拓展中国市场规模 通用将进口大型SUV

日前，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历(JulianBlissett)表示，通用计划首次在中国市场销售大型SUV，并引进一系列车型。这一计划标志着通用汽车在华策略的转变。

通用汽车计划进口大型SUV的初衷，是看到随着中国家庭人口数量的增加，这类车在中国市场的机会也越来越大，通用希望通过这类车的销售，进一步扩大在中国市场的规模。今年第三季度，通用旗下的别克品牌和凯迪拉克品牌的中型SUV，推动通用在中国市场的销量增长了12%，实现两年来首次的季度增长，但通用汽车目前在中国没有销售大型SUV。

在2020年上海进博会期间，通用汽车带来了多款大型SUV，包括GMC Yukon、凯迪拉克凯雷德ESCALADE ESV、全新一代雪佛兰Suburban和雪佛兰Tahoe。

GMC Yukon来自业内专注于SUV与皮卡的品牌，全新YUKON家族先期提供三种动力，包括6.2升V8自然吸气汽油发动机、5.3升V8自然吸气汽油发动机，以及3.0T涡轮增压直列六缸柴油发动机。传动方面，配备10速手自一体变速箱，并且可选装四驱系统，全新的主动反馈四轮驱动系统可根据不同路面实时优化四轮扭矩分配，实现更精准的越野牵引力控制。底盘部分，新车配有带车身高度调节功能的通用第四代MRC电磁悬架、全新的电控限滑差速器、多连杆式独立后悬架等。

凯迪拉克凯雷德ESCALADE ESV是此次通用汽车展出的最大车型，新车主要针对车身尺寸进行升级，外观依旧延续普通版车型设计。动力方面，长轴版车型继续提供6.2L V8发动机，最大功率为426马力(313kW)，峰值扭矩为623牛·米。此外新车还首次提供3.0T直列6缸柴油发动机，最大功率为281马力(207kW)，峰值扭矩为623牛·米。传动系统部分匹配10速自动变速箱，驱动形式为四驱，新车首次在后轴采用了多连杆式独立悬架，并全车提供空气悬架和电磁阻尼。

雪佛兰Tahoe传承了通用汽车著名Z71系列的越野精神，配备第四代主动电磁感应悬架系统——每秒可读取路面信息1000次，及时调整减振器，打造平顺的驾乘体验。雪佛兰Suburban是汽车行业中常青车型和SUV细分市场开拓者。从1935年的Suburban Carryall到此次展出的第十二代最高配车型，Suburban一直是雪佛兰SUV的灵魂。Suburban和Tahoe作为大型SUV，在北美市场有着很强的群众基础，新一代车型在车身尺寸方面继续增大，其中Suburban轴距增加了105mm，Tahoe轴距增加了125mm。

对于这些大型SUV引进中国市场的具体规划，柏历(Julian Blissett)表示：通用汽车“正在研究这些车型的各种市场销售计划，包括在线销售、租赁和其他”，但他未给出详细的计划时间表。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

强生消费品总裁：中国是数字化实践的全球灯塔

中国除了是跨国巨头重要的战略市场之外，更是它们全球数字化实践的“引擎”。

强生消费品中国区总裁邓旭在接受美股投资网分析师采访时表示，强生消费品在参与进博会的三年间快速引入了11个品牌，今年提出了要在中国打造5个10亿品牌以及更多引入和大健康相关的品牌战略。在2018年首届进博会中亮相的城野医生就是参与进博会后快速发展的案例，这个品牌可能在未来1-2年里面迅速达到10亿的经营业绩规模。

今年进博会，强生消费品带来了6款全球首发新品和11款亚洲首秀新品。值得注意的是，展品中有一款首秀的新品是依托天猫创新中心的大数据，为中国消费者定制的全新果味漱口水。因数字化技术，这一展品的研发过程从18~24个月缩短到5个月。

邓旭指出，强生中国消费品是作为全球的数字化灯塔在引领强生全球其他市场的发展。中国是强生消费品第一个超过50%销售额来自线上的市场，这在其他任何一个国家的快消品市场和强生的其他市场都是完全不能比拟的，强生消费品希望做数字化实践的全球灯塔，向全球输入数字化实践的成果。

据介绍，强生旗下品牌如城野医生、艾惟诺分别在2016年和2017年通过跨境电商试水中国市场，再通过进博会亮相并一举进入消费终端。

除消费品外，在此次进博会上，强生还展示了医疗器材、制药及眼健康领域的诸多产品，包括有7个全球首秀、12个亚洲首秀和38个中国首秀，而这些也都离不开数字化和智能化。例如其在眼健康领域，强生视力健与星创视界(宝岛眼镜)携手探索AI赋能眼健康的智慧诊断，即通过人工智能算法，提升隐形眼镜的验配效率和体验。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

巴菲特重仓苹果大赚1323亿元！伯克希尔旗下13400名员工却面临失业

昨日，“股神”巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司公布了三季度财报。财报显示，归属伯克希尔哈撒韦股东的净利润为301.37亿美元，较去年同期的165.24亿美元增长82.4%；A类股每股收益1.8994万美元，相比较而言去年同期为1.0119万美元；B类股每股收益12.66美元，相比较而言去年同期为6.75美元。

总营业利润为54.78亿美元，较去年同期的80.72亿美元下滑32.1%。伯克希尔在财报中表示，随着3月下旬开始的COVID-19流感大流行加速，我们的大部分业务都受到了负面影响，迄今为止的影响程度从相对轻微到严重不等。其中，旗下飞机部门Precision Castparts将裁员1.34万人。

虽然利润出现下滑，但是巴菲特的投资判断仍然精准。伯克希尔·哈撒韦大约70%股票持仓集中在四只股票：美国运通(持股152亿美元)、苹果(1117亿美元)、美国银行(249亿美元)和可口可乐(197亿美元)。光是苹果，就为巴菲特带来了202亿美元的增值(约合人民币1323亿元)。

分析公司Investopedia认为，伯克希尔·哈撒韦的营业利润能更准确地反映伯克希尔的业务运营情况。而该公司每股收益和营业收益的背离恰恰反映了近期股市表现与实体经济表现的背离。此外，为支撑公司股价，今年巴菲特还完成了创纪录的收购。

苹果帮忙赚大钱

截至第三季度，伯克希尔·哈撒韦公司的持仓中，市值最高的股票就是苹果，数额为1117亿美元。第二季度结束时，这部分股票的价格为915亿美元。也就是说，第三季度苹果上涨27%，为巴菲特带来了202亿美元的净增值。整个2020年，苹果股价涨幅高达67.28%，可称得上巴菲特的优质资产。

在为公司带来巨额增长后，有分析师估算，巴菲特已经抛售了数十亿美元的苹果股票。此外，可口可乐的同期涨幅为10.05%，收益约20亿美元。不过，巴菲特警告投资者称，不要关注这些净收益，因为这些投资收益尚未实现，而且波动性很大。

此外，本季度，巴菲特首次参与了“打新”，在数据公司Snowflake的IPO投资中，巴菲特收获了上百亿美金的利润。

“打新”让巴菲特尝到甜头了吗

目前，伯克希尔·哈撒韦旗下全资运营柏林顿北方圣塔菲铁路公司、路博润石油集团有限公司、亨氏集团等大型集团。旗下业务涉及铁路、石油、是造业、保险业、糖果业、媒体、多种经营、非银行性金融、投资等等。

伯克希尔·哈撒韦的官方公告显示，尽管部分业务正在从疫情造成的损害中反弹，但其工业零件部门，尤其是飞机部门Precision Castparts还在“承受痛苦”。第三季度，Precision税前利润下降了80%，令伯克希尔·哈撒韦减记98亿美元营业收入。

根据公告，该部门年底将裁减40%的员工，据分析师估算，大约1.34万人将失去工作。BNSF铁路公司的利润则下降了8%，据悉同样有裁员计划。

即便第三季度表现良好，但伯克希尔·哈撒韦公司的2020年称不上顺风顺水，第一季度，公司整体亏损497.5亿美元。巴菲特的“观望”态度也引发了许多分析师对其“无法找到新的投资增长点”的质疑。截止第三季度，公司持有1457亿美元现金及等价物，相比较而言截至2019年12月31日为1249.73亿美元，上涨约17%。

今年以来，巴菲特唯一的“大动作”是收购了日本五大贸易公司：伊藤忠商事株式会社、丸红商事株式会社、三菱商事株式会社、三井物产株式会社和住友商事株式会社各至少5%的股份，总价值大约为60亿美元。

“我们很高兴看到这样的回购规模，然而看到他们囤积并增加现金储备，还是令人沮丧，”EdwardJones的分析师吉姆·沙纳罕表示。“这已经是一个巨大的数字了。”

不过沙纳罕随即补充称，今年伯克希尔哈撒韦找不到好的标的，回购也许是这么一大笔现金发挥作用的一种方式。

以伯克希尔·哈撒韦的公司性质而言，运营亏损确实不会在实质上影响股价。相比之下，分析师更看重其投资组合的收成，今年第一季度的亏损也是由于大流行带来的股市崩盘。整个一季度，公司净亏损为每股30653美元，为三年来最高；投资和衍生品也在三年中首次出现负值。

靠回购稳股价，却还没跑赢

即便苹果的表现良好，但伯克希尔·哈撒韦重仓的其余3只股票都在疫情期间表现不佳。为了保持股价，巴菲特在第三季度花费90亿美元回购伯克希尔·哈撒韦股票，整个2020年回购了160亿美元，创下该公司自创立以来的最高纪录。这也是今年除苹果公司外，美国公司进行的最大规模的回购。

财报公布前，瑞银对伯克希尔·哈撒韦回购的规模预期为32亿美元，但最终公布的数字是分析师预期的3倍之多。

在公司营业部门遭遇重创之际，巴菲特选择大规模回购股票，而不是缓解裁员压力，此举也引发了争议。

面对分析师们“缓解股价压力”的质疑，巴菲特回应道：“我们的想法是：只有在A:查理和我认为股价低于其价值的情况下，以及B:回购完成后，公司还有充裕的现金时，伯克希尔才会回购股票。随着时间的推移，我们希望伯克希尔的股价下降。如果股价对价值的折价扩大，我们可能会更加积极地购买股票。不过，我们不会在任何水平上支撑股价。”

回购股票短期对股东们来说，可谓利好消息

此前的股东大会他也曾强调：“当条件合适时，回购股票也应该是显而易见的选择，与派息相比，这个选择不应该被污名化。”

研究公司CFRA的分析师凯西·塞弗特也认为：“股票回购的激增可能有助于缓和投资者的情绪，他们对公司运营利润下滑、尤其是保险业务利润下滑感到不安。”

基金管理者托马斯·罗素则表示：“强有力的股票回购表明，在股价持续下跌的情况下，至少有一个力量可以有力的拉动股价。我很高兴看到这种承诺。” 罗素管理大约90亿美元的资产，并持有伯克希尔·哈撒韦公司的股票。

整个2020财年前三季度，伯克希尔·哈撒韦的投资组合回报率起初大致与标普500指数走势相当，自4月后，逐渐开始落后。过去12个月，该公司股票的总回报率为-4.9%，远低于标准普尔500指数9.5%的总回报率。

伯克希尔·哈撒韦公司的股票回报远不如同期标普500指数

这也导致公司股价不振，今年迄今为止，伯克希尔的股价已下跌7.6%，落后标普500指数逾18个百分点。以基准指数衡量，这是自金融危机以来伯克希尔公司表现最差的一年。

然而，在第二季度卖出公司史上最多的股票后，巴菲特在第三季度净买入了价值47.9亿美元的股票，也许伯克希尔·哈撒韦的股价会像巴菲特的行动那样，抄底静待反弹。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

外资公募再“加油”，壳牌石油旗下基金火速出手了

近日，外资公募基金入驻中国资本市场再添新军，前有贝莱德、路博迈、富达，现又有范达跟上步调。

范达集团有限公司于日前申请公募基金管理公司设立资格审批，材料已被证监会接收。自从政策开放以来，这已是第4家外资公司申设公募基金。

美国老牌基金公司入场

针对外资公司相继进入国内公募基金市场的现象，IPG中国首席经济学家柏文喜对《美股投资网》分析师表示，A股以前是一个相对封闭的市场，开放外资公募基金进场是中国资本市场对外开放的重要一步和重要组成部分。这些在成熟市场中成长起来的外资公募基金有助于发挥鲶鱼效应。

截至2020年9月30日，范达旗下全球资产管理总规模超过612亿美元，是当今全球十大ETF提供商之一。

资料显示，范达集团有限公司(Van Eck Associates Corporation)是美国精品基金公司，由皇家壳牌石油(Royal Dutch/Shell Group of Companies)创始家族后裔创立于1955年。

作为美国第一批进行全球化投资的精品基金管理人，范达集团有限公司在发掘市场机遇、产品创新优化，以及为投资者提供前瞻性的投资管理方案方面积累了全球化的宝贵经验。这其中，包括范达对中国市场逾20年的持续深耕。

范达长期涉足的领域包括：黄金投资、大宗商品市场与自然能源、新兴市场等多个资产类别。其创始人John van Eck(约翰·范达)率先推出了美国首只以黄金为投资标的的共同基金，参与了上世纪70年代初的黄金大牛市。迄今为止，黄金投资仍是范达重要的业务组成部分。范达集团公司凭借对市场趋势的洞察和对资产类别潜在价值的早期识别，在黄金投资、新兴市场股票与债券以及ETF等优势领域长居世界领先地位。

角逐中国资本市场

今年4月1日证监会宣布取消证券公司和基金管理公司的外资持股比限制后，已经有贝莱德金融公司、路博迈投资顾问有限公司和富达亚洲控股私人有限公司提交了设立基金管理公司的申请并被接受材料，加上范达一共有4家拟设立的外资公募基金管理公司。

目前，除了全球最大资产管理公司贝莱德旗下公募基金8月21日已获批，其他申请还在审批流程中。

值得注意的是，贝莱德投资管理(上海)有限公司提前清盘贝莱德中国A股机会私募股权基金一期。其原因是贝莱德获得公募基金牌照后，贝莱德公募基金管理公司未来拟开展的私募资产管理业务与现有私募证券投资基金管理业务高度重合，根据相关监管要求，需要对现有私募业务进行处理，以防范相关利益冲突风险。

近来申牌的外资公司已在陆续招募业务经营人员，建立公募基金公司运作管理所需的规则制度等。外资“来势汹汹”，不由得让人担忧是否会对中国本土的公募基金公司造成一定的威胁。

对此，盘古智库高级研究员、上游财经专家顾问江瀚对《美股投资网》分析师表示，外资公募基金大规模进入中国市场，实际上是中国基金市场对外开放的重要体现，也是中国金融开放的重要组成部分。中国是一个拥有14亿人口的庞大市场，同样也是全世界第二大经济体，所以中国公募市场的开放对于整个基金市场具有非常重要的积极意义。

对于外资公募基金来说，中国市场有着巨大的吸引力，大量的高净值用户人群待开发，这是一个拥有极大市场发展潜能的蓝海。

而内地的这些公募基金将面对更加激烈的市场竞争，所以在服务水平，在产品质量上面都需要进一步提升，否则就没有办法真正实现长期的可持续发展，必然会被市场大浪淘沙。

资讯来源：美股投资网 TradesMax