就算砸下1300亿造车，苹果（AAPL）颠覆行业也有点难

倒在造车这条路上的人已经太多，既有“梦想家”贾跃亭，又有跨界试水的戴森。如果说贾跃亭是准备不足，那戴森斥资近200亿，又具备多项发动机技术专利以及电池技术储备，按理说应该有所成绩。

很遗憾，尽管曝光出来的首款戴森电动车科幻感十足，但项目还是不得不以失败告终。原因很简单，光是戴森预计的单车成本就高达120万人民币，无论是车企还是用户，都难以承受。

眼看着新能造车的泥潭越来越浑，苹果(AAPL)也按耐不住这颗躁动的心了。

近日，一则苹果公司获得VR车内应用专利的事件，再次将苹果造车的话题推至风口浪尖。据悉，今年苹果预计将在汽车研发上投入近190亿美元。

这个市值十万亿的巨头，一出手，便拿出超1300亿资金投入研发。先是挖角特斯拉员工超500人，又公布近70项汽车相关专利。

来势汹汹的苹果，似乎在宣告一个信号：新能源造车的最强挑战者来了。

“闭门造车”不美好

造车有多难？很多先行者已经给出了答案。

没钱的要想尽办法找融资，例如理想汽车、小鹏汽车、威马汽车等；有钱的靠买买买，如带领格力电器与威马汽车达成战略合作，并且个人出资10亿入股珠海银隆的董明珠，还有先后对FF、NEVS、上海卡耐新能源等公司投资近300亿元的许家印。

但从当前的状况来看，要走进新能源造车行列，没钱不行，有钱也不一定行。

苹果又为何要趟这滩浑水呢？这并非是苹果的突发奇想。

早在2013年，苹果就正式宣布进军汽车领域，推出“iOS in the car”计划，后来就改名为CarPlay。当时，苹果主要是与汽车厂商进行车载系统的合作，这显然不是苹果的最终目标，因此“Project Titan”应势而生。

在库克的构思中，苹果造出的汽车应该是一款完全颠覆当前行业的产品。但对于优先选择整车制造还是软件平台开发，苹果内部却迟迟没有定论。直到2017年，苹果获得加州自动驾驶汽车测试的许可证，专注自动驾驶技术研发的动向才变得清晰。

苹果在无人驾驶项目上的进程是缓慢的，2019年初，苹果向官方提交的“脱离报告”显示，苹果的均脱离次数为871.65次/1000英里，与排名第一的Waymo相差近万倍。这样的结果，似乎显示着苹果的“闭门造车”并不如想象般美好。

但今年以来，苹果造车的动静越闹越大。摩根士丹利分析师Katy Huberty预计，今年苹果将在汽车研发上投入近190亿美元。他同时表示，整个汽车行业的研发支出为800至1000亿美元。

特斯拉发言人也曾提到，“苹果资金实力是自己的100倍。”对于新能源造车这个“烧钱无尽头”的行业来说，苹果此次带着大量资金涌入，将带给传统车企与新能源汽车品牌不小的压力。

造车计划是苹果的一出好戏？

除了一直以来对汽车业务的浓厚兴趣之外，苹果还需要一个创新项目来保持吸引力与创造力，造车是个不错的选择。

数据显示，苹果第二财季营收达到583.1亿美元，相比去年同期上涨1%。虽然营收向上，但实际销量却是向下。iPhone 4月的销量同比下降77%，环比下降56%。

苹果的核心业务一直是手机及其附加的应用商店，而苹果手机单机利润一直让行业其他厂商难以望其项背。最高达151美元的单机利润，一直维持着苹果漂亮的营收成绩。

在2019年中旬，苹果在全球的市场份额就受到了前后夹击，落在了三星与华为身后。尽管市场份额与利润所带来的是不一样的商业故事，但两者相互牵制，最终也会互受影响。

当三星和华为不断扩大市场份额，苹果扩大其生态系统的机会也将大幅降低。尤其在5G风口面前，苹果的确需要拿出更多好戏。

在手机不断被诟病“没有创新力”、“新瓶装旧酒”的时候，汽车这一下一代智能终端则吸引了苹果的目光。甚至有媒体指出，苹果公司正考虑利用iPhone或苹果手表为苹果汽车提供无钥匙访问，这或许也是帮助苹果手机业务实现突破的重要一步。

乔布斯曾经无数次表达过一个观点：“用户不知道自己要什么。”而苹果所做的，就是制定需要，打造生态。“苹果的生态是系统、软件均有统一UI风格、交互逻辑的完整体。这样的生态消除了不确定性，便利了开发者，更重要的是为苹果带来了强劲的品牌力。”一位互联网观察人士对锌刻度表示。

苹果目前对汽车的布局和设计，同样是基于这样的生态来进行的。完成汽车这一终端的补充，不仅是对业务范围的扩展，更是对苹果生态链上的每一环都赋予了新的活力。这也是苹果在手机业务遭遇压力的当下，不得不迈出的重要一步。

对标特斯拉，还是完全颠覆？

不论争议几何，苹果一直是智能手机里的风向标。当造车被提上日程，自然也引发了大量关注。

苹果先后已公布近70项汽车相关专利，除了车载系统、自动驾驶等汽车智能化相关专利，还包括电动机、悬挂系统、灯光、车辆导航等方面。因此一些业内人士对苹果造车提出了几个猜想，一是持续深耕自动驾驶技术，并且针对汽车硬件进行基础性投入。

另一个声音，则是与苹果一直以来对标的竞争对手特斯拉(TSLA)走同一条路线。特斯拉的垂直能源整合解决方案即为包括Solar Roof、Solar Panels、Powerwall和Powerpack，集合了能源采集、发电、存储和使用三个过程的解决方案。而苹果也很有可能在汽车系统进行一体化的改造升级，这也是从iPhone、ipad到MacBook，苹果一直沿用的技术思路。

但苹果的造车计划真能如愿吗？可能很难。

在电动汽车市场竞争日趋激烈，以及高投入低回报的现实下，造车新势力正经历寒冬。即使是看似风生水起的行业龙头特斯拉，近年来在量产交付、实现盈利等方面的实际表现也不尽如人意。

中国造车新势力过得更是惨淡。据“某企业信息查询平台”数据显示，威马汽车、理想汽车、小鹏汽车分别在2019年3月、8月和11月完成了C轮融资，其中理想汽车更是计划最早于2020年上半年上市。

但融资、上市背后，其实是整个新能源汽车难以掩饰的伤疤：连年巨亏，债台高筑，自身造血能力严重不足。

而即便是苹果资金实力雄厚，经得起造车烧钱，仍有不少困难摆在眼前。例如已经放弃造车的戴森，在2019年10月宣布停止造车时就提到“不赚钱，商业化太难。”简单的一句话，已经指出了新能源汽车行业最大的痛点。

在造车的几年中，戴森不与其他整车制造商合作代工，自己集研发、生产、运营等于一身，这给后续发展带来了诸多挑战。除了源源不断的资金投入之外，还需要具备汽车平台、整车制造经验、零部件供应链、智能互联技术等，技术门槛远远高于家电行业。

当这些困难一一摆在眼前，戴森忍痛终止造车项目。不少粉丝表态：“懂得及时止损其实更好，安心做家电才是正事。”

反观苹果，其最大也最明显的优势之一，不得不提到忠诚的“果粉”。调查显示，iPhone换机用户忠诚度高达88%，其中90后iPhone换机用户对iPhone的忠诚度最高达91.3%。将这一优势发挥到极致，便是苹果后来居上的关键点。

但不少人所担心的，是苹果在未来两三年内无法在无人驾驶技术上取得实质突破，便很有可能输掉这场赌局。那么，是先颠覆自身的产品技术逻辑，谋求这种方案，还是重拳出击，拿出硬实力来颠覆行业？这关乎着苹果造车大业的最终走向。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

吉利德科学美股盘前直线下跌

吉利德科学美股盘前直线下跌，现跌逾6%。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

发力供应链，亚马逊申请基于区块链的产品认证系统专利

据外媒 5月30日报道，作为电子商务和货运王者的亚马逊申请了一个基于分布式账本(DLT)的系统专利，用来证明消费品的真实性。

本周二，美国专利和商标局批准了这家西雅图科技巨头为时三年的“分布式账本认证”申请。该专利描述了通过使用分布式账本技术“将信任注入产品供应链”。

亚马逊的系统通过在一个“开放框架”上对来自分销商、制造商和发货商的数据进行汇编，可以跨越信息孤岛(information silos)搭建产品来源的相关信息。这些数据随后可以被打包提供给消费者，如专利图纸所示。

亚马逊的专利是为了让顾客透明地了解产品的来源

在一份专利申请简报中，亚马逊嘲笑“系统和数据库的固有问题”，这些系统和数据库往往缺乏透明度、一致性、完整性或安全性，这些都是破坏信任的潜在因素。 亚马逊写道，这些“不完美”的技术也出现在全球供应链的系统中。亚马逊的供应链对它来说非常重要：仅在去年，亚马逊自己的快递员就递送了35亿件包裹，占总快递量的46%。

针对现有的技术缺陷，亚马逊认为分布式系统提供了一个令人信服的解决方案。它认为分布式账本技可以保护数据不受修改，消除单点故障，还能避免中心化的管理问题。

亚马逊在专利中称，超级账本(Hyperledger)可能其使用的分布式账本技术的一种形式。(专利申请并不一定表明一家公司正在使用这项技术)

获得信任

据美国政府称，亚马逊庞大的电子市场充斥着假冒产品，亚马逊写道：信任是赢得的，信任一旦失去，往往就很难再恢复。

去年，亚马逊启动了一项名为Project Zero的打假行动，试图拦截假冒商品。亚马逊员工告诉《华尔街日报》，该公司在2018年为了打击假货花费了数十亿美元。截至发稿时，还不清楚亚马逊新申请的专利是否在打击假冒伪劣产品方面发挥了作用。 美国国会议员仍然对亚马逊的假冒产品问题保持警惕。但公众显然更加信任亚马逊。在Morning Consult的一项民意调查中，近39%的受访者表示他们“非常信任”亚马逊。帮助亚马逊寄送快递包裹的只有美国邮政服务公司的投递次数较多，该公司为亚马逊投递了近30%的包裹。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

618战绩出炉！京东成交额大增74%，iPhone首次大降价，这些产品遭疯抢

6月1日零点，2020年电商618正式开启。京东、天猫等平台数据显示，在这个特殊的618，疫情并未阻挡中国消费市场的成长动能，电商平台成交额同比2019年大增，消费电子、家电、美妆、服装、零食甚至京东房产等销售火爆，各品牌商中，苹果通过首次大降价，赚得盆满钵满。

京东天猫成交额大增家电3C大卖

证券时报·e公司分析师从京东方面获悉，截至6月1日下午14:00，京东618成交额同比增长74%，截至6月1日下午14点50分，包括京东平台订单和开放业务订单在内，京东物流出库量已超去年全天。

京东方面称，开场5分钟，京东高端大屏OLED电视成交额同比增长超过6倍，戴森高端吸尘器5分钟内成交额同比增长高达6倍。开场半小时内，轻薄笔记本电脑成交额同比增长188%，其中京东C2M(反向定制)的惠普战66系列成交额环比增长21倍。

开场1小时，京品家电成交额便实现同比增长5倍，占据京东家电整体成交额的25%以上，其中中央空调成交额超去年全天；电视成交额同比增长2倍；冰箱洗衣机成交额同比增长3倍。健康类家电开场刚10分钟，600G通量净水器和空气消毒机同比增长8倍；净化除菌类空调成交额同比增长5倍；除菌冰箱、洗衣机成交额同比增长10倍；母婴洗衣机成交额同比增长20倍。

天猫官方数据也显示，开售10小时成交额同比猛增50%，不到半天，成交额已超过去年全天，其中美容彩妆、大家电、笔记本电脑、电动车等数十个行业的成交额全部同比翻倍。截至6月1日10点，已有苹果、耐克、海尔、美的、阿迪、华为、格力、巴黎欧莱雅、雅诗兰黛、兰蔻、OLAY、联想、奥克斯、西门子、SK-II、赫莲娜、荣耀、戴森等国内外品牌销售额突破1亿元。

美妆服饰零食房产也不逊色

除家电、3C产品外，口罩、美妆、服装、零食甚至京东房产等产品也销售火爆。

据京东方面介绍，开场1小时内，京东服饰成交金额同比增长500%，鞋靴成交金额同比增长422%，跨境产品销售增长超过500%；奢侈品增长400%。截至15点，京东美妆成交金额最高的护肤产品是欧莱雅(LOREAL)玻尿酸全脸淡纹眼霜618定制护肤套装，最受欢迎的TOP4品牌分别是欧莱雅、兰蔻、SK-II、OLAY。

此外，自零点开始，京东超市前10分钟成交额同比增长超300%，其中，干货食品品类一小时的成交额是去年同期6倍，粮油品类是去年同期20倍，牛奶乳品是去年同期6.6倍；酒水1分钟的整体成交额同比增长400%。6月1日开场一小时，生鲜成交额同比去年增长超8倍，其中鸡肉品类成交额同比增长近34倍，牛肉成交额增长近12倍。

值得注意的是，京东1000套“自营房产”开场一小时，下单量已达221套，线上房产整体咨询量环比增长2倍，线上浏览量增长4倍。

天猫方面数据也显示，零点刚过1分钟，天猫美妆销售额即破1亿，22分钟销售额突破5亿。各美妆大牌也展开激烈角逐，纷纷争抢“亿元俱乐部”的C位：开场1小时后，巴黎欧莱雅、雅诗兰黛、兰蔻、olay销售额纷纷超过1亿，2小时内雅诗兰黛、SK-II、HR赫莲娜等61个顶级美妆大牌销售额超过去年全天。

其中，天猫618正式开售1小时，49万支口红以惊人的速度被下单抢走，销售额比日常增长32倍，相当于一个顶级品牌中国卖一周的口红销量，同时乳液面霜、香水的销售分别同比增长100%、97%。另外，天猫618开场1小时卖出了400万只口罩，环比平日增长120%。

苹果成最大赢家？

据了解，这是京东携手Apple的第17个618，京东为消费者带来“iPhone 11系列低至4599元同时享保值换新、iPhone SE 系列低至2899元”等专属福利，也推动Apple全系列1小时成交额达去年同期3倍。

不仅如此，在天猫平台上，5月29日，苹果宣布首次以官方形式参加天猫618折扣活动。天猫Apple官方旗舰店 iPhone11 等全线产品支持跨店满减(每满300减40)及提供150元会场优惠券，相当于全场8折起，其中iPhone11为全球官网最低价。

苹果在天猫的“大促”也收获颇丰。据天猫方面数据，仅5小时，iPhone在天猫的成交额超过5亿元，创下有史以来最快纪录。这个数字超iPhone在中国市场1天成交额。苹果2020第二财季财报显示，iPhone全球营收贡献率约为50%，因此折算下来，iPhone系列产品在中国市场每天的销售额约为3.8亿元。

业内人士认为，苹果天猫官方旗舰店参与降价促销活动，原因来自两个方面：一是iPhone在中国智能手机市场销量承压；二是中国智能手机市场5G手机市占率持续提升，而iPhone目前还未推出5G手机，降价促销也是一种去库存行为。

IDC数据显示，一季度中国智能手机市场出货量约6660万部，同比下降20.3%。其中，苹果出货量为510万部，同比下滑12.2%。

从财报来看，苹果公司2020财年第二财季(即一季度)财报显示。第二财季苹果营收为583.13亿美元，同比增长0.51%；净利润为112.49亿美元，同比下降2.7%。第二财季，苹果在大中华区营收为94.55亿美元，低于上年同期的102.18亿美元。

资讯来源：美股投资网 TradesMax