周星驰财经获悉，美国国际贸易委员会(ITC)周四发布一项命令，未来可能禁止苹果(AAPL)进口Apple Watch(苹果手表)，因该委员会发现该产品侵犯了医疗科技公司Masimo的专利权。今年1月，一名法官裁定，苹果公司侵犯了Masimo在光基技术上读取血氧水平的专利权。据媒体报道，该决定不会立即生效，因为它现在面临总统审查和可能提起的上诉。

目前，苹果公司在特拉华州联邦法院单独起诉Masimo专利侵权。苹果表示将对裁决进行上诉，并强调Masimo的法律行动是为该公司自身的智能手表“扫清道路的策略”。

Apple Watch基本上是在海外完成生产后运输至美国本土，苹果公司目前大部分Apple Watch生产线已转移到越南。

据了解，在进口禁令生效之前，拜登政府将有60天的时间根据政策考虑决定是否否决该禁令。但过去的经验显示，美国总统往往很少否决禁令。在审查期结束后，苹果可以向美国联邦巡回上诉法院提起联邦上诉。

苹果公司的一位发言人表示:“Masimo错误地试图利用ITC，阻止数百万美国消费者购买一款可能挽救他们生命的产品，同时为他们自己的复制版苹果智能手表让路。”“虽然今天的裁决对Apple Watch的销售没有直接影响，但我们认为应该撤销裁决，并将继续努力上诉。”

Masimo首席执行官Joe Kiani表示“这一决定发出了一个强有力的信息，即使是世界上规模最大的公司也不能凌驾于法律之上。”

值得注意的是，ITC的决定没有具体说明哪些型号的苹果手表系列将受到禁令的影响。Masimo在2021年的诉讼中称，首款具有血氧监测功能的2020年款Apple Watch Series 6侵犯了其专利。

ITC审理的这一纠纷是苹果和Masimo之间跨越多个司法管辖区的知识产权之争的一部分。总部位于加州尔湾的Masimo指控苹果窃取其技术，并将其整合到几款Apple Watch 系列产品中。今年5月，加州联邦法院对Masimo指控的陪审团审判以无效告终。

苹果已经在特拉华州的联邦法院单独起诉Masimo侵犯专利。苹果称Masimo的法律行动是为自己的智能手表“扫清竞争对手的策略”。

在与医疗技术公司AliveCor的另一起专利纠纷中，苹果同样面临Apple Watch 系列产品的进口禁令。今年2月，ITC发布了一项禁令，但在AliveCor专利有效性的相关诉讼期间，该禁令被搁置。

根据苹果公司的一份业绩报告，苹果旗下的可穿戴设备、家居和配件业务，其中包括Apple Watch、AirPods耳机和其他可穿戴的产品，在2023年第三季度为苹果带来了大约82.8亿美元的营收规模。

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去年4月，在发布2022财年Q4财报后，好未来(TAL)总裁兼CFO彭壮壮在财报后的分析师会议上提到，“当下时代正处于学习革命的浪潮中”。而在2024财年Q1财报会上，好未来则重申了其“正努力在未来推出人工智能产品”。

押宝AIGC似乎已成为近几个财年中好未来的核心话题，而市场更关心的则是AIGC能否切实改善“双减”打击后好未来的业绩基本面。但随着2024财年Q2业绩的新鲜出炉，市场对走在AIGC道路上的好未来的认可度似乎在不断提升。

持续转向从控费到加大投入

2024财年Q2季度，好未来在收入层面继续保持了Q1的增长势头。周星驰财经了解到，公司当期净收入从上年同期的2.94亿美元增长至4.12亿美元，同比增长40.1%;与此同时，公司经营利润从上年同期的1489.1万美元大幅增至3179.0万美元，同比增长113.5%。

在“双减”之后，好未来将自身重新定位为智能学习解决方案提供商，并重新调整了业务重点学习服务和其他服务、学习内容解决方案。

如今，学习服务业务是好未来最主要的收入美股投资网。根据公司此前发布的2023财年年报，好未来主要通过小班授课、个性化的优质服务和在线课程提供学习服务;同时推出了一系列学习项目，如科学与创造力、编码与编程、人文与美学等。

从营收构成来看，目前素质教育依旧是好未来学习服务最大的收入美股投资网。而该业务收入的增长则得益于自Q1季度以来的线下活动复苏以及正价课付费人数增加。对比2024财年Q1季度净收入2.75亿美元，可以看到，Q2季度公司在素质教育等核心业务上正加速扩张，从成本和费用端也可以看出这一点。

本财年Q1季度，好未来扭转了此前持续控费的策略，开始加速在素质教育和智能学习硬件上的投入，从Q2财报来看，好未来正在新业务路径上加大投入力度。

数据显示，好未来Q2季度的整体运营成本及费用达到3.83亿美元，同比增长30.9%。其中收入成本1.69亿美元，较上年同期的1.17亿美元增长44.6%。费用端方面，公司当期销售和营销费用1.16亿美元，增长48.9%;行政支出9710万美元，同比下降0.1%。

可以看到，对比上季度，好未来Q2季度整体运营成本和费用继续保持了30%以上的增速。并且在行政费用基本稳定的情况下，加大了销售费用支出。不过与Q1季度不同的是，Q1季度时，公司因为大幅增长的收入成本和销售费用，使得整体净亏损较上年同期出现了进一步扩大。但在Q2季度，相较上年同期净亏损78.7万美元，公司当期净利润达到3790.2万美元，实现了扭亏。

另外，从递延收入来看，当期好未来递延收入余额达到3.14亿美元，同比增长33.51%，反映出以素质教育为主的核心业务收入稳定。而从现金流来看，截至2023年8月31日，好未来账上现金、现金等价物和短期投资总额为29.64亿美元，为其后续增长提供稳定支撑。

AIGC将把好未来带向何方?

今年8月底，Gizmochina曾报道称，好未来最近“对其创新的数学大型模型MathGPT进行了公开测试”，这是“中国第一个为数学领域量身定制的大型语言模型”。而华兴证券也在9月底的一份研究报告中指出，好未来推出了一款“新应用程序”，该应用程序将利用MathGPT为数学“提供定制解决方案”。

种种迹象表明，市场对好未来的新人工智能解决方案的兴趣似乎在不断提升。

从业务的落地进程来看，今年5月4日，好未来宣布，其承建的智慧教育国家新一代人工智能开放创新平台正式上线AI云课堂。其实早在今年2月ChatGPT席卷互联网的时候，好未来就宣布在其学习机上线AI讲题机器人“小π”，“小π”支持对题目智能拆解，并生成答题方法讲解。而在今年8月的20周年直播活动中，好未来则宣布其以解题和讲题算法为核心的自研数学大模型MathGPT正式上线并开启公测。

除了AIGC和大模型外，好未来在智能硬件领域的投入与产出同样值得关注。从市场层面来看，去年以来，教育智能硬件已成为国内教培企业在“双减”之下寻求新增长的业务方向，部分教培企业新推出的硬件单品销售额超过千万元，国内教育智能硬件市场规模一度达到421亿元。

而随着今年10月15日《校外培训行政处罚暂行办法》的正式实行，国内对线下教培行业的监管将进一步规范，侧面预示着教育智能硬件市场将进一步扩大。市场预计该市场在2026年将达到668亿元，年复合增长率约12.23%。

根据此前信息，好未来学习机的销售渠道主要集中在官方自营电商平台。抖音学而思电子教育旗舰店显示，上架仅两月多时间，学而思智能学习机已售出2.7万台，学而思讲题机已售出2.3万台。公司仅学习机的销售额就已超1亿元。

在今年2023财年Q4季度财报电话会议上，好未来透露学习机的总量市场是年出货量约为400万—500万台，未来将会继续扩大。而在2024财年Q1业绩会上，好未来表示其推出的学而思xpad和AI驱动的学习设备在当期不仅出货，并且出现了Q1季度所有三个月的出货量逐月增长态势。

以上逐渐落地的AI+教育项目，持续提升了好未来的估值。据周星驰财经了解，在今年7月28日盘前披露2024财年Q1财报后，好未来当日股价大幅收涨24.42%，尔后公司股价一路增长至今，并在10月11日盘中触及今年以来的股价新高10.02美元，这一股价较公司7月27日收盘价6.43美元，增长55.83%。

不过，值得一提的是，此次2024财年Q2财报的良好业绩却似乎成为了投资者“落袋为安”的借口。10月26日，好未来开盘大跌，最终收跌5.18%，终止了财报前的“三连阳”。

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周星驰财经获悉，通用汽车(GM)和克莱斯勒母公司Stellantis(STLA)周四与美国汽车工人联合会(UAW)进行了深度谈判，这两大底特律汽车制造巨头力争结束为期六周的大罢工浪潮。此前一天，福特汽车(F)与UAW达成了一项暂定的劳工合同协议。

据了解，福特汽车是底特律三大汽车制造商中第一家就9月中旬以来4.5万名工人参加的大罢工达成初步谈判和解的汽车制造商，这一协议可能会为与通用汽车和Stellantis达成类似和解协议建立可供参考的模式。

据媒体报道，知情人士称，UAW周四与通用汽车和克莱斯勒母公司Stellantis举行了次数密集的深层次会晤，双方都在努力达成协议。知情人士表示，其中通用汽车和UAW在经济有关的问题上相当接近达成协议。

通用汽车首席执行官玛丽•巴拉(Mary Barra)和UAW主席肖恩•费恩(Shawn Fain)周四参加了谈判，了解讨论情况的知情人士认为，协议最早有可能将在晚间时候达成，但警告称，这一切都不是最终的确定结果。

据了解，UAW与福特达成的协议仍需得到工会成员的批准，其中包括在为期四年半的合同期内加薪25%，提高退休供款，并取消福特某些零部件部门工人的较低工资等级。它还将获得最高工资的时间从8年减少到3年，并且UAW赢得了罢工关闭工厂的权利。

福特首席财务官John Lawler对分析师表示，罢工使公司损失了高达13亿美元的利润和大约8万辆汽车产能。Lawler在谈到让三家闲置的装配厂恢复生产时表示:“重启将是一项复杂的任务。”Lawler表示，劳工协议将使美国生产的每辆车的劳动力成本增加850至900美元。

美国汽车工人联合会(UAW)已告知福特的工人，他们将会在批准前重返各自的工作岗位。

福特的合同是劳工的重大胜利。今年，美国铁路、娱乐、航运和赌场等多个行业的工人因生活成本高企而纷纷罢工或威胁罢工，来自福特的工人们便是其中的重要力量之一。

一个重大的问题仍然是电池厂工人的命运，UAW会在周三概述协议时没有讨论这个问题。

上个月，福特首席执行官吉姆·法利指责UAW以劳资协议为“人质”，试图迫使福特向新电池厂的工人支付与汽车组装厂工人相同的最高工资。

该协议推翻了工会自2007年以来在一系列合同中同意的让步标准，当时通用汽车和Stellantis的前身正滑向破产边缘，福特正在抵押资产以维持运营。但这仍低于UAW最初要求的加薪40%、每周工作32小时和恢复固定福利养老金。UAW表示，如果把复利和生活成本因素考虑在内，这笔初步的合同协议相当于加薪总额超过33%。

尽管这些公司都表示，过高的加薪会削弱它们在未来几年与低成本制造商竞争的能力，其中包括电动汽车领导者特斯拉(TSLA)带来的巨大竞争压力。

“我们知道这打破了纪录。”UAW主席肖恩·费恩在周三晚上的视频讲话中表示。“我们知道这将改变人们的生活。但接下来会发生什么就看大家了。”

UAW要求正在罢工的福特工人在批准过程中重返工作岗位。这意味着福特Super Duty皮卡、福特Bronco和Explorer SUV以及Ranger卡车可能会在本周恢复生产。法利表示:“我们很高兴与UAW就涉及我们美国业务的新劳动合同达成初步协议。”

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周星驰财经获悉，美东时间周四美股盘后，福特(F)公布了第三季度财报。数据显示，该公司Q3营收为43.8亿美元，同比增长11%，净利润为12亿美元，上年同期亏损8.27亿美元，每股收益为0.39美元，低于市场预期的0.45美元。

展望未来，由于与美国汽车工人联合会(UAW)达成的临时协议有待批准，福特撤回了其2023年全年指引。

据了解，周三晚些时候，该汽车制造商和工会达成了一项临时协议，结束UAW工人长达六周的罢工。根据协议，福特将为工人提供一份为期四年半的劳资合同，合同期内，加薪幅度达到创公司纪录的25%，最初的涨幅为11%。

福特撤回业绩指引之前，“底特律三巨头”的竞争对手通用汽车(GM)周二也采取了类似举措，理由是UAW罢工的不确定性。同日，工会扩大了罢工范围，通用汽车位于德克萨斯州阿灵顿的工厂又有5000名工人罢工。

根据总部位于密歇根州的咨询公司Anderson Economic Group的数据，到目前为止，UAW整整五周的罢工给汽车行业造成了超过93亿美元的经济损失，其中超过40亿美元来自原始设备制造商的损失。

福特首席财务官John Lawler表示，业绩不佳的原因是UAW的罢工，以及近年来困扰公司运营的成本和质量问题。Lawler补充道，迄今为止，UAW罢工已使公司损失了13亿美元的生产，其中包括第三季度损失的约1亿美元。

他表示，到目前为止，由于罢工，该公司损失了大约8万辆汽车的生产，重新开始生产将是“巨大的工作量”。

对于与工会达成的劳资协议将对公司产生什么影响，Lawler拒绝透露相关信息。而据德意志银行估计，总花费预计将增加62亿美元。

另外，福特第三季度业绩显示，其电动汽车业务部门Ford Model e的EBIT亏损为13亿美元。尽管该业务部门营收增长了26%，但该业务的EBIT亏损大约是上年同期亏损的两倍。

截至2023年前三季度，Model e的运营亏损约为31亿美元，与福特此前提供的指引一致，该指引预计Model e业务部门全年运营亏损45亿美元。

因为该部门的表现不尽如人意，福特推迟了约120亿美元的新电动汽车制造能力计划支出。该公司周四指出，北美的许多客户不再愿意为电动汽车支付比内燃机或混合动力汽车更高的价格。

福特高管强调，公司不会削减在未来电动汽车车型上的支出。但公司现在计划比之前计划的更缓慢地提高电动汽车制造能力，以及在这方面的支出。

Lawler周四表示“我们不会放弃第二代电动汽车产品。不过，我们正在考虑产能建设的速度。我们将取消部分投资。”

Lawler表示，福特将推迟约120亿美元的电动汽车制造能力计划支出，包括在肯塔基州新园区建设第二家电池厂的计划。但他指出，福特在田纳西州新建的电动汽车制造园区Blue Oval City将按照原计划继续建设。

Lawler称“客户将决定产量的多少。福特能够平衡燃油车、混合动力汽车和电动汽车的生产，以匹配电动汽车的普及速度，这是其他公司做不到的。”

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周星驰财经获悉，据报道，康菲石油公司(COP)正在考虑收购私营的美国二叠纪盆地石油生产商CrownRock，一周前有报道称，戴文能源公司(DVN)正在考虑将CrownRock作为潜在的收购目标。据报道，Diamondback Energy (FANG)、马拉松石油(MRO)和Continental Resources也在研究对CrownRock的潜在出价。

CrownRock据称价值100亿至150亿美元，在德克萨斯州米德兰盆地北部拥有约8.6万英亩的净面积资产，该盆地是二叠纪盆地的一部分。报道称，CrownRock的投资银行家已要求有兴趣的各方在下周提交初步报价。

在埃克森美孚(XOM)以595亿美元收购先锋自然资源公司(PXD)、雪佛龙(CVX)同意以530亿美元收购赫斯公司(HES)之后，油气生产商在二叠纪盆地扩大业务的压力加大了，均开始争相在该盆地寻找并购目标以扩大自身规模。

上述两家具有出手收购同行也是石油巨头进军二叠纪盆地的最大举措，将整合二叠纪盆地的大片地区。此前，二叠纪盆地的生产一直很分散，而且主要是独立生产商的地盘。当该盆地的页岩油产量在2005年前后开始激增时，像埃克森美孚这样的大公司却无处可寻。该盆地仍有1000多家生产商，而大型石油公司的产量仅占总产量的15%左右。

大型石油公司最初避开了二叠纪盆地，因为它们怀疑那里的油井能否在足够长的时间内生产出足够的原油，从而产生巨额利润。现在很明显，低成本、易于钻探的页岩井使石油公司能够在需要时迅速提高产量。它标志着大型石油公司海上大型项目的革命性变革，通常这些海上项目耗资数十亿美元，需要十年的规划。二叠纪盆地后来成为西半球最多产的油田，使美国成为全球最大的油田生产国。

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周星驰财经获悉，意大利能源集团埃尼石油(E)公布了第三季度财务业绩。数据显示，由于油价从历史高点回落，Q3调整后盈利同比大幅下滑，但超出分析师预期。而且，埃尼石油上调了全年息税前(EBIT)利润和现金流指引，宣布加速其股票回购计划。

由于勘探和生产(E&P)部门的表现好于预期，该集团第三季度调整后净利润超过了分析师的预期。该季度调整后净利润为18.2亿欧元，而分析师预期为16.3亿欧元，同比下降51%，当时能源价格因俄乌战争而飙升。

与同行一样，由于能源价格从创纪录水平下跌，这家意大利石油和天然气巨头的收益低于去年同期。然而，由于最近供应短缺和地缘政治紧张局势提振了大宗商品市场，利润仍远高于历史水平。

该公司首席执行官Claudio Descalzi表示，业务前景改善意味着投资者将获得有吸引力的回报。该公司表示，其22亿欧元的回购计划预计将于4月份完成，比预期的要早。Descalzi在一份声明中表示:“我们正在提高全年息税前利润和现金流预期，同时加快今年的回购计划。”

而埃尼天然气业务调整后的营业利润降至1.11亿欧元，低于预期的2.031亿欧元，而上一季度的营业利润为11亿欧元。该部门的全年营业利润预期为27亿至30亿欧元。该公司还上调了旗下低碳部门Plenitude的全年核心收益预期，从7亿欧元上调至9亿欧元。

本季度的油气产量为164万桶油当量/天，而去年同期为158万桶油当量/天。目前预计全年产量在164万至166万桶/天之间，而此前的预期为163万至167万桶/天。

展望未来，埃尼表示，目前预计今年调整后的营业利润约为140亿欧元，此前预计为120亿欧元，反映出市场状况的改善。不计营运资金的经营现金流预计为165亿欧元，而此前的指引为155亿至160亿欧元。该公司还预计今年的资本支出约为90亿欧元。

加拿大皇家银行的分析师表示:“埃尼今天公布了一系列强劲的业绩，调整后息税前利润比预期高出6%。业绩好于预期的主要驱动因素是上游业务业绩的改善，以及埃尼旗下Plenitude部门出人意料的强劲业绩。”

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周星驰财经获悉，周五美股盘前，埃克森美孚(XOM)公布2023年第三季度业绩。数据显示，埃克森美孚第三季度净利润为91亿美元，结束了连续三个季度的利润下滑;调整后每股收益2.27美元，不及市场预期。

该公司将季度股息上调至每股95美分，高于市场预期的94美分。第三季度自由现金流较上季度增长逾一倍，至117亿美元，远高于市场预期的93.6亿美元。

得益于疫情后石油、天然气和燃料价格上涨，埃克森美孚的市值在过去两年里膨胀了1600亿美元，超过了英国石油的总估值，为该公司提供了收购先锋自然资源公司所需的资金。

埃克森美孚首席财务官Kathy Mikells表示，埃克森美孚在疫情期间对化石燃料项目的投资，加上降低成本的努力，现在“明显体现在结果中”。她表示，这使得埃克森美孚能够“更加稳定地”回购股票，但她拒绝就进一步增加回购的可能性发表评论。

Mikells表示，投资者对先锋自然资源公司交易的反馈"非常积极"。“他们完全理解我们期望从这笔交易中获得的战略契合和强大的协同效应。”

Mikells表示，在提前三个月实现削减90亿美元成本的目标后，公司看到了进一步“结构性”成本削减的潜力。

在过去的四年里，这家石油巨头已经裁员1.3万人，占其全球员工总数的17%，并出售了业务，转移了公司总部，帮助公司每年减少了90亿美元的成本，足以支付其一半以上的股息支出。

Mikells表示:“我们对结构性成本节约的持续执行感到非常高兴，当然也很高兴我们本季度达到了90亿美元的目标，显然下季度甚至以后还会有更多的目标。”

她表示，埃克森美孚计划在12月宣布公司计划时提供更多节约成本举措的细节。2022年底，该公司雇佣了6.2万名员工，尽管市值是英国石油公司的近四倍，但其员工人数却少于英国石油。

截至发稿，埃克森美孚盘前涨0.15%，报107.76美元。

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周星驰财经获悉，爱彼迎(ABNB)正努力扭转业绩下滑，但一些华尔街分析师对其股票不抱希望。给这家度假租赁平台打出“卖出”评级的分析师数量已创历史新高，有六位跟踪该股的分析师建议投资者清仓。不过，他们仍是少数派，其他三十多位分析师对该股的看法各有不同，有一半认为投资者应该“买入”，另一半则建议“持有”。

但是，空头可能发现了一些市场或股票下跌的迹象。就在两年前，当爱彼迎市值还是现在近两倍时，其年收入增长率高达80%，远程工作和疫情激发了大量的需求。今年，该公司的销售额预计只会增长17%，并且在2024年进一步下降。然而，爱彼迎股票仍然以预期利润的26倍左右的价格交易，与苹果(AAPL)相差无几。

一些分析师认为，爱彼迎要实现这样的估值面临着许多障碍。今年9月，纽约市修改了短期租赁的规则，大幅缩减了该公司的房源数量，与其他试图遏制爱彼迎的行列一样，因为他们要应对住房短缺导致的租金上涨。与此同时，加拿大也在考虑制定新的短期租赁规则，这将影响爱彼迎和VRBO。

财富管理公司Gerber Kawasaki Inc.的联合创始人兼首席执行官Ross Gerber说“无论是服务还是其他方面，我不知道他们能从哪里找到增长点。”他的公司持有美高梅(MGM)，但没有持有爱彼迎。

此外，旅游业预计将继续从新冠后的繁荣中回落。Keybanc在10月份将爱彼迎从“超配”降至“中性”，并取消了其目标价，称该公司的利润率已经达到了近期峰值，明年随着旅游业的助力消退，收入增长可能会放缓。

以Justin Patterson为首的分析师在报告中写道“我们认为，随着爱彼迎从一个增长型”投资者群体转向一个注重GARP（合理价格下的增长）的投资者群体，这可能会给股价造成压力”，

Seaport Research Partners在10月24日发布的一份报告中首次给爱彼迎打出了“中性”评级，并表示鉴于他们对预订风险和收益大致相同。

另外，分析师Aaron Kessler在报告中写道“考虑到疫情后2021/2022年强劲的预订趋势，我们预计未来的增长将更加稳定，尤其是在美国”。不过，从长远来看，还有很大的增长空间，因为替代性住宿占总住宿量不到20%。”

然而，在该公司11月1日周三收盘后公布第三季度财报之前，多头仍然坚定不移。其中一个原因是，他们仍然看到旅游业存在积压的需求，尤其是在消费支出继续推动美国经济的情况下。

Zacks Investment Management的客户组合经理Brian Mulberry说“我们认为复仇性旅游的浪潮绝对还在持续。我们对市场的需求结构和消费者花钱的能力并不满意。”

他补充说，作为长期投资者，Zacks认为爱彼迎的商业模式没有问题，并认为短期租赁规则的变化是该公司可以克服的近期挑战。

Tigress Financial Partners LLC的首席投资官Ivan Feinseth也同意这一观点。他是华尔街最大的爱彼迎多头之一，给出了185美元的目标价，暗示该股还有大约60%的上涨空间。他认为限制短期租赁的规则不太可能持续下去。

他说“当人们到一个地方旅游时，他们会在当地消费各种商品和服务，如住宿、餐饮等，从而为当地的经济发展和社会进步做出贡献。”值得注意的是，纳斯达克100指数周四跌入所谓的回调区域，因为科技股在最近几天下跌，如受到Meta Platforms(META)和Alphabet Inc(GOOGL)令人失望的业绩影响。这个以科技股为主的基准指数周四下跌了1.9%，自7月份以来已经下跌了超过10%。

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周星驰财经获悉，在云计算支出连续两年放缓的情况下，微软(MSFT)的反弹领先于其主要竞争对手亚马逊(AMZN)和谷歌(GOOG)。

微软的Azure云业务在9月当季的销售额增长了29%，快于分析师的预期，部分原因是企业客户对新的人工智能产品感兴趣。在本周早些时候同一天发布的报告中，谷歌母公司Alphabet的语气更为温和，称云客户仍处于削减成本的模式。周四，亚马逊公布云业务情况好坏参半，销售额略低于预期，但营业利润高于预期。

微软在云计算市场上排名第二，仅次于亚马逊，但领先于谷歌。微软指出，它从竞争对手那里夺取了云计算市场份额，但没有透露具体是哪一家公司。

在疫情期间的投资狂潮之后，企业在2022年和2023年的大部分时间里都在“优化”支出。这意味着，大型云提供商正在一个更具挑战性的环境中争夺大合同，这促使它们寻找吸引企业的方法，包括提供最新的基于人工智能的产品。

法国巴黎银行旗下Exane的分析师Stefan Slowinski表示:“加速向云端迁移的工作负载将推动世界的发展。”“首席执行官们是根据直觉做出决定的，现在他们仍然很谨慎。”

据了解，微软提供了许多人工智能工具，并与爆火的聊天机器人ChatGPT的开发商OpenAI合作。微软表示，这一联盟帮助推动了新客户的增长，一项名为Azure OpenAI的服务吸引了超过1.8万名客户，高于之前的1.1万名。微软还向OpenAI投资了130亿美元，并作为其云提供商，因此OpenAI对计算能力日益增长的需求也使微软受益。

亚马逊正试图通过一系列不同的选择来吸引客户，并与人工智能开发商Anthropic合作，后者开发了Claude聊天机器人。谷歌则表示，谷歌是大公司和人工智能初创公司的热门选择。谷歌首席执行官Sundar Pichai在财报电话会议上表示，全球最大的1000家公司中，超过60%是谷歌的云客户，以及“超过一半的公司资助生成式人工智能初创公司”。

亚马逊首席执行官Andy Jassy周四在财报电话会议上表示，生成式人工智能为亚马逊云部门AWS 带来了价值“数百亿”美元的机会。AWS的营收增长了12%，与上一季度基本持平。但营业利润比分析师预期高出约13亿美元，将云计算部门的营业利润率推高至2022年第一季度以来的最高水平。云计算部门仍是亚马逊的主要利润美股投资网。

亚马逊首席财务官Brian Olsavsky表示，一些公司仍在进行“优化”，但步伐“已经开始放缓”。他还表示，一些企业正在对AWS做出新的承诺，或者恢复之前暂停的项目。亚马逊还在第三季度末与客户签署了几项新协议。

微软Azure云服务销售额增长29%，超过了上一季度26%的增幅，推动该公司股价走高。首席财务官Amy Hood表示，虽然“优化趋势”与上一季度类似，但消费(衡量Azure服务使用量的指标)好于预期，该公司看到价值超过1000万美元的Azure和Office云服务合同数量增长。

谷歌的云计算部门销售额同比增长22%，比上一季度的增长有所放缓。该部门的销售额为84亿美元，低于华尔街预期的86亿美元。利润也低于预期。Alphabet总裁Ruth Porat表示，该部门的销售受到了一些客户勒紧裤腰带的影响。公布业绩次日，该公司股价下跌9.5%，为2020年3月以来的最大跌幅。

Insider Intelligence分析师Max Willens表示:“云计算是一项比广告更不稳定的业务，谷歌正面临着激烈的竞争。”“虽然从长远来看，它在人工智能初创公司中的吸引力可能会产生成果，但目前它对谷歌云的帮助不足以让投资者满意。”

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据了解谈判情况的消息人士周三向媒体证实，美国汽车工人联合会（UAW）和福特汽车已原则上同意一项初步协议的条款，这有望结束工会针对该汽车制造商近六周的罢工。

消息人士称，福特和工会在周二和周三进行了激烈的谈判，试图敲定一项创纪录的协议。初步协议最早可能在周三晚间宣布，仍需等待UAW领导人的批准。

这项协议还需得到福特5.7万名工会代表工人的简单多数批准。

几周来，福特的给出的报价一直是底特律三大汽车巨头中最慷慨的。消息人士向媒体证实，本周的谈判涉及在协议期限内加薪至少25%的提议，以及工会和福特之前概述的其他改善福利措施。

工会针对汽车三巨头的罢工于9月15日开始，已经持续41天，比2019年针对通用汽车为期40天的罢工还要长。目前已有45000多名工会成员参与其中。过去几周，UAW与汽车三巨头的谈判主要围绕协议的经济性展开。

福特执行主席比尔·福特于10月16日敦促结束罢工。他警告称，如果罢工进一步扩大，将威胁到美国整个汽车制造业。

安德森经济集团本周早些时候表示，UAW罢工造成的总经济损失已达93亿美元。

与福特达成的初步协议可能会被工会用作与Stellantis和通用汽车谈判的模板。本周，工会扩大了对这两家汽车制造商的罢工。

据知情人士透露，通用汽车和Stellantis NV定于周四与美国汽车工人联合会举行会议。

福特将在周四美股盘后公布第三季度业绩。

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