康迪车业(KNDI)K23型电动汽车获加州CARB认证

当地时间12月9日，康迪车业(KNDI)的美国子公司宣布，旗下K23型电动汽车已获得加州空气资源委员会(CARB)的认证。此为康迪获得的第二次认证，上个月该公司K27型电动车获得认证。

据悉，K23是康迪最大的电动汽车，可容纳四名乘客。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

今年以来，特斯拉股价经历多次上涨，一年内涨幅已高达667%。截至美东时间12月8日收盘，特斯拉股价上涨1.27%，报收649.88美元/股，总市值为6160.22亿美元。目前，特斯拉市值超过了丰田、大众、奔驰、宝马的总和，仅次于苹果、微软、亚马逊、谷歌和Facebook，而市值的疯涨也令其CEO马斯克成为全球第二富有的人。

资本的积累让特斯拉有了新的扩张计划。马斯克在近日的一次活动上表示，他本人对与另一家汽车制造商达成兼并交易的想法持开放态度，这一表态让业界对潜在购入或兼并的对象产生了诸多的猜测。按照特斯拉目前的股价，马斯克理论上可以收购一个价值1000亿美元或更多的目标。据业内人士分析，特斯拉未来股价或将涨到1400美元/股，与现在相比接近翻倍，而马斯克成为世界首富或者只是时间问题。

未来市值或破2万亿美元

12月1日，道琼斯指数公司曾表示，将按全流通调整后的市值权重，把特斯拉纳入标普500指数，纳入行动将于12月21日美股盘前生效。有分析认为，在纳入行动实施后，特斯拉的市值很有可能还会进一步攀升。国际著名投资银行高盛认为，特斯拉股价还有增幅空间。近日，高盛将特斯拉12个月的目标股价从455美元上调至780美元。这意味着，特斯拉股价还有20%的上涨空间，市值还能再涨1216亿美元，突破7000亿美元。

高盛在一份研究报告中称，电池价格下降速度超此前预期，降价会进一步扩大电动车市场占比。同时，不少国家开始提议在未来10至20年内，限制或禁止出售燃油车，从中长期来看，新能源汽车增长空间广阔。因此，预计到2030年，电动汽车将占全球汽车销量的18%，到2035年将占到29%，特斯拉则有望成为其中的领头羊。高盛认为，如果特斯拉在电动汽车市场中保持20%左右的市场份额，到2040年，其销量将达到1500万辆。

此外，华尔街风投公司Loup Ventures联合创始人、资深科技分析师吉恩·芒斯特认为，未来几年，特斯拉将会持续进化，其绝不仅仅是一家汽车公司，将成为汽车行业之外的颠覆者。“特斯拉将会把在汽车方面定义和开拓的技术运用到新的市场上，未来三年内股价可能涨至2500美元/股，届时特斯拉市值将轻松突破2万亿美元。而在美国上市的公司中，目前只有苹果超过了这个数字。”吉恩·芒斯特说。

作为新能源汽车市场的领头羊，特斯拉销量也是节节攀升。近期，专门追踪全球电动汽车销售情况的研究机构EV Sales Blog发布的数据显示，在10月全球电动汽车销量排行榜中，特斯拉Model 3成为全球最畅销的电动汽车，Model Y的销量则超过大众ID.3。截至目前，特斯拉已经售出约26.1万辆Model 3，在全球电动汽车市场占据了12%的份额。

不惜“用金钱买时间”

在德国传播机构Axel Springer日前组织的颁奖活动上，马斯克现场表示，特斯拉永远不会进行恶意收购，只会以一种友好的方式来做这件事，如果对方愿意的话，他愿意讨论合并事宜。对马斯克来说，这是一个与老牌制造商兼并、或购入对方部分股权的好机会，就像20年前互联网泡沫时期美国在线(AOL)与媒体巨头时代华纳(Time Warner)的合并一样。

在路透社分析看来，戴姆勒将是最合适的选择，而特斯拉现有的客户群也和戴姆勒作为豪华品牌的潜在消费者有很大的重合；同属美系的竞争对手福特和通用汽车几乎不符合兼并的标准，大众汽车也在全力开发电动汽车，被购入股权的可能性并不大；宝马的家族所有权则排除了收购的可能性。当然，购入戴姆勒可能会使特斯拉的全球汽车产量增加约四倍，而鉴于戴姆勒在欧洲和中国这两大电动汽车市场有深厚的口碑和消费者根基，将加强马斯克在电动汽车领域的攻势。

戴姆勒作为全球第一大豪华车生产商，和特斯拉的豪华自然不谋而合，况且此前特斯拉债务危机，戴姆勒还曾出资相救，但是毕竟戴姆勒有着百年造车史，和年轻的特斯拉相比差距明显。

特斯拉过去确实与其它老牌汽车制造商有过资本或是技术层面的合作关系。丰田和戴姆勒都曾是特斯拉的投资者，特斯拉也曾为前者生产过电动传动系统，但这些供应计划早在2010年上半年就被逐步淘汰。而在2014年，戴姆勒出售了在特斯拉的股份，丰田随后也在2017年出售了相关股份。从那以后，特斯拉就没有和其他汽车制造商建立任何形式的合作关系，除了向他们出售新能源监管信用额度。

为何要收购一家传统车企？用金钱买时间，这就是马斯克的想法。与发展几十年甚至上百年的传统车企相比，特斯拉在工厂建设、生产资质审批、生产技术和管理、经销商网络等方面均有着一定差距，而这种差距务必要在短时间内缩小。目前，大众、奔驰、宝马等传统汽车品牌新能源攻势的不断展开，大众ID.3在欧洲交付后即便夺得10月纯电动车销量冠军，但眼下特斯拉在柏林的超级工厂连电池生产资质还未拿到。在中国，新能源汽车市场中，蔚来、理想、小鹏造车新势力三强和传统车企也在步步紧逼。“收购一家传统车企对特斯拉来说就是走捷径，特斯拉可以快速获得该企业包括工厂、经销商和基础设施在内的更大网络。为其大规模生产汽车提供基础设施，也可能进一步加速特斯拉可持续能源转型。”有业内人士表示。在该人士看来，特斯拉最便捷和划算的方式是收购传统汽车制造商的资产，比如企业的制造设施和劳动力。

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快讯｜产业链人士称汽车电子厂商已开始向苹果发送样品

产业链人士透露的消息报道称，汽车电子厂商，已开始向苹果发送样品，这也就意味着苹果自动驾驶汽车的研发，已经进入了一个新的阶段。不过，虽然现在已开始同汽车电子厂商进行初步的合作谈判，汽车厂商也已开始发送样品，但苹果汽车推出还需要一段时间，外媒是预计在2024到2025年推出。

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Needham重申流媒体长期交易策略：卖出Netflix，买入Roku

Needham的分析师Laura Martin重申了在流媒体视频领域的长期交易策略：卖出Netflix，买入Roku.Martin维持对Netflix的“弱于大盘”评级，维持对Roku的“买入”评级，目标价为315美元。该分析师在一份报告中表示，与人们普遍认为的相反，Netflix并不是行业领导者，因为流媒体“只是电视传输的第五种形式”，而且该公司在很大程度上与无线、有线、卫星以及电视和电影竞争。

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投资者本周将会迎来目前全球最成功的“行业颠覆者”之一——房屋租赁平台Airbnb Inc(ABNB)的股票上市。该公司将于12月10日(周四)上市，计划通过IPO募集26亿美元资金。

根据媒体的报道显示，Airbnb的每股定价由原本的44-50美元区间，提高至了56-60美元。新的定价范围将会使公司的估值在完全稀释的基础上达到420亿美元左右(包括发行所得)。

眼下的公共卫生事件危机动摇了旅游业，也考验了Airbnb的商业模式实力。然而，尽管面临公共卫生事件带来的挑战，我们仍有充分的理由相信该公司IPO将会获得巨大的成功。在旅游业普遍遭挫之际，Airbnb提交的IPO文件也显示，其在截至9月30日的9个月时间里，总预定价值(GBV)暴跌至了180亿美元，比去年同期下降近40%。

然而，这个数字没有反映出Airbnb在不断变化的消费者旅游偏好中如何快速反应，并且迅速恢复元气——该公司的CEO Brian Chesky在去年拯救公司于流动性枯竭的“水深火热”之后，此次又迅速转变战略，将重点放在本地旅游上，因为在公共卫生事件期间人们避免坐飞机。

从图表可以看出，Airbnb的预定量在4月触底，比前一年暴跌72%，但也是在这个时候，公司开始减少开支，并将全职员工人数减少至了25%。

Brian Chesky在接受采访时表示，到今年6月，公司已经重新设计了网站和应用程序，以更好地向消费者展示所有信息，包括从乡间小屋到豪华别墅等不同住宿要求。因此，截至6月，其预定量就回升至仅同比下跌21%。

需要注意的是，由于公共卫生事件肆虐，人们更多地考虑在家附近就近旅游度假，公共卫生事件之前，Airbnb在美国国内的旅行业务只占总业务量的52%，而现在达到接近80%的水平。而这提振了Airbnb第三季度的收益，使其成为利息、税项和摊销前利润最高的一段时期。经调整后息税前利润为5.01亿美元，较第二季度的4亿美元亏损有极大的改观。

随着这种显著转机的持续，长期投资者的一个关键问题是，这种局面可以持续多久，以及本周Airbnb开始在二级市场交易以后，投资者是否会“买单”。

短期而言，由于公共卫生事件病毒的新增病例激增，将导致更多的封锁，这将会是一个艰难的过程。Airbnb在IPO文件中也表示，受影响最严重的地区预定量出现了下降。因此我们期待更大的夜间量预定，预定总额同比下降值在2020年的第四季度，可能会比其在第三季度更大。

尽管存在一些列挑战，我们仍然有充分理由相信，随着疫苗的到来，旅游业将在明年上半年强劲反弹，这将会有助于经济重启，并释放更多被压抑的旅游需求。

总结

在任何长期投资组合中，Airbnb都是一个值得持有的可靠旅行个股，因为公司拥有一个强大的管理团队，和一个非常具有弹性的商业模式。该公司在最困难的时候出现业绩反弹，这就证明其已经在行业中站稳了脚跟。投资者应该寻找一个好的切入点，来进一步关注这只个股。

今晚，三位华人IPO敲钟：在美国送外卖，市值2500亿

摘要

今晚三位华人IPO敲钟：在美国送外卖，七年做出2500亿市值。

今晚，又有三位华人创业者站上美股IPO敲钟舞台。

北京时间12月9日晚，美国外卖服务提供商DoorDash 将登陆美国纽交所上市交易，股票代码为DASH。其IPO定价为每股102美元，对应市值达387亿美元(约合2500亿人民币)。

2013年，DoorDash诞生于斯坦福大学的一间宿舍，由三位华人学生共同创立。仅用七年时间，DoorDash赶超“外卖鼻祖”Grubhub，一跃成为了美国最大的外卖平台。值得一提的是，DoorDash与国内早期饿了么、美团外卖的配送机制几乎一模一样，因此被不少人视为“Copy from China”的代表案例。

外卖是一个烧钱的生意，DoorDash狂奔背后VC/PE功不可没。七年来，DoorDash累计完成超25亿美元融资，其中不乏YC孵化器、软银、红杉资本、GIC等知名投资机构。而随着DoorDash成功IPO，三位年轻创始人也实现财富自由的梦想。

平均30岁，三位斯坦福大学华人联手

七年做出2500亿市值

DoorDash上市背后，是华人Tony Xu的非典型创业故事。

Tony Xu的原名叫徐迅，他1985年出生于南京，四岁的时候随家人移居美国，生活在美国中西部的伊利诺伊州。刚到美国的时候，徐迅的家境并不富裕。

当时，他的父亲在伊利诺伊大学香槟分校读书，期间在大学的一个工程项目里工作。母亲虽然是一名医生，但中国的医生执照并不能在美国行医。因此他的母亲在连续12年里，每天打三份工才攒够了接受医师培训的费用，其中有一家中国餐馆他自己也曾在那里洗过碗。后来，他母亲重新拿到执照开了一间诊所，运营至今已有20年时间。徐迅把自己父母在美国打拼的经历写在了招股书的开篇，表达自己创办DoorDash的初衷，正是为了帮助像他母亲一样的人。

在徐迅15岁的时候，他们举家搬到美国加州的圣何塞。之后，徐迅考取了加州大学伯克利分校，获得工业工程和运营学位，毕业后又去斯坦福读了商学院。在斯坦福读书期间，徐迅迎来人生的转折点——结识了另外两名华裔Stanley Tang、Andy Fang以及Evan Moore。2013年，四人共同创立了DoorDash，不过Evan Moore在2014年离职了。

DoorDash的第一次订单尝试，是在一个域名为“PaloAltoDelivery.com”的网页上进行的。当时，他们偷偷做了一个测试：在餐厅不知情的情况下，将学校周围8家餐厅的菜单放到了网站上。

令人惊喜的是，网站上线仅45分钟，便收到了第一份订单。接到订单后，徐迅前往订单中的泰国餐厅购买食物，送到了顾客手中。创业初期，他们白天在商学院上课，晚上写代码以及充当司机去完成订单送货，并对每个订单做记录，就这样连续做了5个月。

之后，DoorDash逐渐发展壮大，仅用七年时间成功赶超“外卖鼻祖”Grubhub，成为了美国外卖配送行业市场份额最大的平台。

就在今晚，DoorDash 将登陆美国纽交所上市交易，其IPO定价为每股102美元，对应市值高达387亿美元(约合2500亿人民币)。尤为值得一提的是，公司的三位联合创始人Tony Xu、Andy Fang、Stanley Tang分别只有36、28、27岁，是董事会里最年轻的三个人。伴随DoorDash成功IPO，这三个平均年龄仅有30岁的华人将彻底实现财务自由。

9亿笔订单，撑起美国外卖半壁江山

一年营收近60亿元

这是一家怎样的公司？事实上，DoorDash身上流淌了中国的血液。

从商业模式看，DoorDash与国内早期饿了么、美团外卖的配送机制几乎一模一样，消费者线上下单，商户制作餐品，通过算法由就近骑手接单完成配送，成为一个稳定的生态圈。另外，DoorDash在2019年8月斥资约4.1亿美元完成对竞争对手Caviar的收购，以占据更大的市场份额。显然，这与2017年饿了么收购百度外卖类似。

招股书显示， Doordash已经向美国、加拿大和澳大利亚的超过1800万用户提供39万家餐馆的送餐服务，平台上的送餐员(Dasher)数量超过100万。

自成立以来，商家在DoorDash平台上的销售总额超过190亿美元，其中2019年平台上每一商家的同店销售额同比增长59%；此外，DoorDash目前已与美国最大的200个国民品牌中的超过175家形成合作，这将为其迅速下沉至郊区市场提供便利。

用户在DoorDash平台上总计完成超过9亿笔订单。在2020年第三季度，每笔订单的平均配送时长为35分钟，相较2017年第三季度减少23%；2018年，DoorDash推出DashPass会员计划，截至2020年9月30日已拥有超过500万名会员，其可享受免配送费等优惠政策，单价为每月9.99美元。

从骑手端来看， Dashers已通过平台赚得超过70亿美元，其可通过汽车、自行车、踏板车等多种交通工具提供服务，其中45%为女性。

成立7年，DoorDash在美国外卖市场占据绝对领先的地位。按照2020年10月的总销售额计算，DoorDash&Caviar累计占据50%的市场份额，领先占比26%的UberEats、16%的GrubHub、7%的Postmates等其他玩家。而2018年1月，DoorDas还仅占有17%的市场份额。

DoorDash、Grubhub、Uber Eats和Postmates是美国目前外卖平台四强。其中，Grubhub成立于2011年，Postmates成立于2012年，Uber Eats成立于2014年。尽管DoorDash成立不是最早的，但妥妥是一匹黑马。

不过，光鲜背后，DoorDash也有隐忧。从财务数据看，2018年和2019年，DoorDash的净收入分别为2.91亿美元和8.85亿美元；2020年前三季度的净收入则为19.16亿美元，较2019年同期的5.87亿美元增长223.7%。

但目前DoorDash仍处于亏损状态，2018年和2019年的净亏损分别为2.04亿美元和6.67亿美元。好在净亏损不断缩窄。在2020年二季度，DoorDash罕见实现单季度盈利，净利润为2300万美元。

突发的疫情推动DoorDash快速发展的同时，也给美国外卖市场一次重新发展的机会。随着DoorDash上市，美国外卖格局新一轮排位战即将打响。

7年融资25亿美元，YC、软银和红杉押注

三位创始人坐拥百亿身家

外卖是一个烧钱的生意，DoorDash发展历程背后VC/PE功不可没。成立七年，DoorDash累计完成超25亿美元融资，其中不乏YC孵化器、软银、红杉资本、GIC等知名投资者。

DoorDash最初只是一个小平台，直到2013年3月加入Y Combinator孵化器，并于同年9月获得240万美元的天使轮融资之后，DoorDash才开始真正走向市场。

拿到YC融资后，DoorDash瞬间成为资本市场的明星项目。不到一年的时间，DoorDash的A轮融资顺利筹得1730万美元，2015年完成B轮4000万美元融资。2016年3月，DoorDash完成了C轮融资，募资金额达1.27亿美元，此轮投资中，YC旗下的成长基金Continuity Fund首次参与其中，红杉资本继续投入4000万美元默默支持。

两年后，软银的杀入迅速拉升了DoorDash的估值。2018年3月，DoorDash获得5.35亿美元投资，其中软银愿景基金领投1亿美元。去年5月，DoorDash获得了软银等投资者的6亿美元融资，同年11月媒体称，DoorDash又得到了软银、红杉资本和淡马锡等联合注资1亿美元，截至当时的18个月内，DoorDash募资约20亿美元，占融资总额的三分之二。

值得一提的是，Uber和DoorDash都是软银斥资上亿美元大举押注的对象。2018年，软银牵头的财团斥资将近90亿美元，获得Uber17.5%的股权，成为Uber最大股东。去年5月Uber上市时，软银愿景基金持股16%。

有趣的是，DoorDash和Uber外卖业务的竞争，存在一定“兄弟相争”的成分。这里还有一段插曲：去年有消息传出，软银曾有意让Uber和DoorDash这两家独角兽合并。据称DoorDash的高管当时对合并的想法表现冷淡，认为自身的食品配送服务增长前景比Uber旗下的竞品服务Uber Eats强。如今来看，竟一语成谶。

持股比例方面，软银愿景基金持有22.1%股份，红杉资本持有18.2%股权，GIC持有9.3%股权，而三位创始人各自拥有大约5%的股份，如果按照2500亿元市值计算，三位创业者的各自身家达120亿元，跻身百亿富豪俱乐部。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

Moderna盘前涨超3%

美股投资网12月9日消息，Moderna盘前涨超3%，瑞士增加了对Moderna疫苗的预定量。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

Facebook高管：计划明年推出数字货币Diem和数字钱包Novi

Facebook金融服务部门Facebook Financial现任负责人大卫·马库斯(David Marcus)表示，Facebook支持的加密货币Diem和数字钱包Novi有望在2021年推出。

他说：“我希望我们能参与到Novi和Diem的推广中，它们将在2021年迎来重大变化，目前正等待监管部门的批准。”

资讯来源：美股投资网 TradesMax

4399元，苹果新耳机来了！但这件事让网友吵翻了…

12月8日晚，苹果悄然发布了旗下的耳机新品AirPods Max，国行版定价4399元。当许多网友还在感叹“好贵”，殊不知真无线蓝牙耳机(TWS)概念股正迎来一波利好。

受消息影响，12月9日早盘，歌尔股份大幅高开3.5%，股价一路走高，盘中涨幅一度扩大至7%上方，随后维持高位震荡。截至收盘，其股价为40.03元，总市值达1299亿元，较上个交易日收盘时(股价为37.16元)增加了约99亿元。

与此同时，A股不少无线耳机概念股纷纷走强。截至9日收盘，佳禾智能、田中精机、朝阳科技涨停，海能实业涨9.9%。

4399元的苹果新耳机，不配充电头

北京时间12月8日晚，苹果宣布推出无线耳机AirPods Max，该产品即日起可以订购，并将于12月15日开始发货。

据苹果官网介绍，这是一款经过全方位重新构思的头戴式耳机。AirPods Max结合了定制声学设计、H1芯片和先进软件以支持计算音频，通过自适应均衡、主动降噪、通透模式和空间音频带来突破性的聆听体验。

续航方面，AirPods Max启用主动降噪和空间音频功能时，听音乐、看视频和打电话的时间最长可达20小时。此外，通过闪电端口充电5分钟，就能聆听1.5小时。

此次推出的AirPods Max共有深空灰色、银色、天蓝色、绿色和粉色五种颜色，国行售价4399元。

截自苹果官网

据官网介绍，要使用AirPods Max，必须更新至macOS11.1、iOS/iPadOS14.3或watchOS7.2版本。

此外，AirPods Max并未配备充电头，只有耳机、智能耳机套和USB-C转Lightning转接线。

以环保之名，苹果在近期取消了所有的iPhone系列随机附送的充电头和耳机。这次苹果头戴式耳机不配充电头，果不其然再度引发热议。

尽管在这些议论中存在着不少批评的声音，但是苹果显然在不配充电头这事儿上要贯彻到底了。不过也有网友表示，很多品牌的耳机都是不配充电头的。

歌尔股份独家代工？

接近公司人士表示“默认”

据上证报消息，有媒体报道，这款耳机是由歌尔股份独家代工的，分析师向接近公司人士求证，获得其“默认”。此外，分析师查阅，赛腾股份在2016年开发出无线耳机组装设备，并供货苹果。

业内人士认为，苹果首发头戴式无线耳机，可能会引发一波无线耳机小高潮。多家机构预测，无线耳机依然将保持较高速的增长。

此前，国盛证券对TWS(真无线蓝牙)产业链进行总结，主要包括ODM(原始设计制造商)厂商、无线耳机的元器件厂商，其中包括主控芯片、存储芯片、FPC(柔性电路板)、语音加速感应器、MEMS(微机电系统)、过流保护IC、电池等。

另据数据宝，A股市场上合计有20多只TWS耳机概念股。其中，机构最关注的就是歌尔股份和立讯精密，歌尔股份有32家机构评级，立讯精密有33家机构评级。

机构观点

中金公司今日在研报告中称，从市场反响及官网预订情况看，中金认为AirPods Max表现有机会超出此前市场预期，歌尔作为零组件及整机主要供应商将会受益。

从市场反响及官网预订情况看，发布一小时官网发货周期已来到10-12周，中金公司预计明年销量有望达到数百万，考虑到出货价数倍于现款AirPods，明年对歌尔贡献可期。

相比此前AirPods Studio的命名预期，中金公司认为AirPods Max更能体现苹果对AirPods产品线的重视，明年AirPods的全面更新，以及后年有望部分取消充电接口以完全无线化，均有利于AirPods普及率上行；苹果更加重视Siri的应用，用于信息播报、虚拟助理等，未来语音助手功能的普及，有望成为刺激AirPods销量新的动能；从近期苹果与供应链沟通来看，我们乐观看待明年AirPods备货量及歌尔AirPods业务表现，有望优于目前市场预期。

继AirPods后，歌尔股份下半年接连突破AirPods Pro、AirPods Max、HomePod mini等组装，体现出强劲的竞争力，未来苹果更多新品及非苹客户表现值得期待。

从海外Occlus quest 2表现来看，Facebook硬件销售及应用生态构建均非常成功，在Facebook示范效应及5G趋势下，中金公司预计明年ARVR迎来更多巨头进入，硬件、应用及运营商将共促ARVR市场繁荣，歌尔重点受益。此外中金公司预计游戏机、零部件等明后两年也将带来显著增量。

中金公司维持歌尔股份2020/21e EPS 0.89/1.43元，对应当前41.9/25.9x 2020/21年P/E。维持跑赢行业评级及目标价62.0元，对应2021年43.3x P/E，对应当前仍有67%上升空间。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

Uber放弃自动驾驶技术研发，国内企业称不影响行业进步

Uber正式宣布放弃自动驾驶技术的研发工作。12月7日，公司将旗下2016年成立的自动驾驶部门ATG(Advanced Technologies Group)出售给竞争对手Aurora，并换取Aurora的少数股权，Uber还将向Aurora投资4亿美元，这使得后者的估值达到了100亿美元。

高昂成本和安全性挑战

根据协议，Uber将持有Aurora公司26%的股权，该交易预计将在2021年第一季度完成，对ATG的估值约为40亿美元。2019年4月软银和丰田投资该公司时，该部门的估值为72.5亿美元。

消息公布后，Uber当日收盘股价大跌近2%。自动驾驶对Uber而言是未来的核心技术，Uber将ATG出售的决定反映了该部门给公司带来的高昂成本以及自动驾驶安全性的挑战。

此外，Uber CEO达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)将担任Aurora公司董事会席位。Uber现任ATG部门负责人埃里克·梅霍夫(Eric Meyhofer)也将离职，不会加入Aurora。

科斯罗萨西在一份声明中表示：“在过去的五年中，ATG部门的工作一直处于公司发展的最前沿，通过Aurora的合作，我们希望可以更快地兑现自动驾驶的承诺。”

Aurora背后的股东还有亚马逊和红杉资本。与Uber达成的交易意味着该公司将向这家全球最大的共享打车企业提供自动驾驶技术。

Uber选择将自动驾驶业务剥离出售，也反映了该技术的研发可能给公司带来高昂的成本以及安全性挑战。事实上，Uber近期业务战线不断收缩，受影响最大的是前沿技术研发部门。本月初，Uber被爆出与航空航天初创公司Joby Aviation谈判，有意出售旗下空中出租车业务Uber Elevate。过去一年中，Uber还出售了共享电动车业务Jump，以及仍未盈利的物流部门Uber Freight的部分股权。

Uber近几年来在自动驾驶技术方面的投入巨大，但回报仍然遥遥无期。根据去年3月Uber披露的一份文件，为研发自动驾驶技术，该公司每月的投入就达到2000万美元。Uber还在2016年向无人驾驶初创公司Otto投资了6.8亿美元。去年Uber预计，当年将有7.5万辆自动驾驶汽车上路，2022年在13个城市推出自动驾驶出租车服务。

今年的新冠疫情更是对Uber这样的出行企业造成了沉重打击，公司已经宣布通过裁员等方式节省成本。Uber最新一季度财报显示，第三季度包括Uber核心打车业务在内的交通业务净收入同比降幅高达52%，至13.7亿美元。今年截至目前，Uber包括ATG业务和“其他技术项目”的损失已经超过3亿美元。

此外，Uber 2018年与谷歌Waymo的官司失利令其元气大伤。Uber因被指控商业窃取商业知识产权，向Waymo支付2.45亿美元的股票。同年Uber的一场交通事故也令自动驾驶业务发展受阻，一名妇女在亚利桑那州的车祸中丧生，Uber的自动驾驶业务一度被叫停。

自动驾驶商业化道路依然漫长

Uber出售自动驾驶业务也从一定程度上反映了自动驾驶商业化道路仍然曲折漫长。

今年3月，自动驾驶企业Waymo宣布将向第三方合作伙伴销售自动驾驶激光雷达传感器等硬件，意在寻求新的收入来源。目前Waymo推出的首个商用无人驾驶打车服务Waymo One项目，是Waymo唯一能够产生收入的项目。不过该项目仅在美国凤凰城及周边城市开展，预计收入将非常有限。

Uber放弃自动驾驶技术研发的消息也在国内自动驾驶领域引起巨大反响。自动驾驶提供商AutoX创始人CEO肖健雄对美股投资网分析师表示：“我认为Uber出售自动驾驶部门对公司的发展是有利的，因为Uber仍然占有Aurora的股份，而且Uber CEO也进入了Aurora董事会，它只是把这块业务交给更有能力的团队去做。”

肖健雄认为，资金并不是Uber出售ATG最大的原因。“Uber和滴滴都有大量资金，但是像Uber这样做运营的企业，并没有技术研发的基因。”肖健雄对美股投资网分析师表示。

另一家在上海有自动驾驶业务的初创公司CEO对美股投资网分析师表示：“Uber的决定是出于企业自身的战略考量，并未否定自动驾驶的商业化进程。”他认为，2018年Uber的那场交通事故的后遗症至今仍对公司有影响。

目前中国有大量企业进入自动驾驶技术的研发，头部企业除了百度和滴滴之外，还有包括AutoX、小马智行、文远知行等。滴滴近期与北汽合作发布了一款L4级自动驾驶车，并提出“到2025年，搭载自动驾驶的共享汽车有望在滴滴平台普及超过100万台”的目标。滴滴还在本月初申请注册了“滴滴自驾”相关商标。

业内期待在滴滴等巨头企业的带动下，中国相关道路政策能够放开，包括允许全无人驾驶汽车在公共道路上运营。

在技术上，企业已经为此做好准备。本月初，AutoX公布了一个视频，在深圳繁忙的街道上，25台完全无安全员值守的无人驾驶Robotaxi车队自主行驶，灵巧地绕过路障，在斑马线前礼让行人，首次实现了全无人驾驶汽车在中国零的突破。

肖健雄对美股投资网分析师表示：“政策是无人驾驶普及的关键壁垒。”他还表示，行业仍需更多投入，以解决自动驾驶的安全性挑战。

“真正安全的无人驾驶系统，必须依托于非常稳定的AI驾驶能力，而非依赖远程遥控。”肖健雄对美股投资网分析师表示，“在城市道路上，一旦无线信号强度出现不稳定或互联网传送带宽不稳定，那么远程遥控或者5G云代驾将非常危险，对乘客和道路上其他人造成安全威胁。”

资讯来源：美股投资网 TradesMax