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iPhone 12最新售价曝光：没有涨、国行延续5499元有戏
上周，知名分析师郭明錤爆料，iPhone 12系列此次成本高企，引得外界猜测价格会否水涨船高。
不过，来自Applelab的最新消息称，iPhone 12将维持699美元的起步价，也就是和去年iPhone 11一致，国行预计5499元起。
当然，也不能断言苹果算厚道，因为按照目前传言，iPhone 12调整到了5.4寸的屏幕大小，现款iPhone 11可是6.1寸，尽管iPhone 12是OLED且有望128GB存储起步。
此外还不能忽视了苹果有可能从包装内去掉耳机甚至充电头，以此来平衡售价。
除了iPhone 12,12 Pro据说也还是999美元起步，国行预计8699元起。这一点还比较让人欣慰，毕竟Pro不再是5.8寸，而是6.1寸起步，Pro Max也加大到了6.7寸。
由于苹果已经确认无法和往年一样在9月发布新iPhone，而是要延后数周时间，所以价格悬念的正式揭晓还会保留相当一段时间，大家稍安勿躁。总体来说，苹果的5G产品姗姗来迟，做到不涨价的话，销售潜力还是非常可观，相信精明的库克必然深谙其中要义。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
特朗普周日批准了紧急使用康复者的血浆用于治疗住院的Covid-19患者，尽管美国一些最高卫生官员担心，目前临床试验数据过于薄弱，无法支持这种治疗方法的广泛应用。
美国食品药品监督管理局FDA 周日在信中说，之所以批准紧急审批，是因为有理由相信，康复者血浆可能对治疗Covid-19患者有效，而且已知和潜在的益处超过了此类产品已知和潜在的风险。
特朗普总统在周日晚上的白宫新闻发布会上表示:“今天的行动将极大地扩大这种治疗的范围。”“我们正在消除不必要的障碍和延误。”
梅奥诊所(Mayo Clinic)称，康复者血浆疗法是使用已康复并产生抗病毒抗体的Covid-19患者的血液，并将其注射到Covid-19患者体内，以预防严重疾病。梅奥诊所正在进行有关治疗的研究。
包括白宫冠状病毒顾问安东尼·福奇博士和美国国立卫生研究院院长弗朗西斯·柯林斯博士在内的几位高级卫生官员对美国规模最大的血浆研究的数据表示担忧。他们担心数据过于薄弱，这促使食品和药物管理局暂停批准血液治疗的紧急使用。
将利好 美股 SONN
蔚来组局成立电池资产公司 换电模式下“电池银行”将正式诞生？
摘要
【蔚来组局成立电池资产公司 换电模式下“电池银行”将正式诞生？】在换电模式频受政策利好的基础上，蔚来汽车又给电动车的车电分离模式解除了一个枷锁。启信宝数据显示，8月18日，由蔚来(安徽)控股有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、国泰君安国际控股有限公司和湖北省科技投资集团有限公司共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司正式成立。该公司注册资本为8亿元，四位股东分别注资2亿元，各占25%的股权，法定代表人、董事长为蔚来能源副总裁沈斐。（美股投资网）
在换电模式频受政策利好的基础上，蔚来汽车又给电动车的车电分离模式解除了一个枷锁。启信宝数据显示，8月18日，由蔚来(安徽)控股有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、国泰君安国际控股有限公司和湖北省科技投资集团有限公司共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司(以下简称“蔚能”)正式成立。该公司注册资本为8亿元，四位股东分别注资2亿元，各占25%的股权，法定代表人、董事长为蔚来能源副总裁沈斐。
随着蔚能的成立，蔚来汽车一直提倡的车电分离模式实现了真正意义上的落地。8月20日，蔚来汽车正式发布电池租用服务BaaS(Battery as a Service)，即可提供车电分离、电池租用、可充可换可升级的服务。从字面来看，这一服务与蔚来此前推出的电池租用金融方案并无不同，但背后的商业模式已然转变。
从成立之初，蔚来汽车就推出了车电分离和换电模式，因为这一模式被认为可以降低电动车购车门槛，并且能够解决电池衰减、电池无法升级、车辆保值率变动大等电动车普及面临的难题。
2018年，蔚来推出了购买不含电池的整车，租用电池的销售方案。但这只是物理层面上的车电分离，由于用户的购车发票上依然未能除去电池，电池的产权依然归属用户，只不过是通过分期付款的方式购买了电池，但未能摆脱电池性能衰减、快速贬值的焦虑。不仅如此，蔚来也因承担电池资产面临巨大资金压力。“一辆车就算(承担)8、9万，十万辆车就要八九十亿，怎么扛？所以必须要有独立的电池资产公司去承接这个事。”蔚来汽车创始人李斌表示。
李斌认为，真正意义上的车电分离模式需要具备四大条件，包括可换电的车辆设计、换电运营服务体系、政策支持车电产权分离以及独立的电池资产公司。其中，前两个条件主要决定于企业自身的战略路线和资金投入，而后两个条件涉及到政府和其他投资人，因此被认为更需要参考换电模式的市场推广情况。
对于前两项，蔚来汽车一直在坚持投入和布局。截至8 月20 日，蔚来已获得换电相关专利超过1200 项，在全国范围内已建成换电站143 座，累计为用户完成换电服务超过80 万次。对于后两个条件，蔚来汽车一直未能跑通，尤其是要先让政策支持产权分离，这样电池的发票可以单独开具，电池资产公司才得以成立。
在蔚来和北汽推广换电模式且规模在逐步扩大的情况下，政策开始松动。今年以来，换电模式在新能源汽车补贴新政以及2020年政府工作报告里都得到了支持，“在这样一些推动下，包括工信部、财政部、税务总局、公安部等等这样一些部门协同的推动下，我们终于推动了‘买车不含电池’这件事情。”李斌表示。电池资产公司蔚能也顺势成立。
据介绍，蔚能基于“车电分离”模式进行电池资产管理，公司将购置电池包，并委托蔚来为用户提供电池租用运营服务。在换电行业，蔚能被看做是“车电分离”商业模式的创新，也被称作“电池银行”。一位换电行业资深人士向美股投资网分析师表示，“电池银行”需要政府、主机厂、电池厂、电网、铁塔或储能、社会资本等多方参与，将电池的研发设计、运营和梯次利用，以及换电运营、能源网络打造成一个闭环。
从蔚能目前的股东来看，其已经涵盖了政府、主机厂、电池厂和社会资本四大部分。李斌表示，接下来还有不少新股东最近会加入，正在走程序。李斌认为，蔚能不仅在电池租用费上是2万亿营收的生意，还具备很多其他增值点，它将重构电池产业，成为非常大的电池采购方、资产拥有方和退役电池供应方，同时是电池寿命提升的技术公司。
“它是个开放的平台，更多汽车厂商参与进来，为更多不同品牌电动汽车基于BaaS模式提供资产的服务，这当然是它的一个长期的目标。”李斌表示。不过，对于蔚能而言，由于兜底电池要花巨资投入，未来如何降低资金成本并提高电池全生命周期的价值，将决定其盈利情况。
而剥离了电池的蔚来，相当于给车电分离模式甩掉一个包袱，不仅资金压力缓解，而且由于购车用车成本降低，整车业务也将提升。蔚来汽车表示，BaaS模式将带来蔚来销量的提升，并将加强蔚来再供应链上的议价能力，进一步提高体系效率，推动毛利率的增长。据介绍，BaaS模式下，蔚来全系车辆售价将减少7万元，ES8、ES6和EC6的补贴后起步价分别为38万元、27.36万元以及28万元；选择70kWh的电池包，每月服务费980元。
作为最早推广换电模式的新能源车企，北汽新能源在过去一年内同样动作频频，包括在2019年年底入股换电技术合作伙伴北京奥动，逐步建立自己的换电生态。不过，一位参与北汽换电业务的业内人士告诉美股投资网分析师，北汽的换电由于主要做B端(蔚来做C端)，因此享有补贴，资金压力也相对较小。蔚能被公认为换电行业的第一家电池资产公司，不过，美股投资网分析师了解到，目前奥动新能源和伯坦科技也在筹划打造电池资产公司。
目前，换电模式在B端已经实现部分城市盈利，但在C端市场的推广仍然面临诸多瓶颈，包括换电站前期铺量的资金投入、车企间电池标准以及换电操作等层面技术标准的统一等。而越来越多“电池银行”的入局，将给换电产业、车电分离模式以及整个新能源汽车市场带来怎样的拉动作用，也值得业界关注。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
自宣布分拆股票以来 特斯拉股价已飙升近50% 市值超过沃尔玛
据国外媒体报道，自8月11日宣布分拆股票以来，电动汽车制造商特斯拉的股价已飙升近50%。
此前，在8月11日，特斯拉宣布拟按照1:5的比例分拆其股票，这是该公司上市以来首次拆股。股票分拆是企业让散户投资者更容易获得股票的一种方式，可能会吸引进行小额交易的个人投资者。
尽管特斯拉持续实现了盈利，但其营收与主要汽车巨头相比还是相形见绌。特斯拉预计，今年全年，其营收将接近300亿美元。但菲亚特克莱斯勒预计，今年全年其营收将达到1000亿美元，通用汽车和福特汽车也预计，它们今年的年营收都将分别超过1100亿美元。
除了特斯拉外，苹果公司此前也在最新的财报中宣布，将按照1:4比例拆股，这是这家iPhone制造商自2014年以来首次进行股票分拆。
截至当地时间周五美股收盘，特斯拉股价上涨2.41%，报收于2049.98美元。如果按照收盘时的价格计算，该公司的市值为3820.38亿美元，超过了沃尔玛的3727.70亿美元。
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特斯拉高管：将在美国东北部购买更多房产，开设大量服务中心
8月23日消息，据国外媒体报道，特斯拉汽车部门总裁杰罗姆·吉伦(Jerome Guillen)表示，电动汽车制造商特斯拉正考虑在美国东北部购买更多房产，以“开设大量服务中心”。
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摘要
【消息称iPhone12将在10月正式发布】9To5mac爆料，iPhone12将在10月正式发布。（美股投资网）
9To5mac爆料，iPhone12将在10月正式发布。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
摘要
【拼多多特斯拉纠纷持续：宜买车晒委托书】持续近一个月的“特斯拉VS拼多多”事件仍在发酵，几方围绕车辆销售的争议刚止，车辆交付环节又掀新“战事”。（美股投资网）
持续近一个月的“特斯拉VS拼多多”事件仍在发酵，几方围绕车辆销售的争议刚止，车辆交付环节又掀新“战事”。
8月18日晚，有媒体报道，在宜买车和拼多多的协助下，此前被特斯拉拒绝交付并取消订单的团购车主已于当天成功提车，并已为车辆上险。
次日，针对“武汉团购车主提车”一事，特斯拉发布最新声明，直指对方“自导自演制造新闻”，并称“武汉车主交付”报道中，使用的拖车、签字文件以及交付操作流程均不符合特斯拉交付规范，非特斯拉正常流程。
“车子是全新的，发票也是真的。”同日晚间，宜买车在回应中出示了车主的委托书，表示由于这位武汉车主之前在特斯拉官网以本人名字订购遭拒付，所以后续委托宜买车使用他直系亲属的身份信息继续进行了车辆交付。
针对特斯拉提出的“拖车、签字文件以及交付操作流程不符合特斯拉交付规范”，8月20日，美股投资网分析师联系特斯拉相关负责人，截至发稿对方未予详细答复，仅表示“谢谢关注”。
同日，美股投资网分析师也联系拼多多相关负责人，对方表示，以宜买车的声明为准。
争议提车程序
8月18日晚，网络上开始大量出现“宜买车和拼多多协助武汉车主成功提车”的相关报道，并以图文形式展示了车主提车的交付过程。
特斯拉称，同一时间，该车主又在酒店与特斯拉同事就如何尽快重新购车进行商讨。
特斯拉相关员工在微博中透露：“今天晚上9点15分到9点30分我们还在和拼多多事件中的武汉客户沟通他买车的事情，可是8点多就全网都在报道他提车的消息了。赤裸裸的假新闻！”
针对这一情况，特斯拉还在最新的声明中提出，8月19日凌晨1点，该车主接受媒体采访，改称提车车辆是使用家人名义下单，原因是自己名字被拉黑，无法购买。
“从未将任何车主拉黑，也从未有过黑名单。”特斯拉进一步解释称，经交付数据查明，本次提车车辆已于7月28日在官网下单，而特斯拉取消武汉车主订单的时间为8月14日，与车主描述的因被拉黑而使用家人名义下单的说法不符。
当日晚间，针对特斯拉声明“武汉车主提车为假新闻”的说法，宜买车也尽快做了回应，并还原了协助武汉车主提车的全过程。
根据宜买车提供的材料，8月14日上午，特斯拉工作人员曾明确告知车主，其个人信息在特斯拉后台已经备案，重新下单也不行。特斯拉工作人员说：“除非你用你太太的名义。”车主回复：“我哪里有太太。”
特斯拉“拒付门”发生后，宜买车第一时间联系了车主。
“我们与车主联系后，车主还是希望能尽快拿到车。经磋商，车主同意以其直系亲属名义来买车。”宜买车表示，次日，其在特斯拉长沙门店确定了一台现车，于8月18日打款270550元至特斯拉公司账号，并在当天完成提车，运送至武汉，交到消费者手中。
宜买车在声明中详细提供了购车发票、付款截图、提车地址等详细信息。车辆铭牌显示，该车制造于2020年8月，车辆全新。
宜买车透露，整个过程中，经车主同意后，宜买车为车主垫付了车款，等待之前被特斯拉宣布取消的订单退款后，完成冲抵。宜买车也表示，对协助消费者订车交付过程中的所有动作承担法律责任。
团购遭遇拒付
事件的起因还要追溯到一个月前，宜买车在拼多多上推出特斯拉Model 3的万人团购活动，对比特斯拉官网上的折后售价，便宜近2万元。
活动开始不久，特斯拉就通过一则声明表明立场。
“未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，也未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何特斯拉生产车辆，如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损，特斯拉将不承担任何责任。”特斯拉称。
然而，团购活动的诱人折扣，还是吸引了大量消费者围观下单。其中，一位武汉用户幸运秒杀到这款特斯拉Model 3，近2万元的差价由拼多多的“百亿补贴”项目买单。
8月14日，这名武汉用户没等到订单交付，却等来了订单取消通知。更令人难以置信的是，特斯拉在取消这位武汉车主Model 3订单的同时，却在两日后对一位同样秒杀到特斯拉Model 3的上海车主提供了送车上门服务。
对此，特斯拉相关负责人解释为，上述上海车主能提车成功，主要由于其在与交付人员沟通时对拼多多代付一事进行了隐瞒。
据了解，消费者通过拼多多抢购特斯拉成功后，将25.06万元车款先行支付给宜买车，随后个人在特斯拉官方渠道订购，签署订购协议，并支付定金1000元，剩余款项27.06万元由宜买车向特斯拉支付，其中包括拼多多与商家补贴用户的2万元。
支付过程中，因武汉车主主动提出是“拼多多支付”，而引发了特斯拉拒绝交付车辆的风波。特斯拉以违反“禁止转卖”协议为由，单方面解除了订单，致使局面一度陷入僵局。
8月20日，北京志霖律师事务所副主任赵占领则对美股投资网分析师表示，从交易过程来看，用户自己直接在特斯拉官网下单，拼多多平台内商家宜买车在用户付款时采取代付方式，难以被认定为转卖。
他同时提出，拼多多及宜买车在推出团购特斯拉活动前，依据法律在活动方式、交易流程等方面做了精心设计，巧妙利用了补贴、代付、团购。
截至发稿，针对“武汉车主交付”一事，双方依然各执一词，未有定论。
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强生消费品中国区总裁：中国是更年轻化市场，希望紧跟趋势
一场疫情加速了企业的创新速度。
8月20日，强生消费品中国区总裁邓旭向分析师透露，“以邦廸免洗消毒液为起点，品牌将进一步拓宽消毒品类市场，覆盖伤口护理的全产品线，更好地服务于中国消费者。”
据了解，在疫情发生后，强生中国在60天的时间内就跟进中国的法律法规要求，升级了一款海外的消毒洗手液产品，然后推出市场。不管是在线上渠道，例如天猫、京东、拼多多，还是线下过万家门店，均有覆盖。
“60天的时间，在强生消费领域市场绝对是空前的，这是所有部门本着以大家的健康洗手为使命通力合作的结果，当然也得到了政府和相关部门的大力支持。”邓旭说。
在防疫常态化的背景下，强生中国计划引入更多消毒品类，例如伤口消毒产品、带治疗作用的创可贴等。
2020年8月20日，正值邦廸品牌100周年。1920年，美国强生公司的邦廸创可贴问世，1990年邦廸进入中国。
近年来，为了迎合为迎合年轻消费者的需求，品牌在中国推出了一系列年轻化的战略举措，以“潮创”形式与年轻消费者进行有效互动和深度沟通。
“中国是一个更加年轻化的市场，因为有新一代的消费群体崛起。90后和00后已经是消费主力，是所有公司都非常关注的群体，他们贡献了将近70%的消费增量，所以我们肯定是希望主动拥抱更加年轻化的消费市场，紧跟中国市场的趋势。”邓旭说。
而针对年轻消费者的市场，整个强生集团在不断加快在中国推出新品的速度。邓旭介绍，除了邦廸免洗消毒液外，强生旗下品牌——包括艾惟诺、城野医生、大宝都有大量新品以前所未有的速度在中国市场上市。近期，邦廸也计划在中国市场推出脚后跟贴，主要针对穿高跟鞋的女性消费者。
谈到邦廸品牌在下一阶段的发展，邓旭表示：“下沉市场是中国消费的新战场，邦廸正在深入渠道的拓展，布局深度分销，稳步开辟下沉市场。与此同时，线上与线下的渠道融合也是大势所趋，我们将进一步拓展O2O新零售业务，扎根中国市场，把更多高质量的健康产品更高效地带给中国家庭。 ”
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台积电6nm工艺已投产 英特尔GPU有望采用
据媒体报道，芯片代工商台积电的 5nm 工艺在今年已大规模投产，苹果即将推出的 iPhone 12 所搭载的 A14 处理器，就是由台积电采用 5nm 工艺代工的。
据台积电官网消息，台积电 6nm 工艺已大规模投产，采用极紫外光刻技术工艺，理论密度将有近20%的提升。由于7nm工艺的设计规则与6nm工艺相同，此次投产也为下一波7nm产品的迁移提供捷径。
上月底有媒体报道称，台积电已获得英特尔2021年18万片6nm晶圆的代工订单。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
传谷歌新机9月30日发布 不仅仅是Pixel 5
北京时间8月21日，近日知名爆料人@Jon Prosser 在推特上透露，谷歌即将在9月30日发布两款Pixel新机，分别为Pixel 5和Pixel 4a 5G手机，这与之前10月发布两款新机的传闻并不相同。
传谷歌新机9月30日发布不仅仅是Pixel 5
据@Jon Prosser 透露，Pixel 5 5G将会推出黑色和绿色两种配色。该机屏幕尺寸达到了6.67 英寸，刷新率达到了120Hz.Pixel 5将搭载骁龙765G处理器，内存为8GB RAM，搭载后置指纹识别模块，售价预订在699美元，约合人民币4827元。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
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