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投资者本周将会迎来目前全球最成功的“行业颠覆者”之一——房屋租赁平台Airbnb Inc(ABNB)的股票上市。该公司将于12月10日(周四)上市，计划通过IPO募集26亿美元资金。
根据媒体的报道显示，Airbnb的每股定价由原本的44-50美元区间，提高至了56-60美元。新的定价范围将会使公司的估值在完全稀释的基础上达到420亿美元左右(包括发行所得)。
眼下的公共卫生事件危机动摇了旅游业，也考验了Airbnb的商业模式实力。然而，尽管面临公共卫生事件带来的挑战，我们仍有充分的理由相信该公司IPO将会获得巨大的成功。在旅游业普遍遭挫之际，Airbnb提交的IPO文件也显示，其在截至9月30日的9个月时间里，总预定价值(GBV)暴跌至了180亿美元，比去年同期下降近40%。
然而，这个数字没有反映出Airbnb在不断变化的消费者旅游偏好中如何快速反应，并且迅速恢复元气——该公司的CEO Brian Chesky在去年拯救公司于流动性枯竭的“水深火热”之后，此次又迅速转变战略，将重点放在本地旅游上，因为在公共卫生事件期间人们避免坐飞机。
从图表可以看出，Airbnb的预定量在4月触底，比前一年暴跌72%，但也是在这个时候，公司开始减少开支，并将全职员工人数减少至了25%。
Brian Chesky在接受采访时表示，到今年6月，公司已经重新设计了网站和应用程序，以更好地向消费者展示所有信息，包括从乡间小屋到豪华别墅等不同住宿要求。因此，截至6月，其预定量就回升至仅同比下跌21%。
需要注意的是，由于公共卫生事件肆虐，人们更多地考虑在家附近就近旅游度假，公共卫生事件之前，Airbnb在美国国内的旅行业务只占总业务量的52%，而现在达到接近80%的水平。而这提振了Airbnb第三季度的收益，使其成为利息、税项和摊销前利润最高的一段时期。经调整后息税前利润为5.01亿美元，较第二季度的4亿美元亏损有极大的改观。
随着这种显著转机的持续，长期投资者的一个关键问题是，这种局面可以持续多久，以及本周Airbnb开始在二级市场交易以后，投资者是否会“买单”。
短期而言，由于公共卫生事件病毒的新增病例激增，将导致更多的封锁，这将会是一个艰难的过程。Airbnb在IPO文件中也表示，受影响最严重的地区预定量出现了下降。因此我们期待更大的夜间量预定，预定总额同比下降值在2020年的第四季度，可能会比其在第三季度更大。
尽管存在一些列挑战，我们仍然有充分理由相信，随着疫苗的到来，旅游业将在明年上半年强劲反弹，这将会有助于经济重启，并释放更多被压抑的旅游需求。
总结
在任何长期投资组合中，Airbnb都是一个值得持有的可靠旅行个股，因为公司拥有一个强大的管理团队，和一个非常具有弹性的商业模式。该公司在最困难的时候出现业绩反弹，这就证明其已经在行业中站稳了脚跟。投资者应该寻找一个好的切入点，来进一步关注这只个股。
今晚，三位华人IPO敲钟：在美国送外卖，市值2500亿
摘要
今晚三位华人IPO敲钟：在美国送外卖，七年做出2500亿市值。
今晚，又有三位华人创业者站上美股IPO敲钟舞台。
北京时间12月9日晚，美国外卖服务提供商DoorDash 将登陆美国纽交所上市交易，股票代码为DASH。其IPO定价为每股102美元，对应市值达387亿美元(约合2500亿人民币)。
2013年，DoorDash诞生于斯坦福大学的一间宿舍，由三位华人学生共同创立。仅用七年时间，DoorDash赶超“外卖鼻祖”Grubhub，一跃成为了美国最大的外卖平台。值得一提的是，DoorDash与国内早期饿了么、美团外卖的配送机制几乎一模一样，因此被不少人视为“Copy from China”的代表案例。
外卖是一个烧钱的生意，DoorDash狂奔背后VC/PE功不可没。七年来，DoorDash累计完成超25亿美元融资，其中不乏YC孵化器、软银、红杉资本、GIC等知名投资机构。而随着DoorDash成功IPO，三位年轻创始人也实现财富自由的梦想。
平均30岁，三位斯坦福大学华人联手
七年做出2500亿市值
DoorDash上市背后，是华人Tony Xu的非典型创业故事。
Tony Xu的原名叫徐迅，他1985年出生于南京，四岁的时候随家人移居美国，生活在美国中西部的伊利诺伊州。刚到美国的时候，徐迅的家境并不富裕。
当时，他的父亲在伊利诺伊大学香槟分校读书，期间在大学的一个工程项目里工作。母亲虽然是一名医生，但中国的医生执照并不能在美国行医。因此他的母亲在连续12年里，每天打三份工才攒够了接受医师培训的费用，其中有一家中国餐馆他自己也曾在那里洗过碗。后来，他母亲重新拿到执照开了一间诊所，运营至今已有20年时间。徐迅把自己父母在美国打拼的经历写在了招股书的开篇，表达自己创办DoorDash的初衷，正是为了帮助像他母亲一样的人。
在徐迅15岁的时候，他们举家搬到美国加州的圣何塞。之后，徐迅考取了加州大学伯克利分校，获得工业工程和运营学位，毕业后又去斯坦福读了商学院。在斯坦福读书期间，徐迅迎来人生的转折点——结识了另外两名华裔Stanley Tang、Andy Fang以及Evan Moore。2013年，四人共同创立了DoorDash，不过Evan Moore在2014年离职了。
DoorDash的第一次订单尝试，是在一个域名为“PaloAltoDelivery.com”的网页上进行的。当时，他们偷偷做了一个测试：在餐厅不知情的情况下，将学校周围8家餐厅的菜单放到了网站上。
令人惊喜的是，网站上线仅45分钟，便收到了第一份订单。接到订单后，徐迅前往订单中的泰国餐厅购买食物，送到了顾客手中。创业初期，他们白天在商学院上课，晚上写代码以及充当司机去完成订单送货，并对每个订单做记录，就这样连续做了5个月。
之后，DoorDash逐渐发展壮大，仅用七年时间成功赶超“外卖鼻祖”Grubhub，成为了美国外卖配送行业市场份额最大的平台。
就在今晚，DoorDash 将登陆美国纽交所上市交易，其IPO定价为每股102美元，对应市值高达387亿美元(约合2500亿人民币)。尤为值得一提的是，公司的三位联合创始人Tony Xu、Andy Fang、Stanley Tang分别只有36、28、27岁，是董事会里最年轻的三个人。伴随DoorDash成功IPO，这三个平均年龄仅有30岁的华人将彻底实现财务自由。
9亿笔订单，撑起美国外卖半壁江山
一年营收近60亿元
这是一家怎样的公司？事实上，DoorDash身上流淌了中国的血液。
从商业模式看，DoorDash与国内早期饿了么、美团外卖的配送机制几乎一模一样，消费者线上下单，商户制作餐品，通过算法由就近骑手接单完成配送，成为一个稳定的生态圈。另外，DoorDash在2019年8月斥资约4.1亿美元完成对竞争对手Caviar的收购，以占据更大的市场份额。显然，这与2017年饿了么收购百度外卖类似。
招股书显示， Doordash已经向美国、加拿大和澳大利亚的超过1800万用户提供39万家餐馆的送餐服务，平台上的送餐员(Dasher)数量超过100万。
自成立以来，商家在DoorDash平台上的销售总额超过190亿美元，其中2019年平台上每一商家的同店销售额同比增长59%；此外，DoorDash目前已与美国最大的200个国民品牌中的超过175家形成合作，这将为其迅速下沉至郊区市场提供便利。
用户在DoorDash平台上总计完成超过9亿笔订单。在2020年第三季度，每笔订单的平均配送时长为35分钟，相较2017年第三季度减少23%；2018年，DoorDash推出DashPass会员计划，截至2020年9月30日已拥有超过500万名会员，其可享受免配送费等优惠政策，单价为每月9.99美元。
从骑手端来看， Dashers已通过平台赚得超过70亿美元，其可通过汽车、自行车、踏板车等多种交通工具提供服务，其中45%为女性。
成立7年，DoorDash在美国外卖市场占据绝对领先的地位。按照2020年10月的总销售额计算，DoorDash&Caviar累计占据50%的市场份额，领先占比26%的UberEats、16%的GrubHub、7%的Postmates等其他玩家。而2018年1月，DoorDas还仅占有17%的市场份额。
DoorDash、Grubhub、Uber Eats和Postmates是美国目前外卖平台四强。其中，Grubhub成立于2011年，Postmates成立于2012年，Uber Eats成立于2014年。尽管DoorDash成立不是最早的，但妥妥是一匹黑马。
不过，光鲜背后，DoorDash也有隐忧。从财务数据看，2018年和2019年，DoorDash的净收入分别为2.91亿美元和8.85亿美元；2020年前三季度的净收入则为19.16亿美元，较2019年同期的5.87亿美元增长223.7%。
但目前DoorDash仍处于亏损状态，2018年和2019年的净亏损分别为2.04亿美元和6.67亿美元。好在净亏损不断缩窄。在2020年二季度，DoorDash罕见实现单季度盈利，净利润为2300万美元。
突发的疫情推动DoorDash快速发展的同时，也给美国外卖市场一次重新发展的机会。随着DoorDash上市，美国外卖格局新一轮排位战即将打响。
7年融资25亿美元，YC、软银和红杉押注
三位创始人坐拥百亿身家
外卖是一个烧钱的生意，DoorDash发展历程背后VC/PE功不可没。成立七年，DoorDash累计完成超25亿美元融资，其中不乏YC孵化器、软银、红杉资本、GIC等知名投资者。
DoorDash最初只是一个小平台，直到2013年3月加入Y Combinator孵化器，并于同年9月获得240万美元的天使轮融资之后，DoorDash才开始真正走向市场。
拿到YC融资后，DoorDash瞬间成为资本市场的明星项目。不到一年的时间，DoorDash的A轮融资顺利筹得1730万美元，2015年完成B轮4000万美元融资。2016年3月，DoorDash完成了C轮融资，募资金额达1.27亿美元，此轮投资中，YC旗下的成长基金Continuity Fund首次参与其中，红杉资本继续投入4000万美元默默支持。
两年后，软银的杀入迅速拉升了DoorDash的估值。2018年3月，DoorDash获得5.35亿美元投资，其中软银愿景基金领投1亿美元。去年5月，DoorDash获得了软银等投资者的6亿美元融资，同年11月媒体称，DoorDash又得到了软银、红杉资本和淡马锡等联合注资1亿美元，截至当时的18个月内，DoorDash募资约20亿美元，占融资总额的三分之二。
值得一提的是，Uber和DoorDash都是软银斥资上亿美元大举押注的对象。2018年，软银牵头的财团斥资将近90亿美元，获得Uber17.5%的股权，成为Uber最大股东。去年5月Uber上市时，软银愿景基金持股16%。
有趣的是，DoorDash和Uber外卖业务的竞争，存在一定“兄弟相争”的成分。这里还有一段插曲：去年有消息传出，软银曾有意让Uber和DoorDash这两家独角兽合并。据称DoorDash的高管当时对合并的想法表现冷淡，认为自身的食品配送服务增长前景比Uber旗下的竞品服务Uber Eats强。如今来看，竟一语成谶。
持股比例方面，软银愿景基金持有22.1%股份，红杉资本持有18.2%股权，GIC持有9.3%股权，而三位创始人各自拥有大约5%的股份，如果按照2500亿元市值计算，三位创业者的各自身家达120亿元，跻身百亿富豪俱乐部。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
Moderna盘前涨超3%
美股投资网12月9日消息，Moderna盘前涨超3%，瑞士增加了对Moderna疫苗的预定量。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
Facebook高管：计划明年推出数字货币Diem和数字钱包Novi
Facebook金融服务部门Facebook Financial现任负责人大卫·马库斯(David Marcus)表示，Facebook支持的加密货币Diem和数字钱包Novi有望在2021年推出。
他说：“我希望我们能参与到Novi和Diem的推广中，它们将在2021年迎来重大变化，目前正等待监管部门的批准。”
资讯来源：美股投资网 TradesMax
4399元，苹果新耳机来了！但这件事让网友吵翻了…
12月8日晚，苹果悄然发布了旗下的耳机新品AirPods Max，国行版定价4399元。当许多网友还在感叹“好贵”，殊不知真无线蓝牙耳机(TWS)概念股正迎来一波利好。
受消息影响，12月9日早盘，歌尔股份大幅高开3.5%，股价一路走高，盘中涨幅一度扩大至7%上方，随后维持高位震荡。截至收盘，其股价为40.03元，总市值达1299亿元，较上个交易日收盘时(股价为37.16元)增加了约99亿元。
与此同时，A股不少无线耳机概念股纷纷走强。截至9日收盘，佳禾智能、田中精机、朝阳科技涨停，海能实业涨9.9%。
4399元的苹果新耳机，不配充电头
北京时间12月8日晚，苹果宣布推出无线耳机AirPods Max，该产品即日起可以订购，并将于12月15日开始发货。
据苹果官网介绍，这是一款经过全方位重新构思的头戴式耳机。AirPods Max结合了定制声学设计、H1芯片和先进软件以支持计算音频，通过自适应均衡、主动降噪、通透模式和空间音频带来突破性的聆听体验。
续航方面，AirPods Max启用主动降噪和空间音频功能时，听音乐、看视频和打电话的时间最长可达20小时。此外，通过闪电端口充电5分钟，就能聆听1.5小时。
此次推出的AirPods Max共有深空灰色、银色、天蓝色、绿色和粉色五种颜色，国行售价4399元。
截自苹果官网
据官网介绍，要使用AirPods Max，必须更新至macOS11.1、iOS/iPadOS14.3或watchOS7.2版本。
此外，AirPods Max并未配备充电头，只有耳机、智能耳机套和USB-C转Lightning转接线。
以环保之名，苹果在近期取消了所有的iPhone系列随机附送的充电头和耳机。这次苹果头戴式耳机不配充电头，果不其然再度引发热议。
尽管在这些议论中存在着不少批评的声音，但是苹果显然在不配充电头这事儿上要贯彻到底了。不过也有网友表示，很多品牌的耳机都是不配充电头的。
歌尔股份独家代工？
接近公司人士表示“默认”
据上证报消息，有媒体报道，这款耳机是由歌尔股份独家代工的，分析师向接近公司人士求证，获得其“默认”。此外，分析师查阅，赛腾股份在2016年开发出无线耳机组装设备，并供货苹果。
业内人士认为，苹果首发头戴式无线耳机，可能会引发一波无线耳机小高潮。多家机构预测，无线耳机依然将保持较高速的增长。
此前，国盛证券对TWS(真无线蓝牙)产业链进行总结，主要包括ODM(原始设计制造商)厂商、无线耳机的元器件厂商，其中包括主控芯片、存储芯片、FPC(柔性电路板)、语音加速感应器、MEMS(微机电系统)、过流保护IC、电池等。
另据数据宝，A股市场上合计有20多只TWS耳机概念股。其中，机构最关注的就是歌尔股份和立讯精密，歌尔股份有32家机构评级，立讯精密有33家机构评级。
机构观点
中金公司今日在研报告中称，从市场反响及官网预订情况看，中金认为AirPods Max表现有机会超出此前市场预期，歌尔作为零组件及整机主要供应商将会受益。
从市场反响及官网预订情况看，发布一小时官网发货周期已来到10-12周，中金公司预计明年销量有望达到数百万，考虑到出货价数倍于现款AirPods，明年对歌尔贡献可期。
相比此前AirPods Studio的命名预期，中金公司认为AirPods Max更能体现苹果对AirPods产品线的重视，明年AirPods的全面更新，以及后年有望部分取消充电接口以完全无线化，均有利于AirPods普及率上行；苹果更加重视Siri的应用，用于信息播报、虚拟助理等，未来语音助手功能的普及，有望成为刺激AirPods销量新的动能；从近期苹果与供应链沟通来看，我们乐观看待明年AirPods备货量及歌尔AirPods业务表现，有望优于目前市场预期。
继AirPods后，歌尔股份下半年接连突破AirPods Pro、AirPods Max、HomePod mini等组装，体现出强劲的竞争力，未来苹果更多新品及非苹客户表现值得期待。
从海外Occlus quest 2表现来看，Facebook硬件销售及应用生态构建均非常成功，在Facebook示范效应及5G趋势下，中金公司预计明年ARVR迎来更多巨头进入，硬件、应用及运营商将共促ARVR市场繁荣，歌尔重点受益。此外中金公司预计游戏机、零部件等明后两年也将带来显著增量。
中金公司维持歌尔股份2020/21e EPS 0.89/1.43元，对应当前41.9/25.9x 2020/21年P/E。维持跑赢行业评级及目标价62.0元，对应2021年43.3x P/E，对应当前仍有67%上升空间。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
高盛(Goldman Sachs)上调了2021年和2020年底的GDP预期。未来的增长前景相当强劲！2021年国内生产总值GDP预计增长5.3%，相较而言2020年GDP下降约3.5%。
尽管一直有人怀疑，对冠状病毒传播特别敏感的行业会拖累经济，但高盛表示，情况并非如此。
经济学家一直担心，COVID-19病例的大规模传播将对遭受重创的服务业造成特别大的损失，但高盛表示，数据“到目前为止与这一观点不一致”。
尽管经济整体低迷，但服务业一直在好转，连续6个月扩张。11月，ISM服务业指数为55.9%。尽管低于10月份的水平，但仍处于正区间。
该公司预计第四季度国内生产总值(GDP)将增长5%，大大高于此前预测的3.2%。然后，该机构预计2021年美国经济环比年率将增长3%、8.5%、5%和4%，这将使全年经济增长率达到5.3%，这将是1984年以来美国经济增长最强劲的一年。
千禧一代投资者
新一代年轻血液进入资金市场，其中代表的三家公司特斯拉、比特币与B站都成了年轻人的信仰。尽管“全都是泡沫”在今年响遍耳旁，但这三家公司均在年内强劲上涨的基础上频创新高。特斯拉周一涨超7%，股价突破641美元，创历史新高，市值突破6000亿美元。B站大涨7%，72.55美元的股价再次创下新高。比特币方面，其价格一度也在11月底冲上了逼近2万美元的历史高位，目前稍有回落，但仍保持在支撑位上方，还有再次冲高的可能。
这些一飞冲天的股票不仅依靠的是实力，更是年轻一代是他们最大的拥趸。特斯拉的创新精神和马斯克爆出屏幕的满满野心，深得年轻一代追捧。年轻人拥有未来，而B站拥有年轻人。年长者散户喜好黄金，但年轻人偏向比特币。就像一句名言“世界是你们的，也是我们的，但这天下终究是你们年轻人的。”
Uber放弃自动驾驶技术研发，国内企业称不影响行业进步
Uber正式宣布放弃自动驾驶技术的研发工作。12月7日，公司将旗下2016年成立的自动驾驶部门ATG(Advanced Technologies Group)出售给竞争对手Aurora，并换取Aurora的少数股权，Uber还将向Aurora投资4亿美元，这使得后者的估值达到了100亿美元。
高昂成本和安全性挑战
根据协议，Uber将持有Aurora公司26%的股权，该交易预计将在2021年第一季度完成，对ATG的估值约为40亿美元。2019年4月软银和丰田投资该公司时，该部门的估值为72.5亿美元。
消息公布后，Uber当日收盘股价大跌近2%。自动驾驶对Uber而言是未来的核心技术，Uber将ATG出售的决定反映了该部门给公司带来的高昂成本以及自动驾驶安全性的挑战。
此外，Uber CEO达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)将担任Aurora公司董事会席位。Uber现任ATG部门负责人埃里克·梅霍夫(Eric Meyhofer)也将离职，不会加入Aurora。
科斯罗萨西在一份声明中表示：“在过去的五年中，ATG部门的工作一直处于公司发展的最前沿，通过Aurora的合作，我们希望可以更快地兑现自动驾驶的承诺。”
Aurora背后的股东还有亚马逊和红杉资本。与Uber达成的交易意味着该公司将向这家全球最大的共享打车企业提供自动驾驶技术。
Uber选择将自动驾驶业务剥离出售，也反映了该技术的研发可能给公司带来高昂的成本以及安全性挑战。事实上，Uber近期业务战线不断收缩，受影响最大的是前沿技术研发部门。本月初，Uber被爆出与航空航天初创公司Joby Aviation谈判，有意出售旗下空中出租车业务Uber Elevate。过去一年中，Uber还出售了共享电动车业务Jump，以及仍未盈利的物流部门Uber Freight的部分股权。
Uber近几年来在自动驾驶技术方面的投入巨大，但回报仍然遥遥无期。根据去年3月Uber披露的一份文件，为研发自动驾驶技术，该公司每月的投入就达到2000万美元。Uber还在2016年向无人驾驶初创公司Otto投资了6.8亿美元。去年Uber预计，当年将有7.5万辆自动驾驶汽车上路，2022年在13个城市推出自动驾驶出租车服务。
今年的新冠疫情更是对Uber这样的出行企业造成了沉重打击，公司已经宣布通过裁员等方式节省成本。Uber最新一季度财报显示，第三季度包括Uber核心打车业务在内的交通业务净收入同比降幅高达52%，至13.7亿美元。今年截至目前，Uber包括ATG业务和“其他技术项目”的损失已经超过3亿美元。
此外，Uber 2018年与谷歌Waymo的官司失利令其元气大伤。Uber因被指控商业窃取商业知识产权，向Waymo支付2.45亿美元的股票。同年Uber的一场交通事故也令自动驾驶业务发展受阻，一名妇女在亚利桑那州的车祸中丧生，Uber的自动驾驶业务一度被叫停。
自动驾驶商业化道路依然漫长
Uber出售自动驾驶业务也从一定程度上反映了自动驾驶商业化道路仍然曲折漫长。
今年3月，自动驾驶企业Waymo宣布将向第三方合作伙伴销售自动驾驶激光雷达传感器等硬件，意在寻求新的收入来源。目前Waymo推出的首个商用无人驾驶打车服务Waymo One项目，是Waymo唯一能够产生收入的项目。不过该项目仅在美国凤凰城及周边城市开展，预计收入将非常有限。
Uber放弃自动驾驶技术研发的消息也在国内自动驾驶领域引起巨大反响。自动驾驶提供商AutoX创始人CEO肖健雄对美股投资网分析师表示：“我认为Uber出售自动驾驶部门对公司的发展是有利的，因为Uber仍然占有Aurora的股份，而且Uber CEO也进入了Aurora董事会，它只是把这块业务交给更有能力的团队去做。”
肖健雄认为，资金并不是Uber出售ATG最大的原因。“Uber和滴滴都有大量资金，但是像Uber这样做运营的企业，并没有技术研发的基因。”肖健雄对美股投资网分析师表示。
另一家在上海有自动驾驶业务的初创公司CEO对美股投资网分析师表示：“Uber的决定是出于企业自身的战略考量，并未否定自动驾驶的商业化进程。”他认为，2018年Uber的那场交通事故的后遗症至今仍对公司有影响。
目前中国有大量企业进入自动驾驶技术的研发，头部企业除了百度和滴滴之外，还有包括AutoX、小马智行、文远知行等。滴滴近期与北汽合作发布了一款L4级自动驾驶车，并提出“到2025年，搭载自动驾驶的共享汽车有望在滴滴平台普及超过100万台”的目标。滴滴还在本月初申请注册了“滴滴自驾”相关商标。
业内期待在滴滴等巨头企业的带动下，中国相关道路政策能够放开，包括允许全无人驾驶汽车在公共道路上运营。
在技术上，企业已经为此做好准备。本月初，AutoX公布了一个视频，在深圳繁忙的街道上，25台完全无安全员值守的无人驾驶Robotaxi车队自主行驶，灵巧地绕过路障，在斑马线前礼让行人，首次实现了全无人驾驶汽车在中国零的突破。
肖健雄对美股投资网分析师表示：“政策是无人驾驶普及的关键壁垒。”他还表示，行业仍需更多投入，以解决自动驾驶的安全性挑战。
“真正安全的无人驾驶系统，必须依托于非常稳定的AI驾驶能力，而非依赖远程遥控。”肖健雄对美股投资网分析师表示，“在城市道路上，一旦无线信号强度出现不稳定或互联网传送带宽不稳定，那么远程遥控或者5G云代驾将非常危险，对乘客和道路上其他人造成安全威胁。”
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Facebook(FB)高管：2021年有望推出加密货币Diem和数字钱包Novi
Facebook(FB)金融服务部门的负责人David Marcus周一(美东时间12月7日)表示，Facebook支持的加密货币Diem和数字钱包Novi有望在2021年推出。
Marcus在新加坡金融科技节(Singapore FinTech Festival)上表示：“我希望我们能与Novi和Diem一起参与到2021年的重大变革中来，我们需要获得监管部门的批准。”
Facebook的加密货币项目自去年宣布以来就像过山车一样，面临着受到监管机构严厉批评、发展计划受挫和品牌被迫重塑等难题。
这种加密货币最初被称为Libra，被设计成由几家公司组成的非盈利联盟(名为Libra协会)进行管理。Facebook曾计划推出一款名为Calibra的钱包，用户可以通过它互相发送这种加密货币。
Libra最初被认为是由一篮子货币支撑的。监管机构担忧这种加密货币可能对金融稳定造成影响，此外，Libra还涉及数据隐私泄露和洗钱等问题。
今年4月，Libra协会缩减了发行计划，并表示将发行以一国货币为基础的稳定货币，而不是以多种货币为基础的单一货币为。上周，Libra协会更名为Diem协会。今年早些时候，Facebook将其数字钱包Calibra的名字改为Novi。
媒体报道称，加密货币Diem计划最早在明年1月推出。Diem协会总部位于瑞士，目前正等待瑞士金融市场监管局的批准。与比特币不同的是，Diem背后有一个中心组织，由法定货币支撑。
监管机构一直严厉批评Facebook的加密货币举措。对此，Marcus恳请监管机构给Diem和Novi一个机会。他认为，Facebook本可以“封闭地”构建这种加密货币，只让该公司旗下的两款应用WhatsApp和Messenger的用户使用。但相反，Facebook选择与其他公司组成了一个联盟。
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亿航 (美股代号:EH) 是中国首家纯电力的载人自动驾驶飞行器公司。今天股价暴涨34.8%，原因是公司发布了第三季度财报，财报显示，第三季度营收7100万元，同比增长104.3%。毛利为4200万元，同比增长120.3%。非美国通用会计准则下调整后经营利润为450万元，相较去年同期调整后经营亏损740万元，扭亏为盈。
亿航预计2020年全年营收至少增长50%。考虑到在全球UAM市场上，特别是在中国，自动驾驶飞行器的实际需求日益增加，该公司对其长期增长前景充满信心。
值得注意的是，亿航计划明年开启飞行汽车商业运营服务。
亿航智能为全球多个行业领域客户提供各种自动驾驶飞行器产品和解决方案，覆盖空中交通（包括载人交通和物流运输），智慧城市管理和空中媒体等应用领域。
我们美股投资网一直以来都十分看好这领域的发展，早在亿航刚上市就报道过，我们最喜欢交通工具，飞行汽车上市了
2020年7月，亿航推出EH216FAAV及智能空中灭火解决方案，EH216F是世界上第一款用于高层空中灭火的大型有效载荷自动驾驶飞行器。引起了国家应急管理部门和消防部门的强烈兴趣。潜在市场：中国城市消防站7032个，郊区消防站9755个。
2020年7月，为满足中国对自动驾驶飞行器的高需求，扩充产能:亿航宣布将在广东云浮新建自动驾驶飞行器生产基地。当地政府给予约600万美元投资。
2020年7月，亿航216获得加拿大交通部颁发的特许飞行运行许可证。EH216被授予加拿大运输局颁发的特殊飞行操作证书已获准在魁北克进行试飞并定期进行的民用航空
2020年8月，亿航是入选Ambular空中急救项目，致力于研制用于紧急情况的飞行救护车，获国际民航支持。
2020年9月，亿航推出用于空中后勤的重型EH216LAAV。用于频繁点对点交货的各种城市和农村空中物流。
2020年11月，亿航216获韩国特许适航证，将实现真正空中出租车。在韩国开展城市空中交通，第一阶段三城巡飞圆满成功
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