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美股投资网 7 月 2 日消息微软在本周向 Dev 通道的用户推送了首个 Win11 预览版 Build 10.0.22000.51，带来了全新的 UI、动画，还有全新的初次设置引导界面 OOBE。
在初次设置界面，微软采用了彩色图案与优化的选项，让用户在第一次使用 Win11 时得到更好的帮助。
然而，据外媒 Windows Latest，经过测试发现，Win11 家庭版在初次设置时，将无法像 Win10 那样跳过微软账户登录，即使断网也不行。
这意味着，如果用户没有网络或者没有微软账户，将无法在新电脑上使用 Win11，对于老用户升级是没有影响的。
美股投资网了解到，微软并没有要求用户始终登录微软账户，在走完引导流程后，就可以在设置中将微软账户退出，使用本地账户。
Win11 确实多了一些绑定微软账户的内容，登录后能给用户更好的体验。目前尚不清楚该设计是预览版的功能未完善，还是微软有意这样做。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
近日，Coinbase(COIN)首次推出了其加密货币储蓄账户，对此，Keefe， Bruyette & Woods分析师Kyle Voight认为，这其中可能存在一些未知因素，予以Coinbase“与大市持平”评级。
据悉，Coinbase近日推出一个加密货币储蓄账户，让客户通过出借USDC来获得4%的年收益率。
Voight认为，该公司推出的加密货币储蓄账户在本金担保和净息差指引方面仍然存在问题。Coinbase为其客户提供了持有USDC的本金担保，但不确定这是通过向Coinbase提供的第三方保险进行担保，还是Coinbase自家提供。
另外，Coinbase也没有给出净息差的指引。Voight指出，以总权益质押收益的25%佣金计算，这意味着客户持有USDC 4%的年收益率相当于1%-1.5%的净息差。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
7月1日上午消息，根据分析机构Counterpoint Research的数据，苹果公司的iPhone 12系列手机现已售出超过1亿部，并推动了自iPhone 6后的第一个iPhone销售超级周期。
实际上，iPhone 12产品线在4月份就销量突破1亿了，这意味着这些设备在推出后的七个月内就达到了具有里程碑意义的数字。这“过亿速度”比2019年推出的iPhone 11系列早了两个月，与iPhone 6几乎相同，后者在2014年和2015年推动了围绕4G过渡的销量超级周期。
Counterpoint分析解释说，iPhone 6系列成功是因为人我们对大屏iPhone的渴望，而对于 iPhone 12系列而言，5G和OLED显示屏是吸引用户的主要因素。
销量超级周期也将带来创纪录的收入，iPhone的平均售价将创下历史新高。iPhone 12令人印象深刻的销售表现也让苹果在4月份创下了历史新高的市场份额。自2020年10月以来，它在美国的市场份额也创下历史新高，预计这一趋势将持续下去。
iPhone 11和iPhone 12系列之间的消费者偏好也发生了变化。在iPhone 12 Pro Max推出后的前七个月内，消费者对iPhone 12 Pro Max表现出更大的兴趣，其销售额份额为29%，而iPhone 11 Pro Max的销售额份额为25%。因为较贵的机型卖得更多，这也是“iPhone 12”系列在发布后的前七个月内收入比“iPhone 11”系列高出22%的原因之一。
截至4月，美国占全球iPhone 12 Pro Max销量的40%。 这宽产业受到运营商积极促销的支持，使其自2020年12月以来一直是美国最畅销的设备。
就销售而言，“iPhone 12”系列受全球健康危机的影响也相对小于“iPhone 11”系列，后者的销量下降，因为疫情期间的不确定性，很大一部分用户保留了以前的智能手机(也就是换新手机的人少了)，而一旦iPhone 12 上市，他们就会升级到iPhone 12。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
1。再创新高！蔚来6月交付8083台
7月1日，蔚来公布2021年6月交付成绩。蔚来6月交付数首次突破八千，达8,083台，环比增长20.4%，同比增长116.1%，创历史新高。其中，全新蔚来ES8交付1,498台，蔚来ES6交付3,755台，蔚来EC6交付2,830台。
今年二季度累计交付21,896台，同比增长111.9%，环比增长9.2%，连续五个季度实现环比增长。 今年上半年蔚来已完成交付41,956台，达到去年全年交付量的95.9%。
来源：美股投资网
2。小鹏汽车6月交付6565台上半年交付量超去年全年
7月1日，小鹏汽车公布6月及上半年交付量。小鹏汽车6月交付量达6,565台，较5月的5,686台环比大增15%，同比增长高达617%。其中小鹏P7以4,730台的成绩再次打破单车型月度交付纪录，环比大增25%。伴随着P7首度破“四”，小鹏P7的累计交付量突破3万台大关。
小鹏汽车二季度交付量持续走高，季度总交付辆达到17,398台，达成史上最强季度交付成绩。截至今年6月底，小鹏汽车上半年累计交付量已经超过2020年全年的交付量，达到30,738台，是去年同期的5.6倍。
来源：美股投资网
3。零跑汽车6月交付3941辆环比增长23%
7月1日，零跑汽车公布6月交付量和订单量。零跑汽车6月交付3941辆，同比增长893%，环比增长23%。1-6月累计交付突破2万台，共计21,744台。零跑汽车6月订单突破4千台，达到4,107台，2021年累计订单破2万台，共计21,515台。
来源：美股投资网
4。特斯拉Model Y登陆香港海关公布港区价格
第一电动消息，香港海关正式公布了特斯拉 Model Y 的港区价格，除去首次登记税，三个车型的零售价分别是 32.98/37.78/41.98 万港元，约合 27.43/31.42/34.92 万元人民币。
香港海关本次公布的三款 Model Y 里面，均未包含续航数据，仅公布了基本配置，价格有效期则是 7 月 2 号。
来源：美股投资网
5。蔚来 Power North 免费充电权益正式开启
7 月 1 日，根据蔚来官方发布，Power North 免费充电权益正式开启，2021 年 7 月 1 日至 2024 年 12 月 31 日，所有蔚来车辆(运营车辆除外)在我国北方八省(新疆、青海、宁夏、甘肃、内蒙古、辽宁、吉利、黑龙江)和自治区使用蔚来品牌公共运营充电桩可享受：1。 全年 1000 度免费充电额度；2。 超过 1000 度后免服务费，不限电量 。
来源：美股投资网
6。加拿大宣布从2035年起禁售燃油车
加拿大总理贾斯汀·特鲁多日前表示，加拿大将从2035年起禁止销售燃油乘用车和轻型卡车，目标是到2050年在全国实现净零排放。根据一份官方声明，加拿大从2035年起将只能销售零排放汽车和卡车，并补充说投资和法规的结合将帮助汽车行业向此目标过渡，政府还表示将设定 2025 年和 2030 年的中期目标。
据悉，目前加拿大所售汽车中仅有3.5%为电动车，政府需要付出更多努力来支持零排放汽车市场。
来源：盖世汽车
7。年产能达25GWh 日产将新建电池超级工厂
日前，我们从日产汽车官方获悉，该公司计划在英国新建一座超级电池工厂。未来工厂建成后，其年产能将可达到25GWh。据悉，新的工厂是日产与其电池合作伙伴远景AESC共同建设，位于日产英国桑德兰工厂。这笔10亿英镑(约13.8亿美元)的投资确保了日产桑德兰工厂的未来。值得一提的是，此前英国就脱欧条款谈判时，这家工厂的命运处于悬而未决的状态。
根据规划，日产的新电池厂起初将年产9GWh电池，到2030年这个数字将涨至25GWh，未来还可能扩大至35GWh。未来，新电池厂将生产日产称为“Gen5”的电池，能量密度多出30%，续航里程和效率也有所提升。
来源：汽车之家
8。智能化合作交流平台长城科技节智能技术论坛举办
6月30日-7月1日，在长城汽车第8届科技节期间，同时举办了以“合聚变智领行”为主题的智能化技术论坛。本次智能化技术论坛邀请了国内外资深行业专家、投资界及科技届代表，以及汽车产业内外生态合作伙伴等众多嘉宾与会，共同探讨智能汽车未来发展趋势及核心技术创新突破等相关话题。
此次智能化论坛为期2天，主要聚焦于软件定义汽车、智能座舱、智能驾驶、智能服务&互联、车载软件&测试等汽车智能化核心领域，通过主题演讲和圆桌互动的形式展开深度研讨，阐释当前汽车产业所面临的智能化机遇与挑战，同时也让大家看到了未来智能汽车的诸多可能。
来源：易车网
9。总投资50亿元恒大将建广西新能源基地
日前，我们从相关渠道获悉，恒大将新建新能源汽车项目基地，基地地址位于广西，从此前消息来看，按计划，恒驰系列将于今年四季度试生产、明年实现大量交付。
据了解，恒大新能源汽车广西基地新建的为一期工程，建设地点位于伶俐工业园区，占地面积为1260亩，项目总投资50亿元，建设规模为分别年产10万套纯电动乘用车的车身和零部件总成。
来源：易车网
10。创维ET5将销往美国市场产品正在认证过程中
日前，我们从国外媒体了解到，创维ET5 正在根据美国法律认证过程中，未来新车将在美国市场销售。创维在当地寻找到了一家名为Imperium Motors Company(IMC)，创维ET5将作为Imperium ET5出售，可以视为创维ET5的换标。
根据报道称，IMC 将携Imperium ET5参加11月举行的洛杉矶车展和明年1月的 CES展。Imperium ET5目前仍未完成认证过程，但报道称已开始接受预定，但IMC并未公布预定的数量。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
在2015年前后，魅族与三星的关系十分暧昧，当时除了三星自家的旗舰也就只有魅族能用的上三星Exynos旗舰芯片，并且能与高通分庭抗礼，魅族当时成为唯一一个同时搭载过三家旗舰芯片的手机厂商。
但是，随着一些政策和Exynos本身的原因，三星将Exynos芯片的市场逐渐收窄，只有韩国本土和部分地区的机型会使用Exynos芯片，但这个情况可能要在如今迎来改变了。
根据近期多方爆料，因为骁龙888产能不足等各方面原因，三星正在计划为全球市场的机型更换自家的Exynos旗舰芯片，其中即将面世的Galaxy S21 FE将会是首款试水的旗舰手机。
消息称，有可靠来源表明三星Galaxy S21 FE将在全球方位内配备Exynos 2100处理器，这是一款性能完全与骁龙888媲美的旗舰芯片，甚至CPU方面还能力压骁龙888，性能非常强劲。
据海外相关媒体最新爆料，目前三星Galaxy S21 FE已经获得了美国FCC认证，这就意味着这款手机距离正式的上市日期已经不远了，预计可能会在7、8月正式登场。
综合此前消息，三星Galaxy S21 FE整体延续了S21系列的外观设计，正面配备一块居中打孔的全面显示屏，但屏占比有所升级，消息称其屏幕尺寸为6.5 英寸，分辨率为FHD+级，支持120Hz刷新率、屏下指纹。
Galaxy S21 FE背部则依然采用塑料材质后壳，后置相机同样是矩阵三摄方案，规格分别为1200万像素广角+1200万像素超广角+800万像素长焦镜头，支持三倍变焦拍摄，配置上与前代产品差别不大。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
6月份刚刚过去，一众造车新势力便争先恐后发布其6月份产销数据，整体来看，各大车企6月份都交上了一份十分令人满意的成绩单。蔚来汽车月度交付首次突破8000台创造历史，而理想汽车更是拿下月度交付和季度交付双双创下新纪录的辉煌战绩。
蔚来汽车：
7月1日，蔚来发布其6月份成绩单。据蔚来发布的6月份数据显示，其6月交付量达8083台，同比增长116.1%。值得一提的是，此次超8000台的月交付成绩，是蔚来的首次突破，可以说是创下了历史新高。
据统计，蔚来汽车二季度累计交付21,896台，同比增长111.9%，同时实现连续5个季度的交付量增长。而今年上半年，蔚来已完成41956台的交付成绩，达到去年全年交付量的95.9%。
而对于此前市场上闹得沸沸扬扬的关于蔚来是否会推出定位稍低的品牌车型的传闻，蔚来汽车总裁秦力洪在7月2日表示，蔚来汽车近期不会推出30万以下的车型，就算是推出低端产品，也将用子品牌的方式进行销售。
小鹏汽车：
同日，小鹏汽车也发布其6月份交付成绩。据悉，小鹏汽车6月合计交付6565台，相比去年往期涨幅达617%。
今年二季度，小鹏汽车累计交付17398辆，同比增长439%；更令人赞不绝口的是，截止6月底，小鹏汽车上半年累计交付30738台，顺利超过2020年全年的交付量。
而且据近日消息，富时罗素将小鹏汽车ADS纳入富时罗素全球股票指数、富时罗素全球大型股票指数以及富时罗素新兴市场指数，从2021年7月8日起生效。6月底，小鹏汽车还在港交所发布公告称，港股发行价定在每股165港元，将于7月7日上市交易。若是一切顺利的话，小鹏汽车将成为港股中国智能电动车第一股。
理想汽车：
同为“造车新势力”的理想汽车，6月累计交付7713辆理想ONE，相比2020年同期暴涨320.6%，与蔚来汽车一同创下单月交付量的新高。
据统计，2021年二季度，理想汽车累计交付17572辆，相比2020年同期暴涨166.1%，创下季度交付量的新纪录。
在月度和季度交付量双双刷新新纪录之际，理想汽车CEO李想扬言，2021年三季度，理想有信心把中国市场的“中大型SUV车型”和“30万以上自主豪华品牌车型”销量的屋顶提升到一个全新的高度，并争取拿下全球市场所有插电式车型销量第一的宝座。
零跑汽车：
同样是7月1日，零跑汽车对外公布其6月交付量为3941台，同比暴涨893%。而6月零跑汽车订单量为4107台，上半年累计订单突破2万台，达21515台。
值得一提的是，早在2020年，零跑汽车便开始计划提交IPO文件登陆科创板，并计划于2021年底或2022年初在科创板实现上市，IPO前，零跑汽车还将进行一轮融资。
今年3月份，国信证券入股零跑汽车关联公司，相关负责人再度肯定表示，零跑汽车目前确实在准备上市。
近日，据中汽协最新数据显示，5月国内新能源汽车销量21.7万辆，同比增长159.7%；而1~5月累计销量达95.0万辆，同比增长224.2%。考虑到如今随着新能源汽车技术逐步成熟，消费者对新能源汽车的接受程度也逐步攀升，如今新能源车已经步入市场化阶段。故而中汽协预计，2021年新能源汽车年销量有望突破200万辆，达到240万辆。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
618大促之后的半个月，阿里巴巴宣布最新一轮的组织调整和升级。
7月2日，阿里巴巴集团董事会主席兼首席执行官张勇发布全员信，名为： 让组织更敏捷，让我们行动起来！
公开信表示，阿里巴巴要成为一家消费互联网和产业互联网双轮驱动的公司，必须用长期主义的心态。同时，“面对快速变化和高度竞争的市场，我们的组织必须变得更敏捷”。
此次组织升级中，阿里巴巴主要进行了3个调整，一是关于本地生活服务公司的，CEO换将，同时基于位置服务的板块，包括本地生活、高德和飞猪也有所调整。二是关于同城零售事业群的调整，涉及到淘鲜达、本地生活新零售，以及天猫超市等业务。三是中台服务，调整后，重在客户体验。
对阿里巴巴集团而言，接下来一两年仍然是颇具挑战的年份，包括社区团购的激烈竞争、下沉市场的争夺、本地生活市场的份额提升、传统电商业务的升级等等，都成为需要突破的部分，阿里巴巴宣布组织升级后，在业务推进上能否达到预期效果，值得期待。
阿里巴巴集团董事会主席兼首席执行官张勇发布全员信全文：
《让组织更敏捷，让我们行动起来！》
各位阿里人：
新财年已经开启。上个月，我们刚刚召开了组织部大会，明确提出要成为一家消费互联网和产业互联网双轮驱动的公司。
我们必须用长期主义的心态，坚持更全方位的能力建设，为阿里巴巴集团走向未来奠定重要的基础。
同时我们提出，面对快速变化和高度竞争的市场，我们的组织必须变得更敏捷。敏捷组织的建设必须从集团顶层开始做起。
基于此，集团决定：
1。经过本地生活服务公司董事会批准，任命李永和(老鼎)担任本地生活公司CEO，原CEO王磊(昆阳)卸任后将回集团另有任用。
同时集团将基于地理位置服务，形成包括本地生活、高德和飞猪在内的生活服务板块。俞永福(永福)将代表集团分管该板块，向我汇报。老鼎、高德总裁刘振飞(振飞)以及飞猪总裁庄卓然(南天)，分别向永福汇报。
今天阿里已经形成了多引擎驱动，多业务赛道发展的局面。
我们必须面向客户需求和产业特质，形成各业务单元经营责任制基础上的板块治理模式。
这次组织升级也是我们前期在云智能、B系由总裁代表集团分管的基础上，板块治理建设的重要一步。
2。同城零售事业群将保留淘鲜达和本地生活新零售团队，继续由老鼎负责。
同城零售中的天猫超市业务相关团队和天猫进出口事业群，将合并成立新的“天猫超市和进出口事业群”，由刘鹏(奥文)担任该事业群总裁，向我汇报。
通过本次调整，将聚合和提升集团在新零售领域的供应链能力，为消费者提供更有确定性、更有保障的商品和服务。
3。为了让中台运行更有效率，对客户和市场的响应机制更快速，并进一步提升客户体验，郑俊芳(师太)在担任集团首席风险官的基础上，将同时担任集团客户体验事业群(CCO)一号位。
吴敏芝(敏芝)将继续负责采购、行政、置业等综合三线的工作。师太和敏芝继续分别向我汇报。
以上决定即日起生效。
面对不确定的未来，我们必须大胆假设，小心求证，有计划、分步骤地进行全方位的变革，让组织更敏捷，让文化更简单。各位阿里人，让我们一起行动起来！
张勇(逍遥子)
阿里巴巴集团董事会主席兼首席执行官
2021年7月2日
资讯来源：美股投资网 TradesMax
7月2日，高通公司宣布，安蒙(Cristiano Amon)已于6月30日正式就任公司CEO，他也成为36岁的高通历史上的第四任CEO。
实际上早在今年1月份，高通便宣布安蒙将接替史蒂夫·莫伦科夫(Steve Mollenkopf)出任公司CEO的消息。过去半年，安蒙也一直以候任CEO的身份对外。
资料显示，莫伦科夫今年52岁，已在高通工作26年，并于2014年3月起担任高通CEO。这次CEO的调整，是因为莫伦科夫向高通董事会提出了辞职退休的申请，不过，在辞去CEO一职后，莫伦科夫仍将在一段时间内继续担任高通的战略顾问。
而新任CEO安蒙，今年50岁，和莫伦科夫几乎是同时期加入高通的。1995年，安蒙以工程师的身份加入高通，至今也已为高通效力26年。
加入高通后，安蒙先后担任过多个领导职务。自2018年1月起，安蒙开始担任高通公司总裁，在该职务上，他全面负责高通公司半导体业务(QCT)，包括智能手机、射频前端、汽车和物联网领域的营收，以及公司的全球运营。
此外，安蒙还推动了高通业务向不同行业和客户的拓展以及多元化，并全面负责高通的5G战略。不仅如此，安蒙还成功管理了高通的相关并购，从而增强了高通的能力并加速在射频前端、连接和网络等关键领域的增长。
在担任高通总裁之前，安蒙曾任QCT总裁，全面负责公司的半导体业务。再之前，他还先后担任过多个业务和技术领导职务，包括全面负责高通骁龙平台。
而在加入高通公司之前，安蒙曾担任巴西无线运营商Vésper的首席技术官并曾在NEC、爱立信和Velocom任职。
在就任首日，安蒙通过社交媒体表示：“我非常荣幸出任高通公司CEO，并有机会领导这样一家了不起的公司。25年前，我作为一名工程师加入高通公司。多年来我们始终坚持的一点是，专注于研发具有变革性的领先技术。相信，这一点永远不会改变”。
安蒙还表示，对于高通而言，现在是一个令人振奋的时间点，“我们持续推动5G演进和扩展；对于高通技术和产品的需求空前高涨；我们的解决方案正在推动智能边缘发展，助力云的发展并赋能众多行业的数字化转型”。在其看来，高通正处于充满创新机遇的新十年的起点。
截至7月1日美股收盘，高通的市值为1588亿美元。
新任CEO首访：要做大中国业务
上周四，安蒙接受了上任后的首次采访，谈到了自主笔记本芯片、中国市场、大客户苹果、品牌知名度等多个话题。
中国市场
安蒙表示，高通希望依靠中国的营收增长来驱动核心智能机芯片业务。“我们要在中国做大业务。”安蒙说。
高通最近一个财年的芯片收入为165亿美元，其中手机芯片收入为128亿美元，占比高达78%。小米等部分高通大客户都在中国。
目前，Android手机制造商正在争抢华为失去的用户，高通希望从这些客户身上实现营收增长。“单是在高端手机市场，华为的潜在市场就和苹果为我们创造的机遇一样大。”安蒙称。
安蒙认为，高通可以像以往一样在中国做生意。“我们授权我们的技术，不涉及强迫合资公司技术转让的事。我们的中国客户正遵守他们的协议，所以你能看到美国知识产权在这里受到尊重。”安蒙称。
明年推笔记本芯片与苹果竞争
苹果在去年推出了配备定制芯片M1的笔记本，拥有更长的电池续航时间。作为长期处理器供应商，英特尔和AMD的芯片并不像苹果的那样节能。
安蒙相信，到明年时，高通就会推出帮助笔记本电脑制造商与苹果竞争的芯片。他表示，高通建立了一支芯片架构师团队，这些架构师此前负责开发苹果芯片，但现在为高通工作。安蒙相信，在他们的帮助下，高通将拥有市面上最好的芯片。
他指出，自己的战略基石来自从智能机芯片市场吸取的教训：只为手机无线数据连接提供基带芯片是不够的。高通还要提供能够把手机转化为计算机的“大脑”。目前，大多数高端Android设备都实现了这一点。
现在，高通正寻求把5G连接推广到笔记本中，把基带芯片与强劲的CPU进行配对。高通认为，如果其客户想要与苹果推出的新笔记本竞争，那么它就需要推出定制芯片，但不会像智能机那样使用长期合作伙伴ARM的计算核心架构。
作为前高通芯片部门主管，安蒙在今年领导公司斥资14亿美元收购了创业公司Nuviauvia的创始人此前在苹果工作，协助设计了部分苹果笔记本芯片，然后离职成立了Nuvia。高通将从明年开始销售基于Nuvia设计的笔记本芯片。
“我们需要在电池驱动的设备上获得业界领先的性能，”安蒙称，“如果长期合作伙伴ARM最终开发的CPU要优于我们自主开发的产品，那么我们始终保留从ARM取得授权这一选择。”
英伟达此前宣布，将以400亿美元收购ARM。针对这笔合并交易，高通已经向监管部门表达了反对意见。
安蒙称，高通没有计划开发自主产品进军另外一个重要CPU市场：面向云计算公司的数据中心处理器。但是，对于想要开发自主芯片的云计算公司，高通将向他们授权Nuvia的芯片设计，这可能会导致云计算公司与ARM产生竞争。
“在云计算公司开发他们的自主数据中心方案时，我们十分乐意利用Nuvia的CPU资产与他们合作。”安蒙称。
留住大客户苹果
安蒙面临的另外一个重大挑战就是如何留住大客户苹果。在经历了激烈的法律大战后，高通的基带芯片现在已用于苹果所有iPhone 12机型中。苹果在2017年起诉高通垄断，但是最终放弃了诉讼，在2019年与高通签署了芯片供应和专利授权协议。
但是现在，苹果正设计自主芯片，取代iPhone使用的高通基带芯片。
“现在，高通已经做到了最好，因为所有iPhone都使用了高通基带芯片，这也正是高通长期股票市盈率的最大威胁。毕竟，苹果有一天会自主设计这些芯片。”投行Canaccord Genuity高级分析师迈克尔·沃克利(Michael Walkley)称。
安蒙称，高通在设计基带芯片方面积累了数十年经验，任何对手都很难复制。
提升品牌知名度
此外，安蒙还面临一个挑战，那就是高通的知名度并不像英特尔或英伟达那么高，即便是在高通总部所在地。
“我飞往圣迭戈(高通总部)，在机场打了一辆Uber，告诉司机我要去高通，然后他说‘你是想去体育馆吗？’。”科维莱尔称。司机说的高通指的是美国橄榄球队圣地牙哥电光的前主场。
为此，安蒙为高通骁龙智能机芯片启用了一个新的品牌推广计划，希望提振品牌知名度。
“如今，我们的智能机行业已经成熟。人们也关注(手机)玻璃背后的供应商。”安蒙称。
来源：美股投资网(作者：白杨)、凤凰网财经(作者：箫雨)
资讯来源：美股投资网 TradesMax
作死的耐克，助长了国货崛起的脚步！
近年来随着国货运动品牌的不断崛起，包括李宁和安踏在内的众多运动品牌不断受到了国内年轻消费者的认可，甚至在国际上也受到了不少国外消费者的垂怜，不断增长、壮大！
尤其是在今年 3 月份的 “ 新疆棉造谣事件 ” 以后，耐克、阿迪在内的众多涉事品牌更是惨遭国内消费者摒弃，继而开始纷纷开始支持国货品牌。这也使得本就飞速增长国产运动品牌再次如虎添翼，快速奔跑。
而这一切都表现在了这些国产品牌在资本市场上的表现。
从今年 3 月份至今，安踏体育的股价涨幅已经超过了 53%；李宁股价的涨幅超过了 90%；特步的股价涨幅更是暴涨至 264%。
尤其是安踏，在今天早间开盘时股价达到了 186.6 港元，总市值突破 5000 亿港元，达 5023 亿(约合 647 亿美元)，成功超越了全球运动品牌排名第二的阿迪达斯！
除了资本市场的表示亮眼外，国内运动品牌在实际销量和业绩上也完成了绝对的逆袭。
6 月 25 日，李宁就发布了盈利公告称，李宁预计在 2021 年上半年实现净利润不少于 18 亿，同比增长达 163.44%，剔除低基数因素同比 2019 年上半年增长约 126.4%，大幅超过了市场的预期！
壹
耐克碰壁，CEO“ 狂舔 ” 中国市场！
有意思的是，就在李宁发布财报的当年，耐克也发布了 2021 财年第四财季的财报。根据财报显示，耐克在该季度营收增长了一倍，达到 123 亿美元，帮助公司实现了 15 亿美元的利润，但尚未达到 22 亿美元的预期。
但是值得一提的是，在截至 5 月 31 日的三个月里，耐克在大中华区的销售额为 19 亿美元，较 2020 年同期增长了 17%。
要知道，一直以来中国通常都是耐克增长最快的市场之一。而很明显的是，虽然耐克在大中华区依旧保持增长态势，但受到 “ 新疆棉造谣事件 ” 影响，耐克在大中华区的增长很显然不尽人意！
也是因此，在此份财报发布后耐克 CEO John Donahoe 在回应一个有关中国品牌竞争的问题时说了这样一句话：“ 耐克是一个‘属于’中国、为中国服务的品牌 ”。
这句话一出，也迅速冲上了热搜榜的第一！但不少网友似乎并不买账耐克 CEO 的这段话，还纷纷吐槽称，曾经傲娇的耐克，如今也终于变成了 “ 舔狗 ”！
实际上，耐克 CEO John Donahoe 为了业绩也不得不 “ 舔一下 ” 中国的消费者了，毕竟 “ 新疆棉造谣事件 ” 后耐克在中国市场的销量确实遭受到了不小的打击。
根据国际评级机构晨星(Morningstar)此前数据就显示，耐克 4 月销售额直接出现 “ 腰斩 ”，同比下滑了 59%。而国产品牌则获得了消费者青睐，其中李宁的增长幅度甚至高达 800%！
除此之外，在刚刚结束的 6.18 背后，虽然耐克在运动服饰排行榜中依旧排在第一位，但效果却不容乐观！
因为，如果从增长数据来看，耐克已经输了！数据显示，6.1-6.18 大促期间，李宁增长了 37.3%，安踏平均增长了 94.9%，特步增长了 31.6%，但耐克和阿迪分别下滑了 26.8%、33.4%。
由此可见，在耐克 CEO 示好中国市场的背后，更多的是对于中国市场未来的隐忧！
贰
全新 “ 国潮 ” 时代来临，知名投行纷纷看好国产运动品牌！
根据百度与人民网研究院联合发布的《2021 国潮搜索大数据报告》，国潮在过去十年里的关注度上涨了 528%，2021 年国货品牌关注度达到洋货品牌的 3 倍。而国潮相关内容，74.4% 的关注用户来自 90 后与 00 后。
比如说李宁，伴随李宁推出 “ 中国李宁 ” 等一系列涵盖 “ 国潮 ” 元素的系列后，如今已被消费者们称之为是 “ 国货之光 ”。
尤其在 3 月份包括耐克在内的众多国外品牌针对 “ 新疆棉造谣事件 ” 后，李宁更是受到了很多年轻人的追捧，数款李宁鞋出现了被消费者疯抢的现象，一双鞋最高溢价超过了 31 倍！
对此，知名投行高盛就表示，李宁强劲的销售趋势、零售折扣的显着改善、积极的经营杠杆作用，加上不断上升品牌资产和强大的执行力使该行对其充满信心，预计长期结构性将呈上行态势，并将李宁 2021-26 年盈利预测上调 13-19%。高盛还表示未来李宁仍存在较大的增长空间。
另外，根据招银国际发布的研究报告显示，上调了李宁目标价至 103.82 港元，考虑到核心纯利的三年复合增长预计达 40%，认为估值仍然吸引，维持 “ 买入 ” 评级。展望下半年，招银国际对李宁盈利增长维持乐观。
除了安踏与李宁外，未来仍有较大发展空间的特步国际，也受到了国内知名投行的关注！
比如说，在 6 月 15 日特步国际在港交所就发布公告称，高瓴认购特步国际 5 亿港元可转债，同时认购特步附属公司特步环球投资(拥有盖世威及帕拉丁的经营权和拥有权)6500 万美元(约 5.06 亿港元)可转债，并建立战略性合作伙伴关系。高瓴对特步国际及其旗下公司合计投资约 10 亿港元。
消息传出后，特步国际的股价近期内也呈现了加速上涨的态势！
总而言之，以安踏、李宁、特步等为首的国货运动品牌正在加速前进，逐步走向一个全新的 “ 国潮 ” 时代！
结语：
时代在变，国货的影响力也在变，过去我们是没得选，如今中国制造蓬勃向上，运动品牌中的李宁、安踏，科技品牌中的华为、小米，汽车中的吉利、比亚迪，均成长为栋梁之材。
国货全面崛起的时代，如果那些对中国不友好的品牌们仍旧继续选择放纵的话，只会加速中国人转向中国造。
从这点看，未来几年国产服装品牌有望迎来一次爆发！
最后说一句，一个真正精神富足的民族，应该是对本国文化深度认可的，坚韧、伟大的民族，才是中国人自豪的源泉！
资讯来源：美股投资网 TradesMax
7月2日消息，本周二，美国宾夕法尼亚州，一辆特斯拉公司生产的新款Model S Plaid起火燃烧，车主及时逃生没有受伤，但车辆已经被完全烧毁。
据悉，这是目前已知的全球第一辆特斯拉Model S Plaid起火事件。这款Model S Plaid刚刚交付近一周时间，国内售价105.999万元。目前，特斯拉尚未对此进行回应。
Model S Plaid是特斯拉旗下旗舰电动轿车的新高性能版本，于今年6月份开始交付。该车采用了三电机全驱系统，最大功率为750千瓦(1020马力)，0-100公里/小时的加速仅需2.1秒，几乎是目前所有量产车型中最快的一款。
据报道，司机首先看到其2021款Model S Plaid车尾冒烟，于是赶紧打开车门准备下车，但是解锁系统似乎出现问题，他开车门的过程很费劲。
在司机下车后，这辆电动车开始自己移动，并且被火焰吞噬。汽车着火后，两组消防队员抵达现场，一共花费三个小时才把火情处理完。
当地消防负责人Charles McGarvey称，消防部门已经联系了特斯拉，后续将通过公开渠道披露更多这次火情的信息。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的发言人表示，已经得知这起发生在宾夕法尼亚州的汽车起火事故，该机构正在联系相关机构和汽车制造商采集更多信息。
该发言人表示，如果调查结果或者数据证明产品存在内在安全隐患，NHTSA将会采取适当措施保护公众权益。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
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