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微软加速Win10五月更新：优先面向1909/1903版本设备推送
作为目前Win10中最稳定的版本，微软已经优先安排1909版本设备的更新，一同被优待的还有1903版设备。
据报道称，微软已经针对1909/1903设备，优先推送Windows 10 5月更新，有意要升级的用户，不妨赶快去看看是否得到了升级提示(通过Windows Update进行更新)。
如果你还没有收到任何可用的更新，那么目前无需执行任何操作，不妨在耐心等等微软官方的推送。
从最新推送的Windows 10 5月更新中，微软已经允许用户对Cortana删除或者卸载了，而删除的方式是，在Cortana应用设置中，在“登录时运行”下关闭Cortana。
至于卸载的方式，以管理员权限打开“PowerShell”，然后输入 “Get-AppxPackage -allusers Microsoft.549981C3F5F10 | Remove-AppxPackage”，按下回车键即可。
其实微软去年就有所解释，现在主要考虑的是为企业用户提供Cortana服务。新的Cortana将完全是关于生产力的，例如，它将深度集成到微软的办公工具套件中。在这种情况下，消费者服务只会分散这家公司对产品开发的注意力，接下来，微软将把这个市场留给亚马逊、谷歌等这样的公司。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
博通(AVGO)确认：新iPhone将延期，苹果(AAPL)手机需求前景不妙
本文来自半导体行业观察。
今日，博通(AVGO)发布了最新一季的财报。数据显示，在截至5月3日的第二财季中，这家芯片制造商的收入为57.4亿美元，较上年同期增长4%，完全符合指导和华尔街的预期。按非公认会计准则(Non-GAAP)，每股收益为5.14美元，也与预期一致。该公司公布调整后的未计利息，税项，折旧及摊销前的收益为32.09亿美元，略高于该公司预期的31.35亿美元。
但对于第三季度，这家为苹果公司和其他大型电子制造商提供产品的芯片制造商给出了低迷的预测，原因是他们认为市场对智能手机零件的需求疲软盖过了数据中心所有者的订单的增长。根据公司的预测，在截至7月底的三个月收入是57.5亿美元，上下浮动1.5亿美元。而根据媒体周四早些时候汇编的数据显示，分析师的平均预期为57.7亿美元。
这家位于加利福尼亚州圣何塞的公司生产的芯片(滤波器)可以过滤无线电信号，并在iPhone和其他智能手机中提供WiFi连接。但由于世界上大部分人口都只能在家中禁足，这导致了手机需求的下降。Broadcom还是交换芯片的主要供应商，交换芯片是管理网络设备中需求旺盛的网络设备中数据流量的复杂半导体。
“展望未来，我们对半导体的第三季度指导反映了云，电信和企业客户的需求激增，但被供应链限制和无线领域的预期实质性重置所抵消，”首席执行官Hock Tan在一份声明中说。
Tan进一步解释说，他的“北美智能手机大客户”(这通常是他对Apple(APPL)的称呼)正在经历“产品周期延迟”。这意味着该公司通常在截至7月份的第三财季将实现无线相关订单的常规改善，将推迟到下三个月内完成。这意味着下一代iPhone的首次亮相将比通常的9月发行晚。因为手机制造商通常会在构建设备之前数月订购芯片。
Tan说，为弥补智能手机的疲软需求，用于数据中心设备的芯片的订单在当前时期有所增加。他说，预订量“非常强劲”。业界的一个亮点是大型云计算提供商急于购买设备，这些提供商正在花费以增加容量，以应对由于远程工作的繁荣而带来的大量流量。
三个月前，博通以公共卫生事件为由，撤销了年度销售预测，并给出了短期指导。Tan在三月表示，供应链并未因锁定而受到伤害。然后在4月，由于马来西亚，泰国，新加坡和菲律宾的就地庇护规定，该公司告诉客户至少提前六个月下订单。他说，现在供应链正在好转。
博通(Broadcom)是最新公布的科技行业收益之一，随着经济在大流行中崩溃，该公司对需求提出了最新的看法。在最初下跌之后，该股在延长交易中上涨了约1%。该股在纽约早些时候的收盘价为308.89美元。
该公司是全球最大的芯片制造商之一，已涉足大型计算机和安全软件领域。Tan主政下的Broadcom进行了一系列收购，使其产品在从强大的数据中心网络设备到智能手机的所有方面都发挥了作用。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
分析师：特斯拉或将发布一款续航100万英里的电池
分析师Daniel Ives称，特斯拉或将发布一款电池，这款电池能使电动汽车续航接近于百万英里。他认为，这种电池技术将非常先进，可能会领先数十年，它的使用不受天气或地形的限制，且将是特斯拉生态系统的另一个重要里程碑。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
亚马逊(AMZN)宣布与通讯公司Slack(WORK)合作 后者将采用AWS视频会议技术
有媒体报道亚马逊(AMZN)与通讯软件公司Slack(WORK)正在深化合作。在周四宣布的新的合作协议基础上，所有亚马逊员工可以使用Slack的职场通讯工具。同时，Slack也深度挖掘亚马逊网络服务技术，更新视频会议功能，充分利用被称为Chime的AWS服务。Slack表示，双方新协议独立于Slack的云服务合同，但是拒绝透露具体条款。
周四，一份文件透露，Slack将为AWS付费至少4.25亿美元，合作期为5年，截至2025年4月，较之前承诺的合作期至2023年、金额至少2.5亿美元有所增加。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
美股异动 | Slack(WORK)盘前跌逾12%，此前撤回2021财年计账指引
6月5日(周五)美股盘前，Slack Technologies(WORK)股价大跌超12%，截至北京时间16:22，该股跌12.15%，报33.33美元。
分析师了解到，Slack Technologies于周四美股盘后发布2021财年一季度财报，营收2.01亿美元；GAAP运营亏损为7620万美元，占总收入的37.8%，非GAAP运营亏损为1660万美元，占总营收的8.3%；而2020财年第一财季亏损为3380万美元，占总营收的25.0%。
Slack Technologies表示，由于与公共卫生事件相关的不确定性，公司撤销了2021财年全年计账指引。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
美国航空宣布将于7月份大幅提高航班规模，届时恢复的航班量较该公司2019年美国国内航班将超过55%，国际航班的恢复量也将是2019年航班的将近20%。
消息提振航空股连续第二日大涨，美国航空收涨超40%，盘中一度涨超50%。Spirit航空涨超21%。全球航空业ETF（JETS）大涨11%。
事实上，在今日之前，美国航空股的股价已经大幅反弹。
自3月中旬低点以来，AAL累涨超110%；SAVE航空累涨近140%，阿拉斯加航空累涨超100%，美联航累涨近90%。UAL DAL JBLU
先前由于新冠疫情重创航空产业，各大航空业者纷纷减少航班，以削减成本并减轻财务压力。根据美国运输安全管理局（Transportation Security Administration）数据显示，美国机场的旅客人数及机组人员，较去年同期大幅减少了超过85％。
但随着美国实施经济重启计划，国内航空旅客人数亦呈现稳定增加的趋势。于4月份时，美国每日平均的航空旅客数为32154 人，自5月1日至5月23日上升两倍至78178 人，而自5月24日至5月29日，则进一步攀升至每日110330 人。
根据航空数据商OAG统计，美国4大航空业者联合航空（ UAL-US）、美国航空、达美航空（ DAL-US）、及西南航空（ LUV-US）于6月份的航班数，较5月份大幅增长了27％。
此外，美国航空亦表示，计划于7 月份恢复航班至去年同期的55％，在5 月份时，该公司的航班仅为去年同期的20％。美国航空的复飞计划为所有业者当中最积极，联合航空则表示，预估7月航班将恢复至去年同期的25％。
OAG 分析师John Grant 表示，整体航空产业出现了复苏的迹象，但消费者行为却有了明显的改变，旅客开始倾向延后预订及付款，以取得更多的弹性。
良心实测！苹果这两个新系统是否值得更新！
相信广大的果粉们购买苹果公司的iPhone手机应该就是冲着iOS系统去的吧，有持续关注明美无限至今的果粉们应该都清楚，苹果公司作为IOS系统的拥有者，受到了很多果粉的关注，推出的IPhone系列手机可谓是赢得了很大一波的粉丝，每一次的发布都有很多的用户关注，然而近期是好消息不断，先是IPhone 12的传闻，后面又是IOS系统的更新发布，虽然不是大版本的更新，而距离上一次发布的版本更新，时间上仅相隔不到两周，也就是6月2号凌晨，苹果公司发布了两个 iOS 版本，其中一个是 iOS 13.5.1正式版，另一个是 iOS 13.5.5 beta 测试版，那么今天下面明美无限将给大家简单聊聊这次的版本有哪些新功能修复了哪些问题！
首先明美无限跟众多的果粉们聊聊iOS 13.5.1正式版。实测下来，iPhone XR 升级完杀后台的情况的确有所好转。同时开启了 8 个 APP ，其中包括 1 款手游，使用一段时间后 APP 依然没有被杀后台。哪怕是息屏一段时间，后台的 APP 依然坚挺。iPhone XR 只有 3GB 运存，XS 系列、11 系列均搭载 4GB 运存，效果会更显著。不过至于耗电、发热、信号等方面是否有改善，目前明美无限还没有太大的感觉。
接着明美无限就继续给果粉们分享关于iOS 13.5.5 beta 测试版。经过实际测试，iOS 13.5.5Beta 1针对老机型，杀后台的情况并没有得到彻底的缓解，在后台的停驻时间稍微一长，后台还是会被毫不留情的杀掉，当然毕竟我的机器较老，新机器可能杀后台会缓解很多，续航以及发热，续航方面，整体上与上个测试版区别不大，发热的话，由于是夏天嘛，开着4G的情况下玩游戏发热会很严重，一直开着WIFI运行基本应用的话，发热倒是基本不会被感知到。
总体上来说，iOS 13.5.5Beta 1是一个各方面感知不强的一个版本，当然很多方面它也的确是在进步了，不过BUG问题也依旧存在于系统层面，期待下个版本可以彻底完善好，毕竟iOS 14也即将与我们见面了。升级的话，这个版本，明美无限只建议XR以上的新机器升级，老款机器还是再等等吧。
良心更新建议：
总之，明美无限建议大家更新iOS 13.5.1正式版，无论是日常使用还是续航等方面，都没有什么问题。当然，如果你喜欢越狱的话，那么明美无限还是不太推荐，毕竟这次更新直接封堵了相关的0day内核漏洞，如果你现在使用的苹果使用了unc0ver团队的软件进行越狱，那么这一个更新就能让你的手机打回原形。
然后就是不推荐更新iOS 13.5.5 beta，毕竟iOS14都已经在路上了，这个时候的测试版出现问题也就说明苹果iPhone想推送新系统来挽回用户的口碑。而且一般情况下，一个大版本的稳定版是比较合适的，所以大家完全可以用iOS 13.5.1正式版进行养老，至于测试版，还是慎重进行更新。
最后，明美无限还想说的就是：这次苹果公司一天一次性发布这两个新系统更新实属罕见，相信果粉们看了明美无限今天以上的这些实测后应该自己心中有个数了吧。当然了，明美无限也会继续在以后的苹果公司iOS系统更新上给关注我的果粉们分享更多更好的实测是否更新iOS系统的文章，果粉们关注明美无限不迷路哦！
资讯来源：美股投资网 TradesMax
据外媒报道，美国4大航企(美国航空、达美航空、美联航、西南航空)近日相继公布的统计数据显示，今年1季度(1至3月)，受新冠肺炎疫情蔓延的冲击，航空需求急剧下降，导致各航空公司业绩全面亏损，陷入前所未有的运营危机中。报道称，除了获得政府的支持外，各航空公司千方百计采取包括减少航班、降低薪酬等措施来降低运营成本，并通过自筹资金，缓解财务压力，以度难关。4月份以来，欧美各国全面实施了限行政策，受此影响，预计航空公司的业绩将进一步恶化。
4家航企的亏损总额超过45亿美元。其中，美国航空集团亏损22.41亿美元(去年同期为盈利1.85亿美元)，美联航亏损17.4亿美元(去年同期为盈利2.92亿美元)，达美航空亏损5.34亿美元(去年同期为盈利7.3亿美元)，西南航空亏损9400万美元。美联航首席执行官(CEO)穆尼奥斯惊呼，这是航空史上一次最严重的危机。值得一提的是，美国航空集团的亏损是自2011年美国航空破产，2013年与破产的全美航空(USAirways)合并重整以来的首次。
航空企业的固定成本占比很高，如飞机的维护成本和劳动力成本等。销售收入的减少直接导致利润的下降。当季美国4家航企的客运收入同比下降了约20%。
进入4月份以来，航空公司的运营危机愈发严重。达美航空首席执行官(CEO)巴斯蒂安指出，航空需求几乎降为零，预计4至6月的销售收入将下降90%。还有一些业内人士认为，全行业的销售收入降幅甚至达95%。
作为应对措施，各家航企都在加强成本控制，削减经费开支。美国航空提前退役老旧飞机，以降低维护成本，每年减少支出12亿美元。美联航除了停止设备投资外，还将削减员工的基本工资，以降低劳动力成本。面临裁员命运的员工数，美国航空约3.9万，达美航空约3.7万，美联航约2万。
达美航空计划发行35亿美元的5年期公司债券。此外，其他航空公司也将通过公开募股等方式融资，增加手头流动资金，以期产生长期影响。
美国投资人沃伦·巴菲特5月2日在年度股东大会上证实，其旗下的伯克希尔·哈撒韦公司已清空了美国四大航空公司(达美、西南、美航、美联航)的股票，总计数十亿美元。巴菲特认为，受新冠疫情影响，航空业已发生根本变化，预计三、四年内民航客运量都不会恢复到去年的水平。这对美国4大航企来说可谓是雪上加霜，日子愈加难过。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
特斯拉上海工厂Model Y厂房屋顶铺设已基本完成
6月4日，据悉上海超级工厂内Model Y厂房的钢结构施工已经全部完成，屋顶的铺设也已基本完成。
此前，在4月29日发布的一季度财报中，电动汽车厂商特斯拉披露，他们在上海超级工厂内的Model Y厂房已开始建设，当时财报中披露的照片显示厂房的钢结构施工正在全面进行，约有一半已经封顶。
在财报发布之后，特斯拉上海超级工厂内的Model Y厂房开始加速建设，在5月初的航拍视频显示，钢结构的施工已基本完成。
用于生产 Model Y 的二期厂房规模远大于一期，而目前距离主体建筑完全建成还有一定差距，预计还需约一个月的时间。
Model Y是特斯拉的第五款车型，也是继特斯拉Model X之后的第二款SUV产品。新车起售价3.9万美元(约合人民币27.83万元)，今年3月开始在美国市场交付。
尽管特斯拉Model Y已于今年在美国正式交付，但众目期待的国产特斯拉Model Y还需要等到2021年第一季度才能正式交付到用户手中。
而具体原因，此前特斯拉内部人员表示，目前上海超级工厂的产能已经处于饱和状态。ModelY想进入投产状态，只有等上海的二期工厂完工后才能正式投产，按照目前的建设进度，正式交付车辆还需等到2021的第一季度。
位于上海临港产业区的特斯拉超级工厂二期工程部分厂房主体建筑已经建成，整个项目即将进入全面封顶阶段。随着二期工厂的全面完工，今年下半年二期工厂将进入设备调试和试生产阶段，2021年第一季度把车辆正式交付给用户。
在Model Y国产化后，将给新能源汽车市场中SUV与轿车细分市场带来冲击。经过Model 3的“试水”，Model Y在成本控制上要比前者做得更出色，也就意味着在Model Y国产化后，售价或会大幅降低。
此外，结合特斯拉官方消息与Munro Associate的分析可得，当特斯拉完成上海Model 3供应链100%本地化后，其将有能力将价格调至25万元，并保持25%到30%的毛利率。
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仲量联行：后疫情时代，去中心化办公将成企业关注重点
摘要
【仲量联行：后疫情时代 去中心化办公将成企业关注重点】根据仲量联行的一项调查显示，超过80%的客户已经开始探索新的业务运营模式，或正对办公空间做出一定程度的改动。随着亚太地区各国逐渐放开隔离限制，企业开始积极为复工复产做准备，许多企业都在考虑其企业不动产组合如何适应“新常态”。
根据仲量联行的一项调查显示，超过80%的客户已经开始探索新的业务运营模式，或正对办公空间做出一定程度的改动。随着亚太地区各国逐渐放开隔离限制，企业开始积极为复工复产做准备，许多企业都在考虑其企业不动产组合如何适应“新常态”。
该房地产公司最新发布的《工作场所设计思考指南》(Guide for Workplace Design Considerations) 列出了企业一系列从短期到长期的关注重点，包括空间规划解决方案、技术赋能体验、协助企业复工复产的全新运营方式等，该指南还强调了如何以“去中心化办公”思维重新对办公场所分布进行重新评估，以及对办公空间进行重新设计等方面，从长远角度出发助力公司业务、保护企业员工。
仲量联行亚太区项目与开发管理服务部执行董事总经理Martin Hinge表示：“复工复产正在分阶段地逐步开展，这一过程可能会随着经济活动再度放开而发生变化。随着企业员工陆续回到办公室工作，我们客户的首要目标是确保办公环境的安全和健康。”
“短期内，企业需要快速对工作场所做出调整，确保员工的安全和舒适。但从长期来看，由于在未来较长时间内大家仍需要保持社交隔离，企业需要对办公场所的用途重新规划。”仲量联行亚太区资产组合设计总监Gonzalo Portellano表示。
“就中国市场而言，许多企业对于办公空间用途的思考在此次疫情之前已然开始，其中包括了有效的空间规划、以科技为驱动以及对人性化体验的关注；疫情在一定程度上加速了这种变革的紧迫性和广泛性。随着疫情得到有效控制，中国已经开始过渡到后疫情时代，而我们也观察到客户正充分利用现在的这一时机重新审视自身的办公空间需求，以更好地适应下一个新常态。”仲量联行中国区项目与开发管理服务部总监柯戴维表示。
该指南强调，从长远来看，企业需要考虑如何以一种性价比更高的方式来规划和优化办公场所布局。去中心化的建立办公分部的模式可能很快就会兴起，员工可以在不同地点进行远程工作，既缩短了通勤时间，又为员工带来了便利。
仲量联行预计，未来企业将对办公场所进行大刀阔斧的改革。无论是实行去中心化还是对空间进行重新设计，未来的办公场所改造重点将不再是空间如何容纳员工，而更多是员工如何使用空间，如何与空间进行互动。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
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