云计算业务第一季度利润为9亿美元,远高于分析师预期的6.724亿美元。随着其核心搜索广告业务的成熟,谷歌的云部门被视为该公司增长的最佳选择之一。
而如果监管机构加大对微软活动的审查力度,谷歌的业绩可能会进一步提升。如果监管机构发现相关滥用竞争的证据,欧盟的调查可能会导致高达全球销售额10%的罚款——这增加了企业与原告和解的动力。
谷歌发言人表示,谷歌长期以来一直支持公平软件许可的原则,该公司正在讨论加入CISPE,以打击反竞争的许可行为。亚马逊没有立即回应置评请求。
CISPE的一位发言人表示,该协会的成员收到了接受微软交易的替代方案,但他们拒绝证实交易的任何条款。
微软提到了其总裁Brad Smith早些时候的一份声明,他在声明中表示,公司很高兴解决了欧盟的反垄断问题。
微软有通过与投诉者达成协议来规避反垄断审查的历史。2004年,该公司向谷歌支持的组织——电脑及通讯工业协会——支付了975万美元,以使其在欧盟监管机构面前撤销对微软行为的投诉。
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