iPhone 13大变化，或无刘海无接口

相信有持续关注明美无限至今的果粉们应该都知道了，最近几年，苹果总在用挤牙膏式的创新，挑战用户的底线。虽然就结果而言，新iPhone仍能在市场上取得不错的销量，但也不能否认的是，因为创新力下降，苹果手机保值率和口碑都出现不同程度地下滑。iPhone 12上市后更是被曝出诸多问题，目前仅取得93%的好评率，在苹果阵营中排名垫底。

而根据明美无限第八定律，只要每年苹果发布完新iPhone，大家就会把希望寄托于明年的新机。没错，等等党永远不认输。按照剧情的发展，明美无限知道现在已经有很多人在等iPhone 13了吧。

这不就在近日，关于明年iPhone 13系列的核心配置爆料也浮出水面，特别是官方发出的产品调查问卷，也透露了一些新机的改进方向。

苹果在问卷中，询问了用户对Face ID的满意度，如果不满意的话，问卷里会给出几个选项，要求用户选择原因，包括安全隐私问题、解锁慢、识别率低等，用户也可以自行填写。

而这或许透露了明年iPhone 13终于要对恒古不变的“刘海”下手了。

众所周知，苹果的“刘海”里，集成了好几个重要的零部件，红外摄像头、泛光感应元件、距离传感器(ToF)、环境光传感器等都和Face ID息息相关，所以才一直占据着不小的地方。

而如果取消Face ID，就意味着这些传感器将派不上用场，那么“刘海”也就没有任何存在的必要。当然，如何隐藏前置摄像头还要看苹果的“屏下摄像头”技术进展如何。

另外，问卷中，苹果还询问用户是否使用附赠的USB-C转Lightning数据线。

而对于取消数据线这个决策，分析人士猜测，取消附送数据线，在某种程度上会刺激苹果的新产品——Magsafe磁吸无线充的销量，或者为将来的无孔iPhone做铺垫。

近期，海外著名爆料大神Jon Prosser透露消息称，2021年的iPhone手机(可能是iPhone 13系列)至少有一款采用无孔设计。

如果真的取消了充电孔并且用无线充来替代，功率能增强的话是没什么问题的，剩下的120Hz显示屏、更强的A15、更稳定的5G网络和更强的拍照，也都时我们比较在意的点，整体还是挺让人期待的。可我唯一在意的还是电池，若标准版的电池能搞个至少3000+起步，确实就应对了那句“十三香”。这样的话，你会不会选择？

此外呢，据韩国网站The Elec报道，明年将推出的四款iPhone 13机型中，其中Pro系列机型将将采用低功耗LTPO技术的OLED显示屏，这为120Hz刷新率铺平了道路的同时，更为其续保表现增加了优化的空间。

其实苹果早在Apple Watch Series 5上率先使用了具备LTPO技术的OLED显示屏，正是得益于这项技术的采用，Apple Watch Series 5获得了很出色的续航提升表现，并且屏幕也第一次做到永久不熄灭显示。

LTPO(低温多晶氧化物)是一种区别于当下LTPS(低温多晶硅)的OLED显示面板基材，比后者多了一层氧化物，目的是降低激发像素点所需要的能耗，从而降低屏幕工作时整体的功耗为手机省电，比如三星Galaxy Note 20 Ultra就是LTPO AMOLED面板。

对于现在的手机而言，屏幕始终是耗电大户，虽然现在OLED屏幕已经足够省电了。如果新款iPhone 13上能够采用LPTO OLED屏幕，在此基础上升级120Hz的刷新率，借助支持自适应刷新率(ProMotion)的特点，应该可以维持住这一代的功耗表现。

也就是说iPhone13系列手机将会支持120Hz高刷新率屏幕，当然现在只是爆料，并不一定准确。

其实今年苹果在没有发布iPhone？12系列手机的时候就有消息传出iPhone？12？Pro系列机型将配备120Hz高刷，不过最后还是遗憾无缘。而明年iPhone？13系列支持120Hz高刷也是非常有可能的，毕竟能够给果粉带来更好的体验。

除了在游戏场景下带来更顺畅的操作体验外，升级120Hz也可以在日常浏览中让屏幕触控操作更顺滑，因此从2019年开始Android机型便陆续向着90Hz或者120Hz刷新率过渡，高刷新率也成为旗舰手机又一项标配。所以从这个传闻来看，iPhone 13没有道理不跟进。

当然了，性能上无疑会选择最新的A15芯片，采用台积电改良版的5nm工艺制造，同时配备高通最新的X60基带，这些升级方面对用户的日常使用体验来说都是实打实的提升。

其实从目前iPhone 13现有的消息来说这才是“果粉”们想要的iPhone，一方面能将影响视觉感受的刘海去掉，另一方面能配备高刷屏幕与强大的5G基带，这些才是对用户实际体验有所提升的地方，苹果也终于是读懂了用户的心思。反观今年的iPhone12却并不具备这些优势，屏幕没有高刷，续航表现不佳，刘海依旧还是那么大，A14芯片甚至信号上的提升也没有想象中的明显。

值得一提的是，iPhone 13除了硬件上的升级，还将阉割电源键、音量键等实体按键以及充电口。这一点也就意味着，除了不再附送充电器和耳机之外，唯一剩余的充电线也将被阉割掉。如此一来，iPhone 13的包装盒中，就剩下一部手机了。至于为什么这样做，别问，问就是为了环保做贡献。

除此之外呢，受iPhone 12系列推迟发布影响，苹果最新的“第四财季”财报显示他们的营收表现并不乐观，今年推迟新iPhone发布对苹果影响这么大，明年的iPhone 13还会延期发布吗？显然是不会的。知名苹果分析师郭明錤表示，明年的iPhone 13将不会像iPhone 12系列这样推迟到10月，而是像往年的发布时间一样，在9月份就会发布及发售。

今年由于苹果大多数员工都在家办公，疫情也影响了苹果在世界各地的元器件供应商，导致 iPhone 12 的量产时间推迟到了 9 月份，发布时间也推迟了一个月。

iPhone 12 发布之后，四款机型还需要分批上市，iPhone 12 Pro 两款机型在苹果官网现在依然缺货，发货时间仍需要数周。

为了避免重蹈覆辙，明年的 iPhone 13 苹果已经早早开始准备。

不仅如此，郭明琪还预测了，苹果供应商台积电A14芯片的产能利用率将在2021年第一季度从100%降至80%，这样主要是受到了季节性因素的影响，而这部分产能将会被用来生产5nm制程打造的A15芯片。这位分析师还表示，iPhone的需求仍然强劲，尤其是iPhone 12 Pro机型，由于与相机相关的部件短缺，导致苹果公司的出货量预计要增加。

最后综上所述，苹果假如在明年的iPhone 13系列进行大改，或将从“无刘海”、“无接口”方面动刀；当然，对比往年iPhone的演变，这个改动似乎有点大跃进。

不过明美无限认为，面对安卓阵营的步步紧逼，iPhone较大的改进或许将要来临。对于iPhone 13，很多网友也不打算再做“等等党”，如果真不错的话，一锤定音，入手！到底明年iPhone 13香不香，我们一起拭目以待！

对此，如果你们对于苹果公司的iPhone 13最新曝光还有什么想要说的，不妨在评论区留言给明美无限参与一起讨论吧！

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Facebook在多家报纸刊登整版广告：抨击苹果调整数据政策

Facebook周三在报纸上刊登了一系列整版广告来抨击苹果公司，称苹果在数据收集和定向广告方面的新变化对小企业不利。

这些广告刊登在《纽约时报》、《华尔街日报》和《华盛顿邮报》上，标题是“我们为世界各地的小企业而对抗苹果”。广告称，这些小企业关注苹果iOS 14移动操作系统即将做出的改变，这些改变将限制Facebook等公司收集移动用户数据并向他们投放广告的能力。

早些时候，苹果宣布将推出一项名为“App Tracking Transparency”(应用程序追踪透明)的功能，让人们能够更好地控制自己的数据。至关重要的是，该功能允许用户选择不收集数据，并选择广告客户是否可以跟踪其活动。

对于Facebook而言，这是一个巨大的问题，因为Facebook正是通过销售有针对性的广告来赚取令人难以想象的利润。Facebook曾公开表示，这将损害他们的业务。

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美媒：波音787中型客机发现新问题

日本共同社15日援引《华尔街日报》称，美国飞机巨头波音公司的中型客机“787”被发现新的制造方面问题。波音正在加强检查，可能会导致向航空公司延期交货。

美国联邦航空局(FAA)认为这并不是关系到安全性的紧急问题。不过，787采用了大量日本厂商的部件和材料，包括三菱重工业公司承担被称为复合材料主翼的主要构件，也可能会因此受到影响。

报道称，该问题在机身上被发现。由于碳纤维复合材料连接作业精度较低，连接部分可能会出现小裂纹从而导致结构性老化提前出现。

787客机今年9月被曝在水平尾翼等制造上存在问题。此前有报道称，由于新冠疫情扩大导致需求持续低迷，波音公司调整生产计划，明年中期将把产量从原先的每月6架减至5架。

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12月14日，美国联邦贸易委员会(FTC)下令，要求亚马逊、脸书、推特等9家科技公司解释他们如何收集并使用用户个人信息。

根据当天美国联邦贸易委员会发布的新闻稿，亚马逊、TikTok中国母公司字节跳动，聊天及社群软件Discord，Facebook及其子公司Whatsapp，Reddit，Snap，Twitter 和谷歌旗下视频网站YouTube均被发送命令，要求上交他们的数据实践信息。这些科技公司有45天时间做出回应。

美国联邦贸易委员会官网发布的新闻稿

首个报道此新闻的Axios称，美国联邦贸易委员会的这一调查可能会导致随后的监管行动。

据商业内幕当天报道，美国联邦贸易委员会此次尤其关切的是社交媒体和视频流媒体服务如何使用和追踪个人和人口统计学信息，如何向消费者定向投放广告，如何利用算法处理用户个人信息，如何衡量和促进用户参与度，以及如何处理影响儿童和青少年的实践。

被美国联邦贸易委员会点名的9家科技公司中有6家没有立即回应商业内幕的置评请求。有回应的3家公司中，推特发言人在一份声明中称：“我们将一如既往地努力，确保FTC能获得了解推特如何运营所需的信息。”Reddit发言人表示，公司“期待与FTC一同工作，与他们分享我们的用户隐私政策和实践。”Discord发言人表示，公司“非常重视用户隐私，我们期待与FTC一起工作，回答他们有关我们隐私实践的问题。重要的是，Discord上没有广告，我们不靠打广告、出售用户数据给广告商、或是分享用户信息赚钱。”

《华尔街日报》称，该命令并非执法行动，也不会带来任何直接的处罚，不过收集到的信息可能构成FTC未来行动的基础。FTC拥有广泛的法律权力，可以向美国公司索取信息，也有权对不公平和欺骗性的商业行为进行执法。

美国政府对科技行业的监管日益增强。在此次命令之前，FTC上周对Facebook提起了诉讼，指责该公司通过收购可能的竞争对手Whatsapp和Instagram扼杀了竞争，而谷歌则在10月因其在搜索与在线广告市场的支配地位面临了来自美国司法部的诉讼。

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百度与数家车企商谈组建电动汽车合资企业

据路透援引三位知情人士报道，百度正在考虑生产自己的电动汽车，并已与吉利汽车、广汽集团和一汽集团就这种可能性进行了谈判，或组建一家持有多数股权的合资企业，但尚未达成任何协议。

百度正在考虑委托代工模式或者与汽车制造商成立一个拥有多数股权的合资企业。百度还在开发自动驾驶技术和互联基础设施。

对此，百度拒绝置评。

广汽表示，公司与百度有战略合作伙伴关系，任何进一步的合作都在讨论之中。

吉利表示不熟悉此事。

一汽没有回复分析师的置评请求。

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消息称推特因违反欧盟数据隐私法而被罚款

市场消息称，推特因违反欧盟数据隐私法而被罚款。

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外媒：特斯拉中国汽车销量预计将在今年第四季度激增

12月15日消息，据国外媒体报道，随着上海最新限行规定公布，特斯拉中国的汽车销量预计将在今年第四季度激增。

据悉，从2020年11月2日起，外地牌照机动车在每个工作日的早7点到晚8点都不能上上海市区高架，而且在明年五一之后高峰期的内环地面也不能走。

自该政策上月生效以来，特斯拉中国的销量飙升，而且这一趋势可能会持续到今年12月份，这将导致其第四季度的销量激增。

目前，特斯拉在中国上海有一座超级工厂，该工厂是特斯拉在中国建造的第一家制造工厂，也是中国首家由外国汽车制造商全资拥有的电动汽车工厂，同时也是该公司在全球建设的第三家超级工厂。

该工厂计划生产Model 3、Model Y和未来的车型，但目前只生产Model 3，预计2021年初开始量产Model Y。

韦德布什表示，特斯拉上海超级工厂在生产和交付方面的表现令人印象深刻，并正在成为该公司未来增长的有力支持。

该公司的分析师指出，中国市场对特斯拉Model 3的持续强劲需求(11月份尤为明显)，是该公司进一步发展的“关键”。

乘联会(CPCA)发布的数据显示，今年11月份，特斯拉在中国销售了21604辆国产Model 3，较10月份增长了78%，占特斯拉中国上月总销量的31%。今年前11个月，Model 3在中国的累计销量已突破11万辆。(小狐狸)

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产业链人士：台积电预计 5nm 产品明年上半年出货量环比增长 20%

12 月 15 日消息，据媒体报道，台积电今年一季度大规模投产的 5nm 工艺，是目前行业内最先进的芯片制程工艺，苹果 iPhone 12 系列搭载的 A14 处理器，就是由台积电采用 5nm 工艺代工。

但对于台积电的 5nm 工艺，在最近一个月多次出现产能未得到充分利用的消息。上月底，英文媒体在报道中表示，在不能继续为华为代工相关的芯片之后，台积电 5nm 工艺的唯一客户是苹果，产能利用率未超过 90%。本周，又有外媒在报道中称，苹果 A14 对台积电 5nm 工艺的产能利用率，在明年一季度将降到 80%，明显低于今年四季度。

但在最新的报道中，台积电 5nm 工艺的产能利用率，在明年上半年似乎并不会像外媒报道的那样下滑。

英文媒体最新援引产业链人士的透露报道称，台积电方面预计 5nm 制程晶圆的出货量，在明年上半年将环比增长 20%。

在每一季度的财报中，台积电都有披露各类工艺在营收中的占比，5nm 工艺产品的出货量在明年上半年是否会环比增长 20%，根据营收的增长状况，也基本能知晓。

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亚马逊子公司推出无人驾驶电动车：没有方向盘可坐4人 一次充电跑16小时

亚马逊子公司推出无人驾驶电动车。亚马逊旗下自动驾驶汽车公司Zoox终于揭开了第一辆自动驾驶出租车的神秘面纱。

周一，Zoox推出了一款专为叫车服务设计的无人驾驶电动汽车。与普通汽车不同的是，这款无人车没有方向盘，没有驾驶座，乘客面对面，它最多可容纳四名乘客。

亚马逊在6月份收购了这家成立6年的初创公司，当时几乎没有透露计划如何使用Zoox的技术的细节。亚马逊首席执行官杰夫·贝佐斯此前曾表达过对汽车行业的热情，该公司一直在采用自动驾驶卡车来运送一些货物。随着时间的推移，Zoox设想的自动驾驶汽车可以让最后一英里的送货比以前更便宜、更快，从而融入亚马逊庞大的物流网络。

有别于Alphabet的Waymo、通用汽车的Cruise、Uber和特斯拉等竞争对手，Zoox的无人车可双向驾驶能力，四轮转向，无需在紧凑的空间中倒车和导航就可以改变方向。

一排摄像头、雷达和激光雷达传感器安装在汽车的四个角落，以消除 “常见盲点”，使其在道路上拥有270度的视场。这款无人车最高时速可达75英里，一次充电可行驶16小时。它还在所有四个座位上配备了安全气囊系统。

这款车是专为城市环境下的叫车而设计的。Zoox表示，目前正在三个城市进行测试——内华达州的拉斯维加斯、加州福斯特城、旧金山。

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互道信息携手微软共探零售企业增长破局之道

12月11日，由互道信息与微软联合主办的《新趋势·新未来》主题沙龙在沪举行。互道信息与微软携手数字化转型先锋品牌、行业知名咨询机构，聚焦企业数字化建设，共探零售企业数字化增长破局之道。

求新求变以生存和发展，是传统零售企业在2020这特别的一年中最重要的课题。在落实这一课程的过程中，整个行业都感受到了“数字化”的深刻影响。无论是消费者的消费习惯，还是零售商的运营模式，都在数字化的影响下显现出新的特征。传统零售企业的数字化转型虽然已经像是老生常谈，但仍然是行业关注的重中之重。

2021年即将到来，在新的一年里，零售市场会有怎样的新变化新趋势？企业要如何通过数字化建设在这样的变化与趋势中，赢得未来发展？数字化转型要如何实现？落地的第一步该从何做起？

来自知名咨询机构爱分析的首席分析师李喆先生向与会嘉宾们分享了爱分析对于零售市场数字化未来的观点。

李喆讲到，全域数字化运营是未来趋势。后疫情时代，零售企业面对着的是一个存量化竞争、流量成本高、全渠道用户数据割裂、传统用户运营方式失效的零售市场。传统零售企业的数字化转型已是大势所趋，门店作为传统零售最重要的销售渠道及与消费者连接的触点之一，门店数字化升级是企业数字化建设的重要一步。通过门店的数字化升级，为企业累积核心数据资产，赋能企业实现数字化运营，将助力企业进一步释放用户资产价值，实现零售数字化增长。

互道信息作为业内领先的数字化零售解决方案供应商，从创立之初即致力于以创新技术为零售企业实现数字化增长提供可靠助力。沙龙上，互道信息全渠道业务首席创新官毛文勇先生展示了互道数字化门店解决方案为零售企业带来的重要价值，以及通过数字化升级，零售企业在未来可拓展的更多创新场景与增长机会。

互道以数字化零售平台为基础，结合前端数据智能应用，以消费者生命周期最大化及消费者购物体验提升为核心宗旨，为零售企业打造数字化门店解决方案。

数字化门店解决方案不仅为门店实现数字化升级，运营效率得到大幅提升。同时为零售企业打造一纵一横的全渠道战略，纵向为企业落地线上线下一体化运营，横向实现端到端基于全供应链的运营优化，为企业进行全域全运营链的赋能。帮助企业实现与消费者的全域连接，升级全渠道会员运营能力，提升消费者服务体验提升，提高线上线下开单转化，带动品牌业绩增长。并为零售品牌落地更多创新业务场景，在数字化时代开拓可持续业绩增长路径。

互道的解决方案一直在贯彻以技术能力为企业业务增长创造价值，我们以融合创新的技术帮助零售企业实现数字化基础建设，而这也少不了我们的合作伙伴的支持。互道是微软的金牌合作伙伴，在过往的合作中也充分地展现了1+1大于2的实力。在互道为企业打造数字化新基建时，微软则为企业的数字化基础设施打下了安全基石。

沙龙上，来自微软资深首席架构师Jacky Wu先生向与会嘉宾们展现了一个在安全稳定的微软Azure云上，构建起的拥有无限创新性与发展可能的数字化未来。

Jacky Wu讲到，应用上云正在为越来越多的零售企业注入转型的活力。借助于云上的便捷性，数字化门店、全渠道营销等各式服务正在迅速改变零售生态。与此同时，这也意味着企业的边界已经不再是由组织的物理位置所能定义的，而应当扩展到可以访问主机、存储或公司资源和服务的每个接入点。

微软云以企业级安全架构，为零售企业数字化“新基建”提供了更灵活、轻量，能够快速迭代并且更为开放的系统支持，让零售企业的数字化建设拥有了更大的扩展能力，更快的创新速度。帮助零售企业有效地适应现代环境的复杂性，为企业数字化增长保驾护航。

零售行业数字化的浪潮仍在奔涌，在崭新十年中即将到来的第二个年头，数字化将为零售行业带来更多创新与发展的驱动力。互道将与我们的合作伙伴一起，助力更多零售企业拥抱数字化，创造新的增长未来。

资讯来源：美股投资网 TradesMax