美股投资网获悉，今年早些时候，特斯拉(TSLA)股价的糟糕表现让其在美股“七巨头”中掉队，并引发了该股是否应被踢出“七巨头”之列的讨论。不过，特斯拉似乎正在卷土重来。自特斯拉公布好于预期的第二季度交付数量以来，该股上涨了30%。截至周一收盘，特斯拉股价已实现九连阳。这也使得该股今年以来终于实现了累计上涨，涨幅为3%，扭转了此前大幅下跌的局面。

一直以来，特斯拉首席执行官马斯克领导下的公司管理层不断强调基于特斯拉人工智能超算体系所打造出的FSD(全自动驾驶系统)的受欢迎程度和FSD带来的乐观创收预期，以及即将基于升级后的最新FSD技术所推出的Robotaxi对于公司的重要性。这是提振特斯拉自年初以来萎靡股价走势的重磅催化剂。

与微软(MSFT)、Meta(META)、英伟达(NVDA)、Alphabet(GOOGL)、亚马逊(AMZN)和苹果(AAPL)这些“七巨头”成员相比，特斯拉的股价表现仍逊色很多。这些大型科技公司都搭上了人工智能热潮的顺风车，投资者为它们在人工智能芯片、聊天机器人和其他工具上的进步欢呼。例如，英伟达股价今年以来已累计上涨近160%;和特斯拉一样在年初掉队的苹果在上个月推出Apple Intelligence以来股价也实现了大幅上涨。

特斯拉股价在今年4月暴跌至约139美元的低点。而在周一盘中，该股股价一度上涨至255美元左右。然而，有分析师认为，特斯拉的反弹可能不会持续太久。投行Bernstein分析师Toni Sacconaghi对特斯拉的股票持谨慎态度。他指出，特斯拉第二季度交付量虽然好于预期，但仍较上年同期下降了5%。他表示“我们可能会继续看到特斯拉股票的一些反弹势头。但坦率地说，这就像Meme股一样，估值与基本面脱节。”

与此同时，电动汽车市场仍面临不确定性。电动汽车行业受益于慷慨的税收抵免。然而，该行业也面临着关税战甚至身份政治等重大障碍，一些消费者拒绝将电动汽车作为一种“觉醒”的交通工具。在美国，共和党总统候选人特朗普表示，如果他在11月大选后再次当选总统，他将废除现有的支持电动汽车的“疯狂”的法律。

此外，特斯拉内部似乎也十分混乱。今年4月，马斯克告诉员工要做好大规模裁员的准备，销售岗位也将受到影响。而作为特斯拉多年来推出的首款新消费车型，Cybertruck销量增长缓慢。出于这个原因，一些对冲基金经理已经决定禁止投资特斯拉股票。Ambienta的首席投资官Fabio Pecce表示，特斯拉“对我们来说很难定位”。

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美股投资网获悉，Wedbush Securities引用最新的供应链检查结果称，苹果(AAPL)iPhone在各个市场都呈现出越来越多的稳定迹象。苹果在周一盘前交易中小幅上涨，截至发稿，上涨0.68%。

分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)在一份投资者报告中写道“我们相信，在一季度表现好于预期之后，iPhone增长的乐观迹象正在各个市场形成，最终我们认为二季度将是中国市场最后一个负增长的季度，增长的转机将从三季度开始。中国市场仍是苹果的增长关键，我们认为，从iPhone16开始，这一关键地区将再次实现增长。”

艾夫斯给予苹果公司“跑赢大盘”评级，目标价为275美元。

艾夫斯说，自上个月苹果召开年度开发者大会并展示其人工智能方法以来，围绕这家科技巨头的乐观情绪有所上升。艾夫斯补充说，由于下一代iPhone或以人工智能为重点，这可能代表着“黄金升级周期”，全球可能将涌现出被压抑的需求。

艾夫斯说“开发者和其他技术中坚力量(在我们看来，Meta、谷歌可能是近期的混合体)现在可能需要将他们的人工智能模型或技术整合到苹果智能系统中，因为苹果及其黄金iOS生态系统掌握着通往全球22亿台iOS设备和15亿台iPhone的唯一钥匙。”

“我们预计，在未来6到12个月内，开发者将开发出数以百计的生成式人工智能驱动应用程序，这些应用程序将成为苹果成功秘诀中的关键成分，因为苹果的技术堆栈为从9月中旬iPhone 16开始的消费者人工智能浪潮创造了核心基石。”

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美股投资网获悉，波音(BA)已接受美国司法部此前提出的一份认罪协议，承认其在2018年和2019年的两起致命空难中犯有刑事欺诈罪。

2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难，总计346人遇难，失事飞机均为737 MAX 8型客机。2021年1月，美国司法部对波音提起相关刑事诉讼，后双方达成延期起诉协议。波音同意支付超过25亿美元的罚款和赔偿，并承诺充分配合政府要求，实施合规和改进计划。

该延期起诉协议今年1月7日到期。波音公司需要向美国司法部证明其遵守了协议条款，司法部将做出评估，决定是否免于起诉。如果波音公司在此期间犯下任何联邦重罪，或未能完全履行协议条款，美国司法部有权决定继续推进相关诉讼。。

这一认罪协议包括总额为 4.872 亿美元的罚款，波音需支付其中约一半的金额。波音还可能被要求向遇难者家属支付赔偿，具体金额将由法官酌情决定。

依据认罪协议，波音还需在未来三年投资至少 4.55 亿美元，以加强安全和合规行为。美国司法部将要求一家独立监督机构对此进行为期 3 年的审计。

一些受害者家属的律师表示，他们计划向负责此案的法官Reed O'Connor施压，要求他拒绝这项协议。

在提交给法院的另一份文件中，他们引用了奥康纳在2023 年 2 月裁决中的声明“波音公司的罪行可以被视作美国历史上最致命的企业犯罪。”

代表部分受害者亲属的 Kreindler & Kreindler LLP 律师事务所律师 Erin Applebaum 表示，这项协议只是“轻微的惩罚”。

波音危机加剧

美国司法部于6月30日向波音提出了认罪协议，要求该公司在本周末之前接受协议，否则将面临合谋欺诈美国联邦航空管理局(FAA)的指控。美国司法部在周日提交给法院的文件中表示，这是“最容易证明的严重罪行”。

这起欺诈案的核心是，波音公司故意向美国联邦航空局做出虚假陈述，称新软件可以减少飞行员的密集培训，从而节省资金。

机动特性增强系统(MCAS)软件功能设计用于在特定条件下自动推动飞机机头向下。这与导致美国联邦航空局停飞MAX机队20个月的两起坠机事件有关，这一行动使波音公司损失了200亿美元，并于2020年11月被政府取消。

1月5日，阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)的一架新波音737 MAX 9客机在一次飞行中发生了爆炸。就在两天前，2021年的延期协议到期，该协议保护该公司免受此前致命坠机事件的起诉。

该协议仅涵盖波音公司在致命坠机前的行为，并不能保护该飞机制造商免受与1月份事件或其他行为相关的任何其他潜在调查或指控。

司法部提交的文件称，该协议也没有为任何高管提供庇护，不过由于诉讼时效，对个人的指控似乎不太可能。一名前波音首席技术飞行员被指控与波音欺诈协议有关，但在2022年被陪审团无罪释放。

这将是波音公司第二次因致命坠机事件被罚款2.436亿美元，使罚款总额达到允许的最高限额。该公司此前支付了这笔罚款，作为2021年25亿美元和解协议的一部分。2.436亿美元的罚款代表了波音公司没有对MAX飞行员进行全飞行模拟器培训而节省的金额。

上个月，受害者家属向司法部施压，要求获得高达250亿美元的赔偿。

司法部在法庭文件中表示，司法部和波音公司正在努力将完整的书面认罪协议归档，并在7月19日之前提交给德克萨斯州的联邦法院。

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美股投资网获悉，摩根大通(JPM)的高管玛丽安·莱克(Marianne Lake)发出预警，提示其客户可能很快需要为之前享受的免费银行服务支付费用。莱克指出，该银行正计划对一些原本免费的服务收费，以应对限制透支和滞纳金的新规定，并指出，这将大幅提高日常银行服务的成本。

作为美国最大的消费银行和信用卡发行商之一，摩根大通服务于超过8200万消费者和600万小企业，现在打算将更严格监管的成本转嫁给客户。

莱克警告称，目前免费的服务，如支票账户和财富管理工具，可能很快就会不再免费。她强调，“这些变化将是广泛、彻底和重大的”，并特别指出，最无力承担额外费用的群体将受到最大影响。

据了解，今年早些时候，美国消费者金融保护局确定了一项规定，将信用卡发行商允许的典型滞纳金从32美元降至8美元。但在美国地区法院法官于5月暂时阻止了该规定的生效，这是在银行业团体的推动下的结果。

此外，联邦机构正在推行更多规则来限制客户支付的费用，包括进一步限制借记卡费用以及对金融科技公司访问和使用银行客户数据的收费设定上限。该报道补充称，还有计划限制Venmo和CashApp等软件公司访问客户数据的费用。

同时，新的资本规则还可能使银行放贷变得更加困难，要求它们为抵押贷款和信用卡贷款持有更多的准备金。消费者权益保护人士担心，这与后金融危机时代的情况相似，当时银行曾威胁要按照监管上限征收费用，但最终因消费者的强烈反对而放弃。

然而，银行现在声称，新法规的范围可能迫使他们实施这些收费。莱克预见到，如果这些规则得到强制执行，一系列免费服务，例如信用评分追踪器和财务规划工具，可能不会继续免费。她指出，之前关于借记卡刷卡费的规定已经增加了消费者的成本，预计新规定也会产生类似的结果。

普华永道的一位咨询合伙人在接受采访时表示，大型银行可能会通过其财富管理和投资银行部门吸收这些影响，但小型银行可能会陷入困境。他还警告说，零售存款的竞争环境可能迫使银行维持免费服务以留住客户。

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美股投资网财经获悉，世界第四大酿酒集团嘉士伯公司(CABGY)同意以33亿英镑(42亿美元)的价格收购英国软饮料制造商Britvic Plc。这家丹麦啤酒制造商的报价是每股1315便士，因为它寻求将其业务扩展到英国和啤酒以外的市场。Britvic董事会支持这一交易，相对于收购意向被披露前的股价有36%的溢价。嘉士伯此前曾两次出价，分别为每股1200便士和1250便士，均被Britvic董事会拒绝。

Britvic的历史可以追溯到20世纪30年代。今天，它是一个全球性的组织，拥有超过35个品牌，包括J2O和Robinsons，在100多个国家销售。杰富瑞分析师表示，这笔交易风险低，财务状况诱人，对嘉士伯最艰难扩展的市场之一有帮助。

嘉士伯重新提出收购要约之前，与这两家公司都有装瓶业务往来的百事公司(PEP)同意放弃与Britvic合同中的控制权变更条款——该条款本来可能会破坏这笔交易。生产Fruit Shoot和J2O等品牌的Britvic是百事公司在英国的装瓶商。嘉士伯表示，如果交易继续进行，与百事公司的豁免将生效。嘉士伯已经在包括挪威和瑞典在内的五个国家与百事公司建立了装瓶合作关系。

随着饮酒者转向烈酒或选择少喝酒精饮料，大型酿酒商正面临着需求的长期下降。嘉士伯表示，对Britvic的兴趣符合其2月份宣布的战略，其中包括向啤酒以外的领域扩张。Somersby苹果酒和Garage烈性苏打水等品牌占其销量的2%。它打算在英国成立一家名为Carlsberg Britvic的饮料公司。这笔交易还扩大了嘉士伯在西欧的影响力。该公司周一宣布，将收购其与连锁酒吧马斯顿公司(Marston’s Plc)在英国的酿酒合作伙伴关系。

由于担心英国资本市场的未来，Britvic是最新一家被外国买家收购的英国公司。去年，伦敦上市的Hotel Chocolat Group Plc同意以5.34亿英镑的价格被美国糖果生产商玛氏收购。

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美股投资网获悉，台积电(TSM)的股价在中国台北市场创下历史新高，一度上涨4.5%，年内涨幅已超过75%。这一涨势得益于摩根士丹利等多家券商上调其目标价，其中摩根士丹利将目标价上调约9%，预计台积电将在下周公布的财报中上调全年销售预期。券商们认为，台积电的议价能力强劲，其上调晶圆价格正是这一能力的体现。

据了解，麦格理证券的报告指出，台积电通过供应链访查得知，多数客户已同意代工价格上调以确保稳定供应，这将推动台积电毛利率进一步上升。分析师预计，到2025年，台积电的毛利率将攀升至55.1%，2026年有望进一步逼近六成，达到59.3%。

业内人士分析，此次涨价可能基于市场需求、产能和成本的综合考量。据悉，苹果、高通、英伟达和AMD等大厂已大规模预订台积电3nm家族制程产能，客户排队现象预计将持续至2026年。

麦格理半导体产业分析师赖昱璋指出，由于台积电多数客户均已同意调升代工价格以换取稳定可靠的供货，带动未来毛利率将逐年攀升。

根据赖昱璋估算，台积电毛利率将于2025年攀升至55.1%，2026年更将逼近六成、达59.3%;而今年毛利率在生产效率提升下，已调升至52.6%。

随AI长期趋势推动，加上毛利率上扬，使台积电2023-2026年获利年复合成长率(CAGR)将达26%，赖昱璋并将台积电2024-2026年每股税后纯益(EPS)分别上调5%、2%、1%，调整后EPS各达39.2元、51.2元、及65.3元。

基于获利强劲成长，且本益比相对偏低(仅19.6倍，远低于辉达的34.9倍、艾司摩尔的32.9倍等)，因此赖昱璋调高台积电适用本益比至25倍，给予“跑赢大盘”评级，目标价由1,000元大升至1,280元，调幅28%，一举冲上外资圈第二高价。

此外，有关于市场关心的资本支出方面，赖昱璋认为，基于持续不断投资先进制程，特别是3纳米与2纳米，因此将台积电2025、2026年的资本支出预测值调高至350亿美元与370亿美元。

赖昱璋并预期，台积电今(2024)年底前，将完成每年5,000片的2纳米产能，到了2027年年底前，产能将大幅扩张至9万片。

同时，摩根士丹利分析师Charlie Chan在报告中提到“台积电的‘饥饿营销’策略似乎取得了成功。我们的供应链检查显示，台积电向市场传递了一个信息2025年尖端代工供应可能紧张，客户可能无法获得足够的产能，因为他们尚未充分认识到台积电的价值。”

摩根大通分析师Gokul Hariharan也预计台积电将在财报电话会议上上调收入预期，并在报告中指出“我们预计台积电对人工智能加速器的需求将更为积极。”

摩根士丹利、摩根大通、野村控股和瑞穗证券等券商对台积电第二季度的业绩持乐观态度。彭博社汇编的数据显示，作为全球最先进的芯片制造商，台积电预计营收同比增长36%，为2022年第四季度以来的最快增速。

目前，统计外资圈给予台积电的目标价，千元以上几乎已达共识，由高至低依次为汇丰1,370元、麦格理1,280元、高盛1,160元、花旗1,150元、巴克莱1,096元、摩根士丹利与摩根大通均为1,080元、瑞银1,070元、美银1,040元。

事实上，台积电股价在登上千元大关后，全球市场关注度大为增温。其美国存托凭证的市值一度超过伯克希尔哈撒韦公司，成为全球市值第八大的公司，目前市值超过9,500亿美元。这一系列利好消息反映出市场对台积电未来业绩的强烈信心。

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面对法院可能裁定谷歌(GOOG,GOOGL)停止支付费用以成为iPhone默认搜索引擎的风险，谷歌正越来越多地尝试减少对苹果(AAPL)的依赖。据此前美国司法部起诉谷歌反垄断案的报道，如果法院判定司法部胜诉，苹果公司每年可能损失200亿美元。然而，一份新的报告则集中讨论了这一裁决对谷歌的潜在影响，以及该公司为应对此所采取的措施。

美股投资网获悉，据报道，谷歌通过iPhone Safari浏览器搜索获得的广告收入中，有36%被苹果抽成。剩下的64%意味着谷歌从iPhone上的Safari浏览器中获得了约560亿美元的收入，约占其全部搜索收入的四分之一。

实际上，在司法部提起诉讼指控谷歌在iPhone交易中的反垄断行为之前，谷歌就已经在努力减少通过Safari进行的搜索次数。该公司推出了自己的谷歌Chrome浏览器，并花了十多年的时间尝试让iPhone用户改用Chrome浏览器。

为此，谷歌大力推广其浏览器，并不断推出新功能。最近，这些功能包括将谷歌Gemini人工智能技术整合到浏览器中。

据报道，五年前，通过Chrome浏览器或谷歌应用程序进行的iPhone搜索占比为25%。自那时起，这一比例已经上升到30%左右，但内部消息称这一结果仍然令人失望。

据悉，谷歌内部的目标是到2030年，将有一半的搜索通过其应用程序完成。消息人士还透露，自2023年中期以来，搜索量的增长已经停滞。

随着生成式人工智能和TikTok风格视频等措施的实施，谷歌试图进一步说服用户使用其应用程序，这使得该公司获得用户的需求变得更加紧迫。

减少对苹果的依赖也会降低法院要求终止协议的可能性。同时，这也会使谷歌在下次与苹果谈判时处于更有利的地位。此外，有消息称，谷歌已经在与苹果公司谈判，为iPhone提供谷歌Gemini的授权。

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美股投资网获悉，在电动汽车制造商特斯拉(TSLA)公布一系列数据引发股价大幅上涨之前，对冲基金大举做空该公司。

根据Hazeltree追踪的500多家对冲基金的数据，截至6月底，约有18%的对冲基金持有特斯拉的空头头寸，这是一年多以来的最高比例。相比之下，3月底这一比例略低于15%。

对冲基金大举做空特斯拉

这些反向押注现在可能会让对冲基金蒙受损失。特斯拉7月2日发布的最新汽车销售数据显示，尽管销量有所下降，但第二季度的交付量超出了分析师的平均预期。在数据公布后，投资者纷纷买入特斯拉股票，推动该公司股价升至年内高点。该股较年内低点反弹逾80%，过去一个月飙升了约40%。

据了解，在过去几年里，特斯拉表现不佳吸引了很多空头。但随后特斯拉的股价逆势走高，令空头屡遭重创。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克上周向一些继续做空特斯拉的投资者发出了严厉警告，称他们将被“消灭”。

不确定性仍存

Morningstar分析师Seth Goldstein表示，由于生产和原材料成本下降，特斯拉的利润率可能会有所提高。

他在一份报告中表示，该公司明年可能会“恢复利润增长”。但他补充说，特斯拉如何应对市场对平价电动汽车的日益关注将是关键。

电动汽车市场仍面临不确定性。该行业受益于慷慨的税收抵免。然而，该行业也面临着关税战甚至身份政治等重大障碍，一些消费者拒绝将电动汽车作为一种“觉醒”的交通工具。

在美国，唐纳德·特朗普表示，如果他在11月大选后再次当选总统，他将废除现有的支持电动汽车的法律，称这些法律“疯狂”。尽管如此，马斯克表示，特朗普是特斯拉电动皮卡Cybertruck的“超级粉丝”。

与此同时，特斯拉内部的混乱情况也非常严重。今年4月，马斯克告诉员工要做好大规模裁员的准备，销售岗位也将受到影响。而作为特斯拉多年来推出的首款新消费车型，Cybertruck销量增长缓慢。

出于这个原因，一些对冲基金经理已经决定禁止投资特斯拉股票。Ambienta的首席投资官Fabio Pecce表示，特斯拉“对我们来说很难定位”。他管理着7亿美元资金，包括管理Ambienta x Alpha对冲基金。

Pecce表示，基本上，目前还不清楚投资者面对的是“一家拥有优秀管理团队的顶级公司”，还是“一家面临挑战、公司治理不善的特许经营公司”。

然而，他表示，“如果特朗普获胜，这对特斯拉来说确实是一件好事”，尽管“对电动汽车和可再生能源行业来说显然不是一件好事”。Pecce表示，这是因为特朗普预计将“对中国企业征收巨额关税”，这将对特斯拉“有利”。

特斯拉股价飙升

绿色股票“失宠”

根据彭博Markets Live Pulse调查，投资者在2023年底认为他们可能会进一步撤出绿色股票，尤其是电动汽车。在620名受访者中，近三分之二的人表示，他们计划远离电动汽车行业，近60%的人预计iShares全球清洁能源交易所交易基金(ETF)将在2024年延续跌势。该ETF在2023年下跌逾20%后，今年迄今已下跌13%。

彭博电动汽车价格回报指数在2024年迄今下跌了约22%，该指数的成分股包括特斯拉和Rivian(RIVN)。与此同时，生产电池所需的金属和矿物受大宗商品市场剧烈波动的影响，投机者经常试图利用供需变化快速获利。价格波动意味着，一些电池制造商不得不做出调整以适应利润率受到严重挤压的市场。

在此背景下，更多传统汽车制造商面临股东压力，要求其放缓电动汽车资本支出，最近的例子包括保时捷。豪华电动汽车制造商菲斯克从去年开始市值蒸发，此后在美国申请破产保护。

总部位于德克萨斯州的Blue Orca Capital创始人兼首席投资官Soren Aandahl表示，“电动汽车领域的估值过高”，他现在避免做空该行业。他表示，这不再是一个明显的反向投资，因为如果投资者在“情况稍微好一点的时候”进入，这些投资往往表现最好。但目前，“很多空气已经从气球里漏出来了。”

但规模达27亿美元的对冲基金Clean Energy Transition的副投资组合经理Eirik Hogner表示，整个电动汽车行业可能还会遭受更多痛苦。他表示，仍有“太多”初创公司“规模太小”，毛利率也“太低”。因此，电动汽车市场的供需动态“仍然非常消极”。

Hogner表示，“最终，我认为需要看到更多企业破产”，市场才会开始好转。

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分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)在一份投资者报告中写道“我们相信，在一季度表现好于预期之后，iPhone增长的乐观迹象正在各个市场形成，最终我们认为二季度将是中国市场最后一个负增长的季度，增长的转机将从三季度开始。中国市场仍是苹果的增长关键，我们认为，从iPhone16开始，这一关键地区将再次实现增长。”

艾夫斯给予苹果公司“跑赢大盘”评级，目标价为275美元。

艾夫斯说，自上个月苹果召开年度开发者大会并展示其人工智能方法以来，围绕这家科技巨头的乐观情绪有所上升。艾夫斯补充说，由于下一代iPhone或以人工智能为重点，这可能代表着“黄金升级周期”，全球可能将涌现出被压抑的需求。

艾夫斯说“开发者和其他技术中坚力量(在我们看来，Meta、谷歌可能是近期的混合体)现在可能需要将他们的人工智能模型或技术整合到苹果智能系统中，因为苹果及其黄金iOS生态系统掌握着通往全球22亿台iOS设备和15亿台iPhone的唯一钥匙。”

“我们预计，在未来6到12个月内，开发者将开发出数以百计的生成式人工智能驱动应用程序，这些应用程序将成为苹果成功秘诀中的关键成分，因为苹果的技术堆栈为从9月中旬iPhone 16开始的消费者人工智能浪潮创造了核心基石。”

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美股投资网获悉，周五提交的一份文件显示，Talen Energy(TLNE)已要求美国监管机构驳回对亚马逊(AMZN)AWS最近收购数据中心的交易提出的质疑，该交易遭到部分电力公司的反对，称可能将增加公众的电费支出。

Talen表示，包括美国电力(AEP)和爱克斯龙电力(EXC)在内的公用事业公司提出的质疑并不准确，其为亚马逊数据中心网站提供的互联协议并不会导致公用事业客户的电力成本飙升或电网可靠性问题。

Talen在提交给联邦能源管理委员会(FERC)的文件中表示:“这是一种非法的企图，他们试图挟持这一有限的互联服务协议修订程序，并将其变成一场关于数据中心负载未来的临时全国公投。”

科技公司正竞相获取大量电力供应，为需推出生成式AI等技术的数据中心或大型计算机仓库供电和降温。核能几乎不含碳，并提供全天候电力，已成为数据中心行业的首选。

联邦能源管理委员会的决定可能会为像Talen这样的交易树立一个先例，在Talen的交易中，数据中心位于为其供电的发电厂的所在地，允许这些中心快速供电，而无需在或需数年才能完成的互连队列中苦苦挣扎。

今年3月，Talen宣布已达成一项协议，将其位于宾夕法尼亚州核电站的电力和数据中心园区出售给亚马逊网络服务公司(AWS)。这笔交易将为亚马逊的电脑仓库提供高达960兆瓦的电力，足以为大约100万户家庭供电。

上个月，包括美国电力和爱克斯龙电力在内的几家电力公司要求联邦能源管理委员会举行听证会，对Talen与亚马逊的互联协议进行更深入的审查，或者直接予以否认。该组织表示，数据中心的互联协议可能导致每年1.4亿美元的成本转移到日常纳税人身上。

塔伦说，如果联邦能源管理委员会允许听证会，或者拒绝其计划，它将对数据中心的扩张产生寒蝉效应，并阻止在美国电力需求几十年来从未见过的增长时期建造新的发电厂。

美国电力和爱克斯龙电力表示，如果这笔交易被允许，它可能会让纳税人每天承担对其不利的电力基础设施成本，或者当作为数据中心直接能源来源的工厂出现意外中断时，会突然耗尽电网的大量电力负荷。

目前尚不清楚联邦能源管理委员将何时对此案作出裁决。

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