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美国Harrington Alpha基金创始人Bruce Cox认为，Beyond Meat上市以来股价飞涨，目前估值水平已经相当荒谬，股价一定会回调，因此他新成立的多空策略基金已于周三开始做空BYND 。
Cox在接受彭博采访时表示，“无论从哪个角度来看，其估值都已经失控。”“它肯定会翻车……只是时间问题。”
Cox认为，Beyond Meat股价的合理水平应该是40多美元，也就是开盘价附近。之所以其股价接连疯涨而没有遭遇看空，Cox表示，这是因为美国卖方对该公司的研究仍处于限制期，当5月28日限制期满之后，卖方分析师就会开始建议客户在当前位置上卖出。
Beyond Meat于5月2日在纳斯达克挂牌上市，开盘价46美元，较发行价25美元溢价84%。IPO当日，该公司股价收涨163%，至65.75美元，创金融危机以来最佳IPO首日表现。
Beyond Meat的个人投资者大佬云集，包括微软创始人比尔·盖茨、著名影星莱昂纳多·迪卡普里奥以及麦当劳前任CEO Don Thompson等。最近，可口可乐CFO Kathy Waller和Twitter的 CFO Ned Segal也加入了其董事会。
既有众多明星投资者，又被冠以“食品新风口”概念，Beyond Meat在IPO当时暴涨之后，依然有众多投资者敢于追入，在昨日下跌之前已连涨四个交易日，IPO以来累计涨幅超过200%。到了昨日，Beyond Meat才迎来回调，跌幅达8.74%。
Lyft宣布上市后的第一份财务报告。
总部位于旧金山的网络汽车公司第一季度调整后每股亏损为9.02美元。同期收入为7.76亿美元，同比增长近100％。早些时候，华尔街分析师预计Lyft在第一季度每股亏损3.97美元，收入为7.385亿美元。
Lyft联合创始人兼首席执行官Logan Green在一份声明中表示：“今年是我们作为一家上市公司的第一年。第一季度在这个重要的一年里取得了良好的开端。我们的业绩正在向我们提出。需求的增长对于网络和多模式平台，活跃乘客增加了46％，收入增加了95％。交通运输是我们经济中最重要的部分之一，我们仍然长期从个人所有制到运输服务。过渡阶段。“
在第一季度，活跃乘客的数量和公司的收入超出了分析师的预期。
在第一季度，Lyft的活跃乘客同比增长46％至2050万，而每活跃乘客的收入增长34％至37.86美元。
对于第二季度，该公司预计收入为-8.18亿美元，此前预计为7.822亿美元。该公司预计全年收入为32-3.3亿美元，此前预计为32.6亿美元。
Lyft的股价在收盘后下跌近4％。
最近，Lyft的空头头寸激增。
据研究公司IHS Markit称，截至上周五，超过1900万股Lyft被出售用于卖空，占当前流通股的60％。自4月初以来，这个数字一直在增长。在短短两周内，空头头寸从700万股上涨至超过1000万股，反映了投资者对Lyft股票做空的增加趋势。
然而，知名卖空研究公司的创始人安德鲁•左（Andrew Left）公开表达了他对莱夫特的乐观态度。
在Lyft的股价下跌幅度最大的一年的4月初，Shannon Research发布了一份报告称有五个理由支持该机构不要缩短Lyft：
1. 2016 - 2018年，Lyft的活跃乘客数量增加了四倍多，随着时间的推移，最活跃的年轻一代用户将成为社会中最高的群体。
2.与亚马逊和阿里巴巴一样，Lyft用户将越来越多地使用该公司的服务，该公司不需要再次吸引这些客户。
3.“千禧一代”越来越倾向于使用共享游乐设施而不是拥有汽车。 2018年，拥有驾驶执照的16岁美国司机的比例从1983年的46％下降到2016年的26％。换句话说，“乘坐出租车”将成为一种趋势。4.优步的估值约为Lyft的6倍，但截至2018年，Lyft已占据优步市场份额的很大一部分，其市场份额已从2016年的22％上升至2018年的39％，同时收入增加。它同比增长103％，增长率约为优步的2.5倍。
5. Lyft正积极开发无人驾驶汽车服务，如果运营得当，将开辟一个新的盈利领域。
富达投资旗下的 Fidelity Digital Assets 将推出比特币交易服务，而此交易服务将面对机构投资者，而非散户。
富达发言人Arlene Roberts在一封电子邮件中表示，公司会根据客户的需要、司法管辖区及其他因素，在未来数周及数月推出相关服务。
作为全球最大资产管理公司，富达投资旗下资产达7万亿美元，并在近两年大力布局加密货币行业，除了即将推出的比特币托管服务外，还在积极布局比特币挖矿及相关能源产业。
富达投资在本月2日公布的一项调查结果显示，22％的机构投资者已经拥有加密资产，40％的投资者表示他们将在未来五年内对未来的数字资产投资持开放态度。
值得一提的是，在那些已进行加密资产投资的受访者中，多数投资都是在过去三年进行的。而截止到5月5日，全球数字资产总市值已攀升至1836.48亿美元。
特别是此次被富达投资率先看上的比特币，在今年更是争气地走出了一波牛势。
2019年以来，比特币投资回报率高达52%，远超纳斯达克指数、标普500指数、原油、黄金等多个传统资产“老大哥”。
据推特用户@Charlie Bilello计算（5月4日），2019年比特币回报率达52%，而原油回报率为33%，纳斯达克100指数24%，标普500指数18%。
比特币回报率分别约是石油资产的1.5倍，纳斯达克的2倍，苹果股票的2倍，标普500的3倍，并且远远超过黄金、债券、大宗商等多个传统资产。
宝马最近发布 iNEXT纯电动SUV测试车，该车与X5尺寸相当。而此前宝马曾表示计划到2025年旗下车型将全部推出纯电动或插电式混合动力版本，参考宝马现有i系列车型命名形式（i+阿拉伯数字），该车2021年量产后或命名为“iX5”。而宝马集团董事长科鲁格此前也表示宝马已完成i1至i9、iX1至iX9的商标注册。
此外，2018年10月份宝马集团提升华晨宝马股比期间，当事另一方华晨中国发布了一份公告，里面提及“预计于2022年，对宝马X5及BEV汽车进行本地化及投产”。这款即将国产的BEV或为iNEXT，也就是iX5。
对于这款续航高达700km、0-100km/h加速4s的纯电动SUV，宝马官方给出了“这是一款全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动车，展现了面向未来的前瞻设计和尖端科技”的定义。“iNEXT项目是宝马集团未来发展的基石，整个集团和旗下所有品牌都将从中受益。”宝马集团董事长科鲁格更是直言。
显然，在宝马看来，iX5是一款“划时代”的纯电动车型。据外媒报道，BMW iX5基于一个可兼容ICE（内燃机汽车）、EV（纯电动汽车）车型大的平台打造（此前北京车展亮相的iX3概念车非全新平台）。宝马两大竞争对手奔驰、奥迪此前也已明确开发全新电动车平台事宜，奔驰开发EVA平台，奥迪则共享大众集团MEB平台以及自家与保时捷合作开发的PPE平台。
动力参数方面，此前宝马表示，iX5最大续航里程将达到700km，这将大幅领先奔驰EQC、奥迪e-tron的450-500km的续航表现。动力方面，iX5上电动机将采用后置布局，电池组则平铺在底架上，而高功率版更还将搭载一块前置电动机。
该款车将挑战特斯拉 Model X，股票代号 TSLA
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标普涨0.95%，道指涨0.74%，纳指涨1.58%。巴菲特称伯克希尔买入了亚马逊股票，亚马逊上涨3.3%。特斯拉上涨4.4%，马斯克增持2500万美元，融资规模从23亿美元增至27亿美元。美油上涨，美元下跌。比特币盘中突破6000美元关口，创去年11月来新高，日内一度涨超5%。
标普500指数收涨28.10点，涨幅0.96%，报2945.62点。道琼斯工业平均指数收涨196.95点，涨幅0.75%，报26504.74点。纳斯达克综合指数收涨127.22点，涨幅1.58%，报8164.00点。
纳指连涨六周。本周，标普500指数累涨0.19%，道指累跌0.15%，纳指累涨0.22%。
美国劳工部公布的数据显示，4月非农就业人口增加26.3万人，创3个月新高，预期为19.0万人。美国3月非农就业人口由19.6万人修正为18.9万人，2月由3.3万人修正为5.6万人。
失业率则降至3.6%，为1969年以来的新低。这部分是由于劳动力规模的再次下降；家庭调查显示，就业人口减少10.3万人，失业人口减少38.7万人，总劳动力减少49万人，至1.6247亿。
特斯拉收涨4.48%，亚马逊收涨3.24%，高通收涨2.47%，英特尔收涨2.37%，微软和推特分别收涨2.13%，谷歌母公司Alphabet收涨1.98%，美光科技收涨1.81%，奈飞收涨1.57%，Facebook收涨1.53%，苹果收涨1.24%，IBM收涨0.47%，在美上市台积电收涨0.7%；博通则收跌0.03%，英伟达收跌0.10%，AMD收跌0.25%。
富时泛欧绩优300指数收涨0.45%，报1535.09点。欧洲STOXX 600指数收涨0.39%，报390.37点，本周累跌逾0.16%；其中，银行指数5月3日收涨0.28%。
德国DAX 30指数收涨0.55%，报12412.75点，本周累涨逾0.79%。法国CAC 40指数收涨0.18%，报5548.84点。英国富时100指数收涨0.40%，7380.64点，本周累跌逾0.64%。
特斯拉新股发行价格终于定了：每股243美元，发行数在270万-310万股之间。该价格较最新收盘价略微折让0.45％。过去一个月，特斯拉股价已经下跌15％。
特斯拉寻求用新股发行来融资6.5亿美元，马斯克本人最多回购近1000万美元的股票，2024年到期的可转债计划发行13.5亿美元。如果承销商充分行权，将令新股发行融资增至7.387亿美元，可转债融资增至15.5亿美元，总额最高约为23亿美元。
这些贷款由马斯克在特斯拉的股票作为质押，目前总价值约为80亿美元。但据公告的文件显示，如果特斯拉股价持续下跌，那么马斯克可能会被迫按照贷款条款出售部分股票。截至2018年底，马斯克及其信托公司已将1340万股特斯拉股票作为个人债务的担保抵押出去，相比于2017年底的1380万股略有下降。
招股书还显示，高盛和花旗集团是特斯拉此次融资的联席主承销商，美银美林、德银证券、摩根士丹利、瑞士信贷、法兴银行、富国银行证券也会协助发行。
不过路透指出，虽然高盛和花旗是本次特斯拉筹资的主要参与者，但他们都对特斯拉的股票给予了“卖出”评级，这在华尔街并不常见。
周四收盘后，马斯克在一个投资者电话会议上“自信地告诉投资者，自动驾驶将把特斯拉变成一家市值5000亿美元的公司”。
但就在同一个投资者电话会议上，特斯拉新任首席财务官Zach Kirkhorn提醒投资者，特斯拉二季度的前景目前没有任何变化。该公司仍预计第二季度将交付9万至10万辆汽车，今年将交付36万至40万辆汽车，在灾难性的第一季度之后，这个数字似乎越来越难以实现。
美股投资网对此分析称，虽然这可能只是特斯拉拖延时间的伎俩，但这笔融资可能会给它多几个季度的喘息空间。
亚马逊位于波兰Kolbaskowo新配送中心的入口处，一辆卡车运输亚马逊Prime货物集装箱并在入口处等待。
据知情人士透露，自去年以来，亚马逊一直在测试新的在线服务：让卡车司机与托运人对接，这是亚马逊进入利润丰厚的在线货运领域的第一步。
推出在线货运服务将有助于亚马逊更好地管理现有运营商网络并加快货物对接过程。由于大多数工作仍然通过电话或传真进行，货物对接过程仍然非常低效。这也标志着亚马逊首次进入货运领域。其主要竞争对手包括Uber Freight C.H.罗宾逊和XPO物流。
据消息人士透露，目前只有“数百家”航运公司正在使用该服务，因为亚马逊只允许经批准的航运合作伙伴参与该项目。
此外，一旦运输公司接受运输任务，它将通过名为“Relay”的移动应用程序共享运送详细信息。 “继电器”于2017年推出，允许卡车司机接收其他运输信息，例如跟踪运输路线和仓库的快速登记程序。
在对外国媒体的声明中，亚马逊证实了这项服务的存在，该公司表示：“在我们的运输网络中，我们与许多长途运输服务提供商合作，并长期使用这些服务提供商来运输亚马逊。货物。服务旨在优化我们的货运网络的使用，但它在很长一段时间内以各种形式出现。“
亚马逊推广这项服务，因此托运人可以方便地停靠其庞大的运营商网络。亚马逊在其网站上表示：我们不断扩展运营商网络，访问亚马逊的货运网络意味着托运人可以以最优惠的价格享受一流的服务。
因此，亚马逊正式成为货运代理商，帮助托运人和承运人。 Amazon.com显示：我们是一家获得许可的“货运代理商”。
根据优步最近提交的IPO申请，类似的货运代理服务优步货运于2017年在美国正式推出，上一季度的收入超过1.25亿美元。和C.H.罗宾逊是全球最大的物流和货运代理公司之一，2018年收入超过160亿美元。
总之，根据优步的IPO文件，来自市场研究公司Armstrong＆amp; Sons的数据。员工表示，2017年美国货运代理市场的总价值为720亿美元。该报告还称，2017年，美国公司在国内卡车运输上共花费了7000亿美元。对于新服务的推出，第一个低调测试 然后高调营销被认为是亚马逊的传统做法。事实上，亚马逊拥有数百个自营品牌，而且几乎所有品牌都在一开始就悄然推出。
5月2日，人造肉类创业公司Beyond Meat在纳斯达克上市，开盘价为46美元，比发行价25美元溢价84％，股票代码为BYND。截至发稿时，该公司的股价上涨172.87％至68.2美元。美股投资网在两周前就提醒贵宾会员，等BYND一上市就买入，开盘价45美金，一路走高69美金，获利50%。
根据监管文件，Beyond Meat计划通过IPO出售963万股，筹集2.41亿美元。 25美元的发行价格在上一个发行价格范围内，上限为23-25美元。该公司最初计划发行875万股股票，股价范围为19至21美元。
根据25美元的发行价，该公司目前的估值约为15亿美元。此次IPO由高盛集团（Goldman Sachs Group Inc.）牵头. JPMorgan Chase＆amp;有限公司和瑞士信贷集团公司。
比尔盖茨 好莱坞明星集体“祝福”创业
超越肉类收到了好莱坞名人，包括商业联合创始人比尔盖茨和麦当劳前首席执行官唐汤普森，包括商界名人和演员莱昂纳多迪卡普里奥。支持。最近，可口可乐首席财务官Kathy Waller和推特首席财务官Ned Segal加入董事会。
目前，风险投资公司Kleiner Perkins Caufield＆amp; Byers（KPCB）和Obvious Ventures是Beyond Meat的最大股东，分别持有16％和10％。 Twitter Inc.的风险投资公司联合创始人Ev William也持有Beyond Meat 9％的股份。
人造肉：食品工业的新出口
消费者正在寻找更多以植物为基础的肉类替代品，以保护健康和环境问题。像Beyond Meat这样的初创公司正在利用这种需求来提供牛肉般的素食汉堡和其他肉类产品。
尼尔森的数据显示，在截至1月5日的一年中，超市肉类替代品的销售额飙升19.2％至8.78亿美元。然而，目前的替代蛋白质领域具有很强的竞争力。 Beyond Meat的竞争对手包括Impossible Foods，Gardein和Field Roast，以及其他传统动物产品公司，如Cargill和Hormel。
总部位于硅谷的Impossible Foods在数千家餐厅推出了自己的无肉汉堡，其中包括最近宣布的汉堡王店。加拿大肉类巨头枫叶集团（Lightle Foods）也推出了一种植物汉堡。
Beyond Meat的前股东，美国最大的肉类生产商泰森食品公司（Tyson Foods Inc.）上周表示，它出售了Beyond Meat 6.5％的股份，该公司打算开发自己的肉类。替代产品。
自2009年成立以来，Beyond Meat多年来一直亏损，但2018年的亏损从2017年开始下降。根据Beyond Meat提交的文件，该公司2018年的亏损减少，其收入增加了一倍以上连续一年。去年，该公司的收入为8,790万美元，亏损为2,990万美元，而2017年为3,260万美元，亏损为3,040万美元。
5月1日，苹果Apple发布了全面超越市场预期的2019财年二季度（2019自然年一季度）财报。
当季营收580.2亿美元，虽较去年同期的611.4亿美元下跌5%，但高于预期的574.9亿美元；每股摊薄收益EPS为2.46美元，虽较去年同期的2.73美元下跌10%，但高于预期的2.37美元。同时苹果预期下一季度营收525亿至545亿美元，高于市场预期的522.2亿美元。
利好消息令苹果周二盘后股价飙升6%，据华尔街见闻当时估算，按照流通股47.15亿股以及盘后最高股价212.50美元统计，苹果市值一度突破了1万亿美元大关，周一收盘市值约为9500亿美元。不过，苹果宣布新增回购最多750亿美元股票，若周三收盘流通股数更改，市值也会变化。
财报后，至少八家券商上调该公司目标价。其中，摩根大通将该公司目标价从230美元上调至235美元，摩根士丹利将目标价从234美元上调至240美元，Cowen将目标价从220美元上调至245美元。
华尔街主流分析都指出，iPhone手机需求已经企稳，去年12月结束的苹果2019财年一季度曾创iPhone历史上首个年末节日购物季收入同比下跌。
首先，3月结束的第二财季中，iPhone手机净销售额为310.5亿美元，略小于FactSet统计的市场预期311亿美元，但高于彭博社预期的305亿美元；去年同期为375.6亿美元，同比下滑17%。TradesMax分析称，这一跌幅超过第一财季的下滑14%，创公司手机销售历史上最大季度跌幅。
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