半导体行业正面临一场大变局。
曾经领跑的英特尔如今已英雄迟暮,而台积电则在先进制程方面一骑绝尘,让半导体业界其他企业都显得黯然失色。
这两家公司昨夜在股市上的表现,正是这个趋势的反映。昨夜英特尔暴跌16.24%,市值一夜蒸发415亿美元,目前总市值2140亿美元。
而台积电则大涨9.69%,市值飙升338亿美元(约2370亿人民币),总市值达3329亿美元。
7纳米延迟6个月
英特尔的芯片也要外包了?
英特尔的大跌与其发布的二季报有关。
该公司第二季度营收为197亿美元,与去年同期相比增长20%。其中,以数据为中心的业务营收同比增长34%,占该公司总营收的52%;以个人电脑为中心的业务营收同比增长7%。这些结果得益于云计算、笔记本、内存和5G产品的强劲销售。
第二季度,该公司以个人电脑为中心的业务营收同比增长7%,主要是受持续在家工作和在家的推动。由于需求转向笔记本电脑,台式电脑的销量下降。
该公司第二季度的净利润为51亿美元,与去年同期的42亿美元相比,同比增长22%。
如果按照美国通用会计准则(GAAP)计算,第二季度,该公司的每股收益为1.19美元,与去年同期相比增长29%;如果不按照美国通用会计准则(non-GAAP)计算,该公司的每股收益为1.23美元,与去年同期相比增长16%。
英特尔预计,2020年第三季度,该公司的营收约为182亿美元,运营利润率约为28%,每股收益约为1.02美元。
此外,该公司预计,2020年全年,该公司的营收约为750亿美元,运营利润率约为30%,每股收益约为4.53美元。
看起来英特尔二季度的业绩并不差,那为什么股价却遭遇暴跌呢?
原因在于在二季报中,英特尔宣布其采用7纳米工艺的CPU将推迟6个月发布。英特尔在新闻稿中表示,7纳米工艺的良率现在比公司的内部目标低了12个月。低良率意味着,公司目前尚无法以经济可行的方式生产其7纳米工艺。英特尔表示,7纳米工艺要到2022年下半年或2023年初才能在市场上首次亮相。
花旗分析师Roland Shu写道:“随着7纳米技术的推迟,英特尔与台积电的差距拉大了,” 该消息暗示了“技术领导地位的重大转移”,英特尔的CPU制造业务“显得脆弱”,“很可能将CPU制造外包给台积电等代工厂商”。
Susquehanna Financial Group写道:“至少在接下来的五年内,英特尔赶上或超越台积电的可能性几乎为零,甚至可能永远追赶不上”。
就在英特尔还搞不定7纳米的CPU时,它的竞争对手台积电不仅已经实现了5纳米制程的量产,更是瞄准更先进的制程。
台积电在先进制程方面可谓是一骑绝尘。此前刚刚宣布其3纳米制程预计2021年风险量产,2022年下半年量产。
报道总结了台积电近年来整个先进制程的布局。业界估计,台积电2纳米将在2023至2024推出。
独享了7纳米制程所有订单
台积电二季度净赚286亿
台积电全称台湾积体电路制造集团,是全球领先的半导体加工企业。
台积电在全球芯片代工市场上占据了一半的份额,是行业领头羊。排名第二的是三星,但市场份额只有两成。
当前,全球芯片制造行业中,拥有高端芯片制造能力的厂家寥寥无几,特别是拥有7纳米以下制程的代工厂,全球只有台积电和三星2家。
台积电披露的“按工艺制程划分的收入图表”可以明显看出,28纳米以下(28、16、7)的高端芯片带来的收入占据台积电总收入的比例接近80%。
而台积电的良率更高,生产周期更稳定,因此,台积电几乎独享了7纳米制程领域的所有订单,且定价权极高。同时,台积电透露,目前5纳米制程的需求十分强劲,且这种需求将会持续到2022年。
另外,台积电的3纳米制程预计将于2021风险量产,2022下半年量产,3纳米相比5纳米工艺将带来70的密度提升,20-25%的功率提升。
有了技术作保障,近年来台积电的业绩蒸蒸日上,在新冠疫情蔓延的情况下,二季度台积电还是交出了一份亮眼的成绩单。
7月16日下午,台积电在2020年Q2法人说明会上,公布了本季度的财务情况。这家全球最大的半导体代工厂果然不负众望,Q2营收达到3107亿台币(738亿人民币,105亿美元),同比上涨为29%。
但最让人惊奇的是台积电的Q2净利润,高达1208台币(约41亿美元,286亿人民币),同比飙升81%,不仅超过了分析师预期,也创下6年来最高水平。
此外,台积电Q2的毛利润率高达53%,超过此前分析师给出的50%~52%预期。
值得注意的是,由于业绩表现优异,台积电本次调整了2020年的整体收入增长预期,从之前的10%~15%上调至20%;同时,他们也调高资本支出额度至160亿~170亿美元;但在年初,他们曾因预计经济大萧条即将到来,而下调过2020年收入预期。
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FDA加速批准吉利德科学(GILD)旗下CAR-T细胞疗法Tecartus
吉利德科学(GILD)公司旗下Kite Pharma宣布,美国食品药品监督管理局(FDA)已加速批准该公司开发的CAR-T细胞疗法Tecartus,用于治疗复发/难治性套细胞淋巴瘤(MCL)成人患者。
据悉,这是首款获批治疗这类患者的CAR-T疗法。这也让Kite公司成为首个拥有多款获批CAR-T疗法的公司。
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摘要
【740亿美元!马斯克身家超巴菲特 成全球第五大富豪!特斯拉股价今年暴涨238%】马斯克身家7月以来,一举超过了沃伦·巴菲特和史蒂夫·鲍尔默等前辈。截至本周初,马斯克的身家超过了740亿美元,成为全世界第五大富豪。(美股投资网)
特斯拉绝对是美股里的“当红炸子鸡”。
今年以来,得益于公司股价暴涨,特斯拉CEO马斯克身家水涨船高,在全球富豪榜上排名蹿升。
马斯克身家7月以来,一举超过了沃伦·巴菲特和史蒂夫·鲍尔默等前辈。截至本周初,马斯克的身家超过了740亿美元,成为全世界第五大富豪。
马斯克成世界第五大富豪
随着新车交付日益增多,加之财务状况改善明显,特斯拉股价从1月初每股400美元一路上涨至1417美元/股。今年以来,特斯拉累计涨幅高达238.73%,近期最高曾涨至1794.99美元/股。
目前,特斯拉总市值达到2627亿美元。即便本周五大跌逾6%,但其股价总体表现依然亮眼。
惊人的涨幅,让特斯拉变得更“值钱”,让其一跃超过丰田,成为全球市值最高的汽车公司。
按照最新的股价计算,其目前总市值比丰田汽车多出584亿美元,也快达到丰田汽车、福特汽车和通用汽车的市值总和。
截至本周初,马斯克的身家超过了740亿美元,成为全世界第五大富豪。排在马斯克之前的4人分别是:亚马逊创始人杰夫·贝索斯、奢侈品巨头路易威登掌门人贝尔纳·阿尔诺、微软联合创始人比尔·盖茨和Facebook创始人马克·扎克伯格,他们的身家分别为1890亿美元、1138亿美元、1134亿美元和903亿美元。
连续四个季度盈利
美东时间7月22日盘后,特斯拉公布了2020年第二季度财报,营业收入达60.36亿美元,GAAP净利润为1.04亿美元,连续4个季度实现盈利,也意味特斯拉有望进入标普500指数。
财报显示,特斯拉二季度现金及现金等价物增长5.35亿美元,达到86亿美元;二季度减去资本支出后的自由现金流为4.18亿美元。特斯拉称,车辆平均售价有所下降,但Model Y以及中国制造Model 3带来制造成本的改善,售后软件以及移动连接收入增加,都对盈利能力产生积极影响。
事实上,特斯拉在今年上半年面临十分被动的生产局面。3月23号开始,特斯拉弗里蒙特工厂、内华达电池工厂、纽约太阳能工厂都相继停工,直到5月18号才全面复工。整个二季度,特斯拉美国三大工厂有近一半时间都在停工。
中国上海工厂扛起了产能大旗。乘联会数据显示,特斯拉第二季度在中国交付了3.1万辆汽车,占其全球销量的三成。
财报显示,二季度特斯拉依然维持了汽车业务25.4%的毛利率,与上一季度的25.5%几乎无差。在本土化供应链和生产制造的优势下,分析师普遍给到了特斯拉中国Model 3高达30%的毛利率。
看重本土化战略
特斯拉仍维持今年交付50万辆汽车的目标。上海工厂ModelY的生产线正在按计划建设,预计首批将于2021年交付。马斯克表示,如果仅在中国本土采购零部件将会对车辆的成本产生巨大影响。实际上,中国本土采购的比例在今年年初约为40%,目前正在以每月5%-10%的速度增长,预计到今年年底零部件国产化率将达到80%以上。
马斯克认为,特斯拉增长的真正限制是以可承受的价格生产电池。电池的定价将成为一个量产限制因素,特斯拉希望与松下、宁德时代、LG等公司扩展电池业务。“特斯拉对在中国的Model3中使用磷酸铁锂电池感到非常满意,搭载磷酸铁锂的Model3将在今年晚些时候投入量产。”马斯克说。
此外,中国市场上半年的成绩和未来巨大的增长空间让特斯拉更加看重本土化战略。
产品本土化方面,特斯拉不断加大本土内容的比重,包括引入QQ音乐、爱奇艺、喜马拉雅、哔哩哔哩、百度地图等。在营销层面,特斯拉入驻了天猫商城,上架个性化配件等,在本土化渠道上完成了拓展。
设计研发本土化方面,马斯克在不久前的2020年全球人工智能大会上表示,特斯拉正在中国建立相关的工程团队。中国的自动驾驶团队不仅仅是简单把美国的东西搬到中国,“我们会原创性在中国做工程开发,做原创设计和工程工作。”
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Baillie Gifford的长线思维:陪跑特斯拉(TSLA)七年获利千亿
7月23日,特斯拉(TSLA)公布了2020年2季报。财报显示,特斯拉的季度营-收达60.36亿美元,净利润为1.04亿美元,已经连续四个季度盈利并将有望纳入标普500指数。二季度期间特斯拉汽车产量达到8.23万辆、交付量达9.09万辆,全年仍然有望冲击50万辆的交付目标。受此影-响、特斯拉股价盘后升至1657美元,再次冲击3000亿美元的市值关口。
陪跑特斯拉七载
伊隆·马斯克作为特斯拉最大股东,身价已经超过了沃伦·巴菲特自然是最大的赢家;而紧随其后的却是一家并不显山露水的投资基金——Baillie Gifford(百利),后者自2013年来已经长期陪跑特斯拉并持有特斯拉7.49%的股权。
Baillie Gifford究竟是何方神圣?这并非一家投资新锐科技的新兴机构,而是一家历史110年的骨灰级老牌投资基金,其总部位于苏格兰爱丁堡,资产管理规模高达2454亿美元。
除了特斯拉,Baillie Gifford还投资了亚马逊(AMZN)、爱彼迎、Spotify(SPOT)、Lyft(LYFT)乃至SpaceX等科技企业;同时也是阿里巴巴(09988)、蔚来(NIO)、腾讯音乐(TME)等中资公司的重要股东。
Baillie Gifford在2013年初耗资8900万美元建立了230万股的特斯拉头寸,平均持股成本仅为38.7美元;而在随后三年,Baillie Gifford继续在二级市场买买买,在2017年持有了约1400万股的特斯拉股票,从此稳居特斯拉二股东席位。
最难能可贵的是,尽管特斯拉在期间遭遇各种波折和股价波动,Baillie Gifford对特斯拉始终保持增持且极少抛售。
下图:Ballie Gifford在特斯拉的持仓市值和头寸;来源:WSJ, FactSet
Baillie Gifford并未公布在特斯拉的投资上取得的实际盈利。鉴于其建仓期集中在2013年至2017年初,彼时特斯拉股票均价仅为180美元;按此估算,Baillie Gifford对特斯拉的投资浮盈已经超过了200亿美元,约合1400亿人民币!
下图:Ballie Gifford对特斯拉的持仓浮盈估算;来源:Wind,公开报道
长线重仓特斯拉的逻辑
Baillie Gifford为什么选择长期投资特斯拉?公司在投资初始便在网站上投资特斯拉的部分核心逻辑:
特斯拉拥有更好的产品和微小的市场占有率,而传统车企尽管是坐拥巨大份额却仍然在沉睡,给予特斯拉巨大的颠覆空间;
特斯拉的投资机会超越了汽车本身,还覆盖了清洁能源和公共事业;
特斯拉作为垂直一体化企业,通过硬科技解决了行业核心痛点;
特斯拉是非凡的行业领导者,能够引领新能源汽车的风潮。
Baillie Gifford同时展望了为什么特斯拉可能成为一笔能够获取高额收益的投资:
马斯克的雄心:在全球汽车市场获取10%的市场份额,相当于在十年内达到1000万辆的年交付量;若5年内达到目标的一半则可实现2500亿美元收入,25%的毛利率、600亿美元运营利润,可以支撑10倍以上的股价增长空间;
这一估值还没有特斯拉考虑自动驾驶、太阳能和储能领域的潜在价值,后者构成了一笔潜在期权收入。
在这个早年完成的特斯拉投资介绍页中,Baillie Gifford还进行了一系列苏格拉底式的思辩问答(下图)。
下图:Ballie Gifford对于特斯拉投资的自问自答;来源:公司网站
总的来说,Baillie Gifford对特斯拉的投资分析并不局限于公司短期的财务数据和产能销量,更多聚焦于特斯拉的核心竞争力、商业模式和长期几何级成长逻辑。对比特斯拉2015年和2019年的关键数据,确实可以看出Baillie Gifford对特斯拉的长期发展轨迹推演是清晰而正确的:
特斯拉all in纯电动车并采取垂直一体化的模式,解决了规模化生产、成本控制、电池性能、自动辅助驾驶等制约行业发展的核心痛点,积累了巨大的产品和品牌优势;
随着价格亲民的Model 3进入量产阶段,特斯拉迅速引爆了大众市场,实现了交付量和收入5倍以上的增长,让市场认识到了特斯拉的颠覆能力;
由于初期收入和规模基数很小,业绩增长为特斯拉的股价增长提供了充足的动力,最终为Baillie Gifford带来了超额收益(见下图)。
下图:特斯拉的关键数据成长情况;来源:老虎证券,Wikipedia
超长线投资思维
尽管如今Baillie Gifford在特斯拉的投资受益颇丰,但是熟悉特斯拉的人都知道这是一支长期持有非常不易的股票。
一方面,市场对于特斯拉的未来发展空间乃至于可持续性有巨大分歧,2003年公司成立以来累计亏损高达67.8亿美元并数次濒临财务崩溃,以至于特斯拉长期成为被做空最为严重的股票。
另一方面,特斯拉经历了电池缺陷、生产炼狱、自动驾驶事故等层出不穷的负面新闻,加上马斯克在推特上口无遮拦的作风,使特斯拉的股价波动对于大多数投资人来说难以忍受。
因此,特斯拉的重要股东席位近年来也多次易主。Capital Research Global Investors、富达基金、Al Wahada Capital、T。 Rowe Price Associates, Inc。甚至腾讯控股(00700)先后进入过特斯拉重要股东名单(持股超过5%),但大多只会陪跑两三年便会大幅减持离场。
那么,为什么Baillie Gifford敢于长期重仓特斯拉呢?
Baillie Gifford的风格与其投资思维有很大的关系,公司的口号是:“真正的投资者以十年为单位思考,而非以季度为单位思考。(Actual investors think in decades。 Not quarters。)”
Baillie Gifford的权益类投资策略非常聚焦——长期投资于最具竞争力、创新性和成长效率的极少数优质企业,并取得超额回报。Baillie Gifford将这种投资风格定义为“真正的投资”(actual investing),构建的投资组合不是为下一个季度准备的,而是为下一个十年准备的。
Baillie Gifford对于近年来兴起的被动投资(passive investing)和量化投资(quantitative investing)两大投资策略相当排斥。
他们认为19世纪以来权益投资的初心便是关注于真正的公司和真正的项目,然而被动投资仅关注于降低交易成本,量化投资则将投资抽象成了因子游戏,两者都忽略了对企业长期竞争力、财务状况和战略能力的判断能力。
Baillie Gifford认为,真正的投资需要寻找并且长期陪伴极少数卓越公司,因为绝大多数的市场回报都来自于此。
以美国股市为例,从1926年到2016年间美国股市合计有25332家公司先后上市,创造了接近35万亿美元的巨额财富。然而,其中2.4万家上市公司的合计财富创造几乎为零,而最卓越的90家公司(占比千分之三)创造了接近一半的财富。
下图:1926年-2016年间美股财富创造分布;来源:Baillie Gifford网站
正因如此,当Baillie Gifford通过详尽研究坚信特斯拉属于这样卓越的公司以后,会愿意用巨大的筹码和极大的耐心陪伴特斯拉长期成长。
当然,Baillie Gifford能够采取如此的投资策略也和其资金性质和治理结构息息相关。从1984年起,公司便是英国重要的养老金管理人之一,因此资金期限非常长;此外公司的所有权完全属于合伙人,因此可以在不受外部股东干扰的情况下进行超长线的投资决策。
风物长宜放眼量,不畏浮云遮望眼,投资的长线思维知易行难。凭借这种百年历史积淀下的思维模式和信誉口碑,Baillie Gifford能够和特斯拉长期相伴,最终得以享受到超额回报。
资讯来源:美股投资网 TradesMax
美股前瞻 | 三大股指期货普跌,英特尔(INTC)盘前跌逾10%
周五(7月24日)美股盘前,三大股指期货普跌,截至发稿,道指期货跌0.31%,标普500指数期货跌0.34%,纳指期货跌0.88%。
截至发稿,WTI原油涨0.49%,报41.27美元/桶。布伦特原油涨0.32%,报43.45美元/桶。
市场消息
即将发布:美国7月Markit综合PMI初值、制造业及服务业PMI初值,美国6月季调后新屋销售年化总数及年化月率,美国截至7月17日当周ECRI领先指标及年率。
美联储表示,扩大了三个贷款项目的交易企业范围。
英国7月GfK消费者信心指数初值 -27,预期 -24,前值 -27。
7月欧元区制造业PMI从6月份的47.4升至51.1,服务业PMI从6月份的48.3升至55.1,综合PMI为54.8,创25个月新高,超出了51.1的预期值。PMI高于50表明经济形势正在改善。
法国方面,综合PMI为57.6,7月服务业PMI从50.7劲升至57.8,7月制造业PMI上升至52.6。德国方面,综合PMI为55.5,7月服务业PMI从47.3升至56.7,7月制造业PMI上升至50。
个股消息
科技股方面,苹果(AAPL)盘前跌1.45%,Facebook(FB)盘前跌0.58%,亚马逊(AMZN)盘前跌1.34%,微软(MSFT)盘前跌0.88%。
英特尔(INTC)盘前跌逾10%,该公司本周四公布的季报中表示,由于更小更强大的芯片生产工艺仍有问题需要解决,7纳米芯片生产时间较之前预期推后大约6个月。其首席执行官Bob Swan在电话会议上表示,英特尔首批7纳米芯片将在2022年底或2023年初开始销售。这比计划晚了一年。
特斯拉(TSLA)盘前跌超6%,标普道琼斯指数公司表示,特斯拉能否纳入、何时纳入标普500指数还没有时间表,就像其它符合指数编制标准的个股一样,委员们还在审议。
Moderna(MRNA)盘前跌5.42%,Arbutus(ABUS)盘前涨16.13%,Moderna在与Arbutus的脂质纳米粒(LNP)疫苗专利纠纷案中失利,美国专利审查与上诉委员会认为Arbutus可用于开发疫苗相关技术的专利依然有效。
中概股方面,阿里巴巴(BABA)盘前跌2.44%,陌陌(MOMO)盘前跌1.73%,虎牙(HUYA)盘前跌2.59%,好未来(TAL)盘前跌2.15%。
蔚来(NIO) 盘前跌超6%,传该公司EC6 COUPE补贴前起售价36.8万元,预计9月开始交付。
资讯来源:美股投资网 TradesMax
美国运通(AXP)Q2营收76.75亿美元,净利润同比下降85%
美国运通(AXP)于7月24日美股盘前公布第二季度财报。
数据显示,Q2营收76.75亿美元,同比下降29%。
净利润为2.57亿美元,同比下降85%;每股收益为0.29美元,去年同期为2.07美元。
财报还显示,损失准备金从去年同期的8.61亿美元飙升至16亿美元,主要原因是储备金增加了6.28亿美元,这反映出卫生事件的影响导致全球宏观经济预期恶化。
美国运通表示,受卫生事件影响,消费量在本季度的四月份跌至最低点,在五月份和六月份则逐渐改善,其中小企业的弹性最大。根据目前的环境,公司正在整个企业范围内大力降低成本,同时有选择地投资于对其长期增长战略至关重要的项目。
资讯来源:美股投资网 TradesMax
特斯拉(TSLA)空头脖子上的绞索越来越紧
美股投资网财经获悉,特斯拉(TSLA)于周三(7月22日)美股盘后公布了季度财报,第二季度净利润为1.04亿美元,这是其连续第四个季度实现GAAP盈利,也是被考虑纳入标普500指数的最后一道关卡。
随着二季度业绩超出市场普遍预期,该股2020年的涨势可能会继续。今年大规模的空头亏损继续加大,逼空不仅会持续,而且会更加猛烈。
特斯拉空仓规模接近200亿美元;做空股数达1254万,空仓占市场流通股的8.51%;股票借贷手续费为0.30%。特斯拉是目前美股市场上遭到做空最多的股票。
自2019年12月31日以来,由于特斯拉股价涨幅超过270%,做空者在2020年全年都处于逼空风险中,共有1382万股被回补,价值220亿美元。该股全年空头回补相对稳定,只有在3月和4月这2个月的时间,空头回补增加或持平。在周三财报发布前,空头回补趋势延续,上周有21.4万股被回补,价值3.41亿美元,而过去一个月空头回补62.6万股,价值9.97亿美元。
相比“FAANG”等其他被大规模做空的股票,特斯拉的空头回补情况要严重得多。从空仓占市场流通股的百分比来看,只有Netflix(NFLX)的空仓规模整体有明显下降。谷歌母公司Alphabet(GOOGL)、亚马逊(AMZN)、苹果(AAPL)以及Facebook(FB)的空仓占市场流通股的比例在2020年只发生了很小的变化,如下图所示。
特斯拉和Netflix是仅有的两只空仓占比变动较大的股票,空仓占比在2020年跌幅均超过50%。FAANG其余股票的空仓占比在今年相对保持稳定。由于2020年特斯拉和Netflix回报率分别超过270%和50%,两只股票的空头均受逼空。
但令人意外的是亚马逊2020年涨幅超过64%,做空股数也有所增加。显然,卖空者正在寻找亚马逊股价回调的机会,即使今年按市价计价的做空亏损达到近53亿美元,但卖空者仍在坚持自己的论调。
随着越来越多的卖空者触及亏损限制,并在其他地方寻找做空标的,在不久的将来或许能继续看到空头回补。特斯拉空头在美股市场上表现最差,其按市价计算的融资净额亏损在2020年达到209.7亿美元。尽管其中一些损失被可转债等对冲所抵消,但约有一半的风险敞口未被对冲。
特斯拉股价的上行压力将继续被市场上的空头加大,但股价上涨迫使更多空头回补的循环反馈有助于推动其股价上涨。如果有足够多的卖空者回补他们的空仓,特斯拉可能很快就能让出其作为美股市场上遭到做空最多的股票的位置,而该公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)也将成功地 “干掉空头”。
资讯来源:美股投资网 TradesMax
Verizon(VZ)Q2营收304亿美元,预计资本开支至多185亿美元
美国移动运营商Verizon(VZ)于7月24日美股盘前公布第二季度财报。
数据显示,Q2总营收为304亿美元,同比下降5.1%;总债务减少49亿美元。
其中,消费者业务的营收为211亿美元,同比下降4%;该业务总后付费电话客户流失率为0.69%,零售后付费电话客户流失率为0.51%。
商业业务的营收为75亿美元,同比下降3.7%;该业务总后付费用户流失率为1.12%,零售后付费电话用户流失率为0.9%。
无线产品业务的营收为159亿美元,同比下降1.7%;该业务总后付费用户流失率为0.78%,零售后付费电话用户流失率为0.58%。
每股收益为1.13美元,去年同期为0.95美元。
2020年上半年,该公司经营现金流总计236亿美元,比去年同期增加77亿美元;自由现金流(非GAAP)为137亿美元,同比增长74.1%。
展望2020全年,公司预计调整后每股收益同比在-2%至2%之间。同时,公司预计资本开支在175亿至185亿美元之间,预计经调整后有效利润税率在23%至25%之间。
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Facebook推视频会议新功能 ,与谷歌、Zoom等争夺市场
据媒体报道,Facebook将会增加新功能,允许用户直播群组视频通话,但人数最多只能有50人。用户可以邀请其它人加入Messenger Rooms,即使没有Facebook账户也能加入,然后就能进行群组视频通话;用户可以在平台上的任何个人Profile页面、网页或者群中直播。
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马斯克:特斯拉Roadster跑车最早明年在加州弗里蒙特工厂投产
7月23日消息,据国外媒体报道,电动汽车制造商特斯拉的首席执行官(CEO)埃隆·马斯克透露,该公司的新一代Roadster跑车最早明年在加州弗里蒙特工厂投产。
这款跑车于2017年发布,最初计划于2020年开始交付。当特斯拉首次发布这款车时,该公司声称,这款跑车的百公里加速只需要1.9秒,单次充电可行驶620英里(约合998公里),且最高时速超过250英里/每小时(约合402公里/每小时)。
此前,特斯拉首席设计师弗朗茨·冯·霍兆森(Franz von Holzhausen)表示,这款全电动超跑自问世以来一直处于进化过程中,这些变化将使这款量产版跑车无论从哪方面看都比原型车更好。
此外,马斯克此前曾表示,新一代Roadster跑车的性能将达到汽油或柴油动力汽车无法企及的水平。去年1月份,他还曾表示,这款跑车可以在路面上飞行。
据悉,这款跑车的起售价为20万美元(141.384万元),与一辆配置中等的保时捷Taycan Turbo S大致相当。
据报道,特斯拉将在其弗里蒙特工厂生产Roadster跑车。目前,该工厂正在生产Model S和Model X。
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