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上个季度，全球可可加工速度可能略有放缓，但随着巧克力生产商开始真正感受到昂贵可可豆的压力，更严重的冲击正在逼近。
尽管历史性的短缺导致今年的可可价格创下历史新高，但这还没有完全影响到巧克力制造商。这是因为在最糟糕的危机发生之前，制造商所需的可可豆就已获得保障——他们将许多可可豆研磨成可可脂和糖果粉。
但这种情况可能即将改变。由于库存不足，加工商将不得不以更高的价格补充供应，预计这将对今年下半年的磨矿造成压力。雀巢公司(NSRGY)一位高管上个月警告说，随着生产商为可可豆支付更高的价格，他们将不可避免地把成本转嫁给消费者，从而促使消费者减少购买巧克力。
可可豆中期供应前景仍蒙阴，周二价格大幅上升
周二，可可价格大幅上涨，纽约可可价格创下两周新高。纽约9月可可期货价格周二收盘上涨5.78%。纽约可可豆期货4月份触及每吨逾1.1万美元的历史高点，原因是西非收成不佳限制了产量。即使在此后的价格有所下降，价格水平仍然是去年同期的两倍多。
此前，全球最大的可可生产国科特迪瓦的可可产量下降，是一个看涨价格的因素。该国政府周一公布的数据显示，从去年10月1日到7月7日，科特迪瓦农民向港口运送了161万吨可可，比上年同期下降了29%。贸易商Ecom农工项目科特迪瓦2023/24年度可可产量将同比下降21.5%，至175万吨的8年低点，截至9月。
对全球可可短缺将持续的担忧，为可可价格提供了潜在支撑。据6月12日报道，由于加纳农作物歉收，加纳正考虑将35万吨可可豆的交付推迟到下一季。加纳是世界第二大可可生产国。此外，6月7日，科特迪瓦可可监管机构Le Conseil du Cafe-Cacao告诉在科特迪瓦没有加工厂的公司和出口商，至少在本月底之前，他们不能从科特迪瓦购买中期可可豆。
有迹象表明，尽管可可价格处于创纪录高位，但全球可可需求仍保持弹性，这也为可可提供了支撑。4月18日，美国国家糖果协会报告称，北美第一季度可可研磨量环比增长9.3%，同比增长 3.7%，达到113,683吨。同样，4月18日，亚洲可可协会报告称，第一季度亚洲可可研磨量环比增长5.1%，尽管同比下降0.2%，至221,530吨。此外，欧洲可可协会报告称，第一季度欧洲可可研磨量环比增长4.7%，尽管同比下降2.2%，至367,287吨。
对西非中期作物的担忧支撑了可可价格。西非中期作物是两季收成中较小的一季。预计7月份开始的加纳中期作物产量已从之前的15万吨下调至2.5万吨。此外，科特迪瓦可可监管机构3月7日表示，预计4月份正式开始的科特迪瓦中期作物产量将从去年的60万吨降至40万吨，下降33%。此外，对尼日利亚中期作物的产量预测已从早先估计的9万吨降至7.65万吨。加纳可可委员会(Cocobod)于3月25日表示，由于极端天气和疾病严重破坏了可可作物，加纳2023/24年度的可可收成将仅为42.25万吨至42.5万吨，是该国最初预测的一半，也是22年来的最低水平。
在看涨因素中，国际可可协会(ICCO)在5月31日预测2023/24年度的可可缺口为43.9万吨，比2月份估计的37.4万吨高出17%，远高于2022/23年度的7.4万吨缺口。ICCO表示:“目前可获得的数据显示，尽管可可价格出现创纪录的上涨，但迄今为止，进口国的可可研磨活动一直在持续。随着2023-24的推进，可以肯定的是，本季度的赤字将高于此前的预期。”ICCO将2023-24年的研磨量预估从477.9万吨上调至485.5万吨，较2022/23年同比下降4.3%。ICOO将2月份的其产量预测上调1.2万吨至446.1万吨，较2022/23年度同比下降11.7%。此外，ICCO预计2023/24年度全球可可库存/研磨比将降至46年低点27.4%。
可可期货保证金上升，迫使交易员减少可可头寸，导致交易清淡，波动性高。目前，可可期货的未平仓合约总额接近2010年以来的最低水平。美国的可可供应已经收紧。ICE监测的美国港口可可库存周二降至3年半低点，为3132650袋。
制造商补充可可豆研磨成本将上升，需求遭挤压
机构调查的6位分析师和交易员表示，全球第二季度的磨矿业务可能较上年同期有所下降。平均预期显示，欧洲主要消费国的加工活动可能下滑2%，创下四年来的新低。这六家公司都预计，下半年全球研磨规模将出现更大的下滑。
经纪公司Marex Group的农业销售主管Jonathan Parkman表示:“便宜的货物开始耗完，而昂贵的东西正在进入市场。最严重的投入成本通胀将影响到今年下半年的市场。”
机构今年4月表示，可可价格上涨将抑制明年的磨矿活动。危机已经迫使一些加工商关闭了西非和其他地方的工厂。经纪商StoneX亚洲区软商品副总裁Darren Stetzel表示:“我们更有可能在今年下半年看到大宗商品数量出现重大变化。”他还说，市场被迫适应可可豆的稀缺，这应该会在一定程度上缓解需求压力。他还指出，巧克力生产商正在使用棕榈油脂等替代品。
欧洲的磨矿数据将于周四公布，亚洲和北美将于下周公布。尽管这些数据长期以来一直被用作消费指标，但由于担心供应紧张扭曲了这些数据，越来越难以衡量它们在多大程度上反映了需求。除了研磨数据，交易员还将密切关注巧克力公司的财报，比如百乐嘉利宝(Barry Callebaut AG)将于周四发布的财报，从中寻找供需方面的线索。
涨价提利有困难，巧克力甜品厂商恐持续承压
对可可价格上涨挤压需求的担忧是一个不利因素。巧克力生产商雀巢公司6月19日预测，随着近期可可价格的历史性上涨逐渐影响到生产商，迫使它们提高价格，消费者将减少购买巧克力。这对好时(HSY)、亿滋(MDLZ)等公司来说是个坏消息。尽管生产商会提前几个月购买可可豆，但华尔街预计，如果可可豆价格居高不下，这些公司可能难以将上涨的成本转嫁给消费者，以捍卫自己的利润率。
Mirabaud Group董事John Plassard表示:“定价权有其局限性。”他补充说，可可价格的迅速上涨“无疑将影响该行业所有生产商的利润和销售。”
例如，尼尔森本周公布的数据显示，在截至6月29日的四周时间里，包装食品销售额同比增长1.1%——同期销量增长1.1%，但定价与去年同期持平。相比之下，过去两年，该行业一直依靠更高的定价来实现销售增长。其中，好时这四周的销售额同比下降4.6%;好时的巧克力、非巧克力糖果和咸味零食的销售都出现了减速。
全球巧克力相关股票已经感受到了焦灼。瑞士的雀巢、吉百利和巧克力生产商亿滋以及全球最大的散装巧克力生产商百乐嘉利宝今年股价基本均呈现下滑态势或低位挣扎。亿滋与雀巢今年迄今下跌了8%;而好时今年迄今微跌0.6%，股价匍匐，较2023年的历史高点下跌32%。
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美股投资网获悉，微软(MSFT)和苹果(AAPL)放弃了在OpenAI董事会担任观察员的机会，这一出人意料的决定突显出反垄断监管机构对大型科技公司在人工智能领域影响力的审查正愈加严格。
据一位知情人士透露，向OpenAI投资了130亿美元的微软致信这家初创公司，宣布退出董事会。苹果也有望获得类似的观察员席位，但OpenAI的一位发言人表示，微软离开后，这家初创公司将不再有董事会观察员。
上个月，欧洲监管机构表示，他们将就OpenAI独家使用其技术一事对微软的竞争对手进行调查。这凸显了微软正面临着越来越大的压力，该公司希望利用OpenAI的服务来推动其Windows和Copilot人工智能平台。据报道，美国将对微软在这一迅速崛起的领域的垄断地位展开单独的反垄断调查。
微软在给OpenAI的备忘录中写道，“在过去的八个月里，我们见证了新成立的董事会取得的重大进展，并对公司的发展方向充满信心。”“我们不再认为观察员角色是必要的。”
同时运营Azure云计算服务的微软，在该领域的其他投资也面临着质疑。
知情人士称，联邦贸易委员会(FTC)还对微软是否未就其与Inflection AI的交易适当通知反垄断机构展开了调查。今年3月，这家总部位于华盛顿雷德蒙德的软件巨头同意向这家初创公司支付6.5亿美元，以获得其人工智能软件的授权，并雇佣了Inflection的大部分员工。
OpenAI在给彭博的一份声明中表示:“我们感谢微软对董事会和公司发展方向的信心，我们期待着继续当前成功的合作伙伴关系。”该声明未直接评论苹果或微软的决定。
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美股投资网获悉，几位华尔街大行分析师对TempusAI（TEM）纷纷发表了积极看法，称这家将人工智能(AI)应用于医疗保健领域的生物技术公司预计将带来持续收益。William Blair和摩根大通分析师给予TempusAI股票“增持”评级，后者将Tempus目标价定为42美元。与此同时，美国银行对该股评级为“买入”，目标价为41美元，Stifel也对Tempus评级为“买入”，目标价为45美元。
周二，TempusAI股价飙升，收涨3.92%，至34.50美元。该股于今年6月14日于纳斯达克上市，较首次公开募股(IPO)37美元的发行价下跌约10%。
利用AI推进医疗保健
分析师们强调称，TempusAI将受益于利用人工智能推进医疗保健的定位，以及市场对人工智能相关股票和医疗创新的兴趣。
Tempus声称拥有“世界上最大的多模式数据库之一”，以及一个为医疗专业人员提供“人工智能支持的精准医疗解决方案”的操作系统，以实现对患者的个性化治疗。
这家医疗保健公司投资者包括Alphabet旗下的谷歌(GOOGL)。TempusAI的创始人兼首席执行官埃里克•莱夫科夫斯基还创立了电子商务平台Groupon。
Stifel分析师表示，该公司将处于有利地位，并表示Tempus已瞄准“肿瘤学领域的个性化遗传和临床信息”，将其作为“将Dx和药物开发的既定方法与新兴人工智能能力相结合的业务机会”。
步入盈利轨道
William Blair的分析师指出，Tempus的“营收增长令人信服，盈利前景光明”，预计该公司的营收增长将超过业内同行。
截至2024年3月31日的12个月内，Tempus AI的营业亏损达到了1.96亿美元，但其12个月的收入也达到了5.62亿美元，显示出强劲的增长势头。
Stifel强调，该公司的“产品组合本身具有独特的协同作用，使治疗癌症患者的医生和开发癌症药物的生物制药公司都能从Tempus产品的使用中获得见解并有所受益”，并表示该公司可能会将业务扩展到肿瘤学以外的其他领域。
美国银行的分析师也表达了类似的看法，称“现在是将人工智能引入医疗保健领域的时候了。”
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美股投资网获悉，据报道，汇丰控股(HSBC)正在对部分投行业务进行改革，此举将使其向花旗集团(C)等竞争对手靠拢。据知情人士透露，汇丰全球银行业务的高管们正在合并旗下几个行业部门。知情人士表示，这些举措将使银行家的工作效率更高。
汇丰发言人在一份声明中表示:“为客户提供服务是我们的首要任务，因此我们要确保在合适的地方安排合适的人员。”“这些团队强调了我们对客户的关注和一致性。”
汇丰此举是在追随花旗集团的脚步，后者近年来合并了旗下多个行业部门。例如，该银行创建了一个专注于科技和通信公司的超级团队，还有一个涵盖医疗保健、消费者和零售公司的超级团队，并于2021年将其能源、电力和化学品团队合并为一个新的自然资源团队。
这是汇丰银行重组其投资银行部门的最新迹象，该银行正在为全球利率下降做准备。市场预期利率下降将损害汇丰等大型全球性银行的利润。媒体本月早些时候报道称，作为减缓招聘的一部分，该银行已经没有替换最近几个月离职或辞职的一些员工。
高管们还要求投资银行家控制他们的差旅和娱乐开支，并鼓励他们每天至少安排3次客户会议，以充分利用工作旅行。
汇丰银行首席执行官Noel Quinn在今年早些时候宣布计划辞职，有消息称该银行董事会计划在未来几周内宣布接替他的人选。
汇丰银行本月晚些时候将公布第二季度业绩，市场预计营收为161亿美元，同比下降4.9%。利润预计也会下降。
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美股投资网财经获悉，据知情人士透露，越南电动汽车制造商VinFast(VFS)正在寻求一笔约2.5亿美元的银行贷款，为其在印尼苏邦的装配厂建设提供资金。知情人士表示，该公司已与印尼的银行接洽，希望获得以美元或以印尼本币计价的贷款。
与银行的谈判突显出这家初创公司区域扩张的雄心，以便与其他全球电动汽车制造商竞争。随着大幅降价，电动汽车市场的竞争已经变得非常激烈，这正在侵蚀该行业的盈利。
VinFast正在推进在亚洲的扩张，该公司的信心似乎并未受到全球电动汽车需求放缓和进军美国开局不温不火的打击。VinFast创始人Pham Nhat Vuong在6月份就已表示，该公司预计其印度工厂将在明年上半年投产，较原计划提前6个月。
尽管VinFast正费力在竞争激烈的电动汽车市场站稳脚跟，但该公司仍制定了雄心勃勃的增长计划。今年前三个月，VinFast仅交付了9689辆汽车，远低于实现年交付量10万辆这一目标的速度。VinFast在2023年共交付了34,855辆汽车，但其中大部分都交付给了关联方。
该公司是越南企业集团Vingroup JSC的子公司，由越南首富Pham Nhat Vuong控股。VinFast在五年前推出了第一款产品，Vuong在上个月接受采访时说，VinFast将继续得到他的支持，直到他“没钱”为止。Vuong对全球电动汽车需求放缓的担忧情绪并不以为然。他表示“我不担心电动汽车的销售。电动汽车的增长将不可避免。”
VinFast今年1月与印度泰米尔纳德邦签署了一项协议，将在印度投资多达20亿美元，以寻求打入印度这个全球最大的汽车市场之一。该公司的印度工厂于今年2月开工建设，初始投资为5亿美元。
Pham Nhat Vuong还表示，该公司的印尼工厂计划在2025年底投产，较原计划的2026年提前。他表示，印度和印尼两家工厂的初始产能为每年5万辆，并有能力根据市场需求提高至每年30万辆。
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美股投资网获悉，自动化软件公司UiPath(PATH)周二在提交给美国证券交易委员会(SEC)的文件中表示，作为一项更广泛的重组计划的一部分，该公司将裁员10%，即约420个工作岗位。
该公司表示，大部分裁员将在2026财年第一季度末实施。该季度将于明年4月结束。
周二，UiPath股价下跌约7%，收于11.93美元，今年以来市值已缩水一半以上。纳斯达克指数同期上涨了23%。UiPath在2021年IPO后，收入增长急剧放缓，这是美国有史以来规模最大的软件产品之一。
虽然UiPath 5月公布的第一财季收益好于预期，但该公司下调了全年营收预期，称目前预计营收在14亿至14.1亿美元之间，而此前的预期为15.5亿至15.6亿美元。目前的预测相当于7.5%左右的年增长率，低于去年的24%。
UiPath开发的软件可以自动执行重复性任务。该公司今年5月宣布，CEO 罗伯·恩斯林(Rob Enslin)将于6月1日辞职，由联合创始人兼前CEO丹尼尔·迪内斯(Daniel Dines)接任，后者已于今年1月辞去联合首席执行官一职。此举导致该股下跌了30%。
UiPath周二表示，预计与裁员相关的成本为1500万至2000万美元，重组总成本在1700万至2500万美元之间。该公司此前曾宣布在2022年进行两轮裁员。
UiPath在周二的声明中表示:“这些变化反映了通过精简公司结构来重塑组织结构的努力，特别是在运营和企业职能方面，更好地优先考虑我们的市场投资，将我们的研发投资集中在人工智能上，并推动我们平台的创新。”
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美股投资网获悉，据RBC资本市场周二发布的报告显示，小型和地区银行的净利息收入和边际利润仍然是近期投资者关注的主要领域，而信贷质量则是一个中期问题。
在一份给客户的文件中，RBC对其覆盖的24家银行，包括First Commonwealth Financial(FCF)、New York Community Bancorp(NYCB)和Valley National Bancorp(VLY)的第二季度收益情况进行了预测。
RBC预计，在长期高利率环境中，许多地区银行的净利息收入将保持良好态势。
尽管美联储推迟了加息的时间，但RBC表示，大多数银行的边际利润和净利息收入已经达到了低点。尽管今年迄今贷款增长放缓，但预计将会逐步改善。
RBC美国研究副总监Jon Arfstrom表示，“近期投资者关注的问题仍集中在边际利润和存款假设上，下半年的预期将是一个重要的议题。下半年贷款活动的任何迹象以及存款组合的预期也将是一个问题。”
根据RBC的说法，信贷质量仍然是一个中期话题。投资者将关注企业房地产和多户家庭投资组合健康状况的更新。Arfstrom表示，最近的管理评论表明资产质量指标表现符合预期。
RBC表示，他们“适度”调整了银行第二季度每股收益预期，并将全年预测下调了0.5%。这一修正反映了更低的边际和贷款增长假设，以及更高的拨备和储备。
Arfstrom称“总体而言，我们继续看好银行股的价值，特别是如果2024年的基本前景能够普遍维持，我们认为拨备和净利息收入前景是估值的主要风险。”
RBC特别看好First Horizon(FHN)、Huntington Bancshares(HBAN)和Wintrust Financial(WTFC)，这些银行拥有多样化的资金和收入机会，以及“可管理的信贷质量轨迹”。RBC对整体银行业集团保持乐观态度。
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美股投资网获悉，受人工智能热潮提振，台积电(TSM)第二季度销售额超出市场预期。台积电周三公布的数据显示，该公司6月净营收为2079亿元新台币，这意味着第二季度净营收达到了6735亿元新台币，同比增幅为40%，高于市场平均预期的35.5%。
周一，台积电美股盘中一度触及历史新高192.8美元，市值突破万亿美元大关。华尔街分析师指出，人工智能热潮驱动下对先进制程芯片的强劲需求将提振台积电的议价能力，花旗、高盛、麦格理等华尔街顶级投行也因此上调了对台积电的目标股价。
台积电凭借在芯片制造领域数十年造芯技术积淀，以及长期处于芯片制造技术改良与创新的全球最前沿(开创FinFET时代，引领2nm GAA时代)，以领先全球芯片制造商的先进制程和封装技术，以及超高良率长期以来霸占全球绝大多数芯片代工订单，尤其是5nm及以下先进制程的芯片代工订单。
台积电当前凭借其领先业界的2.5D/3D chiplet先进封装吃下市场几乎所有5nm及以下制程高端芯片封装订单，并且先进封装产能远无法满足需求，英伟达H100/H200供不应求，正是全面受限于台积电2.5D级别的 CoWoS封装产能。根据华尔街分析师预期，从2024年下半年开始，在英伟达GB200以及AMD全新MI325系列需求推动之下，3nm及以下先进制程将持续为台积电带来巨大营收贡献，而明年起3nm及以下制程和先进封装代工价格全面增长则有助于2025年以及后续几年营收加速增长。
麦格理证券在最新发布的报告中指出，根据供应链访查，台积电多数客户已同意上调代工价格换取可靠的供应，这将带动台积电的毛利率进一步攀升。据分析师测算，台积电的毛利率将于2025年攀升至55.1%;2026年将逼近六成，达到59.3%。
业内人士分析，此次涨价可能基于市场需求、产能和成本的综合考量。据悉，苹果(AAPL)、高通(QCOM)、英伟达(NVDA)和AMD(AMD)等大厂已大规模预订台积电3nm家族制程产能，客户排队现象预计将持续至2026年。
台积电目前仍然是苹果、英伟达、AMD以及博通等无晶圆(Fabless)芯片设计公司最核心的芯片制造商，尤其是为英伟达以及AMD所代工的数据中心服务器端AI芯片，被认为对驱动ChatGPT等生成式AI工具背后庞大的人工智能训练/推理系统最为关键的硬件基础设施，且没有之一。
研究机构Gartner预计生成式AI和LLM发展将全面推动数据中心部署基于AI芯片的高性能服务器，该机构预计2024年全球AI芯片总营收规模将达到约710亿美元，较2023年大幅增长 33%，2025年则有望达到920亿美元。华尔街大行花旗预计AMD旗舰款AI 芯片MI300X在2024年能够占据约10% 份额，而台积电同样为AMD的独家芯片代工商。这些都显示出台积电在为顶级芯片公司提供代工服务方面无与伦比的重要性。
在人工智能热潮的推动下，中国台湾过去一年出口了价值超420亿美元的图形处理单元(GPU)和相关设备。最新数据显示，中国台湾在6月GOU/相关设备出口总额为35亿美元，较上年同期增长近422%;中国台湾6月出口总额则同比增长23.5%，至近400亿美元。
法国外贸银行高级经济学家Gary Ng表示“中国台湾继续受益于人工智能热潮和科技行业周期性反弹，这可能会在未来几个月支持出口。”
华尔街齐声看涨! 台积电股价有望继续往上冲
华尔街顶级投行近期纷纷大举上调台积电目标股价，核心逻辑均在于人工智能带来的AI芯片需求激增，以及2025年可能出现的利润丰厚的3nm级别工艺和先进封装代工价格大幅上涨大幅推高该公司业绩以及估值。
麦格理证券最新的一份报告指出，台积电通过供应链访查得知，多数客户已同意代工价格上调以确保稳定供应，这将推动台积电毛利率进一步上升。分析师预计，到2025年，台积电的毛利率将攀升至55.1%，2026年有望进一步逼近六成，达到59.3%。
业内人士分析，此次涨价可能基于市场无比强劲的需求、台积电产能限制和成本的综合考量。苹果和英伟达等台积电大客户已大规模预订台积电3nm家族制程产能，客户3nm代工合约排队现象预计将持续至2026年。
据台湾工商时报消息，明年台积电3nm代工报价涨幅有可能在5%以上，以CoWoS为代表的chiplet先进封装明年年度报价涨幅在10%-20%。在6月4日的股东大会上，全面掌舵台积电的新任董事长兼首席执行官魏哲家已明示台积电的涨价想法，魏哲家还在6月4日股东大会上透露目前市面上几乎所有AI芯片由台积电制造。
鉴于获利前景逐年成长，以及台积电多数客户同意调升代工合约价格以换取稳定可靠的芯片供应，有望带动未来毛利率将逐年攀升。麦格理除维持台积电“优于大盘”评级外，并将台积电台股的目标价大幅上调28%至1280新台币，截至周三，台积电台股价格收于1045新台币。
在最新公布的研报中，华尔街大行花旗集团则将台积电目标股价从此前预测的1030新台币上调至1150新台币，远高于当前台积电台股价格。花旗预计，随着AI大模型技术的快速发展迭代和应用范围不断扩大，台积电将从数据中心和边缘AI的芯片强劲需求中全面获益，尤其是在更先进的3nm以及2nm或以下的芯片制造工艺。
花旗预计，到2025年底，包括英伟达新款AI GPU在内的全球大多数服务器AI加速器将迁移到3nm工艺，甚至一部分可能将尝试台积电更昂贵的2nm或者1.8nm工艺，这将为台积电带来更大规模订单，其3nm芯片制造工艺利用率预计将至少在2025年保持供不应求状态。花旗预计，台积电先进制造工艺(即5nm以下工艺)平均代工报价可能将在2025年上涨5%-10%。
高盛集团的分析师们预计台积电3nm和5nm芯片制造价格皆将以“个位数百分比”上涨，并将其12个月目标价格上调19%至1160新台币。包括Bruce Lu在内的高盛分析师们周二在一份报告中写道:“我们现在看到，在围绕人工智能的积极情绪日益高涨的情况下，台积电的风险回报非常具有吸引力。”“随着人工智能应用规模不断扩散，我们认为台积电是最核心受益者之一。”此外，高盛予以台积电美股ADR高达218美元目标价(台积电美股ADR最新收盘价184.52美元)。
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美联储主席鲍威尔国会听证警告长期维持高利率的风险。评论称，这可能暗示了美联储正在考虑放松证策立场，Fedwatch显示9月降息概率升至73.3%，支撑纳指、标普500再创新高。但股指尾盘涨幅收窄仅微幅收涨。
截至收盘，标普500涨幅0.07%。道指跌幅0.13%。纳指涨幅0.14%。
百度（BIDU）为何大涨？
今日，百度（BIDU）在美股市场盘中暴涨超过9%，创下自2023年2月以来的最大单日涨幅。这一显著上涨与近期发布的一系列积极消息密切相关。
百度文库AI功能再创佳绩
7月7日发布的最新“AI产品榜”6月份榜单中，百度文库AI功能再次登顶国内总榜，连续三个月蝉联冠军，展示了百度在AI领域的强劲实力。
据美股投资网报道，百度文库目前累计AI用户数已突破1.4亿，AI功能使用次数已超过15亿。
在2024年世界AI大会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏指出，AI时代的核心在于“卷应用”，即强调“超级能干”的应用比“超级应用”更为重要。在学习办公、家庭教育、兼职赚钱等场景中，百度文库通过全面解决用户内容获取和创作需求，提供了自由、高效、便捷的创作体验，体现了AI技术在实际应用中的巨大潜力。
百度无人驾驶领域进展
此外在2024年世界AI大会上，上海市发布了首批无人驾驶智能网联汽车示范应用许可，许可证有效期为2024年7月4日至2025年1月4日。这些无人驾驶车辆将在“免费试乘”阶段上线，企业配置的车辆将很快投入使用，且暂时不对公众进行收费。
百度旗下的自动驾驶出行服务平台萝卜快跑目前已在北京、上海、广州、深圳、武汉等城市开放载人测试运营服务。其中，武汉是最大的自动驾驶运营服务区。
百度在武汉投入了1000辆萝卜快跑无人出租车，已经累计完成了500万个订单，越来越多的乘客选择了这种便捷的出行方式。
百度表示，目标到2024年底，萝卜快跑将在武汉实现收支平衡，并计划在2025年全面进入盈利期。随着无人车自动化网络的建设完成，百度预计运营成本将降低30%。通过自动驾驶技术和车舱效率的持续优化，服务成本将进一步降低80%。
与传统网约车相比，萝卜快跑显著优势：
成本优势：无人出租车的成本仅为传统网约车的一半，因为省去了司机的人工费用。这使得百度能够在价格上具有更强的竞争力。
全天候运营：无人出租车可以24小时不间断地运营，不受司机休息时间的限制，提高了车辆的利用率和运营效率。
减少纠纷：无人驾驶技术的应用减少了因司机服务态度引发的纠纷，乘客的体验更加标准化和高效。
运营成本降低：随着自动驾驶网络的完善，百度预计运营成本将降低30%。通过持续的技术优化和效率提升，服务成本有望进一步降低80%。
毫无疑问，未来的无人驾驶出租车将有望取消方向盘，腾出更多的车内空间，转而作为移动的小便利店和广告平台。例如，车内安装的屏幕可以播放电视剧并插播广告，乘客还能在车上扫码购买饮料、香烟等商品。无人出租车不仅可以运输乘客，还能送菜、送药、送花以及外卖，形成一个全新的移动服务生态。
特斯拉十连涨
除了武汉，上海的首批无人驾驶出租车也准备上路。同时，特斯拉的全自动驾驶技术（FSD）也获得了在中国市场的批准，预示着电动汽车在中国市场的全面崛起。
特斯拉收高3.71%，为连续第十个交易日上涨，股价创半年新高，自6月24日收盘以来，特斯拉累计上涨将近44%。
在昨日的深度分析文章中，我们详细探讨了特斯拉的Robotaxi项目，这是马斯克的一项重大赌注。
Robotaxi项目不仅仅是一个技术创新，更是特斯拉未来增长的重要驱动力。通过自动驾驶出租车，特斯拉计划实现车辆的货币化，使每一辆车在不增加人工成本的情况下，持续产生收入。我们分析了这一愿景的巨大价值，认为Robotaxi有潜力显著提高特斯拉的市值。
文章回顾：
根据麦肯锡公司的研究报告，预计到2030年，Robotaxi的市场规模将达到2万亿美元以上。IHS Markit预测，到2030年，中国共享出行市场的总规模将达到3150亿美元，其中Robotaxi将占据60%的市场份额。
目前特斯拉超过英伟达为最活跃交易美股列表首位：
上周，美股大数据 金融AI量化终端 StockWe.com 就监测到特斯拉被机构交易员大量买入看涨期权
百度 BIDU美股今日大涨5%，因无人驾驶出租车不可阻挡地要来了，武汉已经成为全球无人出租车第一大城。百度 BIDU在武汉投入1000辆萝卜快跑无人出租车，已经累计拿下500万个订单，越来越多的乘客选择坐无人出租车。失业的中年人，以后可能连滴滴都跑不了。中年人的“铁人三项”，正在加速退潮。
自打失业率开始往上走后，网约车、外卖、快递，就成了中年人的“铁人三项”。为什么叫“铁人三项”呢？因为这三大行业都不怎么赚钱，想要赚到足够多的生活费，还房贷，养孩子，养老人，完全就是拼体能，比谁跑得快，跑得久，既是耐力赛，也充满了速度与激情。
在路上，我们就可以经常看到，高峰期的外卖小哥，风风火火，风驰电掣。他们赶着送的不只是外卖，更是为了自己的生活而奔波。那些深夜里还在跑滴滴的司机，也是在燃烧生命，换取金钱。可如今，首当其冲的网约车，开始规模化进入无人时代了。
和有人的网约车相比，萝卜快跑的优势太大了。首先，它的成本只有常规网约车的一半。因为不需要司机，人工成本就全部省下来了。其次是，它可以24小时不间断地工作。只要是个人，就得休息，可萝卜快跑不需要人，它可以无限工作。比体能，比耐力，没有人拼得过机器人。三是，它可以大量地减少纠纷，也不存在服务态度的问题。它没有温度，乘客也不会对它有额外的期待。上车打卡，下车扣钱，就完事了。
有些人担心，这么多无人出租车上路，万一出事了怎么办？队长只能说，无人机出租车会不会出事，并不重要，重要的是，它的事故率会不会比司机更低？只要无人驾驶能够降低人类交通的事故率，它就赢了。它不需要做到100%零事故，只需要超越人类就够了。可它带来的副作用也是非常可怕的。如果人人都搭无人出租车了，失业的司机怎么办？
这是汽车工业时代上，从未出现过的事情。哪怕在晚清、民国时期，骆驼祥子拉黄包车，至少都还能混一口饭吃。从人力车，到汽车，只是减少了司机的劳动强度。可现在，无人出租车是直接把司机干掉了。中国注册的网约车司机有一个亿，光滴滴一个平台，年内活跃司机数量也超过了1300万。无人出租车推广后，上千万的司机去哪里？
网约车还充当了中年人失业的一个润滑剂。有些人短期失业，就先跑一跑网约车，过渡一下，等找到工作了，再重返岗位。可没了网约车，无数中年人的退路就少了一个，粘合短期失业的润滑剂也没了。我们能拒绝无人驾驶呢？从时代大势来说，我们无法拒绝无人驾驶技术。因为这是不可逆转的时代潮流。不仅网约车在走向无人驾驶，私人轿车也在走向无人驾驶，现代交通正在迈入一个历史的转折点。
飞机、高铁、地铁，早就实现无人驾驶了，汽车只是下一个无人驾驶的工具罢了。在战场上，无人机、机器狗、机器人，也越来越多。人工智能技术浪潮对人类社会带来的颠覆性作用，远超互联网时代。马云搞电商，只是因为地租太高，实体店纷纷转移到网店。可人没有被取代，人还是可以去做电商，去做直播带货，电扇也创造了上千万个新的就业岗位。可在AI革命之下，无人出租车直接干掉了人类司机，就业没有发生转移，而是消失了。
除了武汉，上海首批无人驾驶出租车也准备上路了。加上此前，特斯拉FSD全自动驾驶技术被批准落地中国，电动汽车的下半场也将全面拉开序幕。在队长看来，未来的无人驾驶出租车将取消方向盘，从而腾出更多的车内空间，取而代之的是，一个移动的小便利店和广告牌。比如，你上车了，后排安装两块屏，可能给你播放一些电视剧，插播广告之类的。你上车后，也能扫码买个水，买包烟。
无人出租车所抢占的不只是司机的岗位，还会瓜分便利店的生意。便利店再方便，也需要支付租金。可当每个城市，各个角落都有成千上万辆无人出租车时，也就有了成千上万个可移动的便利店。这些出租车，不仅能送人，还能送菜、送药、送花，送外卖上门，一键呼叫，一键抵达。
可失业的人怎么办？AI浪潮下，失去工作的人，如何保障自己的生活？这将是AI时代下，没有人可以逃避的世纪之问！
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