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美股投资网获悉，据媒体援引知情人士透露的消息报道，美国私募股权巨头Vista Equity Partners斥巨资支持的汽车数据和软件服务提供商Solera计划在美国股市首次公开募股(IPO)中寻求约100亿至130亿美元的整体估值。随着全球电动汽车可能即将步入批量报废阶段，这一庞大规模的估值展示出Solera在汽车数据和汽车软件服务领域的强大影响力以及金融市场对其未来增长潜力的看好。
知情人士表示，这家专注于为保险公司和汽车经销商等核心客户群体分析车辆生命周期数据以及提供汽车软件服务的科技公司，可能最早于本周发布申请文件，公开申请在美股上市。知情人士称，该公司最早可能在7月中旬开始向潜在的机构投资者们推销这笔IPO交易。
知情人士表示，总部位于德克萨斯州Westlake的Solera可能会在此次美股IPO发行中寻求高达15亿美元的融资规模。高于此前媒体在今年4月报道的可能超过10亿美元的融资规模。
根据一份声明，Solera已秘密提交了美股IPO申请。但是知情人士表示，包括具体的上市时间在内的一些细节仍有可能改变。Vista的一位代表拒绝置评。Solera发言人没有立即回复分析师的置评请求。
该公司提交IPO申请之际，美国股市IPO数量在经历了几年相对平静之后继续反弹。在2024年的前六个月，在美股新上市的公司们通过IPO在美国各大证券交易所总计筹集大约200亿美元。彭博汇编的数据显示，这是自2021年以来最好的一年IPO开局。
公开资料显示，Solera是一家覆盖全球的软件即服务提供商(即SaaS提供商)，提供车辆生命周期和车队综合管理的集成服务。该公司帮助客户处理车辆索赔、车辆维修、车辆管理和车队管理。数据显示，Solera总计为高达30多万客户提供服务。
更详细的资料显示，Solera是汽车和保险行业数据和软件服务解决方案的全球范围领导者，成立于2005年，提供一系列产品和服务，帮助企业管理汽车索赔、车辆维修和数字身份验证。早在2016年，Vista Equity Partners已察觉到Solera巨大潜力，Solera在当时被Vista Equity Partners以65亿美元收购，这是Vista的最重要投资之一。Solera是解决方案旨在提高汽车生态系统的效率和准确性，通过其先进的数据和技术平台为全球客户提供服务。
Vista Equity Partners则是一家总部位于美国的私募股权领导者，尤其专注于软件、数据和技术驱动型业务的投资项目。该公司由罗伯特·F·史密斯(Robert F. Smith)于2000年创立，目前管理的资产规模超过1000亿美元。Vista Equity Partners以其独特的投资策略著称，专注于企业软件公司，通过运营改进和战略增长实现投资回报。Vista的投资组合不仅囊括软件和数据分析行业，还包括各个行业的众多公司，已完成了600多笔私募股权交易。
当时的一份声明显示，2016年，Vista和包括Koch Industries Inc.旗下一个部门在内的一群投资者将Solera私有化，这笔交易在当时对该公司的估值约为65亿美元。
知情人士表示，帮助Solera进行美股IPO的投资银行阵容庞大。该公司目前正与高盛集团、摩根士丹利、美国银行以及杰富瑞金融集团等华尔街最大规模投资银行合作进行拟议估值超百亿美元的IPO。
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美股投资网获悉，OpenAI 近期宣布，将推迟其备受瞩目的 ChatGPT 语音助手功能的发布，以确保其在面对数百万用户请求时的安全性和有效性。这一决定是在该公司5月份的 GPT-4o 产品发布会上首次公开语音功能之后作出的。GPT-4o 是 GPT-4 模型的升级版，它能够更高效地实时处理文本、音频和图像数据。
原本，OpenAI 计划在6月底向一部分付费的 ChatGPT Plus 用户推出这项语音功能，但为了满足更高的发布标准，公司决定将发布时间推迟一个月。在一份声明中，OpenAI 解释称，他们正在加强模型对某些内容的检测和拒绝能力，并致力于改善用户体验，同时准备扩展基础设施以支持数百万用户，以及保持实时响应的能力。
尽管这一推迟可能会对 OpenAI 在竞争激烈的 AI 领域中的领先地位造成一定的影响，但公司表示，他们正在不断努力，以确保新功能的质量和可靠性。去年，OpenAI 为 ChatGPT 引入了一项有限的回复功能，而新功能则承诺将提供更快的响应速度，并结合强大的图像识别技术，使聊天机器人成为一个更加有用和生动的对话伙伴。
在产品发布会的演示中，OpenAI 的员工展示了 ChatGPT 的即时响应能力，例如在研究人员智能手机摄像头前解答数学题。一些观众将这一工具与2013年电影《她》中的人工智能虚拟助手相提并论，该角色由斯嘉丽·约翰逊配音。不过，由于其中一个 ChatGPT 声音过于相似，斯嘉丽·约翰逊后来要求删除该声音。
OpenAI 表示，他们计划在秋季向所有付费用户推出语音功能，并表示公司还在努力开发5月活动中展示的视频和屏幕共享功能。公司承诺，将在未来向用户公布这些功能的更多细节。
因此，当语音选项在下个月向部分付费用户开放时，其功能可能会比发布会上演示的版本有所限制。例如，聊天机器人可能无法使用计算机视觉功能，这项功能原本可以让它仅通过智能手机摄像头就能对用户的舞蹈动作提供语音反馈。尽管如此，OpenAI 对于提升用户体验和确保功能的安全性的承诺，表明公司致力于为用户提供高质量和可靠的服务。
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美股投资网获悉，Chipotle Mexican Grill(CMG)在周二的交易中小幅攀升，得益于该公司即将实施的一项重大股票拆分计划。这一拆分比例高达50比1，将在交易日结束后正式生效，有望成为纽约证券交易所历史上规模最大的股票拆分之一。
Chipotle的首席财务官杰克·哈通(Jack Hartung)在股票拆分首次公布时表示“我们相信，这次股票拆分将使我们的员工和更广泛的投资者更容易获得我们的股票，从而增加他们对公司所有权的参与感。”
这家快餐休闲连锁巨头还宣布，计划向长期服务的员工——特别是那些担任总经理职务并已在公司工作超过20年的员工——提供一次性的特殊股权奖励，以此鼓励员工持股，增强他们对公司的归属感和忠诚度。
值得一提的是，自2006年上市以来，总部位于纽波特海滩的Chipotle从未进行过股票拆分。在首次公开募股(IPO)时，公司向公众发行了900万股，其中300万股由其大股东麦当劳公司(MCD)出售。当时的发行价定在每股15.50美元至17.50美元之间，IPO由摩根士丹利和SG Cowen联合承销。由于市场需求强劲，股价在IPO前两次上调。IPO取得了巨大成功，股票在上市首日的收盘价达到了44美元，是发行价的两倍。
Chipotle 的股价周二上涨了2.80%。今年以来，这家餐厅的股价已经累计上涨超过40%，显示出投资者对其业务表现和未来发展的信心。
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美股投资网获悉，摩根士丹利认为，由于人工智能(AI)热潮带来的电力需求，特斯拉(TSLA)将成为美国能源市场上更重要的参与者。
摩根士丹利的分析表明，到2030年，美国数据中心的用电量可能相当于1.5亿辆电动汽车的用电量。换句话说，从2023年到2027年，美国数据中心电力的预计增长相当于在美国道路上增加5900万辆电动汽车，或在役车辆总数增加21%。特斯拉被认为具有独特的优势，可以从美国电网的投资中受益，人工智能处理和数据中心的巨大需求加速了这一投资。
摩根士丹利分析师表示“我们预测，储能业务的增长速度(2020-2040年复合年增长率为29%)将快于太阳能业务(2020-2040年复合年增长率为24%)，利润率也将高于核心汽车业务，拐点出现在2023年。”
假设营业利润率为16.2%，税率为25%，摩根士丹利分析师认为，到2030年，特斯拉能源业务有可能增加39.5亿美元的税后净营业利润(NOPAT)，即每股收益超过1美元。虽然特斯拉正逐渐成为Fluence Energy(FLNC)的直接竞争对手，但储能市场的增长速度足以让两家公司都受益。
摩根士丹利对特斯拉能源业务的估值为1300亿美元，相当于每股36美元。摩根士丹利坚持看好特斯拉，予“增持”评级，目标价为310美元。
总体而言，华尔街分析师对特斯拉前景并没有那么乐观，予“持有”评级，平均目标价为174.60美元。
截至发稿，特斯拉涨0.63%，报183.736美元。今年以来，该股累计下跌26%。
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美股投资网获悉，SolarEdge Technologies(SEDG)在周二股价大跌20.6%，预计将创下近七年来的最低收盘价。这一跌势源于公司披露的一则重大财务消息一位欠款高达1140万美元的客户已申请破产，存在无法全额偿还债务的风险。
这一消息迅速波及整个太阳能行业，引发了一系列股价下跌。Sunnova Energy(NOVA)下跌7.1%，Maxeon Solar(MAXN)下跌5.6%，Enphase Energy(ENPH)下跌5.4%，Sunrun(RUN)下跌5.1%，阿特斯太阳能(CSIQ)下跌4.1%，SunPower(SPWR)下跌3.4%，Array Technologies(ARRY)下跌2.1%，第一太阳能(FSLR)下跌2%。
据了解，SolarEdge的股价在6月份已经暴跌了49%，可能成为公司历史上表现最差的一个月，而今年的累计跌幅已经达到了73%。
尽管SolarEdge在重申了第二季度的营收预期，但公司同时表示，预计截至6月30日的本季度自由现金流将出现约1.5亿美元的负值。这一预期的负面现金流主要是由于“美国制造业增长导致的营运资本超出预期，以及应收账款回收速度放缓”。
Truist的分析师Jordan Levy将SolarEdge的评级定为持有，目标价设为60美元。他认为，公司对负自由现金流的预测可能再次表明市场挑战和库存过剩的问题仍在持续。
此外，SolarEdge还宣布计划通过私募方式发行3亿美元的可转换优先票据。BMO Capital的Ameet Thakkar将该公司的股票评级定为“与大盘持平”，目标价为56美元。他对可转换债券的发行表示疑问，认为这次债券发行可能揭示了公司更多的不确定性和风险因素，而不是为投资者提供了清晰的财务状况或积极的前景。
他指出，在SolarEdge第一季度的财报电话会议上，公司曾表示预计第二季度将产生现金，且第三季度和第四季度的现金生成将进一步加强，届时公司不仅将实现更高的收入，库存利用率也将提高。
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6月25日，周二的美股市场走势呈现出明显的分化。道指在开盘后呈现低开低走的态势，盘中一度下挫超过410点，跌幅达到1%，并失守了3.9万点的整数关口。
然而，标普500和纳指则呈现出不同的走势。在英伟达等芯片股的强势反弹推动下，这两个指数均高开高走。纳指和芯片股指数均实现了超过1%的涨幅。
至收盘时，标普500脱离了此前的一周低位，而纳指则摆脱了为期两周的新低。与此同时，道指则结束了连续五日的上涨，并从近五周的高位回落。
具体收盘涨幅如下：标普500指数涨幅0.39%，道指跌幅0.76%，纳指涨幅达到1.26%。
我们美股投资网上周对ARM公司进行了深入的调研。通过对其护城河、增长来源、未来潜力以及风险因素的全面分析，我们得出了ARM公司具有长期上涨动力的结论。
在报告中，我们详细探讨了ARM公司独特的业务模式和技术优势，这些构成了其坚固的护城河。我们分析了ARM如何通过提供领先的芯片设计方案和授权模式，与全球众多知名厂商建立合作关系，从而持续推动其在芯片市场的领先地位。
我们已将这篇深度报告上周发表在我们的美股大数据 StockWe.com上。
今日，ARM公司股价大涨6.31%，相信看到的粉丝朋友们获利颇丰！
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英伟达大涨近7%
在经历连续三日的暴跌后，英伟达股价累计跌幅达到16%，在盘前交易中精准触及短线机构设定的关键防守点位——最低点至115美元。这一触发点激活了买入机会，极大地提振了市场情绪。同时，一部分先前盈利的空头交易者选择主动平仓，或因市场变化被迫平仓，为市场带来了额外的买盘动力。
最终，英伟达股价上涨6.76%，精准接近超短期机构的持仓成本线。
根据美股大数据stockwe.com的AI大模型选股，我们观察到今日英伟达的等级在开盘前30分钟内迅速攀升至34级，这一等级显著超过了模型重点关注的28级门槛。
美股投资网深入分析认为，认为这次抛售并未真正反映技术或整体市场前景的恶化，因为其他关键的需求信号依然保持着积极的态势。相反，这次股价的反弹不仅反映了市场对英伟达短期信心的恢复，还体现了机构在关键技术水平上的有力支撑。投资者的积极买入行为和空头交易者的平仓操作共同推动了股价的回升，进一步证明了市场对该股未来表现的乐观预期。
分析师观点：
文艺复兴宏观研究分析师Kevin Dempter从技术角度指出，形成了看跌吞噬形态，暗示投资者情绪可能剧烈波动。他预测英伟达的股票将进一步获利回吐，可能回到月初110美元左右的交易水平。
麦格理全球利率和货币策略师Thierry Wizman认为，AI的故事仍处于初级阶段，其前景广阔。他强调，即使未来三年美国经济总体下滑，AI领域公司的收入增长仍具韧性，因为投资将持续流入该领域。因此，从盈利角度看，AI股票具有安全性。
路博迈高级投资组合经理Steve Eisman，一位以在金融危机前做空次级抵押贷款而闻名的投资者，表示英伟达三天市值跌去4300亿美元并非大事。他持有大量英伟达股票，并视其为长期投资，坚信在未来几年内仍将具有投资价值。
美国投资公司Spear Invest的创始人兼首席投资官Ivana Delevska对英伟达持乐观态度，认为其业绩前景坚实。她指出，只要英伟达能够维持其盈利增长，即使股价上涨，也不必过分担忧。她相信英伟达有相当坚实的盈利支持。
获德国大众投资令RIVN盘后涨超50%
"特斯拉劲敌"Rivian（RIVN）在美股盘后一度暴涨超50%，因德国汽车巨头大众汽车集团宣布计划向其投资高达50亿美元，共同成立合资企业，共享电动汽车架构与软件技术。
根据美股大数据平台Stockwe.com的"火力全开日内看涨"模型（模型1稳），在今日一开盘不到十分钟内就给出5星买入评级，价格为11.26美元。按照当前价格17.93计算，涨幅为59%！
根据双方协议，大众汽车集团将首先向RIVN进行10亿美元的初始投资，并计划在未来追加高达40亿美元的投资，预计总交易规模将达到50亿美元。这笔投资将分为两大部分进行：
共同控制的软件公司：大众汽车集团将使用其中的20亿美元与RIVN共同成立一家合资公司，专注于软件定义汽车技术平台的开发。这一平台将基于RIVN业界领先的软件和电气架构，为两家公司提供一流的技术支持，以生产各自的车辆。分析人士认为，这一合作将结合双方的互补优势，有助于降低每辆车的成本，并强化大众汽车集团在软件领域的实力，解决其过去的质量控制问题。
RIVN股份购买：除了共同成立的软件公司外，大众汽车集团还计划在未来几年内投资30亿美元购买RIVN的股份。这一投资将通过无担保可转换债券和分批购买RIVN普通股的方式进行。具体而言，大众汽车集团将首先通过一份无担保可转换债券向RIVN注入10亿美元，然后在2025年和2026年分别购买RIVN的10亿美元普通股。
RIVN表示，受益于与大众汽车集团的合作，未来新车的售价将比目前7万美元起的价格更为亲民。这一合作标志着RIVN在电动汽车领域的竞争力得到了进一步的提升，同时也为大众汽车集团带来了进军软件定义汽车市场的新机遇。
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美股投资网注意到，对于利用人工智能推动的股票狂热的短线交易员来说，杠杆化ETF是一个赚钱的赌注，每周都能提供两位数的回报。
不过现在，在向一只杠杆化ETF投入了创纪录的资金之后，一群散户投资者在英伟达(NVDA)市值下跌约4000亿美元后面临着巨大损失。
GraniteShares 2x Long NVDA每日ETF(NVDL)的日涨跌幅是英伟达的两倍。上周，随着投资者寻求扩大这只被称为全球“最重要股票”的股票的涨幅，该ETF的资金流入达到了创纪录的7.43亿美元。事实证明，这个时机并不合适，该基金自周二收盘以来已下跌约25%。到2024年，该基金仍上涨了约329%。
Jones Strading的ETF主管 Dave Lutz 表示:“增持英伟达杠杆头寸是一种高风险、高回报的做法——考虑到该股一直受到势头和人气的推动，因此很难判断该股何时会最终回撤。”“零售交易员需要真正了解这些产品的结构，才能充分了解它们带来的风险。”
上周出现的不合时宜的投资热潮，突显出投资这种高强度ETF的业绩风险，这种ETF利用衍生品来提高回报或扭转业绩。反向和杠杆etf在日内交易者中很受欢迎，因为它们被设计成短期持有。但它们的结构意味着它们既能带来巨大收益，也能带来迅速损失。
这只37亿美元的ETF于2022年12月推出，在去年吸引了1.89亿美元之后，在2024年吸引了约18亿美元。
作为人工智能热潮的代表，英伟达今年的股价上涨了140%。这家芯片制造商已经上升为规模700亿美元的科技精选行业SPDR基金(XLK)的第二大权重股，占该科技ETF的20%以上。
与此同时，看空英伟达的投资者今年被市值9300万美元的GraniteShares 2x Short NVDA Daily ETF(NVD)击垮，该基金追踪的是英伟达股票的日逆回报率，今年以来已下跌近90%。
目前，英伟达的惊人增长正在暂停。该股周一进入修正区间，延续了大幅抛售。在上周短暂夺得全球最大股票的称号后，该股已连续三个交易日下跌13%，超过了10%的回调门槛。
TMX VettaFi主题策略主管 Jane Edmondson 表示:“在大幅上涨之后，NVDA及其人工智能同行的回调时机已经成熟。”“投资者可能会在季末回吐部分利润，重新调整投资组合配置。但根本的基本面依然存在。”
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美股投资网财经获悉，英伟达(NVDA)最近的大幅回调导致股票和期权交易量出现倒转。期权交易活跃常被认为是英伟达股价持续攀升的主要原因之一:合约中的做市商不得不在股价走高时不断进行交易，以对冲自己的头寸。随着股价暴跌，这种压力可能正在缓解。数据显示，自上周五到期以来，英伟达的看涨合约数量下降了四分之一，周一的认购量是20天平均水平的一半。交易活动已经显示出在最新一轮涨势中缺乏信心。
虽然英伟达只用了大约一个月的时间就将市值从2万亿美元提升到3万亿美元，但现金交易却在下降。截至6月18日，该股触及高点时，成交量已较5月23日的高点下跌了约三分之二。
英伟达的芯片在人工智能计算市场占据主导地位，市场对其芯片的需求持续强劲，英伟达的股价今年飙升。在最新一轮上涨中，得益于5月22日发布收益报告和拆股公告，英伟达股价大涨43%，创下3.34万亿美元的历史新高，一度超过了微软(MSFT)，成为美股市值最高的公司。尽管该公司股价创下了自2022年以来最大的三天跌幅，但今年以来仍上涨了近140%。
技术面近期关注115美元与100美元关键支撑位
英伟达股价连续三天下跌，市值蒸发4300亿美元，这让交易员开始从技术分析中寻找可能触底的线索。自上周短暂超越微软成为全球市值最高的公司以来，该股已累计下跌13%。这使得英伟达股价自今年4月以来首次出现技术性回调，即股价较近期高点下跌10%或更多。该股周二料将扩大跌势，盘前交易中跌幅高达2.4%。
Kingsview Partners首席技术分析师Buff Dormeier表示，这种突然回调包括一些投降迹象。他指的是上个月宣布的1:10的拆股公告，他说:“在所有这些好消息——拆分，成为最大的公司——之后发生这种情况，令人担忧。”Dormeier预计短期支撑位在115美元附近，下一个重要支撑位在100美元。
英伟达股价的115美元区域接近关键的“斐波那契回撤位”，这是技术分析师用来确定股票和其他资产的支撑或阻力线的工具。该股从4月份盘中低点至上周创纪录高点38.2%的回撤幅度比周一收盘价低约2%。
Oppenheimer技术分析主管Ari Wald认为，对英伟达而言，长期趋势比任何特定水准都更为重要，且长期趋势依然强劲，该股仍远高于约101美元的50日移动均线和92美元的100日移动均线。
他在接受采访时说“通常情况下，触及主要顶部是一个过程，经过几轮买入和卖出，然后价格势头逐渐显现，未能守住关键水平。我们还没有见过这样的事情。这就是英伟达的交易方式。”
虽然Wald和Dormeier一样认为英伟达股价的长期上涨趋势不会改变，但他仍在关注100美元的关键价位。
Granite Wealth Management首席技术策略师Bruce Zaro表示:“对于像英伟达这样处于上升趋势的股票来说，突破第一个支撑位并不值得担心。”不过，他表示，如果价格跌至100美元以下，那就会很糟糕。
Zaro解释称“这可能不会产生长期影响，但它将表明你应该保持耐心，尤其是在我们等待选举和美联储权衡利率的过程中，市场可能会出现波动，并有下行倾向。”
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美股投资网获悉，据媒体援引知情人士透露的消息报道称，美国航空业巨头波音公司(BA)已提出收购其最核心的供应商Spirit AeroSystems (SPR)，这笔交易的资金来源主要是股票收购。波音对于这家最为关键的供应商，同时也曾经属于波音旗下部门的Spirit AeroSystems 估值约为每股35美元，Spirit 最新的收盘价为33.070美元。
知情人士表示，在这两家公司进行了长达数月的谈判之后，波音方面改变了其提议的融资方案，而非此前提议的全现金收购。截至周一收盘，每股35美元的收购估值相比于Spirit的实际股价溢价约6%。与2月29日波音收购谈判公开前一天的收盘价相比，该股也上涨了22%。
Spirit AeroSystems 是波音公司最重要的供应商，为波音737飞机制造大部分机身的关键部件。今年1月初，一架波音飞机因工艺粗糙而发生了近乎灾难性的事故，此后两家公司之间的关系成为投资者们所关注的焦点。在那之后的几个月里，波音宣布计划将Spirit AeroSystems重新收入波音麾下 ，以获得对这一核心供应商更大的控制权限以及力争完全掌握供应链的核心成本。
大约二十年前从波音公司分拆出来的Spirit AeroSystems ，近期一直身处737 MAX客机质量问题事件的漩涡中心，毕竟波音事故飞机的机体和舱门部件就是Spirit AeroSystems 所生产。1月份波音飞机在空中发生令全球震惊的空中面板爆炸事件后，波音737 MAX喷气式飞机产量迅速下降，这也导致波音重要供应商之一Spirit AeroSystems 产量急剧下降。
波音公司一份报告称，3月份飞机交付量同比下降55%，主要原因是737 MAX生产安全问题。波音当前可谓正从1月5日阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)爆炸事件后爆发的大规模危机中蹒跚而行，美国的航空监管机构已经对737 MAX的产量设定了严格上限且设定极为严厉的质量审查标准。
Spirit AeroSystems的业务集中在飞机制造和航空航天产业，可以说与波音公司有着极其紧密的业务合作关系，是波音公司的核心供应商之一。Spirit AeroSystems曾经也是波音旗下的一部分业务，后来被剥离后成为独立公司。该公司的主要业务包括设计和制造航空航天产品，如飞机机身、机翼、舱内部件、驾驶舱以及飞机的其他核心结构和系统。事实上，Spirit AeroSystems是波音公司 737系列飞机的机身制造商，这是世界上最畅销的民用飞机之一。
“我们将继续专注于为客户们提供最优质的产品，”总部位于堪萨斯州威奇托市的Spirit公司发言人乔·布奇诺(Joe Buccino)表示。
知情人士表示，资本结构的变化应该会在一定程度上缓解这家资金异常紧张的飞机制造商的压力。知情人士强调，最终的条款仍在敲定中，收购协议可能包括少量的现金参与。
波音公司修改付款条款的决定是这宗异常复杂的交易的最新转折。这笔交易还将要求Spirit将其部分制造工厂分拆给欧洲航空业巨头空中客车公司(Airbus SE)。此举将需要更多的尽职调查，但并不被视为“交易杀手”。上述知情人士表示，三方交易预计仍将在几天内宣布。
波音首席财务官布莱恩·韦斯特上月曾暗示，该公司正在探索所有可能的支付方案，以保持其投资级评级和现金规模。这家美国飞机制造商在处理涉及其现金牛机型之一的737 Max喷气式飞机以及美国联邦调查相关的全面危机时，其财务压力大幅增加。
收购波音的前威奇托业务部门——Spirit AeroSystems，将扭转这家陷入困境的飞机制造商近20年前最大规模的外包式剥离尝试，并使其对喷气客机结构的制造质量拥有更大的控制权。
波音公司在2024年上半年将消耗大约80亿美元的现金，波音因监管和舆论压力而全面放慢了旗下飞机制造工厂的飞机制造速度，以对波音工程师和机械师们进行负责任的再培训工作，并解决波音日益严峻的质量管理问题。该公司在4月底发行了逾100亿美元债券，以帮助筹集运营资金，使其总债务负担达到大约580亿美元。
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美股投资网获悉，多次精准提前透露iPhone更新细节的苹果产品爆料人马克·古尔曼(Mark Gurman)最新发文称，有知情人士透露的最新消息显示，苹果公司(AAPL)早在几个月前曾拒绝Facebook母公司Meta Platforms(META)提出的将其人工智能聊天机器人集成到iPhone上的提议。知情人士透露，这两大科技巨头并没有像一些媒体所报道的那样，讨论在人工智能合作中使用Meta所开发的Llama聊天机器人，只是在3月份进行了简短的会谈。关于合作的对话没有进入任何正式阶段，苹果也没有整合Llama的积极计划。
知名苹果爆料人古尔曼发文称，苹果与Meta之间初步谈判是在苹果早些时候开始商讨在其iPhone系列产品中使用OpenAI推出的AI聊天机器人ChatGPT以及谷歌所推出的AI聊天机器人Gemini的交易时所进行。此后，这家iPhone制造商在本月早些时候宣布了与ChatGPT之间的合作协议，并表示预计未来将提供Gemini AI服务。
古尔曼称，他接触到的知情人士表示，苹果此前已决定不推进与Meta之间的正式讨论，部分原因是苹果认为该公司的隐私保护措施不够严格。值得注意的是，苹果多年来一直在批评Meta的技术，因此如果将Llama大模型整合到iPhone中，将是一个彻底的转变。
与微软类似，苹果公司也认为ChatGPT是一种优越的产品。与此同时，谷歌已经是苹果Safari网络浏览器的搜索引擎合作伙伴，因此未来苹果与谷歌Gemini之间的交易将建立在这种信任关系的基础上。
苹果和Meta的发言人拒绝置评。周日曾经有媒体报道称，两家公司正在就人工智能合作进行积极谈判，古尔曼的这份最新发文无疑是对周日媒体报道谣言的有力回应。
6月10日，苹果在其全球开发者大会上发布了一系列人工智能功能。这项名为“苹果智能”(Apple Intelligence)的新型人工智能技术包括AI一键总结通知、自动转录语音备忘录和生成自定义表情符号的苹果自主化工具。
但苹果的独家AI聊天机器人技术在使用场景中远不如竞争对手先进，这促使它寻找合作伙伴，比如OpenAI所推出的ChatGPT。该公司还认为，客户可能将希望能够根据自己的需要在基于不同大模型的AI聊天机器人之间切换，就像他们在谷歌搜索引擎和微软的必应(Bing)搜索引擎之间进行切换搜索一样。
在Apple Intelligence技术之下，嵌入端侧AI大模型的ChatGPT等AI聊天机器人与苹果Siri语音助手全面整合，此举将使苹果iOS系统用户能够仅用语音就能够控制单个应用程序(App)的所有功能，并在一定程度上实现应用程序全面联动与交互。Siri的定位或将不再是笨拙的形式化语音助手，而是类似于电影《HER》中那位超级了解用户偏好和操作习惯的专属“全能AI伴侣”。
知情人士还表示，苹果仍在与OpenAI最强竞争对手——人工智能初创公司Anthropic之间进行积极的合作讨论，最终将该公司的AI聊天机器人作为一种核心选择。据了解，Apple Intelligence将于今年晚些时候作为iPhone、iPad以及苹果Mac操作系统的重要部分推向苹果客户。
据知情人士透露，目前苹果与OpenAI之间的交易协议不涉及资金交换，但是苹果将允许已经付费的ChatGPT客户在iOS操作系统之内访问他们的ChatGPT订阅用户，以及允许苹果用户在iOS操作系统内便捷式订阅ChatGPT，这可能会为OpenAI带来额外的订阅营收，其中一部分可能会以App Store佣金的形式流入苹果销售额。
有趣的是，早在10年前，当这家iPhone制造商将Facebook整合到iOS操作系统时，Facebook母公司Meta和苹果的关系更为友好。但近年来，两家公司已成为激烈的竞争对手，尤其是在人工智能、家用智能化设备和混合现实(MR)头显领域展开激烈竞争。
苹果带来AI大模型“新叙事逻辑”
整体来看，苹果与OpenAI的合作模式，以及与谷歌和Anthropic之间的潜在合作类似于App Store人工智能大模型公司可以通过Apple Intelligence合作协议来出售其AI聊天机器人技术服务的高级订阅服务，而苹果从其iOS等终端设备的订阅营收中抽取一部分。
对于苹果而言，与越多AI大模型公司合作，就越能为其庞大的用户体系提供更多的潜在选择，与此同时，苹果也带来AI大模型的“新叙事逻辑”。苹果此前曾表示，如果与OpenAI以外的合作伙伴达成协议，苹果客户可以选择除了苹果内部大模型系统之外他们想要使用的外部AI大模型。
而对于人工智能公司而言，假如能和苹果达成iPhone等端侧AI大模型合作协议，将有助于人工智能大模型公司借助苹果的强大平台获得更广泛的产品分销规模。对于OpenAI以及Anthropic等大模型厂商来说，能够有途径获得高达10亿级别的苹果智能手机用户，毫无疑问相比于现有的广告流量式获客的利润更高。
苹果AI宏图获华尔街看好! 两大机构同时上调目标价至240美元
苹果AI宏图可谓获华尔街众多投资机构强力看好，CFRA和伯恩斯坦(Bernstein)两大机构不约而同地上调苹果的目标股价至每股240美元。这一调整反映了自4月底以来苹果股价的强劲反弹，从每股约165美元的低点上升了27%，而新的目标价预示着屡创新高的苹果股价还有约17%的潜在上涨空间。
CFRA的分析师Angelo Zino预言苹果将把iPhone转变为"终极个人AI助理"。在本月全球开发者大会上，苹果展示了以Apple Intelligence技术为核心的AI宏图，并且升级版的Siri将具备无比强大的对话能力，标志着苹果在智能数字助理领域的新进展。
Zino认为，华尔街分析师们可能低估了即将推出的iPhone 16销量，他预计销量将实现3%至5%的增长，并且苹果有能力提升iPhone售价。他进一步指出，Apple Intelligence技术发展将支持消费者的持续升级换代需求，这种需求是由苹果忠实用户群和庞大用户基础所驱动。人工智能的这种进化性，而非周期性，将有助于苹果实现持续多年的业绩增长。
伯恩斯坦的分析师Toni Sacconaghi同样对苹果股票的前景持乐观态度。Sacconaghi认为，苹果在WWDC的主题演讲中展现了其在人工智能领域的领导地位，并且有能力通过其超过10亿规模的iPhone用户基础，将人工智能技术普及给全球更多消费者。
Sacconaghi在其报告中指出，苹果庞大的用户基础为其提供了巨大的机会，将人工智能功能转化为收益。除了通过人工智能功能推动iPhone的升级周期外，苹果还可以通过人工智能搜索查询获得广告营收，并且如果发布更多以人工智能为重点的应用程序，苹果的应用商城营收规模有望进一步加速。
Sacconaghi还提出，苹果可以利用Apple Intelligence作为第三方大模型或其他AI应用程序的渠道中介，从而获得商业佣金或推广费，这为苹果提供了额外的收入来源。
此外，来自华尔街知名机构Wedbush的资深分析师Dan Ives重申，苹果将全面主导消费者使用和体验人工智能技术的方式。Dan Ives表示“我们相信华尔街开始意识到，随着Apple Intelligence正式揭晓，苹果将成为消费者人工智能革命的守门人。”
Dan Ives补充称“开发者/其他人工智能技术巨头(比如谷歌)近期可能会加入苹果人工智能体系。”他表示“人工智能将为苹果带来每股30至40美元的股价增幅。这将比目前的水平高出近15%。”
资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com
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