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外媒：特斯拉中国汽车销量预计将在今年第四季度激增
12月15日消息，据国外媒体报道，随着上海最新限行规定公布，特斯拉中国的汽车销量预计将在今年第四季度激增。
据悉，从2020年11月2日起，外地牌照机动车在每个工作日的早7点到晚8点都不能上上海市区高架，而且在明年五一之后高峰期的内环地面也不能走。
自该政策上月生效以来，特斯拉中国的销量飙升，而且这一趋势可能会持续到今年12月份，这将导致其第四季度的销量激增。
目前，特斯拉在中国上海有一座超级工厂，该工厂是特斯拉在中国建造的第一家制造工厂，也是中国首家由外国汽车制造商全资拥有的电动汽车工厂，同时也是该公司在全球建设的第三家超级工厂。
该工厂计划生产Model 3、Model Y和未来的车型，但目前只生产Model 3，预计2021年初开始量产Model Y。
韦德布什表示，特斯拉上海超级工厂在生产和交付方面的表现令人印象深刻，并正在成为该公司未来增长的有力支持。
该公司的分析师指出，中国市场对特斯拉Model 3的持续强劲需求(11月份尤为明显)，是该公司进一步发展的“关键”。
乘联会(CPCA)发布的数据显示，今年11月份，特斯拉在中国销售了21604辆国产Model 3，较10月份增长了78%，占特斯拉中国上月总销量的31%。今年前11个月，Model 3在中国的累计销量已突破11万辆。(小狐狸)
资讯来源：美股投资网 TradesMax
产业链人士：台积电预计 5nm 产品明年上半年出货量环比增长 20%
12 月 15 日消息，据媒体报道，台积电今年一季度大规模投产的 5nm 工艺，是目前行业内最先进的芯片制程工艺，苹果 iPhone 12 系列搭载的 A14 处理器，就是由台积电采用 5nm 工艺代工。
但对于台积电的 5nm 工艺，在最近一个月多次出现产能未得到充分利用的消息。上月底，英文媒体在报道中表示，在不能继续为华为代工相关的芯片之后，台积电 5nm 工艺的唯一客户是苹果，产能利用率未超过 90%。本周，又有外媒在报道中称，苹果 A14 对台积电 5nm 工艺的产能利用率，在明年一季度将降到 80%，明显低于今年四季度。
但在最新的报道中，台积电 5nm 工艺的产能利用率，在明年上半年似乎并不会像外媒报道的那样下滑。
英文媒体最新援引产业链人士的透露报道称，台积电方面预计 5nm 制程晶圆的出货量，在明年上半年将环比增长 20%。
在每一季度的财报中，台积电都有披露各类工艺在营收中的占比，5nm 工艺产品的出货量在明年上半年是否会环比增长 20%，根据营收的增长状况，也基本能知晓。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
亚马逊子公司推出无人驾驶电动车：没有方向盘可坐4人 一次充电跑16小时
亚马逊子公司推出无人驾驶电动车。亚马逊旗下自动驾驶汽车公司Zoox终于揭开了第一辆自动驾驶出租车的神秘面纱。
周一，Zoox推出了一款专为叫车服务设计的无人驾驶电动汽车。与普通汽车不同的是，这款无人车没有方向盘，没有驾驶座，乘客面对面，它最多可容纳四名乘客。
亚马逊在6月份收购了这家成立6年的初创公司，当时几乎没有透露计划如何使用Zoox的技术的细节。亚马逊首席执行官杰夫·贝佐斯此前曾表达过对汽车行业的热情，该公司一直在采用自动驾驶卡车来运送一些货物。随着时间的推移，Zoox设想的自动驾驶汽车可以让最后一英里的送货比以前更便宜、更快，从而融入亚马逊庞大的物流网络。
有别于Alphabet的Waymo、通用汽车的Cruise、Uber和特斯拉等竞争对手，Zoox的无人车可双向驾驶能力，四轮转向，无需在紧凑的空间中倒车和导航就可以改变方向。
一排摄像头、雷达和激光雷达传感器安装在汽车的四个角落，以消除 “常见盲点”，使其在道路上拥有270度的视场。这款无人车最高时速可达75英里，一次充电可行驶16小时。它还在所有四个座位上配备了安全气囊系统。
这款车是专为城市环境下的叫车而设计的。Zoox表示，目前正在三个城市进行测试——内华达州的拉斯维加斯、加州福斯特城、旧金山。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
互道信息携手微软共探零售企业增长破局之道
12月11日，由互道信息与微软联合主办的《新趋势·新未来》主题沙龙在沪举行。互道信息与微软携手数字化转型先锋品牌、行业知名咨询机构，聚焦企业数字化建设，共探零售企业数字化增长破局之道。
求新求变以生存和发展，是传统零售企业在2020这特别的一年中最重要的课题。在落实这一课程的过程中，整个行业都感受到了“数字化”的深刻影响。无论是消费者的消费习惯，还是零售商的运营模式，都在数字化的影响下显现出新的特征。传统零售企业的数字化转型虽然已经像是老生常谈，但仍然是行业关注的重中之重。
2021年即将到来，在新的一年里，零售市场会有怎样的新变化新趋势？企业要如何通过数字化建设在这样的变化与趋势中，赢得未来发展？数字化转型要如何实现？落地的第一步该从何做起？
来自知名咨询机构爱分析的首席分析师李喆先生向与会嘉宾们分享了爱分析对于零售市场数字化未来的观点。
李喆讲到，全域数字化运营是未来趋势。后疫情时代，零售企业面对着的是一个存量化竞争、流量成本高、全渠道用户数据割裂、传统用户运营方式失效的零售市场。传统零售企业的数字化转型已是大势所趋，门店作为传统零售最重要的销售渠道及与消费者连接的触点之一，门店数字化升级是企业数字化建设的重要一步。通过门店的数字化升级，为企业累积核心数据资产，赋能企业实现数字化运营，将助力企业进一步释放用户资产价值，实现零售数字化增长。
互道信息作为业内领先的数字化零售解决方案供应商，从创立之初即致力于以创新技术为零售企业实现数字化增长提供可靠助力。沙龙上，互道信息全渠道业务首席创新官毛文勇先生展示了互道数字化门店解决方案为零售企业带来的重要价值，以及通过数字化升级，零售企业在未来可拓展的更多创新场景与增长机会。
互道以数字化零售平台为基础，结合前端数据智能应用，以消费者生命周期最大化及消费者购物体验提升为核心宗旨，为零售企业打造数字化门店解决方案。
数字化门店解决方案不仅为门店实现数字化升级，运营效率得到大幅提升。同时为零售企业打造一纵一横的全渠道战略，纵向为企业落地线上线下一体化运营，横向实现端到端基于全供应链的运营优化，为企业进行全域全运营链的赋能。帮助企业实现与消费者的全域连接，升级全渠道会员运营能力，提升消费者服务体验提升，提高线上线下开单转化，带动品牌业绩增长。并为零售品牌落地更多创新业务场景，在数字化时代开拓可持续业绩增长路径。
互道的解决方案一直在贯彻以技术能力为企业业务增长创造价值，我们以融合创新的技术帮助零售企业实现数字化基础建设，而这也少不了我们的合作伙伴的支持。互道是微软的金牌合作伙伴，在过往的合作中也充分地展现了1+1大于2的实力。在互道为企业打造数字化新基建时，微软则为企业的数字化基础设施打下了安全基石。
沙龙上，来自微软资深首席架构师Jacky Wu先生向与会嘉宾们展现了一个在安全稳定的微软Azure云上，构建起的拥有无限创新性与发展可能的数字化未来。
Jacky Wu讲到，应用上云正在为越来越多的零售企业注入转型的活力。借助于云上的便捷性，数字化门店、全渠道营销等各式服务正在迅速改变零售生态。与此同时，这也意味着企业的边界已经不再是由组织的物理位置所能定义的，而应当扩展到可以访问主机、存储或公司资源和服务的每个接入点。
微软云以企业级安全架构，为零售企业数字化“新基建”提供了更灵活、轻量，能够快速迭代并且更为开放的系统支持，让零售企业的数字化建设拥有了更大的扩展能力，更快的创新速度。帮助零售企业有效地适应现代环境的复杂性，为企业数字化增长保驾护航。
零售行业数字化的浪潮仍在奔涌，在崭新十年中即将到来的第二个年头，数字化将为零售行业带来更多创新与发展的驱动力。互道将与我们的合作伙伴一起，助力更多零售企业拥抱数字化，创造新的增长未来。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
AMC院线获得1亿美元救急资金，账上现金最快明年1月消耗殆尽
AMC院线从Mudrick Capital Management获得了1亿美元的救急资金，这家资金紧张的影院连锁公司正努力应对因卫生事件导致的业务关闭所带来的财务影响。
作为交易的一部分，AMC已经与Mudrick Capital签署了一份承担书，后者将购买AMC发行的2026年到期的总本金1亿美元的留置权票据，该票据将以每年15%的利率支付现金利息，每半年支付一次。此外，Mudrick Capital还将把对AMC的1亿美元债务换成股票。AMC已承诺以私人配售方式，发行21,978,022股A类普通股。
然而，AMC在一份监管申报文件中表示，截至11月30日，其现金和现金等价物约为3.2亿美元，低于9月份的4.18亿美元。不包括最近的股票发行，AMC在10月和11月的平均月度现金消耗约为1.25亿美元。如果没有获得额外的流动性，其现有现金资源将在明年1月耗尽。
为了在2021年维持经营，AMC目前估计至少需要7.5亿美元的额外流动性来满足其现金需求。
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3B家居(BBBY)将出售非核心资产Cost Plus World Market，并宣布多达8.25亿美元的股票回购计划
12月14日，3B家居(BBBY)表示，公司将出售旗下一项非核心资产Cost Plus World Market，旨在借此削减成本，提高盈利能力。公司已与私募股权公司Kingswood Capital Management达成协议，后者将收购Cost Plus World Market。
3B家居并未透露交易条款，但表示预计将在明年2月份完成交易，之后Cost Plus World Market将继续作为一个独立品牌运营。
另外，该公司还表示，将加大股票回购的力度，预计将在未来三年内回购至多达8.25亿美元的股票，高于此前宣布的6.75亿美元的股票回购计划。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
美版“拼多多”电子商务市场Wish的母公司ContextLogic 明天12月16日在纳斯达克上市，股票代码为WISH。Wish是美国下载量最多的购物APP，目前月活用户超过1亿，有50万卖家，在100个国家提供服务，截至2020年9月，过去12个月的收入达到23亿美元。
Wish成立于2010年，是一家在线市场，主打各种折扣商品，从廉价的家居用品、服装到电子产品和玩具，应有尽有。与亚马逊(AMZN)相比，Wish的目标客户是“各个社会经济阶层”的购物者，这些购物者可能无法负担每年119美元的亚马逊Prime价格。
Wish财务方面
该公司披露的财报显示，Wish在今年截至9月30日的9个月里，收入为17.5亿美元。这比去年同期的13.3亿美元有所增加，增长率为32%。然而，2018年至2019年期间，收入仅增长了10%。
与亚马逊、塔吉特(TGT)和沃尔玛(WMT)等零售和电商巨头相比，Wish的增长速度更慢，基数更小。第三季度，亚马逊净销售额为961.45亿美元，与去年同期的699.81亿美元相比增长37%。而塔吉特和沃尔玛都受到卫生事件提振，它们第三季度的数字销售额分别比去年同期暴涨了155%和79%。
在2017年亏损2.47亿美元，2018年亏损2.08亿美元，去年亏损1.36亿美元。在2020年前9个月，公司损失了1.76亿美元。
Wish的模式和拼多多非常像。
该公司的大部分商家都在中国，而在2019年加入了更多来自美国的卖家。同样以低价作为卖点，不到1美元的项链、抱枕，不到10美元的运动鞋和外套俯拾皆是；同样以图片信息流的方式取代搜索框，界面类似于小红书和拼多多的结合体；同样推崇游戏化的方式，拼多多是种树免费拿水果，Wish则是集邮换折扣代码。
美国研究机构Pew Research的数据显示，从1971年到2015年，美国中等收入者所占收入份额从61%降至50%。1983年，富人的财富是中等收入家庭的3倍，到2013年，这一数字变成了7倍。
不过，与拼多多在中国崛起的情况不同，美国的“下沉市场”最开始的深度玩家是线下1元店。
线下1元店在美国是一个拥有80年历史的悠久业态，其中佼佼者Dollar Tree更是生命力旺盛，一年成交额相当于中国的8个名创优品。
对Wish来说，这无疑是直接竞争的强大对手。
转机发生在疫情之后，受疫情的影响，线下线上此消彼长，Wish也在成立10年之际久违地再次迎来速度较大的增长。
建物流，结合线下，Wish未来可能的图景
如果以国内电商平台作为对标，走得慢悠悠的Wish接下来想走的并不是拼多多的路径，而是类似京东和美团的结合体。
自建物流是Wish提到的一个重要项目。
“我们最近开发和试验了不同的物流项目，以实现物流平台的货币化。对我们来说，这是一个相对较新的业务举措。”
目前，Wish的物流服务包括船运、货运代理，报关、运输服务、仓储和物流等多种服务，未来，按照招股书的提示，他们还将与部分地区邮政网络及商业物流公司建立策略性合作关系，接下来，这种物流体系还可以类似京东物流一样，向其他平台的商家进行开发。
“我们打算向任何从事电子商务并希望获得可靠的、负担得起的全球航运解决方案的商家提供我们的物流服务。”
自营商品也是规划之一。
利用平台的消费者数据和销售趋势，Wish提到了未来可能直接从厂家购买产品进行销售。“虽然这一收入目前是一个不大的数额，但我们将继续试验和优化，有包括制定自有品牌战略。”
此外，本地化服务也在Wish的实践和规划之中。
目前，Wish已经接入了部分国家和城市的本地商铺，一方面为线下的商店带来线上的流量，另一方面也为一些在线商家提供线下提货点。“通过Wish Local，我们在线商家已经有近5万个合作伙伴提货地点。”
如果习惯了拼多多式的增长故事，Wish毫无疑问并不是一个理想标的，但从成立到现在，Wish在资本市场受到的追捧并不少。
2011年3月，Wish获得了170万美元的天使投资，此后每年都有新的资金进入，2015年至2017年几年更是达到顶峰——获得了三轮5亿美元的融资。根据Crunchbase的数据，这几年Wish总共筹集了21亿美元的风投资金。
2019年8月，Wish又拿到了一笔3亿美元H轮融资后，当时估值为112亿美元。而据英国金融时报报道，目前Wish的目标是以250亿至300亿美元估值挂牌。
如果预测准确，那这个起点，似乎并不比拼多多低。而在美国，亚马逊之外，一个新的电商巨头也有望崛起。
特斯拉加州工厂将暂停生产 为期18天
特斯拉Model S和Model X生产线将于12月24日至1月11日关闭。
当地时间12月12日，据CNBC报道，特斯拉的一封内部信显示，位于加州弗里蒙特工厂的Model S和Model X生产线将于12月24日至1月11日关闭，为期18天。
除带薪节假日以外，在这些生产线上工作的员工将获得一整周的薪资作为弥补，但还有5天的工作日将是无薪休假。特斯拉鼓励他们在停工期间去其他部门工作，或是“自愿”协助电动汽车的交付工作。
目前尚不清楚特斯拉将对停产Model S和Model X的生产线作何处理。
与此同时，特斯拉CEO埃隆·马斯克在另一封发送给全体员工的内部信中表示，该公司在本季度的需求明显高于产量。为确保获得最佳的交付成果，并赢得客户和投资者的信任，马斯克要求员工在剩余的时间内尽可能地提高产量。
Model S和Model X产线的暂停，似乎表明市场需求并不涉及这两款定价更高的旧款车型。不过媒体Electrek猜测，特斯拉此举或许要为了对两款车型的设计进行更新。
特斯拉方面计划在2020年交付共50万辆汽车。最新交付数据显示，2020年三季度，Model S/X和交付量为15200辆，仅占总量的11%。
近期，Model S和Model X在中美两地频繁遭遇召回和安全调查。
10月23日，特斯拉汽车(北京)有限公司因车辆前悬架连杆存在故障，自即日起召回29193辆进口Model S、Model X电动汽车。11月27日，特斯拉汽车(北京)有限公司再次召回生产日期在2016年3月16日至2016年7月31日期间的部分进口Model X车辆，共计870辆，原因是车顶饰板可能发生脱落。
11月27日，据路透社报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，已就车辆前悬架问题对特斯拉的11.5万辆汽车展开安全调查。
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安派科(ANPC)大样本量随访表明CDA技术对癌前病变也具有较高参考价值
安派科(ANPC)今日宣布，公司在癌症早筛方面取得了显著进展，已使用癌症分化分析(CDA)技术完成超过11万人筛查(总样本量达到15多万)。在CDA筛查后，在医院或体检中心进一步检查，然后通过电话随访了13000多人，包括按CDA评估结果分为高危，中危和低危(健康)三组人群。其中，高危组和中危组占了大约92.5%确诊的癌前病变和良性肿瘤患者，表明CDA筛查对于癌前病变和良性肿瘤也具有较高的参考价值。
初步结果表明，安派科的CDA技术在提供有意义的信息的同时，也能够筛查出癌前病变。确诊的癌前病变和良性肿瘤患者人数是癌症患者人数的4.5倍，表明此技术具有潜在的重大癌症预防意义。利用CDA技术进行初步筛查后，经医院或体检中心确认的癌前病变超过20种。
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受航班预订量持续下降影响，美联航(UAL)预计Q4日均消耗现金至多将增至3600万美元
美联航(UAL)表示，由于卫生事件病例的增加将继续影响旅行需求，预计第四季度日均消耗现金将进一步增加。目前公司预计第四季度日均消耗现金约为2400万至2600万美元，再加上每天平均1000万美元的债务本金和遣散费。
该公司此前预估第四季度日均消耗现金为1500万至2000万美元，外加1000万美元的遣散费和债务本金支付。美联航称，调整日均消耗现金指引是考虑到航班预订量持续下降，并且某些付款和收款的时间间隔在季度之间有所变化，导致营运资本发生变化。
此外，美联航预计第四季度营收将同比下降约70%，并预计需求复苏不会呈现线性变化的趋势。尽管如此，该公司补充说，受卫生事件疫苗利好消息提振，与2020财年12月和2021财年1月份预订量下降70%相比，当前2021财年第三季度的预订量下降了约40%。虽然疫苗的广泛分发还需要一段时间，但公司对2021年及之后的复苏前景更具信心。
上周，德意志银行分析师Michael Linenberg将美联航从“买入”下调至“持有”评级，但将目标价从54美元升至56美元。Linenberg认为，疫苗的积极进展刺激了最近的股价反弹之后，航空股的估值是合理的。他指出，根据2022年的估值，这些股票目前处于或接近公允价值，并将维持其对航空业长期乐观看法不变 。
在追踪该股的分析师中，5位建议买入，5位建议持有，3位建议卖出，平均目标价为46.7美元，反映出未来几个月其股价较当前水平可能出现3.4%的下行空间。
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