再迎利好 蔚来中国获104亿元综合授信

二季度销量破纪录后，蔚来又有好消息落地。7月10日上午，蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等六家银行举行了蔚来中国银企战略合作签约仪式。根据战略协议，此次签约的六家银行将向蔚来中国提供104亿元人民币综合授信，以支持蔚来中国业务的运营与发展。蔚来中国将与各银行在企业账户体系搭建、供应链金融、汽车金融等业务领域展开广泛合作。

蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在现场表示，银企战略合作的签约，将加快蔚来中国总部的建设与业务发展。下一步，蔚来将增加合肥团队规模，深化与本地供应链的合作，助力合肥市在智能电动汽车领域形成全球创新引领能力。

2020年以来，蔚来已累计融资超100亿人民币，如今再获104亿银行授信，可进一步解决蔚来潜在的现金流问题，并赢得更多的市场信心。

目前，蔚来在多个业务板块实现快速发展，企业基本面不断好转。销量上，蔚来6月共交付3740辆车，同比增长179%。今年第二季度，蔚来共交付10331辆车，首次实现单季交付数破万。与此同时，蔚来正不断拓展销售网络，截至7月10日，蔚来已在全国开设130家门店，覆盖全国84座城市。蔚来的补能网络建设也紧密进行中。李斌此前曾表示，提高毛利率是蔚来2020年的核心目标之一，有信心实现2020年第二季度毛利率转正。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

中科院战略咨询院与戴尔发布《产业数字化转型：战略与实践》研究报告

中国科学院科技战略咨询研究院(以下简称中科院战略咨询院)与戴尔科技集团在北京联合发布《产业数字化转型：战略与实践》研究报告(以下简称报告)。戴尔科技集团全球执行副总裁、大中华区总裁黄陈宏博士，中科院战略咨询院副院长张凤研究员，产业科技创新研究中心执行主任王晓明，戴尔科技集团全球副总裁、大中华区政府事务部总经理周兵等嘉宾出席发布活动。

当前，5G、大数据、人工智能、云计算、区块链等新兴技术发展迅猛。数字经济已成为全球范围内产业转型升级的重要驱动力，也是中国即将到来的“十四五”时期提升产业核心竞争力、实现经济高质量发展的必由之路。同时，“新基建”的全面推进以及新冠肺炎疫情影响，客观上也使数字化转型具有更迫切的需求。为了更好地推进中国各产业数字化转型，提出一系列符合中国国情、兼具科学性和操作性的战略和政策建议，中科院战略咨询院与戴尔科技集团联合开展“产业数字化转型的战略和政策研究”课题研究，并发布报告。

戴尔科技集团全球执行副总裁、大中华区总裁黄陈宏博士表示：“近五年来，戴尔科技集团始终致力于推进中国的数字化转型。两年前，我们和国务院发展研究中心共同研究了中国传统产业数字化转型的路径和战略，并提出数字化转型的成败决定着企业今后的生存和发展，这一点在疫情期间得到了充分证实。产业数字化转型可以分为四个阶段，1.0起步阶段、2.0发展阶段、3.0提速阶段，4.0成熟阶段。当前，在政府的大力推动下，国内数字化转型正以大步伐、加速度从1.0阶段迈向2.0阶段。在这样的背景下，戴尔科技集团携手中科院战略咨询院，共同发布《产业数字化转型：战略与实践》研究报告，为政府制定产业数字化转型政策、为企业推进数字化转型实践提供‘知’与‘行’上的参考。未来我们将一如既往，坚定执行‘在中国，为中国’戴尔中国4.0+战略，为中国经济的高质量可持续发展添砖加瓦。”

中科院战略咨询院副院长张凤研究员指出：“新一轮科技革命和产业变革正在引领一场深刻的经济社会的数字化转型。对于中国而言，当前正处于新旧动能转换、产业结构优化升级的关键时期，提升传统产业竞争力、促进产业深度融合，离不开数字技术的帮助和支持。在这样的背景下，到底什么是数字化转型，数字化转型转什么、如何转？我们联合戴尔科技集团开展此次研究，就是希望对近年来国内外产业数字化转型的实践进行总结和分析，并提出理论化的思考，由此为中国企业推进数字化转型实践、产业完善数字化转型生态、政府制定促进产业数字化转型政策提供有益的参考和借鉴。”

报告站在战略高度，构建了一套以“2基—3力—1愿景”为核心的产业数字化转型战略体系架构，即以“新基建”和发展数字经济的新管理制度为基石，以“数字技术—新经济模式—新社会治理”为驱动力，最终实现未来产业发展模式的愿景。报告还提出了当前产业数字化转型的核心特征，具体包括：数据成为新的生产要素，消费者需求成为商业模式的新动力，快速敏捷开放成为产业运行新常态，“软件定义一切”成为产业价值创造的新抓手，XaaS成为产业数字化转型新范式。与此同时，报告提出下一步深入推进国内产业数字化转型的建议，指出构建产业数字化转型新体系，要改变单一技术路径，实现数字世界、物理世界和人“三位一体”的统一；并基于中国国情，走中国特色的“企业(Private)—平台(Platform)—政府(Public)”新型PPP数字化转型发展路径。

此次发布的报告，不仅是中科院战略咨询院在数字经济研究领域中的重要一环，也是戴尔科技集团发挥自身在数字化转型领域专业特长与实际经验，以“数字+”推动传统产业和实体经济创新发展的重要努力之一。

近年来，为推动数字化转型与信息化发展，戴尔联合国内外权威机构开展了多项研究。其中一项是联合英特尔每两年发布一次基于对全球大中型企业4000余名决策者持续调研的“戴尔科技集团数字化转型指数(DTI)”。2019年最新调研结果显示，中国数字化转型后进者大幅减少，实践者大大增加；同时，整个社会对数字化转型的投入持续加大，认可度不断提升。

事实上，戴尔科技集团不仅是业界完整的数字化转型解决方案提供商，其自身也是数字化转型的实践者和受益者。过去几年，戴尔完成从PC厂商到业界综合性IT解决方案提供商的战略转型，整合并购了包括易安信在内的40多家企业，为客户提供从边缘计算到核心数据中心再到云计算的一站式、端到端全面解决方案，通过IT、生产力、安全和应用转型驱动业务转型，为客户提供实现数字化转型不可或缺的基础架构。

2015年，戴尔提出“在中国，为中国”的在华4.0发展战略，并于2018年升级到“4.0+”新阶段。在这个过程中，戴尔以“数字+”理念，充分融入本地IT生态系统，建立并不断完善人工智能、智能制造、VR/AR和混合云四大本地生态系统，帮助制造企业提升智能制造水平，支持中小企业数字化转型，并在医疗、教育等民生领域持续实践和投入，为不同行业的数字化转型提供关键支持。近期，戴尔响应“新基建”号召，助力“贵阳智能制造协同共享平台”建设。其中，“贵阳险峰机床有限责任公司机床加工智能制造数字工厂建设示范项目”是戴尔参与平台建设的首个示范应用项目，该项目已于日前验收，将为险峰公司提供销售、生产、采购、仓储、经营等全面的企业信息化应用。

作为一家在中国研发、采购、生产、经营的“外资本地企业”，戴尔科技集团未来将继续坚定践行戴尔中国4.0+战略，进一步深化“在中国，为中国”发展战略，进一步为中国的经济发展作出贡献，进一步推动中国社会的数字化转型，积极融入“新基建”、“智能+”等建设，助力中国经济的转型升级和高质量发展。

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郭明錤：Q2-Q3苹果MacBook出货预估增加25%–35% 提升至1600万–1700万部

10日，天风国际分析师郭明錤预计，因2020年二季度、三季度MacBook需求优于预期，预期2020年MacBook出货量可能因MacBook Air需求优于预期与在家工作需求成长故出货量提升至1600万–1700万部，增加25%–35%，2019年同期为1450万–1550万部。

郭明錤的报告中称，预测MacBook机壳供应因下列3个原因故迎来结构改变：1) Apple供应链管理策略改变，对一线供货商压力渐大，对二线供货商却是绝佳成长机会、2) 铠胜位于盐城的新工厂与长盈精密位于东莞的新工厂拥有更佳竞争优势、与 3) 第一供应商可成加速事业转型，可能逐渐退出因高基期故利润无法增长的MacBook机壳事业。

此外，报告认为，机壳供应商可望在2021年受益于Apple Silicon显著推升MacBook出货动能与全新外观设计MacBook Pro，机壳ASP也可望因新款MacBook Pro而提升，乐观情境下2021年MacBook出货量可望增加至1,800–2,000万部 。(完)

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马斯克：特斯拉已非常接近实现5级自动驾驶技术

7月9日消息，据国外媒体报道，周四，特斯拉首席执行官(CEO)埃隆马斯克(Elon Musk)在世界人工智能大会(WAIC)开幕式上表示，该公司已经“非常接近”实现5级自动驾驶技术，有信心在今年开发出这项技术的基本功能。

马斯克认为，目前，实现5级自动驾驶并不存在根本性的挑战。

按照自动驾驶技术水平分类，5级自动驾驶也就是全自动驾驶，即在任何场景下遇到任何情况都不需要人为操作。

特斯拉致力于使用高度依赖视觉的方式来实现全自动驾驶，它可以利用电动汽车上的摄像头和人工智能(AI)，来训练自己的神经网络，使其能够对道路上的情况做出反应。相比之下，其他主流的自动驾驶公司却没有采用这种方法。

目前，特斯拉还未实现全自动驾驶功能，但该公司在2016年10月之后所生产的电动汽车都配备了全自动驾驶所需要的硬件。在软件准备就绪之后，这些汽车就将具备全自动驾驶能力。

在特斯拉2020年第一季度的财报电话会议上，马斯克曾表示，尽管特斯拉将通过订阅模式提供全自动驾驶，但他认为，购买全自动驾驶仍然是有意义的，这是一项投资，是一项会给消费者带来回报的投资。

此前，马斯克曾表示，随着软件功能越来越接近全自动驾驶能力，特斯拉全自动驾驶配置的售价将继续上涨。在实现全自动驾驶之后，这一配置的价值将超过10万美元。

特斯拉的Autopilot(自动辅助驾驶系统)一直以来都很引人注目，但它只是部分实现了自动化。近年来，由于特斯拉汽车在Autopilot开启状态下发生过多起撞车事故，因此该系统引起了不少的争议。

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英伟达超过英特尔 首次成为美国市值最高芯片公司

7月9日消息，据国外媒体报道，美国时间周三，英伟达超过英特尔，首次成为美国市值最高芯片公司。

如图所示，周三收盘，英特尔(NASDAQ:INTC)股价上涨0.51%至58.61美元，总市值约2481.55亿美元。

英伟达(NASDAQ:NVDA)股价上涨3.49%至408.64美元，总市值约2513.14亿美元，首次超过英特尔。

据外媒统计，今年以来，英伟达股价上涨了74%，而英特尔下跌了2%。

受疫情影响，英伟达数据中心业务今年快速增长。据英伟达财报，截至2020年4月26日的第一财季，数据中心业务创下新高，季度收入首次突破10亿美元，达11.4亿美元，同比增长80%。

英伟达第一财季整体收入达30.8亿美元，较去年同期的22.2亿美元增长39%。

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沃尔玛推会员服务挑战亚马逊

7月8日，据美国科技媒体Recode报道，沃尔玛计划本月晚些时候推出一项名为“Walmart+”的会员服务，售价98美元，可提供食品等杂货商品当天送达服务，以及在沃尔玛加油站燃油折扣和其他优惠等。

受此消息影响，沃尔玛股价周二大涨6.78%至126.95美元。

据透露，沃尔玛高层十分重视“Walmart+”，将其对标亚马逊Prime会员服务，以期赢回部分市场。

这是今年沃尔玛针对亚马逊进行的第二次大动作。早在今年6月，沃尔玛就计划与电子商务平台Shopify合作，在年底前增加1200家Shopify卖家，以扩大其第三方在线市场，与亚马逊展开竞争。

虽然沃尔玛是美国最大的零售商，但近年来，其市场占有率以及市值远低于亚马逊。目前沃尔玛的市值为3595.16亿美元，而亚马逊的市值为1.5万亿美元。

亚马逊自2005年推出Amazon Prime以来，夺取了大量沃尔玛的市场份额。截至目前，Prime会员人数已超1.5亿。亚马逊使用基于订阅的服务来吸引顾客在其网站上更频繁地购物。顾客每年只需支付119美元，即可享受快速且免费的送货服务、亚马逊流媒体服务以及亚马逊旗下杂货店Whole Foods的折扣。

今年，新冠肺炎疫情蔓延推动在线销售大幅增长，让沃尔玛看到了机遇与挑战。在截至4月30日的第一财季，该公司在线销售额飙升了74%。但是在疫情暴发期间，由于沃尔玛难以应对网上购物需求的急剧增长，在美国一些地区，消费者在争取商品配送时段时遇到了问题，必要物品的优先配送导致其他商品配送时间延长。

针对这一系列问题，“Walmart+”将提供每日无限次数的杂货或其他商品当天送达服务、沃尔玛加油站燃油折扣以及其他优惠活动。

部分消费者对此计划持中立态度，他们在“Walmart+” 与Amazon Prime两家会员中难以抉择。

沃尔玛的高管表示，“Walmart+”的会员优惠物有所值，但与亚马逊优惠计划互不冲突。两种会员计划可提供足够多的不同优惠。

事实上，沃尔玛即将推出的会员计划很有可能成为压倒亚马逊这几年疲软势头的最后一根稻草。

据《纽约时报》报道，亚马逊一天的平均订单是8.32美元，亚马逊需要花费10.59美元才能完成。由于运输的原因，亚马逊的大型商店在大部分销售上都是赔钱的。

沃尔玛在此时推出“Walmart+”，不仅仅是为了在线上销售中分一杯羹，更是要打压亚马逊最引以为豪的极速物流配送。据悉，沃尔玛已经暗中布局了远超过亚马逊的强劲物流网络，利用其实体店作为在线销售的仓库——沃尔玛在全美运营着150多个配送中心，每个占地面积都超过100万平方英尺。

据Statista统计，沃尔玛在美国49个州经营着4789家门店。可以说，90%的美国人都住在距离沃尔玛不到10英里的地方。由于商店已经从杂货销售中盈利，维持额外的仓库空间几乎不会增加成本。这意味着沃尔玛将很快拥有美国最大、最有效的“运输网络”。

到今年年底，沃尔玛计划从1600家商店发货。相比之下，亚马逊在美国只有110个仓库。

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马斯克身价周三缩水7亿美元 但个人身价仍高达538亿美元

7月9日消息，据国外媒体报道，在股价连续大涨的推动下，特斯拉CEO埃隆·马斯克的身价也大幅上涨，但周三股价下跌，也导致马斯克的身价缩水7亿美元。

周三美国股市收盘时，特斯拉报1365.88美元，较前一交易日收盘时的1389.86美元下跌23.98美元，跌幅为1.73%。

由于马斯克持有大量公司股票，特斯拉股价下跌，马斯克的身价也就会有缩水。特斯拉在5月底提交给美国证券交易委员会的文件中披露，马斯克持有3865.867万股的特斯拉股票。

福布斯实时富豪榜的数据显示，马斯克的身价在周三缩水7.46亿美元，全部身价为538亿美元。

但即便马斯克的身价在周三缩水超过7亿美元，他福布斯实时富豪榜上，依旧在前20，周三是排在第19位。

在马斯克之前的，则是沃尔顿家族的罗伯森·沃尔顿，他是沃尔玛创始人山姆·沃尔顿的长子，周三结束时的身价为548亿美元，较马斯克高10亿美元。

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苹果大中华区董事总经理：我们很重视机器学习和用户隐私保护

7月9日，苹果大中华区董事总经理葛越在世界人工智能大会上说，机器学习是人工智能中非常重要的一项技术，苹果非常重视机器学习，机器学习已经被广泛应用在苹果的产品中。

葛越同时强调，苹果深信用户隐私是用户的基本权利，对隐私的保护苹果在设计阶段就考虑进去了，包括机器学习。“面对人工智能时代的到来，在用户获得大量的便利的同时，如何保护个人数据隐私带来了巨大的挑战。我们非常重视这一问题，并做出了很好的解决方案。在设备端的机器学习技术，让我们在给用户带来最好的体验的同时，也保护了他们的隐私。”

葛越称，为了让应用开发者利用苹果设备的强大机器学习性能，苹果提供了机器学习开发平台——Core ML，可以直接在设备端高速运行，众多开发者在他们的应用中广泛使用了Core ML。“比方说，《马卡龙玩图》通过使用Core ML实现在设备上处理用户视频，而不必传到服务器上。这为用户节省了时间，也为公司省下了服务器成本，同时也大大保护了用户隐私。”

葛越还提到苹果的AR增强现实，通过将虚拟物体放在真实世界里，改变了人们工作，学习，娱乐，购物和社交的方式。“AR的绝妙之处，在于能将原本不切实际或天马行空的想法呈现在你眼前。ARKit是苹果的增强现实开发平台，自从2017年发布以来，我们一直在加强ARKit的功能，上个月的全球开发者大会(WWDC)推出了ARKit 4.0，包含了一个深度测距的功能。使用新iPad Pro上的深度传感器，可以精确测算室内物体的相对距离。”

2008年7月苹果开启了应用商店的先河，App Store成功推动经济增长和创造就业，帮助全球2300万开发者，把自己的想法变成现实。12年来，苹果已经在大中华区创造了超过250万个就业机会。它帮助用户拥有更多的安全和值得信任的工具，遍布到人们的生活、生产、健康、医疗、教育、娱乐等诸多方面。

去年7月，苹果在上海成立了设计开发加速器。“因为疫情原因，上半年推出了线上讲座，帮助众多开发者们学习最新的技术。人工智能的重要意义体现于下一代的培养。而培养人工智能的人才要从编程开始。教育一直都是我们的基因。因此通过建立”智惠计划“，我们用苹果的技术去惠及创新一代。例如，全球开发者大会学生奖学金、中国高校移动应用创新赛等。”葛越称。

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给性犯罪交易“大开绿灯”，德意志银行被罚1.5亿美元

据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)7日报道，德意志银行因曾为美国涉嫌性交易罪的已故富豪爱泼斯坦提供金融服务，在监督爱泼斯坦交易上失职，被美国纽约州金融服务管理局开出1.5亿美元的巨额罚单。

CNBC梳理公开数据披露，德意志银行在2013年8月至2018年12月间为爱泼斯坦本人及相关个人和实体的40多个账户提供服务，其间该行无视反洗钱规定和爱泼斯坦本人存在的高风险性，为爱泼斯坦处理了总金额约为1亿至3亿美元的交易。

这些交易既包含支付给皮条客(爱泼斯坦的同谋)、年轻女郎、俄罗斯模特等的费用，也包含用来处理官司的法律事务费用，和解费超过700万美元，律师费超过600万美元。

报道称，德意志银行之所以给爱泼斯坦的可疑交易“大开绿灯”，是因为“互惠互利”――相关邮件内容显示，德意志银行为爱泼斯坦提供服务，每年可获得200万-400万美元的收入。

德意志银行首席执行官泽温接受CNBC采访时表示，该行接纳爱泼斯坦作为客户是严重错误，这样的错误不会再犯。该行发言人表示，去年7月爱泼斯坦被捕后，该行立即联系执法部门并为调查提供全面协助。

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李维斯Q2净亏损3.64亿美元，全球将裁员15%

美东时间7月7日，李维斯美股盘后发布了截至2020年5月24日的第二财季业绩报告。报告显示，2020年第二财季，李维斯净营收4.98亿美元，上年同期为13.13亿美元，同比下降62.1%，净亏损3.64亿美元，去年同期为盈利2850.7万美元。

报告称，在过去的三个月里，新冠肺炎疫情对李维斯业务运营和业绩造成了严重影响，门店和第三方零售店暂时关闭导致营收下降，并且因疫情增加了2.42亿美元费用，包括重组费用、库存成本以及资产减值等。电子商务方面，期内李维斯线上业务增长了25%，占净收入总额的15%，抵消了部分亏损。

分地区来看，2020年第二财季，李维斯在美洲、欧洲和亚洲的净营收分别下降了59.2%、67.6%、61.3%，截至5月24日，李维斯在美洲、欧洲和亚洲分别有约25%、30%、85%的门店恢复营业。

与此同时，李维斯在季报中宣布，将裁减约15%的全球企业员工，影响约700个工作岗位，此举有望每年为李维斯节省1亿美元的成本。

据CNBC报道，李维斯首席执行官奇普·伯格(Chip Bergh)在发给员工的备忘录中表示：“尽管我们开始看到一些希望，但需要继续保持谨慎。”伯格表示，如今尽管有约90%的李维斯门店在全球重新营业，但客流量和销售额仍比一年前落后，完全恢复“可能会花费一些时间”。

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